FENDT S4 ... Zwiększony stan oleju w silniku po wypalaniu DPF? Dlaczego?

subskrybuj by być na bieżąco 😀

[@ashwilliams4989]

ile od momentu wprowadzenia na rynek te filtry cząstek stałych (DPF) wykończyły motorów to głowa mała, chyba dzisiątki tysięcy, a może nawet setki licząc z osobówkami. Za to marnotrawstwo powinien być trybunał dla tych skorumpowanych darmozjadów z Brukseli i okolic.

[@Niezal3zny]

A tier I i tier II dalej pyrkają w najlepsze. To była ekologia , nie to co teraz ekologia do robienia pieniędzy

[@mentalny3618]

Jaka to ekologia jak dawniej samochód osobowy z silnikiem diesla np. Golf drugiej generacji palił 3,5 litra ON a teraz jakie auto by nie było nie pali mniej niż 6 litrów. Auto takie potrafiło zrobić i milion kilometrów a teraz 300 tysięcy i utylizacja bo nie ma czego naprawiać. Francuzi poszli krok dalej bo wraz z zakończeniem produkcji danego modelu praktycznie przestają produkować części zamienne. I to jest ekologia według nich 🤣🤣🤣🤣

[@przem0204]

Mi w 2.0tdi szło paliwo do oleju przy wypalaniu powodem były uszczelniacze na pompowtryskach

[@volf6]

@@mentalny3618 Chyba na 50km te 3,5 litra, przecież tam był kibel na wtrysku pośrednim.

[@mentalny3618]

@@volf6 przyjacielu miałem takiego gulfa chyba 1.3 albo 1.6 nie pamiętam. Jeździłem z Łodzi do Wrocławia i nigdy 4 litrów nie przeskoczył. W mieście jak go dobrze pociorałem to palił 6. Brat miał Mercedesa z tym 5 cylindrowym silnikiem co w kaczkach też był to paliło 5-6 litrów przy normalnej jeździe. Wiadomo że to nie wodoloty i dźwięku tym nie wyprzedzisz, ale oszczędności tym osiołkom nie można odmówić. Kaczka w dobrych rękach milion bez zaglądania głębiej niż pokrywa zaworów.

[@konradtrolka9571]

Ooo majster żyjesz, wrenczujesz ❤️ w maszynach budowlanych z mniejszymi silnikami deutza tcd 3-6 jest dodatkowy wtrysk paliwa, w DOC-u zachodzi reakcja i zwiększa się temperatura spalin. No i wgl teraz to serwis z oprogramowaniem musi przyjechać żeby potwierdzić że został wymieniony olej, bo inaczej błędy wyświetlają się

[@fendt380gtgt9]

Super ekologia DPF i inne cary 🤨

[@sebastianaleksandrowicz5818]

Kamil nie wie dzie masz warsztat ale przy takiej wiedzy co posiadasz to chciał bym pracować z takim szefem pozdro z Opola Lubelskieg

[@Micha-hw9ob]

Dlatego że wtryskiwacze podają zwiększoną dawkę w celu wytworzenia temperatury rzędu 550-600 stopni Celsjusza w celu do wypalenia DPF-a

[@krzysztofkopczynski8974]

Dobrze prawisz przyjacielu. A jak ktoś Ciebie nie posłucha ma czysty silnik hehe...

[@piotrcalka6127]

Pytałem wczoraj gdzie są filmy i już są 🤣

[@radosawbobinski6049]

Turdus bardzo dobry olej stosuje w dojarce 😄✌

[@kubar6348]

Turdus to dobry olej ale nie do takich maszyn ;)

[@ukaszsiwik7410]

Do beczki też Dobry

[@piotrpietka8074]

Jest Mistrz Kamil parafianin YouTubowy ogląda

[@JakubWeber.]

A jak to wygląda z New Hollandem? Też trzeba wymieniać olej po wypalaniu DPF?

