Для связи 📱 89851998307 ➡Ремонт двигателя ➡Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов ➡Ремонт кузова любой сложности ! ➡Профессиональная покраска авто в камере ColorTech ➡Ремонт АВТОМАТОВ АКПП ➡Заправка кондиционера
@золтанбогати2 жыл бұрын
У этих машин одно слабое место ,это отсутсвие денег у владельца
@Fedorpro2 жыл бұрын
100% 😂👍
@romanivanof8552 жыл бұрын
Эта проблема всех машин.
@СергейПутинцев-е6ь2 жыл бұрын
Ответ прям в точку. Добавить нечего.
@СаликБажикенов-х9х2 жыл бұрын
Не хера слабое место в мастерах не только в деньгах
@Евгений-у6з8ч2 жыл бұрын
В точку!
@pavlentiy_172 жыл бұрын
Что мне лишь хотелось добавить ,меня удивляет как ты да ты Федя всем успеваешь отвечать в комментариях,то как ты объясняешь очень полезную поучительную информацию,респект тебе за твой труд за работу ,как ты готов помочь людям в ремонте быстро и "Качественно",ты большой молодец! 🤝Жду новых видосов😊
@Fedorpro2 жыл бұрын
Спасибо стараюсь ✊🤝
@Fedorpro2 жыл бұрын
😁👍
@Неважно-ш7д4ф2 жыл бұрын
Мне нравиться смотреть обзор этого человека потому что без матов можно с детьми смотреть. И ещё плюс что обзор бмв!молодец !
@igortsygankov8922 жыл бұрын
Фёдор зная тебя можно смело владеть б/у машиной в Москве и при этом радоваться ей. Молодец
@Fedorpro2 жыл бұрын
Спасибо стараемся помогать людям с ремонтом 👍🤝
@donaldtrumps93802 жыл бұрын
Достойный аппарат. По мне так это идеальный вариант, хоть и вложено туда 340 к, но теперь несколько лет точно не придётся лазить под капот. Всё равно за эти деньги можно купить только погремушку вроде саляриса.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Цены на новые вообще звиздец
@sergeitank1332 жыл бұрын
Donald Trumps да мелочи, всего то 340 тысяч, считай месячная зарплата
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@Виталий-о9я6ы на М5 есть запчасти новые но ценник конский
@donaldtrumps93802 жыл бұрын
@@sergeitank133 я сужу по себе, и говорю своё мнение. Конечно не у каждого есть такие деньги. Но в любом случае этот вариант мне больше нравится чем солярис за полтора ляма в пустой комплектации.
@wmoto3771 Жыл бұрын
Если такой ремонт делать не в Москве, то ценник на работы можно смело делить на 4.
@megustabmwf2 жыл бұрын
Самый правильный подход бмв-ста. Мое почтение за уважение к авто. Наверно, только полный фанат авто пойдет на то, что бы вложить столько денег в обслуживание, и будет делать это с подходом не на "отъеб...ь", а с учетом, что "обслуженное авто залог кайфа за рулем". Все сделали правильно. Реально, кто понимает в чем суть, глупых вопросов задавать не будет.
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@dimkashevchenko15112 жыл бұрын
Федя красавчик! Кто понимает не станет задавать глупых вопросов 🤘😎
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@Святой-т8с2 жыл бұрын
Спасибо за честность 👍, что на сегодняшний день большая редкость, восновном стараются объегорить и поставить клиента на деньги 👎👎👎, а качество никакого 🙃🙃🙃. Поэтому у вас всегда будут люди чинить машины 👍, людской подход к делу 👍🤝
@Сергей-ч1в8и2 жыл бұрын
Нет в этом сервисе честности ! Разводят на деньги ! Был в этом сервисе пару лет назад , кучу денег содрали и даже не смогли устранить поломку !! Сервис ДНО!
@Святой-т8с2 жыл бұрын
@@Сергей-ч1в8и очень печально, если вы говорите правду 🤔, в наше время отзывы говорят о многом, хотя их тоже могут писать ненавистники 🤔, нда при СССР такого точно не было и люди были другие и времена прекрасные 👍, а сейчас всё не просто 🙃🙃🙃
@СергейЕвкович-м6щ9 ай бұрын
Не тачка,а просто мечта хозяев всяческих СТО и гаражных дядей Васей.)))
