FAZER UPGRADES VALE A PENA? MEXER OU NÃO MEXER NOS 4X4?

[@gustavonoleto2616]

Show de bola o vídeo! Veio a calhar pois estou iniciando meu projeto offroad num Discovery... 👏👏👏👏

[@SerialTrippers]

Que legal! Discovery é um carraço! Bom projeto!

[@pedrosandrin3274]

Suzuki Grande Vitara...um ótimo carro.... conforto e e um bom conjunto 4x4...!!!

[@SerialTrippers]

É verdade! Excelente opção. Abraço!

[@felixe.tirapeli7285]

Showwwwww........Mais um vídeo com um puta conteúdo bacana demais!!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Felix!!! Abração!

[@tonymarcioholandamiranda8952]

Taí gostei....simples assim.

[@SerialTrippers]

Valeu, Tony!

[@alcidescosta4396]

Quem gosta de 4x4, é difícil usar a lógica, é mais prazer que razão.

[@SerialTrippers]

Verdade! Kaakakakakaka

[@juniorflora]

Obrigado

[@SerialTrippers]

Eu que agradeço! Abração!

[@argemirosergio1694]

Cara, gostei demais!!! Falou pouco mas falou muito!!

[@nelsonffilho1]

Show!!!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Nelson! Abração!

[@wuilhanalcantararibeiro1215]

Boa tarde passei aqui para te agradecer por todos os teus vídeos acabei de ler a matéria que tu indicou...Como acabei de comprar a minha Land Rover 110 4x4 Defender ano 2015 e vou começar a fazer as modificações só mente o que é importante agora é vou deixar a mecânica completa e a suspensão completa por último....Vou levar para ver o peso bruto dela e com forme eu for mechendo eu vou anotar e fazer o peso bruto depois de pronto para daí eu colocar a suspensão...Muito obrigado por ter pessoas como tu gury que YAUSH MASHIA FILHO DE YAUH o altíssimo nosso Deus o proteja e a toda sua família...SHALOM..SHALOM

[@andreagostinho3006]

Ótimo vídeo….mas que é legal esses monstros com 37 ..é..kkk

[@SerialTrippers]

Verdade! 😁

[@Zaroio63]

A estrela do video aqui em casa foi o Cazé.

[@SerialTrippers]

kakaakakak! Fala baixo porque se ele ouvir vai pedir aumento no cachê! akakakaak! Abração, Amauri!

[@macedosfamily6666]

Toda vez que observo no canal sua defender, cara me vem na mente as savanas africanas pq eu via muito filme q aparecia muito esse carro de guerrilha também. Meu esse carro é um tanque nas mãos certas. E outra coisa pra quem faz canal e para dar certo. Brother é CARISMA e que vc tem demais. As vezes o inscrito faz uma pergunta q todo mundo já fez aí a pessoa q apresenta fica estressada por causa disso como se tivéssemos bola de cristal. Meu curto muito seu canal, esse verdadeiro curso de sobrevivência grátis q vc dar.continue nesse script que já deu certo. Abraços.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Ronaldo? Eu comecei a gostar desse carro quando era criança e assistia com meu avô documentários da National Geographic sobre a savana. Muito obrigado pelos elogios! A ideia é compartilhar experiência para ajudar quem está começando a começar do melhor modo possível. Abração e muito obrigado pelo apoio!

[@eduardomenezesrodrigues1648]

Good

[@wuilhanalcantararibeiro1215]

Boa noite tudo bem um abraço para tu é toda família....O teu estúdio vai ficar para 2021 pois o ano já tá indo....Para bens por definir com simplicidade o que tem e que deve fazer no carro esta me ajudando muito em todos os sentidos os teus vídeos muito muito obrigado por compartilhar com o mundo todo pois o KZbin hoje em qualquer parte da terra tu pode ver...Um abraço shalom..shalom

[@friburguinho]

Ótimo vídeo, antes de equipar temos que ter meta ou deveria ter kkk

[@SerialTrippers]

Valeu!!! Abração!

[@fredreple66]

Ricardo, me ajudaí, quero trocar o líquido de arrefecimento da minha DEFENDER 90,ano 2002, como faço? tem umas orientações sobre quantidade, tipo de produto e outros detalhes....por hora...vlw....grande abraço

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Fred? Cara, tem que usar fluído orgânico com etilenoglicol na proporção 50/50. Metade fluído, metade água desmineralizada. Se não me engano, são cerca de 13 litros, sobrando um pouco. Abração!

[@coyotezinho]

Boa, Ricardo. Nossos carros são diferentes, mas por causa de nossos objetivos, mas nossa concepção é a mesma. E foi por sua causa que criei coragem para mexer no carro. A primeira coisa que fiz foi limpar o decantador de diesel seguindo um video que vc fez. Foi muito bom. Mas o que não é original nele é apenas o cilindro auxiliar da embreagem. Outras coisas que fiz foram acrescentadas, como gavetões, sensor do turbo, termômetro de água mecânico dentre outros upgrades. Valeu. Esse vídeo ficou muito bom pois toca a real para a turma. Abração. Cuide-se. Fique em casa.

