フェラーリ デイトナ SP3：1960年代のスポーツプロトタイプよ永遠なれ！ 840psの自然吸気V12搭載の“イコーナ”に、CG加藤哲也が試乗します [4K]

[@智司今井-o3f]

フェラーリへのリスペクトが言葉の端々から感じます。心で感じた事を素直に言葉にされている事に感動しました。また一段車が好きになりまし

[@犬山市のワンコ]

加藤さんのリポートが１番好きなんですが 今回はクルマも凄い過ぎて神回ですね

[@達也-x7c]

最高ですね、12気NAフェラーリ永遠であって欲しいです。

[@gattaca550]

このフェラーリは歴史に残る名車になりそうですね。

[@engine1414]

もうカッコいい…美しい。これを手に入れたオーナーさんはきっと「頑張ってきて良かった」と思うんだろうな…いや、頑張らなくてもポンッと買えちゃう人が買うものか。憧れのクルマ(一生乗れませんが笑)がひとつ増えましたよ。とにかくため息ものです、眼福でした。加藤さん、素晴らしいレポート本当にありがとうございます。

[@yutubetotuka]

すごいなあ〜　イタリア　フェラーリは。日本には出せない車、残念ながら。

[@ジェノサイド]

BGMも壮大でカッコいい。加藤氏の重厚な解説とマッチしてる。

[@あい-x5d4i]

このコメント読んでから動画見たら壮大すぎてちょっと吹いたwにしても、加藤氏のカーグラマナーに沿ったエモーショナルなフレーズ連発の解説にはシビレますな！

[@Shin-ub5lz]

フェラーリは、ル・マンで60年代最強でしたね。またあの栄光を現代に取り戻して欲しいですね🥺

[@SINGOTAKATA]

1960年代の至高、フェラーリP3/4はまさに ｢栄光のル･マン｣！ それにあの名車 ｢デイトナ｣ のダブルネーム !! 最新V12ミッドシップで現代に蘇えさせるとは最近のフェラーリ、神がかってますねー。CGオンエアも凄すぎ、今回のはF40の時のようにDVD化して欲しいです｡

[@blueviper601]

てっきり見た目からハイブリッド車と思っていたら、ガチのロードゴーイングレーサーでビックリです。 この時代にしてフェラーリ、熱すぎるだろ。

[@otojapanch3434]

加藤さんの乗り込み方、スムーズで慣れていますね。

[@YSekiai]

フェラーリ社は、ファンがどんな車を求めているのか熟知しているようですね。 Daytona SP3は特に魅力的であり、おそらく歴史的な車になると思います。 これから環境問題でこう言う車を作るのは難しくなって行くと思いますが、 フェラーリはこの路線を絶対に失わないで欲しいものです。💫

[@B10toshio]

NAのV12をミッドに積んだフェラーリ、、素晴らしい。。♬ 9500のレブリミットというのも最高ですね、、、乗ってると良い音がするのでしょうね😃 雨が残念でしたね。。

[@kmjyh]

この車、本当にカッコいいですね。こんな車に一度でいいから乗りたかったです。

[@gogo2443]

ハイブリッドでは無く、エンジンのみ｡しかもV12をミッドシップ搭載したFerrariのガソリンスーパースポーツの集大成のように感じさせられますね。車名もデイトナを名乗るあたり、純粋にエンジン単体、最後の様な気がします。

[@さやや里保丸]

子供の頃に描いた近未来スポーツカーが具現化したようなスタイル 流石、フェラーリ

[@heranecoc]

Они взяли твой дизайн?

[@illegal_immigration]

@@heranecoc yes

[@亦倫阿]

​@@heranecoc haha😂

[@s407ms322t]

クルマの外観も然ることながらエグゾーストもレーシングカーそのもの🤩「速く走れ」ってクルマに人が煽られてる感じがビリビリ感じるな🤩！加藤さんが惚れ込むのも頷ける🤗！

[@ジータ-f3q]

日本に何台入ってくるんだろう　ひと目でも見れたら！

[@zkw]

1割ぐらいは来るんじゃないかな 少なくとも30前後はいると思うよ

[@ぼちぼちの絵描きチャンヌー]

外苑やらに蔓延ってるオタクくんですか？も

[@room3949]

CG202210号を読みながら拝見しました(^^　記事の説得力が増したのはもちろんの事、公道の走行シーンが痺れました。

[@tetu1130]

この試乗出来るのが凄い

[@taka-dc8tv]

サーキットの狼の中のディノレーシングスペシャルの再来のようなスタイルに思えてなりません。カッコいいです。

[@PEPE-rm9xl]

これ、本当にフェラーリの到達点なんじゃないかなぁ。エンジン、システム、デザイン、ストーリー。

[@TERAJI666-SEVENSTARS-G13]

レポートの仕方が上手いから凄く解り易い内容の動画だった

[@田中中野-g5b]

CGってすごい！

[@良介-k3j]

これはカッコ良すぎる 今までのフェラーリのモデルで1番好きです‼︎

[@うらやま-x1k]

初めて見たけどこの方の解説すき

[@yuukouaoye0901okh]

