FC1 シビックセダン 加速 テスト エンジン始動 civic sedan HONDA

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード　シビックセダン(2017年9月)　2,580,120円
型式 DBA-FC1
エンジン型式 L15B
最高出力 173ps(127kW)/5500rpm
最大トルク 22.4kg・m(220N・m)/1700～5500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1496cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 1300kg
燃料タンク容量 47リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
普通に速い…
そして安い…
街中でもちらほら見かけるようになってきましたが
やはり日本ではセダンは不人気か…？

[@user-fl4mb2zh9g]

セダンはハッチバックより見た目が落ち着いてて好き、 レギュラー仕様でも速さはほとんど変わらない

[@wakuwaku8685]

UPありがとうございます。 FC1待ってました‼︎

[@fit-zy4kv]

国産車のターボエンジンで一番好きなのはホンダだな

[@_reven2701]

ステップ制御入ってるんだ 音も良いし 速い

[@jimny_sierra3358]

めっちゃ速い!!

[@Markford141]

レーシングカーが一般車に紛れようとしてる感じの音

[@user-yk6pg7tl3j]

ものすごくクロスミッション風のステップ制御ですね

[@user-vj9qe6vu5s]

これで、現行型civic全部そろいましたね！

[@s2a_underground]

これがホンダのV-TECの力なのか。 すごい！

[@the.north.fox.madsan]

ハッチに比べるとちょっと穏やかだね。それでも十分速い

[@kawasemi477]

実用域のトルクが素晴らしい 首都高とか街中でもストレスないわ

[@typerz2083]

1.5のCVTで車重1.3トンとは思えんw

[@user-ce4qo5ov7h]

HONDAはやっぱり加速がいい

[@venuciaciojw429]

日産アルティマ2.0ｔは６点４秒

[@msn-04sazabi9]

Interpreter polyglot JW アルティマ初めて聞いた

[@MrSuzuki0315]

アルテマ？

[@venuciaciojw429]

@@MrSuzuki0315 Altima

[@eurobeatintensities9335]

このサイズ感とスタイルが90年代本田マイナーセダン軍団の一員、アスコットイノーバを思い出

[@anal_sexlove]

これだけ早くて1.5Lターボなのか CVTの癖もあまりなさそうだし 自動車税も安くなるし良い車だな

[@user-eg4ls7ov7n]

速い、1.5Lなのに2.5LマークXとくらべても遜色ないですね。

[@user-taka2525i]

1500にしては速い方と思う それにしても独特なメーターだな

[@user-yf2wn6qn4e]

集中ターゲットメーターと言って初代プレリュードのときからあるんですよ

[@user-taka2525i]

長谷川肝臓 はえ〜そうなんでしたか プレリュードに乗った事なかったのでわかりませんでした 無知で申し訳ないです

[@user-yf2wn6qn4e]

@@user-taka2525i さん とんでもございません m(_ _)m たまたま僕車なもんでして 失礼いたしました　〈拝〉

[@user-taka2525i]

長谷川肝臓 いえいえ いい車乗られてますね 大事になさってください

[@user-yf2wn6qn4e]

@@user-taka2525i さん ありがとうございます オデッセイの格納シートがプールになっていて仕方なく買ったんです(笑) えっと、雨漏りってやつですね で、急遽的なものでして ハッチバック欲しかったのですが半年待ちで ま、ま、待てない…

[@user-lotushasu]

速すぎ❗ 最近のCVT！？は(これは最近モデルでもないけど)加速時は変速するのが多くなってきてるような！？

[@user-jv4iq1xn2p]

やっぱりホンダのエンジンは吹けも音もいい！

[@toshiyuki885]

やっべっうぇwwwwwwwww これは実質２.５L以上。色々ドストライクなのでfd３から乗り換えようかな←

[@GT-Rmaspa]

自動車のエンジンスタートメチャクチャすき

[@yosii1714]

かなり速えな 同じ駆動系のヴェゼル ターボより0.5秒も速いのか

[@Kouta.K.]