[@SerialTrippers]

Grande Coyote, tudo bem? É exatamente isso! O que determina coo será o carro é o uso que se quer fazer dele. Fora disso é que começam a surgir os problemas. heheheeh! Abração e muito obrigado pela mensagem!

[@marcellochiapetagarcia9766]

Show, no meu caso, quero usar o melhor possível dentro do limite dele, justamente por ter muito conforto para estrada, só troquei pneu para um a/t, forrei interno para proteção, rack com barraca de teto, 1ª discovery sport hse com CHURRASQUEIRA DE PNEU SERIAL TRIPPERS! Rsrs é o que tinha e parado com 25mil km, se vender não paga um toro, então é esse que vai...

[@SerialTrippers]

Essa tá bem montada, hein? akakakaka! Um bom carro que te leva pra fazer bons churrascos em lugares bonitos. akakakaak! Abração, Marcello!

[@marcosperes891]

Top

[@lisandrocalirbiacchiadames]

Concordo que simplicidade é o melhor. Tenho Jeep Cherokee KK e, está com pneus 265/70 R16 de uso misto e, kit lift de 2,5”. O que pretendo fazer é instalar um guincho que fique embutido, pois o parachoque é grande. Outros acessórios como snorkel, rádio px e etc., acho desnecessário para as trilhas leves que pretendo usar.

[@AntônioGamerBS]

Grande amigo, vc é uma referência pra nós. Na sua 110 vc chegou a fazer alguma coisa no motor? Repotenciamento, PS 2.8, MwM 2.8? Ou só pino de performance, bomba e turbina? Agradeço a atenção!!! ABS forte. Não falo em relação a correr, longe disso, até pq Defender não tem esse propósito, falo, apenas, em ter mais fôlego na estrada. Um pouco mais de segurança. Até pq muitos 2.5 já estão um pouco cansados. Ou seja, quando chegar a hora, o q vc pretende fazer? É isso!

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Bruno? Cara, só coloquei o pino. O resto está original. Já assistiu esse vídeo kzbin.info/www/bejne/kHjIY595dseaq7s ? Dá para ganhar bastante desempenho verificando esses itens. Abração!

[@AntônioGamerBS]

@@SerialTrippers muito obrigado, quando tiver passando pelo Recife, conte com a gente!!!!!! Abs foooorte

[@tntbiriba]

Já cometi alguns erros no passado. Tinha uma Cherokee Sport, e comecei a me empolgar. Lift, pneuzao, corte no paralama etc. Mas percebi que perdi muito no que mais gostava de fazer que é viajar. Lift e pneu tirou estabilidade e consumo. Os recortes nas latas me trouxeram problemas com as autoridades. Vendi o jeep e agora estou começando de novo kkkkk

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Marcelo? Normal acontecer isso, né? Quem é novo no assunto tende a querer o carro mais agressivão, com aquele aspecto lindo de offroad. Mas na prática a coisa é diferente. heheheeh! Abração!

[@AndreFB69]

Excelente reflexão Ricardo.... E digo mais: essa reflexão é um exercício que precisamos repetir frequentemente. Pq é muito fácil se empolgar e acabar fazendo alterações que vão demandar novos ajustes numa ciranda sem fim.... Bom senso sempre.

[@SerialTrippers]

Realmente é fácil cair na empolgação, Andre! heheheeh! Abração!

[@jaisoncarvalho86]

O MUNDO É NOSSO!!!SHOW.

[@SerialTrippers]

É isso aí, Jaison! Abração!

[@filipefcnable]

Penso em um carro para longas viagens.. que não me limite.. podendo enfrentar alguns trechos de terra e areia (tipo o jalapao).. mas que me dê um certo conforto.. penso na tr4 09 pois é a que cabe no meu bolso hsahsauus

[@SerialTrippers]

Pode ir na Tr4 sem dó. É um excelente 4x4. Abração!

[@vazvaz3684]

Comprei 1 essas.semana e uso para o dia a dia depois gostaria se for possível o que tenho que fazer, abco e parabens

[@caiodlimaM]

quais modificações precisa fazer numa pajero full diesel pra viajar pro ushuaia?

[@SerialTrippers]

Nenhuma! Só revisão. Abração!

[@DanielSantos-fu6bs]

Tenho cherokk v8 96 o que você acha faz 8km tanque 76 l

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Daniel? Cara, se o combustível não for problema pra vc, vai nesse carro! É um belo carro. Mas saiba que com todo equipamento dentro, tanque de água, uma barraca de teto e tal... essa média vai piorar bastante. Abração!

[@adilsonjunior4903]

Ricardo, vc acha que o Defender é um carro bom para o dia a dia, ou para viagens e expedições? Algum ajuste de suspensão para ficar agradável e ainda assim bom na terra?

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Adilson? Vai depender de como é o seu dia a dia. É um carro enorme e que esterça pouco. Mas para a cidade que eu moro isso não muda nada, por exemplo. A suspensão não precisa de ajustes, a não ser que você queria andar com muita carga ou fazer um uso do carro para o qual não foi projetado. Mas é um carro bem fácil de mexer na suspensão dele. Abração!

[@adilsonjunior4903]

Obrigado Ricardo! Já acendeu a luz no fim do túnel. Tô paquerando leilões do Exército pq quero reformar um Defender. Vi diversos vídeos seus sobre upgrades e o primeiro que eu quero fazer é a forração térmica. Sem pressa vou arrumar!