[@Karroooll]

Jaka masz opinie o tym silniku co tam siedzi czyli ten deutz 6.1l ?

[@danelpeek2535]

U brackiego w serwisie volvo ale osobowym też klienci przyjeżdżają z podniesionym stanem oleju a to przez jazde po mieście na krutkich trasach i układ co chwile chce wypalać DPF.

[@uklukkasgmail]

Kolega z pracy ma nowego Nissana, miasto i raz w tyg. Na trasę lata. Też mu się zapycha. W aso mu powiedzieli po co kupił? Tego na miasto się nie kupuje...

[@danelpeek2535]

Te nowe disle nie lubią dziadkowej jazdy bo ot tego to też dwomasy padają!

[@edwardmigula]

@@danelpeek2535 dwumasy i inne te rzeczy są tylko po to aby serwis i producent na częściach zarobił... Taka pseudo ekologia plus roztwór mocznika ad blue które rzre ...

[@karina2088]

Witam co z tym MF z Wrocławia? Kiedy będzie? Pozdrawiam.

[@johnnyvario]

Znajomy w lexie mial to samo ale claas dal nowy silnik wiadomo wszystko zalatwiane przez de😉

[@lukaszgumula7179]

Każdy swoj film powinieneś opatentować przekazujesz mega wiedzę pozdrawiam 🙂

[@mariankornak1460]

witam mam do pana pytanie pracuje na maszynie jcb 409 po ilu mh powinno sie regulowac luzy na zaworach w silniku kolher pozdrawiam. a

[@agropasjasiensko4677]

Witam cię Kamil mam parę pytań odnośnie Same Explorera o skrzynie , czy mógłbym prosić o jakiś namiar

[@JOKER11XD]

Pan Roman ma fajne ciągniki w ładnym stanie na placu bo byłem oglądać. Nie tanio ale za zadbane maszyny trzeba zapłacić sporo

[@Niezal3zny]

To tak samo za kompleksowy remont... Nie jest tanio, bo ma być spokój.... wszystkie oszczędności w naprawach to pozorne oszczędności

[@grynazywo147]

Joker jakieś namiary do tego Romana?

[@adam12045]

A ja dalej nie pojmuje po co coś co ma za zadanie obniżyć emisję cząstek stałych w miastach jest pakowane do ciągników rolniczych przecież my kur.. nie robimy w miastach tylko na polach

[@adam12045]

@Adi przecież ja doskonale wiem że to z ekologią nie ma nic wspólnego tak samo jak pierdzielenie o odejściu od węgla który po drugiej stronie Wisły jest najbardziej ekologicznym źródłem energii tylko po chuj w ciągnikach i ładowarkach coś co jest zrobione tylko i wyłącznie do miasta? Już nie patrząc na to że to samo w sobie nie ma żadnego sensu i jest tak ekologiczne jak akumulatory Tesli to po chuj to wgl w ciagniku? Jakim cudem ma na środku pola obniżyć emisję w mieście? Już nie licząc tego że emisja i tak będzie w rezultacie większa bo to też już udowodnili ci prawdziwi ekolodzy

[@zbigniewbarczyk6540]

witam tak tylko luźno się wypowiem w samochodach nie wiem czy we wszystkich dpf-y wypalają się automatycznie informacja wypalanie dpf-a podwyższone obroty i nie gasić silnika w tym momencie tu się powinien w pługu w polu wypalać a nie z laptopem latać POZDRAWIAM:)

[@kamilmazurek2093]

A może coś opowiesz o olejach jakie stosować nie tylko do nowych maszynek ale i do tych starszych i jakie masz opinie, bo co mechanik to inaczej mówi

[@campriter]

Lepiej częściej zmieniać na tańszy niż raz na parę lat zalać drogi.

