Ferrari Dino 246 GT - На что способен первый бюджетный суперкар?

Ferrari Dino 246 GT - На что способен первый бюджетный суперкар? | Обзор и тест-драйв Давиде Чирони

Рет қаралды 8,869

Күн бұрын

Он получил прозвище "baby" только потому, что был "мал, да удал" во всем, особенно имея под капотом нестандартный для Ferrari V6. По мнению некоторых, ему не хватало половины цилиндров. Что из себя представляет великолепный Ferrari Dino 246 GT спустя 50 лет? На сегодняшний день его ценность высока не просто так: выдающаяся динамика и управляемость современны, а эстетика Феррари вечна. Самое время бросить вызов времени на треке!
Обзор и тест-драйв Ferrari Dino 246 GT | Драйверские опыты Давида Чирони (перевод BMIRussian)
Весь плейлист с Давиде Чирони:
• Тест-драйвы ДАВИДА ЧИР...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
Навигация:
00:12 - общая характеристика Ferrari Dino 246 GT
02:38 - родословная Dino 246
03:27 - мастерство управления Ferrari
06:16 - коробка передач Феррари Дино 246 ГТ
06:43 - происхождение этого экземпляра
07:23 - посадка и эргономика Dino 246 GT
07:53 - точность управления Феррари 246
08:33 - компоновка мотора и развесовка Дино 246
#ferrari #феррари #ferrariclassic

Пікірлер: 64

@svmoisey5267 10 ай бұрын

Прямо очень приятно смотреть ваши выпуски. Очень напоминает Мельникова или Ивана Зенкелича - и там и здесь авторы делятся в первуют очередь настроением и антуражем автомобилей в однозначно позитивном ключе. И никакого "хейта", что в наше время на мой взгляд особенно ценно.

@autoculture_media 10 ай бұрын

Кстати, да, этот выпуск и нам ну очень напомнил Владимира

@ՀմայակԲաբոյան 9 ай бұрын

Это итальянец на своем родном авто. ,а россиский мельников уникален в ваз УАЗ москвич ЛуАЗ КрАЗ МАЗ КАМАЗ белорусс

@ditban8999 10 ай бұрын

Красивый автомобиль! Даже и не знал о существовании такой красоты от Феррари.

@autoculture_media 9 ай бұрын

В конце 60-х начале 70-х были 👌🏻

@MikhailMarkov 10 ай бұрын

Ох эти тоненькие рули...помню после 3-х часов за рулём 240Z у меня кисти чуть ли не сводило :)

@joedirt6756 10 ай бұрын

Теперь надо пять часов на ваз-2101 поездить

@autoculture_media 10 ай бұрын

Она хотя бы лёгкая :)

@autoculture_media 10 ай бұрын

Издержки они такие, зато на всю жизнь память не только визуальная, но и тактильная)

@medved6093 10 ай бұрын

Спасибо за такие бодрящие выпуски!

@autoculture_media 10 ай бұрын

Всегда пожалуйста 👍🏻

@therealhighkage6621 10 ай бұрын

Посмотрел как говорится "на одном дыхании"! Спасибо за перевод и отличную серию, очень люблю Давида Чирони, а в переводе Алексея М этот выпуск становится таким родным и понятным, когда смотрю оригинал с английскими сабами, немного теряется восприятие.. Желаю успехов и дальнейшего развития канала, еще раз благодарю за работу!)

@autoculture_media 10 ай бұрын

Пожалуйста) Для многих даже с сабами будет слышен голос Алексея

@armandprogame76lsdp80 5 ай бұрын

Дэвидe, не Дэвид

@armandprogame76lsdp80 5 ай бұрын

однако, как итальянец, я подтверждаю, что Ferrari Dino и хорошая машина, очень жаль безнаддувный V6, возможно, чтобы сбалансировать вес.

@user-sj1sz2ou1v 10 ай бұрын

Потрясающе красивый автомобиль

@autoculture_media 10 ай бұрын

Здорово, что наши зрители находят в этом красоту 💪🏻 Нам по пути

@RUBO703 9 ай бұрын

Шикарно! И тачка, и съемка и подача! Процветания каналу🤘

@sdgsdgsdg54 10 ай бұрын

у меня кайман 2009 года (не пежжу, на акке шортс есть) Это Дино, переродившаяся в 21 веке. фан нереальный. особенно на треке

@autoculture_media 10 ай бұрын

Родословная гоночная имеется

@joedirt6756 10 ай бұрын

Хлам.Купи Гранту Спорт,прикоснись к автоспорту.

