Farà STRAGE di VENDITE | Tesla MODEL Y LONG RANGE

[@IvanGiussani]

Numero uno delle recensioni, tieni attaccate allo schermo anche le persone non interessate effettivamente al mezzo, bravo💪🏼🔥

[@lbarby]

Ottima recensione. Da possessore di model Y (e dopo 4 anni di model X) posso dirvi che questa va benissimo, tenuta, stabilità, coppia, silenziosità, piacere di guida e in montagna - anche su neve - è divertentissima

[@DarioZani]

Grazie per aver lasciato un feedback da possessore Luca!

[@capitanandy2535]

Model x come andava?....peggio?....la consiglieresti usata o meglio prendersi la Y?

[@lbarby]

​@@capitanandy2535 sono due auto completamente diverse nella guida. la Y è più reattiva e "divertente" nell'utilizzo in montagna, consumo medio 180 w/km . La X più comoda, si corica di più in curva, il mio consumo medio era di 250 w/km. Mi spiace molto aver perso l'effetto wow delle falcon wings, penso comprerò il modello nuovo. Per il momento ottima scelta la Y, consuma meno, software/hardware più aggiornato, più veloce nella ricarica.

[@vittoriocalza895]

Avanti 3 anni rispetto alle competitor. Fantastico guidarla , impossibile tornare al termico . Ho percorso 5500 km in 3 mesi , nessun scricchiolio ,prestazioni incredibili ma la cosa più bella è quando la guidi ,sei immerso in una tecnologia pazzesca che ti mette un senso di tranquillità per la sicurezza per il confort pur sapendo che hai a disposizione una tigre(80 -120 in 3 sec ) quando serve !! Top

[@roccovolpe5384]

Almeno 5 anni avanti!

[@SpaghettiKillah]

New gold dream La garanzia copre 120 mila km per la Tesla 3/Y e 180 mila km per Tesla S. Per la S Plaid la garanzia sarà 240 mila km. Lei fa di + con la *stessa* auto? Non penso! Statistiche a mano, in Italia la gente cambia auto in media ogni 7 anni e in media fanno 12-15 mila km / anno, quindi molto *SOTTO* la soglia della garanzia! Poi tenga presente che se decidi di cambiare le batterie l'auto torna pressoché nuova, non ha altri componenti costosi! Per non parlare dei costi risparmiati su 100 mila km di percorrenza !! Non sono fan di Tesla, ma i vantaggi vanno detti. Per me la Tesla 3 sarebbe perfetta, purtroppo per l'uso che faccio ho bisogno di autonomia maggiore. Quando arriveranno a 700 km autonomia cambierò la mia Mercedes Classe E.

[@SpaghettiKillah]

New gold dream 22 mila € si riferisce al paco batterie da 100 kWh della S, quelli della 3/Y costano di meno ( 17-20 mila €) Tenga presente che le batterie e i motori sono fatti per avere una durata di vita di 300-500 mila km (20 anni). La garanzia della casa madre per i modelli Long Range della 3 copre *192 mila km* per il pacco batterie/motori, garantendo una capacità residua di 70% ! Cioè dopo 190 mila km la batteria riuscirà a immagazzinare *almeno* il 70% della capacità iniziale. Quindi tu puoi cmq andare avanti fino ai 3-500 mila km solo che la batteria riesce ad immagazzinare sempre meno energia, se ti va bene u'autonomia ridotta di 30% puoi temerla senza cambiarla, non è che è rotta. Infatti tanti arrivano a 300 o 400 mila km senza cambiarla. Qui la garanzia dal sito ufficiale Tesla www.tesla.com/it_IT/support/vehicle-warranty

[@vittoriocalza895]

@@politiciutiliidioti La Q5 che avevo prima fin da subito ( 2018 ) aveva i sedili posteriori che facevano rumore ad ogni buca e il tettuccio se aperto a compasso era insopportabile perchè vibrando emetteva continui clak .(problemi mai risolti in officina AUDI ) Faccio notare che in una elettrica fino a 80 /90 km/h con il silenzio che c'è all'interno dell'abitacolo mi sarei aspettato qualche scricchiolio ma nulla di nulla . Vero 5500 km , vedremo a 20000 . Per ora so di certo che con 230 euro ho percorso 5500 km , zero tagliandi , zero bollo . La batteria ha una garanzia di 194 000 km o 8 anni stessa cosa per il gruppo trazione (motore /inverter ) per tutto il resto 4 anni . Scritto nero su bianco nel mio accaunt tesla Specifiche Autopilot Interni Nero totale Premium Bianco Perla Micalizzato (PPSW) Interni Premium Cerchi Gemini da 19" Long Range a trazione integrale Configurazione a cinque posti Accesso alla rete Supercharger e pagamento Garanzia Copertura generale Scade il 16 settembre 2025 Copertura per la batteria Scade il 16 settembre 2029 Copertura per il gruppo di trazione Scade il 16 settembre 2029 Copertura stradale Scade il 16 settembre 2025 ecco qui il copia e incolla delle garanzie ,inoltre se a 8 anni o 194000 km la batteria risultasse con una capacità inferiore al 70 % sarà sostituita

[@michele7165]

ciao, ti chiedo hai model 3 o model Y? che cerchi monti, 20 0 19 ? com'è il confort di marcia , se prendi una buca la senti tutta? 🤔ciao

[@matt78934]

Prova come sempre di grande qualità. Più vedo questo auto e più speto di non essere mai obbligato a guidare una. Prezzo comunque troppo elevato. È per pochi. Un grande augurio di un buon anno con tante nuove prove

[@virginiorossi6622]

Bravo Dario, una recensione/prova di ottima e sintetica qualità come ti è solito Complimenti e Buon Anno

[@simonealbertini2341]

Che dire... La strada è ancora lunga x sostituire i motori termici a quelli elettrici... Ma tu ovviamente sei sempre un grande . Ci vediamo l'anno prossimo. Auguri ☺️☺️☺️

[@randindondan]

Hai azzeccato con il titolo! Ottima recensione!

