Это видео рассчитано на людей, ничего не понимающих в механике, а именно: 1. Шестерёнчатый механизм открытый, не защищён от пыли, грязи и влаги. Примитивная смазка из маслёнки приведёт только к налипанию пыли и быстрому износу. 2. В нём не предусмотрены способы регулировки зубчатого зацепления, как то, шайбы, резбовые регулировки и другое. Что неизменно приведёт к повышенному износу. 3. Вал с малыми коническими шестернями. Здесь масса недостатков. Во-первых, этот узел на сварке - неразборный. Во-вторых, это самая быстроходная часть конструкции и установлена не на подшипниках качения, а на каких-то вкладышах из непонятного материала. 4. Отрезанная часть нижнего пера задней вилки. Как последствие - нарушена геометрия рамы. При сварке возможно искажение. Труба с валом ишестерёнками приварена консольно, нет замкнутого контура в задней части рамы слева. Возможны поломки. 5. В средней части где педали. Вы видели как зацепляются коническая шестерня и цепная звёздочка?. Как такое возможно? Как автору удалось угадать совпадение шагов конической шестерни и цепной звездочки? И где вы видели зубчатую пару между зубом эвольвентного профиля и зубом с профилем для роликовой цепи. 6. Сварочные соединения - как можно варить шестерни, обгонную муфту с подшипниками. Они либо сделаны из низкоуглеродистой стали, а значит не закалены и быстро износятся. Либо автор ничего не понимает в металловедении. Иначе он бы знал, что шестерни, подшипники, обгонные механизмы ( т. н. "трещётки") изготовлены из высокоуглеродистой и легированной стали и термообработанны для улучшения износостойкости. И сваривать их нельзя. Потому что нарушатся режимы термообработки и детали станут как пластилин. Вывод. Конструкция недолговечна и собрана иключительно для просмотра. Как сказал бы doctor Dew: "самоделка полная ерунда". (На месте слова "ерунда" должно быть, по мнению доктора Dew, русское нецензурное слово, которое я, исходя из этических правил KZbin, не воспроизвожу).
@carlosrojas81572 жыл бұрын
Gracias por tomarse el tiempo de explicar, es muy orientador su comentario. Saludos desde Colombia.
@RicardoHernandez-wf5zm2 жыл бұрын
👍👍👌👌👌
@Николай-ж4я5с2 жыл бұрын
диванные эксперты в деле вам человек идею подал
@РВКИНХ2 жыл бұрын
@@Николай-ж4я5с я этих редукторов за 28 лет столько своими руками перебрал. Нигрол до сих пор не отмывается. А по поводу идеи скажу так. Если у тебя есть идея отработай её так, чтобы она была работоспособна. А идея ради идеи или ради ролика или лайков к ролику ничего не стоит.
@andr592 жыл бұрын
YOU ARE PERFECTLY RIGHT! Bad construction. On an industrial level, some companies are trying to propose solutions with pinions but in general, to contain the weight the system is rather fragile and applying consistent powers such as those applied by a professional (800 watts and even much more in acceleration ... 1500 watts and beyond) the system fails. And we are talking about realizations with many bearings, carbon and highly technological materials.
@fredvandeelen3145 Жыл бұрын
Noisy or wot and totally useless, scraping your leg on the chainring and no gear changing possible. Just maintain your bike by cleaning it when needed!!!!!
@СергейЗ-с7ч2 жыл бұрын
Это прям революция 👍✌🔥 как только китайцы увидят этот ролик держу пари вскоре мы увидим заводскую версию 😅 , А мастеру желаю здоровья и творческих успехов 👍🖐🔥
@jameswilkerson66132 жыл бұрын
🤣
@jonasuznys33872 жыл бұрын
Если ищё укрепить то што вырезал, поставил би подшипники в место втулок, и подгнул би зубя ведущеий звёзды, то и от меня получил бы сто балов из ста.
