💦Смазки для редуктора мотора ⚡ электровелосипеда. Консистентные cмазки - немного теории

[@Feetfwd]

Видео про консистентные смазки и их использование в редукторах моторов электровелосипедов. Немного теории, что бы понять что лучше подходит. В описании под видео список с рейтингом.

[@oktune82]

Привет. Откатал летние месяцы на мс спорт. Смазка полное фуфло. Она превратилась в вазелин, т.е. из густого состояния в жидкое. Скорее всего произошло разделение на фракции. Что не есть гуд. Кроме того, на этой смазке редуктор работает шумно.

[@denisfominov2295]

ну я думаю современные качественые масла дружат с пластиком в двигателях и акпп современных авто полно пластиковых деталей при чем высоконагруженных как башмаки натяжителей цепи итд

[@Feetfwd]

@@denisfominov2295 Нужно знать химический состав смазки и пластика, а этого ни кто не знает кроме производителя, да и производитель тоже не всегда может знать. Сырье тоже может иметь разный состав. В том то и дело качественные. Синтетика более качественная поэтому более дорогая, минералка менее, производство дешевле. Где то нужна дешевая смазка и нет смысла переплачивать. У меня нет возможности проверять все смазки на практике. Информация больше теоретическая. Кто ездит на минералке по 5 лет пусть оставляют комментарий. Тем самым я могу собрать разнообразную статистику. И озвучить ее в следующем видео.

[@Rokot1978]

​@@oktune82Тоже использовал 2 раза. Смазка не особо держиться на поверхностях. Через 3 месяца звук мотора как будто он сухой, однако на шестернях как будто микрослой присутствует. Возможно это частицы тефлона остаются на поверхности, но это не точно. ИМХО она не подходит для редуктора. Разбрасывает ее по всему редуктору.

[@ИосифЛомать]

​@@oktune82⁷⁷

[@TheAndrejFox]

Этим видео я сэкономил себе просто ДЕСЯТКИ часов изучения интернета. Лайк и подписька автору за это!

[@Feetfwd]

Благодарю за отзыв! Рад что оказалось полезным

[@SposobyZarabotka]

Быстрый ответ на суть видео 12:28 Но кто хочет углубиться в детали то смотрим всё видео, сделано на совесть, боюсь представить сколько времени убито на сбор инфы и монтаж)

[@Feetfwd]

Да, покопаться пришлось )))

[@AndreyAltukhov]

Александр, вы не перестаете меня радовать. мало того что используете очень интересный для меня транспорт, так и отвечаете на те вопросы которые я себе еще не задал. Спасибо большое, за ваши изыскания и очень доступное изложение.

[@Feetfwd]

😆 Чем больше я знаю, тем больше я понимаю, что ничего не знаю. Надеюсь эта информация про смазки пригодится в будущем.

[@kiktor]

Спасибо за видео!✌Боюсь представить сколько времени и сил в него было вложено. 👍

[@ПогоняЗаВетром]

Отличный видос для общего понимания! Спасибо за подборку!

[@Feetfwd]

Если что не так, меня профессионалы поправят )) Постарался озвучить основы. Полезно знать для пользователей различной техники, не только электровелосипедов.

[@kozven729]

Нихера не понял но было интересно))) .Сделал для себя выводы и купил что надо с такими познаниями в магазине меня приняли за профессора жаль не предложили работу. Однозначно лайк и подписка.

[@LexKrupp]

*Очень крутой и детальный обзор!* *В рекомендации всем электроводам!* *Спасибо!*

[@dnPRaKOL]

Спасибо за материал. Сэкономил мне кучу времени!

[@ДимаНевский-х5е]

Информация полезна и нужная, благодарю что поделился, успехов.

[@693ananas]

Искал обзор на смазку для обслуживания мясорубки, в ней пластмассовые шестерни. Ваш ролик всё пояснил и направил в правильное русло. Спасибо.

[@ромуальдкотов]

Посмотрите другое видео -направитесь в другое русло.

[@Ukrainecc]

Я з гандонів брав

[@ЮрийГубанов-п9ь]

Александр, огромное спасибо за информ видео. Теперь мой кареточный Бафанг будет летать еще лучше!🤝

[@Feetfwd]

✊

[@АнатолійВасильович56]

Большое спасибо за информацию.

[@avtomat4ik86]

Очень грамотно всё разложил!

[@Tatarintcev-Sergey84]

Ну просто отличный разбор!Автор постарался,спасибо!

[@andreyshepin1716]

Отличное исследование. Спасибо что разложили все по полочкам 👍

[@nmfm3253]

Доброго времени суток. Спасибо. Информация полезная.

[@tarawatarawa9135]

потрясно! прост прям научная работа!👏🙂

[@ad_adov]

Благодарствуем! лайк!

[@ДмитриЕсауленко]

Ну вот новое видео 👍 Спасибо !!! Главное вовремя, тоже редуктор обслужить нужно.

[@mikhaillinin4837]

Спасибо! Всё чётко и ясно. Большая работа сделана! По-хорошему, к каждому механизму должны прикладываться производителем рекомендации по применяемым смазкам и регламенту обслуживания, но ... . Мы живём в постиндустриальную эпоху, приоритеты другие. Главное больше продать, а там -- "крутись, как хочешь", чем быстрее сломается, тем раньше опять купишь новое или запчасти... такое оно теперь ... .

[@Feetfwd]

Все взаимосвязано, люди ведь тоже хотят постоянно нового, поэтому делать ширпотреб на века производителю нет смысла. Документацию такую наверное выпускают только для своих сервисцентров, поэтому в широком доступе ее нет.

[@mikhaillinin4837]

@@Feetfwd такое во многих областях... Технологии позволяют производить много, и быстро что-то новое. Но всё имеет свои циклы -- расширения и упорядочивания. Придёт время "разложить всё по полочкам", убрать лишнее, отобрать лучшее, разгрести последствия. А пока всех спасают энтузиасты, прокладывающие пути другим в этом буйно разросшемся лесу... Так ведь человечество только такими людьми и движется, и спасается

[@Feetfwd]

@@mikhaillinin4837 Есть нишевое производство, но оно дорого не для всех. Так было всегда. Но происходят колебания то в одну то в другую сторону. Всё может измениться очень быстро. Без интузиазма ни как 😊

[@ОлегПрийма-м4с]

Здравствуйте. А что можете сказать о китайской синтетической смазке SW -92 SA по 30мл.?Может кто то смазывал шестерни мотора ? Как она ведёт себя на шестерёнках ?

[@Feetfwd]

Я давно приобретал в Китае какую то смазку без обозначений, литиевую. Было написано только в описании что для электромоторов. Вот только смазал. Пока неплохо работает по ощущениям. На вид похожа на SW -92 SA. Скороее всего это литиевая силиконка. На Алике SW -92 SA обзывается как смазка для принтеров. Для редукторника должна быть норм.

[@ОлегПрийма-м4с]

@Feetfwd cпасибо за ответ.