[@albertosbalzarini5121]

Molto bella, dovrebbero scendere un po' di prezzo queste elettriche, ottima come sempre la tua recensione 🔝👍👏e buon anno

[@Chris-pd2uv]

Sempre al Top come servizi ( questo e' piu ' volte che lo vedo)

[@vincenzo4115]

Grazie come sempre e buon anno

[@jackspano]

Ti lascio un commento e un like perchè stai guidando dalle mi parti...grande

[@MrBotton]

Caro Dario, complimenti come al solito! L’elettrico non fa rumore e non emette gas dallo scarico, ora il cerino in mano è rimasto al pneumatico. Fa rumore (e tanto) e quando si consuma almeno in parte lo respiriamo noi!

[@MS-um8of]

Come sempre Dario e tutta la equipe sono faraonici nella loro professionalità....ottimo video come sempre, grazie

[@gianluigicritelli6644]

Dario come sempre un esempio per chi vuole imitare il tuo lavoro...💯

[@rosina70]

Non ce la faccio proprio, è più forte di me. Ad oggi le auto elettriche non mi dicono assolutamente nulla. Morirò col termico.

[@yuricampaci8052]

Mi associo....

[@tizyclapa]

Idem

[@yuricampaci8052]

@Vito Garraffa sempre!!!!!!!

[@Il_Lore]

@Vito Garraffa viva il compressore volumetrico

[@Anziio]

FINALMENTE ERA ORA aspettavamo una tua recensione su tesla model Y

[@paolosammartino937]

Ottima recensione, e la ho valutata anche se per poco per sostituire la mia S Performance. Poi però penso prenderò una altra S

[@walterjack7190]

Bravo Dario ottima recensione ,come al solito😀👍

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Dario. Ottima prova. Vedi la differenza con le altre BEV? 178 Wh/km sono un risultato a cui per esempio la ID.4, non arriva, oltre al fatto che se la vuoi equipaggiata in maniera simile ad un Model Y, alla fine il listino è lì. L'unica cosa che differenzia Tesla dalle concorrenti è il fatto che si possono ottenere degli sconti sul listino che con Tesla sono molto difficili. Ad ogni buon conto, considerando tutto, sceglierei senza nemmeno pensarci un Mode Y rispetto ad una ID.4 GTX Un caro saluto ed un augurio di buon anno a te e famiglia che estendo allo staff di DriveZone Italia.

[@coss9795]

senza nemmeno pensarci, già solo per la rete supercharger Gianluca

[@er_1]

grande Dario! Un abbraccio e buon anno anche a te! Ad maiora!

[@g.v.4563]

Ho la Tesla Y da 20 gg. Ottima tenuta di strada, spaziosa, comodissima, scattante, spartana ma moderna. A mio parere ci vorrebbe una batteria con maggiore autonomia per evitare di fermarsi troppe volte nei viaggi lunghi

[@enricosgroi5978]

auguri Dario di un felice anno nuovo

[@lucasegaricci2855]

Ma quant'è brutta? Complimenti Dario, come sempre!!!

[@lucianolucidi8624]

Secondo me è molto brutta. Ma Dario dice che dal vivo è bella. 2020 kg? Aiuto. l'energia elettrica dal 1 gennaio aumenta del 55%. L'ho appena sentito al TG. Torniamo al calesse.

[@marcopaganini1030]

Bella auto e bellissime location oltre a un super recensione!auguri a tutti e a ye Dario al prossimo un abbraccio

[@francescodesiderioscioli9210]

Complimenti! La prima recensione sincera che sento, per tutti gli altri la dinamica di guida è uguale a quella di Model 3🤣

[@kittrainbow7]

Interessante, il modello più versatile 👍 Bello anche il "blu elettrico ⚡️🔵"😃

[@simoneromagnoli4945]

auto a parte, posti stupendi 🙂

[@federicomontanalampo4701]

Ottima recensione! complimenti

[@pietrolanzi704]

Ottima prova, come sempre. Auguri per un rombante 2022.

[@seneca8117]

Parli fluentemente, senza errori grammaticali, con proprietà di linguaggio tecnico, pur nella semplicità, che dire d’altro…simply the best….impossibile fare meglio. In più hai un simpatico accento bresciano che non guasta…😂😂😂😂

[@DarioZani]

Grazie!

[@seneca8117]

@@DarioZani prego, non dico così, tanto per, o per piaggeria. Non ho neanche mai insultato i tuoi colleghi che spesso peccano in lungaggini, riferiscono cose insulse di nessun interesse sull’argomento, hanno problemi coi congiuntivi e a volte sono un po’ dislessici. E quindi quando arriva uno come te che ha tutto ciò che uno youtuber dovrebbe avere, inclusa la capacità di sintesi oltre che riferire delle vere sensazioni che un automobilista normale vorrebbe sentire nel bene o nel male, ebbene io personalmente te l’ho voluto dire. Ti stimo molto, e quindi continuerò a seguirti con interesse.

[@Cmax89]

Bravo Dario, buon anno 💪🏻🎉🎉

[@lollinod]

Ho visto una Model Y così di recente nei pressi di Feltre, la prima che vedo, facilmente eravate voi. In effetti, come dici tu, non è poi così male dal vivo...