[@piotrwierzbicki7]

@Adi widzę że coś Ci dzwoni tylko nie wiesz w którym kościele... Dexos2 to nie dodatek do oleju tylko oplowska norma którą muszą spełniać oleje używane w ich silnikach. Do silników z DPF używamy oleju niskopopiołowego. W silnikach Deutza są dwa rodzaje wypalania filtra DPF pasywny oraz aktywny. W sposób aktywny wypala się raz na 500-600h i traw to około 35-45 min i po zakończeniu tego procesu należy wymienić olej ponieważ ten który jest w silniku jest przegrzany procesem regeneracji filtra i stracił swoje właściwości a nie dlatego że jest w nim syf jak piszesz.

[@kamilolejniczak6064]

Czyli co, wymiana oleju, wypalanie dpf u znowu oliwa do zmiany?

[@sadownik6505]

Kamil można kontakt do ciebie chcę kupić sadownika Landini rex 70v z 2004 roku i czy jest możliwość przetestowania go przez ciebie czy wary kupna

[@paweda5364]

Fendt 700 S4 2014/2015 rocznik. Jakie są jego bolączki, z czym trzeba się liczyć po zakupie i jakie koszty ewentualnych awarii. Najbardziej chodzi właśnie o silnik bo reszta do przełknięcia.

[@klemensik8317]

Skrzynia vario, zawieszenie przód

[@patrykgrudzinski834]

Poprostu maszyny rolnicze są konstruowane żeby rolnik płacił silniki w ciężarówkach robią miliony km i się nic nie dzieje więc traktor za 600 tys to dziadostwo poprostu

[@TheRolerekLs]

Cześć. Można jakis kontakt do ciebie? Mam nietypowy problem z john deerem 2258 i szukam kogoś kto by to ogarnął.

[@61elmer]

Witam wiecie jak ustawia się zegarek w tych traktorach?

[@mateusz.nester]

Może jest podobnie jak w Mazdzie - nie wypalone paliwo z DPF, cofa się do miski olejowej przez co podnosi się stan oleju.

[@kamilr3511]

I zaciera siebsilnik dlatego Nie dawac dla Mirkow ktorzy tylko wycinaja i softowo nie wylaczaja wypalania dpf.

[@Krystian-ok1jq]

Moze mi podpowiesz, case maxxum 5140 podczas opuszczania podnośnika strasznie nim szarpnie A później normalnie idzie i tak za każdym razem, może bywasz w okolicach Suwałk to byś zajechał oczywiście nie darmo 😉

[@pawelwis7215]

Zawory hydrauliki należałoby by sprawdzić.

[@pawestasiak8599]

Gdzie się mieści wasza lokalizacja???

[@m.j7164]

Kamil co myślisz o wywaleniu ad blue w df 6160ttv 2015r 5200godzin pracy. Będę jakieś negatywne skutki czy bez obawy można to robić?

[@bolekbolek007]

Nic się nie będzie działo zmieni ci programy w komputerze ,ale jak to zrobisz to od stycznia nie zrobisz przeglądu i jak cię zatrzymają na drodze to masz bardzo ciepło za taką akcję

[@kolbi4370]

Kamilu, a w Valtrze serii T, DPF wypalać należy co roku czy co jakiś dany przebieg ? Mam zaraz dwa lata i przebieg 360mtg na oleju Shell R6

[@taki_jaki1451]

Zależy od pracy i jak np ma stać 20min to lepiej zgaśić

[@taki_jaki1451]

Bo to mocno wpływa jak stoi długo na niskich obr

[@kolbi4370]

@@taki_jaki1451 ropa jest za droga żeby ciągnik se stał i kopcił 😅

[@Dzik2102]

Bo to silnik który daje olej a nie bierze😀

[@krzysztofwozniak7351]

Cześć kamil jakiś kontakt do cb mam do ogarnięcia fendt massey johna

[@dawid0988]

W claasie Arionie nowym filtr wypala samoczynnie co około 100 godzin, tak często mam zmieniać olej?