[@bbbable]

Клас ! Все доходчиво разобрано .Тож когда то пришол к аналогичным выводам нащёт смазок редуктора .

[@geodez86]

Спасибо. Мой мозг взорван. 😵‍💫🤯

[@Feetfwd]

в хорошем смысле? ))

[@geodez86]

@@Feetfwd ну конечно, соберу со стенки и пойду курить мат.часть.👻😟

[@МаксимЮрьев]

Очень нужна зимняя смазка для редукторного мотор-колеса. Не подскажете?

[@Feetfwd]

Видео не смотрели? Любая силиконка 100% морозоустойчива. Список всех известных мне смазок в описании под видео.

[@МаксимЮрьев]

@@Feetfwd Спасибо! Заказал ABRO LG-990. А вопрос задал потому, что с 2021 года могло что-то измениться.

[@Feetfwd]

@@МаксимЮрьев Понятно. Надо было так и спросить. Мне ни кто в комментах ни чего не писали про новинки. И мне ни чего не попадалось. Я как начал пользоваться двумя смазками так и продолжаю. Хотя они не супер качества, но просто чаще приходится менять смазку. А так то все современные смазки более менее морозоустойчивые в нашем применении. Тут другой вопрос, на сколько дубеет нейлон шестеренок при сильном морозе? Высказывалось мнение, что это может быть причиной выламывания зубьев. Я сам уже несколько лет в сильные морозы не попадаю. Да и вел храню в теплом помещении, а при работе мотор прогревается. Думаю в сильный мороз выше 20 гр. мотор лучше использовать в щедящем режиме. Хотя бы дать ему прогреться в начале поездки. ABRO LG-990 хороший вариант.

[@МаксимЮрьев]

@@Feetfwd Спасибо вам!

[@ИгорьСафронов-р3к]

Мужик ! Раздал огня ! Теперь ясно че мазать на пластик в редуктор !

[@iamchaos01]

Здравствуйте, почему выбрали литиевую 311, а не сульфонат-кальциевую SG-321? Вроде вначале так расписали его преимущества) да и во вторичном редукторе влага присутствует

[@Feetfwd]

Точно не помню, наверное на момент покупки я еще не вник в суть вопроса, а смазка нужна была срочно. К тому же SG-321 стоит дороже. Конечно интересно было бы сравнить. У 311 через пол года использования разобрал мотор и на корпусе обнаружил жидкое масло. Наверное это показатель что загуститель невысокого качества. Сам по себе литиевый загуститель не смущает. Все равно ни какая смазка не защитит на долго от ржавчины вторичный редуктор. Первичный редуктор смазываю раз в год, на протяжении 3-х лет. Износа нейлоновой шестерни не наблюдается. Моторколесо сейчас смазываю силиконовой (МС спорт), но 311 по ощущениям мне больше понравилась. Как то мягче мотор работал. Особенно зимой. С силиконкой быстрее начинает шуметь. Нужно чаще смазывать.

[@iamchaos01]

@@Feetfwd Да, интересно что sg-311 разложилась, неожиданно. А шум у вас в первичном редукторе возникает? У меня присутствует небольшой шум при вращении оси, хотел все разобрать посмотреть, но до первичного стало жалко разбирать, все так хорошо загерметизировано, еще и герметики у них полиуретановые - отдираются с большим трудом, решил пока не трогать, тем более пробег пока 1000, думаю вряд ли что-то могло случиться за такой пробег

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

7:40 я так понял, литол 24 не разъедает пластик, как считается на форумах, раз автор свои нейлоновые шестерни смазывал смазкой с литиевым загустителем, т. е. литиевой смазкой. И за 2 года с ними ничего не стало, единственное, она плохо удерживается на шестерёнках, по его словам, и требует относительно частой пересмазки.

[@Feetfwd]

Литол это минеральная смазка с литиевым загустителем. Я же использую ПАО смазку с литиевым загустителем. Это не литол. Хотя по некоторым данным минералка не разъедает пластик. Я думаю тут зависит от качества очистки минералки и качества пластика (нейлона) в вашем случае. Поэтому гарантии производители не дают. Как держится зависит от качества и компонентов смазки. В моей смазке (EFELE SG-311) похоже загуститель не очень высокого качества и достаточно быстро разрушается и ПАО масло разбрызгивается шестернями на высоких оборотах. А вот силиконовая хоть и липучая, но не разрушается быстро, масло не выделяется совсем (в моем случае это смазка МС спорт). Поэтому быстро выдавливается шестернями и они становятся по ощущениям и по звуку сухими. Хотя микрослой тефлона скорее всего присутствует и он хорошо защищает шестерни от износа.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

Да, я тоже смазывал 311-ой своё заднее мотор колесо, а именно пластиковые шестерёнки.

[@Feetfwd]

@@АнтохаДолинзлейшийхейтер 311 мне по ощущениям понравилась. МК смазывать 2 раза в год.

[@davydinvesting]

Спасибо за информацию, сэкономили мне уйму времени 👍👍👍

[@army_drummer]

Александр приветствую! Подскажите пожалуйста, приходилось ли сталкиваться со смазкой silicot gel ВМПАВТО? На сколько она подойдёт?

[@Feetfwd]

Такой не пользовался. "МС спорт" пользуюсь производства ВМПАВТО

[@army_drummer]

@@Feetfwd у меня редуктор swx02 bafang. Пользовался ранее Abro 990. Подскажите, "МС спорт" лучше будет? Ваше мнение.

[@Feetfwd]

@@army_drummer не думаю. Абро чем не устраивает? Я ей не пользовался, так что не могу сказать что лучше. Любую консистентную смазку нужно во время обновлять. Ее же постоянно выдавливает из под шестерен.

[@comehere96]

Есть мнение, что Silicot и МС Спорт - одно и то же. Разница в банке/тюбике...

[@Feetfwd]

@@comehere96 скорее всего, раз производитель один.

[@ЕвгенийМаврин-л3ц]

Здравствуйте, а есть видео по разборке мотора, который в начале ролика? Долго чертежи его искал, и тут случайно нарвался. Кто то до меня его разбирал, и видимо лишние детали оставил.

[@ЕвгенийМаврин-л3ц]

Шестерни то сейчас хрен найду

[@Feetfwd]

Моторколеса? Нет. Так там все просто. Открутил винты на крышке и открутил гайку на валу. Если глубже залазить (перемотка, замена датчиков холла) то это ищите на канале @кирилл холодов

[@elektrovelik]

Класс. Спасибо. Очень информативный материал, много нового узнал. 👍

[@Feetfwd]

🙏

[@sega6221]

Одна вода, мс1500 отзыв читаем 😜

[@МихайлоКієнко]

Очень познавательно, спасибо.

[@masterkit9517]

у китайцев какую лучше заказать для нейлоновых шестеренок BAFANG?

