Fazit zu meinem 26" zu 650b Umbau...und was der Spaß kostet

Ich bin fertig und fahre einmal zu Fahrradhandlung Willert 2.0, um die Meinung eines Profis einzuholen und wir gehen mal die Positionen durch...
www.fahrradhandlung-willert-2...
Gabel und Kettenblatt:
www.stridsland.com/
Lenker: tidd.ly/3mzx0zX
Vorbau: www.bike24.de/p192307.html
Laufradsatz: www.bike24.de/p1305396.html
Bremsen: tidd.ly/3MzHiur
Sattelklemme: tidd.ly/3QdinzK
Steuersatz: www.bike-mailorder.de/hope-he...
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Kamera:
Sony ZV 1
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[@rcoutlawsowl8549]

Zuerst einmal DANKE dafür, dass ICH mich jetzt weniger schlecht für meine "Sonderumbauten" fühle ;oD Ich habe diesen 3-Teiler sehr begeistert geschaut und musste so oft so doll lachen, da ich sooooo genau wusste was da grade vor sich geht. Da gehe ich doch gleich mal in die Garage und bastele mal an meinem Steppenwolf-Alltagsesel (ehemaliger Zwitter aus 27,5" Fitnessrad und Trekkingrad) weiter. Habe erst dieses Jahr noch ein Junker-Bielefeld-Rennrad (Bj. ca. 1991) neu aufgebaut und 2020 hab ich mir meinen persönlichen Traum erfüllt und mir von Grund auf aus Rest- und Ersatzteilen ein typisches 90er-Jahre-Hardtail-MTB nach meinen Bedürfnissen aufgebaut. Mein Fazit: Ich bin jetzt zwar zufrieden mit meinen Rädern und brauche auch kein weiteres Rad, aaaaaber dennoch: ICH würd`s wieder tun !!! Ein unpersönliches Rad von der Stange wäre nichts für mich; die Teile haben einfach keine Seele.

[@danielsantana2593]

Geil, der Fahrradladentyp! "Spannend" ist dort anscheinend ein Synonym für "nett" oder "interessant". 😀 Schönes Rad!

[@oliverbergen6505]

Hobby ist Hobby aber mit ehrlichem Fazit...danke!

[@lemars.9026]

Wenn man die Zeit und Leidenschaft für Fahrräder und Umbauten hat soll man den Umbau machen. Finde ich persönlich viel besser als ein Rad von der Stange zu kaufen. Man erhält eine viel größere Verbindung zum Rad.

[@emmanuelry3581]

Ich find solche umbauten von alten Rahmen mega cool. Hab mir selber aus einem alten 26 zoll Centurion Rahmen ein komplett neues Cross-Country in einer Mullet konfiguration aufgebaut. Klar mit gut 1K auch nicht billig. Aber mit komplett SLX-Komponenten und Mavic-Laufrädern recht hochwertigen Komponenten. Für ein Neurad in der konfig wären minimum 1300-1500 fällig. Der riesen Vorteil bei so einem Eigenbau ist auch, dass man sich das Rad technisch und ergonomisch auf seine Bedürfnisse anpassen kann.

[@alex.motiondesign]

Ich habe ein 90er Giant Cold Rock, welches ich benutze wenn ich irgendwo hin fahre wo ich mein Rad auch mal aus den Augen lassen muss. Ich habe an dem Rad nie irgendwas verändert und da sind sogar noch die ersten Reifen aus den 90ern drauf. Seit einem Jahr beschäftige ich mich mehr mit Fahrrädern und entwickle Bock darauf das Ding mal zu modernisieren. Da ich aber weder Werkzeug noch Ahnung habe, wird das wohl noch ein paar Jahre dauern, bis es passiert :) Hat Spaß gemacht dir bei dem Projekt zuzuschauen!

