不動のアドレスV125G 焼付きエンジンのヘッドの確認と抜けないピストン

不動のアドレスV125を購入しました。車体番号から2007年式K7モデルと思われます。
焼き付いているエンジンの被害の確認をしました。
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※この動画はなるべく事実に基づいて編集されておりますが、一部フィクションです。また、中の人はプロではありませんので作業や内容について保証するものではありません。
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[@machigainailol]

今日エンジン下ろしました！僕はシリンダー変えるだけなのですが、腰上も空けてみたいと思います！

[@feveryoutubechannel]

コメあり お互い頑張りましょう。

[@machigainailol]

@@feveryoutubechannel 動画楽しみにしてます！頑張ってください！

[@多摩太郎-w9w]

なんか見入ってしまった…。

[@feveryoutubechannel]

コメあり 「寝入ってしまった」じゃなくて良かったです。

[@gotch2706]

アドレスv125の焼きつき同じピストンピンプーラー使っても抜けなかったことあります。 結局、そのクランクシャフトは捨ててヤフオクでノーマルクランクとピストン買いました。 アドレスv125は電装系が弱すぎて。基本スズキは皆そうですが。 あまり長く乗れるスクーターじゃないですね。 オイル交換マメにやってる車両でもクランクポジションセンサー壊れるし。

[@feveryoutubechannel]

コメあり ピストン焼付きでコンロッド巻き込むのやめて欲しいですよね。

[@gotch2706]

@@feveryoutubechannel スズキは多い気がします。 というかオイル管理なんですけどね。

[@feveryoutubechannel]

オイル管理…確かに。

[@てんごじゃぱん]

部品取りに使える部分のほうが少なそうですね・・・悲しい。

[@feveryoutubechannel]

コメあり 悲しいけどそうなんですよ。けど動画的にはイイのかな？。

[@カワカツ]

同じ車両に載ってます。色々と参考になります。応援してます。

[@feveryoutubechannel]

コメあり アドレス仲間ですね、応援よろしくお願いします。

[@sunami808]

この手のスクーターは新車か出所わかってる中古しか買えないなぁ。大概使い方荒いもんな

[@feveryoutubechannel]

コメあり そのようですね。程度良いのが少ないようです。

[@owaritei99]

コンロッドより上を新品(中古)に交換すれば、後は洗浄でどうにかなる・・・と思っていたけど、 電装は想定外でした。 スクーターはこれがあるんですよね。 ちょっと先が長くなりそうだ。

[@feveryoutubechannel]

コメあり 長くなりそうです。

[@owaritei99]

うん、長くなりそうですね。でも・・・ そこが醍醐味じゃないですかやだー

[@leonardocaceres2540]

Hola, como estas? Viste que te había dicho que parecía sin comprensión el motor en el comentario del anterior video? Me preocupa el perno que se fundió en el agujero de la biela.. De ser así vas a tener que desarmar todo el motor.. ☹☹ Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷

[@feveryoutubechannel]

Gracias por tu comentario. Desmontaré todos los motores.

[@leonardocaceres2540]

@@feveryoutubechannel 👍

[@ぽんたさん-n6l]

v125何台も乗ってきてるけど年式のせいもあるけど基本的に通勤快速がうりだから荒っぽく乗る人が多くて程度のいいのがないのが現状よね。ヤフオクで6000kmの車両買ったときはオイル上がってたよｗ

[@feveryoutubechannel]

コメあり メンテナンスしない人多いのかな。

[@ぽんたさん-n6l]

@@feveryoutubechannel しない人のほうが大半ですしねぇ

[@森三-o4t]

やあ〜おみごと？　全ばら。 私のは、へッドは、大丈夫でした。 スクーターなんでご存知のとおり腰下構造は、簡単ですから　　たぶんコンロッドのピストンピンなど　ダメみたい？ クランクごめ交換したほうが？ 台湾スズキ？の　一万円以外でした。 私は、ピストンを外す時　ブーリン抜きでしたら　ピストンが粉砕しました（笑）。 買った部品？で一番高かったのがサービスマニュアルでした。 そういやハンドルステムがゆるんでハンドルがきれなくなったりホイルベアリングが粉砕して走行不能になったな(笑)。 今は、踏んばれば　三桁ぐらいでます？

[@feveryoutubechannel]

コメあり なるほどです。アドバイスありがとうございます。