Ferrari Racing Days 2022 F1V8-V12

[@3gonta614]

V12本気で走ってない89年90年鈴鹿で生で聴いたフェラーリV12エキゾーストサウンド素晴らしかった

[@徳永太一-k3n]

やっぱりF1の音は 悲鳴じゃないとダメですね。

[@mT-ok3qo]

残念だ 640はさすがにフルスロットルはできないみたいね どんなに老害と言われても640～641～641/2の系譜は史上最高です 異論はありえません

[@m2-m1]

V12が美しいのはもちろんだけどV10の狂気すら感じさせる迫力がいいな

[@HikonoTV]

V10強烈ですよね！

[@poti-9468]

もはや高額な楽器ですね。

[@海坊主82]

個人的には3リッターV10の音が1番好きだな。 2004年の鈴鹿で聴いたフェラーリの3リッターV10は本当に綺麗な音だった。

[@disninnin]

昔のF1の音は凄かった。 耳の鼓膜がつん裂く様に震えた。 昔はイヤープラグを普通に売っていたし。 フェラーリV12、ランボルギーニV12、ホンダV10サウンドが超絶良い音だったなあー。 音だけでなく、ガソリン＋添加剤の臭いも。

[@HikonoTV]

ほんとその頃のマシンは五感に染み渡りますよね！

[@井口雅秀]

車好きだが、レースを最初にみたのは、中嶋悟の凱旋レース鈴鹿。 音と匂いと雰囲気にすっかり、魅力された。V -8.10.12時代を生で、感じる素晴らしい、あの時代。僕はま、帰れない😂

[@雅彦佐藤]

1990年鈴鹿で、全開フェラーリサウンド聴きました。当時は、v 8.v10.v12エンジンマシンが、混走していました。亜久里さんの、ランボv12より、やはりフェラーリサウンド最高でした。

[@武田信玄-m4o]

マジでV10好きだわ

[@HikonoTV]

どこまで回んねん！って感じの音ですよね。

[@makora928]

F1懐かしいです😊私が見てた時は、シューマッハやミカ・ハッキネンの全盛期で、ハッキネン(マクラーレンメルセデス)のファンでした😊

[@HikonoTV]

あの頃の音さいこうでしたよね！

[@hiromisakai]

V12本気出してませんねｗ。壊れると厄介だからセーブかな。当時富士で聴いたV12のサウンドには魂が揺すぶられましたね。本当に素晴らしかった。V10もV8もそれなりに良かったけども、今のPUの音ではF1を見にわざわざ鈴鹿まで行く気がなくなりました。

[@町田洋一-j8y]

まぁ、イベントですからしょうがないですね。

[@ペニーレイン-n3m]

当たり前のことを言うな、イベントで全力で走り奴おると思う？

[@誠花嘘花]

そうですね、全開じゃないんでカンツォーネの音が出てません。昔、鈴鹿のスプーンカーブで聞いていたフェラーリV12サウンドは素晴らしかった。

[@ベビースターラメン]

BARホンダで琢磨が乗ってたころのV10エンジンが19000回転回ってて1番甲高い音で好き。

[@HikonoTV]

あの頃凄かったですよね！

[@リューネ]

F1のサウンドを初めて聞いたのは1989年のシルバーストーン。ピットレーン入り口付近のコースのすぐ横で見てた。高音で耳をつん裂く迫力。これがF1か！と驚いて感動した。

[@HikonoTV]

ほんとあの頃のF1は真面目に耳壊れますね！

[@komkiri554]

本当に懐かしいエンジン音ですね。今のハイブリッドエンジンは 静かすぎる。超爆音がF1の醍醐味だったのに。

[@ヨハネクラウザーII世]

本当の音はＰＣのスピーカーなんかじゃ伝わらん。 生で聴いた者のみがその凄さをしることができる。

[@HikonoTV]

迷惑かからないところでですが、自動車の車内で大音量にすると結構気持ちいいですよ😊

[@8s761]

同じことを思った

[@kiyoshinishizawa5264]

やっぱり昔のF-1の方が迫力があり、マシンを観てても音も大変良かった〜！ さすがに3.5ℓV12のサウンドは鳥肌が立ちますね〜！🏎

[@HikonoTV]

今のF1に比べたら、どれも鳥肌もんですね！

[@takashi337b]

