Иски прокуратуры к покатушкам, итоги ДОСААФ в 2023 году, летающий электромобиль. FlightTV выпуск 161

- Первый в США. Выдан СЛГ на полностью электрический летающий двухместный автомобиль Doroni H1.
- Новости с покатушек. Транспортная прокуратура зафиксировала выполнение ознакомительного полёта начальником лётного отдела Ространснадзора по Сибирскому округу.
- Итоги ДОСААФ в 2023г. Прошëл традиционный ежегодный сбор руководящего лëтного состава региональных отделений ДОСААФ России.
Если хотите смотреть наши выпуски почаще - поддержите нас финансово. Мы можем делать выпуски хоть каждую неделю. Интересных тем для съёмок много, вот только ресурсов мало. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек.
1) Поддержать FlightTV на счёт в Тинькофф-банк www.tinkoff.ru/collectmoney/c... Тинькофф-банк принимает деньги с любой дебетовой карты любого российского банка без комиссии.
2) Сделать перевод через СБП по номеру телефона [phone] (выбрать Тинькофф банк).
3) Поддержать FlightTV через карту Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (получатель Татьяна)
Компания Doroni Aerospace из Майами заявила о получении СЛГ на первый американский полностью электрический летающий двухместный автомобиль Doroni H1 с вертикальными взлётом и посадкой. У Doroni H1 максимальная взлётная масса 840 килограммов, грузоподъёмность 227 килограммов, десять двигателей и восемь винтов туннельного типа для взлёта и посадки и ещё два для полёта в горизонтальной плоскости. Крейсерская скорость этого аппарата 160, максимальная 225 километров в час, дальность полёта сто километров и максимальное время в воздухе 40 минут. Важный плюс - быстрозаряжаемые аккумуляторы, восстанавливающие за 20 минут заряд с 20 до 80 %. О количестве циклов заряда и стоимости аккумуляторов информации нет, зато производитель сообщает что Doroni H1 оснащён парашютной спассистемой и им можно управлять дистанционно.
===
Западносибирская транспортная прокуратура зафиксировала выполнение ознакомительного полёта начальником лётного отдела Ространснадзора по Сибирскому федеральному округу и подала иск против собственника воздушного судна.
Транспортная прокуратура пробует новые способы борьбы с ознакомительными полётами. Зритель FlightTV Антон Самохвалов поделился историей иска, где нет пресловутой 238 статьи об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, однако прокуроры сочли что передача воздушного судна по доверенности влечёт за собой осуществление коммерческих воздушных перевозок пассажиров.
В Ространснадзоре Антон с 2012 года, сначала работал в отделе авиации общего назначения. Общался с частными пилотами, его иногда бесплатно катали на самолётах и Самохвалов всё больше задумывался о том, чтобы научиться летать самому. В 2013 году он перевёлся в отдел надзора за соблюдением лётных стандартов, работал уже в основном с авиакомпаниями по Сибирскому федеральному округу от Новосибирска до Читы, но общение с частными пилотами не прекращал. В 2020 году стал начальником лётного отдела, в этом же году получил PPL и стал летать сам. Как и многие частные пилоты, периодически берёт с собой других людей на ознакомительные полёты. В мае прошлого года он попал под выездную проверку транспортной прокуратуры на новосибирском городском аэродроме «Северный».
Прокуроры подали иск в суд. При этом иск административный, не по 238 статье, по которой, как уже в прокуратуре наверняка убедились за много лет, если у пилота и собственника воздушного судна документы в порядке и он не соглашается на добровольное признание вины, судьи иски отклоняют. Тем не менее адвокат в области воздушного законодательства Андрей Сушков говорит, что в прошлом году увеличилось количество дел, где пилоты поддавались давлению прокуратуры.
===
В авиационном комплексе ДОСААФ России сегодня 104 авиационные организации, где числится 1253 воздушных судна 32 типов ― 828 самолёта, 239 планёров и 210 вертолётов. 1 декабря 23 года ежегодно продлеваемое свидетельство лётной годности имело 137 летательных аппаратов, требует восстановления 58% из 1253 единиц техники. Авиационные организации ДОСААФ базируются на 83 аэродромах и 9 посадочных площадках. В аэроклубах на постоянной основе работают 278 лётчиков и за первые 10 месяцев 23 года они налетали 15302 часа без единого авиационного происшествия.
За 10 месяцев 23 года авиаторы добровольного общества заработали 641 миллион рублей, это доходы от парашютной и авиационной деятельности. Среди авиационной деятельности основной доход принесли авиаработы, такие как авиалесохрана и аэрофотосъёмка, в 23 году их выполняли 20 аэроклубов. На эти средства закупались авиационное горючее и парашюты, поддерживалась в исправном состоянии техника, выплачивались зарплаты и оплачивали другие расходы для выполнения уставных задач.
Одним из перспективных направлений авиационной деятельности стали авиационные учебные центры где учат пилотов по нормам гражданской авиации. Весной 23 года в системе ДОСААФ заработал гражданский АУЦ в Ессентуках, осенью получил лицензию Росавиации Самарский аэроклуб , начнут учить пилотов в Саратове и Екатеринбурге.