@Ахпол2 жыл бұрын
На радость. 👍🔥😎 Отличный аппарат. 👍🏎💯😃 Концовка, 🔥👍 от души 👌💯😎
@Fedorpro2 жыл бұрын
Бро 🔥👍✊🤝
@margonaklimova74062 жыл бұрын
Титанический труд! Восхищаюсь безконечно 👍🏼
@Fedorpro2 жыл бұрын
Бро 👍✊🤝
@АлександрОш Жыл бұрын
Спасибо! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР! Лучший, что я смотрел! (задумываюсь о покупке данного агрегата)
@frednjuss63252 жыл бұрын
Поздравляю! Пусть машинка радует и служит достойно!
@Fedorpro2 жыл бұрын
Поздравляем Юру
@ДанилКазимирский Жыл бұрын
@@Fedorpro приветствую! Подскажите, пожалуйста, к указанной стоимости ремонта в видео ( работа + запчасти) в данный момент можно смело процентов 30 накидывать или не все так критично уже? Не прошу вас пересчитывать все точно, просто хочется вашего экспертного мнения)
@ДанилКазимирский Жыл бұрын
@@Fedorpro напомню, что цена была в районе 350 тысяч рублей
@Fedorpro Жыл бұрын
@@ДанилКазимирский зависит от запчастей, по работам цены те же
@alexbobko91462 жыл бұрын
Видео супер! Спасибо! Очень в тему для тех кто с Е53 хочет пересесть на Е70.
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@MU-sc9qs как то печально
@realpodbor2 жыл бұрын
Полезный видос для людей летающих в облаках, которые берут авто с крученным пробегом и потом удивляются почему же у них все отваливается и идут на форумы обгаживать марку.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Теперь они все знают :)
@ericivanov9352 жыл бұрын
Купил месяц назад е70 м57 218л.с пробег 237т.км один хозяин. Сразу поменял цепи, турбину, куллер, пайпы, поставил усиленные вихревые заслонки, квкг, свечи накала, блок управления свечами накала, фильтры, масла везде, аккум оригинал, восстановил егр, левую подушку двигателя, комплект прокладок двигателя, никаких прошивок. вышло вместе с работой порядка 230т.р.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Ты сейчас новых запчастей на 250к перечислил 😂 или ты из б/ушек собрал
@ericivanov9352 жыл бұрын
@@Fedorpro бу ток турбина 20т.р с распила англичанина.
@ericivanov9352 жыл бұрын
Оригинал только комплект грм, цепи звездочки натяжители и аккум...
@ericivanov9352 жыл бұрын
Я не в укор кому то...так из личного опыта по факту)
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@ericivanov935 по Б/У собирать понятно дешевле, но новое есть новое
@ВладимирКа-н2х2 жыл бұрын
Красавиц самый лучший автомобиль глаз радуется когда смотришь такие видео
@user-23-933 ай бұрын
Хорошее видео Отличные мастера по замене цепи ,молодцы
@Iam_RUSSIAN2 жыл бұрын
Брат,вы молодцы,аппарат вообще топ,мечта)состояние огонь после ваших вмешательств)
@Fedorpro2 жыл бұрын
Спасибо стараемся 🤝✊👍
@серый19872 жыл бұрын
мечта идиота))))от них избавляются люди
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@серый1987 нафиг ты лезешь к другим ? Комментарий идиота, от таких избавляются
@Iam_RUSSIAN2 жыл бұрын
@@серый1987 от них избавляются только те,кто берет покататься на годик и не обслуживают,потом скидывают,другой если такой же попадается,также делает,а потом попадает машина в хорошие руки и этот человек начинает ужасаться,как довели авто до такого состояния,если не умеешь обслуживать авто и следить за ним,не бери такие машины,бери простейшие жигули карбюр,где если не завелась прокачал бензонасос,прокалил свечи и вперед
@shpak_132 жыл бұрын
Вместо сажевого, нужно было вварить пламягаситель. Он уберёт звенящий и шипящий звук. Не надо перенабивать глушитель.