@vasilii-t9c9 ай бұрын
По моему, у китайцев это уже и ,, одолжили"......😄
@йййр-й9ш6 ай бұрын
Заводские версии были и есть
@Vitya_Alvarezzz4 ай бұрын
эволюция назад на сто лет
@andersonlopes55812 жыл бұрын
Muito bom gostei do vídeo legal então não funciona essas engrenagem só trabalha bem dentro de caixa com óleo solta no tempo fica seca e pesa muito e vai dar desgaste e tem outra coisa .tem que ter um suporte pra que não desalinhe as engrenagens não dura nada já estraga abraço
@manoelnoberto39692 жыл бұрын
Esse eixo rodando seco por esse tubo vai da certo???
@_Waldezas2 жыл бұрын
Love everything, except sprocket engagement with the bevel spur gear. Thank you for video, interesting!
@igornad32196 ай бұрын
Такие делали в 40-е или 50 -е годы в Японии. Не прижились. Потому что есть недостатки, главные из которых- изменение геометрии передачи при деформации рамы, открытые шестерни, что увеличивает износ, больший вес по сравнению с цепной, дороже в ремонте.
@йййр-й9ш6 ай бұрын
Ну это же для Ютуба, а не для работы
@davidharris88612 жыл бұрын
Where did you get the gears from?
@joaodossantossilva35142 жыл бұрын
Excelente ideia, mas porém a bicicleta não desenvolve, ela fica limitada a uma só velocidade!
@regisdrift2 жыл бұрын
Esse tipo de bike pequena geralmente não tem marcha, porem ele errou na proporção/ ratio das engrenagens
@semprequevoceleroscomentar992 жыл бұрын
O ruim é que não vai ter marcha para determinadas elevações
@bonifaciocarneiro4932 Жыл бұрын
Show 👏 Bike com transmissão parabéns
@BSDLLC2 жыл бұрын
Great idea, lots of friction and noise. Nothing is more efficient than a chain for distributing loads over gear teeth.
@justinbeigh752 жыл бұрын
I will say it is a neat idea but agree with many others with multiple problems with welding bearings, support for weight is missing, no speed control, and your legs will be tired in about a mile after riding it. But it is possible to improve on this idea, great start keep trying!
@dantocquetoi2 жыл бұрын
*Rất sáng tạo, cảm ơn bạn nhiều vì đã sẻ chia video này nhé. Trân thành cảm ơn bạn!*
@drummersinger53242 жыл бұрын
One speed bike is good for what? A boardwalk cruise?
@torstenwinter62222 жыл бұрын
Clever, ausbaufähig 👍😉
@mjnhthanhtran58962 жыл бұрын
Chạy nhông và chạy xích cái nào nhẹ hơn nhỉ?
@JulioCesar-tf2ij2 жыл бұрын
Vc podia instalar uma relação maior na outra ponta do eixo para ter mais velocidade.
@soldatwitt64002 жыл бұрын
Mais plus d'efforts au démarrage !!
@nildopontes83092 жыл бұрын
Achei bacana o projeto. Só acrescentaria que o tamanho das engrenagens deveria ser melhor calculado pra ter uma velocidade maior já que não terá marcha.
@centralferragista1422 жыл бұрын
fica bom se colocasse o cubo nexus
@venkateshwarvenkateshwar42742 жыл бұрын
.
@braydaily2 жыл бұрын
Sungguh kreatif sekali, sukses selalu teman 👍👍
@patrickfox-roberts75286 ай бұрын
Idea was abandoned in the 1800s when the superior chain drive was invented.
@Владимир-к5щ7в6 ай бұрын
Не чеши тут,в начале 20го века подобные велы делали
@nancap88688 ай бұрын
Ide cemerlang dan sangat kreatif. Sepeda tidak banyak perawatan dan hemat biaya 👍👍
@CUNHADOCARMO-jk3fv7 ай бұрын
Pençando em comprar uma
@СветозарМеркурьев6 ай бұрын
Бред.
@СветозарМеркурьев6 ай бұрын
Найди подходящую по диаметру шестерёнку вместо передней звезды, иначе износ её ускорится.