[@pierodemichele2633]

Tantissimi auguri di buon anno

[@TheVitaaa]

Quest’anno non ci saranno gli incentivi, quindi non penso che farà tante vendite… Auguri di buon anno🍾

[@johseb1]

Ottimo video come sempre, Dario! Peccato che per finire in bellezza l’anno tu non abbia tirato fuori dal cilindro un bel ferro a combustione :) Sicuramente questa Tesla come macchina aziendale ce la vedrei. Per chi, come me, ha la possibilità di ricaricarla “in sede” o a casa e percorre distanze medio-corte è sicuramente da valutare. Da valutare è anche l’impatto economico per le aziende che decidono di applicare una policy “eco” sul parco auto, suppongo possa essere positivo. Tuttavia, se penso a quando facevo il pendolare dalla Germania nel fine settimana (700km one-way), non sarebbe fattibile. Ad ogni modo, dopo una dura settimana di stenti a lavoro e alla guida di un’elettrica, ci vuole per forza un bel termico per tirare su animo, spirito, morale e riaccendere la passione :)

[@morenocerquiglini6030]

Dici che non è fattibile per chi fa il pendolare dalla Germania? Come sempre uno parla per preconcetti senza averle provate ke cose... tu presumi (perchè non lo hai mai provato) che non sia possibile fare viaggia Germania-Italia di 700 km con una Tesla io invece so che non è vero.... Infatti un mese fa mi sono fatto una trasferta in Germania (950 km andata da Bergamo a Dusseldorf e altrettanti al ritorno) con la mia M3 SR+ (quindi con una batteria non di poco inferiore della MY).... sai quanto tempo mi è servito in tutto per le ricariche (suddivise in 4 diverse, ma con la MY sicuramente ne sarebbero bastare 3) per fare praticamente 1K km? Lo stratosferico tempo di 85 minuti!!!! Xhe detto così può fare impressione ma va considerato che a prescindere dal tipo di auto (e suo relativo bisogno di rifornimento) qualsiasi persona sana di mente non si fa 1K km tutti una tirata facendosi 8 ore di guida no stop.... io penso che in un viaggio del genere un paio di fermate (almeno 1 per mangiare, che sia pranzo o cena, quindi non di 5 minuti) siano da considerare a prescindere... quindi penso che almeno una quarantina di minuti da sommare alla pura percorrenza siano la norma a prescindere dal tipo di auto xhe si utilizza.... in quest'ottica il reale tempo in più necessario per le ricariche si riduce a poco più di una mezz'ora e se per te non è sopportabile in un viaggio che alla fine dei conti si avvicina a 10 ore evidentemente abbiamo parametri di confronto molto diversi... Anche perchè questa mezz'ora persa ti viene ripagata su altri fronti quali il livello di stanchezza percepito (fermarsi per 15 minuti ogni 250-300 km è la cosa migliore per rigenerarsi e non accumulare stanchezza) che automaticamente si tramuta in maggiore sicurezza del viaggio (anche l'eutopilot, già nella sua versione base e compreso nel modello base senza spendere 1 € in più, fa la sua bella parte perchè ti permette di guidare più rilassato sempre rimanendo presente e vigile ma a livello di "stress" da guida si dimezza...) è non ultimo dal punto di vista economico.... per fare 2K km (andata e ritorno) per il rifornimento ho speso appena più di 100 €, con un qualsiasi termico (anche un diesel poco spinto) avrei speso decisamente di più, facilmente anche il doppio....

[@johseb1]

@@morenocerquiglini6030 te la fai e te la dici! Complimenti. Ad ogni modo, non ho detto che non sia possibile. È possibilissimo se fai una trasferta una tantum, per me che facevo il pendolare OGNI fine settimana, no. Autobahn il 90% della tratta era senza limiti, quindi ero a tavoletta sempre (BMW 320xd prima- 530xd dopo). Ci mettevo tra le 5 ore e mezza-6 per arrivare a casa. Mi fa piacere ci sia chi ha molto tempo a disposizione, io non ce l’ho. Preferisco passarlo con i miei cari o alla guida della mia Giulia QV. Per quanto riguarda i costi: sinceramente non mi interessa, paga l’azienda :)

[@lbarby]

@@johseb1 “ Preferisco passarlo con i miei cari”… si corretto se ci arriva però, farsi 700km a tavoletta non è da persone con sale in zucca. Se parti con batteria carica è sufficiente una sola ricarica a metà viaggio durante la pausa pranzo. Poi ci sono quelli che devono gareggiare e vincono il premio se fanno una tirata unica a tavoletta.

[@johseb1]

@@lbarby infatti non ho detto 700km a tavoletta, ma il 90% del tratto di Autobahn (che coincide a 300km circa). Anche saper leggere può essere indice di sale in zucca ;) Quindi amici Teslari, se mi faccio sti 300km a tavoletta, quante ricariche dovrò fare? Non preoccupatevi per la mia salute, ho 30 anni e a livello di riflessi me la cavo ancora discretamente (poi di che ci preoccupiamo, Tesla ha degli ottimi assistenti alla guida, no?), non sono incontinente e per mangiarmi un panino non ci metto 1 ora :)

[@lbarby]

@@johseb1 fossero anche 10 i km a tavoletta vale lo stesso, non è questione di riflessi, la vita e la strada non sono un gioco e lo capirá crescendo. Poi..de gustibus. La differenza su quel viaggio è di 40 minuti, cambia la vita? Se a 30 anni non si hanno/trovano 40 minuti, si scrive “dopo una settimana di stenti a lavoro” etc.. ce n’è molta di strada da fare, ma non quella asfaltata

[@ncmlucio]

Tralascio il discorso elettrico si o no, comunque è una tipologia di vetture che non mi piace. Però una cosa voglio commentarla: gli interni Tesla li trovo orribili. La Model S era l'unica che trovavo piacevole. Ho sempre detestato le plance che non hanno il quadro davanti al guidatore ma centrale e qua ne abbiamo l'esasperazione con un "televisore" in mezzo all'abitacolo ed il nulla di fronte al guidatore.s

[@lucacimarelli4628]

Io è un anno che la possiedo e non sento assolutamente questa mancanza,ho fatto già 30 Mila km e sono soddisfattissimo

[@suzukigamma9689]

@@lucacimarelli4628 beh, lui ha detto la sua opinione e anche per me gli interni sono assolutamente inguardabili. Quel tablet centrale secondo me e' anche pericolosissimo perche' distrae dalla strada. Ovviamente se l'hai comprata a te piacera', il mondo e' bello perche' e' vario

[@paolobassi2487]

Dario sei il numero 1 bresciano come me. Ma ora basta Tesla sul canale ... nel 2022 portaci una Porsche 911. Buon anno

[@dimmacommunication]

Model 3 campionessa di vendite perchè le uniche persone che hanno comprato auto nuove sono stati i super benestanti/ricchi nord europei :) Insieme alle restrizioni continuamente minacciate giorno e notte da anni ormai , più incentivi.

