Farewell Sotetsu New 7000 series
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Күн бұрын
@ふじたけ-m2f Жыл бұрын
7:46 の車掌さんのサービス好き
@ムコナ大佐 4 жыл бұрын
ついこの間7000系が消えたばかりなのに… 思えば5000系が消えた2009年から10年間引退した系式がなかったって凄いな
@Kiryu-josho55 4 жыл бұрын
小中高大とお世話になった名車です。 赤かった時にヘッドマークつけて走ってたのは今でも思い出します… 相鉄の時代がまた変わるんだなと実感します…お疲れ様でした。新セブン…
@魂魄みやんげ鉄道チャンネル 4 жыл бұрын
昔ながらの角ばった形…印象的だった さらば…ありがとう…新7000系…
@Oh-banana 4 жыл бұрын
最終運行日はいつだったのか…… これぞ通勤車みたいな顔とスカートのない精悍な姿、日立初期GTO-VVVFと直角カルダンの組み合わせが好きでした
@kaitoku531 4 жыл бұрын
僕も湘南台で見たことあったな…。ついに引退か。1回乗ってみたかったな…。本当にお疲れさまでした。 この後はどうなるんだろう...。
@ktts5435 4 жыл бұрын
記憶が正しければ7755は、相鉄初のボックス席を導入した車両だったような... 余りにも好評で、それ以降9000系まで導入したんですよね 吊革の数も多かった！
@矢野僚太-b5i 4 жыл бұрын
今年の1月に乗ってよかった、ありがとう新7000系🎵
@とある関東の鉄道マニア 4 жыл бұрын
相鉄線新7000系は11月1日に乗りに行きました。34年間お疲れ様😭
@YT1001 4 жыл бұрын
同じくです。 ちなみに僕が乗ったのは、特急横浜行きでした。 kzbin.info/www/bejne/gJ7ThqWIjMiFaKc
@user-pleo Жыл бұрын
あの頃の相鉄が好きだったな。まだJRに直通してない頃の。
@シモブサ 2 жыл бұрын
ありがとう😃✌️ 新7000系‼️ そうしてお疲れ様でした😄
@みのやん-t7m 4 жыл бұрын
ある意味一つまた20世紀に活躍されてた新7000系が幕を下ろしましたね‥。ま、時代がこういうときだから仕方ねえかなぁ。ありがとうございました。
@サガミ-q3t 4 жыл бұрын
本当にありがとうシンナナ
@316チャンネル 4 жыл бұрын
ありがとう新7000系‼️
@monsterfreight8430 4 жыл бұрын
ちょっと前に見たが、もう来ることはないのか…
@鈴木克海-k1u 2 жыл бұрын
欲を言えば新7000系のネイビーブルーも見てみたかった
@v6euho516 4 жыл бұрын
まじか引退してたなんて知らなかった !! 海老名近いけど最近遊びに行ってなかかったからなぁ せめて車両だけでも見ておきたかったです、
@higasisaijou 4 жыл бұрын
まだ新しいように見えましたが 70年代に製造され20年以上活躍し今月全て引退しましたね。
@SFSAN2013 4 жыл бұрын
いつの間にか引退していたのですね… デバイスの画面越しでしか見れなかったのがかなり悔しいです。（例のあれで見に行けなくなったのですよ…） それと、GTO制御がまた一つ去ってゆきましたね…
@SBC_solairo 4 жыл бұрын
静穏性って意味じゃ抵抗制御車の方が優れていたな
@やっくん電車 3 жыл бұрын
寂しいですね。
@NBLUELIGHTYK-WINGS 4 жыл бұрын
高校生の時夢中になって乗っていた記憶がある。あれは公務員の予備校や職業訓練学校の説明会行ったとき乗った。
@GP_9Official Жыл бұрын
Is it gonna be scrapped?
@YT1001 4 жыл бұрын
相鉄新7000系の最後まで運用されていた7754。 前面展望でよければ。 kzbin.info/www/bejne/gJ7ThqWIjMiFaKc
@かきしたとしき-f9j 2 жыл бұрын
古泉一樹「もうリタイアか(泣)」
@yuu549plo 4 жыл бұрын
正直新7000系まで全部淘汰するとは思わなかった。何か最近相鉄車両運用がちぐはぐな運営になってきてる気がしてならない。コロナの影響でイベントなども特になく引退してしまったのはあまりにももったいなかった。新7000に関してはまだまだ行けると思ってただけにショックが大きいわ。
@ayokoi 4 жыл бұрын
一応、事前抽選制のイベントは開催されました（私はハズレましたが）。 www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-92/ railf.jp/news/2020/11/09/205000.html
@快速急行梅田行放課後 4 жыл бұрын
ドアチャイムを付けるなら自動放送やスクロール式旅客案内表示器を付けてもらいたかった。
@プチジャマー 4 жыл бұрын
同時にゆりかもめ7200形も消滅しました。😢
@快速急行梅田行放課後 4 жыл бұрын
私鉄の急行電車（JRでいう快速）と言えばこのノイズから始まるGTO-VVVFに限る。
@バス男-b7j Ай бұрын
まだ早いですまだ使えそうですさびしくなります。20000は好きになれません。