Федерация авиации общего назначения, лекция по авиационным законам, НГ в Орешково.FlightTV выпуск160

- Открытая дверь. Авиапарк Орешково провёл новогодние праздники для окрестных детей
- Авиационное законодательство. Приглашаем на лекцию об основных событиях в АОН
- Знакомьтесь - ФАОН. Рассказываем о работе Федерации авиации общего назначения.
Если хотите смотреть наши выпуски почаще - поддержите нас финансово. Мы можем делать выпуски хоть каждую неделю. Интересных тем для съёмок много, вот только ресурсов мало. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек.
1) Поддержать FlightTV на счёт в Тинькофф-банк www.tinkoff.ru/collectmoney/c... Тинькофф-банк принимает деньги с любой дебетовой карты любого российского банка без комиссии.
2) Сделать перевод через СБП по номеру телефона [phone] (выбрать Тинькофф банк).
3) Поддержать FlightTV через карту Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (получатель Татьяна)
Записаться на лекцию Андрея Шнырёва 16 января в ЦДАиК
forms.gle/meUMCjiiw5NXatpr8
Телепрограмма FlightTV совместно с Центральным домом авиации и космонавтики ДОСААФ России и экспертом по авиационному законодательству Андреем Шнырёвым 16 января проведёт лекцию об основных событиях в авиации общего назначения в 23 году. Андрей Геннадьевич, работавший 10 лет в Минтрансе заместителем главы департамента госполитики в гражданской авиации, объяснит нюансы новых федеральных авиационных правил и связанных с ними событий, расскажет о работе президентской комиссии по развитию АОН и поделится личными прогнозами на 24 год.
Лекция пройдёт с 19:15 до 21 часа в Москве по адресу улица Красноармейская дом 4. Вход на лекцию бесплатный, но потребуется предварительная запись на нашем сайте FlightTV.ru для информации о количестве слушателей. Для тех, кто не сможет или не захочет присутствовать лично, мы организуем онлайн-трансляцию. Также желающие могут перед лекцией посетить экскурсию по центральному дому авиации и космонавтики с 18 до 19 часов. Стоимость экскурсии 400 рублей с человека.
===
Авиапарк Орешково провёл два новогодних праздника для жителей Воротынского района, в котором находится аэродром. Дед мороз со Снегурочкой прилетели на Ан-2, провели для детей короткую шуточную экскурсию, где называл самолёты вертолётами, рассказывал, что Миг-23 так обозначается потому что выпущен в 23 году, а дети его с удовольствием поправляли. Потом начались традиционные новогодние загадки и хороводы. Мероприятие было анонсировано в местных соцсетях и на него выделили 130 билетов.
Первоначально праздник планировали сделать платным, но посодействовало министерство туризма Калужской области, выделив финансовое подспорье на аниматоров и подарки для детей.
Проведение таких праздников ― хорошая идея с целью популяризации аэродрома среди окрестных жителей. Если хотите, чтобы они меньше жаловались на ваши полёты ― делайте дни открытых дверей.
===
Общероссийская общественная организация "Федерация авиации общего назначения России" это правопреемник "Федерации любителей авиации России", учреждённой ещё в 88 году пилотами-любителями, самодеятельными конструкторами и энтузиастами авиации при содействии профессионалов Министерства авиационной промышленности СССР, где был зарегистрирован её первый устав. ФЛА, как коротко называли федерацию любителей авиации, была одним из истоков зарождения АОН в России.
После распада СССР в девяностые и нулевые годы частная авиация в России стремительно развивалась. К двадцатипятилетнему юбилею ФЛА в тринадцатом году в федерации любителей авиации числилось 3000 пилотов, 800 воздушных судов и 400 техников и инженеров из 51 региона. Секрет такой многочисленности объяснялся просто ― ФЛА занималась выдачей пилотских и СЛГ и даже регистрацией воздушных судов.
После утраты регистрационных и аттестационных полномочий ФЛА под руководством Николая Мазурина начала искать новые смыслы деятельности, сосредоточившись на авиаспорте и фестивалях. Они проводили соревнования по авиационному ориентированию и организовывали авиафестивали и летом и даже зимой, а многие авиаторы до сих вспоминают фестиваль ФЛА, проведённый ими в шестнадцатом году, как самый массовый, захватывающий и разнообразный по количеству и типам воздушной техники. В девятнадцатом году ФЛА провела первый в России полномасштабный конгресс профессиональных авиационных сообществ из сферы АОН, на который приехали и прилетели более 300 делегатов. На конгрессе приняли меморандум и резолюцию о целях и задачах АОН с учётом особенностей российской авиации общего назначения.
В конце девятнадцатого года Николай Мазурин передал пост президента ФЛА Сергею Минигулову. И практически сразу начался ковид, во время которого у Сергея было много времени подумать над дальнейшей работой организации. В первую очередь он решил переименовать федерацию любителей в боле правильную федерацию АОН, потому что к тому времени понятие «пилот-любитель» давно вышло из моды и даже вызывало возмущение у некоторых авиаторов.Далее он задумался над ребрендингом и новыми смыслами работы.

[@user-ds3bq5mx5n]

Ребята с Первушино большие молодцы! Всей душой болеют за авиацию! Возможно не все так гладко выходит, но не спотыкается тот, кто ни куда не идет! А Первушенцы знают куда идут и миссия у них благая! Атмосфера в Первушино теплая, как дома! Благодаря АУЦ в Первушино мы приобрели близких по духу со всей России!

