Путь Хонды от провала c Макларен до чемпионства. Как Хонда помогла Ферстаппену стать чемпионом мира?

[@FerrariClown]

Телеграм канал: t.me/RacingWeekend Группа ВК: vk.com/f1clown

[@ГенадийСпицын]

160

[@adosadios]

добрый день! напишите пожалуйста ваш "телеграм", где можна лично вам написать.

[@FerrariClown]

@@adosadios Можете на почту написать: [e-mail]

[@Grigoriy_Sotnikov]

Теперь стало предельно понятно, почему именно Ямамото так сильно радовался и буквально прыгал при каждой победе быков в прошлом году)) Спасибо за столь дельный контент!

[@FerrariClown]

Тоже обращал внимание, что японцы больше всех радовались)

[@alucard0712]

@@FerrariClown представьте - после таких поражений - радость наверное особенная)

[@ПавелПоспелов-ь7р]

Видос грамотный, не растянут. Одно из предыдущего "вываливается". Очень доходчиво. Очень нравится канал, привыкаю.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@rogerw3516]

Хонда в 2020: уходим из Ф1 после 2021, потому что нет побед Хонда в 2021: 🗿

[@GG-fh8nb]

Мда 😂🤣

[@ДмитроМаначин]

У них это вообще в традиции. Достаточно вспомнить Brawn GP 2009го года. )

[@AmirMuskanov]

Им просто надо объявлять каждый год, что они уходят, все просто, вот они мудрят там че то с движками

[@VanushkaKov]

@@AmirMuskanov Как Санлайт?:)

[@AmirMuskanov]

@@VanushkaKov Точно точно😂

[@СержПолярный]

В 1999 я купил Хонда Прелюд 2.0 авт. прав. руль, в 2007 у меня был Аккорд 3.0 авт. купе, а сегодня у меня Хонда Супер Каб 50 2008г.инжектор.Я уважаю Хонда🙏❣️

[@МаксК-ф9в]

Давно езжу на а/м Honda, как же я рад был их возвращению с McLaren в турбоэру, три раза ездил в Сочи болеть за них. Одевал поло McLaren - Honda и видел вживую поражения, это больно😢 Но вот на наших глазах случилось великое событие - Honda помогли Максу завоевать титул, прыгал и орал от счастья! Очень жаль, что они уходят. Спасибо за все годы, от унижения до величия!🏁🏆🍾 Видео класс, так держать 👍👍

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) тОже был очень рад победе, веьс последний круг провёл стоя)

[@Andrey5945]

Не надо разбивать видео и так норм. Пили еще такие видосы про движки и т.д.

[@FerrariClown]

Хорошо)

[@Afromatizon]

​@@FerrariClownс разбивкой гораздо приятнее

[@CKA_HAX]

Уважаю Хонду и Рено, достойные компании.

[@АлексАникачаров]

Совершенно разные притом...

[@PS360Dreamcast]

Рено трудно уважать, они практически Сенну убили.

[@David.Z.]

Будь на болидах наклейка-оберег redliners, то и кубок конструкторов бы взяли.

[@МаксимТкачев-е5х]

а ты харош

[@АлександрТурбал-м3у]

А в чем мем? (нужна пояснительная бригада)

[@mistervolerii5445]

@@АлександрТурбал-м3у а погуглить слово Redliners не?

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

А ред булл, как команда, молодцы! В конце чемпионата попросту забили на кубок конструкторов и сделали все для победы тапка!!!

[@hakunamatata5834]

У вас прелюд?

