Impresionante! Videooo! Cómo suena ese motor!de la 7923 Victoria! Cómo se extraña este tren,El Gran Capitán,cuántos recuerdos junto ami abuela y mí hermano,allá por los 80s 90s cuántas veces abremos subido,y bajado,de esos puentes historicos,
@CristianRuiz-op3sh2 жыл бұрын
como suena ese caño papa, tremendo Fierro!!!😉
@abranfalcon65362 жыл бұрын
Simplemente hermoso.. maravilloso escuchar y ver esa locomotora es una locura.. 👏👏👏👏👏👏
@posadasmisiones.2 жыл бұрын
Sí volvería la reactivación la gente quedaría encantada.
@Labaldosa3 жыл бұрын
Tremendo video! la locomotora metiéndole pata a lo loco, cómo suena!!! Y encima, con ese atardecer mágico.
@juan-iz8dt10 ай бұрын
Yo nunca pude viajar al Gran Capitan lamentablemente ya que naci después de que se haya cerrado, pero debia ser increible viajar por la Mesopotamia en esa maquina tan hermosa.
@DanielLemos-i6x9 ай бұрын
Qué grande el gran capitán ❤ Espero que vuelva.
@naturaleza.3 жыл бұрын
Impresionante 👏.
@inesmachado9984 жыл бұрын
En cuarentena mirando este video(nostalgia pura verlo cruzando si no me equivoco ZARATE BRAZO LARGO )hace unos meses atrás vi otro y hice un comentario también diciendo como habían destruido todo los ferrocarriles desconectando a muchos pueblos o ciudades Argentinas. Alguien con mucha amabilidad me contesto que volvería a funcionar a partir enero 2021. Solo pregunto si eso será posible, es que perdi la noción de lo que es posible ya en nuestro querido país. Felicitaciones a quien filmó este video. 🙅❤
@carlosvieyra59676 жыл бұрын
No me canso de ver este video y escuchar el sonido 🔊 maravilloso de esta locomotora 🚂, lastima que ya no corre más este tren el gran Capitán
@marinalugolugo74585 жыл бұрын
La mejor filmacion que he visto,gracias por compartirla....!!!!!.todo queda en nuestros corazones.🌻🌴🚈🚇🌾👍.
@siemens45113 жыл бұрын
incredible! environment and sound are both perfect!!! greetings from Slovenia
@carlosvieyra59676 жыл бұрын
Impresionante video, y ni hablar de estas maravillas de máquinas, Que Vuelva el Gran Capitán, por favor
@pablof5915 жыл бұрын
Cuando alcanza la bajada, la puede apagar y con el envión llega hasta Corrientes :-) Excelente video!
@rubencargasarg36623 жыл бұрын
Hola amigo va al revez llega a zarate
@angryshrimp16 жыл бұрын
WOW! what a masterpiece of trainvideos! that landscape, that sound of this sweet loco, that bridge and river in the sunset.. freakin awesome, but this video forced me to put another point on my "to do list".. -VISIT ARGENTINA AND RIDE THIS TRAIN! great job, greeting to argentina the shrimp
@siglavikingkearns81084 жыл бұрын
This is still one of the best locomotive sounds on KZbin. I realize this is an old, low horsepower unit but it still sounds kind of stirring.
@femesaweb4 жыл бұрын
Thank you very much for your comment. The locomotive was manufactured in 1978 here in Argentina with an EMD license. Its engine is a 645 with Root blowers. 1500 HP
@siglavikingkearns81084 жыл бұрын
@@femesaweb Thanks for the info.
@CristianRuiz-op3sh3 жыл бұрын
Tremendo video, me gustaría compartir tus vídeos en mi canal, son muy lindos!!!
@osvaldo.mnunez6 жыл бұрын
Yo viaje hacia monte caceros corrientes gran experiencia sale al 8 tirando desde zarate musica es musica para los amentes de las EMD
@fedegalvan27342 жыл бұрын
Pura potencia...
@theastro91511 күн бұрын
Yo naci en 2007 pero lamentablemente no tuve oportunidad de subirme en el gran capitán. Aun asi me quedo encantado con el sonido de las emd!!
@nidiajimenez67472 жыл бұрын
A toda máquina, adiós gracias que no descarrilo. Hoy en día los trenes de cargas están descarrilando constantemente.