[@user-si7dn8em8b]

И тут как тут прокуратура. У нас в стране ж больше не над чем надзор вести.

[@user-mp6tl4mg8p]

А если не дай бог такой самолёт с пассажирами упадёт, смею предположить вы первый в комментариях напишете куда смотрит прокуратура. Забавно

[@olgap7143]

Прокуратуру развитие не волнует. Их показатель работы-количество оштрафованных и тд.

[@deltaangar]

@@user-mp6tl4mg8p У вас логика хромает или вы невнимательно слушали ролик? У прокуратуры нет вопросов ни к пилоту ни к самолёту!!! А упасть может любой ЛА по различным причинам. И что? Запретить все полёты? А как быть с автомобилями? Они же каждый день попадают в аварии? Авто тоже будете запрещать?

[@user-mj4si9ci6f]

@@user-mp6tl4mg8p так и на ровном месте можно поскользнуться и грохнуться.

[@user-io7oj3lr5f]

​@@olgap7143Вы прям явно работник прокуратуры с такими "знаниями" работы прокуратуры

[@Volkut1]

Из рассказов наших дедов: - Помню, на наше колхозное после сел самолёт. Лётчик дал детишкам посидеть в кабине, бабушки накормили его ужином, ночью лётчик отодрал самых симпатичных доярок, утром починил самолёт и улетел - вот так я решил стать пилотом... Рассказ современных детей: - На поле сел самолёт. Доярки вызвали полицию и прокуратуру - те приехали и отодрали летчика, приехал Ространснадзор - отодрал летчика, приехало МТУ - отодрали летчика, его компанию, его АУЦ, всех причастных и непричастных, отозвали пилотское. После этого приехала симпатичная тележурналистка - бабушки накормили её ужином и долго расспрашивали про Малахова. Так я и решил - да ну нахер этих летчиков, лучше стану Малаховым!

[@baloobear70]

Прошло 25 лет, и 40-летние доярки захотели славы и денег, и подали заявление за педофилию. Они же рядом сидели,

[@eScar_VN]

Лучший 😂

[@Alex-zh7tm]

Драть бабушек не хорошо, Малахов....

[@user-ue3zm6hw5z]

Прокуратура не занимается лесом незаконными вырубками не занимается браконьерством не занимается преступлениями в области охраны труда в крупных фирмах там уже давно заведомо вредные производства отменили вредность прокуратура бездействует зато в части пилотов они тут как тут значит чей-то диверсионный приказ исполняют заинтересованны в развале и уничтожении авиации.

[@eScar_VN]

Интересно, чьи же это приказы по раздаче страны своим друзьям и ущемлению в правах граждан...

[@FlightTV]

90% шахт и разрезов было открыто в СССР, современная Россия тут ни при чëм. А золото где? В Белогорске, один посëлок с более-менее серьëзными объëмами.

[@user-ue3zm6hw5z]

Транспортная как диверсант абсолютно безнаказанно подтасовывает факты передергивает подводит свидетелей под нужные прокуратуре ответы ! Когда уже прокуратуру заставят отвечать за мошеннические действия ?

