Ferrari 599: ремонтируем подвеску...

Ремонт подвески Феррари-развлечение для сильных духом, почему? Смотрите видео и все узнаете...
#ferrari #итапартс

[@GadkuiUtenok]

Скромные и очень честные ребята на Феррари ....готовтесь ко всему.

[@n1c1982]

Отличное технопорно! Инженерия феррари очень самобытна и интересна. Конечно на сегодня показатели феррари не впечатляют, но в исполнениях мелочей, нюансах просто огонь. Это не современный автопром копий с тойоты или фольксвагена ) тут все уникально, интересно и с историей.

[@Dan_Leno]

Какая чистота, ни грязи ни песка, делал то на своей мазде, плакал в ванной обняв коленки от того количества грязи и песка которые годами лежали в подкрылках и порогах, оригинальные запчасти половину просто не купить, с годами все больше и больше тянет только к 2м машинам это каен гтс и панамера гтс, атмосферники на полном приводе, безумно универсальные и в пир и в мир и …. Остаётся только заработать на новую, я сторонник того чтобы машина ездила а не стояла, стоять машины должны в музее или коллекции в термоизолированном помещении, а если там что-то рассыхается или умирает это огрехи инженеров

[@Dimazzan]

У вага 1.5 мотора атмосферных остались, зачем они? Интересный разве что V10

[@Dan_Leno]

На вкус и цвет, хотел, купил, хотел и купил разные понятия

[@user-jh4cu9iw1v]

Очень хороший репортаж!Не пойму почему так мало подписчиков?

[@raduga75]

Самая крутая версия 599 на мой взгляд это- Ferrari 599 GTB 60F1 Alonso Edition. Вероятно в Москве такой машины нет.

[@Vitko_freedomcars]

Спасибо!! Очень интересный выпуск. Буду рад ещё чему-то подобному. Особых пожеланий нет. Любая тематика техническая интересна

[@8888UNIVERSE8888]

Эта 599-ая кстати одна из немногих Ferrari, которая подходит для дрифта. Если вы хотите, конечно, строить таковую =))) Очень умно спроектированная машина, постарались инженеры в ней прямо конкретно. Спасибо за пожелания в конце видео, мне все понравилось! =)))

[@itaparts1msk]

На здоровье!

[@user-bf2ue2wv4d]

Спасибо за обзор, это было очень интересно!

[@user-ky5vp5ei7r]

Очень интересная у вас работа)

[@SaintMitrichHSTLZ]

По пожеланиям: 612 Скальетти, Скаглиетти, больше всего нравится эта фера, ее на канале не было пока..

[@tolik.6058]

👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@itaparts1msk]

✊

[@fedbleer9649]

Там вроде как по утверждению производителя, стоят амортизаторы с магниториологической жидкостью(которая меняет саою вязкость)

[@ruslanbro7190]

Странно что китайцы не делают на них подвеску всякие рычаги сайлентблоки они любят делать

[@user-vs5mj2vn7x]

Прикол . Итальянские оригинальные амортизаторы сделаны в Польше . Хорошо не в Украине . Или Китае .

[@user-fj6kw2dm2c]

Хотел поинтересоваться, а у вас есть видео о замене масла в трансмиссии?

[@itaparts1msk]

Такого нет

[@user-fj6kw2dm2c]

Можете подскозать сколько масла идет в f12 berlineta

[@DenConnor]

Есть ли качественные аналоги запчастей подвески на 599?

[@itaparts1msk]

Нет

[@b0ssaplaya]

Как вообще, в голове такой вопрос может возникнуть??

[@DenConnor]

@@itaparts1msk спасибо

[@DenConnor]

@@itaparts1msk подскажите пожалуйста. Я всегда за оригинал! В свой авто ставлю только оригинал. Но не даёт покоя мысль почему до сих пор никто не разработал шаровые с большим сроком или другие детали. Ведь есть клиенты у которых эти детали подвески вообще не ходят особенно в сравнении с новым континенталь gt, там такое ощущение что ресурс подвески втрое увеличен по сравнению с Феррари. При этом сам фанат Феррари?

