Sensacional video,muy informativo para los que no pudimos conocer esta majestuosa obra,además de ser un homenaje a quienes la hicieron posible,y a quienes la mantuvieron,a pesar de los inconvenientes,ahora falta conocer la parte chilena con la llegada a Los Andes.Muchas gracias.
@arribaSer64yMc634 жыл бұрын
Muy buena información... felicitaciones
@facundoabbate70072 жыл бұрын
Muy muy buen trabajo ! A quien le gustaría que vuelva ?? yo soy uno de esos !
@chrislivio2 жыл бұрын
Muchas gracias por tú comentario! Una lástima que alla quedado prácticamente todo en la nada. Las vías y puentes en su mayoría Oxidandose!
@facundoabbate70072 жыл бұрын
@@chrislivio Es un gusto saber mas de Él . Para mi tiene una valor incalculable , por que lo he visto muchas veces mientras viajabamos , puesto que tengo familia en Chile . Mi Viejo gracias a ese tren conoció a mamá y dá mucha pena semejante infraestructura esté perdida . Cuánto turismo recaudaría si estuviera ! Puestos de trabajos , estaciones pueblos..etc .Que vuelva !
@facundoabbate70072 жыл бұрын
@@chrislivio Si yo tuviera la oportunidad , investigaría que tramo de las vías es la mas extensa - en montaña - y segura , armaría un carrito a motor para hacer recorrido al turismo
@chrislivio2 жыл бұрын
@@facundoabbate7007 fíjate en el video, podrás ver cual es el tramo de mayor distancia, hay una parte del recorrido aproximadamente por la mitad, el lugar es casi inospito/ desértico, lo que habrá sido en su momento andar por esos lugares!
@facundoabbate70072 жыл бұрын
@@chrislivio Gracias por el dato !
@darioruben45162 ай бұрын
Gracias por compartir lo que hiciste, debe haberte llevado muchas horas poder determinar con tanta precisión el trazado. Felicitaciones. Saludos desde Luján de Cuyo.
@alejolambert6704 жыл бұрын
Que linda la canción de la vaca como música de fondo.
@baurdavid69242 ай бұрын
¡Esta pista debería ser completamente renovada! Material rodante nuevo y moderno de Stadler Rail y material de vía de Tensol Rail SA, ambas empresas suizas con muchos años de experiencia en ferrocarriles mixtos de adherencia y de cremallera. Transporte público barato para los locales, el Glaciar Expreso de los Andes entre Argentina y Chile para turistas y visitantes... Piénsalo...🤔
@DarioSosa-i6e3 ай бұрын
Podría mejorar si colocas nombres de lugares, rutas, departamentos, las distintas zonas. Me parece monótono, y sin información clara 😉
@chrislivio3 ай бұрын
@@DarioSosa-i6e la idea era mostrar el recorrido, QUE NO FUE NADA FACIL, ENCONTRAR las vias y puentes POR EL GOOGLEMAPS, recorda que el Ferrocarril dejo de funcionar hace 40 años aproximadamente! Capas lo que puedo aceptar que es largo el video pero lo marco el trayecto y aumentar la velocidad no se iba apreciar... y otro punto es que tendría que haber puesto + imágenes actuales! Para otro video será...
@darioruben45162 ай бұрын
Ayudá a mejorarlo. Saludos
@edukztro Жыл бұрын
hola como lo haces con google eart
@baurdavid69242 ай бұрын
Esta línea de ferrocarril es de vía métrica, ¿verdad?
@chrislivioАй бұрын
@@baurdavid6924 si! Guaymallen era la terminal de Cargas del Ferrocarril Belgrano en Mendoza!