[@bernardjablonski8271]

W arionie jest wtrysk bezpośrednio do filtra dpf to się paliwo nie dostanie do oleju a fendt przy wypalaniu zwiększa dawkę paliwa i przez tłoki paliwo dostanie się do oleju

[@Niezal3zny]

@@bernardjablonski8271 dokładnie

[@UC4B0MmPudx13b400xwk]

@@bernardjablonski8271 Dawka paliwa nie jest zwiększana, tylko za pomocą możliwości COMMON RAIL, gdzie ECU może robić wtrysk paliwa kiedy chce, sterownik w tym przypadku robi "dotryski" w momencie, kiedy tłok zaczyna schodzić w dół w celu zwiększenia temp spalin. Część niespalonego paliwa ścieka po tulei cylindrycznej do dół do miski olejowej.

[@mardok156]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@prawda7834]

W traktorach nie powinno się wypalać komputerem DPF ponieważ nie jest to korzystne dla silnika , sterownik w traktorze sam automatycznie wypala DPF co jakiś cykl pracy ciągnika lub jego konieczność kiedy czujniki pokazują różnice ciśnień jeśli komputer odczytuje zła różnice czyli jest już zablokowany częściowo DPF to ten cykl się powtarza zbyt częściej dawkuje paliwo które poprostu spływa do oleju co jest niespalone wtedy dopiero można komputerem reanimować lecz napewno to nie pomoże i nie rozwiąże problemu bo silnik dalej ciągnie olej który spala i zapycha filtr nieprawidłowy układ dolotowy i paliwowy inaczej nie ma sensu bo i tak go zapcha ,traktor pracuje na wysokich obrotach i nie powinien mieć takich problemów jak auta że się zapchają wożąc bombę oo nie dogrzewają silniki

[@jerzypaluch6642]

Witam

[@ukaszrupinski5030]

A po gwarancji żeby takich akcji nie było nie lepiej wyciąć dpf i odłączyć and blue i tego całego scr ? Jak takie coś sprawdza się w nowych silnikach ?

[@piotrwierzbicki7]

Zajebiscie się sprawdza. My taką akcję zrobiliśmy w ładowarce Volvo właśnie z silnikiem Deutza i od tamtego momentu zero problemu, a wspomnę że ładowarka ma już prawie 19 tys h.

[@marcin0911]

Ad blue nie wpływa na pracę silnika....dopóki działa:) dpf to zawsze szrot

[@piotrekpieciacase6453]

W jak w valtrze wypala się DPF też trzeba wymieniać za każdym razem olej

[@jakubmalinowski4094]

Wypal filtr przed wymiana ja tak robię, wypalam a potem wymieniam olej

[@pejaaa7878]

Cześć.Czy osobówek też dotyczy wymiana oleju po każdym wypalaniu dpf?

[@piotrwierzbicki7]

Tak. Wymieniaj olej co 800-1000 km. Kamilowi chodzi o ten konkretny silnik marki Deutz że w nim jest taka konieczność po aktywnym wypalaniu filtra

[@izythor5753]

Komu nie dozuje eolys w grupie PSA to wie o co chodzi.

[@michautak7570]

No właśnie, dlaczego?

[@fishu1991]

Pierwszy:)

[@MrLasek91]

W mojej 718 przy siewie kukurydzy na wolnych obrotach silnika w czasie pracy silnik domagał się wypalenia przez menu w monitorze. Też 45 minut się grzał i czy po takim wypalaniu tez należało by zmienić olej? Po tym dzwoniłem do serwisu i powiedzieli że to wypalanie przez menu z ciągnika jest mniej agresywne niż przez serwis przez laptopa. Kontrolowałem stan oleju, było niby ok nawet olej nie spracował się z wyglądu. Jak należało to zrobić w takiej sytuacji?