[@fabiopoloniato3331]

Grande Dario...oltre al monte Grappa, ho notato che ti sei spinto anche nella zona del prosecco...TOP, o per meglio dire DOC!!😅👋

[@olivomorao8004]

Direi che col drone nelle vere zone del prosecco verrebbero delle immagini molto molto belle

[@lucabelardibelardi6158]

Fantastica,ma aspetto il Cybertruck :)

[@Chris-pd2uv]

me too!!!

[@MatteoRossetti]

Come ti è sembrata la trazione integrale? Secondo te è utilizzabile in qualche strada bianca misto fango?

[@DarioZani]

Assolutamente sì, poi con la modulabilità dell’elettrico riesci davvero a calibrare al meglio anche qualche passaggio più impegnativo

[@michelefrosi8827]

Ottimo video. Tranquilli tutti l elettrico è già arrivato. Fatevi una ragione voi termici

[@GavazzoMark]

Gli interni sono però sinceramente incommentabili. E non di parla di motorizzazione eh. Se avesse interni decenti la tesla sarebbe in Cima alle mie scelte per quando passerò all’elettrico

[@FedericoFumagalli]

@@GavazzoMark ci sono alternative a tesla con interni non minimal. Barra non guardare i marchi noti. Adesso sta arrivando xpeng dalla Cina insieme a nio. Lucid e rivisn dagli usa

[@noccolovedomeno2232]

@Vito Garraffa cala cala......

[@noccolovedomeno2232]

@Vito Garraffa cala cala.....

[@LucianoLopesLima]

Posso avere torto ma penso che non convenga rispetto alla Model 3 Performance. Comunque gran auto ed è perfetta per le famiglie. Recensione come sempre molto piacevole 😊👍

[@Predalien73]

preferisco di gran lunga la model 3 questa sembra un uovo con le ruote......comunque ottimo video come sempre.....grande Dario.....

[@gabrieleb5408]

Sempre al top in tutti gli aspetti

[@filippocavaliere3963]

Tester tra i migliori in assoluto

[@spiras73]

Grazie per questa recensione. L'unica cosa che non quadra è la battuta sull'autopilot che deve "imparare"... non vorrei che qualcuno abbia capito male, pensando che ogni auto sviluppi un proprio "apprendimento". Non funziona così ! il comportamento della guida assistita è fisso in base alla release installata a bordo. Cambia solo se viene installata una nuova release. Lo sviluppo ed il training del sistema è fatto in sede, anche grazie ai dati raccolti dalle auto. Ma solo in modo centralizzato e solo attraverso l'installazione di un nuovo aggiornamento

[@luciosoro1708]

Innanzitutto Auguriiiiiiii Dario di buon 2022,oramai è perfettamente inutile commentare le tue prove sempre al top,che dire auto da prendere in considerazione solo con contratto di noleggio lungo termine per evitare futuri costi esorbitanti in caso di sostituire il pacco batterie,poi che dire auto molto minimale lontana dai nostri gusti europei bisogna vedere quanto impatterà in termini complessivi di vendita.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Se hai quelle paure, ti conviene girare a cavallo o in bici, perche anche i costi per sostituire un motore di una termica , sono all'ordine delle migliaia di €, e le termiche son garantite solo 2 anni. I gusti poi .. Beh, quelli europei son molto differenti da quelli italiani, difatti non si trovano le best sellers che vendono in Italia : Panda, Ypsilon e Sandero.

[@mariodivittori5294]

Buon servizio, dettagliato, per me è ancora presto passare all'elettrico, quando sarà necessario, sempre una berlina, suv e crossover li trovo scomodi...

[@gasolone]

Ma è rialzabile? Di quanto? Si potrebbe vedere in qualche video? Ps ottimo video interessante

[@DarioZani]

Non è rialzabile non avendo sospensioni pneumatiche

[@fulviocassola4296]

Pregi e difetti?con aria condizionata consumano dì più.se vai schiacciando acceleratore....consumi.dopo trecento km che fai? Aspetti di caricare batteria.Ci vuole pazienza

[@bm82-AG]

Eccezionale come sempreverde

[@chelatube]

Complimenti per il video, è la macchina che vorrei ma che non posso. Fortuna che guido una Subaru XV 2012 turbo diesel che continuo ad apprezzare tantissimo per stile di guida ed affidabilità.

[@fabioastati493]

Esteticamente la trovo niente male!.. Non l'ho ancora potuta vedere dal vero ma credo sia un'ottima scelta per chi cerca spazi maggiori rispetto alla Model 3. Tesla rimane Lider indiscussa per tecnologia e servizi, mi sarei però aspettato un passo avanti molto più consistente sulla qualità degli assemblaggi... ma come tu stesso affermi, si tratta di un'auto costruita con un'ottica statunitense che probabilmente verrà adattata e corretta non appena apriranno la nuova sede costruttiva qui in Europa. Ancora una volta recensione molto chiara, che sottolinea i pregi ma anche i difetti ed è questo uno dei tuoi punti di forza. Ti Auguro un Buon Anno! e come sempre... alla prossima!

[@shore1510]

Tesla Lidl indiscussa!!