[@eScar_VN]

Кто еë заставит, если она, во-первых, является надзорным органом, а во-вторых, полностью поющим под провластную дудку органом?

[@sergeylygin1601]

Про прокуратуру и ДОСААФ. Оба сюжета говорят о том, что пора менять законодательство авиационное. Оно должно развивать авиацию во всех направлениях, а не наоборот, как сейчас. В ДОСААФе, без обид, старики одни сидят. Они молодцы и делают, что могут, но все же... А про прокуратуру вообще уже твердят не первый десяток лет. Они конечно действуют строго по букве закона, но очень по тупому. А значит законы давно пора менять. Покатушки - это не коммерческие перевозки.

[@user-pv8el1sf5p]

Менять что-то давно пора.

[@eugenedyachenko8553]

Ну и пусть коммерческие даже... Что с того? Сел в самолёт - башкой думай

[@eugenedyachenko8553]

Как может услуга не отвечать требованиям безопасности, если самолёт в летной годности, пилот с пилотским, автопилот не пьян.....

[@yurgenski2988]

Рыба гниёт с головы, начинать нужно с самой верхушки.

[@flyinter1988]

Власть надо менять а не законодательство

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Антон- мужественный человек! Не каждый сможет поделиться таким опытом открыто!

[@user-qv4dd8ix5w]

А владимир потапов распрострарял на своём канале нацистскую пропаганду

[@FlightTV]

Не пишите ерунду

[@delta42rus]

Как тяжело смотреть все выпуски! Я сам создал с нуля дельталёт только за счёт своих средств! И какой вывод все выживают!!!!! Снимают последние сливки с практически уже списаных ВС, нет некак ой потдержки от всевышних😅, наблюдаю просто закат авиации и ДОСААФ в стране 😢

[@roman1324]

Печально все это... Люди борются "вопреки".

[@user-pb8wk4vp9b]

Прокуратура лучше бы занималась депутатами, там больше навара было бы, но... они назначают прокуроров и судей, потому ищут крайних, а это лётчики и любители авиации... маразм.

[@POZDNIAKOFF]

ДОСААФ сделано в СССР прокуратура сборище вредителей

[@deltaangar]

Прокуратуре заняться больше нечем? Спросите любого вменяемого россиянина и он сходу перечислит несколько мест где стопудово воруют. Прокуратура сама эти места не знает или делает вид что не знает? У нас километр дороги самый дорогой в мире, прокуратуре не интересно узнать почему? У нас стадион Зенит Арена в Питере самый дорогой в мире, это прокурорам тоже не интересно как получилось?

[@user-ec2vk3rf1h]

😢прокуратура транспортная уже всех старушек с вареной картошкой и малосольными огурцами на вокзалах извела, взялась за частных пилотов...прекрасно ещё предложили уволиться с работы, пролетел на самолёте, посрамил кого-то там....дичь...

[@user-uk1lt3rr2q]

Егегей глубокоуважаемые любители авиации, едем летать к Волкову на планере во Францию. Можно ЮАР а в России будем картинки смотреть.

[@sergeylygin1601]

Вот! СП-30 - идеальный доя обучения ☝️. Слышите? Эй там наверху !!

[@fleetfleet1813]

Посмотрел выпуск и такой позитив от всех... Прямо Советские времена, ну может быть с небольшим минусом.., кожаные куртки разве что теперь в ДОСААФ не выдают😂😂😂

[@user-bu7ty3yz8n]

Маразм в погонах🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

[@user-bv7fq1zp6g]

Особенно в лице П. Шибаева!☝️😠

[@tranzitism]

На своём официальном сайте досааф заявляет, что занимается развитием дельтапланерного спорта. В каком аэроклубе досааф можно научиться летать на дельтаплане?

[@FlightTV]

Где нашли, поделитесь ссылкой? Не увидел у них сходу про дельтааланерный спорт

[@Alex-zh7tm]

В котором весь бензин сп..zдили.

[@user-pv8el1sf5p]

Вот это ДТП!