@АндрейМакаров-т2ю2 жыл бұрын
дядя Фёдор, спасибо за выпуск! вот и дилемма: купить Е70 за $20К, вложить в него $5К, и знать что в нём сделано; или взять сразу околоидеальный (условно) за $27-30К, но не знать, что там на самом деле? я склоняюсь к варианту №1. касаемо заправки кондея вспомнилось. на первых курсах подрабатывал у частника, он занимался кондеями. это было очень давно, дядя Федя, у тебя ещё тогда проверяли дневник)). мы вакуумировали компрессором от холодильника, заправляли из баллона. масло - "на глаз", по опыту. рекламаций почти не было, но это ещё эпоха тачек на фреоне R-12. ps в баксы перевожу из-за особенностей локации. я ведь живу на границе. мы привыкли так считать. в 16 лет мотоцикл я себе вообще за дойчьмарки покупал - евро ещё даже не было)
@Fedorpro2 жыл бұрын
Нужно диагностировать машину перед покупкой что бы понимать чего она стоит
@CryptoKristoff2 жыл бұрын
чуда не будет! покупаешь около идеальный, радуешься, катаешь на все бабки. а потом начинает сыпаться, ты впуливаешь бабок столько же, сколько бы вложил в машину с пробегом на 100тыс больше и на год моложе. не стоит порой овчинка выделки. тщательно проверяем, даже идеальные аппараты через скрупулёзный взгляд нужно пропустить!
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@CryptoKristoff детальная диагностика даёт понимание сколько нужно будет денег 💵
@artursplocins31842 жыл бұрын
15 евро стоит феислифт х5 нормальный у нас
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@artursplocins3184 нормальный это когда с приборами и кузов проверить и мотор с эндоскопией и замером компрессии, а не просто закинуть на поъемник и подвеску посмотреть
@АлексейАндреев-к9н3 ай бұрын
Звук вам не нравится 😂 когда сажевые удаляли надо наверное бало трубы вварить, чтоб не турбины слышно не было,турбина заверяет от сюда и звук,а вообще если на самом деле так делаете моторы, молодцы
@andreysivov4692 жыл бұрын
ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО ! У МЕНЯ УЖЕ ВТОРАЯ БМВ Х5. ОБЕ БРАЛ НОВЫЕ. НА ВТОРОЙ ЕЗЖУ УЖЕ С 2008 ГОДА . НРАВИТСЯ МАШИНА. ПРОБЕГ 150 Т.КМ. В ОБЩЕМ В БУДУЮЩЕМ Я ВАШ КЛИЕНТ. МОЛОДЦЫ.
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@andrek73732 жыл бұрын
Молодцы мужики, Огромное Спасибо за вашу работу!!!
@Fedorpro2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку 👍🤝
@ВикторСухомлинов-х5м11 ай бұрын
При снятии двигателя нужно было снять и коробку и помыть двигатель и трансмиссия!!! 😊😊😊
@harutaltunyan15342 жыл бұрын
Мне понравилось как вы относитесь к работе , аккуратно
@Fedorpro Жыл бұрын
Стараемся 👍✊🤝
@golem4642 жыл бұрын
Федя ты так рассказал, что вначале подумал что твоя машина, классику поменял, на пластмасс😄
@odessakino26582 жыл бұрын
А чего ты взял что пластмас?
@georgevictorious86822 жыл бұрын
е53-е70 щитаю самые лучшие кузова Х5👍 Но вот с заменной цепи, грёбаные немцы тупанули чёто, так что m57-tu-tu2 самые лучшие на моё мнение, n серия на любителя
@Fedorpro2 жыл бұрын
А как же F15 ?
@georgevictorious86822 жыл бұрын
@@Fedorpro ну это третий варик, который звкрывает категорию лучшие кузова Х5😂
@romanorlov4442 жыл бұрын
Я приобрёл 10.10.21 за 950т.р за 2007г 235лс 3.0D Вложил 300.000р под капотом все новое! Доволен приобретением!
