🔥 Ferrari: Sistema di Lavoro da Cambiare! Perche' Newey ha detto no alla Rossa ? F1 Garage 241

[@giorgiogaurico3334]

Buonasera da Monza. Ferrari non vedo nessuna via d'uscita. Con che tecnici andiamo avanti? con ingegneri di terza categoria, come quelli che hanno avuto da 15 anni?

[@marcelomorgante]

La vicenda Newey non é finita.

[@Newsf1IT]

Secondo me si purtroppo, Chinchero è un giornalista serio. La voce non nasce assolutamente da quello che ha dichiarato jeremy clarkson, ma da fonti di Chinchero. Le chiacchere sulla casa acquistata in Italia o Uk rimangono chiacchere

[@marcelomorgante]

@@Newsf1IT E il pre-contratto era una bugia?

[@Newsf1IT]

@@marcelomorgante ovviamente... L'unica cosa vera è che ha incontrato Vasseur mesi fa... Forse da questo è nata quella notizia. Il problema è che dopo praticamente è andato in Aston , McLaren e pure Williams

[@ceval-mr1gw]

..con il caldo che fa,credo di aver capito per quale scopo, in Ferrari, stiano usando a galleria del vento..😄😄

[@Newsf1IT]

2 anni fa serviva a Binotto per asciugare i capelli

[@giuseppeannino7820]

​@@Newsf1IT😂😂😂😂😅😅👍👍👍👏👏👏

[@unonessunodieciottomila18000]

@@Newsf1IT l'ha usata anche Werner a tutta velocità ed ecco i risultati :D

[@gianlucabing]

Da quello che ho letto, il problema non è il sistema di lavoro ma, semplicemente, i simulatori che, per quanto sofisticati, non possono realmente simulare il bouncing... ed è emerso lo stesso problema anche in altri team (non solo Ferrari).

[@Newsf1IT]

Appunto perché non può essere simulato, il pacchetto doveva essere pronto prima, per fare prove comparative , come ha fatto McLaren e Mercedes

[@meale87]

La filosofia Ferrari è sempre stata "tutti sono necessari ma nessuno è indispensabile" quindi hanno fatto andare via un sacco di gente valida per i motivi più disparati e ora la pagano... Non è di certo con la sostituzione di una figura apicale che cambierà la prestazione...

[@ionutortian5885]

100% agree with you

[@Legno74]

Buona sera, ho letto che haas usa il simulatore e la galleria del vento di Ferrari. Siccome il pacchetto portato da haas ha funzionato, non é che in Ferrari il problema è come interpretano i dati e non il fatto che i dati siano errati?? Saluti

[@giorgiogaurico3334]

@@Legno74 eh già...in Ferrari... devono sempre ed ancora capire ah ah ah

[@ionutortian5885]

The problem at Ferrari is,they don't work like a team' and i think they have people who sabotage performance strategy,tactics, development etc

[@JansNolt]

Vasseur con un colpo di genio ha "bloccato" il figlio di Newey, Adrian Jr. "Downforce" Newey. L' accordo tra Ferrari e i Newey è totale.

[@giorgiogaurico3334]

@@JansNolt Vasseur è solo una pedina insignificante la solo perché lo ha voluto il principe Le Clerc

[@paolourzi5040]

Werner scusa, la mercedes ha dichiarato che hanno trovato l’uovo di colombo dandosi degli idioti. Cosa hanno fatto?

[@alexdelli2]

Sospensioni, newsf1 dice di no, ma è l’unico campo dove intervenire oltre al fondo

[@wernersworld]

​@@alexdelli2alle sospensioni hanno fatto una semplice modifica ad il profilo, niente che possa aver stravolto le cose

[@Newsf1IT]

@@alexdelli2 In realta' la Mercedes ha anche aggiornato il fondo, guarda caso... l'imboccatura... quello che ha fatto la Ferrari. All'inizio la Mercedes è andata in crisi.. dopo ha recuperato. Per le sospensioni incredibile... Hanno la PUSH ROD altra notizia incredibile, l'ultima creazione stradale di Newey ha il push rod anteriore INCREDIBILE !!! ah ah

[@Newsf1IT]

La Mercedes mica è la Ferrari, che prima dice esattamente quello che fara' ai soliti ... Secondo me leggendo i fogli fia il segreto sta, nel nuovo fondo ( è stato aggiornato ma nessuno ne parla, che al primo colpo ha dato problemi ) L' ala e la nuova regolazione del push rod che si adatta meglio al nuovo fondo... !

[@alexdelli2]

@@Newsf1IT no hanno modificato una cover sul cinematismo delle sospensioni con un rigonfiamento che non essendo aerodinamicamente efficiente significa che copre qualcosa di nuovo

[@TheDTurchi]

La Ferrari non ha fatto nessun passo indietro, si è bloccata ed è stata superata dalla Mercedes e pure la Haas le è vicina. Non si spiega come mai ogni anno gli altri migliorano durante la stagione mentre loro no. Credo sia un fatto essenzialmente di metodiche e non di materiali perchè le macchine lo sanno progettare bene ma non hanno gente che sappiano svilupparle, e i continui cambi di tecnici certamente non aiuta.