[@user-os9bx1ut1k]

Всегда с уважением к работе и делам ФАОН и АОПА❤ и лично руководителям! хоть мы и далеко , но очень благодарны команде канала ФЛАЙТ ТВ за новости. ФАОН и АОПА Пожелание одно: всегда делайте онлайн трансляции любых мероприятий которым у вас есть доступ по авиации Пишите письма в наши регионы и правительства. И нам будет легче двигать наше общее дело! С уважением ко всем вам, Лариса Касьян

[@user-wb6ly8wc3o]

Спасибо Флайт ТВ за интересные выпуски! С детства была мечта летать, о которой я никогда не задумывался как реализовать мечту на практике. С АУЦ в Уфе на базе аэродрома Первушино я, научился летать, получил пилотское свидетельство и даже купил собственный самолёт ✈️ 1,5 года назад я бы сам в это не поверил, что это реально. Самое главное реализовав мечту - я понял, что в жизни многое доступно, лишь захотеть по настоящему. АУЦ активно развивается, пожалуйста, что хочешь: автожир, свс, частный пилот. Видно как собрались профессионалы и фанаты своего дела, которые создают сами все условия для развития АОН в России. Со мной в группе учились ребята, уже летающие и решившие легализоваться и летать законно, что также повышает безопасность полётов. Цены доступные, атмосфера в коллективе теплая семейная, учиться одно удовольствие 🚀

[@SMinigulov74]

Команда Флайт ТВ, спасибо большое за сюжет. Всё верно, вы как всегда на высоте. Спасибо за вашу правдивость и желание делать нашу авиационную жизнь ярче, безопаснее и лучше!

[@gyroaero]

Большое спасибо ФАОН, команде лучшего АУЦ и Сергею Георгиевичу в частности, за открытие дороги в небо. 3 года я искал и ждал пока появится возможность пройти обучение и вашими стараниями это стало возможным.

[@supermax1986]

Передаю привет всей команде. Огромное спасибо вам за ваш труд)))

[@vasiliiostapenko4803]

Спасибо за выпуск! Уже подметил для себя запись конференции 2019 года. Обязательно послушаю и конечно буду ждать 16 декабря! Присоединюсь к видеотрансляции.

[@user-uk1lt3rr2q]

Переименовали милицию в полицию, импотенцию в эриктильную десфункцию, негров в афроамериканцев. Результат раньше получали пилотскую лицензию в Белорусии сейчас в Африке. В Чебоксарах дельтаклуб закрыли в 2014 году, аэроклуб бездействовал потому что закрыли не их, в этом году закрывают аэроклуб базировавшийся на аэродроме. Сейчас летая по аврагам вспоминаем как в аэродроме по малому кругу летали парапланеристов, чуть по большому дельталеты, потом лёгкие самолёты. Все это видели пассажиры заходившего Боинга. Может Россию переименовать дело сдвинется с мертвой точки))).

[@FEGGLO]

Спасибо, за прекрасные сюжеты и информацию! Желаю удачного полётного года, Вашей команде!

[@vaterchenfrost7481]

Молодцы в Орешково!

[@user-lz9ni4yk3r]

Первушино-это здорово,молодцы!Каждое лето приезжаем из Свердловской области на слет АОН.Наши в Логиново только деньги видят.Про парашютистов не скажу,эта другая тема.

[@FlightTV]

Расскажите, пожалуйста, в чём отличие между слётами в Первушино и авиапраздниками в Логиново?

[@user-cl7tk9pr6f]

Спасибо Вам за все!

[@olegvaruhin2815]

❤

[@jurok6920]

8:25

[@McSpets]

Президент ФАОН всё по полочкам разложил. Красава! Дай Бог и на деле "вагончик тронется"...

[@user-ps6kz7vc2p]

+1

[@paparadiolyubitel8517]

Очередная прокладка🤘...🤣

[@remirkarimov-aviator8125]

очередной свинорыл топчет клаву... смойся

[@speed1000100]

Президент ФАОН, не красава, взял и Сургут прикрыл, ст. 54 (Обучение у индивидуального инструктора) Воздушного кодекса никто не отменял. Видимо конкуренция и бабок не хватает.

[@FlightTV]

Что значит "Сургут прикрыл?"

[@speed1000100]

@@FlightTV говорят что с его подачи приостановили деятельность частного инструктора в Сургуте

[@FlightTV]

Напишите нам на е-майл контакт того инструктора, пообщаемся с ним.

[@user-ew6dl1un8x]

Ясен хрен, он хитрожопый, ему только свой АУЦ интересен, все остальное, как он сказал - сублимация

[@speed1000100]

@@FlightTV отправил вам на емаил контакты инструктора, деятельность которого была приостановлена с подачи Минигулова

[@Fermion33]

Братцы! Загибается один из старейших авиаклубов в Владикавказе. Летают, в основном, станы... Больно смотреть. Стареют пилоты, стареет техника. От местных властей никакого интереса к аэродрому нет. Никакой помощи, никаких вложений и новой техники. Хотя, там уникальная история, есть небольшой музей, поисковая группа (ищут и находят по окрестностям Владикавказа, погибшие самолёты и их экипажи). Сидят на земле уже больше года - нет сертификации буксировочных самолётов и нет самолетающих планеров... Руководитель клуба - человек скромный, не любит выпячиваться, ходить по кабинетам. Координаты есть, могу поделиться. Можно ли чем-то помочь этому клубу?

[@FlightTV]

Мы с Владикавсказским АСК общаемся. Знаем что немного, но всë же летают. Осенью обучили, например, впервые в ДОСААФ России летать инвалида на Бланике. Чем мы помочь - не знаем. Клуб может зарабатывать ознакомительными полëтами на планëрах по красивейшим пейзажам. Но почему мало желающих полетать над горами - хороший вопрос.