天才ジョン･バーナードが設計した640（F189）。当時プラモデル作ったのを思い出しました。一回でいいから実物見たいです！素敵な動画ありがとうございました。

[@bluefox2364]

最初のV 12の一踏みで魂持っていかれた

[@長曾我部あきら]

V8のときに鈴鹿観に行ったけど、白子駅に降りた段階ですごい音が遠くから響いていたな…

[@8s761]

セナ現役時代のF1を見に行ったことがあるが 全開時の高音がこんなもんじゃない そして全開からフルブレーキをした時のアフターファイヤーにしびれる

[@HikonoTV]

わかります！あの頃の現役F1レーサーが奏でるサウンドはたまりません。

[@jorinkujyo894]

エンジン音というより機械の雄叫びですね やはりフェラーリエンジンは生き物だ

[@ykRC211V]

V型エンジンの、テンパって回してます！って感じが良い。

[@ぴーか-s9k]

音も素晴らしいけど、ブレーキポイントが物凄く深くて、やっぱダウンフォースってF1は桁違いなんだなって思いまちた。

[@HikonoTV]

1コーナーはやや直線。130Rなんて殆ど直線ですからすごいですね。

[@missionmode1786]

やはり3.5リッターV12が一番いいですねぇ！

[@ジルヴィルヌーブ]

ですね、 あと、ホンダのV12のパワーバンドに入った時の音も素晴らしかったですね。

[@コーラ-g5n]

640美しいね 最後のV12、412T2も見たかったー

[@やっち-c9z]

フェラーリの全開音‼️やっぱり最高に素敵なサウンドです😃💕

[@name5907]

V12…懐かしいサウンド ゲルハルト　ベルガー

[@yo1gon]

フェラーリのF1エンジンだったら412T2が一番かな～ 95年だったか・・・どしゃ降りの鈴鹿で聴いたサウンドが今も耳に残ってる。

[@hanatarerunner]

94年じゃない？セナがなくなった年 自分もカッパ着て見た

[@パワプロくん-l7r]

いいなあ 音が爽快すぎる

[@HikonoTV]

ほんと、そのとおり！

[@幸雄田中-p7r]

やっぱりF1と言えば「鈴鹿サ−キット」のメインストレートを走り抜け､甲高いフェラーリエンジンで駆け抜けるフェラーリ最高

[@Dcupikawaibo]

V10のキンキンに回してる感が好き

[@レインエドガー]

Ｖ12はF1の右から左へのフォーンて感じがいいですね。 個人的にはＶ10の前回高音が好きです。

[@HikonoTV]

V12は綺麗な音でV10は脳がやられます

[@まーくん-x6y]

昔、鈴鹿のメインスタンドで観戦したF1、耳栓がないと耳が痛い程のサウンドと迫力、あの頃は凄かったなぁ～ E1？ないわ(笑)

[@tak002728]

久しぶりに本物のF1のエキゾーストを聴きました！！ありがとうございます☺️

[@fd3srzh.o104]

3リッターV10が構造上、1番高音質になるのが良く分かる動画ですね!!!

[@ツボツボ-g9p]

V12がある頃はV10があったりV8があったり、エンジンもメーカー色々で、あの当時はおもしろかったなぁ。

[@HikonoTV]

あの頃は音でメーカー分かりましたね、

[@ハッタリ肝臓]

640はレブリミッター入れてそうですね。 恐らくCorse Clientiの車両ですかね。 オーバーレブさせないようにってとこでしょうか。 当時のV12エンジンは14000rpm前後回ってた時代ですからねぇ～。

[@人妻にしか中だししません]

一番怖いオーバーレブはシフトアップして踏んでいく時ではなくて 縁石乗り上げてタイヤが浮いてる時の瞬間的にレブるのが一番怖いパターン

[@PhMozzy]

沁みた… ありがとうございます！

[@HikonoTV]

こちらこそコメントありがとうございます！！

[@tp_motasupo]

やはりF1はこの音

[@HikonoTV]

ほんとそうです！

[@oni0421]

640は走らさないと聞いてたんですがピットでセッティングし出したんでもしかして…と思いメカニックさんに聞いてみたら走らせますよって めっちゃ嬉しかったな～ １周目はピットウォールにへばりついて動画撮ってました

[@HikonoTV]

ビットにいらしたんですか！いいなぁ〜

[@最高バスケ-g5w]

F1サウンド最高😃⤴️⤴️🎵

[@eyan1963]