[@Sobrinoinsanosbrasil]

coloquei parachoques de ferro off road , na minha tracker 2008 , tem que legalizar ?

[@SerialTrippers]

Precisa sim.

[@Sobrinoinsanosbrasil]

Obrigado , vou ter que legalizar pra andar tranquilo, fica até mas barato legalizar antes que depois 😀 da apreensão.

[@neimiranda4676]

Isso mesmo Ricardo viajando que vc vai senti a real necessidade de cada acessórios

[@SerialTrippers]

Exatamente! É isso que sempre falo: vai usar o carro e aos poucos vc vai vendo o que é necessário e o que não é. Não existe outro modo. Abração!

[@firmino45]

Parabéns mano. 👍👍👍👍👍

[@SerialTrippers]

Valeu, Edurado! Abração!

[@wellingtonmacena3187]

Interessantíssimo. E como você explorou muito bem o assunto. Pessoas querendo potência para aumentar a segurança na estrada, pois motores de quase 3l estão sem fôlego, e eu aqui me sentindo seguro viajando o Brasil num 1.0. Na contra mão, estava aqui estudando todo tipo de bloqueio pro meu Jimny sem ter nunca precisado pois não faço trilha pesada nem em erosões de acesso difícil. Foi quando cai no seu vídeo e acabei me direcionando a colocar somente o que me faz falta. Top mesmo esse canal. Valeu

[@SerialTrippers]

Que legal que o vídeo foi útil pra vc. Fico contente! Abração, Wellington!

[@naiaraaves1216]

Meu sensacional, está no caminho certo.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Naiara! Abração!

[@HebertSilva13]

Bom vídeo, mas pontuando em cima do seu ponto de vista, é igual você disse eu gosto de mexer, tenho um troller 2010 a 3 anos e estou todo mês mexendo, uso no dia a dia, pneus 37” faço viagem de 1500km e gosto muito, investi muito e é o meu passa tempo, pra tudo o que você comentou sobre diâmetro de roda e o que foi modificado tem tudo como corrigir e deixar andando igual um carro original. Brinco com minha esposa que tenho 2 salário um pra gastar na casa e outro pra gastar com Jipe! Mas digo vai do gosto de cada um. Faça o que se sinta bem em fazer no seu veículo.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Hebert? É isso aí! O problema não é mexer, mas mexer sem saber as consequências. Eu acho legal pra caramba esses carros mexidões. Abraço e boa diversão com seu Troller!

[@luverciaqua4438]

Vídeo perfeito. É tudo o que eu sempre falo para os colegas que querem comprar um 4x4, inclusive o exemplo do pneu maior.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Luverci? Realmente é legal avisar que está entrando neste mundo do 4x4. Evita gastos em excesso e decepções. heheheh! Abração!

[@jadson_cr]

Quero pegar minha s10 nova, fazer apenas armários atrás, uma barraca top camp, bateria boa com elétrica, guincho bom e vazar. Vai de carro original mesmo. E só irei no terreno que meu carro suporta. Vejo muita gente equipando carro pra subir paredão de pedra e anda máximo estrada de terra comum.

[@alexandrestiggertl2197]

Este canal está fora de série, muito legal, ótimas dicas, informações e ideias. Parabéns!

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Alexandre! Abração!

[@evertonfarias8702]

Ricardo, estou comprando uma Ranger XLS nova para fazer a patagônia em 2021, sem trilhas pesadas, o que vc me aconselharia a instalar como acessório?

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Everton? A Ranger é um baita carro! Gosto muito dela! Cara, o que vc precisa depende muito de como vc viaja. Vai acampar ou ficar em hotéis? Vai no verão ou no inverno? isso já muda a viagem da água para o vinho. Acho legal ter no carro um kit de reparo de pneu e algo para encher o pneu, pois vc andar por muito tempo em solo pedregoso. De resto, fica difícil falar o que será necessário, pois não sei nada além do modelo do carro e seu destino. Abração, Everton!

[@AltairEmiliano]

Olá meu amigo, tenho uma bandeirante curta e já fiz algumas modificações e há muitas a serem feitas rsrsrs, mas conforme você disse, estou curtindo ela o tempo todo ... e as modificações são homeopáticas ... e caseira mesmo. algumas só especialista como alongar a relação para viagens longas, ai só mecânico bom no modelo, as caseira são mais para conforto e conhecer o próprio carro ... valeu pelo vídeo.

[@SerialTrippers]

É isso aí mesmo, Altair. Faço do mesmo jeito que vc. Quase tudo em casa e coisas para especialistas, levo o carro até eles. Abração e aproveite sua Band!

[@marcusdias5217]

Essa ideia de "especializar" o carro para um determinado uso é que nem entre nós, quanto mais especializado, menos abrangentes podemos ser na vida.

[@SerialTrippers]

Tem razão!!!!

[@yuribezerra286]

Já que você gosta de fotografia, faz um vídeo com seus equipamentos. abraço.

[@SerialTrippers]

Tá na lista esse video, Yuri! Terminando a mini reforma aqui eu faço. Abração!

[@EltonSevero]

Ótima sugestão, faça o vidro mesmo.