[@HrRossi-dv7id]

Sieht gut aus, der lange Spritzschutz gefällt mir 🚲🤩👍 Leider nicht verlinkt

[@arnonym2444]

Die Schutzbleche mit Schmutzfänger sehen sehr kultig aus... Eher schon 80s im Osten aber sehr sexy :)

[@atze8028]

...🚲 Das Hast Du Mega Hinbekommen👏👏..Sieht Geil Aus & Einzigartig✌..Danke Für Dein Video & Dem Bericht Dazu😉..Grüsse Aus 14480🚲👋👍

[@ziyanide]

Grade erst deinen Zweitkanal entdeckt, geiler Umbau! Fahre selber das fast identische Rad, ein normales Karakoram aus '91 mit der (fast) gleichen Farbgebung (Blue Widow). Ich träume auch schon seit langer Zeit einem größeren Umbau hinterher. Warum noch nicht umgebaut? Jedes mal wenn ich mich aufs neue auf das Rad schwinge und im Alltag oder auch mal sportlicher entlang der Isar fahre, merke ich, dass mir eigentlich alles am Rad genügt. Mit 3x7 bin ich überall gut versorgt, die LX schaltet nach wie vor wunderbar und die U-Brake hinten und die Canti vorne Bremsen auch sehr passabel. Habe selber insgesamt mit Rad genau 200€ hingelegt mit einem neuen Satz Billy Bonkers Faltreifen (das schöne braun und nicht dieses schreckliche gelb 😉), Ergon GA3 Griffen, neuen Jagwire Zügen in blau und diverse andere Anbauteile. Also für alle die neugierig geworden sind auch 90er MTBs, es geht auch mit weniger! Man darf sich nur nicht einreden, dass man eine neue 11 oder 12 Gang Schaltung, etwas größere Laufräder und Scheibenbremsen benötigt 😁

[@hausfreund7837]

1400 Euro sind natürlich viel, aber es ist ja quasi alles neu. Man hätte sich die moderne Schaltung oder die Scheibenbremsen sparen können, ebenso war der Umbau auf 650b nicht unbedingt nötig.

[@TilmanvonderRadelbande]

War alles nicht nötig, hat aber Spaß gemacht :)

[@User-vl9gp]

Grandioser Umbau. Es zählt Individualität und einfach mal machen. Ich mache etwas ähnliches, mit dem 650B Rädern hast Du mich inspiriert. Die Schutzbleche sind kein Hexenwerk, sondern eine reine Rechenarbeit: Innendurchmesser Schutzblech + 2×15 mm Abstand = Außendurchmesser Reifen, und der ist nicht maßgeblich abhängig vom Durchmesser der Felgen, sondern von der Rad-Reifen-Kombination. Das hat der unfähige Monopolhersteller von Schutzblechen bisher nicht verstanden. Schmale Reifen auf der gleichen Felge erzeugen weniger Durchmesser, deshalb passt Dein Umbau auch optisch so perfekt.

[@drunkmorrison]

Tolles Video

[@FindNuescht]

Hab mir vor einem Jahr ein altes Trek Antelope zum Gravelbike umgebaut. Felgenbremsen hab ich gelassen. Rest hab ich mit gebrauchten oder Teilen ausm Sonderangebot Aufgebaut. Seit dem meine eierlegende Wollmilchsau. Ich liebe dieses Rad!!! Hat mich knapp 450€ gekostet. Hätte ich dafür 1400€ ausgegeben? Nein!!!! 😂

[@waldemardworezki1710]

Ich selber habe auch neue Bikes daheim stehen. Und auch Fahrräder die etwas teurer sind. Allerdings finde ich es schade mein mountainbike wegzugeben nur weil es paar Jahre auf dem Buckel hat. Ich baue meine Räder immer wieder um und lass mir auch Zeit bei ... was man bedenken muss, wen man so ein umbau über längeren Zeitraum macht geht es... und am Ende hat man Spaß und Freude dran gehabt.

[@michaelbeiyt]

Sehr schön geworden und wenn es fährt wie gewünscht noch besser😊 Man müsste wohl versuchen mehr Teile gebraucht oder zum EK zu bekommen. Vermutlich sollte wohl auch lieber nach einem Rahmen suchen, der schon Scheibenbremsen hat. Die möchte ich jedenfalls nicht mehr missen

[@TilmanvonderRadelbande]

Scheibenbremsen sind wirklich was feines. besonders wenn es richtig saut

[@mtb-schrauber6053]

kapitaler totalschaden :) aber find dein bike echt gelungen und schön. Hätte aber an deiner Stelle gute hydraulische Bremsen verbaut, gerade wenn du mit Hänger und Kind unterwegs bist und vielleicht lieber beim 120 euro hope Steuersatz gespaart. Ich merke nicht so den grossen Unterschied von 26 zu 650b und fahre selber noch 2 enduros in 26 zoll.