[@MrLasek91]

Dodam, że ciągnik jeździ na oleju Valtra 10w40 cr4 ten 'złoty'

[@szymciorolnik]

W instrukcji pisze ze po każdym wypalaniu zmienić olej

[@Niezal3zny]

Kategorycznie trzeba wymieniać olej po wypalaniu. Inaczej przyciera się powoli stopniowo układ korbowo tlokowy

[@michasuchorski1769]

Witam ;) jeśli są tu jacyś użytkownicy jd 7810 to z chęcią posłuchał bym opinii na temat tego modelu jeśli Pan Kamil miał styczność z tymi maszynami i coś dodał by od siebie też byłbym bardzo wdzięczny;)

[@UC4B0MmPudx13b400xwk]

Twarde sprzęty , ale drogie w naprawie.

[@michasuchorski1769]

@@UC4B0MmPudx13b400xwk Szególnie coś drogiego się w nich sypie ?;)

[@UC4B0MmPudx13b400xwk]

@@michasuchorski1769 nie wiem jaka masz wersje. Jaki układ wtryskowy, jaka skrzynia. Na pompie rzędowej i z power quad traktor pancerny, o ile masz prawdziwy przebieg w nim.

[@michasuchorski1769]

Jest na rzędowej i skrzynia jest power quad a co do przebiegu to pewności nie mam jaki jest bo 10000 i liczy od nowa i może mieć 10500 jak i 20500 bo chyba 30500 motor mógłby nie wytrzymać wolał bym ta pierwsza wersje a jest jakaś możliwość w tych modelach sprawdzenia przebiegu?;)

[@UC4B0MmPudx13b400xwk]

@@michasuchorski1769 w żadnym modelu nikt nie jest w stanie sprawdzić czy licznik był kręcony pod warunkiem że cofnięcie było dobrze zrobione. Te silniki potrafią wytrzymać 30 000 bez remontu, pod warunkiem wymien oleju na czas i stosowania dobrego oleju.

[@marcinfarm5911]

No właśnie jak z tym DPF. Mam nh T5 obu mnie wypala.sie on średnio co 20 godz one serwisie mówią że to normalne ... I sam już nie wiem wycinać czy nie a czasem i po 10 godz potrafi. Kamil jakie twoje zdanie?

[@hubihubertus1966]

Czas między wypalaniami zależy od wielu czynników. Jakość paliwa, jakość oleju w silniku. Musi być taki jak zaleca producent. No i charakteru eksploatacji. Jak dużo jeździsz w polu to rzadziej się wydala jak dużo w obejściu np z turem to będzie częściej się wypalał.

[@marcinfarm5911]

@@hubihubertus1966 o tym wszystkim akurat wiem . Olej taki jak zalecają ambra , tur-a nie posiada a paliwo z pewnych źródeł. I nawet czasami w czasie 10 godz orki potrafi się wypalic więc u mnie nie ma zależności czy ma ciężko czy lekko.

[@matiboss4337]

W nh t4 mam to samo, ale czasem jak wypala w wozie paszowym to tak jebie spalinami że trzeba się odsunąć na parę metrów bo aż dusi, a czasem tylko troche daje

[@oFsik53]

Zależy od konkretnego silnika i DPF-a mam steyra z tym silnikiem co Ty i wypala się właśnie co 10-20h. Z tego co rozmawiałem z innymi użytkownikami najważniejsze jest żeby nie zgasić silnika podczas wypalania. U mnie 2500h i wszystko ok.

[@MM-pc7ou]

Mam t 5 115 i tez mi się tak wypala, póki co ma 3100 i działa, wszystko zależy od paliwa i operator jak masz dpf to musisz dawać mu w pizde i będzie ok 😂

[@sawatresor]