[@christianmartinsoliveira]

Vc acha que um Jimny é ruim para fazer uma viagem longe de SP para Patagonia?

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Christian? Não, não. Acho o Jimny um carro bem legal! Apenas disse no vídeo que o Compass é melhor para uma viagem dessa. O Jimny tem pouca autonomia, é amarrado na estrada, pouca capacidade de armazenamento... tudo isso é importante numa viagem para a Patagônia. Abração!

[@mauriciok.moriyama4979]

Valeu pelas dicas Ricardo! E força aí no estúdio cara. Seus vídeos são excelentes! Abraços

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Mauricio! Em breve o estudiozinho fica pronto pra poder produzir conteúdos melhores. Abração!

[@rogeriosouza2487]

Boa noite Ricardo,vc como sempre faz comparações perfeitas.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Rogério! Abração!

[@joseaubesosierra6323]

Poner subtotulos en español. Gracias

[@claudiagoulart7883]

O mais difícil é saber o que eu quero. Kkkkkkk. Viajo demais.

[@SerialTrippers]

Akakaakakakaakak! Decidir é difícil demais, Claudia! Akakakaak! Abração!

[@izaqueoliveira8325]

tenho uma blazer 4x4 a diesel, 2.8 turbo, estou penssando em trocar os amortecedores original e colocar os amortecedores OFFshorkx. o que vcs acham?

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Izaque? Eu uso offshox faz 25.000km e estou satisfeito pra caramba! Uso sem dó e eles estão 100%. Abração!

[@zavalik]

Essa é a maior verdade: os carros não saem prontos da concessionária. Há sempre uma dose de modificações necessárias. Eu por exemplo, na minha Dakar, coloquei guincho, pc de ferro dianteiro, traseiro, rockslider, proteções inferiores, pneus 33", lift de 2", remap, sistema de duas baterias (sendo uma estacionária), snorkel e cheguei exatamente no equilíbrio de capacidade offroad e estrada que eu queria. Faço frequentemente viagens de mais de 2-3mil km ida e volta sem problemas. Cada um precisa "se descobrir" nisso, pois tem produto e alteração pra tudo. Vai muito exatamente dos objetivos de uso do carro vs. experiências anteriores usando o carro. Não adianta modificar sem usar... sem testar se é necessário. Eu ainda quero mudar mais: upgrade nos bancos pra melhorar conforto, fazer alguns isolamentos termo-acústico como os que vc fez na sua D110... um bagageiro de teto melhor... mas tudo aos poucos, com calma, bem pensado pra não virar um problema depois.

[@SerialTrippers]

Tudo bem Rodrigo? Sua Dakar deve ter ficado maravilhosa, com essas alterações. É um carro que eu gosto muito! E, realmente, parece que você teve um bom critério ao fazer as alterações. Pelo que você descreveu o carro deve ter ficado bem equilibrado. Abração, cara!

[@MarcioAS1]

Boa noite ! Tenho um TR4 a uma década, com 300.000 km e poucas modificacoes. Viajamos bastante e sempre procuramos estradas alternativas para inserir nos roteiros. Um bom 4x4 tem realmente poucas modificações e algumas delas imperceptíveis, como as molas, amortecedores, partes do motor e etc. Já fomos a Argentina e Uruguai algumas vezes e sempre ótimas viagens.

[@SerialTrippers]

Tr4 é um baita carro! Vai bem em tudo e não precisa modificar loucamente, não. Vc está bem montado! heheheh! Abração, Marcio!

[@OsvaldoPeralta]

Olá. O que acha do confort para o motorista do LR?

[@fordjunior5625]

SOU FOTOGRAFO JA FAZ 20 ANOS E SEI BEM DO QUE VC TA FALANDO !!! ISSO POSTA MAIS VIDEOS ADORO SUAS DICAS E SIGO MUITO SEUS CONSELHOS E AS LOJAS QUE VC INDICA PARABÉNS.

[@SerialTrippers]

Puts, eu só arrumo coisa pra fazer que precisa de dinheiro infinito! Akakkaakakaka! Muito obrigado pelo apoio! Abração!

[@pauloval9583]

Ótimas informações obrigado 👍

[@SerialTrippers]

Eu que agradeço, Paulo! Abração!

[@luciobiscaia7768]

O dia q mexi no meu Defender q tinha a muito tempo e era otimo; tive q vender. Pode ser q tenha caído na mão de um malandro - (na Rua Westephalen/ Ctba), pode; mas nunca mais prestou.

[@SerialTrippers]

Vixe, fizeram alguma besteira...

[@wellingtonoliveira2]

Você é fera Ricardo! Abraço de Salvador-BA

[@SerialTrippers]

Valeu, Wellington! Abração!!

[@alanduarte5894]

Uma idéia : Faz dois Vídeos com lista de 7 carros mais modernos e outro com lista de 7 mais antigos que na sua opinião são os que vem mais pronto de fábrica pra fazer overland , começando do sétimo até o primeiro que na sua opinião seria o mais pronto

[@SerialTrippers]

Boa, ALan! Vou pensar em algo do tipo. Certeza que gera uma polêmica do caramba! akakakak! Abração!

