JE ROULE EN MAZDA MX5 LE MYTHE !! 😃

[@bttfsof]

C'est une voiture que j'apprécie beaucoup, de part son style mais aussi sa philosophie. C'est très rare aujourd'hui de parler de sportive avec si peu de chevaux, pourtant, mazda à réussi à remettre au gout du jours une sportives d'entant. Petit moteur, puissance "normale", mais la position de conduite, la voiture basse et le légèreté de la voiture font qu'elle est rapide, joueuse est très agréable à piloté.

[@essaislibres]

*Alors Est ce que ce mythe vous plait les passionnés dites le moi 😉 ?? A bientôt Ludo*

[@toneBrightonMA]

Essais Libres j’ai bien aimé, la voiture est très belle, et surtout elle raconte une histoire, tout les Mazda raconte une histoire, les Mazda sont de très belle voiture😏👍

[@essaislibres]

Michel Seguy Merci pour votre commentaire et au plaisir de vous lire sur ma chaîne 👍

[@md5284]

Essais Libres Salut Ludo, tout d’abord félicitations pour ta chaîne ! As-tu comme projet de faire une vidéo ou une parole de proprio sur la dernière mazda 3 (sortie en 2014 je crois)? Bonne continuation 👍🏼

[@essaislibres]

M D Un jour viendra... pas tout de suite...

[@sylvaincompagnon6188]

Je suis passionné de ce modèle :-) je vous ai mis un commentaire. Merci pour toutes vos vidéos

[@Garagedufrancais]

Depuis le premier modèle la MX5 est vraiment manifique ,tu as entièrement raison. Un petit cabriolet roadster à un prix imbattable. Une mécanique de pointe comme les Japonais savent le faire. Pas de fioriture que de l'utile. Merci Ludo

[@chrispuche]

C'est exactement ça : un cabriolet, c'est fait pour rouler ouvert ! Hormis sous une pluie forte, et par très forte chaleur, il devrait être obligatoire de rouler décapoté :-)

[@sylvainfillos559]

Super, merci de présenter une telle Mazda. Effectivement l'image de Mazda en Europe est un peu particulière, pourtant ce sont d'excellents véhicules particulièrement fiables, qui vont droit à l'essentiel. Evidemment il est facile de citer les mx5 ou les rx8, mais même leurs modèles grand public se démarquent de la concurrence sur ce point. C'est aussi le genre de véhicule qui fait sérieusement remettre en question la course à la puissance, pour peu qu'on puisse en prendre le volant sans préjugés. C'est sans intérêt sur autoroutes, mais sur les petites routes et les cols de montagne, quel plaisir ! On comprend alors que l'équilibre du véhicule, son comportement routier, ses gommes ou tout simplement les informations qu'il renvoi au conducteur comptent énormément dans le plaisir et les performances.

[@essaislibres]

Sylvain Fillos Good commentaire merci 👏👍

[@sylvaincompagnon6188]

Tout à fait d'accord avec toi :-) Parole de Sylvain :-)

[@gregosenna8242]

J'adore Mazda ( j'en ai une aussi) et tu as résumé toute les grandes qualités de cette marque ( méconnue en France mais de passionné je trouve) agrément et plaisir de conduite, précisions de toutes les commandes, moteur pétillant...et le meilleur dans tout ça et pour notre bonheur, Mazda perpétue toutes ses qualités sur des modèles bien plus raisonnables dans sa gamme ( Mazda 2,3,6 ) et c'est rare. Je me suis régalé a regarder ta vidéo c'est top .

[@salvatoredinatale5370]

J en ai une et c'est tout à fait ça un vrai plaisir à conduire

[@pierresabrier2427]

Comme vous je suis tombé amoureux ce petit bijou , comment j'ai pu tarder des années pour m'offrir ce toy joy .Je l'ai acheté avant que vous finissions avec des voitures poubelles électrique , dernier pied de nez au politiquement correct pour un prix abordable

[@michelleon6459]

Je ne peux que confirmer ce plaisir à rouler en Mx5...deux générations à la maison, une NB 110 et une NCFL RC en 2.0...merci pour cet essai

[@44Therion]

Après avoir vu plusieurs essais sur cette voiture, j'ai particulièrement apprécié le votre. Bravo ! Le timing est bon pour une occasion, je crois que je vais craquer... Elle rassemble tellement de qualités sur un marché si serré. Encore merci pour l'essai.

