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【ガチです】お客様の大切な2億円のフェラーリ812コンペを壊しました…|I broke a customer's precious 200 million yen Ferrari.
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【フェラーリ812GTS】ラッピングを辞めて世界に1台のオーダーメイドのフェラーリが完成しました。
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【フェラーリF50】5億円の伝説の車が未走行?その衝撃の理由とは!
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Жазылу 32 М.
CARO世田谷
Күн бұрын
Пікірлер: 59
@どこぞの管理者
10 ай бұрын
月に一回お隣のご夫婦がF50じゃないですがF40乗ってますね。乗らないと逆に維持費がかかりそしてクラッチが重くて歳を取ると疲れると(笑)90年時代購入者もご高齢に近づいてますな。 その人は新車から乗り継づけてます。運転したことはないですが息子と一緒にドライブ連れて行ってくれた事ありがたかったですね。
@トム三村
9 ай бұрын
こんな複雑なフォルムの車にデータもなく貼れるって凄すぎやろ…
@kyosei-jy9qq
26 күн бұрын
素晴らしい👍プロフェッショナル🥺✨
@thetakumastyle
10 ай бұрын
職人の仕事は美しい 仕上がりも美しいすごい動画を見られてテンション上がる
@quantativefm9118
10 ай бұрын
F40も最終1992年モデルだけカラーコードが変わってロッソコルサでも色味が変化してカーボン目が出にくくなったりと、マイナーチェンジ以外の細かいモデルイヤーでの変更がありますね。
@kenkenlab
10 ай бұрын
年式によっては両者にとってリスキーですよね 私のところにも25thカウンタックがありますが、丁寧な仕事をしていただいたこともあり綺麗なままですが同様のお話はありました
@あんたろ-z4i
4 ай бұрын
もうほんと端から端までプロだねぇ
@syu5054
7 ай бұрын
私が住んでいる近所にF50のオーナーがいて、F50がエンストしてたので駐車場まで押してあげたことがあります。この時代のフェラーリは今と比較にならないほど信頼性が無いですからね。
@Big-es5ej
3 ай бұрын
デリケートゾーンにはフェミニーナ軟膏塗れば安心です
@u.tdisneygt7gtav877
9 ай бұрын
かっこいい‼️f50は難しそう!
@お寺の小僧
10 ай бұрын
初めてコメントします❗️スーパーカーとPPFの勉強と共に、社長のファッションに注目してるのですが、マルニも守備範囲なんですね‼️意外でした🤔
@788mo
6 ай бұрын
儲かってまっせ💰💰💰
@TV-pq6el
10 ай бұрын
森本さん、スピードと技術がレべチですね!
@gts4830
10 ай бұрын
毎回素晴らしい車🚗ラッピング技術でいつも感心させられますが、何しろ池原さんの話が楽しいですね。これからも楽しみにしています。👍
@おまっちゃ-e1y
6 ай бұрын
事故することなく大事に乗って欲しいですね
@TAKF-t1k
10 ай бұрын
「選ばれし者」あまり良い表現じゃないけど「フェラーリ社が売ってもイイよ」と思った人にしか売ってくれない車
@YY-ug3gc
10 ай бұрын
日本にあるF40、50でまともな個体って数えるくらいしか現存していないと言う話しを聞きますが実態はどうなんでしょうね。 海外で盗難されて日本に来て国外には2度と出せない国際相場とは相関しない車両がかなり多いらしいですねw
@ともとも-k8c8k
5 ай бұрын
クリアの無い赤色塗装って郵便局の配達用の軽バン🚐じゃんね。
@sironekokiki
10 ай бұрын
美しい本当に職人技ですね。
@futabatoshiaki
10 ай бұрын
住む世界が違いすぎて現実感がない
@中村智之-l9v
10 ай бұрын
未走行って事は内装にカビが生えちゃってた個体かな?
@健斗-p9e
10 ай бұрын
池原さん、お疲れ様です! 希少なお車で驚きました🫢財産としてこれからも輝き続けてほしいですね。
@Name_BearSurvivor
10 ай бұрын
だいぶ前にエッセンのモーターショー?展示会のオークションでF50出てたんですけど、億超えの推定落札額ではなかった(超えてたとしたら覚えているはず)ので落札しておけばよかったと思っています…
@quantativefm9118
10 ай бұрын
2000年後半はF40が最安2000万切り、F50が4000万くらいでした。今F40を日常的に乗られている方はこの頃に買った方が多いです。F430の新車買うか、F40買うかの比較になった位なので。
@安藤見
10 ай бұрын
艷やかで美しいですね!