@locomotora900814 жыл бұрын
!!!!!QUE MAQUINAS MARAVILLOSAS.....
@alanmatissePROD Жыл бұрын
Fuaaa amigo que video te mandaste😅❤ Muchas gracias enserio AGUANTE EL GRAN CAPITAN
@luisacosta10047 жыл бұрын
espectacular una masa esa g have mucho que ya no escucho esta música de una g22 al 8
@HOmodeltrainfan13 жыл бұрын
Speechless.... I enjoyed every minute of this vid... thanks for sharing!
@femesaweb14 жыл бұрын
@exechevy Here in Argentina we have two models, 567 and 645 vacuum aspiration as well also turbocharged.
@ZetanCrisp16 жыл бұрын
Superb video, wish i could give it a 100 star rating!
@christian-ir9em10 жыл бұрын
casi 6 minutos a toda potencia , pobrecita ! pero la guacha subio !!!!! espectacular el sonido del motor y buen video , te felicito !!!
@javoruffo376710 жыл бұрын
Gracias! Aguante los trenes Argentinos!
@cristinamoccia14785 жыл бұрын
El...gran capitán.. .¡¡¡¡ yo viajaba mucho con mi abuela...en los 80....mi plena infancia....ame...y amo....este tren...¡¡¡¡....el gran capitán.. ...¡¡¡
@francominciacca5582 жыл бұрын
Bellesa pura 100×100 AMERICANA la loco👏👏👏👏💪💪💪💪🇦🇷🇦🇷
@tarmac200115 жыл бұрын
That's one hell of a span and a pretty good climb. Also the cable suspension part of the bridge over the river is something I've never seen on video since bridges of that type are rarely used for railroads.
@mautecelec10 жыл бұрын
El Gran Capitán en Zarate Brazo Largo concesionado por ex TEA. Viaje una ves en mi vida en 2011, al año siguiente lo cerraron...ver esto se me cae una lagrima...
@leoandy80535 жыл бұрын
Tremendo video, el mejor man! Aunque veo la parte del puente y me julepe q se te caiga la cámara Jajajajajaja.
@johnparkimp314 жыл бұрын
Okay i give up. How did you get the camera up so high to enable the filming over the cab roof and the long hood? I love it and the sounds from the G22 bring back wonderful memories. Thanks a mil.
@caiobichi13 жыл бұрын
excelente video!!!pobre la 27 hace mucho que no se la ve!
@lde210014 жыл бұрын
I would like to stand there and make a video , and listen to the beautiful sound of the EMD :X
@nomon957 жыл бұрын
Potencia no le falta,,sube mas lento,,pero al subir mas lento tiene mayor fuerza de traccion,,y el punto de equilibrio se logra cuando la fuerza de traccion de la locomotora se iguala con la resistencia de la formacion,,,ahi la velocidad se mantiene,,si la fuerza resistente es mayor,,probablemente la locomotora patine,,pero la G 22 tiene 30 toneladas de fuerza efectiva de traccion,,,que hay que tener en cuenta hasta que grado de pendiente puede trepar,,,hay tablas y calculos para tener estos datos,,,y lo fundamental,,la experiencia del maquinista.Si hay patinamiento,,,se agrega otra locomotora y listo,,el motor de la g 22 y la Gt 22 son indestructibles,,y no aflojan nunca,,,estuve en los dos puentes,,,y es admirable como trepan!!
@aldoraulduete95033 жыл бұрын
Gato tenias que ser....para ese buen comentario
@rhondaw114 жыл бұрын
One of the best EMD Vids on U tube
@troy12n14 жыл бұрын
Pretty wild bridge
@pqhkr200210 жыл бұрын
The sound of EMD locomotives sounds like a plane getting off . I like it !
@javoruffo376710 жыл бұрын
EMD is EVERYTHING!
@babyshanumchannel29773 жыл бұрын
What about GE
@pqhkr20023 жыл бұрын
@@babyshanumchannel2977 I actually like both EMD and GE/ALCO, both are good sounding, but just a little bit more on EMD.