[@kukikuki2360]

Ходил по планете и внимания не обращал на ф1. Для меня она (в основном) это Сенна и Шумахер, что то про машинки из детства. Тут вышел фильм про Шумахера и в голове полетели флэшбэки) а потом ютуб подсунул твой видос про технику вождения Шумахера) и понеслась) хоть я и не понимаю половины, из такой информации кто где и как движется, но я залип на канал. Технические видосы вообще с кайфом съедаю, не смотря на то, что больше половины не понимаю) вобщем кажется кто то обратно подсядет на ф1, и явно следующий сезон будет сидеть и смотреть) канал должен развиваться!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) И очень рада, что вернулся к ф1. Следующий сезон должен быть очень интересным во всех аспектах. Точно самый долгожданный в этом тысячелетии

[@ПокормиПакет]

Отличный видос. Тридцать минут счастья и радости. Вроде формат не маленький, но ни какой воды не было. От души Клоун из Феррари !!!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@jurijsaleksans112]

Огромное тебе СПАСИБО!!! Снова нас порадовал интересным и информативным видео. Любители автоспорта это оценят👍👍👍

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@dronzer340]

Мне очень понравилось видео, но я его слушал, как подкаст, по этому хронометраж не имел значения. Вообще, я удивлён, что об актуальных технологиях Ф1 известно так много и в таких тонких деталях!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Мерседес у себя на канале много объясняют. И на официальном канале Ф1 иногда тоже бывает, особенно когда какие-то обновления по ходу сезона.

[@ПавелКримсон]

Видос супер!!!!! Хронометраж тоже, информация техническая тоже нигде не встречал! Делай так дальше!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@Skoda_R5]

Видео отличное, просто супер! По хронометражу тоже всё отлично, очень интересно слушать на протяжении всего ролика.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@ВадимКуприянчик-ы1р]

Отличный информационный ролик, но пришлось моментами отматывать назад, слишком много информации. Много нового для себя узнал, большое спасибо. А сама тема, залетела. Интересно было бы послушать про силовые установки всех настоящих участников. Не теряй темп)

[@FerrariClown]

Спасибо, в следующем году у мерседеса будет немного другой. И у рено, так что думаю про двигатели ещё поговорим. Скорее всего после предсезонных тестов.

[@Michael_Schumacher__1]

Единственное, что мне запомнилось за время сотрудничества McLaren & Honda, это полет Фернандо Алонсо в Австралии 2016)

[@СергейКирютин-ь4ф]

0:05 забавно, что свою знаменитую фразу "GP2 engine!" Алонсо выдал в эфир когда на Гран При Японии-2015 его обходил 17-летний Макс Ферстаппен, который потом смог выиграть титул, выступая с японскими силовыми агрегатами... своеобразная передача эстафеты... я не хочу приуменьшить роль того же Тоста в развитии сотрудничества с Хондой, но всё же основные решения принимал не он... хотел бы отметить ещё два нюанса... во-первых, осенью 2017 года в Сакуру летела делегация в составе доктора Марко, Макса и Йоса Ферстаппенов и Раймонда Фермюлена (агента голландца)... после этого посещения штаб-квартиры Хонды Макс подписал новый контракт с Ред Булл, хотя в тот момент вёл переговоры с Мерседесом... надо полагать, что к тому моменту с японцами уже были достигнуты договорённости о поставках силовых установок Торо Россо с 2018 года и Ред Буллу с 2019-го... как ни странно, но именно переход на японские двигатели и демонстрация возможностей в Сакуре позволили Ред Буллу сохранить в составе Макса... вторым интересным моментом стало появление в Торо Россо в сезоне 2018 года такого пилота как Брендон Хартли... мало кто знает, но новозеландец зарекомендовал себя великолепным испытателем гибридных моторов (эти навыки он получил в WEC'е работая с гибридами Порше)... именно обратная связь от Хартли самым лучшим образом способствовала прогрессу японских моторов...

[@FerrariClown]

Про Хартли этого не знал

[@СергейКирютин-ь4ф]

@@FerrariClown после Торо Россо Хартли позвали в Скудерию тест-пилотом... и в сезоне-2019 силовая установка Феррари резко прибавила в мощности... конечно, наверное значительная прибавка была достигнута в "темно-серой" зоне правил, но я не удивлюсь если часть этого прогресса пришлась на долю улучшенной картографии с помощью всё того же Хартли...