[@FlightTV]

Как в том анекдоте, где пожарным звонили?

[@user-yc4dn8ix7n]

@@FlightTV Анекдот в студию!

[@FlightTV]

@@user-yc4dn8ix7n Алло, это пожарная служба? Я не знаю, куда звонить, на перекрёстке ГАИ со скорой помощью дерутся.

[@user-zz2zj9br2h]

В росАНТИавиации надо что то менять… надо брать законодательство одной очень свободной в области авиации страны и методом ctrl-c ctrl-v менять наши авиационные законы… и сфера оживёт!!!

[@user-lg6nx2zu4v]

Вы в северной Корее скоро окажетесь, а там уже ничего не получится поменять... Паро сцать при виде солнцеликого... Всё что будет разрешено...

[@user-fv9wh1de1l]

ЧТО ТО МЕНЯТЬ??? СНОСИТ ЕЁ НАХРЕН НАДО И С НУЛЯ НА БАЗЕ ОПЫТА ДРУГИХ СТРАН СОЗДАТЬ!!!

[@eScar_VN]

Ага... А как тогда быть с дворцами, яхтами, резиденциями, построенными на наши деньги? Вдруг, мы это вживую увидим. Не дай Бог, ещё жужжать своими самолëтами над ухом будем!

[@user-tr1pi2ve4b]

А что, действия прокуратуры никто не проверяет ?

[@syk2323]

Перевозки это с точки а в точку б. Амесли ты взлетео с точки а и на нее же сел, это не перевозки.

[@IgnatSolovey]

В этой истории за кадром осталось ещё и то веселье, что посадка на соседнюю полосу, но при той же КТА - это «не туда сели».

[@Alex-zh7tm]

Это диван 😂

[@Philip_Selivanov]

Спасибо за новости большое!

[@andrey_movchan]

Спасибо

[@user-dr7rc2ll7o]

На лицо нарушение закона: частный пилот не имеет право перевозить за деньги, для этого необходимо получить коммерческую лицензию

[@FlightTV]

Вы не знаете российских законов.

[@olgap7143]

А вот про досааф не понятно, как они на авиаработах летают без сертификата эксплуатанта. Им по суду запретили это делать...

[@FlightTV]

Вы сюжет внимательно смотрели? Суды выигрываются. Нам по крайней мере не сказали о проигранных ими исках. Если у вас есть пример - поделитесь

[@max_shevtsov]

​@@FlightTV Минобороне еще год назад задали вопрос - относится ли ДОСААФ к госавиации? МО даже письмо на своем сайте вывесело, что никакого отношения к госавиации ДОСААФ не имеет. Письмо так и называется 'о статусеДОСААФ'. Легко в поисковике найти. Это общественная организация, летать должна по правилам ГА с сертификатом эксплуатанта на авиаработы, в частности. Насколько слышал, во многих регионах ДОСААФ суды с треском проиграл. Точно знаю по Томску, Нижнему Новгороду и Саратову. Проиграли с треском даже в кассации. Там в решении суда сказано, что документы выдавать не могут. Кому интересно вот это решение , это в арбитражном суде дело А67-651/2023 В выпуске даже сам ДОСААФовский полковник говорит, что им нужно определиться со статусом...

[@Primackag]

Молодцы!!! Так держать!!!

[@usermanyal2023]

В стране идет какая то диверсия Те кто должен присекать диверсии ( прокуратура, суды, силовики) сами встали на путь уничтожения. Как сами что то можем то нет нельзя, как из китая гомно завозить то можно Уже невооруженным взглядом видно и понятно что страна прекращает свое существование.

[@user-hc2vz9ye6g]

Конституционный суд туда же. Практически вся Конституция законодательно ОТМЕНЕНА. А он ничего такого ни разу не усмотрел. Так что, в случае восстановления действия хоть какого-то элементарного права ВСЕ представители нынешних верхов, даже за которыми не найдется тяжелых преступлений, должны будут получить на всю жизнь "волчий билет" с пожизненным запретом на занятие должностей в органах власти и силовых структурах.