Nie da rady rozwiercić takiego DPFa? Ja tak zrobiłem w dużym dieslu w samochodzie. Mieliśmy mapy jakie musi być ciśnienie przed DPF, jakie za, wiertło 14mm i wiercenie wkładu. po każdym otworze sprawdzaliśmy ciśnienia. Trochę zabawy, robiliśmy to testowo bo drugi leżał w zapasie. Jak doszliśmy do nominalnych wartości test drogowy. Do sprzedaży auta nic się nie działo (60kkm) A to ciężki prawie 3T suv z czego 80% to ruch miejski. Nie da się tak samo w ciągnikach? Zalety na przeglądzie nikt się nie doczepi, nie trzeba oszukiwać elektroniki. ps. Wiercenie wkładu nie samej puszki :)

[@pogromcasebixow3498]

To nie jest tak, w niektórych modelach bada poziom sadzy z czujnika różnicy ciśnień plus przelicza( poziom zapełnienia obliczony). Przekroczenie zapełnienia według czujnika różnicy ciśnień uruchamia procedurę wypalania lub przekroczenie wartości obliczonej ( obliczenie zapełnienia na podstawie dawek paliwa przepływki itp).Tak jest w moim samochodzie. Oczywiście do uruchomienia procedury muszą zostać spełnione liczne warunki. Rozwiercenie i tak spowoduje uruchamianie procedury dopalania. Nie mówiąc tu już o zmniejszającym się prześwicie w dpf gdy nie zostaje wypalany a jedynie nawiercony ( sadza i tak będzie się odkładała). Często widać w katalizatorach samochodów które robią krótkie odcinki a zaczynają troszeczkę więcej produkować sadzy gdy nie domaga geometria lub sterowanie itp. Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam.

[@sawatresor]

@@pogromcasebixow3498 Ok nie znam się dla tego pytam. Ja rozwierciłem ustawiliśmy ciśnienie przed i za w normach z mapy, przeprowadzona została "Instalacja nowego DPF" i zrobiłem nim te 60 tysięcy do sprzedaży. Jeździł jak przed zapchaniem spowodowanym pękniętą rurką od geometrii. W większości aut czujniki wokół DPFa są tylko dwa ciśnienie przed i za, być może w nowszych dochodzi coś jeszcze. Sondy były ale tylko przed bo w wersji na Ukrainę było bez DPfa a w wersji na Rosję dodatkowo bez EGR tak nasz ekolodzy robią.

[@pogromcasebixow3498]

@@sawatresor To dowodzi, że co marka to inne rozwiązania i możliwości montażu "nowego dpf". Pozdrawiam.

[@sawatresor]

@@pogromcasebixow3498 wydaje mi się że taka opcja zawsze musi być. Przecież DPF może się zapchać jedziesz do ASO zakładają nowy i co? Muszą jakoś komputer o tym poinformować. Kwestia jest tylko jak ty musisz mieć sprzęt aby dojść do tej opcji. Na pewno zwykłym OBD się nie da. Do mojego gość też podchodził z dość skomplikowanym (drogim) sprzętem.

[@sadownik6505]

Można do ciebie jakiś kontakt

[@janusznowy8043]

Witam mam problem w jd pieni mi się olej przekładniowy w czasie pracy, gdy go zgasze po jakiś 30 minut olej wygląda normalnie, gdzie szukać problemu ? Filtry ?

[@mateuszmateusz2216]

A skąd wiesz że się pieni ?

[@janusznowy8043]

Mateusz Mateusz w oknach rewizyjnych widać

[@mateuszmateusz2216]

@@janusznowy8043Gdzieś czytałem o podobnych obajwach gdy się zmiesza oleje

[@janusznowy8043]

Mateusz Mateusz nie ma takiej możliwości, mam 2 jd i chodzą a tymi samymi maszynami , może pompa łapie lewe powietrze ?

[@richardshulz2538]

Dlatego że w oleju jest paliwo

[@Adam-op9wp]

Roman z Roman???

[@maciejtga7343]

Witam pana sprawdził by mi pan wtryski w john 6530 ??była by możliwość podkarpackie

[@Niezal3zny]

W ogóle już nie jeżdżę. Mam tyle roboty że nie ma sensu wyjeżdżać

[@maciejtga7343]

@@Niezal3zny a do pana umówić się ?

