FIAT 124 ET MAZDA MX5 VRAIMENT SIMILAIRE ? #1/2 😉

[@essaislibres]

*Et vous c'est laquelle que vous préférez en terme de design?*

[@olrox3644]

Fiat 124 Abarth qui a un look plus fun je trouve.

[@julienmcn1793]

Essais Libres si on parle du design extérieur en tant que fan de Fiat et notamment de la Barchetta j'aurais jamais cru dire ça un jour mais je trouve que cette 124 à perdue de cette classe à l'italienne que pouvait avoir l'ancienne 124 ou la Fiat Barchetta qu'elle remplace... le style de la Mx5 est beaucoup plus sensuel , osé et original que cette 124 voir même plus italien que cette 124 trop "americanisée" à mon goût... Pour donner un exemple la vue sur le capot et les ailes avant lorsque l'on est derrière le volant de cette MX5 rappelle plus la vue que l'on peut avoir derrière le volant d'une Barchetta que ce que nous offre la 124... Un comble !

[@kevingiu1364]

La mienne, la MX-5 ! :D

[@Williamducatel]

A noter que la Fiat 124 c'est le châssis de la MX-5 NC qu'ils ont récupéré grâce au partenariat avec Mazda... Je vote évidement pour la Mazda

[@moxpez]

Sans hésitation la mazda! A la rigueur sans les touches de rouge sur la fiat, à voir!

[@loeil9731]

Toujours des vidéos de qualité j adore en tant que bagnolard. J ai une préférence pour la mazda plus pure esthétiquement et plus compacte.

[@smallsub]

tout simplement magnifique ,j'arrive pas a dire laquelle est plus attirante ,autant j'aime les magnifiques courbes de la mazda façon opel GT70"(et 2 voitures en une) et je kiff l'aspect badass de la fiat .1 partout balle au centre :)

[@axoolFR]

Alors là Ludo t’es vraiment un devin! C’est EXACTEMENT la vidéo que j’attendais (tu sauras peut-être assez vite pourquoi ;-)). Merci pour cette partie 1, vivement la 2 !

[@domgigi9467]

Toujours d'aussi bon reportage Ludo et la bonne musique qui va avec...! 👍

[@quentin_3199]

Super vidéo ! Hâte d voir le 2/2!!! Continue comme ça !

[@arnaudlescure]

Les deux plus belles configs 😍

[@bricegehl1457]

Une vidéo super intéressante mon Ludo le comparatif est génial !!

[@thomas7422]

J'ai une préférence pour la 124 🤓 Style plus beau, intérieur plus sympa, moteur avec plus de patate, et les 4 sorties avec le bruit 😍

[@Dante-up2jy]

Dommage que ce ne soit pas la MX-5 avec toit en toile :) car la RF ne correspond pas spécialement à la Fiat surtout pour le déploiement et reploiement de la capote ^^

[@julienmcn1793]

Tout à fait

[@aymericlavoinne9935]

À choisir....bah....je ne sais pas, les 2 sont vraiment adorables. La Mazda en vrai cabriolet, le choix serait encore plus cornélien. Bonne idée cette comparaison, superbe vidéo Ludo.

[@essaislibres]

aymeric lavoinne Merci Aymeric !

[@RicoZed]

2 magnifiques voitures, en toute honnêteté c'est assez difficile de choisir tant elles ont une approche différente. Au premier regard je me dis que la fiat 124 sort du lot en terme de design notamment l effet donné par les feux. Mais de côté ou de 3/4 la mx5 donne un magnifique aspect berlinette qui la sublime....

[@squale27]

toujours au top Ludo !

[@lissambres5086]

Bravo, sympa le style de vidéo !

[@m-l2415]

Bonsoir à vous Ludovic, quel est le titre de la musique libre de droit de l'introduction et de la conclusion de cet essai vidéo ?

[@essaislibres]

Maxime Leturgie Bonjour je regarderai ça bientôt car je ne le connais pas par coeur...