100-120km/h4秒なら新東名も全然ストレス無いね！

[@morimachi33]

え、意外と速い

[@mara-nz3io]

1.5ターボ舐めてた 速い

[@user-ro4bg9dm9x]

10秒超える思ってたらめっちゃ速かった

[@busamaru9000]

ちゃんごま テンゴテンロクのホンダはまだまだ健在な様子で。

[@kanikamaboy6967]

もっと車重軽くてNAでも楽しい車作ってくれそうだなぁと思っちゃうね！

[@xxmeguxx7424]

最初Dレンジなのに段付きATみたいな制御するのか〜 違和感無くすためかな

[@12C_Can-Am]

このシビックのトランスミッションレヴォーグのSI Driveみたいな擬似変速みたいなやつですか？

[@user-jh3tp2wv9q]

セダンもいいねシビックは

[@NissanFUGA_3.7GTtypeS]

速い。。

[@user-rk9nd6lq7f]

まぁまぁ速い上、レギュラーガソリンで走るのが素晴らしい

[@nightrunner4586]

え、86/BRZより0-100km速くない？笑

[@user-ez3rp1mu6u]

流石にそれらよりは遅い

[@user-uq1pw1zk9x]

なかなか良いね☺️ ハッチバックの新車は全国で在庫がなくて当分買えないから欲しい人はサンルーフがつけられる後期を待つか、セダンを買うかだね。

[@user-dk1yb5wo2d]

そうなんだ！ 知らなんだ！

[@youtudesamasa]

僕は6月に契約して8月に納車しましたよ。時期によりそうですが、ディーラーの話だと発売当初よりは待たなくて済むみたいです。

[@bravechannel4070]

メーターかっこいい

[@sendaicitizen1]

CVTとは思えないねー

[@takuyatakuya3684]

なぜ……なぜこれにMTを用意しとかなかった！！ タイプRやハッチバックはたしかにかっこいいけどセダン派のオレとしてはこれにMTがあれば即買いだった

[@user-wc7ly7hh1u]

売れないから

[@internationaleldorado1532]

タイプRも一応セダン…

[@atokumori9805]

いやハッチバックだからあれは

[@takamph1945]

新型カローラどうぞ

[@NissanFUGA_3.7GTtypeS]

海外にはありますから欲しい所ですよね～。

[@user-bh2bf7fp5d]

速いわ

[@rudyjapan4013]

やっぱりホンダ車速い。

[@las_6336]

擬似変速、、、アリだな、、、

[@18inch-]

セダンはメーター青だったんだ。 知らなかった！

[@SH-wo5xo]

後期もよろしくお願いします

[@user-xi1le9dd6n]

普通の乗用車で7.7は早いやろ

[@user-zp4hp3gc6l]

これをフィットに乗せれば…

[@user-br5ny9sj2f]

これと比べたらトヨタの２０００ccターボはもっと頑張れよって思う。

[@daiwawaga3041]

CVTのステップ変速って回転数がフラフラしてるだけで全然スポーティな感じないよなぁ

[@user-wg7vz2xl1x]

そこはフィット3ハイブリッドの方が上だね。

[@bigsai6679]

エンジンのホンダはダテじゃない！！

[@SUZUKIN531]

横に乗せてもらった時に ｢1.5ターボかぁ。 10秒前後なんかなぁ？｣と思い ｢踏んでみて！｣って言った時に知ったよ。 こいつマジではえぇわ。

[@user-qx4hl6bz2v]

シビックハッチバックmtもお願いします

[@JAKANERIUME]

ゆうと 既に出てるよ

[@user-qx4hl6bz2v]

出てたけど消されてしまったからなー

[@mirzafarrukhishtiaqbaig]

Wao great

[@vampy625]

Pakistan? yeh car cvt hai agar manual hote to faster hote

[@bertlom]

Civic1.5t tuned plz

[@yuhki60514]

他の点はいいだけに音をもうちょい頑張ってほしかった。 あとやっぱ中国でも導入してるL15B+8DCTの組み合わせでどうか!無理かなあ...