@Fedorpro2 жыл бұрын
Это ты урвал сейчас таких цен нету
@ivan_kulakov2 жыл бұрын
Теплообменник EGR нельзя удалять с N57, т. к. он участвует в охлаждении ГБЦ. С M57 можно.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Думаешь ? Люди делятся на два Типа можно и нельзя 😁 но увидим на практике как будет вести себя
@pesotto252 жыл бұрын
Круть! А как по мне, то в Киеве ещё б дороже заплатил бы за такой ремонт! Я на своей е39 ходовку всю сделал и отдал 3 тыс. Евро. Но зато все новое и теперь кайфую)
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@Fedorpro2 жыл бұрын
Европейские цены в Киеве
@ДмитрийПавлов-ч5с9 ай бұрын
Адрес сервиса, плиз
@costantinocostantino43422 жыл бұрын
Федот маладец огромный Респект тебе 💪💪💪👍👍👍👍
@Fedorpro2 жыл бұрын
Бро 👍✊🤝
@Specnaz0452 жыл бұрын
Молодцы. Достойная работа проделанна
@dimon16332 жыл бұрын
Благодаря тебе братан я купил бмв,а именно е 46
@АндрейКоршак-б4и2 жыл бұрын
Тормозные диски имеют с "завода" более толстую часть наружную и менее тонкую внутреннюю. Поэтому износ у Вас равномерный))
@Fedorpro2 жыл бұрын
Вроде одинаковые стенки на новых, завтра проверю
@apeyter2 жыл бұрын
Ага, лежат новые ориг на е92 335, одна сторона толще.
@explorermakar2 жыл бұрын
Потому что давит сильнее внутренняя колодка поршень то на ней, а скоба наружная часть, поэтому износ внутри всегда больше.
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@explorermakar при исправном суппорте износ колодок должен быть одинаковый
@vladimir3v2 жыл бұрын
Бред.
@АртемАлександров-т5ь2 жыл бұрын
Автомобиль красивый, удобный, очень классный. Владел таким 3.0 бензин, дорест, США, 187000км пробега. Но денег и внимания очень требует. Снимет с вас последние штаны. ))
@finik2225 Жыл бұрын
Бенз то зачем брать ,конечно снимет )
@auto72712 жыл бұрын
Классный обзор!!! Особенно ночью!!!😂😂😂так и покупай дальше в темноте.
@КонстантинКоролев-с7б2 жыл бұрын
Спасибо за видео.Информативно.(сейчас подыскиваю такого же бумера к покупки)Буду к Вам в автосервис заезжать.
Молодцы парни ! Сколько бы не смотрел практически ни где нет сколько что стоит и т.д. Интересно сейчас сентябрь 23 года насколько цены стали выше по запчастям и т.д. ?
@spiffvideo79209 ай бұрын
E70 мне очень нравиться задумываюсь о нем, но понимаю, что не потяну его, щас на монлео 4 дизель катаюсь
@АлександрСоловьев-д3ч9 ай бұрын
Фёдор скажи, на двигателях bmw N57 приходилось сталкиваться с поворотом вкладышей? На каком пробеге?
@avtomaster28232 жыл бұрын
Пушка ,гонка 👍👍👍
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@АрнайОразхан-ы2в10 ай бұрын
Красавчик спасибо за душевное видео 🤝👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@brandbmw66422 жыл бұрын
в феврале искал такой. . еще до грандиозного поднятия цен . 950 смотрел - усосаный в ноль просто .. в итоге купил 4.8 за 750 с проблемами мотора. жрал масло , тек тосол . за 100 перебрал двужку.. сам в гараже.. цепи спереди , мотор не снимал .колечки почистил . заменил все прокладки , движка сухая теперь .. теперь расход 0.5 л н а5000 км ... теперь наслаждаюсь. . а новый таз веста стоит 1.7 млн. метановое ведро ..