[@ionutortian5885]

I think they have people who sabotage

[@dosso96]

Ma come… newey non aveva già firmato? 😂😂😂

[@Newsf1IT]

guarda questo vecchio video che avevamo fatto... mesi fa ... kzbin.infoGMBaZgNSO74

[@faziox100]

Newey? Io credo che giovani ingegneri come voi capaci e motivati ed alcuni anche geniali ci sono, basta cercarli e motivarli, a 65 anni stare vicino casa è un falso problema, anche perché in questi ultimi anni Newey è stato sempre in giro, la famiglia l'aveva sfasciata già tantissimi anni fa, arrivare in una squadra come Ferrari non è proprio un'impresa facile, soprattutto trattandosi di un team sempre sotto i riflettori e con un seguito di tifosi con carico di aspettative abnorme, la Ferrari rappresenta un paese prima che un team ed seguita anche da chi con il motorsport ha poco a che fare, chiunque starebbe bene attento a non entrare in questa specie di girone dantesco, si può vincere anche senza Newey lo ha fatto Mercedes lo può fare qualsiasi altra scuderia compreso Ferrari.

[@giorgiogaurico3334]

Ho notato che la Ferrari ora gira molto alta dietro, mentre Mercedes fa sempre le scintille: forse è anche per questo che non va più? come mai hanno alzato la Ferrari così tanto perdendo carico dal fondo???

[@MsOne93]

Perché se no rimbalzano, non riescono ad abbassare di più la vettura ahimè

[@mattiaup]

Il pacchetto di aggiornamenti doveva abbassare l'auto, purtroppo non ha avuto grande successo e quindi sono tornati indietro. Si aspettano gli aggiornamenti per vedere un miglioramento

[@giorgiogaurico3334]

@@mattiaup si aspetta e spera

[@giorgiogaurico3334]

@@MsOne93 vettura sbagliata

[@pierpa9779]

Ferrari sono bravi umani,infatti ad inizio campionato stanno quasi sempre meglio che 6 mesi dopo. Altri hanno buone IA, partono da dove partono ma i passaggi intermedio (attuale dominio delle IA) li portano avanti. Io, adesso vorrei A.N. in Ferrari ma.ancor.piú.vorrei una Ferrari che si rendesse conto che i soldi vanno investiti nelle IA. Ma forse NO. Forse sogno una Ferrari che non vince ma lotta contro quanto appena detto.

[@glfrayt]

Newey verrà in Ferrari. Andare via da RedBull non avrebbe alcun senso se non per andare in Ferrari.

[@1966Pasquale1966]

Speriamo.

[@robertomira5112]

State sognando. La penso come Werner... non lascerà mai l'Inghilterra

[@glfrayt]

@@robertomira5112 e allora che senso aveva lasciare la RedBull ?

[@robertomira5112]

@@glfrayt mah, forse era stufo... ha vinto tutto con la rb. Non credo dipenda dai soldi, probabile dipende dagli stimoli. Ma restano chiacchere da bar se non lo si conosce personalmente. Di sicuro (è cosa pubblica) non vuole lasciare l'Inghilterra. Oh, chiariamo: è un vero peccato per me, mi sarebbe davvero piaciuto vederlo in Ferrari

[@glfrayt]

@@robertomira5112 magari hai ragione te, ma proprio perchè ha già vinto tutto e proprio perchè cerca stimoli, penso che l'unico team che possa dargli questo sia la Ferrari, poi pensa se riuscisse a riportare la Ferrari al successo dopo così tanti anni, diventerebbe direttamente santo. Cardile è andato via. Non lo so... vedremo

[@manliosagliocca3401]

E basta con questo newey che lavorerebbe anche a mezzo servizio senza dimenticare che anche lui ha fatto qualche cagata, vedi il compianto senna, per dirne una. Detto questo vorrei che quelli che ci sono e altri che arriveranno, potessero lavorare al meglio delle condizioni!

[@giorgiogaurico3334]

@@manliosagliocca3401 colpa di Newey, si ma i due ingegneri che hanno fatto la modifica la colpa è loro

[@francescosergi2663]

Perdonate, ma bouncing o porpoising sono fenomeni noti. Come si fa a non prevedere che quello sarà il problema...Quindi tutto deve ruotare intorno a quello che può andare male. Forse in Ferrari la presunzione e la pienezza di sé trasudano dai muri.

[@Newsf1IT]

Sono fenomeni noti che attualmente al simulatore non possono essere previsti e simulati. Vedremo in futuro comunque proveremo a risponderti nella prossima puntata di Race tech. Trovi comunque qualcosa sul canale.

[@francescosergi2663]

@@Newsf1IT Vi ringrazio per l'impegno ad approfondire la questione nel prossimo futuro. Rimane il fatto che, essendo l'aspetto meno prevededibile, è quello a cui va dedicato più attenzione. Magari sacrificando un'ora di PL per anche più di un GP per cercare il legame tra quella soluzione di fondo e il comportamento dinamico della vettura. RB, MCL, MB in qualche modo sono riusciti ad avere più carico senza il bouncing della Ferrari.

[@Newsf1IT]

@@francescosergi2663 infatti la pensiamo come te, ne avevamo parlato in questa puntata di Race Tech kzbin.info/www/bejne/m3vYZ2ycrraId9E a seguito di quello che hanno fatto gli altri team Mclaren e Mercedes, il metodo Ferrari non funziona. Invece di portare per entrambi i piloti, forse bisognava copiare il metodo usato dalla concorrenza.