[@dimitriblem1617]

Офигеть, столько технопорно не ожидал получить в пт вечером, спасибо большое, настоящее удовольствие слушать, и делать вид что все понимаешь.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Надеюсь что-то то понял)

[@onixdebian]

Офигеть, уже 10к, поздравляю, вот что значит качественный контент!

[@FerrariClown]

Спасибо за поддержку, растём)

[@steelsurgery1564]

Автор - молодец, очень интересно вещает, мне как инженеру и фанату Ф1 - очень интересно слушать, ещё и принимая во внимание подкованность автора в терминологии и вообще истории F1. Жаль только, что такие ролики набирают гораздо меньше просмотров - чем должны набирать по факту

[@РодитТморь]

От души благодарю за интересные ролики, буду рад если ты продолжишь!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) И спасибо за спонсорство)

[@МурадАхмедов-л7ц]

Прекрасное видео, особенно про техническую часть на доступном языке

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@TheKolpikov]

Если взглянуть на историю команды Ред Булл и Хонды, обнаружится много общего. Хонда был рок звездой за долго до того, как придумали рок. Любил повеселиться, не признавал авторитетов, создавал лучшие мотоциклы и автомобили, надирал задницы грандам. Как и Ред Булл.

[@garukato]

Очень нравится подача материала. Просто и компактно

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@qualiachannel4566]

Рассказывай про моторы, это очень интересно!

[@Still_yz]

Видос огонь,все по полочкам разложил ,молодчяга,хорошие видео делаешь так держать,канал просто супер

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@lesnoy_bolvan_N1]

Обожаю технические аспекты и обзоры на них. У тебя уникальный канал

[@brovka007tvchanel7]

Классный контент, недавно открыл для себя твой канал, и безумно этому рад, в детальных подробностях каждый раз узнаю множество новой информации, и очень полезной, полюбил формулу 1 ещё больше, 👍 респект, с нетерпением жду новые серии, и подумываю оформить спонсорство, удачи, новых классных сюжетов, развития каналу и насыщенного сезона 2022

[@ArtchiFAVN]

Круто! Спасибо, очень понравилось, подробно и понятно!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@ArtchiFAVN]

@@FerrariClown именно из-за подобных видео и подписался, про пилотаж пилотов всем знакомым симрейсерам видео пересылал)

[@FerrariClown]

@@ArtchiFAVN Спасибо за распространение видео)

[@ПетрПетрович-э9ы]

очень интересно, многое не понятно, привык смотреть(слушать) ролики на фоне, а тут прямо смотреть нужно, спасибо, продолжай!

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@ChernyawskyNikolai]

Спасибо за такую ценую "инженерную болтовню". Огромный труд. Ждём хоть вкратце о силовых установок остальных.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Про двигатели ближе к сезону поговорим

[@ИгорьШибаров-б1в]

Спасибо за проложенный труд.

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@Maksvau]

Видео огонь! Спасибо большое, делай больше таких! Формат нравится, продолжай)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@СергейБулыгин-ь2ъ]

Отличный видос, спасибо за технические подробности, очень интересно

[@formu1a_vmv148]

Смысл хорош! Все отлично, делай как считаешь нужным, мы же тебя слушаем так то и нам нравится)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@AyazGilyazovKazan]

Парень, ТЫ просто лучший Жаль, что ты не интересуешься химией и физикой. Ты просто монстр

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится) Да, химией если и интересуюсь, то на очень низком уровне. А физикой на достаточно базовом)

[@SashaSpiwak]

Лучшее видео. Больше такого материала!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@СержТкач-й3ш]

30мин. Как одно мгновение. Спасибо и респект

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@GGoblin525]

Очень интересно благодаря инжинерным подробностям. Хотелось бы узнать больше подробностей про особенности каждого болида

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@GGoblin525]

@@FerrariClown тебе спасибо! Я например даже не догадывался что у Мерседеса и РБ разные системы охлаждения. Очень круто что ты рассказал это понятным простым языком. Даже не знаю где такого рода инфу искать самому 😉

[@Michael_Schumacher__1]

Спасибо за видос, было очень интересно и познавательно!)👍👍🔥

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@yukkovskiy9956]

Очень интересный, качественный контент. Огромное спасибо автору!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@zone3437]

Очень мощно) и очень информативно! 👌👍👍🔥Так держать ✊ Отличный сезон от бычков). Грустно за уход Хонды..

