Ferrocarril Minero de Sestao a Galdames-(1876-1968)-(Vizcaya-País Vasco)

D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites
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Rescate, digitalización y restauración de secuencias puntuales
provenientes de las bobinas dedicadas a los Ferrocarriles Mineros, en concreto efectuada la filmación en este carrete (25 minutos-Película "Ektachrome"-"Súper 8mm", única copia existente de la que hemos logrado rescatar "in extremis" algunas secuencias, dado el considerable estado de deterioro que presentaba la bobina original) por D.Julián, en la visita que efectuara al extinto Ferrocarril Minero de Sestao a Galdames (1876-1968)-(Vizcaya-País Vasco) donde destacan, además de las infraestructuras (Túnel, difícil perfil de la línea, aguada, coches de viajeros, vagonetas para el mineral, placa giratoria manual, etc., etc.,) las dos pequeñas y preciosas locomotoras que fueran fabricadas en el siglo XIX por la firma Británica "Manning, Wardle & Co. Ltd." Nº9 “Braby”,0-2-0-ST de 1873 (429) y la Nº10 “Peterson Ward”,0-2-0-ST de 1877 (658), auténticas joyas de vía estrecha (1.150 mm), lamentablemente desguazadas hace décadas,a pleno funcionamiento y a doble tracción, arrastrando un tren con sus curiosos coches repletos de visitantes.
(El coche salón, es el único exponente de aquel material móvil que en la actualidad se conserva en el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia (Guipúzcoa)). El Túnel de 636 Mts de longitud, aparece en este vídeo, además de parte de la playa de Sestao, en los terrenos colindantes a la dársena de "La Benedicta", punto en el que se encontraban los embarcaderos de mineral y también los talleres principales.
Podremos ver además del "repostaje" en la aguada, incluso a una de las locomotoras, (la Nº10 ) efectuando la maniobra "manual" de cambio de sentido, por el cualificado personal ferroviario que también fuera inmortalizado por el "tomavistas" de D.Julián. Este Ferrocarril, construido en 1876 por la "Bilbao River Cantabrian Railway Company Limited", tenía una extensión de 22,865 km y su función era la de llevar el mineral de hierro hasta el descargadero de La Benedicta (Sestao).
Como detalle anecdótico destacar que, el niño que aparece junto a los ferroviarios en el minuto 05:42 del vídeo, es mi gran amigo Kepa Elejoste Barreiro, uno de los hijos de D.Julián, hoy en día Presidente de la Asociación de Amigos de Ferrocarril de Bilbao. (Gracias Maripaz Elejoste, (su hermana e hija de D.Julian), por haber llamado nuestra atención sobre esta sin duda anecdótica peculiaridad!!!.
Su explotación terminó en 1968 y se desmanteló en 1972.
Existe abundante información acerca de este ferrocarril en la red, por lo que invitamos a nuestros suscriptores, amigos, aficionados e interesados en el tema, a recabar más información sobre la importancia capital que tuvieron estos ferrocarriles mineros y en concreto el que hoy presentamos
en estas históricas imágenes rodadas hace ya décadas en el que fuera el popular
formato cinematográfico para el mercado aficionado ("Súper 8"), con el que muchos destacados cineastas profesionales, iniciaran sus estudios y trabajos fílmicos en las academias dedicadas al arte visual.
En cada uno de los videoclip que iremos presentando en este canal, digitalizados con resolución 4k (3840x2160 y a 60 i.p.s.), (reescalado desde FULL HD), podremos apreciar con gran detalle, como eran estos ingenios ferroviarios y ver en funcionamiento además, cada una de dichas unidades en las líneas en las que prestaron servicio, tanto en vía ancha como en vía estrecha, gracias al inmenso trabajo de D.Julián de Elejoste(1916-1972), quien tuvo el acierto de dejarnos testimonio fílmico de aquellas unidades, infraestructuras y personal ferroviario, debiendo por descontado agradecer muy especialmente a su hijos Kepa Elejoste, Marypaz y familia, por habernos permitido que sus películas hubiesen podido ser digitalizadas, remasterizadas y salvaguardadas de cara a la historia y a futuras generaciones de investigadores, aficionados o sencillamente interesados en estos temas, que hacen al acervo cultural e histórico de los ferrocarriles y de nuestros ancestros.
Un homenaje en vídeo a los antiguos transportes terrestres, a los viejos tranvías y trenes.-
Datos técnicos:
De las imágenes: © Kepa Elejoste-Gustavo Vieites. Soporte original: Película ®"Ektachrome"(1)-"Súper 8 mm" a 18 i.p.s.-
Ratio 4:3 sobre 16:9.-
Formato de transferencia digital: "4:3 Académico-4k-reescalado"
Mediante el proceso de reescalado de 1080p a 4K UHD, se consigue un aumento significativo en la calidad de imagen y experiencia audiovisual.-
(1): ®"Ektachrome" es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-

[@euclidea2009]

¡Gracias por este documento! Homenaje a todos los trabajadores que hicieron posible ser lo que hoy somos ❤

[@sabrinamorgan]

Agradecida por este vídeo, mi abuelo fue uno de los tantos trabajadores que picaron esas piedras para realizar los túneles, lo tengo aquí sentado a mi lado con los ojos aguados por la emoción del recuerdo.