[@albussilence6020]

Si dice leader indiscussa 😂

[@claudiomarinangeli9213]

Ottima recensione come sempre! Sulla Tesla andrò controcorrente ma, anche se esteticamente gradevole all'esterno, non mi convince per nulla all'interno, nelle finiture generali (terribili per i soldi spesi). Per il discorso elettrico si o no, a parte il discorso di fondo sulla reale migliore ecosostenibilità rispetto al termico tutta da dimostrare, vale la propria situazione soggettiva riguardo l'utilizzo, il tempo a disposizione e anche, "ultimo ma non ultimo" , il ricovero notturno dell'auto... Per me, oggi, è ancora assolutamente no

[@slavianalbanovich9025]

diciamo che avrebbero potuto mettere almeno un Head Up Display per le informazioni base.

[@ferrucciogalli4103]

Al solito, guardo i video di una roba elettrica giusto perché li fai te e sono sempre belli. Ho cercato di rimanere obiettivo nei miei giudizi, continuano a non piacermi le elettriche, non mi viene voglia di tirare fuori mille euro per averne una. Questa nello specifico la trovo con degli interni imbarazzanti, praticamente un tablet. Inguardabili.

[@balcos2]

Non capisco infatti il titolo sulla strage di vendite. Le elettriche vanno verificate fra minimo 5 anni.

[@linomezzadri5181]

_Buon Anno Brother 😉🥂

[@robertomanfrin3336]

Grandissimo Dario, come sempre. Buon anno. Ho visto con interesse, l'emozione che trasmetti su di un motore endotermico, magari giapponese, magari aspirato, magari con trazione posteriore, magari in una Roadster...è ben altra cosa! Su quanto sia green l'elettrico ho forti dubbi. Grazie per avermi fatto innamorare della MX-5!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Stessi dubbi che avevano alcuni riguardo i treni elettrici, dubbi che si dissipano istruendosi in materia (attenzione alle fake news pero', quelle son maggiori delle notizie reali).

[@robertomanfrin3336]

Nutrire dei dubbi non significa alimentare od attingere a fake news ma grazie per il consiglio. Fortunatamente penso ancora con la mia testa. Istruirsi è un bel concetto, bisogna sempre vedere dove e come lo si fa. Grazie ancora e buon anno. @@hygge-eller-kos_thechoise

[@MaxTheArchmage]

La sto puntando da un po', ma anche io voglio aspettare i modelli che usciranno dalla fabbrica di Berlino. Dovrai fare un videoconfronto tra loro e quelle prodotte in Cina (come immagino sia quella che hai provato tu). In ogni caso una domanda mi è sorta spontanea e vorrei farla a te e agli altri commentatori: con un piede leggero e tanta attenzione alla guida, una Tesla performance può avvicinarsi alle percorrenze di una long range?

[@riccardodanesin4531]

direi assolutamente si. a pari velocità il consumo è esattamente uguale, a meno di differenze di gommatura. chiaro che se chiedi tutte le prestazioni avrai differenze. ma considera comunque che le differenze di prestazioni sono più nello sparo 0-100 che non ad esempio nella ripresa dove sono molto molto vicine. se sei interessato puoi andare a vedere anche bjorn che prova a diversi anni le telsa e fa tutte le prove comparative del mondo. li puoi quantificare la differenza in consumo. ciao

[@riccardodanesin4531]

sempre grande e super competente! però è un suv :-) model 3 tutta la vita, vince su tutto. alla 3 manca solo il portellone purtroppo. però in Italia sicuramente venderanno più y. speriamo così che il prezzo della 3 diminuisca. ciao mitico ps sei andato anche a berti un prosecchino vedo... bravo!

[@adrianobanuta2588]

7:30 Ma perché l'Italia è sempre cosi arretrata? E' una domanda che voglio fare e spero che qualcuno me lo spieghi, perché è così in quasi tutto.

[@robertobaccarani1585]

sembra l'alfasud e'possibile che non riescano a prendersi qualcuno che sappia disegnare

[@marcoventurelli5957]

Senza incentivi nel 2022 se ne venderanno davvero poche o molto meno del 2021 di elettriche

[@francescoc.718]

Per fortuna

[@matteomicale7603]

Recensirai la Honda Civic Sport Plus?

[@DarioZani]

Spero! Per ora nessuna disponibilità da Honda in merito

[@albertoaiassa4133]

Per me , per un’ auto elettrica i tempi non sono ancora maturi. Con quello che costa e magari anche aggiungendo dei soldi prenderei senza pensarci un’ auto sportiva endotermica. Poi la plancia così scarna e vuota è , a mio parere, veramente inguardabile. Complimenti per i video

[@SceiccoN]

Allo stesso prezzo no, non prendi nessuna spirtiva endotermica. A parità di prestazioni, se vuoi tirare fuori una sportiva endoternica ti ci va almeno 40.000 euro in più.

[@vincenzovicinanza7319]

Ottima recensione. Complimenti Detto ciò 1) 60.000 euro per un autonomia di 380-400 km in inverno stando solo tu in auto con un peso piuma. 2) e se te ne vai in autostrada e ti metti a 120..130km/h ma a quando scende L'AUTONOMIA? 3) fruscii oltre i 110km/h.. 4) terzo montante nella visione laterale a mio avviso la rende pesante e goffa. 60.000 euro.....Roba da matti....

[@ocoet3575]

I consumi possono variare tantissimo Un amico con una model 3 in pista spingendo molto fa 70-80km

[@gabrieleb5408]

Questa model y dal vivo è veramente enorme

[@rosariotrovato4947]

bravo, ottimo video

[@flaviomytube]

Farà strage di vendite per i ricchi per le persone normali non credo proprio, ma a quanto ho capito ce ne sono molti di ricchi viste le vendite e il mercato dell'auto punta sempre di più su loro.