[@alanduarte5894]

Muito polêmico, kkkk, mas Super interessante, tem material pra vários vídeos, lista de camionetes abertas, fechadas, eu tive uma Rav4 2009, gosto de carro 4x4 fechada, tipo a tua; a Sw4, conheci muito lugar bonito com ela, eu tenho um Canal que estou postando viagens e passeios aqui na serra Gaúcha e de Santa Catarina : canal do ala , eu Gosto muito do teu canal, sem estrelismo, com muito conteúdo mas na humildade sempre.

[@ADILSONMARQUES1943]

Muito bom seu vídeo, tenho uma Pajero Dakar diesel 2013, quando comprei meu objetivo era viajar com a família, passando mais por asfalto e também um pouco de estradas de terra, e nesses sete anos de uso rodei 130 mil e estou muito satisfeito única coisa que mudei no carro foram os pneus quando após 80 mil, por ATR Pirelli,

[@SerialTrippers]

Pajero vem pronta pra cair na estrada. Só o trocaria o pneu mesmo! ehehehe! Abração!

[@andresilva9914]

Isso aí. Bora viajar que o mundo é nosso. Tive que voltar correndo da ruta 40 por causa do fechamento das fronteiras por causa do covid 19. Projetar um carro overland é uma arte. Boas dicas pra quem está pensando em montar uma.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Andre? Ainda bem que vc conseguiu voltar! eheheheh! Carro de overland é uma ciência mesmo. heheheeh! Abração e vamos viajar porque o mundo é nosso!!! akakakaak!

[@lucasmassi6811]

Ricardo, fiquei apaixonado pelos videos e o estilo de vida... cara realmente é algo que queria para mim. Estou tudo no começo quero ter ainda como um hobby para mim. Estou avaliando a compra de um Pajeto Full, usadinha mesmo, para começar. pq além de ser um carro de passeio para essas aventuras quero usar para andar OnRoad no finais de semana civis, vamos chamar assim. Minha ideia é fazer expedições leves até leves para moderadas, nada de muito hard user (por enquanto) e fico na dúvida das capacidade da Pajero Full, acha legal para começar?

[@leonardochaves5096]

Muito bom meu velho. Parabéns

[@rafaelr6309]

Fala ricardao. Troquei meu pneu. 265.70 r16 para 285.75 r16. Tenho a sensação de q mudou o calculo do meu odometeo. Ex. Num trexo q sempre marcou 120km hoje fiz o mesmo trajeto e me marcou 108km. Isso muda com aumento de pneu

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Rafael? Se vc aumentou o pneu, vai marcar menos mesmo. A impressão é de que o consumo vai aumentar mais do que realmente aumentou. Abração!

[@raonyca]

eu ja dou like antes de começar o video pq sei que tudo aqui do seu canal é de qualidade!! show de bola!!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Raony!! Isso que é confiança! Akakakaakak! Abração!!

[@raonifirme1188]

Podia fazer um vídeo sobre o defender... como comprar um legal, detalhes das versões e motores, conforto, comparação com outros carros para overland

[@JoaoHenrique-yn2gw]

Ótima explicação .. definir as prioridades

[@SerialTrippers]

Exato! Abração, João!

[@raphaelgregorio9419]

Parabéns mais uma vez pelo vídeo. Minha esposa e eu somos seguidores assíduos do canal. Seria legal se você aproveitasse esse período de quarentena para fazer um vídeo atualizado o interior do carro. Mostrando o que deu certo e errado das modificações que você fez, sob o crivo da estrada. Abraços!

[@SerialTrippers]

Raphael, tudo bem? Farei esse vídeo em breve. Tem uns na fila, mas esse sobre o carro não deve demorar, não. Abração e muito obrigado pelo apoio no canal!

[@sergioband83]

Tema muito bom e polêmico. O importante é saber equilibrar trilhas pesadas e expedições em seu 4x4. Acho que atingi um nível satisfatório pra curtir tudo dentro dos limites do meu 4x4

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Inoue? Exato! O equilibrio é fubdamental! Abração!

[@arirj3d]

Ahh quero fazer um parada tipo mini overland com um Jimni, mas tbm quero ir para o Ushuaia, Atacama

[@SerialTrippers]

Manda bala nesse projeto, Ari. Dá para fazer coisa muito legal no Jimny. Abração!

[@rafapv1983]

Cara, se ta c vontade, mexe. É o brinquedo de gente grande!

[@jvaldomarinho]

Acho interessante o modo como os australianos modificam os 4x4.

[@SerialTrippers]

É verdade! Na Austrália tem carros incríveis, assim como,na África do Sul. Abração!

[@amostardeiro]

É bem assim, na minha Cherokee fiz várias modificações tendo em vista o off road, mas infelizmente prejudicou o uso para viagens e diário, sendo o pior o consumo de combustível.

[@SerialTrippers]

É assim mesmo. Não tem como ser muito bom em tudo. Eheheeh! Abração!

[@amostardeiro]

@@SerialTrippers No site da Expedition Magazine tem um artigo sobre modificações na vtr, bem interessante, mais ou menos assim sempre há um limite.

[@amostardeiro]

expeditionportal.com/the-10-commandments-of-modifying-an-overland-vehicle/

[@azaraid]

Olá Ricardo, tenho guincho e snorkel no 110, só figuração, nunca usei, nunca foram necessários, hahahahahahahah. Você tem toda razão nestas ponderações. Abração.