@9242marcodc 10 ай бұрын

🤣🤣🤣и к крашеному на трек

@meanttobe684 10 ай бұрын

Сходу лайк

@IlyaBabay 10 ай бұрын

А выглядит она оооочень тяжелой и неуклюжей. На деле совсем иначе, получается) Кстати, запястья болят от активной рулежки даже на современных авто, и даже с электроусилителем. Как в таких случаях - боюсь представить. Хуже, чем от картинга!

@ВладимиртуфтаВладимиров 10 ай бұрын

Давно Катался на Dino ?

@joedirt6756 10 ай бұрын

Сегодня во сне катался,рулится нормально,руки не болят

@IlyaBabay 10 ай бұрын

@@ВладимиртуфтаВладимиров где ты прочитал, что я катался на Дино? Я говорю про современные автомобили на треке. А их вожу каждый день, да.

@autoculture_media 10 ай бұрын

От картинга с непривычки действительно могут болеть запястья, но так не на каждом. Очень зависит от состояния и расположения руля. Но аналогия есть)

@ВладимиртуфтаВладимиров 10 ай бұрын

@@IlyaBabay запизделся Ты чутка ( на деле совсем иначе Получаеться ) ( Кстати здесь болят Руки от активной рулёжки на Современных Авто) (и даже с Электороусилителем ) а Водишь ты Маршрутку или Троллейбус , Максимум это PS 4 или PS 5 😂

@User3Naa9 9 ай бұрын

Первый такой дизайн имел Поршe 911 1963г. потом Феррари Дино 1967г. япы скопировали у немцев поледние Ниссан S30 1969г

@alpachino1423 10 ай бұрын

Куплю себе такую модельку 1:24

@autoculture_media 10 ай бұрын

Надеемся, найдете!

@alpachino1423 10 ай бұрын

@@autoculture_media это будет не просто 😊

@oAlize 8 ай бұрын

Как отключить всплывающие в конце видео превьюшки других роликов?

@autoculture_media 8 ай бұрын

Это точно не к нам)

@oAlize 8 ай бұрын

@@autoculture_media Все этим страдают, и никто ничего не может поделать? Плохо! Часть видео коту под хвост, заляпано этими превьюшками. Например, хотел посмотреть название автодрома, когда в конце видео авто идет по прямой старт-финиш, а там весь экран перекрыт этими рекомендованными видео.

@carmaniac1615 10 ай бұрын

Я слегка ваш фанат,7сек и я тут

@autoculture_media 10 ай бұрын

Это даже не слегка… 🤠💪🏻

@ՀմայակԲաբոյան 9 ай бұрын

Кстати на итальянском языке прикольней смотреть без перевода ,если конечно понимаешь

@autoculture_media 9 ай бұрын

Еще бы) Так с любым языком, пожалуй. Это даже по закадровому его голосу слышно

@Zamir19499 10 ай бұрын

Я бы купил такой феррари вместо современного

@autoculture_media 10 ай бұрын

Нас таких не так много ✌🏻

@joedirt6756 10 ай бұрын

Я бы купил Бугатти Широн и Феррари ф40 на каждый день,а Дино можно на дачу отогнать.

@wwr2224 10 ай бұрын

Хорошая машинка, только этот цвет не особо ей подходит, на мой взгляд.

@joedirt6756 10 ай бұрын

Перекрасим

@autoculture_media 10 ай бұрын

Объективно уныленько, но детали хорошо видны, это важно для такого авто

@Victor-ny6nl 4 ай бұрын

Золотистый

@dennisloos1795 10 ай бұрын

👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

@sunsetstorm7907 10 ай бұрын

вото оно как а сейчас понятния бюджетного суперкара нет)

@autoculture_media 10 ай бұрын

Хотхетчи 🤣

@autoculture_media 10 ай бұрын

Ваги, на крайняк

@zetece1180 8 ай бұрын

Не очень, как Владимир Мельников хвалите любую машину однотипными словами. Самой историй создания и применения рулевого кардана было бы интересно слушать, какие именно стойки амортизаторов тогда использовались и сейчас какие можно поставить, сколько это стоит, какой вязкости масло залито в двс и в КПП, на какие можно сейчас менять, что улучшится и т.д. а тут просто словесный понос радугой. Отвратительно смотреть и слушать, ничем не отличается от миллионов других бестолковых обзоров типа "стандартная чушь"