[@dominiquecrouzet8873]

Excellente voiture, j'en veux une !! Merci pour ce reportage. Je voudrais rajouter ceci: de nos jours il y a cette course a la puissance que je trouve ridicule, avec des supercars de plus de 600 cv, jusqu'a 1500 cv pour une Bugatti. Pour moi, une jolie voiture comme cette Mazda MX5, 130 cv c'est parfait pour moi.

[@valr9007]

Merci pour cet essai ! Je suis tombé dans la mx5 tout petit, ( dans les jeux vidéos déjà ) aujourd'hui mon père en a une depuis 5 ans et moi aussi depuis un peu plus d' un an ! Tout deux des secondes générations ( nbfl ) une 110cv pour mon père et une 146cv pour ma pomme. Et nous sommes d'accord sur un point, pour rien au monde nous les vendrons... Ah si peut être...Pour une nouvelle mx5 ;)

[@cliomax13]

Vraiment sympathique cette voiture.. encore plus dans cette version RF. Avec un petit moteur 1.5 atmo vraiment surprenant et hyper économique en plus.

[@MegaPhil69]

j ai une mx5 nc conduire cette voiture c est du pure plaisir garantie et en plus voiture tres tres fiable..VIVE LA MX5

[@loeil9731]

Au top !!!! super voiture elle donne envie mais j'ai une préférence pour le cabriolet. Super boulot : )

[@thierrytremblay6377]

salut Ludo, c'est la première vidéo qui m'a fait découvrir ta chaine, et je possède aujourd'hui , une mx5 nd en 2.0 l . merci pour tes vidéos , continue comme ça !

[@isabellegrosso4886]

je l ai depuis juillet 2018 et c'est un vrai bonheur,vous avez tout dit dans la video ;)

[@essaislibres]

Merci Isabelle ! Le Graal du plaisir automobile c'est de rouler en cab et même au mois de novembre 😁 Bonne route et au plaisir

[@TeamWolfProdND]

Super présentation, bravo bien expliqué J’attends la mienne, tellement hâte de découvrir ce beau joujou RF

[@aurelienvarlet8591]

Un des derniers ptit bolide faut en profiter "pas trop" puissante mais tellement attachante j'adore toujours aussi belle.

[@yannickdecroux5763]

Un de mes amis à un modèle plus ancien mais en est toujours très content et conserve et entretient la sienne scrupuleusement car la sienne roule régulièrement. Pour ma part j’ai un Z3 de 27 ans l’âge de mon fils ! L’auto est arrivé en seconde mains par hasard 3 mois avant la naissance de Cyril et j’ai beaucoup de mal à m’en séparer. J’aurai bien repris justement une Mazda plus récente en version cabriolet où Roadster suivant l’appellation ! . Mon fils est rentré dans la vie active en octobre dernier et travail en parisienne et comme il dit elle est davantage en sécurité à St Malo que chez lui à Créteil

[@alexandretourasse3433]

Que dire, cette vidéo était vraiment agréable à regarder Tu présentes la masda mx5, voiture que je ne connaissais pas mais grâce à ta vidéo je viens d'avoir une envie folle d'en avoir une Merci beaucoup pour cette super vidéo 👍

[@essaislibres]

careboys Merci de suivre Essais-libres 👍

[@squallleohnart1539]

Superbe voiture plaisir du pays du soleil levant ! Un mythe la mx5 ! Continue à nous présenter des voitures asiatique mal connue pour certains :)

[@essaislibres]

David Villedieu À bientôt ;)

[@squallleohnart1539]

Essais Libres mon Honda integra type r sera disponible en février :)

[@sylvaincompagnon6188]

