Elektrický Mercedes EQC na dálnici. Jaký má reálný dojezd?

[@AllmobileYT]

Zajímavý test.

[@samved77]

To je pěkné, ale o kolik klesne spotřeba s 4 pasažéry a plným kufrem. Bylo by moc fajn při tolika informacích uvést kolik vás nabíjení vyšlo na celou trasu, apod. Jinak pěkné video

[@tikycz8261]

Wow jste u vestce tam jezdím dost často Škoda že jsem vás tam neviděl.

[@jindrahochman3372]

👍 Pěkný test.👍

[@karelsoch]

Dobře udělaný test. Je zatím jasné,že Tesla má stále náskok.

[@peterherda6842]

Ahojte, kde sa v CR nabijem s kartou Mercedes me charge iba na Ionity? Dakujem za info.

[@tikycz8261]

Mohl bych se zeptat proč nikdo když testuje auta nezkusí podporu APPLE MAPS s EV routing ? Dočekal by mě zajímalo jak to vypadá když se ty dva systémy propojí.

[@jindrichtauchman8586]

Stále doufám že se někomu rozsvítí a povolí 150km/hod ... to by mě zajímalo jak potom budou umět elektro vozy pracovat s rekuperací při brzdění a o kolik mu klesne dojezd

[@romanhorky6670]

Tesla 3 jezdí při 150 km/hod za cca 22-24 kWh/100 km

[@MartinProavis]

Dojezd 304 km... Takže v reálu cca 250 km. Předražená hajtra na baterky, pro jízdu kolem komína...

[@nellivitova6139]

Je to sračka hnusná todle autovůbec to nejede dízajnj humus možná dobrý na zahradě pro slepice nebo kachny ,ale dát jim tam dovnitř vodu asi do kufrů nějaký bazének jediné Ropák ten řve čmoudi tohle je na nic je to potichy a vůbec to nesmrdí jedině jezdit na půdě kolem komína trochu to zasrat od Popelku todle auto je k ničemu jedině ropu ❤❤👌👌

[@JANAKUSTEROVA]

Mercedes prý umí rozšířenou realitu, zde to vidět nebylo, takže to neumí? Popřípadě bude nějaké vylepšení u EQC kde tato funkce bude? Můžete prosím zjistit? Díky.

[@fDrivecz]

U EQC je rozšírená realita jen na displeji, je to vidět hned na začátku videa . Na čelním skle bude až u EQS

[@vlat67]

KIA umí :-)

[@TatikPluto]

Hmm. tak to je maso. Když zaokrouhlím spotřebu na 30kWh/100 km a vezmu cenu na Ionity 21Kč za kWh. Tak mi to dělá bratru 630 Kč/100 km (6,3Kč/km). Takto si zářivou budoucnost nepředstavuji :-)

[@fDrivecz]

Na Ionity se však nabíjí u Mercedesu za 7,7 Kč za kWh, nikoliv za 21 Kč

[@martinkrupka8934]

Kolik jste viděl nabíjecích stanic Ionity?

[@jen.si.neco.testuji4173]

Eko jenom jako, eu řídí šílenci a loutky, pokud by ji řídili vědci a podnikatelé tak je svět mnohem lepší a klidně i čistší!!!!!!!!!!!!!!

[@martinkrupka8934]

@@jen.si.neco.testuji4173 Omyl. Ještě dnes by tekla kanalizace z domů do řek. Ještě dnes by se každá vesnice dusila smradem ze spáleného uhlí z komínů.

[@JANAKUSTEROVA]

25:00 snížený výkon pohonu? Proč?

[@fDrivecz]

Velmi málo nabitá baterie

[@izuelram1942]

Dobíjení na čez a dalších co mají 50kW nenabíjí TM3 kvuli tomu, že baterie nemá optimální teplotu a trvá to než se ohřeje., řekl bych, že mercedes na tom bude podobně. Mám vyzkoušeno, že když je poblíž SCH i čez, předehřeju a jedu na čez a dává 45kW hned a víc.

[@fDrivecz]

Takto se chová jen TM3, Mercedes předehřev na nabíjení takto nízkým výkonem nepotřebuje. Je to skutečně kvůli nízkému napětí. Sam píšete, že dává jen 45 kW místo 50 kW i po zahřátí

[@izuelram1942]

@@fDrivecz chybělo mi slovičko" a pak" víc. Respektive když nepředehřeju začnu u ČEZu na 37kW a kolem 55-60%se rozjede na 47 48kW. Ale když dám předehřev díky SCH poblíž a jedu na ČEZ začne na 45kW takže to nebude napětím ale teplotou ! Takhle sem to měl napsat už poprvé. PS: nějak nerozumím čemu říkáš nižší napětí.? Buď je článek nabitý nebo vybitý (4,3V vs 3V) a v tomto cyklu se pohybují.

[@fDrivecz]

@@izuelram1942 ano, u TM3 se musí předehřát I u takto pomalých nabíjecích stanic, to ale u ostatních aut neplatí. Sám píšete, že místo 50 kW nabíjíte na ČEZ jen 45 kW i po zahřátí. Stanice umí dát maximálně 125 ampér, a pokud má auto nižší napětí baterie (vybité Tesly mají třeba hodně pod 350 V), tak vyšší výkon není možný.

[@hlbocky]

Hold toto auto je primárne do mesta. Na dialnici je to "trápenie".

[@davidmichek1591]

Jsi normální? Ty držíš místo volantu SAMSUNG?!

[@davidmichek1591]

ty radši jezdi vlakem....

[@davidmichek1591]

většího vola jsem neviděl... pan Benz se obrací v hrobě....

[@nellivitova6139]

Kup si koloběžku jen natáčí co je na tom problém horší je kouření za jízdy

[@davidmichek1591]

@@nellivitova6139 telefon se v ruce za jízdy nedrží, ale to je jedno...

[@petr_svoboda]

Čeká nás smutná budoucnost. Holt bude hůř... 😢

[@martinkrupka8934]

Čeká nás hlavně tišší a čistější budoucnost. Ten kdo bydlí u silnice to dříve či později hodně ocení.

[@vaclavrajek5209]

Tak jsem byl odpůrce elektromobilů, ale jednou jsem se svezl s etronem S a všechno je jinak :-)

[@fDrivecz]

Naopak čeká nás skvělá budoucnost. A nejen budoucnost, i teď jsou elektromobily skvěle použitelné

[@jen.si.neco.testuji4173]

@@fDrivecz Velmi naivní....pár lidí bude mít auta, boháči dostanou dotace a lůza bude jezdit busem. Nemáte páru jak funguje svět. Elektromobily mají smysl jen pokud budou vyráběny jednoduše bez miliardy řj a nebudou nuceně vytlačovat spalováky, vypatlaní eurohujeři mají otřesný agresivní marketing. Navíc je to podvod, použitím technologii Nikoly Tesly by elektoauta měla ohromný dojezd, ale to se globalčikům nehodí!!!

[@fDrivecz]

@@jen.si.neco.testuji4173 Hezký den. A v Číně, Norsku nebo Kalifornii, kde se elektromobily také masivně prodávají, jsou také eurohujeři? :)