[@itaparts1msk]

@@DenConnor доброе утро, я думаю малые обьемы продаж это обуславливают

[@Demonmouse]

У нее родные винтовые стойки?

[@itaparts1msk]

Здесь все в оригинале

[@Demonmouse]

@@itaparts1msk да я не сомневаюсь, просто удивительно.

[@dmitka8324]

У меня вопрос по FF. Если неисправна PTU и нет желания/возможности её заменить/отремонтировать, возможно ли сделать машину заднеприводной? Может, вы делали кому-то такую конверсию?

[@Georgyi_Ha]

Странные шаровые. Как-то вообще не надёжно выглядят. Стойки выходят из строя как раз из-за простоя. Ну и храниться такой автомобиль должен в тёплом гараже.

[@user-ff7gv4ef6u]

Супра лучше МК 4

[@Millionaire-or1ch]

Такое мнение, что люди не ездят на этих машинах, а только что то ремонтируют. В чем прикол ?

[@itaparts1msk]

Я за три года проехал на фере 800км, чинят по возрасту больше или за предылущих хозов

[@Millionaire-or1ch]

@@itaparts1msk спасибо за ответ. Очень понравился подход к ремонту, все чисто и сложено в помещении. Вам нужно перебираться в Европу, доходы вырастут

[@itaparts1msk]

@@Millionaire-or1ch спасибо, в европе сейчас наверное не наше время, но в эмиратах можно попробовать...

[@Millionaire-or1ch]

@@itaparts1msk не буду советовать, я не эксперт. Сейчас строю свою первую крупную сто в Украине. Только буду входить в этот бизнес. В любом случае в каждом видео чувствуется европейский подход к организации работы. Мне такое по нраву, стремлюсь к этому во всех деталях.

[@user-kr5tw6ld1h]

Нашкребите пыли с этого феррари, фанаты купят.

[@user-ou5hu2tn2k]

сколько стоит "оригинальная пыль" не сказал... 50 тыс. Ремонт подвески. Я на Солярисе прошел с начала 2019 года 230 тыс. Ремонта подвески н было. Мажорики должны содержать итальянских "автопроизводителей" с ментальностью армян, это закон жизни. Раз папочки грабят Россию итальянцы хотят участвовать в распиле скрепной рашки, ясен пень ...

[@stumashop7422]

На Ferrari подвеска сложнее чем весь солярис в сборе👍 А сложные узлы требуют более частого обслуживания.

[@user-ou5hu2tn2k]

@@stumashop7422 я ничего сложного не увидел. Все тот же макферсон. Просто шилд умножает все в десятки раз.

[@fedbleer9649]

@@user-ou5hu2tn2k ну шаровые у вас всяко по проще, у ferrari совсем др скорости и нагрузки, а значит и узлы с запасом прочности!

[@stumashop7422]

@@user-ou5hu2tn2k Насколько знаю, макферсон это стоика и один рычаг, а тут многорычажная подвеска спереди и сзади

[@Alex7746b]

Зачем ровнять хрен с носом. Солярис создавался как доступная машина. Фераррт как шедевр инженерии. То что с виду вам кажутся похожими детали не значит, что они по сути своей одинаковы. Чистота и качество материалов, точность производства и малая серийность создаёт такой ценник. Причем все эта инженерия про качество работы а не про ресурс, удобство обслуживание или ещё что-то.

[@user-uz4wk3np1j]

Мажор презираю

[@VIP-ub8wh]

Слава Украине!

[@itaparts1msk]

Это вы к чему?

[@VIP-ub8wh]

@@itaparts1msk к тому, что через год московии больше не будет такой страны )))

[@fedbleer9649]

@@VIP-ub8wh московии и нет, есть Москва братан👍