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Siempre agradecemos, como es lógico, todos los comentarios, no obstante cuando una de nuestras películas remasterizadas, causan ese tipo de emociones en nuestros mayores, en aquellos que nos han antecedido en el camino de la vida, habiendo formado parte además, de aquella epopeya constructiva, nuestro agradecimiento, todavía es mayor. En nombre de la familia de D. Julián de Elejoste (1916-1972), de su hijo Kepa, y de quién redacta, Gustavo Vieites, le agradecemos muy sinceramente por sus emotivas palabras, y le rogamos envié a su abuelo, las muestras, de nuestras más fervientes admiración, y respeto por su legado. Un muy cordial saludo.

[@sabrinamorgan]

@@museovirtual.elejoste-vieites gracias, saludos.

[@jarrillero100]

he conocido ese ferrocarril desde niño hasta que desaparecio y me ha traido unos recuerdos entrañables por que la zona la sigo frecuentando y comparo los cambios que se han ido produciendo y siento nostalgia quizá sea por la juventud que entonces tenia pero me ha agradado muchísimo este video y dar las gracias a quien lo realizo

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, esteban seco allende. Nos agrada saber que el vídeo, haya sido motivo, para recordar y añorar, otros tiempos. Un cordial saludo.

[@martagaldames9185]

Me honra llevar conmigo a todas partes mi hermoso apellido de origen vasco.Un fraternal saludo a todos sus habitantes desde el sur de Chile.Algún día andaré por esos lados...

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, Marta Galdames!. Honor que nos haces a todos con tu apeliido, que nuestro vídeo rememora en recuerdo de aquel memorable tren minero, ¡Un cordial saludo desde España!

[@tomastejada2363]

Es una pena que haya desaparecido,todo esto,y otras cosas parecidas

[@larx4074]

Superb!! Wonderful memories of the Sestao Railway and the small Manning Wardles, many thanks for sharing.

[@museovirtual.elejoste-vieites]

You're welcome, and thank you very much for leaving us your comment. A cordial greeting!

[@tronibarreno.5677]

¡¡¡Sin palabras!!! Valioso documento para los que no conocimos todos aquellos ferrocarriles mineros de la margen izquierda del río Nervion.

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, Tronibarreno. ¡Paulatinamente iremos presentando en este canal, nuevo material dedicado a líneas hoy día extintas, filmado por D.Julián en décadas pasadas y por nosotros masterizado a 4k. ¡Un cordial saludo!

[@mercheminero9065]

Bonito video

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, Merche Minero!. Un cordial saludo.

[@ruteromaniaco.4025]

Marabilla de video. Frecuento la zona del antiguao trazado corriendo o en bici y en alguna ocasion he crucedo el tunel desde galindo a la iberia. Mas de un porrazo me he cruzado por cruzar los tuneles sin luz, hasta que habilitaron el trazado como via verde. Un saludo

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, por dejarnos su comentario, Rutero Maniaco. Un cordial saludo.

[@ruteromaniaco.4025]

@@museovirtual.elejoste-vieites A ustedes por subirlo

[@minasemoi2867]

Una maravilla y un deleite poder verlo!!

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, Mina Cancho!. En breve publicaremos más material cinematográfico filmado por D.Julian hace ya muchas décadas, y hoy día por nosotros restaurado a 4k. ¡Un cordial saludo!.

[@museovirtual.elejoste-vieites]

No faltarán por supuesto, las filmaciones dedicadas por D.Julián a los extintos ferrocarriles mineros, que tanta importancia tuvieron en el pasado reciente y de los que podremos ver no pocos ejemplos, filmados en 8mm-color.

[@RevPeteS]

The best yet 2 lovely old iadies working hard in places. It is a shame that they were proably scrapped. But great memories!

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Very good memories in "Super 8mm", Peter, with these two old ladies !.

[@tronibarreno.5677]

¡¡¡Muchísimas gracias!!!

[@victoriai.7101]

Precioso!!!!!!!!!!!!! Muchas gracias

[@museovirtual.elejoste-vieites]

¡Muchas gracias a ti, Victoria!. Un cordial saludo.

[@PedroLopezCrespo]

Impresionante nuevamente

[@museovirtual.elejoste-vieites]

Muchas gracias, Pedro. Hemos logrado salvar algunas secuencias del film original, ya muy deteriorado por el paso del tiempo. No obstante las imágenes cinematográficas rescatadas y restauradas a 4k, nos dejan testimonio gráfico para generaciones actuales y venideras, -a través de la cámara de D.Julián como de costumbre-, de lo que fue aquel ferrocarril minero. ¡Un cordial saludo!.

[@anamariaperezheydorn7625]

Hola! Me gustaría saber si las vías siguen existiendo o si ya no queda rastro, muchas gracias

[@Ex1400]

Ya no queda nada, excepto algunos túneles como el primero que se ve.

[@txilinasti]

Ezkerrik asko