[@Akela1986]

В час по чайной ложке будет развитие малой авиации в россии при таком отношении!...

[@user-zm5lq2kk7t]

Просмотрел... А насчёт покатушек,как указывается в названии,тема не раскрыта... АУЦ,парашют..

[@FlightTV]

Что именно не раскрыто? Спрашивайте. В сюжете рассказали о примере иска от прокуратуры, планируем сделать и другие по этой теме.

[@vova001nsk]

@@FlightTVчем закончится расскажете?

[@FlightTV]

Да

[@nesbitiyletshik]

Господи, душат и душат! Почему всё это с нашей страной? И так, пилотов мало молодых, аэроклубы доживают.

[@user-or8li4uj4g]

Добрый вечер.Подскажите на базе какого АУЦ Досааф можно научится летать на вертолетах,как было раньше.

[@FlightTV]

Сегодня - нигде, не обучают они вертолëтчиков

[@user-yc4dn8ix7n]

У ДОССАФа очень специфические выпускные документы - с ними только коробочку вокруг аэродрома делать. Но да, можно бесплатно обучиться, в отличие от PPL.

[@FlightTV]

@@user-yc4dn8ix7n С вероятностью 99,9% вопрос был про ДОСААФ России. В нём бесплатно на вертолёты не учат. А в Беларусском ДОСААФ бесплатно учат только граждан Беларуси.

[@user-yc4dn8ix7n]

@@FlightTV Я про выпускные документы ДОСААФа - они ведь на вертолет такие же, как и на самолет. С ними только вокруг аэродрома летать в четко ограниченной зоне воздушного пространства или нет?

[@FlightTV]

Нет. Свидетельство авиационного специалиста ДОСААФ даëт право летать в любом аэроклубе России на указанном в нëм типе ВС по любым маршрутам. Мы неоднократно видели на слëтах самолëты ДОСААФ, прилетевшие из других регионов.

[@Tvzombi185]

Авиапромышленность уничтожили, теперь на авиацию переключились.

[@user-gb3lx8qi8p]

Печальная новость спасибо большое ребята молодцы классная видео... людей борются вопреки ожиданиям пользователя Америки обманывать людей нищит живу,

[@user-gi2lp9sz2d]

Я пилот мотопараплана и хотел бы научится летать на самолёте да и много знакомых хотели бы но цены большие и не каждый такое осилит и да мы тоже иногда партизаним .

[@deltaangar]

То есть у вас есть деньги на личный самолёт, но нет денег на обучение?

[@FlightTV]

Не обязательно личный. Можно купить долю или брать в аренду.

[@user-gi2lp9sz2d]

@@deltaangar У меня не самолёт а летательный аппарат это сверх лёгкая авиация

[@Kolmogorow.G.D.]

Возможно ничтожный вопрос. Но чем, санкционного Ротакса, хуже ДУ от Русака, что ставит он на дельталёты Атом?

[@IgnatSolovey]

Двигатели Русака мы обозревали в 110-м выпуске. Тем, что они не рассчитаны ни на что больше, чем дельталёт или, максимум, сверхлёгкий двухместный самолёт. Ну и хоть они и японские, они автомобильные (причём от небольшой машинки, не рассчитанной на существенные нагрузки), ресурсные и таки японские. Ещё один пакет санкций - и проблемы будут даже с ними. Они лучше тем, что они очень существенно дешевле авиационных ротаксов и менее привередливы к топливу - но с точки зрения применения в воздухе это единственное их достоинство. Ну и коли на то пошло, вместо 912-го ротакса есть «Цзоншэн» - китайский клон, который, похоже, даже превосходит оригинал, если верить нескольким самолётостроителям, к мнению которых глупо не прислушаться. Но и стоит этот китайский двигатель, с учётом имеющихся вводных, столько же, сколько стоил два года назад ротакс. Впрочем, есть люди, которые и ротакс за авиадвигатель не считают, им подавай как минимум лайкоминг или старые «звёзды».

[@Kolmogorow.G.D.]