[@Feetfwd]

Мне попадалась инфа, что вроде как неплохая силиконовая смазка XY-2. Но информации все равно мало, поэтому в список ее пока не включил. lite.al/WjOEN

[@ac-master]

Был печальный опыт применения Efele SG-391 на моторе MAC. Вскоре после смазки шестеренки сломались. Возможно и случайность, мотор до этого уже эксплуатировался лет 5, может и время пришло. Но недавно на форуме обнаружился еще товарищ по несчастью и тоже после Efele. А 2 случая это уже куча, статистика. Может конечно и совпадение, но.... Вот пришли новые шестеренки, думаю чем мазать. Наверно пойду проверенным дедовским методом и буду мазать вазелином, причем даже не техническим, а аптечным

[@Feetfwd]

2 года проездил на кареточном бафанге единожды смазав нейлоновую шестерню смазкой Efele SG-311. Следов износа не заметил. Редукторный МК смазал один раз, но потом стал смазывать силиконкой МС Спорт. Хотя по ощущениям с SG-311 как то помягче работал. Но сама смазка среднего качества на вид. В МК после нескольких месяцев использования на корпусе были следы жидкой смазки, что говорит о быстром разрушении загустителя. На счет Efele SG-391 не скажу, не использовал. Но состав не должен разрушать нейлон, тем более она с пищевым допуском. Возможно просто качество посредственное. Нужно чаще обновлять.

[@LexKrupp]

Подойдет-ли SG смазка для эксплуатации моторов на высоких нагрузках? (если нужно тянуть огромную массу)?

[@Feetfwd]

Я думаю в Москве не проблема найти ABRO LG-990. По цене примерно тоже самое, а положительных отзывов на нее много. Я бы лучше ее искал. Или попробовать EFELE SG-321. По моим ощущениям EFELE SG-311 за свои деньги все таки не супер качества, придется чаще обслуживать. Но езжу уже весь сезон. Нормально пока все. А какие именно моторы?

[@Feetfwd]

Мне не понравилось что через пару месяцев я вскрыл мотор и на корпусе уже есть жидкая смазка, это говорит о разрушении загустителя. То есть смазка не долговечна. Но думаю на сезон вполне хватит. Все равно раз в сезон я бы осенью вскрывал мотор перед консервацией и менял смазку. Если ездить и зимой то весной бы проделывал тоже самое. В редукторный бафанг подвесной, все таки лишний раз лезть не хочется, там нужно герметизировать контакты, в общем конструкция неудобно сделана для обслуживания.

[@LexKrupp]

@@Feetfwd Давно я туда не лазил… Посмотрю мотор, хоть на что он похож. На Велодоме стоит передний редукторный, а какой марки, я не знаю… Надо посмотреть)

[@Feetfwd]

@@LexKrupp Для обычного редукторного МК возьми силиконовую с тефлоном. И тебе нужно поставить какой-нибудь ваттметр, велодом тяжелый нагрузка большая, что бы контролировать на сколько сильно мотор напрягается. Некторые мониторы идут с ваттметрами, но как их прикрутить я не знаю, да и отдельно они стоят достаточно дорого. В идеале спецпребор цайкл аналист, но цена 100$

[@Бахыт-щ5г]

@@Feetfwd силиконовая с тефлоном , назовите пожалуйста марки смазок

[@alexpiskal173]

Александр, как вы заказали EFELE? Скорлько ни бился - не хотят они в КЗ доставлять

[@Feetfwd]

Мне друг купил в Питере и отправил транспортной компанией. Может какие другие варианты у нас есть ABRO 990 не находили?

[@alexpiskal173]

@@Feetfwdда че-то я упёрся именно в в этот EFELE, связался с одним менеджером, с другим, и в итоге пока ничего. Ну понял, попробую таким же образом привезти. Думал, можно без задействия сторонних лиц. Спасибо!

[@interestinglydeliciouschin8592]

sg 311 значит? для подшипников тоже подходит? а я до ролика купил ep-1lc li+ca. продавец скахал что подойдет, но посмотрев ролик я уже не знаю, запутался

[@Feetfwd]

С минералками нет ни какой гарантии. Может ни чего и не будет. sg 311 пойдет для подшипников.

[@interestinglydeliciouschin8592]

@@Feetfwd блиин, за 1500 купил sg311, а она почти как супротек, синяя, которая в 4 раза дешевле. ну пахнет тоже нефтепродуктом, только у супратек нету ощущения шершавости при натирании пальцами..... какую смазку посоветуете для шестеренок? название бы, спс

[@Feetfwd]

@@interestinglydeliciouschin8592 Потому что ПАО масла синтезируются, а минералка это просто очищенный нефтепродукт. Отсюда и цена. Список смазок в описании под видео

[@ynukionch5003]

Подскажите, а гидроизоляцию редукторноор мотора как делать, герметик какой использовать?

[@Feetfwd]

Я первое время использовал автомобильный герметик-прокладка. Можно сантехнический, он под 200 градусов выдерживает. Но потом перестал герметизировать крышку. Влага и так не попадает. Мотор-колесо я не купаю. В подвесном моторе Бафанг герметизировать нужно разъемы обязательно.

[@ynukionch5003]

​@@Feetfwdа где провод выходит из мотор колеса нужно чем то замазать? я просто для курьерки собираю, всю зиму буду катать в любую погоду. Ещё болты крышки мотора на фиксатор нужно садить? Efele sg-311 на данный момент актуальна по качеству? Ещё по мотор колесам вы сейчас не пользуетесь, но может в курсе какая фирм лучше (Медведь, Ddk, MXUS)?

[@Feetfwd]

@@ynukionch5003 пользуюсь МК. Не герметизирую. Не подскажу. Вы же не планируете окунуться мотор в воду? Моторы эти примерно одинаковые по качеству. Я лично не сравнивал. Я свой МК Бафанг использую 10 лет. Но езжу ни каждый день. Когда-то MXUS хвалили. Но ещё видно как повезёт. Посмотрите что пишут га форуме электротранспорт.ру

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

10:00 тефлон + силикон, правда тефлон загрязняет окружающую среду, вспомним фильм тёмные воды 2017 по моему года.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

Фторопласт

[@Feetfwd]

Для МК вполне подходящая смазка. Из МК она ни куда не денется, а после, отработку нужно утилизировать. Конечно это у нас мало кто делает. Но хочешь изменить Мир - начни с себя.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

Да в фильме речь шла о том, что при производстве тефлона среда загрязняется, а именно воды реки протекающей рядом с заводом, куда сливалась грязная вода с завода. А утилизация смазки это уже мелкие мелочи.

[@Feetfwd]

@@АнтохаДолинзлейшийхейтер при любом производстве среда загрязняется, тут вопрос в каком количестве и как это минимизировать. Технический прогресс не остановить. Только если человечество вымрет. Если вы про фильм где рассказывалось про загрязнение американской компанией (дюпон наверное) так они нарушали технологию, но все же были привлечены к ответственности в последствии. Таких нарушений к сожалению много и не только с тефлоном.