V8,V10,V12と入り混じる中、フェラーリV12だけが特別かん高いサウンドで 近づく車種判別が簡単だった。 過去最高ならマトラV12、日本車では断然ペリ！！！！

[@モチカズチャンネル-v5t]

なんかV12は回転制限が入ってた感じがしますね。でもマルチシリンダーの音はほんと綺麗で気持ちいいです😄👌

[@渦巻レンジャーブラック]

そうやね V12はこんなもんやない 残念！昔セナ プロストの最強ホンダV10と戦ってたころのフェラーリの全開サウンドは、当時まるで泣いている様な高音だといわれてた！それが聴きたかった😄

[@HikonoTV]

いつ全開するかなぁと思ってましたら、終わりました😅

[@aki9898]

乗ってる人は素人だから、そこまで踏めないだろうね

[@5v85jfglt]

F1、速いな～。　よし、鈴鹿サーキットへ本物のF1、見に行くぞ！

[@HikonoTV]

レッツゴー！！！

[@hamtarosamurai4969]

ナイジェルマンセルが乗る… フェラーリが好き💕

[@ice262]

V12のむせびなく様な音が大好きです 鈴鹿の130Rなんて最高ですよ！

[@HikonoTV]

鳥肌立ちますね！

[@takenorikawai]

古い車だから仕方ないが１万回転くらいで 抑えてるんでしょう。 1995年は17000回転近くまで回してましたからね。それはそれは素晴らしい音でしたよね。

[@HikonoTV]

随分前に琢磨がイベントでスーパーアグリ乗った時のV10サウンドは物凄かった！回転数制限も緩かった時代だったかもですね！

[@はるりと-p2w]

この乾いた音サイコー😍💓💓 ヤマハV10も良かったけど⁉️

[@_mchoo722]

やっぱりV10が自分の中では1番です！ 愛車もV10なので！

[@HikonoTV]

愛車がV10なのが凄い！☺️

[@幸雄田中-p7r]

このシンフォニーこそが真のＦ１!この頃が1番おもろかった!今のマシンとこの当時のマシンが対決したら間違いなく黄金時代のマシンが勝つはず

[@HikonoTV]

この頃、最高ですよね！

[@surfman683]

耳が幸せ(*'▽')！！ 個人的には3リッターV10のサウンドが一番しびれます♪

[@riteman1004]

V12とロータリーは、至高

[@OASIS-2020]

v10も追加でお願いします

[@HikonoTV]

いいですよね！

[@HikonoTV]

ロータリーしばらく聴いてないなぁ😌

[@wiseman5605]

3000ccV10サウンドが好きです。😊

[@HikonoTV]

最高ですよね！V10の高回転！

[@azizi1490]

土曜日に行ったので”640”見れなかった（涙）。でも、V8もV10もいい音してました感動！！

[@HikonoTV]

640もっと踏んでほしかったですけどね！

[@hikakin_mania440]

3:46この音いいよね

[@HikonoTV]

最高です！

[@sturmpanzervi7503]

個人的にはやっぱりV10しか勝たんと思ってますww

[@真也-r2g]

V12推しがほとんどの中、 同志がいて嬉しいｗ Ｖ10で20000回転回してたときの音が大好きです。 マジで鼓膜破れるかと思ったｗｗ

[@HikonoTV]

V10の回転数がエグい時代ありましたのねぇ！ わかります。

[@シゲルスガヤ]

生で聴いたらＶ10ですね！

[@m2-m1]

@@真也-r2g 2004-2005は現地でした。とてつもないモンスターたちの雄叫びでしたね。

[@hirotomo2769]

Ｖ８・Ｖ１０両方とも回せば良い音しますね。フェラーリですしｗ Ｖ１２はそれの１段階上の音出してますね。音の繋がりは直６かＶ１２が一番ですからそうなってしまうんですけど。 でも単純に音だけならマツダ７８７Ｂに勝るものは無いと改めて思った。

[@t.9547]

90年の鈴鹿を現地で観た身としてはガチのV12はV10に勝る そしてマンセルはやっぱりマンセルでした...

[@2000oguriguri]

やっぱりエンジンはV12☆彡

[@XYZ-nv1us]

Ｖ１２とＶ８も良いけど個人的にはＶ１０の音が１番!

