Эволюция крыльев Формулы 1 | От ракет до активной аэродинамики. Зачем болидам Ф1 антикрылья?

[@imbadnobushi]

Реклама часов, ну это уже совсем солидно, поздравляю

[@FerrariClown]

Спасибо))

[@walrus1977]

@@imbadnobushi часов или говна?🤷🏼‍♂️🙈🤡

[@imbadnobushi]

@@walrus1977 для кого как

[@DmitryGoncharoff]

Если б это были часы, а не кварцевая игрушка.

[@walrus1977]

@@DmitryGoncharoff у меня есть часы) 1960 года, Победа купленная в Болгарии, ни разу не ремонтировались!

[@noname-zp2zq]

Ролик огонь! Спасибо большое! Сонсор EBANO для Ф Уно это сильно)))))

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@sleqit]

Хз для прижима наверно

[@pochtos]

Хз. Чтобы спонсоров побольше приклеить

[@FerrariClown]

@@pochtos ахаха, тоже так думаю

[@Euro-vu2zp]

😊😊😊😊​@@pochtos

[@AntonBazzhenov]

Классный фильм получился, даже язык не поворачивается назвать это роликом. Всегда приятно смотреть классные исторические вставки, плюс кучу реально интересной исторической информации и без лишней воды. Это очень непросто, немного сейчас подобного контента, а про количество каналов я вообще молчу.

[@ihar_navitski]

Нечакана было ўбачыць тут рэкламу нашых гадзіннікаў, файны брэнд)

[@SegeyIlchishin]

И вновь спасибо за труд и за выпуск видео

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@SegeyIlchishin]

Хорошо все, материал, текст, подача, голос, видеоряд!

[@SegeyIlchishin]

Хорошо все, материал, текст, подача, голос, видеоряд!

[@gamemusictoday92]

Обожаю твой контент с нетерпением жду новые видео Надеюсь контент продолжит выходить и на KZbin канале

[@FerrariClown]

Рад, что нравится) Да, на ютубе обязательно будет

[@shizobread]

реклама часов на канале про формулу.. иронично,тип как Ролекс или таг хеур,или как их там, в формуле очень рад что ты добился таких высот! дальше больше) а так, видно что над выпуском попотел, просто тонна информации, личностей, обьяснений.. по вайбу ты похож на чела с канала этот компьютер, тот тоже бубнит чёта постоянно, умные слова говорит, и очень сильно шарит за компы и технику. а ты также только про формулу)) короче удачи тебе братан всех благ, обнял, связь.

[@FerrariClown]

Спасибо, тебе тоже всего наилучшего! Рад, что нравится)

[@shizobread]

@@FerrariClown да,давно смотрю видосы, очень интересно рассказываешь, с такими подробностями, которых нигде не встретишь, да ещё и с такой интересной подачей, в твоём голосе слышно что тебе нравится делать эти видео, разбираться во всяких тонкостях работы болидов, пилотов,правил, команд, и исследовать историю автоспорта. Красавчик, рад что нашёл себя, и делаешь что нравится.

[@chrisludacris]

Видооос бомба, настолько хорошо объясняешь что иногда не понятно даже ибо будто лекцию по физике слушаю, но спасибо!

[@FerrariClown]

Рад, что нравится) Стараюсь разъяснять как могу)

[@ДмитрийРоманенков-р6в]

Какая проработка технических моментов и видео файлов! Видна огромнейшая работа! Супер! Как всегда супер обзор!!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@АнатолийС-ш5ф]

Мое почтение, тема и подача материала просто супер!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@mad-dok]

11:27 очень точно характеризует антикрылья на высоких тонких стойках. :) Или это пасхалка от автора? )

[@FerrariClown]

Это пасхалка от Мексиканцев)

[@mad-dok]

@@FerrariClown а ты хорош! Я оценил...

[@ЕвгенийЕ-я7в]

😂

[@VATNIK_HQ]

лайк за видео. Для меня самые красивые болиды - 2006-2008 годы с их крыльями. Ну и потом с 2017 года тоже.

[@mizantrop7777]

11:27 рекламный баннер отражает суть компании

[@Ku_Kri_]

Тоже заметил)

[@Poshel_nahui-suka_blyat]

Крутая и не ожидаемая реклама! Аж часы захотелось купить)

[@srykodyay]

Та которая на 11:27 ?

[@Mark.Longhman.sound.work.]