@fernandoantoniobernalbarei14152 жыл бұрын
Carburadores pesados de locomotora tren
@huntermossakajunkerman96462 жыл бұрын
@Tom Smith. What about the Fairbanks Morse diesel locomotives with the FM 38 8-1\8 two stroke opposed piston diesel engine? The FM 38 8-1\8 O.P. engine has been in continuous production since it's introduction in 1938. Today they are used to power many ships both civilian and military. They were also used in our diesel powered submarines in WW2. They are still used today us backup generators for our nuclear submarines. They are used in factories and hospitals. For a short period between the 1950's-60's Fairbanks Morse had their very own line of diesel electric locomotives. The most powerful being the 2400 horsepower H24-66 Trainmaster. The 38 8-1\8 O.P. has a welded block which makes them earthquake and shock resistant. They are also very fuel efficient due to their opposed piston design.
@todotransporte11816 жыл бұрын
EMD 645 Throttle 8! Music to my ears. Excellent video Congratulations!!!
@htc660011 жыл бұрын
Roots blown 567. Very impressive bridge and beautiful scenery.
@erkinalp7 жыл бұрын
Roots blown 645. 567 cannot rev that fast.
@deniob8613 жыл бұрын
One of the best video's I've seen!
@bradstrains12 жыл бұрын
@exechevy Certain 567s were turbocharged, GP30s, and GP20s, the EMD GP-38 has a root blower supercharged 645, just like most 567s equipped with superchargers.
Brilliant video, and balls of steel. Whats the grade ? Cheers Andrew
@bigboy401613 жыл бұрын
Wow... just wow.
@femesaweb15 жыл бұрын
Es una G22. fijate que se ven los 3 escapes. Las G12 tienen 2 escapes solamente.
@BudmanPackfan12 жыл бұрын
might impressive bridge! great & unique video.
@SpecificationR16 жыл бұрын
wow you must not be afraid of falling or afraid of heights
@alfayomega14694 жыл бұрын
espetacular 💪👍
@babyshanumchannel29773 жыл бұрын
Wow ❤️❤️❤️
@sgtredbluered15 жыл бұрын
will have to check out this location on Google Earth. Neat video!
@emdf59phi14 жыл бұрын
EMD Forever!!! Kudos
@exechevy14 жыл бұрын
this is the 567 arpirate engine. the 645 are turbochargued
@Xantec14 жыл бұрын
@johnparkimp3 im guessing its on a monopod, and famesaweb just lifted the monopod up. and yes that engine sounds gorgeous!!!
@titoelcapo114 жыл бұрын
muy pero muy buen video. lastima que la pobre victoria paso a otra vida. te felicito por el video
@ThomasMendoza4 жыл бұрын
La locomotora en si, todavia no paso a la otra vida. Esta fuera de servicio desde hace años, pero mientras el bastidor de la locomotora este impecable y sano, se podra recuperar y poner devuelta en servicio las veces que sean necesarias. Aún es recuperable la locomotora General Motors G-22CW N°7927 ''Victoria'', lastima, que la gente no escucha y no ve eso
@aldoraulduete95033 жыл бұрын
@@ThomasMendoza En estos dias esta en taller(creo que Mechita en Bragado )con reparacion a fondo.
@jorgeval6896 Жыл бұрын
Las EMD que compramos a GM Interamérica Corp. no eran Electro Motive Diesel, sino Electro Motive Division de GM, hasta que esta última dejó de fabricar locomotoras y GM vendió EMD que sólo entonces pasó a llamarse Electro Motive Diesel. TODAS las EMD que tenemos aquí son Electro Motive Division de General Motors, excepto las NREC G26HCW-2, remanufacturadas en Croacia por NREC, aunque este modelo en el siglo pasado también fue diseñado por la Electro Motive Division de GM!!
@femesaweb Жыл бұрын
Gracias por tu aporte! Hoy en día la gente busca por EMD o asocia la D con Diesel y no con la denominación de los años 30 que era División. Sabemos que las fabricadas en Astarsa son Electro Motive Division pero en el planeta ese dato no lo saben. por eso la publicación la hago "acomodada" a la actualidad. salu2
@jorgeval6896 Жыл бұрын
@@femesaweb Saludos!!
@KSE82815 жыл бұрын
5 stars and favorited!
@joshjones3408 Жыл бұрын
Hell yea pawpaw hammer DOWN 👍👍👍
@TEMPLE7D14 жыл бұрын
awesome! video... i woulda shatted on myself if i was riding the outside of the train
@femesaweb16 жыл бұрын
General Motor - G22CW -
@Twostrokefan13 жыл бұрын
@exechevy awesome Video! The sound is very great! Twostrokefan
@bradstrains12 жыл бұрын
@csxmansam Gp-38s uses a roots blown supercharger on its 645 not as powerful as a turbocharger but it can load quicker.
