Ferrari 296 GTB：混能車無摩打味｜TopGear Magazine HK 極速誌 topgearhk

混能車＝摩打聲＋轉彎不靈活＋加速欠自然。
Ferrari 296 GTB帶來說不完的話題，3.0 V6引擎是法拉利史上的稀客，單單3公升引擎已達六百多匹的輸出更是少見，另外混能化的動力可以看成是Ferrari未來純電車的預演。總之Ferrari 296 GTB必然不是一般的超跑，有很多謎團要解，也有大量話題可以無限引伸。
結果是它打破了編輯所試過的混能車之中，最欠混能味的新紀錄。之前的Ferrari SF90明明電氣味濃到出汁，Ferrari 296 GTB的混能味何以會這麼淡？為何要把摩打收收埋埋？
Ferrari SF90的前軸有兩個摩打，再加車後的一個摩打，駕駛者被摩打包抄之下，較易聽到摩打的聲息；Ferrari 296 GTB的摩打貼近引擎，運作聲響較易被排氣聲淹沒。另外加速時摩打與引擎輸出的配合，並不是要模仿有如電動車的加速感，反而著重後段加速力，輸出曲線被調校為保留傳統引擎的簽名特徵。
此外駕駛感較沉重、轉向有欠靈活等混能車的宿命亦在Ferrari 296 GTB身上不太靈驗，因此無引擎不歡、痛恨電動車的車迷至少對它不會反感，或者法拉利正是向大家說明，混能車亦能有不同個性，最低限度Ferrari 296 GTB與SF90已經是截然不同的產品，一個講求傳統趣味和人性，另一個提倡最極端性能和科技味。Ferrari能夠創造出這樣的混能超跑，誰人能夠預期他們有此一著？
#Ferrari
#296GTB
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[@alanyeung6160]

阿安加油，等你出片好耐了

[@chutatfai]

今次攝影、剪接、編排等後期製作都幾好，掂啊！

[@topgearhongkong]

多謝

[@330275221]

認同

[@viva_4ever]

點解我youtube會有廣告伽

[@leongyuksing]

下次介紹BUGATTI

[@ancelotephen]

F1都係1.6T over 900匹 v6 仲點會有問題

[@ethancheung8179]

最中意Topgear的字幕 是其他频道学不到的

[@andrewbir.]

正👍🏼

[@chungadam6034]

Support 💪🏻

[@royfung7350]

How could the cameraman compair a V6 and a V12 ?? 🤔 Nothing sounds like a V12 engine !

[@paulalee4071]

冇Lily唔睇，睇阿安不如睇rev channel

[@louisyeung7986]

Lily 呢

[@driveincanada9713]

🇨🇦👍🇨🇦

[@lamlam7552]

有Lily就讚，冇Lily就散!

[@automirr]

the journalist should dress better to review this car.

[@lamlam7552]

唔該穿好些，尊重吓架車啦!

[@lamlam7552]

穿著成咁，開車門都未夠班!