[@Niezal3zny]

@@maciejtga7343 styczeń

[@maciejtga7343]

@@Niezal3zny ok bd pisał a wymiana wtrysków drogi temat jako wtryski nowe ?

[@taki_jaki1451]

@@maciejtga7343 tylko nowe żadna regeneracja

[@kamilr3511]

W autach to samo jest jak fachowa ryyyyynka sie wezmie za to bez wiedzy, dobrze ze piec nie jest zatarty

[@bartekciechanowicz7556]

Na kiego wypalać DPF zaraz będzie to samo lepiej już oddać na mycie tego 200-300 zł a DPF jak nowy będzie

[@UC4B0MmPudx13b400xwk]

tyle to do osobowki, tutaj za tyle Ci nikt tego nie umyje.

[@mariuszdomagaa6304]

Powie mi ktoś o jakiego pana Romana chodzi ? To jakiś sprzedawca maszyn ? Mógłbym prosić o nazwę firmy tego pana jeśli posiada tak ową ?

[@Niezal3zny]

Roman z msc Romany;)

[@mateusz5639]

To ten fendt z Romanowa ?

[@criskp86]

Pewnie tak

[@sztosiu5008]

A co w przypadku takim jak u mnie, że dpf wypalał się już kilka razy a ciągnik dopiero 50mtg zrobił?? Silnik Perqins.

[@szaryy24]

Te tak mają co 15 -18mth tak jest skonstruowane bo nie ma dodatkowo adblue

[@ukaszsobieski9050]

Ta 720stka chyba nadal jest na sprzedaż .

[@Niezal3zny]

Napewno nie ta

[@ukaszsobieski9050]

@@Niezal3zny A przepraszam mój błąd , ta która jest na sprzedaż ma podajże 3200 mth .

[@szymix2469]

Hehe ja sie śmieje że mój c330 przeżyje 2 nh jeszcze zanim w nim remont będzie chociaż w 4 lata 6 tys godzin nabite w nh

[@dariuszbrzezinski3479]

C330 jak i c360 bardzo dobry sprzęt ale na mały areał, 100 czy 200 hektarów nie dasz rady obrobić

[@taki_jaki1451]

@@dariuszbrzezinski3479 50 nie obrobi

[@dariuszbrzezinski3479]

@@taki_jaki1451 jak ciężka gleba to i 15 ha będzie problem bo się zameczy. Jockerklaun swoim c360 3p 50 obrabiał tzn jego ojciec ale tam piaskownica.

[@szymciorolnik]

Tylko taki nh albo fendt zrobi w miesiąc tyle co ten 330 przez całe życie

[@dariuszbrzezinski3479]

@@szymciorolnik to fakt👍

[@best.724]

Kamil gdzie można kupić pewną 716 lub starą 515 w okolicach Wysokiego Mazowieckiego.

[@Niezal3zny]

Trzeba szukać cierpliwie

[@Niezal3zny]

@OsML ?

[@dariuszbrzezinski3479]

@OsML używanego sprzętu nie prześwietlisz może być w ładnym stanie i też zawsze coś może pierdolnac z drugiej strony nowe też się jebią.

[@st3b184]

@@dariuszbrzezinski3479 Im więcej elektroniki tym bardziej można go prześwietlić

[@stif9430]

W Roltomie czasem mają dobre sztuki albo u Rogowskiego

[@tomaszszef8469]

chodzi o romana z roman ?

[@Niezal3zny]

Dokładnie:-)

[@criskp86]

He byłem tam oglądać rozrzutnik rolland przez telefon stan idealny A na miejscu pozostawia wiele do życzenia. Hydromotor cieknie mimo pomalowania dla niepoznaki A Roman mówi że to szmata się wyciera

[@janpywaczewski6753]

A jak z wypalaniem dpf w jd 6m?