[@SerialTrippers]

Já eu uso bastante esses equipamentos. por isso que não existe uma receita de carro ideal, né? heheheeh! Abração!

[@rafaelr6309]

Entao. Tenho uma l200. Estou priorizando . Guincho/Snorkel/Pneu. Suspensão ainda fa original, quero ver comportamento. Minha ideia e fazer expedicoes com esta turma. Praias e canions etc... Nada de trilha pesada, axo judiaria pra carros q uso para passeios normais com familia. Axo q to no caminho certo. Hehhrhr

[@SerialTrippers]

Escolheu itens importantes, Rafael. Se não for carregar muito peso, a suspensão original dá conta. Abração!

[@rafaelr6309]

Acredito q proximo va ser suspensão. Mas como de inicio viagens nao muito longas . Vou levando assim.

[@joseluizsouto05]

Boa Noite Ricardo tudo beleza... Gostei foi do aluno, bem atento ao que você explicava.... Esses pet são show. Abraço....

[@danmotarj]

Mais um vídeo bacana!

[@SerialTrippers]

Valeu, Daniel! Abração!

[@Youtuberarthur]

Parabéns pelo canal... incrível.. o melhor.. e este canal me incentivou a comprar um 4x4... não um oberland ainda.. mas um compass que usarei para fazer pequenos passeios de camping e serras com meu filho.... para experimentar o sabor dete estilo de viagem. Gostaria de saber as pequenas modificações que vc indica para meu compass. Não se trata do trailhawk.. é um limited. Usarei ele também no dia a dia.. e pensei apenas em um lift... pneus AT... enfim...

[@Junior-wg6cf]

Montei um jeep cherokee Sport pra fazer expedições pois gosto de pescar em Lagos e rios mais isolados coloquei Snokel Lift de suspensão Pneus 31 mud Mas acho q errei na escolha do carro pois quando vou a um lugar muito isolado tenho q levar galões de combustível pois o carro faz uns 5kml!

[@SerialTrippers]

Deve ter ficado legal seu cardo nessa co figuração. Mas o consumo, realmente, é muito importante num veículo de overland. 5km/l dói o bolso! Ejeheehhe! Abração, Junior!

[@martelinhodeourolitoral8760]

Não vale apena para over Land so snorkel e ótimo.. Somente off pesado vale

[@SerialTrippers]

Também acho! Abração!

[@Guisoueu]

Concordo o primeiro ponto é definir qual a utilização do carro, no meu caso quero fazer longas viagens então fico muito preocupado não só no resultado do upgrade, mais se o upgrade não será algo que possa limitar a manutenção do carro em alguns locais por exemplo. Então o difícil do meu projeto esta sendo encontrar o ponto de equilíbrio entre aplicar os upgrades necessários e não transformar o carro em algo que apenas o mecânico especializado da oficina x ou y consiga intervir quando necessário e ou que as peças sejam encontradas com dificuldade.

[@SerialTrippers]

É exatamente isso, Luis. Encontrar o ponto de equilíbrio é essencial. Abração!

[@boralaviagem]

Exatamente, concordo 100% Eu comprei uma TR4 para fazer Jalapão, ai me deparei com um puta carro, mas conforto e autonomia 0 ! Puxei o freio se mão e parei para pensar e fui em busca do carro que realmente eu amo! Freelander 2 Diesel Acabei vendendo a TR e comprei a FL 2012 Outro carro!!! Autonomia e conforto 100%, porém off road diminuiu uns 30% Mas agora estou com o carro 100% me atendendo ! Talvez irei fazer o basico. Lift 2" e trocar os pneus para AT 245 75 18 (possivelmente um afastador) Pensei até em instalar snorkel , mas por enquanto nao vejo a necesaidade ! Ex Quero fazer Jalapao No dia que eu fizer o Sul, ai sim posso instalar um snorkel Bem, agora é me organizar e viajar

[@Rbraphael1]

Olá tenho visto vários vídeos seus e são muito interessantes, quero comprar um carro 4x4 para viagem longa distância e off round leve para conhecer lugares, penso na grand vitara 2012.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Ronaldo? Acho esse carro uma excelente opção para quem não quer fazer offroad pesado. Abração!

[@carlosvieira4199]

Sobre a menção ao Jimny não ser bom para longas viagens me reservo o direito de descordar. Ano passado fui sozinho de Jimny para Ushuaia e Chile. Foram 14600 kms. Cheguei a rodar em torno de 1000 kms 5 dias consecutivos. Sem cansaço exagerado e sem sentir falta de potência e conforto. E olha que tenho 1,90. Dormi dentro dele várias vezes esticado e reto. Tirei os bancos traseiros para isso. Portanto se tiver um Jimny pode encarar aventuras longas numa boa com muita economia. Outra virtude é a robustez. Você viaja tranquilo que não vai deixar na mão. Mesmo sofrendo impactos imprevistos. Antes da viajem cheguei a cogitar ir com a captur da esposa. Lembro que em diversas vezes pensei que se estivesse com ela teria quebrado e ficado na estrada. Não me arrependo e estou planejando outras aventuras similares com o jipe.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Carlos? Em momento algum eu disse que o Jimny não é bom para longas viagens. Disse que o Compass é melhor que ele (exemplifiquei com Atacama e Ushuaia). Já andei muito nos dois carros e digo que a diferença é grande entre esses dois modelos para viagens longas. O Compass ganha em autonomia, espaço, conforto, desmpenho na estrada e no offroad que esses destinos exigem, armazenamento de equipameentos e na segurança para passageiros e terceiros. Sou um fã do Jimny, acho um carro muito legal para offroad, mas deixa muito a desejar em viagens longas, embora não seja um impeditivo. Dá para fazer viagens incríveis com ele, inclusive, um grande amigo meu já fez algumas viagens junto comigo no Jimny dele e as viagens foram todas muito boas! Abração!