[@Serj-d1b]

Благодарю за проделанную работу 🎉 тоже изучпл эту тему 😮 в связи с нехваткой времени заказывать спец смазку редукторные мотор колеса смазываю раз в год вазелином один раз в год 10000 пробег в горной местности , выработки ноль шума нет вобщем полет нормальный 😅😂😂😂п.с. все три велосипеда без ручки газа с асистентом!😮😂 использую круглый год !😮😅

[@Feetfwd]

Мне иногда пишут что пользуются вазелином. Очистка высокая, должно все нормально работать. Единственное наверное приходится чаще смазывать, так как нет присадок вроде тефлона

[@June93_]

Подскажите, какую купить смазку и бренд для мотор колеса для всепогодности?

[@Feetfwd]

Силиконовую с тефлоном

[@vitaliynovikov9510]

На железных шестернях через сколько менять смазку, км?

[@Feetfwd]

Я пару раз в сезон добавляю, раз в сезон полностью меняю. Зависит еще от того в каких условиях эксплуатация, если в дождь и частые купания, то чаще нужно. Раз в 2т. км. в обычных условиях достаточно.

[@vitaliynovikov9510]

@@Feetfwd в месяц выходит тисяча км приблизительно.4 мес я проехал ,пробег 4 тис. Не могу найти документацию через сколько смазывать Каждые 2 мес всё это разбирать сложновато для меня

[@Feetfwd]

@@vitaliynovikov9510 там открутить 8 (точно не помню) винтов на пластиковой крышке, добавить смазки и вернуть крышку на место. Работы на 15 минут.

[@vitaliynovikov9510]

@@Feetfwd смазал.смазки вообще не было,она словно испарилась.жалею что раньше не открутил.думаю при интенсивной езде нужно смазывать каждые 2 месяца

[@Feetfwd]

@@vitaliynovikov9510 да, зависит от использования. Я подвесной редко использую, но за раз проезжаю много. Поэтому перед длительным выездом смазываю вторичный редуктор.

[@loveisdead6294]

пользуюсь мс спорт уже 5 лет! накатал много, шестерни целые) она лучше чем циатим 221ф, циатим не такой густой! но мс спорт через год превращается в пластилин и требует замены!

[@Feetfwd]

Благодарю за отзыв. Год в МК мс спорт. Еще не вскрывал. Правда и ездил тот сезон совсем мало.

[@АлексейСоколов-л3с]

Есть смазка созданная специально для шестерён мотор колеса ! Очень не дорогая и проверенной фирмы . Можно пользоваться и не боятся . Смазка универсальная силиконовая с фторопластом "SILICOT", ВМПАВТО.

[@Feetfwd]

МС Спорт не тоже самое?

[@АлексейСоколов-л3с]

@@Feetfwd у вмп это разные продукты с разным составом и главное в их рекламе чётко указано что для пластиковых шестерён ! На других смазках мы можем только гадать подойдёт или нет.

[@Feetfwd]

@@АлексейСоколов-л3с но тоже силиконка с тефлоном. Для нейлона безопасна. Но да смотря какой состав. Силикот может и получше. Просто по ощущениям сложно сравнить. Нужно тестировать какое то время в идентичных условиях.

[@Yr11B]

EFELE SG-321 есть мировые аналоги ?

[@Feetfwd]

ПАО масло + сульфонатно-кальциевый загуститель, должны быть аналоги у больших производителей. Я не искал.

[@MMM-wb4yk]

А эту смазку можно использовать EFELE SG-321. В Кареточный электромотор Bafang BBSHD

[@Feetfwd]

Лично не использовал, но по характеристикам она подходит для смазки и металлических и нейлоновых шестерен.

[@gazenvagen2009]

пользуюсь Huskey TF-1000 PTFE. начал менять смазку после 6 тищ пробега, меняю раз на 600-700км. сейчас 15 тищ пробега, использовал пол тубы смазки уже. обошлась в 12 долларов. стоят родные шестерни и в прекрасном состоянии, только подшипники на оси менял на 10 тисячах. мотор MXUS ZWG XF15F передний

[@Feetfwd]

туба 400гр.? Цена вполне приемлемая!

[@gazenvagen2009]

@@Feetfwd да, 400 грам, но это была цена 2 года назад, сейчас 25 долларов

[@Feetfwd]

@@gazenvagen2009 25$ это все равно нормально для качественной смазки.

[@kruStan]

есть видимые следы износа смазки спустя 700 км? А то как-то сильно часто...

[@НколайСэмоваровъ]

Ждём новых путешествий.

[@buildmaker]

Есть вариант Efele SG 321, для низких температур.

[@Feetfwd]

Знаю про нее, но сам не пробовал. По характеристикам должна быть даже интереснее, но правда заметно дороже 311.

[@Max7819]

Спасибо. По совокупности просмотренных роликов решил выбрать смазку из твоего.

[@НатальяНаталья-р7э]

Подскажите пожалуйста, а чем лучше смыть старую смазку ?

[@Feetfwd]

Я не смываю с шестерен, просто протираю салфетками. Можно изопропиловым спиртом. Поиск выдал обезжириватель Novol PLUS 780. В описании указано, что подходит для пластмасс. Но сам я не пробовал. Если решите им воспользоваться, напишите потом как вам результат.

[@НатальяНаталья-р7э]

@@Feetfwd Спасибо за ответ. Действительно, основное можно убрать салфеткой, а потом (если потребуется) воспользоваться каким нибудь доп средством. У меня есть очиститель двигателя в баллончике. Надо попробовать)

[@Kay27097]

почитал свойства графитной смазки. написано , что не портит пластмассы и резину. чем она не нравится электро пилотам? тем что цена 3 копейки?

[@Feetfwd]

Пробуйте. Потом расскажите. Возможно ваш вариант не портит. Будем пользоваться

[@Kay27097]

@@Feetfwd придется пробовать

[@andreusmelnichuk]

Силиконовая смазка CX80 Silicone Grease (500 г) Польша . Важно Ваше мнение можно ли использовать ее для смазки мотор колеса велосипеда?

[@Feetfwd]

Да, можно. Я сам не пользовался, но люди говорили что успешно ее используют.

[@НиколайИванович-т4е]

Три года использую шестерни как новые

[@andreusmelnichuk]

@@НиколайИванович-т4е здравствуйте. Можно вопрос.Вы перед накладкой новой смазки старую удаляете под ноль? Если да,то каким образом?

[@ДимонБаклан]

Какая самая лучшая смазка? Mobilgrease 28 или abro lg990?

[@Feetfwd]

На постсоветском пространстве lg990, весь остальной мир Mobilgrease 28. Шучу )) Их ни кто не сравнивал. Имею в виду эти смазки. На обе только положительные отзывы

[@ДимонБаклан]

@@Feetfwd мобилгреасе 28 на озоне есть а лж нету нигде

[@Feetfwd]

@@ДимонБаклан Неожиданно в наше время! Она дороже, но хорошая смазка.

[@Mr-Panchito88-]

У меня под рукой всегда бачок с как мы её называем "НАТОвской" двадцатьвосьмой. Авиационная смазка мобилгрейс 28 для ступиц боингов )) я даже ей петли дверей мажу, кстати зимой она хорошо работает, не знал что она допущена к эластомерами. Но есть одно большущее НО! У меня на велосипеде нету электродвигателя блеать ((( еще не купил

[@Feetfwd]

Раз есть смазка, можно ставить электродвигатель )) Где покупали мобилгрес 28?