[@user-fo7cl5iv7t]

スズキのエスクードでやってほしいです！ 需要無いかなwww

[@user-dq7ow7bx6w]

何となく静かな気がする 遮音性高いのかな

[@yuuya_not_official]

なんつーかホンダ

[@SH-wo5xo]

MAX何キロ出るんだろ

[@user-hn4xy1nq3u]

Dレンジなのに、 変速するみたいなの、 これなに？ CVTだよね？？ 回転数キープじゃないのか！？ 不思議だ。。

[@user-ih4nf3dj7e]

CVTやけども、擬似変速ですね。音だけ変速していっているような演出してるんです。 CVTは、1番効率の良いところで回転数キープすることが加速に繋がると言われてますが、ギア比をわざわざ変えて演出しているので、加速については擬似変速しない方がいいと思いますね

[@otoboxuser1]

このチャンネルの為に、0-100を競う為に自動ステップシフト制御してる訳ではないのです。 単なる演出です。

[@momotan-tsubo1818]

メーターが昔のシティーターボのデジタルメーターにそっくり

[@Josephinegamer]

主さん聞こえますが？　シビック系列でシビックハイブリッドなどもやってください

[@kuniaki8344]

シビックにハイブリッド車は設定されていません。

[@maz3642]

こうちゃんAVA 前の型ならハイブリッドあるけどね

[@あき3]

@@kuniaki8344 え！？シビックハイブリッドってないんですか！？じゃあ僕が知ってるシビックハイブリッドはなんなんですかね？

[@mizumizu85]

ねこかまさん。 現行の話してるだろ…

[@あき3]

@@mizumizu85 え…？あ、本当…？めっちゃ場違いなコメントしちゃったわ笑

[@smash787B]

安い笑 非力なCR-Zもターボモデルあったら、少しはマシだったのかなぁ

[@tsrn76]

今のホンダが作る時点で変態ハイブリッドカーになりますw

[@user-zd1hd3oi8v]

CR-Zも後期のzf2は結構速かったと思う

[@yasu278tvchannel3]

セダンがレギュラーでハッチバックがハイオクだったけ？

[@youtudesamasa]

そうです。

[@SH-wo5xo]

エアクリーナー変えたらいい音するんだろーな

[@user-dh6pe8ez8q]

アクアより全然速くてビックリ笑

[@the.north.fox.madsan]

アクアのハイブリッドはエコ重視だから仕方ないね

[@user-nu2ns7pk2l]

ふと思い出したんですけど、貝塚のなんとか、みたいな名前の荒らしが来てたの、このチャンネルでしたっけ？

[@user-dq7ow7bx6w]

です

[@fenderprs0]

思ってたより結構早い でもメーターがなんか違和感がある

[@nu2169]

ステップワゴンターボとあまり変わらなくない？

[@user-jf9uq3de4t]

ヴェゼルツーリングの時もだけどCVTでステップシフトしたら意味無いって… ステップシフトしなかったらもう少し速そう

[@Raiga_GK5]

パドル操作してるようには見えないし・・・ もしかしたらそういう制御してるのかもしれないですね。

[@user-jf9uq3de4t]

@@Raiga_GK5 MTの感覚をCVTの車でも残しているのはやはりホンダ魂だからですかね〜w CVTでステップシフトしたらCVTのギア比を変えて変速してるのであくまで模擬的なMTですかね〜！ 変速時のヌル〜って感じなんかダイレクト感に欠ける

[@user-xp6cz2wg8k]

同じクラスでトヨタだったらもっと遅いと思うよ。

[@user-ph9gi3jh1g]

さん

[@harumick706]

さんっ！

[@user-yp1gd6yj8u]

ななっ

[@NissanFUGA_3.7GTtypeS]

5回に一回はハイオクを入れてあげましょう。

[@user-qx4hl6bz2v]

よん

[@user-uz4md7zh1h]

あんま気にしないけど、タコメーターが少し見にくいかな

[@NissanFUGA_3.7GTtypeS]

確かに水色なので一見見にくい気もするのですが、メルセデス車のデジタル表示よりも情報がシンプルに見える事もあり、それと比較するとタコの動きが目立って見えて見辛さは案外気になりません。^^

[@user-ht8gq7er1y]

し！

[@user-ll2ev2bm2o]

にっ

[@user-yf5cx9zu5t]

誰だ 今屁こいだ奴は

[@user-io8sm7gs7e]

トルクの数値も低いし乗ったときもそんなに 加速がよかった印象はいなんだけどな。

[@suta0704]

顔ヴェゼルやな

[@torrhthc4103]

Cvt is bad. Cannot compare with Audi A5 dsg

[@user-sc1kl8gt8s]

意外と遅いね、速すぎる意味もないけどね。