[@Retmix2]

Sempre com bom conteúdo. Continue :)

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Tiago! Abração!

[@carlosschuler4060]

Grande vídeo amigão @@corretas as informações, colocar somente o que for necessário!! Acompanhando o amigo pelas estradas e expedições por este Brasilzão @@ Abraços Acompanhando as lives na quarta com a Guará e Toca na terra!! Carlos Augusto

[@SerialTrippers]

Que bom que você curtiu, Carlos! Muito obrigado pelo apoio! Abração!

[@lucasbatista6262]

A do pneu e clássica, coloca pneu maior, ai esquece que tem muda tudo, fora o meu fator de risco favorito, o aumento das chances de quebra os semieixos kkkk.

[@SerialTrippers]

Nossa, quebrar semi eixo é problema mesmo! kaakkaakak! Abração!

[@PauloOliveiraist]

Bom video Ricardo. Descobri o canal há pouco tempo mas ultimamente tenho visto os teus videos uns atrás dos outros :-) Um grande abraço de Portugal de um apaixonado pelo Land Rover (neste momento com um Discovery 300 TDI)

[@FalaJC]

Muito bom o vídeo, tenho um compass 4x4, só troquei pneus e rodas até agora, minha ideia é ir pro Ushuaia em agosto, bora? Kkk

[@SerialTrippers]

Que beleza, hein?! Vai voltar gostando mais do carro! Abração!

[@ricardocanelas8965]

Kkkk a pergunta que não quer calar , aonde fica o fim ? Eu tenho um jeep e estou sempre mechendo nele e a minha mulher sempre pergunta quando é que eu vou parar de gastar dinheiro " naquele carro velho" kkkk abraço

[@SerialTrippers]

Ricardo, se vc encontrar o fim me avise, por favor! akakakakaka! É uma delícia mexer nos nossos brinquedos! heheheh! Abração!

[@jeffersonmagalhaes66]

Ótimo tópico. Tenho um Duster 4x4 e alguns chamam de 4x4 Nutella. Mas meu objetivo nesse momento é apenas que o carro puxe minha carretinha de camping em estradas de terra, (coisa que meu antigo carro não fazia bem. Corolla) e não pretendo andar com água sobre o teto pra exemplo. Certamente se vídeo puxará muito "empolgadões" pra realidade.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Jefferson? O Duster é excelente para o que vc faz. Absurdo seria você ter um carro todo monstrão para puxar carretinha de camping. heheheheh! Um dia a gente se encontra em algum camping por aí. Abração, cara!

[@eubiz10]

Adorei os esclarecimentos! Tenho uma S10 LT 4x4. Gostaria de colocar guinho, trocar os para choques pelos de aço, levantar um pouco a suspensão e colocar aquele kit de prancha e pá. Sempre carrego cintas, cordas e machadinha.

[@zavalik]

Isso é quase não-alterar. Faz com tranquilidade... te indico a www.PennaOffroad.com.br pros paracoques de aço... lift.

[@SerialTrippers]

O Rodrigo já indicou um bom fabricante de parachoques. O Penna e bom mesmo!

[@irineugessner4119]

Ótima dica do Liner, não é caro . Mas quem tem acesso a costureira e loja de tecidos, pode ciar opções de liner bem maiores; Exemplo tem um tecido sintético, conheço como soft, ou combinação com outro tecido externo que não suje fácil, aumenta ainda mais a capacidade para o frio, fiz um agasalho tipo pijamão, difícil passar frio..

[@TheAVIANI]

Concordo com a parte do lift, tirando a parte de que o sistema vai "enlouquecer/marcar tudo errado". Se for um lift "fraco" somente com molas e amortecedores, sem pensar em outros componentes como a panhard ajustável para realocar o eixo no centro do veiculo, reposicionadores de geometria ou ate mesmo os próprios braços de articulação com ajustes neles próprios (cujo esses dois fatores já resolveriam a questão do centro de gravidade, não 100% mas o mais próximo do original possível sem que tire sua capacidade off road proporcionada pelo lift o procall (Que existe para vários veículos com central) para correção de configuração de cambio, instrumentos de painel em geral, relação de diferencial, semi eixos reforçados, cardãs, tem uma lista enorme!!... Se pensar assim os carros mais modernos como o Wrangler ( qual tem um vasto mercado voltado a modificações, inclusive de fabrica), troller ou ate mesmo o defender, são menos problemáticos para o meio das modificações do que veículos mais antigos. Claro que alem do $$, a pessoa vai ter que procurar bem o que ela quer, e com isso buscar mais informações! Levando em consideração os pontos que você colocou também, de a onde eu quero chegar, numa trilha pesada ou para uma viagem longa com trechos off-road... E aquilo que eu costumo dizer: Quanto mais você mexe, mais vai ter que mexer. O cara que mexe também e faz tudo direitinho nunca mais vai querer andar com o carro original! Falo isso por experiencia própria! Claro que também tudo tem suas consequências! Por isso antes de qualquer coisa o proprietário também precisa conhecer seu veiculo (que na minha opinião seria o ponto principal!!) Gosto muito dos seus videos e acho muito bem explicados!! Grande abraço landeiro!!