@@IgnatSolovey Я упомянул исключительно потому, что они чуть мощнее Ротакса 912 и Русак даёт обслуживание (по вашей же программе судя) Летают дельталётны Атом и в ФРГ. И если дельталёт, это не значит, что машина с меньшими требованиями по безопасности и пр. требованиям.

[@workshoprabidraccoon]

У нас и так малой авиации практически нет, так ее и душат со всех сторон! Интересно, какую цель преследует государство? Монополизация неба?

[@Alex-zh7tm]

Посадить всех...

[@user-yc4dn8ix7n]

Ролик в конце - прямо мотивирующий. Мотивирующий чиновников от Росавиации все и вся запрещать и не пущать))

[@FlightTV]

Надеемся, они до конца не будут смотреть:)

[@user-yc4dn8ix7n]

@@FlightTV Да плохо они работают, надо запретить полеты и все. Повод сейчас даже особо придумывать не надо. Так что зря вы их ругаете, они вам добра хотят, чтобы ДТП меньше было. Ролик то откуда? Из забугорья.

[@renardinosrenard9581]

Не было бы ничего , если бы бесплатно катал погоны, а раз не подсластил, -то вот тебе и дело завели. Ничего не поменяется, пока для хорошей жизненной практики погоны не поедут воевать не с собственным народом , а на линию непосредственно боевого соприкосновения.

[@Alex-zh7tm]

Как раз наоборот. Всё поменяется как только погоны получат от народа 3.14zzd Юлей. И больше не высунутся.

[@Muhammadrajabaly]

Заказ.

[@19ij]

Товарищи, вы меня простите конечно, но это какой-то **баный стыд! 300+ часов налета на планерах в год в аэроклубе, серьезно? Игорь Волков во Франции ОДИН с курсантами больше 1000 часов в год летает. Сколько там было в репортаже 15-16 тысяч часов налета без происшествий в АОН? Так в США происшествия считают на 100 тысяч часов налета и эта цифра измеряется в 0,0х. АЛЛЛО ребята вы вообще о чем!? ДОСААФ забыл, что Советская власть давно закончилась (к сожалению) и пришла царская, отсюда собственно все беды. Лизоблюдство, бюрократия, целование "опы по иерархии от барчонка до царя.

[@FlightTV]

Вы с пиаром Волкова даже сюжет внимательно не посмотрели:) Откуда взяли про 300 часов налëта на планëре? И какие 15 тысяч часов в АОН?

[@19ij]

@@FlightTV мне на Игоря в целом наплевать, просто наглядный пример. У него свой путь. Давайте смотреть правде в глаза, у нас авиация общего назначения скорее, как сейчас модно говорить, демонстрирует отрицательный рост. Надо это менять.

[@FlightTV]

15000 часов это было не про АОН, а о ДОСААФ и за 10 месяцев. А про 300 часов в год на планëре речи вообще не было. Они летают значительно больше

[@19ij]

@@FlightTV прекрасно. Я ошибся, но не на порядок. Моя мысль изложена в предыдущем сообщении, про отрицательный рост. Надо менять законодательство. Четко развести понятия АОН и авиалиний.

[@olegvaruhin2815]

❤

[@ag_boon]

ё-мобиль?)) такой графоний в роликах )))

[@user-yc4dn8ix7n]

ну если сертификат получил, значит не совсем графоний, тут очень мало информации предоставили

[@FlightTV]

У них на канале в основном графика и сайт не особо информативный. Всë интересное что там нашли - пересказали.

[@user-yc4dn8ix7n]

@@FlightTV А про СЛГ откуда информация, тоже "на заборе написано"? Просто так ведь документ не получить, или они просто зарегистрировали, не выполняя программу испытаний, как на серийный вид.

[@FlightTV]

Это СЛГ на конкретный борт, и дальнейшие будут также по категории experimental. Сертификат типа они вряд ли будут получать

[@user-uq9tl9si2n]

А что про Щёкино не осветили? Это та еще история

[@FlightTV]

Этот выпуск ещё в прошлом году делался. А по Щëкино возможно расскажем позднее

[@user-uq9tl9si2n]

@@FlightTV отлично

[@Multicopter415]

Не понимаю почему ДОСААФ зарабатывает на свои нужды самостоятельно!? А где государство?