[@giorgiorossi2742]

A giudicare dalle auto che si vedono in giro c’è pieno di ricchi… neanche io me lo spiego

[@DarioZani]

Fortuna che c’è qualcuno che lo scrive, perché se lo dico io mi prendo solo che insulti 🤣

[@-L.u.c.a.-]

@@giorgiorossi2742 finanziamenti. Nel 2018 il 40% dei prestiti emanati in Italia era per acquistare un auto

[@davi_dinoo]

Niente, io lo stile degli interni di Tesla proprio non li digerisco... non mi piace proprio. Recensione top 😊

[@David-ll3gk]

Secondo me auto perfetta per il nostro mercato che non digerisce tanto le berline. Rimango dell'idea che non sia utilizzabile come prima auto per lunghi viaggi e vacanze, anche se per il 90% di utilizzo è perfetta (cosa che non ha mai detto nessuno🙂). Non sono anti-elettrico, anzi ho anche una zoe e la colonnina in garage.

[@Baffacof]

Non sono d'accordo, in vacanza ci si va una, massimo 2 volte all'anno, fermarsi per una o 2 soste nei lunghi viaggi, (che tanto si fanno comunque) non mi sembra niente di grave. Io in ferie con la Zoe mi sono fatto 1800km 😊

[@gabrieleb5408]

Ma come è possibile non dichiarare le potenze ? Non è obbligatorio legalmente ?

[@DarioZani]

Sul libretto è indicata ma non la potenza di picco. Il discorso è diverso rispetto alle classiche auto con motore termico.

[@gilbertorossi3642]

Bella prova.

[@francescoperiti800]

Ma adesso che l'energia elettrica aumenta del 40% come la mettiamo

[@suzukigamma9689]

e adesso che non ci sono piu' incentivi come la mettiamo

[@DiegoGT77]

L’unica cosa che non mi piace della Y è che manca il tendalino al bagagliaio

[@usermnfdjmsm...]

Il test della Suzuki Across arriveraá? Zero pensieri di ricarica ecc.. e come avere 3auto in una plug in fullhybrid e termico in piu 4×4.. piu di 900km con un pieno ..

[@DarioZani]

Non so ancora dirtelo purtroppo!

[@dimmacommunication]

Quali sono i prezzi per portare in pesa un'auto ? Sono curioso di portare la mia

[@DarioZani]

Dove sto io ci sono molte società che si occupano di commercio di ferro e materie metalliche. Non si fa fatica a trovare un amico con una pesa 😄

[@daniele9462]

Le uniche macchine da uomo con la Y davanti sono la y10 turbo e la 4wd

[@andreabianchi4220]

Complimenti per la tua prova sei veramente bravo. L'auto: per quanto mi riguarda a livello estetico mi sembra la più brutta tra le Tesla, gli interni pietosi come la 3.... non riesco a farmele piacere, se poi penso al prezzo mi viene da piangere.

[@dswiss1370]

La macchina non è male ma gli Americani non hanno mai fatto auto affidabili e la maggior parte della gente non è disciplinata nel programmare i rifornimenti, comprarla ê facile ma poi nel tempo diventa una rottura , soprattutto per i viaggi lunghi

[@luciano_doati]

Ohh, come no, al prezzo di base di 61.000€ mi immagino quale strage possa fare la Tesla Y, detto questo non discuto assolutamente la qualità della Tesla, sia ben inteso. Vorrei ricordare però quanti modelli di auto elettriche sono usciti nel 2021 ed altri usciranno anche nel 2022. Ho letto che in Europa (è questo il ns mercato di riferimento non certo quello statunitense), per esempio, la Dacia Spring è tra le più vendute ed il prox anno anno vedremo con l'avvento della KIA E-Niro, della MG, della Cupra, tutte auto sotto i 45000€, chi la farà da padrone. Fino a questa estate tra i miei colleghi taxisti Tesla era l'auto più venduta (si ma che sconto ci hanno fatto e quanti incentivi ci hanno dato pur di piazzarle lo sappiamo solo noi), ma nell'ultimo trimestre sono spuntate 3 leaf, una Skoda, 2 ID3, una E-Niro ... qualcosa si muove da come vedo con i miei occhi nel ns settore, ma ne sapremo di più nel 2022 se ritorneremo a lavorare come negli ultimi tre mesi del 2021 come evolverà il mercato auto elettriche. Buon anno a todos :-)

[@lambertomainardi7933]

Dopo 7 mesi: ha fatto strage di vendite

[@luciano_doati]

@@lambertomainardi7933 … ha fatto una buona dose di vendite non una strage ( 86000 auto, giugno 2022), ma comunque non cambia il livello di qualità di cui parlavo sopra.

[@rutrem09]

Gli interni "suonano" peggio della mia Dacia 😁

[@chrisponti3344]

Piuttosto di guidare una lavatrice con le ruote vado a 🐎 🤘

[@AR-qg4qv]

Manca poco, ti consiglio a questo punto di iniziare con una buona scuola di equitazione.

[@lampiditesla]

Con le nuove fabbriche a pieno regime, sarà l’auto più venduta al mondo nel 2023😉

[@sm-rx6nw]

Complimentoni Dario: sei sempre il migliore! Detto questo.. mi dite cosa succede quando si arriva a 100000 km ? e a 200000 ? La mia puzzolentissima macchina diesel sicuramente a 100000 km avrà qualche problema ma funzionerà come ci si aspetta.. e un'elettrica ? in luogo dei 400 km di autonomia inziali quanti ne faremo (visto il degrado delle batterie) ? Parlando con un tassista della mia città che usa una macchina elettrica (non tesla a dire il vero) mi diceva di essere disperato perché dopo 100000 km l'autonomia si è ridotta a 80 km invece dei 250 iniziali. Di questo problema non ne sento molto parlare dagli addetti ai lavori ma chi compra un'auto di questo tipo sicuramente la tiene qualche anno e sicuramente ci fa un bel po' di strada.