[@m-l2415]

Essais Libres Un grand merci à vous Ludovic pour l'intérêt que vous portez à ma requête. Cordialement.

[@eternelfumier2187]

Et bien Ludo encore au top, on ressent bien la passion mon ami J'ai une petite préférence pour la 124 mais ma choupinette reste ma TT 3eme du nom 😄😄😄

[@raynald444]

Bonjour Quelle est la marque de l'antenne ou de quelle enseigne provient elle et quel est son prix ?

[@ludovicchauvin6979]

super comparatif, il manque juste une prise son au niveau de l échappement, au ralenti, en accéléré pour bien se rendre compte

[@quemache878]

Merci ludo sympa cette vidéo 😎👍

[@toneBrightonMA]

J’adore ce genre de vidéo, continue comme ça, c’est super 👍 😂 Pour savoir, vas tu faire une vidéo ou tu vas parler de la Citroën C5 aircrosse ou du Skoda Karoq ?? Car c’est voiture m’intéresse beaucoup et je pense qu’elle vont te plaire 😏👍

[@essaislibres]

Le Photographe Je ne peux rien te promettre mais ça peut venir un jour... Il y a tellement d'autos !

[@toneBrightonMA]

Essais Libres temps d’histoire à raconter pour chaque voiture 😏

[@m-l2415]

Bonsoir Ludovic, c'est toujours un grand plaisir, pour moi passionné d'automobiles, de regarder vos essais vidéos. Le choix est difficile entre une Mazda MX-5 et une FIAT 124 Spider. Malgré qu'il s'agisse de véhicules jumeaux, leurs styles restent propres à l'histoire respective de leurs marques. La FIAT 124 Spider incarne le charme Italien tandis que la Mazda MX-5 incarne l'univers du Manga et du Samouraï. Entre ces deux véhicules, mon choix reste indecit... J'aimerais cependant, en savoir davantage sur les dernières Skoda Superb. Si vous pouviez en prendre le volant, l'essayer et la détailler pour la communauté. Je vous en serais reconnaissant. Je lance un avis aux concessions Skoda et aux passionnés, propriétaires d'une Skoda Superb 3 pour la faire découvrir sur Essai Libre. Dernière question, quel est le titre de la musique libre de droit de l'introduction et de la conclusion de cet essai vidéo ? Merci à vous Ludovic. Continuez ainsi. Passionnés, vivons notre passion ! Cordialement.

[@essaislibres]

Maxime Leturgie Merci pour ton commentaire 👍😀

[@m-l2415]

Essais Libres Merci à vous Ludovic pour votre réponse. Cordialement.

[@coralinegidon760]

Super video ! La Miata sans hésiter, par contre je trouve dommage de présenter la RF et pas la NB plus proche au niveau du toit et de la sensation de cabriolet. J'ai une MX-5 finition Sakura (Cherry top en france mais avec une meilleur gamme de finition). Je trouve dommage que l'on ne trouve aucune video en français sur ce modèle très rare à 100 exemplaire mais tellement sublime (carrosserie grise avec siège en cuire beige et capote bordeaux).

[@wilfriedclement698]

Super vidéo tu pourrais en fair une sûr la 308cc

[@claudemoisset9721]

En quelle annee Mazda a sortie la Targa. Est elle + cher que la roadster ?

[@steve.c2503]

Abarth. Simpa ce reportage a deux avec deux voitures présentes en même temps sa le fait grave. Par contre la teinte de rétro aurai était inversé entre les deux sa aurai donné pas mal, la petite antenne je préfère oci. Le boulevard qui ta mis avec ses 3s de capote mdr pas mal le reportage, complet comme dab. Ciao👍

[@essaislibres]

steve cardoso Merci Steve !

[@richardhoulton4016]

2.0 Skyactiv est une meilleure comparaison avec Abarth. Des voitures très différentes à conduire cependant.

[@vhc8383]

Intérieur fiat 124 absent dans l'essai?