@CUNHADOCARMO-jk3fv7 ай бұрын
Como esta indo as atualizações desse projeto
@jacquelinechellis40362 жыл бұрын
I have extra spider gears from car diffs. Maybe I would do it on a small street bmx type bike. Need another axle gear on crank to mesh with spider, tolerances have to be real tight for reliability. A ton of effort but no chain is cool. One speed
@y81vivo142 жыл бұрын
Bộ bánh răng 2cai lớn 2cai mua ở đâu vậy
@miker2522 жыл бұрын
Gear ratio seems quite low but this guy has mad skills.
@valeritchkalov35472 ай бұрын
This guy is mad and has some skill...
@natanaelalves31972 жыл бұрын
Da para fazer isso com uma moto?
@krashpass Жыл бұрын
They've tried this on and off for well over 100 years, and always come back to chains. That might be a hint LOL
@fidelzepeda10122 жыл бұрын
Cuánta velocidad se alcanza por pedaleo?
@thefighter19292 жыл бұрын
Y los cambios para la montaña?
@joaoavila73452 жыл бұрын
Cara.voce.e.um.jenio.parabemis
@worldclassish2 жыл бұрын
The end product may not be a big hit but it was fun to watch.
@suthat83922 жыл бұрын
MỘT SAO CHÉP TỪ KÊNH KZbin KHÁC RẤT HOÀN HẢO 👍
@i_maximoff4 ай бұрын
концовка совсем добила, забил болт на все эти конические шестерни и так просто к звездочке подоткнул 😂
@gusloader1232 жыл бұрын
I like the idea of using a shaft and "mesh" gear. 🙂 Never have liked bicycle chains with multiple cog sprockets. The "gear changer" is frequently non-cooperative.
@jensrasmussen66322 жыл бұрын
The problem is the chain is stretched if you shorten it ( remove one link and see if it's enough otherwise remove next link ) the gears will be functional.
@davestambaugh72822 жыл бұрын
There were quite a few tried out in the eighteen nineties. The idea died fast back then.
@balloney21752 жыл бұрын
@@davestambaugh7282 yeah b/c the use of chain is more effective so they say
@robertmcwhinney45962 жыл бұрын
Then just purchase a single speed, stupid!😉
@falisahanter46834 ай бұрын
Лет через 5 все кто пишет типа ерунда, будут хвалебные оды петь если это боретет какойнидь бреднд на карбоне, все будут говорить этоже гениально, а это действительно гениально и в сто раз проще чем всякая цепь
@osvaldofill9264 Жыл бұрын
Una obra de arte sin precedente eliminar la cadena que es lo inrenplasable en la bici pero muchas falencias no la apruebo excelente obra pido disculpas
@michelney29152 жыл бұрын
Can't change gears. What is the point?
@aprile-lb6ib2 жыл бұрын
la catena non andava bene? qual è il vantaggio?
@familiaquinteiro20312 жыл бұрын
Só uma marcha?
@eliofreitas82102 жыл бұрын
Parabéns muito bom que Deus abençoe a VC e todos os seus inscritos 🙌🙏
@ЮрийНефёдов-ь6ш2 жыл бұрын
Вот и на заводах так же без смазки собирают, пришлось уже с этим столкнуться.
@cristal43222 жыл бұрын
I break half of the key set in my hand until the cassette opens, the man opened it in 2 clicks. interesting 😂
@keeganhache66672 жыл бұрын
It’s a freewheel it’s a cheaper bike thing
@JR-cb4en2 жыл бұрын
Serve apenas como exibição de desafio para demonstração de capacidade profissional inventiva com grande perda de tempo e material e é só. Impraticável por dezenas de motivos.
@AndrejGavriluk2 жыл бұрын
Не пропускай сварочный ток через подшипник !
@lalukrisna7357 Жыл бұрын
i will be witing for next upgrade to put the speed system sir....🤔🤔🤔
@ngucan5042 жыл бұрын
Làm xong phải sơn vs mài cho chuyên nghiệp.thì sãn phẩm tạo ra mới ấn tượng ! như hàng NEW.ý nghỉa làm ra để xử dụng luôn chứ không phải làm rồi bỏ đi
@dileksanov68806 ай бұрын
Я видел заводские велики с карданной передачей, несколькими скоростями и закрытыми шестернями. Итальянский вроде. Стоил дохринища, но зато очень качественный, надёжный и продуманный.