[@rainerbrant]

Ótimo vídeo com ideias bem realista. Valeu man!!! 👍

[@pasqual2991]

Por aí, meu sentimento não está errado então. Tenho SUV 4x2 pelo meu perfil, aliando ao trabalho e camping, mais asfalto e quando dá uma terrinha com a barraca. Pelo trabalho penso no conforto aínda, viajo muito. Mas quero 4x4 mais adiante para brincar na lama, lá já terei pendurado a chuteira e vou dedicar meu tempo as aventuras e quem sabe o off road. Valeu Ricardo!!! Abcs

[@SerialTrippers]

É isso aí, Pasqual! O importante é conhecer a ferramenta e usar do modo adequado. Torço para que conquiste seu 4x4 no futuro. Abração!

[@DiogoFalcomer]

Eu sempre tenho isso em mente, pode até parecer que a empolgação não tomou conta( mas já montei mentalmente diversos setups aqui! ahahaha). Mas hoje a minha TR4 tem apenas lift de 1,5" e uma proteção inferior. Troquei os pneus para AT um pouquinho maiores. E pronto, pro meu uso de viagens pelo interior do brasil e não de trilhas pesadas já ta atendendo muito bem e não apertou muito a manutenção (tipo quebra de homocinética e tal). E vou a todos lugares. A grana que eu não gastei uso pra viajar!!! grande abraço!!!

[@SerialTrippers]

Montar mentalmente e fazer wishlist em lojas gringas... quem nunca??!! akakakakaakak! Tr4 já sai de fábrica pronta, o resto é só para deixar do nosso gosto. hehehe! Abração, Diogo!

[@matos-4x4]

Parabéns pelo ótimo vídeo. Soma-se a isso que muitos acessórios necessitam a inclusão de modificação no documento, e mexendo com o Detran o que as vezes dá um trabalhão. Eu particularmente dou preferencia para acessórios moveis, como hi-lift, galão de combustível, patesca, cinta, pá...coisa que quando você troca de carro você fica com elas.

[@pedrolourenco81]

Muito bom conteúdo! Eu tenho um Pajero sport, e tinha ideia de mexer em algumas coisas e ainda não mexi em nada, porquê de cada vez que saí fora de estrada com ele, o carro foi mostrado não ser preciso, no entanto ainda não coloquei nenhum equipamento no carro, é sempre no improviso, talvez quando colocar venha a precisar....... Mas este vídeo reforçar o que eu imaginava

[@reginah8770]

CASÉÉÉÉE! Coisa mais querida, vontade de afofar muito!!! Ótimo vídeo, Ricardo! Ando pensando em colocar um snorkel na freela para ter menos pânico qdo passar em áreas alagadas. Mas acho que faria só isso, pois acredito que ainda não é meu 4x4 definitivo (se é que isso existe). Costumo ser bem cara de pau e "assuntar" com donos de diferentes veículos pra aprender mais (assim como fiz contigo...😜). Abraço!

[@SerialTrippers]

Reginaaaa! Tudo bem? Vc precisa conhecer o Cazé pessoalmente! Ele é bem diferente dos vídeos, não para um segundo quieto! akakakaak! Sobre o 4x4, vc é nossa garota prodígio, aprende tudo em um segundo! eeheheheh! Não colocaria snorkel no Freelander, não. O mercado não gosta disso. Deixa para fazer isso em outro carro. Beijão!

[@reginah8770]

@@SerialTrippers. Opa! Obrigada pela dica! 😉

[@julianovidal8199]

pior q eu ja reparei isso no seu carro msm, tu costuma pensar mt em conjunto, a caixa d agua o gavetão e mais uma serie de mudanças q tu ja mostrou no seu canal que torna os videos quase como um "tutorial" sobre os principais pontos.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Juliano? Pela.sua msg já percebi que, além de assistir os videos, vc entendeu a filosofia da construção de carros. Eheheheeh! Mas é isso mesmo, tem que ter critério e criar um conjunto harmonioso, que funciona. Abração e muito obrigado pela mensagem!

[@mattheusbernardo9545]

Legal, Ricardo. Se puder fazer um vídeo sobre dicas de condução 4x4..

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Mattheus? Vou fazer sim, cara. Está na minha lista pra quando pudermos sair tranquilossem COVID. eheheeheh! Abração!

[@Mauricio5610]

Ótimo vídeo, acho que a palavra chave realmente é Fim, o troço tem que ter fim, mas o normal é não ter....kkkk abs

[@SerialTrippers]

Aonde fica o fim!?!?!?!?! Akakakaakak!