@ДемьянДегтярёв-с9ь Жыл бұрын
Мало таких мастеров
@ЖандосЕскуатов2 жыл бұрын
Красавчик с удовольствием посмотрел 👍👍👍спасибо за информацию
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@ARMAN-tl8qn Жыл бұрын
Автор Спасибо большое за информацию 👍👍👍👍👍👍 Удачи тебе 👍👍👍
@ivanivaniv7272 жыл бұрын
Interesno , spasibo .mehaniku uvazuha 👍
@andreyfable74092 жыл бұрын
В принципе, для цепи, которая бегает 250-300 это нормально, что приходится столько снимать. Было бы не нормально, если бы она ходила 100 и снимать приходилось бы не один раз за всю жизнь машины, а 3-5 раз.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Нормально, да же много по современным меркам
@unc1ejuni0r2 жыл бұрын
отключение ЕГР на N57, тем более физически, так себе затея. Впускной коллектор что на M57N2, что на N57 обрастает сажей. причина масло во впуске. Не увидел замену вкладышей, слабое место N57
@paulthe60072 жыл бұрын
слабое место у 3.5 и 4.0 , у 3.0 вкладыши ходят нормально, но посмотреть хотя бы нужно было,раз мотор уже га полу был
@unc1ejuni0r2 жыл бұрын
@@paulthe6007а если 30д и чип залит? и какой процент нечипованых дизилей? многие сразу с салона на чип едут... у меня 30д ф15 держусь как могу, но очень хочется
@BMWmech2 жыл бұрын
@@paulthe6007 Абсолютно одинаковое слабое место. Детали одни и те же. Просто на 3.0 могут подольше прожить из-за меньшей нагрузки. А 3.0 хотят чтобы ехал, поэтому 3.0 ездит скорее с чипом, чем без.
@paulthe60072 жыл бұрын
@@unc1ejuni0r не чипованых много, чип не влияет на вкладыши.
@paulthe60072 жыл бұрын
@@BMWmech колено разное,вкладыши уже на 3.5 и 4.0
@СергейНовиков-ж2н2 жыл бұрын
Такие ремонты очень даже заходят
@Fedorpro2 жыл бұрын
Это хорошо 👌
@malkov19912 жыл бұрын
Нужно гарантию давать клиентам, хотя бы месяц, на выявления технических моментов, которые вы сами не можете выявить в своих работах( на трассе, на скорости) а так молодцы, подход хороший, но работа дороговато обходится, у нас в иркутске дешевле стоит работа. P. S в Москве денег до хрена, пусть платят))
@Fedorpro2 жыл бұрын
В Европе ещё дороже
@artursplocins31842 жыл бұрын
Если на ней резко дать в пол на трассе 180 может появится много вопросов ну и конечно же чек енгине 😂
@Александр-т5й7к2 жыл бұрын
Привет из Читы. В Иркутске реально найти живого е53 с м57? А то у нас с ними беда.
@malkov19912 жыл бұрын
@@Александр-т5й7к приветствую, сам искал, их нет в продаже. Люди такие машины не продают, сами ездят. 2 варианта были на дроме по 800к
@сссссс-ъ2и2 жыл бұрын
Спасибо за видео👍, можно ли мыть двигатель?
@Fedorpro2 жыл бұрын
Можно отмыть все
@Fedorpro2 жыл бұрын
Вот смотри kzbin.info/www/bejne/iZ6lgWqlbK15jZI
@сссссс-ъ2и2 жыл бұрын
@@Fedorpro спасибо👍
@alexandersmollett538411 ай бұрын
Красавчики Парни👍
@Lega-r1y2 жыл бұрын
Красавчик хорошее полезное видео 👍👍
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@wpswps72452 жыл бұрын
После прошивки, момент увеличивается. Как переваривает АКПП, увеличенный момент?
@slawanted2 жыл бұрын
Аргументация конечно так себе - Дизеля шьются дорого потому что это «дизеля» Суть в повышенном спросе на перепрошивку таких машин и необоснованно задранную стоимость, как следствие. Если есть профессионалы которые могут рассказать как трудно накатывать прошивку - поделитесь инфой.)
@uragan47502 жыл бұрын
Бмв всегда любила поглядывать в сторону кошелька))
@Fedorpro2 жыл бұрын
😁👍
@АлександрКомыза11 ай бұрын
"Мерен" за свой "прицел" тоже берет доп./оплату. БМВ - "высшая школа" а "двоечники" - так где из нет, были - Е32, Е39, Х5 Е53 -3D, Х5 Е70 -n57, с какой-то "тренировался" больше с какой меньше - БМВ - эталон - законодатель !
@КоляПодтын2 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой!
@Fedorpro2 жыл бұрын
Я то же Юру поздравляю
@КоляПодтын2 жыл бұрын
@@Fedorpro Так это не твой?