[@DarioZani]

Ciao! Grazie! Le batteria delle Model Y sono garantite 8 anni o 192.000 km, a seconda dell'eventualità che si verifica per prima, con almeno il 70% di conservazione della capacità della batteria😉

[@nazideadloreto2832]

Continuo a essere + convinto che le elettriche sono fatte x chi non guida tanto e soprattutto ha bisogno di una macchina che non ti lasci piedi, una regola x chi viaggia tanto come me è questa: prendi la xcorrenza dichiarata di un'auto a batterie e dividila x due .....quello è l'effettivo range di km xcorribili con le elettriche x , quello che dichiarano le case è il consuno in modalità ECO, senz'aria condizionata, e a velocità da città o poco +.Per non parlare dell'impatto ambientale: un pacco batteria di una elettrica va dai 600 ai 1.000 e oltre kg di batt. a litio.... x produrle, dati alla mano si produce + CO2 di 100 macchine diesel 6 d temp (vedremo poi l'euro 7) che xcorrono 100.000 km cadauna, la tecnologia che si avvicina di + all'impatto zero, ma x ora c'è una grossa penuria di carburante, è l'auto a idrogeno...... vapore acqueo come emissioni e basta! La costruzione dell'auto in generale a H è 100 vv - impattante per l'ambiente di un'elettrica, dato x scontato che prima o poi , ahimè, il diesel ei benzina andranno a morire (molto + in tardi delle ridicole previsioni attuali), la tecnologia su cui puntare è l'Idrogeno!

[@tizyclapa]

Io penso che a chi piace l auto elettrica la compri,a chi non piace ,non compra nulla per ora perché diesel in primis sono demonizzate) io vorrei vedere se con prezzi accessibili e turbodiesel piccoli come cambierebbero i volumi di vendite

[@danilopini1045]

forse un giorno tesla pensera' anche a noi utenti single che non frega niente di muoversi con dei pullman ma si accontentano anche di un segmento B. Per quanto riguarda i super charger potrebbe aprirli anche agli altri utenti visto che i 3/4 dei suoi stalli sono sempre vuoti. Con le competenze di tesla sbaraglierebbe il mercato del segmento B

[@lucaparri3516]

NON MI PIACE!!! E al minuto 1:41 interrompo il video e chiudo ! 😂😂😂

[@filippocompagnoni8769]

a quel prezzo le finiture devono essere ottime secondo me

[@simones8339]

Io ogni volta che sorpasso una Tesla in autostrada va a 110 km/h Max 120…. Sicuri che questo sarà il futuro?

[@morenocerquiglini6030]

Forse perchè quelle che vanno più forte non riesci a raggiungerle e quibdi non puoi sorpassarle???? A parte ke battute in Italia il limite massimo nelle strade è di 130 km/h, è bene ricordarlo mi sa.... Io con la mia M3 SR+ viaggio esattamente come ho viaggiato prima con qualsiasi termica cioè con cruise control attivo ed impostato a 130 km/h con la differenza che ho un confort molto migliore e per il rifornimento ho un costo praticamente dimezzato quando faccio autostrada e di circa 1/4 nella routine quotidiana fatta di code in città.... Nei 9 mesi passati da quando l'ho ritirata ho percorso 20K km (metà in autostrada e metà in ambito cittadino) spendendo per il rifornimento poco più di 500 €.... infatti i prezzi un pò più alti delle ricariche ai supecharger vengono compensati dalle ricariche gratuite che non è difficile sfruttare nei supermercati o similari.... basta cercare e non è difficile trovare opportunità di rifornimento gratuito... Poi per chi cone me per lavoro si reca in aziende di clienti c'è anche la possibilità (io ancora non ho trovato un cliente che non mi abbia messo a disposizione almeno una semplice presa industriale monofase da 16 A) di ricarica gratuita (perchè offerta dal cliente) mentre si sta lavorando... cosa che è inutile dire che non mi era mai capitato prima xon il termico....

[@simones8339]

@@morenocerquiglini6030 il punto è che devo spararmi 4 ore di autostrada ed ho fretta, difficile che non debba fermarmi prima per fare una ricarica…. In poche parole andando forte una Tesla al massimo riesce a fare 300 km prima di fermarsi… ripeto la domanda: siamo sicuri che questo sia il futuro???

[@simones8339]

@@morenocerquiglini6030 poi difficile che una Tesla riesca a starmi dietro se spingo (con la 530d ovviamente), dopo 200 km sicuramente una Model 3 ha bisogno di ricaricarsi

[@morenocerquiglini6030]

@@simones8339 posso chiederti dove abiti???? Perchè se sei in Italia, come penso visto che siamo entrambi italiani e stiamo commentando su un canale italiano, dovresti sapere che in strada esistono dei limiti che vanno rispettati... Quibdi le corse si vanno a fare in pista non in autostrada a prescindere se utilizzi una Tesla o un qualsiasi termico.... La mia M3 SR+ in autostrada a 130 km/h fissi ha 300 km di autonomia... per farne 400 mi bastano 5 o 6 minuti di sosta ad un supercharger (che in 300 km fatti in autostrada è impossibile non si incontri).... Ora se tu vivi xon I minuti contati tanto che 5 minuti in più non sono accettabili (quabdo incontri una coda xhe fai ti suicidi??) provo solo con passione per te perchè è una vita xhe non vorrei mai vivere...

[@lorenzomosca2137]

Pure io ho una SR+ e su 400 km di autostrada mi sono fermato 20 minuti, il tempo di scendere dall'auto e andare in bagno all'autogrill avevo già caricato più di quello che mi serviva per arrivare a casa. All'andata ho fatto lo stesso viaggio ma senza autostrada a causa delle lunghe code, ci ho impiegato quasi il doppio ma l'ho fatto completamente GRATIS grazie alle colonnine gratuite nei vari centri commerciali. Morale della favola 780km in giornata spendendo 35€ di elettricità.