[@HikonoTV]

わかります！あの、制限のなかった頃？あったのかな？のV10高回転サウンドはヤバイですよね！

[@AMG-GT63s]

3.5リッターでV12という完全バランスなエンジンを載せちゃうのか 市販モデルのV12(812スーパーファスト、F12等)エンジンだともっと甲高いけど鈴鹿で走ってたやつはレッドゾーンまでぶん回して無いからかだいぶ途中の回転数でシフトアップしちゃってるから音の華やかさは残ってるけど物足りなさは感じちゃう

[@inkyoyarou]

街中を走っているフェラーリもカッコいいけど、地方のサーキットとはいえ、元気よく走っているフェラーリはいいねー。 しかも、メチャメチャ速い でも、F1が走るとずば抜けて速いのが後ろを流れる景色を見てもよくわかる

[@はるさん-h2h]

やっぱV12やわ✨👍️

[@HikonoTV]

V12は特別過ぎますね😊

[@hikakin_mania440]

サイレンみたいな音いいよね

[@HikonoTV]

笑

[@び茄子]

いい音色❗🚗😷

[@blowby411]

確か当時、ミケーレ･アルボレートを『マイケル･アルバボーレ』と連呼してたアナウンサーがいた（笑）

[@HikonoTV]

マイケル・ミハエル問題ですねW　でもミケーレはW

[@blowby411]

@@HikonoTV 1987当時は鈴鹿初開催で，メディアもまだ慣れてなかったですからね（笑）

[@millionfilms9571]

ミハエル・シューマッハにマイケルは合ってるってか問題ない。 シャルル・ルクレールも、チャールズ・ルクレールっていうやろ。 ルクレール本人もチャールズが良いらしいし。 ちなみにベッテルは間違ってて本当はフェテル、フェッテルが合ってる。

[@blowby411]

@@millionfilms9571 フェテルだね。 昔オートバックスの女の子店員が『ペウゲオット･オイル交換でお待ちの○○様〜』とアナウンスしてたのを聞いて、どんな車なのか気になって見に行ってみるとプジョーだったのにはズッコケた（笑）

[@ばってぃ-o6p]

やっぱNAがいいッスね〰️

[@HikonoTV]

最高ですよねぇ！

[@幸雄田中-p7r]

甲高いフェラーリV12最高。今のエンジン音は?

[@katsuut9445]

マンセルのV12は飛行機だった

[@dcjgd]

V12で20000回転まで回ったエンジン音って聞いてみたいですね。 個人的には2005年のv10エンジン音が1番好きです。

[@HikonoTV]

ほんと！　さらにレースの予選等で本気の全開を聞きたいですね！

[@majiyo1]

僕らが子供の頃は、競争自動車って言ってたｗ

[@HikonoTV]

初めて聞きました！

[@ユキオ-q6t]

19Bozzy辺りの走ってる映像に比べ、Ｖ12は年代物のせいか？ セーブした音に聴こえる ♪(゜-゜)♪

[@宮尾太]

レースマシンが鈴鹿サーキットの最終コーナーを駆け降りて来る音は格別ですね！ バブルの頃に有った、CDを思い出しました。(GP一戦､丸ごとのサーキットでの音を一枚に入れたヤツ) 日本GP盤は、セナのファステストラップを各コーナーで録音した音を繋いで、最速ラップを聞く。なんてのもありました。 まだ家に有るのかな？探して聞いてみよっと！

[@HikonoTV]

わかります！自分はそんな感じのLDもってて、スピーカーを兄の高級ステレオに繋いで聴いてましたよ！

[@HikonoTV]

わかります！ 私はその手のLDを何枚か持ってます。兄の高級バラコンに勝手に繋いで堪能してました！

[@宮尾太]

私は、ヘッドフォンで聞きました。(思い切って買ったソニーのZ900です)

[@うさぎ団-q3t]

F1はどれも上まで回してない感じがするね。それでもいい音なのには変わりないけど！自分も行けばよかったよ。。。

[@HikonoTV]

これだけのために行って、すぐ帰りました笑

[@tadaohtani1793]

V12は全開にしてないですね。

[@ゲームマスター-f1g]

パパ～これ欲しい　(パパ)はっ?

[@fd3srzh.o104]

今の ”ガウ〜 ン ガウ〜ン” って音のF1はやっぱ迫力無いですよね!!!