Merci pour l'essai :-) c'est dommage que le grand angle de votre GoPro la déforme autant. Sur cette 4ème version (donc la ND), les ingénieurs avaient 2 objectifs : oui le plaisir de conduite mais surtout revenir malgré tous les équipements modernes au poids de la 1ère (la NA). Ce qui explique par exemple le bas des glaces de portières évidée de plusieurs trous ronds ou la demi-tirette pour le réglage du siège et même le pare-soleil sans contre cache :-) Le capot qui vous plaît tant à fait l'objet de nombreux tests de perception par le conducteur sur une MX5 modèle NC modifiée et ses phares en amandes ont eu un développement spécifique coûteux permis par les nouvelles technologies apparues seulement 2 ans avant la sortie de la ND ! Le moteur est descendu de 3 cm et reculé de 5 cm vers l' habitacle ainsi que les sièges ce qui lui donne cette tenue de route en virages, l' équilibre d'appui exactement à 50/50 entre roues avant et roues arrières et ce long capot très séduisant. Et cocorico l'habitacle à été désigné par un français ! On sait moins que la ligne extérieure a aussi été l'oeuvre d'un français du bureau d'études de Mazda en Californie effectivement inspiré de la Jaguar XF mais comme il est parti fâché tout le mérite a été donné au responsable de projet à Hiroshima.... Qui a tout de même été le défenseur de la chasse aux kilos (un combat logique mais si rare aujourd'hui) et aussi responsable du formidable train arrière à tirants multiples. Colin Chapman approuverait à 100% cette voiture :-)

[@dionysos334]

« ...désigné... » : dans le sens où vous l’écrivez, c’est un anglicisme caractérisé. Pourquoi pas : conçu? Commentaire très intéressant par ailleurs.

[@sylvaincompagnon6436]

Oui c'est vrai j'ai mis un anglicisme volontairement parce que je trouve que cette ND est une réussite de design : apporter une réponse à la fois simple et élégante à un problème complexe de conception. Je ne suis pas sûr que la nouvelle Alpine, très réussie esthétiquement soit autant aboutie en terme de design. C'est tout le bonheur de plonger dans les composants et les assemblages des voitures. Merci beaucoup pour votre commentaire :)

[@slaughterwolf6662]

Super voiture ! Super vidéo ! Une des seules voitures actuelles que je pourrais acheter.

[@fredericgoffaux9103]

Je possède la 2.0 cabriolet depuis plus d’un an . Et toujours un plaisir incroyable à son volant.

[@nicoolas]

Salut Ludo :) la voiture plaisir par excellence ! je serai sans enfants, c'est ce que je prendrai, du bonheur à l'état pur, et pas si cher pour l'agrément que cela procure, on voit bien que tu prends un max de plaisir au volant, voiture d'égoïste certes, mais c'est tellement bon ! le montage est les détails sont toujours top, on change pas une concept qui plait, j'ai hâte de découvrir la suite avec ce formidable jouet , @bientôt

[@essaislibres]

Nicolas Merci mon Nico je te confirme que rendre les clés c'est trop dur ;)

[@pascalthirion427]

Bonjour Ludo tu n'as donné envie d'acheter cette voiture c'est vraiment une voiture plaisir

[@thierrygilles3963]

Super Ludo, très sympa petit cabrio, elle donne envie, elles sont rares sur nos routes, peut etre devraient t-ils développer leur réseau, car les concessions MAZDA ne courent pas les rues..

[@_Pierrick]

Hello, je suis tombé sur ta chaîne par hasard tout à l'heure et je viens de passer la soirée à regarder tes vidéos. Tes essais sont relativement bien travaillés, il n'y a pas de répétition comme sur certaines autres chaines et tu t'informes relativement bien sur les véhicules avant de nous les présenter ce qui est vraiment agréable. De plus, tu prends le temps de nous montrer le véhicule dans ses moindres détails (d'ailleurs pour le dessous, tu es le premier et c'est vraiment sympa). Je t'invite grandement à continuer, bravo, moi je m'abonne !

[@essaislibres]

Pierrick Waget Salut Pierrick ! Bienvenue dans la communauté et merci pour ton commentaire 😀 Au plaisir de te lire ici

[@KlutchBelgium]

J'ai eu 3 MX5, 2 NA (première génération) dont une importée des USA appelée MIATA et une NB (deuxième gen'). Que du plaisir. J'en ai mangé des petits kékés en diesel reprog dans les routes sinueuses avec ces bijoux :-P

[@FlashMobProduction]

6:40 le fait que le moteur soit en ligne aide surement pour la répartition des masses, mais c'est surtout parce qu'on a affaire à une propulsion et qu'il faut mettre la boite et le pont encore derrière ahah :)

[@dridridge1486]

Je me rappelle de la bourre que j'ai fais sur autoroute contre une mx-5 avec le 2.0 de 160 ch avec ma Mazda 6 mzr-cd 180. C'était très sympa. Mazda souffre de son image de marque. J'en croise quasiment jamais par chez moi et en tant que possesseur de Mazda, ça me va très bien. Car , ça change de ce que l'on croise partout et j'aime ça.