[@Alex-zh7tm]

Так это прачечная походу.

[@ivans.parfenov9254]

Коммерческие воздушные перевозки - это перевозки из точки А в точку В с билетами и с багажом. Все остальное (из точки А в точку А) это покатушки, то есть эмоции для граждан России. Они никого не тревожат в том числе Ространснадзор, если воздушное судно исправно, судовые документы в порядке и т.д......

[@kirichkov]

Любая оплачиваемая работа является коммерческой. Для примера экскурсия заканчивается там же где и начинается. Круиз, кольцевая линия метро по вашему тоже не коммерческая перевозка. Не надо ставить козу на табуретку.

[@FlightTV]

Толковый словарь русского языка говорит что перевозка это "транспортная услуга, оказываемая специальными органами." А экскурсия это "поездка (обычно коллективная) куда-л., посещение музея, выставки, какого-л. достопримечательного места и т. п. с образовательной, познавательной целью." Вы не видите разницы между ситуациями когда человеку нужно куда-то переместится и когда он хочет просто посмотреть или ознакомиться с чем-то?

[@bagnatix]

@@kirichkov полностью разделяю позицию! Спасибо за адекватность и умение читать воздушные законы

[@kirichkov]

@@FlightTV причем здесь толковый словарь скорее всего древнерусского? Вы деньги за работу взяли? Взяли. Чё ещё нужно для доказывания вашей коммерческой деятельности? Ничего. Вы налоговое законодательство почитайте. Вы чё думаете, что телодвижения в воздухе обуславливают иное понимание слова "коммерческий" или думаете что деньги получаемые вами на карту не подлежат налогообложению?

[@FlightTV]

Речь не о налоговой. Частному пилоту не запрещено брать деньги и платить с них налоги.

[@user-dj6rk6py8g]

Прокуратуре палки токо нужны(

[@anatoliybelyankin]

Да-да, палки, чтобы по пяткам бить. Не в прокуратуре враги окопались, а так где законы пишут с ошибками.

[@kvas_nikolaev]

Единственное что тормозит авиацию в России- это россавиация!

[@user-ps6kz7vc2p]

+1

[@eScar_VN]

Ну вот машины и начали летать. В это время в Тольятти анонсировали гранту без подушек, эура и обогрева зеркал РАСИЯ! РАСИЯ! РАСИЯ! 😂

[@42Nikolay]

А что вы хотели от россиянского оккупационного кривосудия? Оно выполняет политический заказ оккупационной власти, на искоренение воздушного сообщения в оккупированной РФ-ии, как один из этапов искоренения местных аборигенов.

[@user-qv4dd8ix5w]

Заказ какого именно оккупационного процесса?

[@user-fx6ny7fq7v]

Не могу найти про стоимость обучения в АУЦ Ессентуки. Сроки, программу, проживание

[@machoo666]

Средняя стоимость свс 600.00, ppl от 1.000.000

[@robinHod76]

Обратите внимание на Уфимский АУЦ на базе а/д Первушино. Там как бы не по дешевле...

[@FlightTV]

И есть ещё АУЦ в Омске, где тоже обучают на СВС, мы их неоднократно рекламировали

[@vfilatovv]

@@machoo666 за такие деньги может проще в ЮАР отучится? Да и требования к состоянию здоровья там менее жёсткие, чем в России, а в США вообще инвалиды могут лететь.

[@FlightTV]

У нас тоже инвалиды с 2022 года могут летать, посмотрите 147 выпуск.

[@user-in7ju8wj1f]

Паразитов в соотношении к людям стало оч много, 🤦‍♂️

[@Big_BOSSSSSSS]

Укатать авиацию в России хотят

[@user-di1sq1qp9p]

Это Жалкая пародия на ДОСААФ ,который был в СССР ?Где бесплатные Аэроклубы и самолёты ?

[@FlightTV]

Вопрос к Правительству и Министерству обороны. Вы же знаете кто в СССР оплачивал работу ДОСААФ?