Класс ролик, очевидные вещи для любителей гонок. Но историю развития аэродинамических элементов послушать очень познавательно, и приятно . Благодарю за ролик. Получил удовольствие от просмотра и прослушивания 👍

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@TheKedosan]

Очень крутой контент. Спасибо, крайне доходчиво и интересно рассказал про прижим

[@Артурбагаутдинов-ф3в]

Крутое видео! Спасибо, очень подробно! Ждём ещё технические видео!)

[@FerrariClown]

Рад, что нравится) Ближайший ролик будет не технический, но после него точно техника будет)

[@Серафим-э1н]

Реклама моё почтение, сделано с душой. А еще словил ха-ха с хоумлендера (твердыни) 🤣👍

[@FerrariClown]

База

[@Dmitry-v2s]

Очень хорошая работа. Спасибо!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@vladislavium]

спасибо! отличные ролики, продолжайте пожалуйста!

[@FerrariClown]

Рад, что нравится, буду продолжать)

[@Пользователь-й2ч]

Ну, не надо обобщать. Всякие мелкие крылышки нужны не для создания локальной прижимной силы, а для образования вихрей и направления потока туда, куда нужно

[@OlegMarin]

15:30 при граунд эффекте коэффициент сопротивления такой же, ведь ты скажешь корридор и создаёшь высокое давление перед днищем ...

[@sashanaklz2571]

С ходу просто лайк. Спасибо тебе 🤘🏻

[@FerrariClown]

И вам спасибо)

[@tottenhamhotspur8524]

10:43 нестыдное крыло🤣🤣🤣

[@k0fNet]

Блин, часы офигенные, теперь хочу себе одну модель... Ну и ролик на уровне конечно же, так держать!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось) и часы тоже)

[@ultrolelik_1old-w644]

Спасибо. Очень познавательное видео

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@NikolaiAstaf]

Классное, интересное получилось видео! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@ДмитрийВяхирев-щ3х]

спасибо ❤

[@e-van8317]

Канал великолепен, продолжай пожалуйста

[@FerrariClown]

Рад, что нравится, буду продолжать)

[@ШамильханСалихянов]

Бро почаще бы видосы))

[@FerrariClown]

Ближайший ролик должен побыстрее выйти

[@DiniDiTVTOP]

На РуТубе тоже нужно контент дублировать. Спасибо.

[@Vvedite_text.]

Ееееее, новое видео. Правда мистер Стример говорил, что видео будет в начале августа, а сегодня 21ое число😡

[@FerrariClown]

Ну как то так получилось) И постримить надо на днях)

[@Vvedite_text.]

@@FerrariClown Ураааа, стрим🎉

[@hellopeople981]

Просто великолепная работа, дружище! 👍 Браво! Какой труд сделать такое нескучное и познавательное видео! Сплошной позитив от просмотра! Контент топ!!!

[@FerrariClown]

Очень рад, что настолько нравится)

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@РустамМазуренко-м9й]

Теперь колхозаны на ТАЗах знают, зачем им на самом деле скамейка на багажнике)))

[@FerrariClown]

)))

[@Sherzod_Ikromov]

И юбки на порогах крузаков

[@Hard_enduro_cross]

Ура новое видео СПС

[@vhsjg]

Расскажи про MotoGP. В мотоциклах тоже не было крыльев, а тут недавно начали появляться!

[@КузбассовецПетров]

Спасибо за видос!!!!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@willbefinee]

Рад за автора. Рекламировать часы это уже уровень Формулы-1 с "ROLEX"! Хороший труд всегда должен оплачиваться!

[@FerrariClown]

А я рад, что нравится)

[@vettel_09]

Отличное видео

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@panzerdivision909]

ГДЕ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ФОРМУЛА1, ТАМ НАЧИНАЕТСЯ ДРАГРЕЙСИНГ...😊😊😊

[@RustamKumekhov26]

Да крутой этот обзор про передний и задний антикрыли в сезоне формулы 1. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@vladyslavrakhmanin5655]

Опять этот "Инженер из Феррари" занимается видосами вместо проектирования нормального болида) Покажу это видео Вассёру.

[@FerrariClown]

Не надо, а то начальника будет ругаться)) Сейчас после летнего перерыва проблему с дельфинированием решили и поедем)

[@vladyslavrakhmanin5655]

@@FerrariClown Если в этом сезоне Шарль не станет чемпионом ты уволен)

[@FerrariClown]

@@vladyslavrakhmanin5655 максимум в теннисе можем ему чемпионство организовать)

[@Magloboos]

Голос похож на Zetmir Номер беларуские часы говорят что нет

[@АнтонСпиричев-в1ц]

На 18мин, там Росс Браун? Молодой))

[@FerrariClown]

Ага)

[@goodman5399]

В старшей школе видел этот т-80 вживую

[@BUMER-528i]

Привет из Кыргызстана

[@FerrariClown]

Привет)

[@Ded_Shaman]

С небольшой исторической справки поржал

[@FerrariClown]

))

[@СергейКураев-в2з]

Аэродинамика для тех кто не умеет строить движки? А как насчет аэродинамики в двигателе???