[@griffisgrif8791]

La 124 sans hésitation !!! 👍👍

[@tomokokishi3066]

Nice combo.

[@michelsamud1093]

Je préfère la MX5 mais j'aime aussi la 124 donc ....égalité ...fraternité et liberté

[@essaislibres]

Michel IRACOUBOU 👍👍

[@kahannyt]

Bonne video

[@jeepsan1271]

Super vidéo comme d’hab 😉 Mais la fiabilité japonaise ne pourra jamais être rivalisée par les Italiens ! Et je trouve que la Mazda restera toujours mythique au contraire des anciennes expériences Fiat en cabrio qui étaient catastrophique.

[@julienmcn1793]

Jean-Philippe PAULIAN Fiat cabriolets catastrophiques ? La Dino, la 124 ou encore la Barchetta... catastrophiques ?? vous vouliez rire j'espère^^

[@Hector_Malot]

Même si les Mazda ont une réputation de fiabilité, celle du nouveau bloc Skyactiv, mi-essence, mi diesel, techniquement très complexe et sophistiqué, reste une inconnue, contrairement au bloc MultiAir de la Fiat qui a largement fait ses preuves depuis une vingtaine d'années sur de nombreux modèles. Sans hésiter je prends la Fiat. Une dernière précision : la 124 est assemblée par Mazda au Japon.

[@mistertheo8122]

L’arrière de la Mazda de profil me fait penser à une lotus

[@florenttenrolf7651]

Quand je vois fiat et mazda travailler sur le même châssis et sortent 2 voitures différentes avec 2 identités bien distinct , je me dis que chez stellantis il y a bcp de touche pipi quand même avec leurs clones ...

[@Turbologie]

Abarth Ludo, Abarth !!!

[@lapassionautomobile88]

cool

[@jazsevenfly368]

En terme de design les lignes de la mx-5 ont plus de charme à mon gout, et la face avant et arrière contribue beaucoup à son caractère et son raffinement. Pour autant, la 124 à un beau design grâce à son équipement Abarth mais n'a pas de ligne aussi belle que sa petite sœur. Elle a pourtant de beaux atout grâce ses jolie appendices comme les feux ou encore ses quatre sorties d'échappements mais j'ai quand même une préférence pour la Mazda. Je pense même que Mazda devrait sortir une version limitée de cette mx-5 avec encore plus de sport comme le propose la version Abarth pour la 124 Spider. Enfin je pense tout clairement, que préférer l'une à l'autre n'est qu'une question de goût.

[@essaislibres]

Jaz SevenFly 👍

[@michelsamud1093]

Les dossiers sont-ils fixes !!!!!!!

[@essaislibres]

Michel IRACOUBOU Non dossier rabattable légèrement!

[@valentinoguillou6272]

La mazda mx 5 a un toit manuel ..la c'est la dernière option ..donc ils ont le même toit normalement

[@l.v.2984]