[@claudiomugnaini2160]

Tesla fa belle auto e forse saranno anche le più avanzate, ma i tedeschi mi sembra che stiano calando non il Poker, ma la scala reale... Poi se funziona come per i telefonini, che se non hai la mela non sei nessuno... è un altro discorso

[@volmarfirefox]

Gia Fatto 🎩

[@alessandrobregola9521]

esteticamente terribile.... non mi piace proprio per nulla. Ma il problema più grande oltre al gusto personale.... è il fatto dei tempi di ricarica. Per me è fuori dintesta avere un autonomia di 300 km con qualche ora di ricarica.... troppo tempo. e anche se ci mettessi 15 minuti è troppo. Co siderando che con una termica 3 minuti di benzina e fai 500 km di autonomia. inoltre i prezzi anche con gli ecobonus sono troppo alti.

[@gioironman]

Si ma quanto spendi di benzina e quanto di energia? 80€ vs 28€

[@alessandrobregola9521]

@@gioironman non so quanto spendo in elettrico..... ma il fatto di aspettare 30 minuti o più per ricaricare l'auto è assolutamente infattibile perché se non posso ricaricarla a casa e a lavoro non ho la colonnina cosa devo fare? devo per forza andare al centro commerciale girare come uno scemo senza comprare nulla perché magari la spesa lho già fatta.... solo per ricaricare un po l'auto? ma cosa state dicendo?

[@gioironman]

@@alessandrobregola9521 conta che nei discount la ricarica è gratis oppure ci sono tante colonnine Enelx ovunque ormai, cmq aspettare 1 ora per la ricarica o 3 min di benzina non mi cambia la vita, ma 50€ in meno a pieno si di parecchio…

[@alessandrobregola9521]

@@gioironman forse non riesco a farmi capire chiedo scusa. se io devo fare il "pieno" alla mia vettura per andare da mia madre dalla mia fidanzata o a lavoro o in qualsiasi altra parte..... secondo te è normale aspettare un ora o 2 ore se non di più per poter fare il pieno? indipendentemente se questo sia gratis o meno.... ti sembra logico? a me sinceramente no. La tecnologia e l'innovazione scientifica e meccanica come diceva un certo henri Ford deve essere di facile accesso a tutti e sopratutto essere usufruibile in qualsiasi momento in maniera facile e veloce. questo purtroppo al momento lelettrico non lo fa. per non parlare di moltissimi altri problemi legati al retroscena di batterie produzione ed estrazione di materie prime. che la situazione è scandalosa. ma detto questo ripeto se per te è normale uscire di casa per andare a lavoro e fermarti al primo discount e aspettare 2 ore per avere un po di carica e poi arrivare a lavoro va bene. ognuno è libero. a me sembra una cagata pazzesca questo ragionamento. della serie :" ma si devi ricaricare l'auto e no hai colonnina a casa e nemmeno a lavoro? vai al centro commerciale due ore e ricarichi dove sta il problema?" ma se io non ci devo andare al centro commerciale o al discount devo essere obbligato dalla mia auto fatemi capire? solo per fare un po di "pieno"..... ma perfavore.....

[@chelatube]

@@alessandrobregola9521 cambia il concetto. Non carichi più quando hai finito la benzina/gasolio ma carichi tutte le volte che non usi la macchina. È chiaro che il concetto potrebbe non andare bene per tutti i casi d'uso. Ma per la maggior parte in futuro sì. Certo che a parte Tesla che ha una rete proprietaria abbastanza efficiente per i lunghi viaggi l'adozione dell'elettrico è in generale legato a cambiamenti infrastrutturali seri che per il momento qui da noi non si sono per il momento visti. Inoltre il governo ha smesso di incentivare elettrico e rinnovabili, e Cingolani punta sul nucleare. Intanto da gennaio il costo dell'energia aumenta del 50%. Forza Itaglia.

[@adrianamarginean1712]

Penso che la Tesla non arriva a metà di NIO in TUTTO 😂😂😂. Date un occhio anche a l'ultima arrivata ET5 🥰. Servono 4 POCHISSIMI MINUTI per avere una batteria nuova carica potendo scegliere anche il tipo di batteria 75/100/150 kw con un autonomia di OLTRE 1000 chilometri. Guardate le SWAP STATION 😍😍😍. ADDIO TESLA kzbin.info/www/bejne/l3PHgoSunN13qLs

[@adrianobanuta2588]

5:27 Ma benedetto figliuolo, se stai mostrando i particolari di questa macchina e vuoi far vedere che con un tasto si abbassano i sedili, perché allora ci lasci lo zaino che lo blocca a metà?

[@DarioZani]

Il bello dell’improvvisazione

[@adrianobanuta2588]

@@DarioZani 🤣🤣 Ma dai, sei un professionista non puoi improvvisare. 🤣🤣

[@antoniocusano9588]

Se noi europei perderemo del tutto il senso del buon gusto allora questa Model Y sarà un successo, siccome è orrenda

[@robertomelotti2422]

Fara strage. Ma intanto il mio vicino dopo un anno ha gia venduto la model 3. Tornando al diesel con Bmw serie 3 turing.

[@suzukigamma9689]

😂😂😂👍

[@TheErcaciotta]

e per chi non ha box auto proprio? Per chi abita in borghi medievali o barocchi dove non installeranno mai colonnine perchè la sovrintendenza alle belle arti andrebbe su tutte le furie... per chi ha esigenze di lunghi viaggi senza pause? No grazie. Dico fieramente: diesel forever!

[@Teechconleggerezza]

Si certo, abbiamo tutti 60000 euro da buttare per una Tesla, ma in che mondo vivi?

[@Teechconleggerezza]

Andatevi a vedere sul configuratore quanto costa al mese la Tesla model Y 650 euro al mese cioè mezzo stipendio di un operaio , la strage la fai solo sul tuo conto corrente

[@suzukigamma9689]

Se senti loro vorrebbero convincerti che si risparmia addirittura