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@vanya483]

Видео топ, продолжай делать такое, лично мне очень зашло

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@racescontent3026]

продолжай в том же духе!! очень крутое видео!! всех благ!!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@L3n1N.]

Все отлично! Продолжай!👍

[@spasibro8771]

Привет! У тебя очень классные видео, люблю их смотреть, твои анализы прекрасны, объясняешь ты по полочкам, в общем, все понятно! Только прошу, не меняй микрофон, твой голос и микрофон создали невероятный симбиоз, слушать одно удовольствие!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится) По поводу звука это итак новый микрофон, единственное плохо все лишние звуки попадают)

[@kate_rinna7370]

Будем ждать нового сезона f1 и было бы здорово, если проводили стримы)

[@FerrariClown]

Планирую начать в феврале-марте стримить. Предсезонные тесты в марте точно буду стримить 3 дня

[@golvan1599]

Супер, спасибо большое. Жду аналогичный видос о подвеске)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Про подвеску у новых болидов, после тестов наверное сделаем.

[@AmirMuskanov]

Отличный видос, интересно, раскрыто, доступно, все по делу (без состава видео из одних "мы самые объективные эксперты" давайте дружно объективно поддержим одну сторону, нет мы не фанаты)😉 Ещё бы хотелось может сравнения болидов лидирующих команд, в чем преимущество той или иной схемы и т.п.)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось). Ой, я думаю схем в 2022 году будет для сравнения уйма, точно видео будет. Да и про прошлые болиды если время будет.

[@AmirMuskanov]

@@FerrariClown Да можно и про прошлые болиды лидеров, это интересно, как пища для размышления, в чем причина преимущества одних болидов, над другими, почему другие команды не могут повторить подробное

[@FerrariClown]

@@AmirMuskanov Подумаю об этом, пока планы на ближайшие пару видео есть

[@ВладимирМолотов-т7н]

Видио отличное, несмотря на множество технической информации вполне всё доступно рассказано. Разбивать на две части не стоит, полчаса абсолютно приемлемый формат для подобного контента - такое смотреть нужно не урывками, а вдумчиво и осознанно

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@alex-vologda]

Отличный видос, так держать! Обожаю железяки, очень интересно.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@Agrobizrussia]

Братан, лайк тебе! Но в Бразилии , Гасли уехал от Хэма на прямой, только потому, что Хэм закончил карьеру Албона) и повредил себе обтекатель) Камон

[@cprmns5369]

Интересно какой КПД двигателя ф1. Допилнен двс 30 и турбо 30. Если улучшение ресурсов и на авто то и гибридов не надо

[@TheSampAdventures]

Классно! Делай больше и чаще

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@vikiborshi4543]

Невероятно крутой и интересный видос!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@honeykidrussia1811]

Почему автор говорит о потенциальных движках от Вольксвагена(ауди и порше) на РБ, если Хорнер давно говорит, что теперь движки будут делать сами?

[@ВладимирКоновалов-ф6с]

Ну они из хонды будут лепить сами с их помошью а на перспективу хотят иметь дело с мошьным заводским мотористом думаю , думаю в 22м будут использовать остаток потенциала хонды 21года а потом начнут искать моториста, мотор в ф1 проще купить честно чем самим вкладывать в это , освобождаю ресурсы для совершенствования остального болида тем более при ограниченном бюджете в ф1 сейчас., было бы только у кого купить нормальный мотор...

[@FerrariClown]

Даже Зак Браун сказал вчера, что Ред Булл общаются по двигателям с Фольксваген и что к ним тоже обращались. На своей базе и остатке Хонды они буду делать нынешние замороженные движки. А движки, которые сейчас нужно начинать разрабатывать для регламента 2026 года они уже хотят делать с кем то из Фольксвагена. Да и просто непросто название нынешних движков могут продать любому автопроизводителю, который хочет своё имя в ф1 рекламировать.