@XPEHTOTAM5 ай бұрын
От слова хрин? Да? Ну да ведь?
@dileksanov68805 ай бұрын
@@XPEHTOTAM Да. Ты только ради этого написал от нечего делать?
@XPEHTOTAM5 ай бұрын
@@dileksanov6880 не увиливай, а отвечай четко на поставленный тебе вопрос. Что такое «хрин»?
@dileksanov68805 ай бұрын
@@XPEHTOTAM Хорошо. Это так же направление куда тебе нужно срочно идти!
@vuchison86302 жыл бұрын
How can replace shaft if it broken?
@ДимаЗахаров-л6т2 жыл бұрын
Its not need, this case for one way only)))
@MagnoDuarte-x8s3 ай бұрын
Magnificen exelent.
@lulinhaarquivodobrega63522 жыл бұрын
Boa ideia muito bom 👏👏👏👏👍👍👍👍
@mattDIY2 жыл бұрын
Good idea
@AndrejGavriluk2 жыл бұрын
А чем плоха цепь ? Лёгкая , простая , долговечная , дешовая ...
@ВасяДрёма2 жыл бұрын
Но ты же посмотрел, и я .
@ronya20002 жыл бұрын
@@ВасяДрёма ага😂😂 и я тоже.. В этом и фишка
@gorod072 жыл бұрын
Ну он же вначале показал - типа цепь слетает. А ещё штанину может в цепь затянуть))
@ТамараТвердохлеб-ь3ъ8 ай бұрын
О ще один ізобрєтатель😁😁вал на вулках без підшипників ца міцно😀😀😀і ще повзе як черепаха після переробки.
@sddiymakeitworthit75122 жыл бұрын
Excellent 👍
@crockett110002 жыл бұрын
He just copied the Ephraim Shay steam logging locomotive gearing from a 140 years ago!. A famous Michigan inventor who had the patent.
@eugeniosergioverlidasilvas6291 Жыл бұрын
além de acabar com a bicicleta e tirar a originalidade e não anda nada é melhor na corrente mesmo anda mais
@19Werwolf536 ай бұрын
Конструкция совершенно неработоспособна. Скрестить шестерёнку со звёздочкой трудно и ненадёжно, шестерня быстро "сгрызёт" звёздочку.
@edioneoliveira.debomjesusd95972 жыл бұрын
Boa ideia e bom que não gasta mais com corrente
@PakdeSusChannel2 жыл бұрын
woooooooooooowwwwwww............👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@RRakib-bay8 ай бұрын
Nice ❤❤❤
@mironr583 Жыл бұрын
Also another disadvantage: there is only 1 course instead of 6. También otra desventaja: solo hay 1 curso en lugar de 6.
@juanpabloamaral93682 жыл бұрын
Beautiful 👏
@nathkrupa34632 жыл бұрын
Genius Man.
@Евгений-э5и7л6 ай бұрын
Это моя идея,использовали мою идею!
@IgorTs798432 ай бұрын
И что, в чем выигрыш? Просто была возможность...дурная голова рукам покоя не дает. Вы лучше попробуйте решить проблему, как привести вращение педалей на рулевое колесо, но так, чтобы усилия от педалирования не передавались в рулевой механизм. Зачем оно? С тем чтобы сделать лигерад без длинючей цепи. Именно эта длинная цепь создает максимум проблем. Педали впереди, первое же ближайшее колесо рядом... получается компактный узел. Такой узел позволит создать лигерад с гибко перестраиваемой конструкцией... кроме того появится повышная управляемость, возможность развернуться даже на месте. В идеале этот же узел должен иметь в себе и коробку переключения скоростей. То есть все функции собрать компактно в один узел. Узел руления он же педалирования изготавливается серийно и по необходимости задняя часть лигерада может иметь любую конструкцию. Это может быть колесо с электроприводом, инвалидная коляска... да что угодно. Я знаю как сделать такой переходник... А Вы? Но мне негде изготовить... да и ленивый Я... Продам идею. Обращайтесь.
@CUNHADOCARMO-jk3fv7 ай бұрын
Pensando em comprar uma.