[@marcobrumm4590]

Auch wenns teuer war, ich feier dich trotzdem... ich liebe solche Umbauenten auch irgendwie... nicht immer vernünftig, aber macht nun mal Spaß!!! Mein letzter Umbau war ein Altherren Giant Anytour RS2 zu nem sozusagen Gravelcommuter für Arbeit und Bikepacking... Umbau auf Rennlenker, GRX 400 usw... in diesem Fall habe ich aber sogar ne Menge gespart. So ein Rad in der Art uns Ausstattung hätte ich so nicht kaufen können für den Preis... In dem Sinne... Auf die nächsten Videos Gruß aus Husum

[@TilmanvonderRadelbande]

Ja, man kann ordentlich was sparen. *kann*

[@mead1353]

Mit ein paar mehr Gebrauchtteilen und etwas weniger, ich nenns mal, "Bling" gehts auch deutlich günstiger. Das einfach Kettenblatt von Stridsland z.B. oder die Hope Sachen. Da geht auch ein Tange Steuersatz usw.. Den Spritzschutz an den Blechen bastelt man sich selber aus Polypropylenfolie. Daraus sind die Ass Saver Dinger gemacht. Funktioniert wunderbar und sieht clean aus. Aber ich kenn das Problem, man verkuckt sich so in das Konzept des Rades, dass man ein bißchen den Nutzungszweck und -zeitraum, und damit das "gerechtfertigte" Budget aus den Augen verliert.

[@TilmanvonderRadelbande]

Weniger Bling? Soll ich dich sperren, oder was? 😅

[@ubk2462]

Tektro Oryx Cantileverbremsen verzögern auch sehr gut, da gibt es keinen Grund für Scheibenbremsen.

[@mtb7821]

Geiles bike! Habe einen ähnlichen Aufbau. Empfehlen kann ich dir den Ritchey kyote Lenker! Ergonomisch, bequem aber trotzdem breit! Habe selber auch ein karakoram und mir auch eine Disc Aufnahme dran geschweißt. Momentan als gravelbike mit drop Lenker ✌🏻

[@LebenamLimit]

Coole Story

[@ricoszemraj8522]

Ehrlich gesagt, rate ich davon ab, innerhalb von 2-3 Tagen alles für so einen Umbau zusammenzukaufen...idealerweise hat man einen gewissen Grundstock an parts schon da...aus vorherigen Umbauten ;)...beim Rest sollte man auf Angebote diverser onlinehändler achten und Preise vergleichen...auch gebrauchte parts aus bekanntem onlineauktionshaus spielen hier für einen günstigen Aufbau mit rein.. Dabei spielt Zeit und Geduld eine grosse Rolle...achtet man auf all das und hält de knäpp bissel Zam, klappt's auch mit dem etwas günstigerem Neuaufbau...

[@TilmanvonderRadelbande]

Woher willst du wissen, wie lange ich dafür gebraucht habe, die Teile zusammenzubekommen? :D

[@ricoszemraj8522]

@@TilmanvonderRadelbande gar nicht...es ist lediglich ein guter Rat...

[@36dirtyteeth]

Gut gelungen!!! Lenker? Cinelli Double Trouble! Hat 31,8 Vorbauklemmung und 22,2 Lenkerdurchmesser, damit standard MTB Bremshebel und Griffe passen. Kann gut funktionieren wenn man die vielen Grifpositionen eines art Schwalben Lenkers mag. Tatsächlich wissen auch viele Gebrauchtteilebesitzer wie die Preise nach oben schießen und so ist's nichts mehr mit "Budget". HAb selbst in den letzten zwei Jahren ein altes Zaskar und ein Spezieliced komplet Sinn entfremdet um festzustellen das man jedes mal ein ziemlich gutes neues Bike hätte dafür haben können. Aber Hauptsache ist man hat Spaß an seinem eganz eigenen Ergebnis.