[@VanushkaKov]

Видео отличное, на 2 части разбивать не надо было. Продолжай в том же духе:)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@ДмитрийВяхирев-щ3х]

Спасибо 👍

[@krynos-38]

Отличный материал!!!!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@tackesi]

Оч круто! спасибо, вот прям чувствую, что не зря подписался. мне так-то ф1 уже приелась, но после таких видео снова нравится как буд-то. Расскажи пожалуйста, чего там по двигателям в новом сезоне

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Про двигатели ближе к сезону поговорим

[@boon725154]

видео збс, но подольше надо держать слайды с техническими схемами двсижка и т.д. и поменьше слайдов нетехнических - давай пили аналогичный ролик про движки рено

[@Flash777-d7r]

Крутое видео. Интересный формат.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@АлександрПрадун-ш9ж]

Лучше целиком. Интересно было.

[@electric634]

Кстати, в РедБуле хитрый алгоритм работы двигателя во время переходных режимов, чтобы дополнительно подзаряжать батарею. Почему об этом не было упомянуто?

[@FerrariClown]

Не слышал об этом, скинешь ссылку на информацию или так расскажи

[@HeptagonX7]

Очень крутой ролик получился!!! Больше таких!!!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@АндрійС-ъ2н]

Формат и само видео норм. Давай про движки 2022 и сами болиды.

[@FerrariClown]

Да, про это точно ещё поговорим, до начала сезона.

[@KillboyRUS]

Ролик просто огонь и пушка)))

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@mirzakhmedov.a]

всё норм. делай дальше :)

[@Серый-ж4ц]

Почему на 2.31 задние колёса меньше чем передние???

[@Stefelic]

Спасибо, отличный контент. Думаю, что по продолжительности все хорошо. Может стоило пару слов сказать о том, что Хонда была в ф 1 между двумя периода с маками. Имхо стоит чуть поработать над стилистикой языка, потому что иногда встречаются ляпы, и немного над риторикой (дикцией), чтобы информация лучше передавалась зрителю. Пишу объективную критику, потому что в целом канал отличный, спасибо.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Если добавить ещё про ту хонды, то мне кажется уже слишком длинно получилось бы)

[@Stefelic]

@@FerrariClown возможно. Не то, чтобы добавить отдельный кусок, но просто упомянуть в двух предложениях, чтобы новые фанаты развивались и чтобы создать зацепку для будущих выпусков :) А так вам виднее, конечно.

[@doom-servise]

Отличный ролик, очень интересно +

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

Крутые технологии!!! Но где звук?! Как говорил Даниель, скорая помощь-такси, мотор должен ПЕТЬ!!!

[@BrunoGameChannel]

видео кайф! Решает качество, не может быть видео слишком длинным, если оно такое интересное

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) насчёт хронометража очень сомневался)

[@alexroot7666]

Очень интересный и информативный видос

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@Machin_D]

Длинные технические видео это то чего не хватает

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@НиколайСтепанов-ф2х]

Есть в схеме 1 момент, который выводит роль батареи на передний план. Путь энергии батарея, MGU-H, MGU-K не ограничен ничем. Таким образом при предварительно заряженной супернано батарее имеем имбу как минимум в квале. Кстати, а что за рамсы у тебя с Ф1 для всех?

[@FerrariClown]

В квале да, как раз поэтому на некоторых трассах могут 2 боевых круга подряд ехать на каких-то наоборот надо 2 прогревачных. Где-то заряд расходуется слабо и можно два круга ехать. А где-то едут два не только чтобы шины прогреть, но и заряд вернуть.

[@MrDerKaraja]

Отличное видео. Продолжай и ничего не надо разбивать

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@МаксимХалемин]

отлично, продолжай, шэф!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@teenbl4]

Нормально. Спасибо.