[@dridridge1486]

en tout cas, le propriétaire du mx-5 a été très surpris de ma 6. Pourtant, il est plus léger de 600kg par rapport à mon auto et sur une reprise en 5 à partir de 120, il ne m'a jamais décroché à ma grande surprise.

[@franckygasoil]

super video, ça donne l'occasion de voir l'autre version par rapport au toit en toile, pas évident de choisir entre les deux.

[@patchoully2951]

J'adore cette voiture son look sa robustesse et surtout son prix accessible

[@bubu9312]

J'adore cette petite voiture!! La dernière petite voiture sympa et relativement bon marché, l'antithèse du SUV, le plaisir pur!

[@docdestin9487]

Très très sympa avec son petit look de z4 e85.

[@Dvice86]

Ça doit être un vrai jouet à conduire ça! Merci Ludo pour la vidéo 😉

[@donovanvermeulen7235]

Superbe essai ! Petit poce bleu à toi. Continue comme cela :)

[@quemache878]

Merci Ludo super vidéo pour une superbe auto😎 et en plus ça rime👍😆

[@Thierry787]

Coucou ludo, belle mx5, j'adore la couleur et le rappel sur les contres portes, dommage la tablette qui aurait mérité un peu plus de soin dans le dessin ...

[@bricegehl1457]

Quel auto génial mon Ludo une légende

[@DustyPearl-13]

Ma préférée est la 2015 NC 25th anniversary....SUPERBE!

[@grimdom5574]

superbe petite voiture pour une personne seule ou en second véhicule loisir ballade

[@axoolFR]

Marrant que tu sortes cette vidéo aujourd'hui, moi j'ai fait l'essai de l'Abarth 124 Spider hier (que tu as toi aussi essayé :D) et j'ai tout filmé. En tout cas, encore une superbe vidéo de ta part !

[@essaislibres]

Axel - Auto & Supercars Merci Axel ✌

[@papoojoojoo]

Très chouette ressenti partagé, un pti bémol sur celui du comportement un peu vague, merci!

[@minutepapillon5060]

J'aimerais tellement l'essai de la miata na ( phares pop up ) mon cher Ludo !!! Merci beaucoup pour ta vidéo :)

[@smallsub]

une corvette peut etre pas mais une Opel GT des années 70i.ytimg.com/vi/IDGychCpPB4/maxresdefault.jpg qui elle était surnommée "la corvette du pauvre" .très très belle cette carrosserie en targa , des vraies roues , un léger droppage , un bout d’échappement et hop une usine a plaisir pour pas cher :) merci pour cette présentation hâte de voir la suite :)

[@l.v.2984]

quasiment tout a été dit. Oui, c'est un mythe la Mx5 quelque soit la génération. Pour ceux qui ont eu le plaisir d'avoir essayé ou de posséder une Miata, rien que le fait d'énoncer son nom cela donne la banane sur le visage. On redevient des vrai gosses mais avec un superbe jouet pour grand enfant. Que du bonheur. Le meilleur anti-dépresseur du monde. Il devrait être remboursé par la sécurité sociale. ;-D Un grand merci à Mazda d'avoir popularisé le plaisir abordable à tous et qui n'est plus réservé aux nantis sans devoir prendre des véhicules avec plus de 200 ou 300ch pour avoir la banane.

[@alainnonyme4238]

Très bonne petite vidéo ;) je possède une ND 1.5L ST (capote en toile) depuis quasiment 2 ans, que du bonheur ! pour apporter une précision quand à la vidéo : Il existe bien (en accessoires tiers) un kit de vérins pour le capot avant. Mazda ne le propose pas car, sur certains marchés (dont l'EU) les ancrages utilisés le sont déjà par les ensembles pyrotechniques pour la sécurité pieton (proche du pare-brise, avec des étiquettes jaunes) i.imgur.com/vP2IiDA.jpg donc pas possible chez nous ;)

[@MrStranyx]

Bonjour que penses-tu de cette petite bombe sur autoroute ?