@fernandoluispregnolato93972 жыл бұрын
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente Parabéns
@genagans28712 жыл бұрын
Зачёт...,,👍👍👍👍👍
@beto11252 жыл бұрын
Mas daí perdeu as marchas. Para valer a pena teria que adaptar um motor elétrico.
@osvaldofill92642 жыл бұрын
Excelente mil felicitaciones desde barranquilla colombia departamento del atlantico insisto que esa idea extra terrestre hay algo que corregir en la atraccion de arrastre parte tracera
@nhatpham80322 жыл бұрын
Chạy chậm rì chế mất công
@thiennhat6262 жыл бұрын
good idea 👍👍
@imamsyuhada2086 Жыл бұрын
Klo kursi roda bsa gk di buat gtu
@АшотТавовротов6 ай бұрын
Идея не плохая ,если вместо звёзочки постаить небол ьшой редуктор (мокрый) с возможностью переключения передач
@nestornavarro222 жыл бұрын
Y las velocidades las eliminastes ...no es muy genio eso de mi parte ...salia mas barato cambiar cadena y carrilador o aceitarla a la bicicleta ....
@carlosbraga72352 жыл бұрын
Muito bom parabéns!
@otavioflorentino58732 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/nJW6daeDe8-hd6s
@Warp_Vital2 ай бұрын
Выглядит брутто цепь слетела а он едет😂
@briconajib45842 жыл бұрын
Bravo bonne aider
@ВалерийМарков-я9у2 ай бұрын
Цепь вынослевее , практичнее, к чему весь этот огород.?
@jpthermalpower2 жыл бұрын
Very nice.
@Silvoney_Quinteiro2 жыл бұрын
Quero ver por marcha agora...
@thichhoinhieu55252 жыл бұрын
👍👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿
@sebastiaoalves81437 ай бұрын
💥💥💥🙏🙏🙏👍
@HeinrichMotoren2 жыл бұрын
Muy buen trabajo de modificación
@salomonhernandez3289 Жыл бұрын
Es una caja de cambios sin aceite...no durará mucho...$$$😮😮😮
@09FLTRMM772 жыл бұрын
MM77 Approved 👍🏼👍🏼
@ЕленаПрохорова-ц1д2 ай бұрын
Изобретать велосепед😂. Зачем?! А скорости переключать как? Нужно, коробку передач уже ставить😂
@ІванСавченко-ф2ь6 ай бұрын
Anda dengar, dan di mana saya harus mendapatkan mesinnya, ya?
@AaAa-nm1jj2 жыл бұрын
Парни это всего лишь концепт. Чтобы наши мозги начали работать. С токаркой изобретения получаются красивыми. Конечно дешевле , проще цепной передачи ничего не придуманно . Как например с ведеходом ШЕРП , но это прежде всего мотивирующее видео на изобретения.
@valeritchkalov35472 ай бұрын
Бедный велик, он наверно смазки не видел со времён инквизиции😢
@hugodanielmunoz47402 жыл бұрын
Creo que la cadena es mejor,sino ya las venderian factory
@minhkhoa234le92 жыл бұрын
Hoạt động cũng giống như máy cắt cỏ cầm tay ...
@MagnoDuarte-x8s3 ай бұрын
Magnus genus deberias fabricar y vender esta beldad...
@ymikhlong94782 жыл бұрын
Bô visai mùa ở ạ
@thohry2 жыл бұрын
Nice, but the bike has only one gear !
@ШтушаКутуша-щ8д6 ай бұрын
Стоит поднагрузить в горку и ,как пить дать,сложится.
@АНДРЕЙРЕВИН-е8м2 жыл бұрын
Да туфта этот механизм,это только во дворе детям кататься а на дальняк уже не сьездить.Для того и нужен переключатель,чтобы переключать разные скоростя а не пользоваться только одной скоростью. Этого механизма всё равно не достаточно.
@doc2455 Жыл бұрын
We need a real sound of transmission in use
@ЕвгенийЗайцев-н8щ5 ай бұрын
Как говорил Ленин: один дурак спросит - сто умных не ответят!😅