[@Mr-Panchito88-]

@@Feetfwd работаю в аэропорту.

[@АлександрРико-у7э]

@@Feetfwd у нас тюбик 400 граммов стоит 3500₽

[@Feetfwd]

@@АлександрРико-у7э не дёшево. Но для электровела 400гр. на всю жизнь мотора хватит.

[@АлександрРико-у7э]

@@Feetfwd у всех смазок есть срок годности …. На свой bbshd буду пробовать silicot для нейлоновой , а для железных либо castrol lmx li complexfet ( потому что есть) , либо Rubin с добавкой forum .

[@МуродчонРаупов-т8м]

Можно ли сделать стальной шестерни ? Место плосмасови

[@Feetfwd]

Я стальными не пользовался. Можно. Они даже продаются на Алиэкспресс. Со стальными будет сильнее шуметь и нужно будет чаще смазывать, промывать редуктор.

[@НиколайИванович-т4е]

Нагуя?

[@yuristrakhov6458]

Отличное информативное видео.

[@yurijgolenko9261]

Здраствуйте а какую смазку надо для инвалидной каляски с электро приводом в редуктор эксплуатирую круглый год на улице ?

[@Feetfwd]

Вы ездите в -50? Любая современная синтетика подойдет. Силиконовые все морозоустойчивые.

[@psy_pio]

Смазка на комплексно-кальциевой основе (Daytona PTFE NLGI 2) подойдёт для редукторного с не металлическими шестернями? Продавец с Али ответил, что использует TF2 BIKE GREASE ...

[@Feetfwd]

Что та что эта минералка. Это смазка для подшипников. Гарантии нет. Зависит от технологии и степени очистки, что производитель не сообщает. Так же не указано что эта смазка совместима с пластиком, эластомерами.

[@psy_pio]

@@Feetfwd Производитель ответил, что Daytona для металла, посоветовал поискать "густые силиконово-гелиевые для пластиковых деталей". Спасибо, заказал Abro, других не найти или слишком дорого и большой объём.

[@SEALHL]

Здравствуйте. И все таки для кареточного мотора посоветуете ABRO LG-990-AM или EFELE SG-311 ?

[@Feetfwd]

Я сам лично ABRO LG-990-AM не пользовался, но по отзывам она хорошая. Ни кто не написал негативного отзыва. В EFELE SG-311 меня смущает качество. После нескольких месяцев, вскрыл МК и обнаружил на корпусе слой жидкого масла. Что говорит о разрушении загустителя. Хотя подвесной уже 2-й год не вскрывал, периодически добавляю только во вторичный металлический редуктор.

[@BaHuIII1987]

В аптеке купил вазилин, уже 3 года езжу, круглый год, зима - лето, я не доставщик, а в день езжу 25 км

[@Serj-d1b]

Такая же история 😂😂😂

[@АлександрАбдулов-и2н]

1) Нужно менять шестерни на металлические 2) После замены шестерен на металлические забиваете efele mg-252, если скорость невысокая. Мотор-колесо работало 2 недели подряд, износа 0

[@Feetfwd]

Как по шумности?

[@АлександрАбдулов-и2н]

@@Feetfwd шумит. Но ни малейшей выработки нет, ориентировочно 5 тысяч км. Смазка своих свойств не потеряла, так же мажется. Нужно в такие редукторы смазки именно на основе полимочевины или сульфоната кальция забивать, литиевые быстро теряют свои свойства

[@Feetfwd]

@@АлександрАбдулов-и2н понятно. У меня на нейлоновых износа нет за несколько лет. Но я на МК мало езжу. А вот подвесной нужно вскрывать. Прошел уже за 5т.

[@АлександрАбдулов-и2н]

@@Feetfwd все редукторы с пластиковыми шестернями- бред. Вообще нагрузки не держат

[@Feetfwd]

@@АлександрАбдулов-и2н вы наверное любитель агрессивной езды? Через 4 года я поменял шестерёнку в подвесном только потому что была куплена новая, но ни какого износа я не заметил, а вот во вторичном стальную съело, но там часто нужно смазывать, смазка быстро вымывается водой, плохая защита и мотор достаточно низко расположен. В МК конечно с этим лучше дело обстоит. И обслужить проще.

[@викторсмирнов-н3г]

Так какую купить то...посоветуйте

[@Feetfwd]

Под видео список. Используйте любую какую найдети. Любая синтетика подойдет.

[@Feetfwd]

Я использую EFELE SG-311, но при покупке просто не было других вариантов. Многие хорошо отзываются о ABRO LG-990

[@ВладимирХарченко-е5т]

schmierfix liqui moly. как думаете подойдёт?

[@Feetfwd]

Я же все разжевал в видео. Заходите в гугл, вбиваете название смазки. Смотрите состав. Если видите "основа: минеральное масло" то используете на свой страх и риск

[@АнтонМойсюк-щ9р]

Благодарю

[@DerRitter90]

Здравствуйте. Приобрел новое редукторное мотор-колесо MXUS 500 Вт. Разобрал, усилил обмотки лаком. Штатная смазка (как мне сообщили, это китайская WXD-8) на ощупь липкая, как мед, плюс её мало. Вчера испытывал мотор на холостом ходу - греется редуктор. Как лучше поступить? Оставить штатную смазку, или заменить?

[@Feetfwd]

Что значит мало? Она и не должна там слоями лежать, все равно выдавит и раскидает по корпусу. Думаю можно поездить сезон, потом заменить. Тут важнее периодичность смазки. Какая именно смазка в редукторном МК не сильно важно. Зависит от сезонного пробега. Если ездить ежедневно и помногу то можно и раз в пару месяцев смазывать. Я обновляю смазку раз в год, но я мало езжу на МК. В подвесном постоянно добавляю смазку во вторичный редуктор. В первичный сложно добираться, поэтому раз в год.

[@DerRitter90]

@@Feetfwd спасибо за ответ. Мало в том смысле, что лишь сами зубцы покрыты смазкой, без какого-либо запаса. Смутило то, что редуктор заметно греется уже на холостом ходу. Сначала думал, что двигатель, но нет: расположил его вертикально редуктором вниз (при нагреве именно обмоток быстрее всего разогрелось бы сверху), но нет, греется именно редуктор. Поэтому есть мысли заменить смазку. Стоит ли? У меня довольно тяжёлый велосипед со стальной рамой плюс стальной же багажник 9 кг

[@Feetfwd]

Мой редукторный МК Bafang BMP 500вт. в эксплуатации уже 6 лет. Менял нейлоновые шестерни один раз. Смазку менял раза 3-4. Езжу правда не много. В основном зимой на нем. Не замечал что сильно греется без нагрузки. Хотя обмотки уже коричневые, значит иногда разогревал очень прилично. Если греется редуктор то конечно можно попробовать заменить смазку. Любую из списка в описании под видео. Некоторые заливают жидкое масло. Говорят что очень снижает нагрев. Но мне не хочется это делать. Потом будешь чумазый весь при обслуживании.