La Mx5 ND n'est pas sa soeur mais sa mère. Mais, il faut bien rendre à César ce qui est à César. Fiat peut dire un grand merci à Mazda sans quoi cette voiture n'aurait pu vu le jour avec ce tel châssis "entre autres". La réputation de la Mx5 n'est plus à faire. Le groupe Fiat n'a fait qu'injecter des fonds à moindre coût et qu'acheter une base développée par Mazda afin de faire vivre ou revivre,comme s'est le cas pour la spider 124, un des modèles de ces marques. On le voit bien le châssis, les liaisons aux sol et trains roulants, l'ergonomie de l'habitacle et des instruments, etc.... ont plus qu'un air de famille Mazda. Les précédents modèles sont bien la genèse sur tous les éléments cité ci-dessus. Beaucoup de gens ont décrié les constructeurs Japonais, mais il faut bien reconnaît, à cette marque, ces qualités de développeur de plaisir automobile avec ces modèles mythiques comme la Mx5 naturellement et aussi la série Rx, pour ne citer qu'eux. D'avoir popularisé le plaisir abordable à tous et qui n'est plus réservé au nanti. Je vais sûrement me faire huer par les fervent de la marque Italienne ou du préparateur Abarth. Il est vrai toutes les vérités ne sont pas bonne à dire!!! Cela ne veux pas dire qu'elle est dénué d'intérêt fort au contraire. C'est tout ce qui fait son intérêt, une alternative à la Mx5 sous un autre aspect de physique et de type de conduite avec son moteur turbalisé! Mais, quel TARIF prohibitif!!!!!!!!!!! pour cette 124 Abarth plus de 9500€ en comparaison de la Mx5 ND 2.0 Selection à équipement égal avec les ajouts en "Alcantara" sur le TdB et les contreforts de porte. C'est un peu cher payé pour un moteur turbo, un carrossage différent et une ligne Monza. Et que personne ne vienne parler des frein "Brembo" qui sont monté en Italie dans les ateliers "Abarth" car il s'agit d'une option catalogue sur la Mx-5 mais qui n'a pas été retenu par les importateurs Européens. Tout comme sur la version précédente, la NC.

[@thelegende087]

Et alors? La fiat reste plus belle, la mx5 ne ressemble à rien, autant l'ancien modèle était bien mais celui-ci est clairement raté, heureusement que fiat a fait du bon boulot avec la base de la mx5.

[@l.v.2984]

Votre réponse semble carrément hors sujet par rapport au thème abordé dans mon post. Il n'est aucunement question dans mon commentaire de juger la beauté de l'une ou de l'autre mais simplement de resituer dans son contexte les conditions de la naissance de la 124. Pour résumé mon commentaire: La Fiat 124 sans la donne d'organe de la Mx-5 ND n'existerait pas en tant que tel. Tous les éloges que l'on trouve à la 124 existe depuis plus de 30 ans chez Mazda. C'est marrant tous ces admirateurs des constructeurs transalpin ont l'air de sortir d'une phase de cryogénisation de 30 ans et ne découvrent ce type de comportement qu'avec cette 124. Fort heureusement, ce n'est pas le cas ici comme quasiment presque dans toutes les vidéos de la 124 classique comme l'"Abarth". Le propriétaire de la 124 "Abarth" reconnait la paternité de la Mx5 sur cette 124 dans le deuxième volet de l'essai. Et pour cela, je lui tire mon chapeau d'être aussi honnête et de ne pas avoir des œillères ou de faire en sorte comme beaucoup. Il faut bien rendre à César ce qui est à César. Fiat peut dire un grand merci à Mazda sans quoi cette voiture n'aurait pu vu le jour avec ce tel châssis "entre autres". La réputation de la Mx5 n'est plus à faire. Et ma conclusion donné sur la 124: Cela ne veux pas dire qu'elle est dénué d'intérêt fort au contraire. C'est tout ce qui fait son intérêt, une alternative à la Mx5 sous un autre aspect de physique et de type de conduite avec son moteur turbalisé! Après libre à vous selon votre goût d'acheter une 124 classique ou "Abarth". Personne ne vous en empêche et sûrement pas moi.

[@thelegende087]

L. V. Pourquoi diraient-ils merci? Il les ont payé les châssis.

[@l.v.2984]

Je vais répondre à tous les points évoqués dans votre réponse. Ne lisez pas mes commentaires en diagonales. Il n'y a pas que le châssis...... Il semblerait à première vue que vous soyez un fervent défenseur du constructeur transalpin ou travaillez-vous pour eux pour les défendre aussi vigoureusement par n'importe quel argument même désuet. Cela pourrait s’apparenter à un peu de mauvaise fois. On pourrait croire que vous cherchez simplement à contredire tout bonnement et simplement tout ceux qui apportent des éléments véridique et vérifiable sur la naissance du modèle du constructeur transalpin. Ils devraient simplement dire "merci" à Mazda d'avoir bien voulu partager leur savoir faire et plus de 99% des éléments de la Mx5 ND pour réaliser leur 124. Et il est fort normal qu'ils payent pour tout l'apport obtenu des 30 ans d'expérience de Mazda acquis sur le modèle mx5. J'attends avec impatience votre future réponse à cela!!!!!!!!! Qu'allez-vous trouver à redire sur mon commentaire cette fois-ci?????????