[@dirkz3566]

Das ist ja ein tolles Projekt. Die Gabel ist schlicht eine Katastrophe. Die sollte nicht so viele verschiedene Anschraubpunkte haben. Die sollte spezifisch gebaut werden. Das sieht scheiß..... aus. Bei Billigmöbeln gibt es das auch. Viele Löcher für verschiedene Schränke z.B. Da sind dann wenigstens Abdeckkappen drauf. 😉 Danke fürs mitnehmen.

[@hubitrill]

Moin Tilman, etwas ungewollt hatte ich die Zeit mir alle GT Karakoram Videos anzuschauen und was soll ich sagen - ich bin beeindruckt und zwar so, dass ich richtig Lust habe, mein 94 er Enik ATB aus der Scheune meines Bruders zu holen und es moderat zu modernisieren - vielen Dank dafür! (was war nochmal ein ATB 🤔) Grüße, Hubertus

[@mr.tobster6347]

Hallo, ich hab mir alle drei videos deines Projektes angesehen und finde es super, klar, 1400kröten sind viel Geld aber dafür ist was wirklich cooles bei rausgekommen. Die Farbe der Reifen finde ich jetzt gar nicht so unpassend zum Rad aber wenn du doch was anderes suchst kannst du mal bei Kenda schauen, da gibs mehr Farben zur Auswahl. Bei der Kurbel hättest du eine mit 104mm 4er lochkreis nehmen können, da ist das Angebot für Kettenblätter größer. Ansonsten Daumen hoch für dein cooles Retrobike mit echtem Gebrauchswert und unzerstörbarem Stahlrahmen, mit dem Ding machst du bestimmt noch einige Km. Gruß Tobias

[@TilmanvonderRadelbande]

Ich habe die Kurbel eher nach dem Kettenblatt ausgesucht :D

[@MrBaertigerchrist]

Bin derzeit auch an meinem ersten Umbau dran. Ein altes wheeler. Laufräder und Bremsen werde ich so lassen und bei der Schaltung überlege ich momentan. Ursprünglich verbaut war 3x7 aber hätte schon gerne was modernes oder ich mach ein fixie draus

[@MrFAC23]

Klasse Videos. Hab mir letztes Jahr auch so eins zusammen gezimmert. Die fahren sich wie ein großes BMX, was echt Laune macht. Allerdings, billig ist was anderes.

[@TilmanvonderRadelbande]

Aber ist ja nur Geld

[@MrFAC23]

@@TilmanvonderRadelbande das „frankensteinen“ macht ja auch Laune und man lernt ne Menge. Beste Grüße

[@patrickobenauer3150]

Beim Schauen des Videos fand ich die Schwalbe Reifen sehr passend von der Farbe und dann kam Dein Kommentar dazu.... Uhps.

[@TilmanvonderRadelbande]

Haha, so verschieden sind Geschmäcker

[@spunktrpunkt1117]

Als Lenker würd ich für das Bike einen Jones H Bar nehmen oder dessen Kopien wie On One Geoff, Cinelli Double Trouble oder recht günstig der M Wave double bar. Hab selbst seit einiger Zeit den M Wave double Bar am Trekkingrad zum Pendeln über Land und liebe den aufgrund seiner vielfältigen Griffpositionen ohne in Dropbar Komponenten investieren zu müssen. Vom mega entspannten Holländisch cruisen in der Stadt bis richtig schön in den 70km/h Gegenwind legen ist alles drin.

[@F4B1_86]

Ähnlich, eben auch ein Adventure Bar, wäre noch der Ritchey Kyote. Fahre ich am MTB.

[@TilmanvonderRadelbande]

Kyote hätte ich fast gekauft, hat ja auch ein super PL Verhältnis. Aber ich denke es wird doch eher einen Jones H Bar geben.

[@F4B1_86]

Ist halt auch Geschmackssache. Ich hatte zwischendurch auch den On One montiert, komme aber mit dem Loop als zusätzliche Griffposition nicht zurecht. Habe inzwischen als Kompromiss eine gerade Sattelstütze und Aerobars montiert.