[@DerRitter90]

@@Feetfwd спасибо. Нашёл в местном фирменном магазине Liqui Moly подходящую силиконовую смазку, но дороговато. Решил попробовать пока доездить этот сезон на штатной, а весной уже поменять. Ещё посмотрю, какая будет зима, прошлую зиму практически всю ездил, такой уж климат у нас. Нахожусь по соседству в регионе. Киргизия, Бишкек. А Вы меняли шестерни по факту полного износа, или просто по времени?

[@Feetfwd]

@@DerRitter90 Шестерни менял, потому что зубцы выломало, подозреваю как раз из-за того что я смазал смазкой шрус. Давно это было, тогда не было смазки подходящей, да и не знал всех тонкостей. Liqui Moly дорогая смазка. Можно поискать силиконовую в радиодеталях. Используют для смазки принтеров.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

Я мазал эфеле сг-311 типа морозостойкая, не супердорогая, ну и не особо крутая. Ну как советовали на форумах электро транспорта

[@Feetfwd]

Да, по ощущениям смазка среднего качества. Но купил, использую в подвесном моторе 3-й год. Пока износа не наблюдаю.

[@ДимонБаклан]

А как смазка Wurth EP2 TP/AGRI ?

[@Feetfwd]

Это же минералка. Для пластика не рекомендуется

[@ДимонБаклан]

@@Feetfwd спасибо,понял!

[@andryha_migo]

Я использую abro lg-990

[@Alenxit]

Скажите как эта смазка abro lg-990- собираюсь тоже ее купить...

[@andryha_migo]

@@Alenxit очень хорошая, у меня есть целая банка не открытая, могу по дешевке продать

[@Alenxit]

@@andryha_migo скажите, где вы находитесь?

[@tolik1981tolik]

А что скажите про смазку MOBIL GREASE XHP 222

[@Feetfwd]

Лично не использовал, но по характеристикам хорошая смазка. Я так понял она синтетическая, поэтому должна быть совместима с пластиком и резиной, хотя обозначения этого в спецификации не нашел. Некоторых смущает литиевый загуститель в связке с алюминиевыми деталями. Я лично по этому поводу не парюсь.

[@prankers5111]

Привет,а не подскажешь для редуктора подойдет EFELE SG-301,нету 311 в наличии)

[@Feetfwd]

Она не обозначена как смазка совместимая с пластмассами и эластомерами. По характеристикам она вроде бы как хорошая. В общем тут не понятно как она будет влиять на пластиковые шестерни. Сам производитель не рекомендует. Лучше всего найти EFELE SG-321 (если из EFELE)

[@prankers5111]

@@Feetfwd понял Спасибо!)

[@24Amfa]

Густой силикон с тефлоном лучше удерживается на зубьях, чем ефеле по вашему опыту?

[@Feetfwd]

Силиконовая однозначно будет лучше удерживаться. И дольше будет работать. Это отличительная особенность силиконовых смазок.

[@24Amfa]

@@Feetfwd какую посоветуете выбрать?

[@Feetfwd]

@@24Amfa Я же их все не пробовал не испытывал, да и разница если и будет, то очень условна. Да мотор может шуметь меньше, но это не факт что шестерни дольше прослужат. Так что проводить подобные тесты на дому я думаю бессмысленно. Поэтому и список смазок. Чем больше отзывов тем лучше смазка. Намного важнее, своевременно производить чистку и замену смазки. Именно смазку "Густой силикон" я сам не пробовал. Но судя по хорошим отзывам она вполне качественная и отлично подходит для нейлоновых шестерен.

[@Tommy712rus]

Ну и чем из этой энциклопедии смазывать?

[@Feetfwd]

В описании под видео рейтинг. Тем что найдете тем и смазывайте. Чем лучше качество, тем реже придется смазывать.

[@Tommy712rus]

@@Feetfwd спасибо. а после покупки китайского мотора, когда его первый раз надо смазывать?

[@Tommy712rus]

@@Feetfwd спасибо. а после покупки китайского мотора, когда его первый раз надо смазывать?

[@Feetfwd]

@@Tommy712rus Китайский это еще ни чего не говорит. Зависит и от условий эксплуатации. Редукторное мотор колесо? Пару лет можно не трогать. В конце сезона можно открыть и посмотреть как там. Если зимой ездить то 2 раза в год желательно или хотя бы после зимней эксплуатации.

[@tajnoestanetjavnym]

Mxus xf15c. Проехал 35 000+ км, и в дождь и в снег и в жару, мотор до 1300вт крутился стабильно. Не лазил в него ни разу. Только сейчас сорвало один зубчик на шестерне. Вытащил его, а то стучало, пока езжу дальше, жду новый редуктор. Обмотка не потемнела, в моторе чисто, смазки очень мало было, но это ему не помешало проехать 35 тыс. Км. Подшипники не убитые, не хрустят, слегка шелестят, ясное дело.

[@Feetfwd]

@tajnoestanetjavnym Передний или задний МК? Что доказывает, что нет ни какой нужды ставить стальные шестерни. Но хорошей смазкой моторколесо не испортишь ) Тем более смазать редуктор в МК проще простого. Я езжу сейчас мало на МК, поэтому обслуживаю 1 раз в год. Но езжу и зимой и летом. Обычно весной чищу, смазываю. Вел храню в квартире, а это значит что после зимней покатушки в моторе возникает конденсат.

[@tajnoestanetjavnym]

@@Feetfwd задний мотор, под кассету. Согласен с вами. Возможно если бы обслуживал, прошел бы больше. Но 35к, для такого изделия, считаю прекрасным результатом. Зубчик шестеренки обломился из-за износа боковых плоскостей и появления на них бороздок, в следствии люфта и трения о фривил (металлическое основание шестерёнок) сами зубчики шестерёнок практически не стёрлись, несмотря на то что смазки в них почти небыло. Вывод могу сделать такой, что смазка там необходима больше на боковых плоскостях прилегания шестерёнок с фривилом. И убиваются они больше от люфта, в следствии износа своих подшипников. Редуктор с шестеренками можно считать расходником. Мотор просто замечательный.

[@Feetfwd]

@@tajnoestanetjavnym Да, хороший пробег. Вполне возможно. Все таки металлические шестерни без смазки сточились бы быстро. Нейлон гасит нагрузки.

[@SuperCellSky]

Консистентные смазки удобно сперва закладывать в шприц из аптеки, а потом использовать. Это предотвратит смазывание всей квартиры или гаража

[@Feetfwd]

Кисточкой вроде норм смазывать шестерни. Для подшипников втулок использую шприц

[@ГражданинПланеты-о3и]

А какая больше всего похожа на родную по липкости?

[@Feetfwd]

В первичном? Силиконовая

[@sypermayor]

А как же всмпо?

[@Feetfwd]

Это что такое?

