Fatalna jakość przewodów gumowych A14NET B14NET Opel Astra J itp

Рет қаралды 6,671

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@dembiozo 2 жыл бұрын

przerabiałem ten temat to fakt generalnie zauważyłem ze głownie wystepuje ten problem w silnkach beznzynowych w turbo i nie tylko w oplu z wolno ssakami obserwowałem te przewody są ok moja opinia jest taka ze tam generuje sie naprawde duża temperatura , pozdrawiam

@mariuszkozdron6926 Жыл бұрын

Witam ciebie . Mam taką astrę 1,4 turbo prawdopodobnie z pękniętym tłokiem .czy podjol byś się może wymiany tłoków??

@tyracz4717 11 ай бұрын

Mam to samo w astrze j 2010. Miejscami ten osad jest brązowawy tak?

@travellingfan1237 Жыл бұрын

Kolego masz pewność, że te przewody rozpuściły się tak samoistnie? Tzn czy ten właścicel miał to auto od nowości i mamy pewność, że tam w układzie nie było nigdy oleju, który rozpuścił węże?

@Tomasz-r5w1o Жыл бұрын

Witam a możesz podać numer tego węża co idzie od magistrali do gazu?

@atraxuav8024 Жыл бұрын

Który rok tego auta? Który magic może mi dostosować termostat do niższej temperatury?

@persvc Жыл бұрын

Kupić termostat do Opla Ampery i wymienić cały wkład. Temperatura otwarcia to 80 st

@Lucifejro Жыл бұрын

@@persvc podobno trzpieńn warto spiłować o 1,5mm i bedzie około 85 stopni otwarcie.

@pawechrostek6884 Жыл бұрын

Dzisiaj zakupiłem termostat tm 37 80 mahle i będę wymieniał bo mam orginalny bo jestem 1 wlasciciem po zakupie obd2 bluetooth temperatura jest 106 a 110 stopni w trasie 120 km/h orginalny ma 103 otwarcia .w tym tm 37 80 trzeba zeslifowac 1,5 mm czpien i bedzie się otwierał około 90stopni. Bo zamontowaniu odezwę się i napisze jak po zmianie wyglada

@michalkuna1994 3 ай бұрын

I jak ? Działa?

@draculazzoo9469 2 жыл бұрын

To nie jest kwestia tego, że to licha jakość węża. Problemem w tych autach jest mieszanie się oleju z płynem chłodniczy, mowa tu o chłodniczce oleju albo uszczelce pokrywy rozrządu. Ktoś zanim to zauważy ileś czasu jeździ z olejem w układzie chłodzenia, a jak wiemy olej takie zwykłe węże ''rozpuszcza''. Po wymianie np tej chłodniczki, robimy płukanie układu, a za miesiąc strzela wąż i za miesiąc następny i tak po kolei.

@damiangitaromania 2 жыл бұрын

Niestety jest Pan w błędzie. Pierwsza sprawa to praca na za wysokiej temperaturze. Termostat otwiera się dopiero przy 103 stopniach, a realnie około 110... Wymiana wkładu termostatu na taki np z Opla Ampery, czy Chevroleta Volt który otwiera się przy 80 stopniach już załatwia sprawę, ale znowu otwiera się za wcześnie dlatego najlepiej do fabrycznego trzpienia termostatu dorobić podkładkę ok 3,3mm i wtedy otwiera się wcześniej przez co te węże jak i reszta plastików tak się nie degraduje - gotuje... Robiłem już kilkanaście tych silników 1.4 turbo i płyn do oleju dostaje się najczęściej przez uszczelkę pokrywy rozrządu w miejscu kanału wodnego rzadziej przez chłodniczkę. Chłodniczka przeważnie puszcza na zewnątrz olej - na wydech. Robiłem ze dwie Mokki z 2016 i 2017 pierwsi właściciele, chłodniczki oleju jeszcze nie puściły i uszczelka rozrządu również silnik suchy jak pieprz bo przebiegi miały plus minus 60-80tyś km a w obu te przewody te krótkie po demontażu w środku były zdegradowane jak guma do żucia w środku... Wymieniłem je po prostu profilaktycznie przy wymianie termostatu, z wierzchu były jak nowe i pewnie jeszcze kilka lat by pojeździły zanim dały by o sobie znać, ale już przy takich przebierach były w środku liche... Także ewidentnie po tych przypadkach jestem pewny, że olej się nigdy nie dostał do układu chłodzenia, a węże już od środka się degradują... Dlatego dla mnie nie ma innego wytłumaczenia jak gówniane wykonanie samych węży plus bardzo wysoka temperatura płynu w tym silniku...

@piotrpewj9874 2 жыл бұрын

można wymienić węże na coś lepszego niż te w oryginale

@Marian-px1qi Жыл бұрын

@@damiangitaromaniagdzie taką podkładke się wkładai jak ją kupic

@Lucifejro Жыл бұрын

@@damiangitaromania podkładka 3,3mm? Jaka to..? Gdzie ją wmontować? Nie lepiej skrócić trzpień o około 1,5mm?