[@benoitdecleen3775]

Les 30 ans d’expérience comme tu dit, Mazda la pompée en grande partie dans l'éxperience de la Lotus Elan.. D’ailleurs iI se murmure aussi qu'une Triumph Spitfire et naturellement la Lotus Elan, furent mises à disposition des ingénieurs Mazda par leur employeur. Ils ne se privè-rent pas de les décortiquer pour en extraire la quintessence ! "Il faut bien rendre à César ce qui est à César...''

[@DamzFR]

J'aime pas du tout la ligne de la RF..., surtout en mode 'décapoté', et en plus ça prend du poids ! (je dis ça peut être aussi parce que j'ai une nd st :p )

[@hectorberlioz2634]

Bien moi je possède une MX-5 2016 rouge de 155 Cv boite manuelle que je viens de sortir de son hibernation vu que j'habite à Montréal et je m'éclate comme une bête. Un gros bisou du Quebec à tous les fans français de MX-5.

[@eunosnurb4123]

T'as tellement de la chance, vous n'êtes pas confinés au Quebec ? J'ai une ND 131ch et je ne peux pas la sortir malgré le temps magnifique en France en ce moment :/ Marrant, je ne savais pas qu'il existait une version 155ch chez vous.

[@rachidzk9440]

À choisir Je prendrais quand même la Mazda Surtout pour son moteur indestructible..🤠

[@pierresabrier2427]

IMBATTABLES QUALITE/PLAISIR QUE DU BONHEUR

[@alexislabarthe491]

Heu pour moi la fiat 124 et l’abarth 124 sont deux voitures différentes

[@ridwanrahman8213]

Exactement !!

[@francoisvola3611]

MX5 pour moi. Mais il aurait été plus judicieux peut être de comparer la MX5 2.0L 160cv à cette Fiat 170cv, les puissances auraient été plus équilibrées, en plus dans cet essai la MX5 est la targa (RT) donc 70kgs plus lourde que le modèle décapotable, encore plus lente comparée à la Fiata! En plus la MX5 est moins chère que la Fiata (comme ils l'appellent aux USA). Bon essai autrement!

[@samousse99]

Là Fiat 😍

[@ALIENWAREGTX]

Non Non.Non et Non ce n’est pas dutout similaire a un système Targa sur cette mazda !

[@essaislibres]

aloïs benichou A la fin C'est pareil il manque le toit 😀

[@smallsub]

c'est un targa amélioré lol !! sans le parachute ou aérofrein mais a la fin c'est bien 2 voitures en une :)

[@michelsamud1093]

Et le prix de ces belles .....!!!!!!!!!!

[@essaislibres]

Michel IRACOUBOU Épisode 2 à venir !!!!

[@Charles-df4fu]

Personnellement je préfère la Mazda

[@hervemertes2524]

une mx5 targa..bof..ca fait un peu bancal (j'ai eu deux mx5 C)..la fiat ressemble a un vrai spider des années 60...le design est nettement au dessus et italien.......la nouvelle mx5 , même non targa a beaucoup perdu de son style par rapport à la mx5 c capote en toile..........(le hard top sur un roadster est une hérésie (cf boxster ou audi TT)..

[@docdestin9487]

Le look de la Fiat, vraiment vraiment pas fan. La Mazda beaucoup plus belle et fluide. Dommage ça manque un peu de chevaux mais tarif imbattable.

[@thelegende087]

bob ricardo la mazda ressemble à rien!