[@sypermayor]

@@Feetfwd вмпавто *

[@Feetfwd]

@@sypermayor я с другими силиконками не сравнивал. Пойдет, но с EFELE SG-311 мне больше понравилось. Силиконка густая, ее выдавливает из под шестеренок и мотор быстро начинает шуметь.

[@tne_kraiz5403]

Neste on grease 2 подойдёт для редуктора?

[@Feetfwd]

Это минералка, используете на свой страх и риск. Сам не использовал, отзывов не знаю. Чем опасность с минералкой, неизвестна степень ее очистки. Поэтому нет гарантии как она будет себя вести с нейлоном.

[@AlexandrWord]

Ну, если на то пошло то минимальная температура разрядки литий-ионного аккума это -10*С , а зарядки - 0*С. Хотя я и в -20 в прошлом году катался, тк не знал этого, но это не очень-то безопасно

[@Feetfwd]

Так когда едешь он греется. Нужно хранить в теплом помещении. Можно утеплить на зиму, что бы не успел остыть при кратковременной стоянке и если нагрузка на аккум маленькая и он не греется при работе.

[@wandertripelectro]

Спасибо!

[@felicemiliardario]

А подойдет ли для пластиковых шестеренок смазка mannol sl2 ? И она синяя))

[@Feetfwd]

Она минеральная. Нет гарантии что не разъест нейлон. Производитель ни чего о совместимости не пишет.

[@_inthefootsteps_3224]

Здравствуйте. 2000 км проехал не заглядывая в мотор колесо. Появилось немного вибрация. Заказал смазку из АлиЭкспресс, вскрыл мотор, удалил старую смазку и нанёс новую. Новая оказалась не такой густой. После этого сделал проверочный заезд и был в шоке от того, что появилась сильная вибрация. Со скорости 25 на 35 км час появляется бешеная вибрация, что вибрирует даже тормозной диск и весь велосипед. Связано ли это со смазкой или может в чем то другом проблема?

[@Feetfwd]

Проверяйте все подшипники, шестерни на наличие повреждений. В зависимости от мотора, возможно гайку не достаточно затянули, та которая между дропаутом и мотором на оси. А возможно с электрической частью проблема. Тяга не ухудшилась?

[@_inthefootsteps_3224]

@@Feetfwd это началось после того как разобрал и смазал. Шестерни абсолютно в порядке, на счёт подшипников не уверен, но посмотрел вроде нормальные

[@Feetfwd]

@@_inthefootsteps_3224 Не представляю как может смазка вызвать вибрацию. Скорее наоборот. Вы говорите вибрация уже начала появляться. Если с механической частью все в порядке, то возможно причина в датчиках холла. Провода не перетерло? Попробуйте прозвонить провода. может что-то оторвали или переломилось при разборке.

[@hydraulicpressrussia1298]

Какую смазкой смазывают моторколеса на заводе? Разбирал вчера свой мотор, смазка там густая, липучая, воняет краской или что то в этом роде, белого цвета)

[@Feetfwd]

Я точно не знаю, но скорее всего это литиевая силиконка. Смазка для принтеров. Возможно XY-2

[@kogotobektiv4380]

Вот что значит доскональный подход к теме. ЛАЙК 100% Вопрос. Можно ли использовать аптечный вазелин? Смазку из видео не нашел. ВААБЩЕ

[@Feetfwd]

Думаю можно, но вот как часто придется обновлять вопрос. Силиконовая консистентная должна продаваться в автохимии.

[@kogotobektiv4380]

@@Feetfwd Спасибо.

[@russivak980]

вот бы узнать какая смазка идет от самого производителя мотор колеса.У меня MXUS на 750W вот какая родная смазка.Я бы и купил а не репу чесал

[@Feetfwd]

Скорее всего XY-2. Китайская литиевая силиконка. Ссылка на Алик ali.ski/Hy4al

[@night-ranger]

На Али в Магазине "Bluenergia E-Bike Store" в разделе "аксесуары" - 2-я стр. появилась в продаже смазка для редукторов моторов.

[@Feetfwd]

Не известно что за смазка, но раз они ее продают то наверное подходящая. Изначально во вторичном тоже какая-то неизвестная черная смазка находится.

[@night-ranger]

@@Feetfwd Жаль, что дорогая. За 50$ если брать, то надо знать точно, что она того стОит. Как я езжу - лет на пять хорошей смазки хватит.)) Может к весне рискну купить. Там есть два варианта, чёрная и белая. Надо будет у продавца спросить - в чём отличие. Благо он специализируется исключительно на электробайках, должен разбираться в этом. Вам за ваше видео спасибо!

[@Feetfwd]

Да, лучше спросить у продавца. Есть подозрение что это та самая смазка которую используют при сборке моторов. Черная для вторичного редуктора, белая для первичного (для нейлоновых шестеренок). В таких магазинах цены обычно высоковаты. Те же запчасти далеко не дешевы.

[@Garik1981]

Здравствуйте вопрос можно смазать мотор смазкой DIVINOI 2003

[@Feetfwd]

Приветствую! Я не знаю что подразумевается под обозначением - полусинтетическая. Если базовое масло получено из минералки путем гидрокрекинговой очистки, то она не должна негативно влиять на пластик. Но как совместимая с пластмассами и эластомерами, производителем она не обозначена. Это смазка для сопряжений металл-металл. Как она будет взаимодействовать с пластиковыми шестернями я не знаю. Попробуйте найти информацию или задайте вопрос производителю/продавцу. По остальным характеристикам она вполне подходит.

[@sebastianblezneag4331]

Bravo!

[@ruslanzalyatdlnov4547]

Народ мс спорт норм для село редуктора? он же подходит для метал пластик.

[@Feetfwd]

Подходит. Второй год на ней езжу.

[@Дмитрий-л6с7ь]

Настоящая научная работа.

[@Feetfwd]

Надеюсь что не псевдонаучная 😆 Мне было интересно узнать некоторые моменты, надеюсь и зрителям тоже и интересно и пригодится информация.

[@Дмитрий-л6с7ь]

@@Feetfwd А я по-моему говорил, что использую в последнее время густой силикон с фторопластом (в вашем наборе он присутствует). В этот сезон показывает себя пока хорошо при разных температурах (от +10 до +29). И расход вполне экономичный.А исследование вполне на уроне. Подобных я не встречал (что касается смазки редукторных электромоторов).

[@Feetfwd]

@@Дмитрий-л6с7ь Помню конечно и еще попадались упоминания смазки "густой силикон", поэтому упомянул ее. Но она достаточно дорогая получается. Маленькая фасовка. Для личного использования вполне приемлемо, но если для коммерческого использования, то накладно. Вообще есть подозрение что это просто расфасовка какой-нибудь Molykote 33. Потому что обычно серьезные производители выпускают смазку сразу в нескольких расфасовках. Или мне просто не попадался "густой силикон" в другой фасовке. Только 40гр. видел.