@rhondaw114 жыл бұрын
shit that's a long scarey bridge but the train sounds great....
@williamyoung671512 жыл бұрын
thats scary on that elevated curve!!
@thebazzoid12 жыл бұрын
music to the ear!
@lucas-hi8ed2 жыл бұрын
Por suerte hoy en día está locomotora está en proceso de restauración para trenes Argentinos cargas en los talleres de THM mechita
@GalponSuarez14 жыл бұрын
@titoelcapo1 que la sacaron de servicio?no sabia,saludos
@victor702522 жыл бұрын
Anda bien el woodward
@femesaweb14 жыл бұрын
music for my ears
@femesaweb14 жыл бұрын
a very good dusk was that day!
@DouglasP20116 жыл бұрын
nice video & view.
@argentojusticiero44812 жыл бұрын
05:50 del 8 al freno....
@csxmansam14 жыл бұрын
@exechevy Not all EMD 645 Prime Movers are Turbo Charged.
@anemonina Жыл бұрын
Inconfundible la 7911, "La Argentina"
@alkimia19004 ай бұрын
Es Victoria, la 7927
@nomon957 жыл бұрын
son mas de 50mt de altura que debe trepar,no hay problema,,,con esa cantidad de vagones los sube,,los motores si son DC tienen todo el torque a bajas vueltas.
@jorgedemendonca Жыл бұрын
cerrar lo ojos y dejarse llevar....al palo con la GM!!!
@femesaweb15 жыл бұрын
Thank!!!!
@femesaweb14 жыл бұрын
thus it is. a great national jewel in Argentinean.
@femesaweb15 жыл бұрын
JJAJAJA, YEAH!!!!!! GREETINGS
@nazayale1 Жыл бұрын
😀 al personal de conducción de hoy en día le das esa maquina y te la tiran por la cabeza
@femesaweb16 жыл бұрын
It is thanked for! we follow in line
@rhondaw114 жыл бұрын
how did you get to do this
@exechevy14 жыл бұрын
@femesaweb jaja nose porq hablamos en ingles si los dos somos de argentina jajaja. volviendo al tema pense q el 567 es el d la g22 que hasta donde se ninguna tiene turbo, mientras q el 645 es el d la gt, es asi? el cual si tiene turbo. correjime si me equivoco
@femesaweb14 жыл бұрын
ALL auspicia este grato momento. jajajaja
@femesaweb16 жыл бұрын
no, it was made in a subsidiary of General Motor here in Argentina.
@carlosvieyra59675 жыл бұрын
Que lastima que este tren no corre más, culpa de los Gobiernos corruptos que tuvimos, tuve la suerte de viajar desde Bs As, a Concordia varias veces en este tren y fue algo increíble, como se bancaban estas locomotora la subida con más de 15 coches impresionante, no creo que las chinas aguanten lo que aguantaron estas máquinas...
@marinalugolugo74585 жыл бұрын
🌻🌴🌾👍....solo queda comentar,de los gobernantes.....aca olvidate,si quieren votos puede ser que lo reactiven,"eso ya paso volvio el tren,atado con alambre,duro nada".buenas tardes🌴🌻🚇.
@westernrailroadvideos997 жыл бұрын
Is there anything more glorious than that EMD whine?
@femesaweb7 жыл бұрын
NO!!!!!
@laklotilde12 жыл бұрын
no es USA ,Es ARGENTINA
@ThomasMendoza4 жыл бұрын
Y por que lo decis!???
@khalilamd12 жыл бұрын
que vuelvaaaaaaaaaaaaa
@pkrieter14 жыл бұрын
SWEEEEEEEEET !
@dutchtrainmanserie2216 жыл бұрын
Awesome video 5*****
@femesaweb14 жыл бұрын
thank!!!
@garethbennett378016 жыл бұрын
what locmotive???
@facundolagresta34282 жыл бұрын
ARGENTINA TBA ALL PESA NCA RORGUEZ Argumento muestra ferrosur en el puente Zárate
@femesaweb15 жыл бұрын
the place is limits between the provinces among rivers and Buenos Aires. Argentine Republic. to see attached map of location. greetings!