[@mixer9524]

"Ой все!" : Энцо Феррари

[@chemze]

В двигателе не аэродинамика, а газодинамика. Это уже другое направление в инженерных специальностях

[@Mulsanne19]

Насчёт Пежо тут спорно, без крыла они могли хоть где-то выстреливать и показывать результат, а как только привезли в Имолу обновлённую машину с крылом результатов вообще нет, в том числе и в Ле-Мане где казалось бы нужно меньше прижима.😂

[@Олегвечный-л3л]

Крылья ноги хвост 😊

[@tracid_]

Норм ролик, но слишком быстро информация летит))) не все успеваешь осознать)))

[@FerrariClown]

Из-за привычки смотреть на х2, ролики видимо тоже быстро записываю)

[@tracid_]

@@FerrariClown подача топ! но быстро)))

[@cepgtwin87]

Пойду, подпишусь в вквидео

[@srykodyay]

Теперь я тоже мексиканец Ebano

[@nikitavishnyakov5892]

Продублируйте на рутуб, пожалуйста

[@FerrariClown]

Есть в ВК Видео vk.com/f1clown?z=video-209848302_456239362%2Fcafd225502ef6a8274%2Fpl_wall_-209848302

[@Slwr3105]

Молодець. За відео дякую. Але донат все одно на ЗСУ😜😁😘

[@rawmeraw]

11:26 EBANO

[@olegionov5083]

как раньше работало антикрыло - ответ на 11:27 😂

[@FerrariClown]

ахахах

[@Petrovichezzz]

всё очень интересно, но текст читается слишком быстро, тяжело воспринимать.

[@MouseTai1]

Мощность, которую может развивать лошадь, НЕ равна одной лошадиной силе. Там примерно 5-6.

[@LS7_official]

11:28 что что там написано на баннере?😅

[@FerrariClown]

Тоже при монтаже всматривался))

[@Spearitdon96]

Там наверно правее было еще и ROT, прост в кадр не влезло. Че с досады не напишешь...😆

[@Coldkind]

11:27 "EBANO"

[@srykodyay]

Чёрный

[@flyfishing1110]

Это всё конечно интересно, но подача скороговоркой - это просто боль для ушей и восприятия информации.

[@Indy_660]

А что за авария на 11:34? Впервые вижу

[@Indy_660]

как я понимаю, какая-то локальная формула

[@FerrariClown]

@@Indy_660 kzbin.info/www/bejne/m5i8i4mEZZqofNUsi=rMtAbf1I5l2pcBff Formula 5000

[@Indy_660]

@@FerrariClown о, тоже было подозрение на неё. Сколько бы не смотрел подборок аварий, а эту впервые увидел. Напомнило аварию Херберта в Брендс-Хетче

[@GMBerkut]

Всё про..11:27

[@kwaker116rus]

11:28 какая надпись

[@yoxan3047]

я знаю ответ, но все равно хочется послушать тебя

[@MegadethTestament2]

9:00

[@LiveDistrictTW]

В вк видео никто не будет смотреть, чувак

[@abysin]

В лошади одна лошадинная сила???? Серьезно???? Изучи вопрос, бро, а то стыдно. Не имеет лошадь отношение к л.с. В живой лошади их до 15 при рывке.

[@allexx-vb8oy]

Куча вёдер воды ...

[@tottenhamhotspur8524]

ЧЕпмен

[@ДмитрийВарвар-х2ю]

во вряме было

[@pahom2]

Крыло поднимается не изза зоны низкого давления, это заблуждение для развенчивания которого на сайте NASA даже отдельный раздел сделали. Потоки воздуха под и над крылом не проходят крыло за равное время и не встречаются за крылом. Обидно что автор просто титаническую работу проделал по сбору исторических фактов и нюансов правил, очень насыщенный ролик. А с физикой такие косяки и детские заблуждения.