@t4k3z0u
4 ай бұрын
仕事の取引先の経営者さんもF50を所有されてますが、日本のナンバーを付けた顔がとても残念なんですよね。。 一時期、日本のナンバーも欧州サイズにすると言う話がありましたが、立ち消えになってしまったのでしょうか? 今回も素晴らしい仕事を拝見させて頂きまして、ありがとう御座います。
@大西浩-p3c
4 ай бұрын
何十年か前か三重の25号を40と50と並走みました^^30年以上前^^
@autocars1616
10 ай бұрын
このクラスの車は飛び石だけでも萎えるからな😂
@innpressTV
10 ай бұрын
車は 走ってナンボのもんじゃ
@ryu3com1
10 ай бұрын
民主党政権の時は5000万位まで下がってたんだけどなぁ
@大西浩-p3c
4 ай бұрын
流石とかいいよがないです!it a japanease!!!
@kinkykong9321
10 ай бұрын
お触り禁止(笑)
@gtfsport1655
10 ай бұрын
何故、タイヤがトーヨータイヤなんだろう? そこが、凄く違和感。
@kazuyamagatamrua
10 ай бұрын
245-35-18 335-30-18が簡単に用意できるから
@ryokun360
9 ай бұрын
トーヨーの関係者がオーナーなのでは?
@kazuyamagatamrua
9 ай бұрын
かも@@ryokun360
@kazuyamagatamrua
10 ай бұрын
キレイに乗るってどうやるんだろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー公道で乗るのかな?サーキットで乗るのかな?やっぱり盆栽かな?
@てんちゃん-m5q
9 ай бұрын
買えないけど、欲しいとも思わない。リターンが少ない割に、リスクが大き過ぎて、手が出ない😂
@omorimichihiro5387
10 ай бұрын
デリケートな塗装って、単に質が悪いってことでしょ😢
@ami_Happypeople
10 ай бұрын
めっちゃ昔の車だから塗装は弱くて普通でしょ、何より少し塗装剥がれたら再塗装するの売るときに価値下がるしコレクターからしたら色々悩むやろ
@user-wy4vl5mk8f
10 ай бұрын
ほかの皆さんがいっていることに加えて、f50は軽量化のために塗料を減らして塗っているっていうのもあるでしょう。
@p_gino700_tan
10 ай бұрын
塗装って樹脂なので熱による膨張収縮や紫外線を受けることでどんな高品質なものでも必ず劣化します。 なので経年車はどんなに綺麗にしていてもデリケートになっていくのは避けられませんね。
@user-zd9ii5qm2a
9 ай бұрын
デリケートゾーン。
@maybealwaysbewithyoume
9 ай бұрын
@@user-zd9ii5qm2aフェミニーナ軟膏
@Japan-vq4qm
7 ай бұрын
ピカピカで、これほどかっちょ悪い車って、そうそうないよな。
@angkasareynaldi1810
10 ай бұрын
❤❤❤😮😮
@田部佳
10 ай бұрын
5億円ったら年末ジャンボ宝くじ二等か三等が当たる金額。 僕だったら乗りこなせない。
@ガンジー-w4v
6 ай бұрын
未走行では無いじゃん!!
@きたりゅういち
6 ай бұрын
そもそも未走行でもないし 全塗してる時点でオリジナルではないし サムネでたらめだらけだな もう20年以上前の車にフィルムいらんし 傷がついても価値はそこまで変わらんし むしろフィルム貼ってる方がリスクしかない 何故わからんねやろ
@相澤良実
10 ай бұрын
2年間も車庫で冬眠してたとか…… ガソリン⛽️って劣化するし 劣化したガソリン⛽️で エンジンを回すと エンジンも損傷するし😱 つまり……外観は完璧でも エンジンに難アリ☠️ かもな……… エンジンを完璧に保つには…… やはり 定期的に動かすしかないわけだし この車の性質上 「自動車博物館の展示車」だから なかなか 動かす機会もないか😱 オーナーが 手放すつもりが ないらしーけど……… 死ぬまで永久保有して 誰かに相続させるのかな🙀 相続税対策 しとかんとな☠️
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