[@ДмитрийПрийма-э9б]

Хонда-лучшие производители моторов! Крутая инжиниринговая компания!

[@Maksim_Hmill]

Очень классный ролик, спасибо за ваши видео!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@gordeyivanov2843]

6:02 не знал что в 2017 за Макларен выступал Иван Дорн

[@НикитаКирей-ю5т]

Не вижу смысла придираться за это к человеку, который проделал такую большую работу по сбору этой разрозненной информации!!!

[@FerrariClown]

)))) Правда в итоге стартовать не смог)

[@Ramulus2009]

тот редкий случай, когда эстрадный артист ещё и ездить типа умеет :)

[@artemballcb]

Ахахахахах На самом деле, речь идёт о некогда перспективном бельгийском пилоте Стыцамене Вандорне. Но он действительно был знаком с Иваном ещё со времён выступления в картинге. Мало кто знает, но именно в его честь назван главный хит этого исполнителя в жанре "El J"

[@Yonkls]

Формат отличный, жду подобных видео

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@gnrv_co]

Классный ролик

[@ОднаждыВГараже-ы5ф]

Люблю техничку! Видео топ

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@janpascal1070]

А чей видос он в этот раз перевел?

[@СивохинАлександр]

блин я хочцу видеть еще борьбу хонды мередеса и ферари это великолепно

[@fasfafsafasf7896]

Батарею разрабатывали не в Англии, в Кинсе нет полноценного исследовательского центра, там выполняется только дефектация и обслуживание между этапами европейской части сезона .

[@VaVaN-he9me]

Видио супер😍🤤

[@fasfafsafasf7896]

Асаки с 2018 года с Хондой работал, именно с ним и связан прогресс в первую очередь

[@mykolakalyta3348]

Очень интересно.

[@СивохинАлександр]

делай пожалуйсто подобные видеео мало видел технические видосы по ф1, по хронаметражу в самый раз для задродского видео про движки, и понять успеваешь и не успеваешь устать за 30 - 40 минут конструкторской доречи))

[@rabidrussian2440]

Хороший выпуск

[@pulaPA02]

Действительно стоило на два разных разбить, или вступление сократить

[@denmotorola]

Хороший ролик

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@GG-fh8nb]

Когда тот момент Мерседес не боролся не обычным Honda а целый авто гигантом

[@GG-fh8nb]

И не только авто и самолёт и мотоциклы

[@Refon94]

Так и Мерседес это не мелкая команда-гаражист, а тоже крупный автогигант так-то.

[@GG-fh8nb]

@@Refon94 ну Хонда прибегнул Самолёт инженеры, + Мото спорт

[@gsxkazama6476]

Господи научись писать нормально для начала. Так ущербно оправдывать мерседес, и пытаться принижать достоинства Хонды, смешно. Все автопроизводители используют все имеющиеся разработки, и Хонда не прибегала к помощи других производителей. Это все их разработки

[@thebestofformula1378]

Очень интересные видео. Классный канал. Информативный.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@thebestofformula1378]

@@FerrariClown я подписался недавно. Думаю реально стоило разбить это видео на возвращение Хонда в 2015-2018. И с момента их сотрудничества с РБ или 2021 когда они чуть не выиграли КК.

[@VadimAnet]

Ничего непонятно, надо вникать и разбираться самому, но оооочень интересно. Продолжай)

[@FerrariClown]

Спасибо))

[@th1ghh1ghs]

На их машине стало возможно конкурировать. Только кубок конструкторов проигран, а Ферстаппен 50 кругов ничего не мог в решающей гонке, пока не вмешался Массси. Никакой красивой истории про конструкторов, туфта это все. Это лет через 10 Ферстаппен будет рассказывать что-то такое, как на последнем круге догнал мерседес и обогнал - списибо, Хонда! 🐂🐂🐂

[@axixaxix8559]

Но чтобы все решилось в последней гонке, нужно было весь сезон идти вровень с мерседесом. Если бы Хонда была слабым мотором то и этой финальной гонки не было