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@КоляПодтын посмотри видео 😁
@КоляПодтын2 жыл бұрын
@@Fedorpro Не успел досмотреть)
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@КоляПодтын 😁👍
@vladimir3v2 жыл бұрын
Вы может не в курсе, но удалять егр физически на моторах n57 нельзя. С чем Вас и поздравляю. Очень не завидую тому человеку которому вы все это удалили мало того что вы выкинули теплообменник основной (нарушили охлаждающую магистраль в башке) вы ещё выкинули теплообменник через который идёт коробочное масло, а как известно с охлаждением коробочного масла на этом моторе полная задница по сравнению с м57. Вообщем ребята, вы может и хороши в своей сфере но конкретно по этой машине вы делетанты.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Давай посмотрим что будет 😁 если все будет хорошо, ты перестанешь писать эту неправду ???
@vladimir3v2 жыл бұрын
@@Fedorpro все будет хорошо но не долго. На Паленке тоже можно сотку отьездить. Но не три сотки... Понимаешь да ? О чем Я
@Fedorpro2 жыл бұрын
@@vladimir3v через год посмотрим
@ВолодяСимонов-р3ф2 жыл бұрын
Расскажите про БМВ х5 Е70 3d дизель рестайлинг
@Aliaksandr_Protasenko2 жыл бұрын
@@vladimir3v скажи а 3.5і что ставился на Е 70 и ф10 норм мотор?4.4 я так понял лучше вовсе обходить
@izizh55592 жыл бұрын
Привет. Супер молодцы .
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@GregaGaraz5 күн бұрын
Только меняли цепи и все сальники и прокладки без сьема мотора. Скоро видео будет. Зачем снимать мотор? Не пойму!
@zzzzzzz56472 жыл бұрын
Все по делу, без воды👍Подписка.
@svetoslavganchev7633 Жыл бұрын
Занимаюсь с этими тоже. Этим машинам для: механики с деньги, богатые и болельщиков БМВ... ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ - будет трудно с такую машину...
@vladimirkotov4872 жыл бұрын
Бедный Х. Нашёл последнее пристанище, где набивают глушитель, где удаляют экологию.
@Fedorpro2 жыл бұрын
Далеко не последнее после нового года он ещё подорожает
@Бонд007-н4г2 жыл бұрын
Мечта всех дизельный х5,заправляй и катайся !
@Fedorpro2 жыл бұрын
Только с начало отремонтируй как следует 😁👍
@ДмитрийСмирнов-ю9ф4с2 жыл бұрын
Звук с глушителя от того что выкинули сажевый!вернее всю банку целиком! Там в том бундуле два в одном кат и сажевый! Чтоб этого свиста небыло нужно кат оставлять!!
@Fedorpro2 жыл бұрын
Вырезано для стейджа 1 нужно заднюю банку доработать и звук будет намного лучше
@ДмитрийСмирнов-ю9ф4с2 жыл бұрын
Возможно
@artursplocins31842 жыл бұрын
100% они просто не в курсе как правильно делать, могли бы поучитса у латишей и литовцев.
@Казбеквирусов2 жыл бұрын
на 18.29 мин перекисало лицо от хлапушек ))) я тоже подумал зацепил что-то ))))
@Fedorpro2 жыл бұрын
Неожиданный салют сзади 😂
@alegeras882 жыл бұрын
Класс! Я бы к вам пригнал свой е70 на ТО)) 👍
@АртемЯсаков-л4л2 жыл бұрын
Машина огонь. Мне нравится. Е53 и Е70 дальше шлак пошёл.
@Fedorpro2 жыл бұрын
F15 то же хороший просто подорожал сильно
@ОтражениеЛуныНаЯйцахБыка-ь1у2 жыл бұрын
С покупкой!!! Огоооонь!
@Fedorpro2 жыл бұрын
Поздравляем Юру 😁
@ВиталийДулебенец-е7ю2 жыл бұрын
Если икс сухой, значит там закончильсь все технические жидкости))
@ЕламанХумарбек4 ай бұрын
Добрый вечер Фёдор брат спасибо вам . У меня вопрос е53 или е70 какую покупать
@ЕламанХумарбек4 ай бұрын
3 л или 4,4
@АлексейКраснов-ь3о2 жыл бұрын
Даже если брать по низу рынка и иметь деньги на глобальное ТО. Сделав двигатель есть еще коробка и раздатка. Посмотрев коррекцию акпп не даст гарантии что коробка через пол года, год приедет. А это еще сколько денег. Вообщем идея хорошая взять по низу и вложить 500-600т и на выходе получить исправный икс.