[@HikonoTV]

そうなんですよねぇ・・・。水素エンジンに期待したいです。あれなら同じ構造なんでV10とかできないかなぁと。

[@HS-cc4lu]

V10が一番高音なんですね。

[@zzzxxx7171]

640・V12の時代はレヴの上限12000rpmくらいまでしか回せないレギュレーションだったと思う。V10の時代は18500rpmまでよかったらしい。故に甲高さではV10だと思う

[@millionfilms9571]

F1で回転数制限のレギュレーションができたのはV2.4L V8からやぞ。 それまでは回転数の制限なんて一切ないわ。 なんで勝手に妄想のレギュレーションなんて語ってんの？ 何が「故に甲高さではV10」とかドヤってんだよ笑 もう少し勉強してからコメントせーよ笑

[@人妻にしか中だししません]

V10で初めて１９０００まで回したのがBMWです イタリアGPでワザワザ記者会見開いて発表してました。

[@2424hide]

あれ？実際に鈴鹿で聴いたV12と全然違う！！ 回転数制限しているのかなー。 それとも、自分の思い違い？？ V8、V10は思い出の音と同じなんだけど…

[@HikonoTV]

現役の頃のV12とは全然違うかもしれません。大分回転数落としてましたよ。

[@senna5682]

やっぱりV8〜12のサウンドにオープニングテーマはTRUTHなんだよなぁ・・・

[@HikonoTV]

わかります！

[@中村昭則-u4w]

3.5L V12、ぜんぜん回してない、晴れた鈴鹿に染みわたるソプラノ、もう聞けない。

[@磯推し]

あ～あ、Ｖ12踏んでないよなぁ～

[@HikonoTV]

そうですよね。 ちょっとがっかり😵

[@マイティー-m8l]

まぁ壊したくないんであまり踏まないんでしょうね

[@eaglenest306]

F-1てまだスタンディングスタートでやってるのかな❓ ローリングスタートの方がいいように思うけどな…（あくまでも個人的な意見で）

[@indepenentsus]

蒸気機関車の動態保存も「億単位」という相当なお金がかかりますが、旧いＦ１マシンを動態で遺すのも並大抵ではないですよね。 でも、１９８９年の６４０は本気モードじゃないですね。あの頃のＶ１２エンジンはもっと甲高い音でしたから・・・。

[@HikonoTV]

蒸気機関車の迫力や息遣いもいいですよね。まさに生きてる感じがします。 そしてV12も。 古き良き時代なんでしょうかねぇ😅🥲

[@趣味マラソン]

佐藤琢磨のイタリアGPの予選。HONDAv10エンジンサウンドがたまらなくいい。

[@HikonoTV]

あーーーー！いいですよねえ！生タクマ音はイベントでスーパーアグリ乗った時だったなぁ

[@tucker_skebevich]

V10、もうちょっと回せると思う。抑えてるよね。

[@HikonoTV]

いつぞやのファン感謝デーで、琢磨が走らした、スーパーアグリの音が忘れられないです。

[@tucker_skebevich]

@@HikonoTV さん おいらは、琢磨とバトンがもてぎにきたときの琢磨のフル回転が忘れられないです💦

[@davidphilips5543]

I never liked the V8's - 2.4 litres is too small an engine for F1. The V10's and V12's were 3 and 3.5 litres respectively - proper sized engines!

[@lukia2cool]

電気自動車に、なちゃったらこの音は、楽しめなくなるのでしょうね？

[@HikonoTV]

電気は乗る分には快適ですが、モータースポーツではねぇ。。。

[@EternalPine]

Cavallino Rampante!!

[@YY-ut9zm]

本当の音ｗｗｗ

[@HikonoTV]

毎年聞きたいです！

[@xyz-ft5iu]

現役引退しているので 全開走行は無いよね😂 640でせいぜい12000では😂

[@HikonoTV]

640の全開、当時贅沢だったんですねえ。

[@さーふ-f2n]

マンセルの狂気じみた641シリーズのエグゾーストは忘れられない。。。。NAでないF1は興味なし

[@HikonoTV]

NA時代は音良すぎました😆

[@tako5328]

V12のやつエンジン調子悪そう

[@goro.k6837]

V12には勝てん

[@ひょっとこ斎-w6k]

壊れるのを恐れてかなのか、V12だけ全然踏んで無いやん。

[@まるぼろ-f7q]

会場だとエンジンというよりチェーンソーの音のように感じる。 官能性はあまり感じない。 フェラーリだけ音が違うのはわかるけど。 ワザとやってるみたい。

[@છીબાસ્ટર્ડ]

はいはいやばいやばい