[@FerrariClown]

Как потоки чисто теоретически могут не встречаться? Они отправляются в разные вселенные после крыла? или что? Все гидродинамические вычисления это бред? Если вы хотите говорить про объяснение почему самолет летает, то вот есть неплохая статься про то, что нет единого объяснения, с которым согласились бы все на данный момент: www.scientificamerican.com/video/no-one-can-explain-why-planes-stay-in-the-air/ Но есть отдельные версии, каждая из которых хороша в одном аспекте, но при этом не способна объяснить другой аспект полета. «На этот вопрос нет простого односложного ответа». - мне это нужно в видео вставлять? Или давать самую популярную устоявшуюся версию. Я выбираю второй вариант

[@pahom2]

​@@FerrariClown ну вот так, потоки не встречаются за крылом. На сайте NASA этот раздел называется "Incorrect Lift Theory". На русском языке вот есть видео "Почему воздушный поток над аэродинамическим профилем движется быстрее, чем под ним?" Ещё хорошее видео по теме "Understanding Aerodynamic Lift" от The Efficient Engineer. И ничего мистического в этом нет, все вычисления отлично работают и всё это известно инженерам всё время что мы строим самолёты. А в первом видео есть вставки видео снятого в реальной аэродинамической трубе например. Объяснение подъёмной силы через принцип бернулли это ересь. Ну и ещё посмотри пожалуйста мой второй комментарий тут по поводу силы трения и коэффициента трения. Чтоб понимать настоящую причину необходимости прижимной силы, а не это заблуждение что без антикрыльев "болид взлетит". Антикрылья и прижимная силы нужны для того чтоб развивать ускорения больше ускорения свободного падения, не теряя зацепа между колесом и дорогой.

[@FerrariClown]

На том же сайте Наса, можно найти и другие статьи www.grc.nasa.gov/www/k-12/UEET/StudentSite/dynamicsofflight.html, www.nasa.gov/learning-resources/for-kids-and-students/what-is-aerodynamics-grades-5-8/ То же самое касается и видео примера: kzbin.info/www/bejne/i6KlnpeQYqeBn8k , который используется в том ролике. Где мы как раз отлично видим, что потоки соединяются в последствии, что как бы неизбежно, чтобы ты с этим не делал, вопрос на каком расстоянии от крыла. Сюда же можно отнести и вихри по краям крыла. Что касается второй части, то в видео рассказано, что раньше создавали только механическое сцепление, а с крыльями пришли к созданию аэродинамического, что необходимо для роста скоростей. Но в Формулы в этом вопросе не углублялся, за это уточнение - спасибо.

[@pahom2]

@@FerrariClown ну так отлично видим что они не встречаются за крылом, утверждение что над крылом давление меньше потому что воздух проходит большее расстояние изза несимметричного профиля крыла и поэтому движется быстрее, не верно. Наоборот он движется быстрее изза низкого давления над крылом.

[@alvs770wtf]

Фэка-фидео))) Фуфуфу😂

[@a.v.9561]

Ютуб умер

[@FerrariClown]

Я бы сказал на грани)

[@Big_Attractor]

VPN Generator в помощь

[@Felowez]

Нихера у лошади не 1 лошадиная сила, это бред в который можно поверить посмотрев на название. Во первых это вообще еденица не мощности а работы, а во вторых у нормальной, взрослой, крепкой лошади +- 10 л.с. почитайте википедию хотя бы

[@roman.korpachyov]

Не надо чушь писать. Вот тебе с Википедии, раз ты сам не смог: >Лошадиная сила [...] - внесистемная единица **мощности**. Про настоящих лошадей (заметь, киловатты, не джоули): >for **sustained activity**, a work rate of about 1 hp (0.75 kW) per horse is consistent with agricultural advice from both the 19th and 20th centuries >**peak power** over a few seconds has been measured to be as high as 14.88 hp (11.10 kW) Ну и про людей, для сравнения: >healthy human can produce about 1.2 hp (0.89 kW) briefly [...] and sustain about 0.1 hp (0.075 kW) indefinitely

[@Xelasilli]

Осуждаю за вк

[@pahom2]

Сила трения равна силе тяжести помноженной на коэффициент трения (который всегда меньше единицы) и чтоб ускориться или затормозить быстрее 9.81м/с², нужна дополнительная прижимная сила. Вместо этого в ролике какаято чепуха про отрыв болида на неровностях дороги, это абсолютно не при чём.

[@dmitriynaidenko7191]

Насколько мне известно то автор ролика крпирует британский ролик и переводит его. Правда это или нет?

[@FerrariClown]

А сам как думаешь?)

[@walrus1977]

Белорусские часы? Китайцы?😂😂😂😂🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️💩💩💩🤮

[@Big_Attractor]

Белорусские китайцы)

[@user-tomix]

Бро почаще бы видосы))

[@FerrariClown]

Ближайшее видео должно выйти быстрее)