[@Feetfwd]

@Дмитрий Полушкин Если "густой силикон" устраивает, поставьте лак в сообщении с упоминанием этой смазки 👍

[@Дмитрий-л6с7ь]

@@Feetfwd Густой силикон по 40 гр. видел разный от двух российских производителей и немного отличающиеся по цене. Что касается цены в пределах 330 -360 рублей, то могу сказать, что на сезон вполне хватает 10 грамм на две смазки. Можно увидеть, что на 4 сезона это не так уж дорого.Электро магазины предлагают нечто подобное за такие же деньги в шпицах по 2 гр.(на оду смазку).

[@MMM-wb4yk]

Подскажи пожалуйста это подойдет Смазка Mobil Grease 28. Посоветовали говорят что можно мазать и пластик метал Кареточный электромотор Bafang BBSHD 48V 1000W

[@Feetfwd]

В наших странах ее просто достать сложно, поэтому почти ни кто не используют. Зарубежные пользователи рекомендуют. Подходит для всего.

[@adapter_pl]

Попробовали Mobil Grease 28? Можете что-то сказать на счет нее на практике?

[@gooddeeds7357]

Респект👍💪

[@ЛевСергеевич-р3я]

А про цепные смазки есть смысл морочиться?

[@Feetfwd]

В связке с мотором? Смотря какой стиль езды и какой мотор. Если ездишь в скутерном режиме на МК (не крутишь педали) то конечно нет смысла морочиться, в связке с кареточным мотором это достаточно важно, если не готов раз в сезон менять всю трансмиссию. Я не пробовал все известные смазки, но из тех что пробовал, мне больше всего понравилась Finish Line с тефлоном. "Dry Bike Lubricant" с красной этикеткой собирает на себя немного, но держится достаточно долго. Вообще есть разные вариант, для сухой погоды, для мокрой, универсальные. "Wet Bike Lubricant" - всесезонная (зеленая этикетка) слишком собирает все на себя, использую только зимой, когда нет грязи. "Wax Bike Lubricant" Хватает не на много, но зато цепь очень чистая, а значит абразив, то что в основном и убивает цепь, на нее не липнет. Сейчас Finish Line выпустили специальную смазку для электровелосипедов. Подозреваю что это как раз для кареточных моторов, где большая нагрузка на цепь. Но я ее пока еще не пробовал. Спреи хорошая вещь, так как они с растворителями, смазка проникает в звенья и затвердевает потом и не цепляет пыль и грязь. Но в виду что смазывать нужно на открытом воздухе, неэкономично и баллончики объемны. Я спреи не использую.

[@ЛевСергеевич-р3я]

@@Feetfwd Благодарю, у меня самоделка: цепной привод от гироскутерного МК.

[@Feetfwd]

@@ЛевСергеевич-р3я Гироскутерный МК прямоприводный или редукторный? Тоже задумывался о подобном варианте. Есть свои плюсы. Если без трансмиссии то как раз можно цепь помощнее поставить.Но будет одна скорость, что аналогично обычному использованию МК и не очень подходит для сильно пересеченной местности. На бафангах трансмиссия изнашивается достаточно быстро, в многоскоростных конфигурациях. Планетарка дорого, если не дорогая то ненадежно.

[@ЛевСергеевич-р3я]

@@Feetfwd МК прямого привода на переднем колесе как помощник педалям, езжу по асфальту.

[@Feetfwd]

Вообще еще очень важно своевременное мытье цепи. Потому что качественная и дорогая смазка хоть и не цепляет пыль, но пыль все равно оседает на цепь и начинает стирать звенья даже если цепь смазана. Я пользуюсь обычной машинкой для мытья цепи, продается в веломагазинах. Горячая вода и любое бытовое моющее средство, хотя сейчас стал пользоваться каким-то специализированным китайским жидким, так же добавляя в горячую воду. Мою пока вода не будет оставаться прозрачной и чистой, протираю ветошью и через час-два когда вода высохнет, смазываю.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

Так же это видео полезно владельцам эдектро мясорубок

[@kogotobektiv4380]

Автор маньяк ;)) В хорошем смысле.

[@ГеннадийКорытов-щ6о]

Новый ролик, ура!))))

[@Feetfwd]

🙏

[@ГеннадийКорытов-щ6о]

+

[@andreyzuev9598]

Спасибо

[@Fatumbvd]

Подскажите пожалуйста, подойдёт ли смазка Solid 2. Пластик/метал. Teboil Solid 2 -смазка красного цвета на основе высокоочищенного минерального базового масла с добавлением кальциевого мыла в качестве загустителя, противоизносной и противозадирные присадок, ингибиторов окисления и коррозии. Загуститель: Кальций Класс по NLGI: 2. DIN 51502: KP2K-20. ISO 6743-9:1987: ISO-L-XBCIB2 Температура каплепадения, °С: 140 Вязкость базового масла, мм2/с, при 40° С: 1140 Диапазон рабочих температур, °С: -20..120 NLGI 2 DIN 51502: KP2K-20 ISO 6743-9:1987: ISO-L-XBCIB2 Teboil Solid 2 предназначена для смазки тяжело нагруженных, низкоскоростных подшипников скольжения и качения, шарниров и шасси транспортных средств и рабочих машин автомобильной, лесной, сельскохозяйственной и строительной техники, в том числе, применяемых в условиях повышенной влажности. Смазка Teboil Solid 2 обладает отличной механической стабильностью, прилипаемостью и водостойкостью, высокими антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Позволяет обеспечить надежную эксплуатацию техники при воздействии высоких нагрузок во влажной среде. Обладает повышенной адгезией. По имеющейся токсикологической информации, этот продукт не оказывает неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Не требуется особых мер предосторожности, за исключением соблюдения правил личной гигиены, включая стирку загрязненной продуктами одежды и мытье загрязненных участков кожи водой с мылом.

[@Feetfwd]

Она на основе высокоочищенного минерального базового масла. Непонятно какая именно очистка. Я не нашел информации совместима ли она с пластмассой и резиной. Обычная минералка разъедает пластик. Рискованно. Задайте вопрос продавцам по совместимости с пластмассами.

[@Fatumbvd]

@@Feetfwd спасибо за ответ

[@Fatumbvd]

@@Feetfwd Писал вам вопрос но он исчез почему то... В поисках смазки наткнулся на Смазка густая литиевая Weldtite TF2 Lithium Grease. Можете как то прокомментировать? Подходит?

[@Feetfwd]

@@Fatumbvd weldtite не раскрывают подробно состав. Наверное думают для велосипедистов это не нужно. Или что бы завышать цену. Смазка не обозначена как совместимая с пластмассой. Бренд популярный, но вот повлияет ли эта смазка на нейлоновые шестерни я не знаю. Так как непонятен состав основы и степень очистки. Пробуйте. Молибденовые и графитовые смазки точно нельзя использовать с пластиком.

[@Fatumbvd]

@@Feetfwd я писал на почту оф. представитею в англии он ответил что только метал

[@dimondimonov9207]

редукторник смазал литолом 24.теперь фиг знает чё будет.написано пластичная

[@Feetfwd]

Литол это минеральное масло. От многих факторов зависит, работать то будет, но вот сколько протянут шестерни не известно.