@madeinusssr1232 жыл бұрын
Самый крутой кузов из всех х5 , сам себе такой очень хочется купить. Только остановился на 3.0 бензин ( редкий экземпляр , доналоговый ) но я осознаю своим котелком что постоянно будет подсасывать баблишко. Поэтому пока не решился на покупку.
@Fedorpro2 жыл бұрын
N52 и N55 моторы у которых нельзя пропускать Т.О. от слова совсем
@АрнайОразхан-ы2в10 ай бұрын
Словно Переродился Х5 😍
@RomaRoma-bs6ge10 ай бұрын
Еще одно слабое место это очень сложно найти мастера ,кто сможет ее обслужить!!!Лично в моем случае ,мне просто не везет с мастерами.Я не ищу где дешевле.Я был во многих сервисах в Москве ,в основном бмв клуб .Можно вас адрес?хотелось б к вам обратиться по поводу чип тюнинга грамотного.работа отличная.сам после покупки обслужил так же .всех с Новым годом!
@maksimshirokov18642 жыл бұрын
Тормозные диски всегда разной толщины !С новыми сравни и людям дичь не втирай,бачёк гура нужно было поменять на новый,так как он с фильтром
@Fedorpro2 жыл бұрын
😂 бред ! не всегда ! чаще одинаковой толщины, снять что ли видос с замерами тормозных дисков ? 😂
@dragondag0052 жыл бұрын
Здарова Фёдор , можешь сказать как определить машина на баллонах или на пружинах х5 х6
@ПавелК-я2г2 жыл бұрын
на счёт звука-это из-за того ,что вырезал сажевый, поверь у меня такая-же шляпа
@Fedorpro2 жыл бұрын
Это понятно, я говорю что можно сделать его красивым после вырезания
@artursplocins31842 жыл бұрын
Звук как из консервной банки
@mr.fredywolf56462 жыл бұрын
Видно что прям от души делаете, особенно отдуши взяли 25К за прошивку 🤣🤣
@Fedorpro2 жыл бұрын
Это средняя цена по Москве
@staffordoldschool52922 жыл бұрын
Пиздец....😂
@АртурВерещак-у7й10 ай бұрын
У меня был с движком 4.8 брал новый! Три года ничего не менял ... колодки масло! Продал с пробегом 65 тыс😊
@MrAgritsenko10 ай бұрын
У меня всё тоже самое. После 200.000 км вложено 500+ для сохранения работоспособности всего. Прямо как в видео. Это болезнь, что делать. Любовь.
@Иванов-э7м2 жыл бұрын
Мастера своего дела
@Fedorpro2 жыл бұрын
👍✊🤝
@РоманЕгоркин-з9и2 жыл бұрын
Здравствуйте сколько по времени был этот ремонт
@gerhardrihtter Жыл бұрын
Тормозные диски поменяли ? Или оставили старые ?
@TheDenzel1992 жыл бұрын
К успеху идёшь 😆
@Fedorpro2 жыл бұрын
😂
@saimon_rus2 жыл бұрын
70 кузов офигенен, но без активных стабов и активного руля скучноват.
@Fedorpro2 жыл бұрын
чем меньше активных наворотов тем меньше платить за ремонт 😁👍
@saimon_rus2 жыл бұрын
@@Fedorpro да ладно, что-то активное должно быть, чтобы не расслаблялись))
@nekro_expert19212 жыл бұрын
Антоха молодец!)
@maksborodin4722 жыл бұрын
Федор а в каком городе находится ваш сервис ? Просто смотрю вы в этом деле просто ас !!!
@Михаил-г2д7р Жыл бұрын
Добрый день на форуме пишут что при замене грм нужно масляный насос менять типа чтобы вкладыши не провернуло, вы не проверяли вкладыши в каком состоянии они на таком пробеге
@С.К-ц9ч2 жыл бұрын
Приветствую а как узнать пора менять цепь или ещё нет? Пробег кто знает скрученный или нет, есть какие-то симптомы по которым можно определить?
@Fedorpro2 жыл бұрын
Цепь можно проверить приспособлением в отверстие натяжителя
@АртемАлборов-е2т2 жыл бұрын
Считаю данный автомобиль подойдет Михаилу Белкину(мурк поверу)