いいですね〜サルトサーキットでドライブ〜素敵です〜やっぱり加藤さんだからです。 icnシリーズでV 12は無くならないと思います。

[@中村智之-l9v]

モダンクラシックの究極みたいな感じが物凄いかっこいい gt7に収録されないかなぁ

[@中村智之-l9v]

@ひろてん最近vgtあったから希望はあるね笑

[@raiseqg]

かっこよくて好き

[@ごしけんカンスケ]

めちゃくちゃカッコいいし、シフトがめちゃくちゃ早い。シフト時の音も軽やかで綺麗。これが車、これぞ車。

[@ジャガーのやつスケ]

フェラーリの中で僕が最も好きな モデルです

[@hamtarosamurai4969]

久しぶりのカーグラ… それもKZbin… 加藤さん… 年取ったなぁ☺️

[@山中一将-g7w]

似合うなぁ…🥺

[@hatakyo_film]

名車デイトナがミッドシップで蘇るとは✨

[@343shidenkai7]

こんな電子制御の車じゃなくV12をMTで乗れた頃は幸せだったんだな

[@illegal_immigration]

F1?

[@nokemoyajuu]

幸せとスリルは紙一重

[@reviewreviews5908]

Best Video about this beautiful Maschine even so i dont understand a Single word.

[@ふるしあんて]

やっぱりフェラーリは別格

[@uc-gy2fc]

488ピスタのデザインのままデイトナSP3ぐらい低く薄くしてV8NAハイブリッドだったら最強なのに ピスタのデザイン1番好きだけど低さでランボに見送りするし音もターボだから458やウラカンに見劣りするし、フェラーリはF1でV6ターボだからターボになるのは仕方ないけど

[@only_one_r8231]

フェラーリらしいフェラーリ 296GTBあたりからフェラーリらしいフォルムが戻ってきた｡

[@人妻にしか中だししません]

トンネルバック好きなやつ多いね

[@elise111ful]

かっこいいなー。でも高すぎて全く買えない（涙）

[@2ZZGE100]

Wow! What a car.

[@ts_rosv]

まじくそかっこいいよな

[@kanjisatoh6465]

エイドリアンさんは「燃えよドラゴン」好きそうですね！(^-^)

[@kahi5059]

このフェラーリは泣けますか？

[@arisujiji]

加藤哲也さんってFJとかやってた加藤さん？

[@サト-x5h]

ＤＬＣはダイヤモンド ライク カーボンの略です。

[@MON8848]

250P5の二度目の復活。

[@蘭圓ランマル]

フェラーリのフラッグシップ エンジンは、やはりv12ですね、それもEV無しの純粋な内燃機関エンジンのみのv12！ マルチシリンダーで9,000回転 overとは、F1ユニットまでではないにしても、近いエンジンですね。パワー的には、F1ユニットなんでしょうけど。 個人的には、f12の音、音質が好きです。

[@hunter2831]

ストローク短くすればクランクスピードはあげられる

[@人妻にしか中だししません]

全然分かってなくて(笑)

[@金英-j7p]

死ぬまでには一度は乗りたいね じゃなくて、死んでも乗れねえな

[@be-a-driver]

欧州車はオマージュ上手いね

[@capsule_2064]

いわゆるスーパーカーに当たる車は趣味性の高さやメーカーの哲学、憧れの存在としてEV化から除外するべきだと思う。 大衆車が電動化やEV化してしまえば、そこまで台数売れないモノまで無理に電動化する必要は無い。 車だけが環境汚染を進めてる訳じゃ無いし、そもそも火力発電やってる時点で煙モクモクなわけだし。

[@ケンシロウ-y3s]

60年代のフェラーリスポーツカーが 、未だに通用する事に～笑える😁

[@catharsis968]

扉がぶ厚い… こういうのがLMHで走るとすごいんですけどね

[@yogaeimei69]

体が震えてきそう。

[@jiyean9900]

si go yi !!!

[@uzumakihimawari8703]

買えないこともないんだが....団地の駐車場に入んないんだもんなぁ....

[@マジックリンT]

かつてのF1黄金期 3.0L 自然吸気V10エンジンで900馬力以上のマシンを市販して欲しい

[@かつかつ-d8p]

日本の公道でこの車の性能を活かせる道路は無い。

[@takutaku4752]

カーグラフィックはＴＶもそうだけど、なんでオンボード全開走行をやらないんだろうか？一瞬ワインディングで加藤さんが「うわー気持ちいい」と言っている シーンがあったのでその後の映像を楽しみに待ってたが、結局、しゃべりと、外からのゆっくり走る映像で終了。TV版も昔からそう。ヒューマングラフィックTV。 前方を写すオンボード映像と全開走行。ベストモータリングというビデオ（のちにDVD）から、何も学んでいない。

[@kazubimota411]

指輪は外した方が良いかも。ハンドル傷つく

[@ビビとエレそしてレオ]

そのコメントやめた方が良いかも。みんな傷つく

[@hunter2831]

料理人で指輪して料理してるのと同類かなと。

[@metron8992]

仮面ライダー龍騎サバイブやん