[@2000Kula]

Usuń sobianek filtr i po problemie ja tak w swoim zrobiłem

[@reztv1597]

Mam 6175M i wypala się co jakieś 100 godzin , serwis nie mówił nic na ten temat by wymieniać olej po wypaleniu DPF , ale z każdym dniem coraz bardziej myślę o usunięciu

[@pp-vk4ej]

Tam jest inny typ dpf

[@2000Kula]

@@pp-vk4ej jak inny budowa i zasada działania taka sama proporcjonalnie do silnika 6 większy jednak bez ingerencji diagnosty sam nic nie zaradzi

[@iksde8323]

czy wyciecie dpf w 6m jest bezpieczne? jaka firma to zrobi?

[@darekwrobel8373]

Jak można skontaktować się z Tobą?

[@Power110.]

Ile czasu trwa wypalanie?

[@imtycha1227]

Ok. 45 min

[@matiboss4337]

Taką ekologię to zaraz usuwać i mocy przybędzie

[@jarunioo_426]

Cześć szefie kurde moim zdaniem takie serwisy to chuj nie serwisy skoro nie mówią o tych zlych następstwach masakra przychodzi co do czego maszyna się zaczyna psuć przyjeżdża serwis i oni skurwysyny nie potrafią dobrze zrobić tylko doją pieniądze ehhh .kamil rob swoje

[@maciejtga7343]

Ciagnich chodzi na zimnym nie pokojaco

[@rafalkorgul1511]

Ale majster napierdalasz tymi filmami

[@bolekbolek007]

To jest tylko do nabijania pieniędzy od producentów i od ludzi którzy ten sprzęt kupią

[@ukaszszustowicz3419]

Co za barany te łapki w dół dają?

[@1jackclark]

Pracownicy tpr i serwisu na K.

[@ukaszszustowicz3419]

@@1jackclark Tego oszusta KORBANKA i działającej jak tv PiS gazetki szkolnej tpr?

[@antonioniewiem6287]

DPF w ciągniku hahaha masakra. Masz zwiększony poziom oleju bo dostaje się paliwo .

[@damianbak3071]

Eko gówna

[@januszgawe478]

Kto takie gówno kupuje?

[@kamilr3511]

Wszyscy

[@januszgawe478]

To jak wszyscy palec wsadzą w gówno i stwierdza że smierdzi to ja już niemusze sprawdzać no nie ?

[@kamilr3511]

@@januszgawe478 dlaczego gowno?? Fendt jest bardzo dobra marka tylko Fendt nie bedzie tolerowal wymiany oleju raz do roku oraz zaniedban serwisowych Proste

[@rafaiwicki9528]

Fenty to jednak gówniane ciągniki

[@edwardmigula]

Wcale nie sunsiad ma starego trupa 40 lat i jakby kapitalke mu zrobić następne 40 lat by pracował... Ta elektryka i pseudo ekologia psuje wiele...

[@UC4B0MmPudx13b400xwk]

Masz błędne myślenie , to dotyczy już każdego nowego samochodu, nowej ciężarówki czy nowego traktora, bez znaczenia jaka to marka. Mówią ze New hollandy to słabe traktory, a zobacz te stare NH , jeszcze na fordzie z lat 90. Były twarde jak fednt . A teraz wszystko jest ładne, ale delikatne zarazem.

[@edwardmigula]

@@UC4B0MmPudx13b400xwk i co z tego to już nie wytrzyma tyle co te stare. nic nie zastąpi pojemności skokowej i skoku wykorbienia tłoka. Dziś silnik o pojemności niespełna 3 lub 4 litrów ma moc powyżej 100 km tylko jak siedzisz na nim i wykorzystujesz jego możliwości niemal w 100% nie mając zapasu momentu obrotowego np w orce ... Spadek trwałości... I te wysokie zużycie paliwa zamieniane z energii chemicznej na mechaniczną zamienia się niepotrzebnie w ciepło. Gdzie Rzym a gdzie Krym