[@valhalla1799]

Puhh das ist natürlich viel 1400€😅 Ich wollte ein Gravel und hab mein altes '93 Raleigh Kalahari für ca 250€ umgebaut und bin echt zufrieden damit.... Bei 1.4 kann man dan auch echt was neues kaufen 😂

[@TilmanvonderRadelbande]

Ja klar gehts auch günstiger. Ich hatte halt auch den Umbau auf Scheibenbremsen drin, der viel Geld gekostet hat…

[@valhalla1799]

@@TilmanvonderRadelbande ja klar....ich nicht hab nur neue laufräder, Lenker ,Vorbau , Bremsschalthebel, by Schulz Sattelstütze, Pedale. War auch nicht Negativ gemeint. Finde dein Umbau sehr interessant. 👍🏻

[@Radelbande]

@@valhalla1799 dann hast du für 250€ aber echt viel bekommen. Gebraucht gekauft?

[@valhalla1799]

@@Radelbande teils neu teils Gebraucht.....sattelstütze war am Teuersten mit 80€ aber dennoch ein Schnäppchen auf Amazon den Rest teilweise neu und gebraucht auf Ebay....

[@AlfaRevoluzione]

Ein GT ab Rahmengrösse 20" ist echt Hart für die Augen.

[@TilmanvonderRadelbande]

Hart gut?

[@ebikeman5935]

Tilmann, wie heissen denn die schmutzfängerverlängerer.? Benötige welche w/ schmutzvermeindung meines Leggero . Danke für deine Zeit.

[@TilmanvonderRadelbande]

Das sind Fahrer Latz tidd.ly/2NF08Hz

[@kaffeetasse2461]

4:38 dein lenker is zu weit nach vorne gedreht. der rise bereich muss senkrecht nach oben gehen. dann vergeht das kribbeln. 5:11 kauf dir lieber mechanische von shimano oder tektro. avid mechanisch waren meine auch nervig. hydraulische kauf ich nie wieder, war nur aerger.

[@TilmanvonderRadelbande]

Ich werde wohl einen Jones H-Bar montieren. Auf den habe ich es schon länger abgesehen. Und bezüglich der Bremsen mache ich demnächst ein weiteres Video, da ich kompressionsfreie Zughüllen gekauft habe und die Verlegung noch anpassen werde.

[@HerrMasterful]

Moin :-) fährst du auf dem Rad tubeless? Es klang so.... 🙂

[@TilmanvonderRadelbande]

Ja. Ist top, völlig sorglos

[@TommyBeCool]

Hey Tilman, verrätst Du mir, was das genau für ein Flaschenhalter ist? Den finde ich auf den ersten Blick nämlich ziemlich sexy!

[@TilmanvonderRadelbande]

Das ist der BC Basic Edelstahl FlaHa. www.bike-components.de/de/bc-basic/Edelstahl-Flaschenhalter-p74858/

[@hookerjl1]

Ganz schön viel „Schotter“…für den Umbau😁aber das hält mich nicht davon ab es auch zu tun…kommt Zeit, kommt Gravelbike😉

[@TilmanvonderRadelbande]

Die Wohnung muss diesen Winter kalt bleiben 🥶

[@hookerjl1]

@@TilmanvonderRadelbande …alternativ ne Runde per Gravelbike auf dem Rollentrainer zum Aufwärmen und zur Energiegewinnung💡

[@MAB-on8up]

Mehr spacer gingen wohl nicht ....

[@TilmanvonderRadelbande]

Ne, gingen nicht. Steerer ungekürzt und Vorbau ganz oben 💪

[@mi36812]

Nein, lohnt sich nicht. Trotzdem ist es geil. Deshalb hab ichs auch gemacht.

[@RazzFazz-Race]

Naja ich denke mit ganz normalen Teilen in Deore Preislage, wärest du halb so teuer davon gekommen. Aber ok ich kenne ja auch den eigenen Spleen ;-)…

[@TilmanvonderRadelbande]

Pfff...Deore :D

[@hendriksiering9077]

Es graut dem Fachman, wenn die Radelschande in die Werkstatt kommt!

[@TilmanvonderRadelbande]

Nö, eigentlich nicht. Denn der Fachmann ist nicht so affektiert wie du. Edit: 3:16!? Alter, geh schlafen! Dann bist du auch besser drauf!

[@fzr6005]

Fahrrad gut Schutzblech doof

[@TilmanvonderRadelbande]

Schutzblech wichtig!