[@alainnonyme4238]

Salut ce que je pense de l'autoroute, c'est que c'est chiant, et que j'évite au maximum. pour autant, j'ai une portion de voie rapide à prendre chaque jour (je ne peux pas faire autrement) et pour essayer d'être objectif : jusqu'à 110km/h, c'est vraiment supportable, il y a des bruit de vent, mais pas énormément de remous (je parle en mode top-down, bien sûr) au delà, la sono va avoir du mal à suivre, et je n'envisagerait pas de rouler à cette vitesse très longtemps (déjà parce-que l'autoroute c'est chiant, et ensuite parce-que ce n'est pas plaisant avec ces contraintes. le chauffage est suffisant pour rouler à 140km/h par -8°C, donc rien à reprocher de ce coté là en mode capoté, on a nettement moins de bruit de vents, mais on entend plus les bruits de roulage (donc ça dépends pas mal de la monte pneumatique) à 140km/h, on doit subir moins de nuisance sonore qu'à 110 décapoté, pour donner une idée la seule vraie gêne que je constate, ce sont les passages sous tunnel (en voie rapide ou autoroute) car tous les bruits des autres usagers se réverbèrent sur les parois et ça devient TRÈS bruyant (spéciale dédicace aux camions) cette auto est mon daily (ma seule auto en fait) et elle me satisfait pleinement

[@MrStranyx]

Alain Nonyme super merci! Je vais me prendre une na comme première voiture et comme daily :)

[@Lgjui42]

Hello la capote en toile se rabat electriquement ou manuellement?

[@patriceyuric9825]

Ben voilà, après avoir vu ta vidéo, je suis allé la tester et j'ai craqué pour une MX-5 SKYCRUISE RF 132ch , c'est signé, elle arrive en janvier 2019...

[@essaislibres]

très heureux d'avoir contribué, tu prendras tout le temps du plaisir !!!!

[@2pacmike525]

Felicitations ! Tu en as de la chance 😉

[@fendlabise33]

j'ai signé le 06/04/2019 pour la rf dynamique 132 ch

[@Rafale-des-airs]

La MX5 c'est la vie !

[@essaislibres]

Romain Marrone Ça C'est super bien résumé 👏👍

[@kimifred5]

la voiture plaisir par excellence!!

[@ludovic9477]

Merci Ludo pour ce "presque comparatif" Toujours au top 👍🏻

[@squale27]

ça me rappel mes folles années sur need for speed underground xD merci ludo

[@steve.c2503]

Grave !! Ils savaient faire des jeux avant

[@fredmusicshow]

Super essais commentaires très pertinents et trés bon montage ! Merci !

[@essaislibres]

Merci beaucoup

[@stephane4237]

Et oui pas de vérin 6:00 🙌 Sur une voiture fiable, une barre suffit pour vidange et vérif niveau (attention ça consomme... ...du lave glace). Les vérins sont très utile sur les marque non fiable *point*

[@JohnDillingerFunk]

Vraiment sympa cette MX5 , et vidéo Top Ludo

[@sylvaincompagnon6436]

Même si Mazda ne s'en vante pas, vu qu'ils ont démissionné, l'intérieur et surtout l'extérieur ont été désignés par deux français eh oui (basés à l'époque de la conception en Californie) L'obsession a aussi été la chasse au poids partout. Du coup ce modèle RF est un peu un non-sens puisqu'on alourdit de nouveau les 975 kg de la 1.5 de base. Les phares sont très spéciaux et on failli ne pas exister : le bureau de production à accepté une entorse budgétaire pour atteindre cette qualité d'éclairage malgré l'étroitesse des vitres de phares. Les galbes du capot ont été testé avec quatre variantes montés sur une NC. Enfin la suspension est très spéciale car le train arrière assez complexe se place en virage et inscrit la voiture en courbe un peu plus que l'inscription du volant.

[@jeanclaudecuer1116]

Toit ouvert elle est vraiment bruyante. bel essai. Merci

[@micheleball6918]

Aaaah, oui, qu'elle me plaît, cette voiture ! Je passerai le permis juste pour l'avoir !

[@plx9579]

bonjour a ts belle voiture ..un cabr c cool mon beau frère a un z 350 roadster un pur plaisir magnifique cette mx5 bravo

[@zakabarjsamsung5520]

Très bonne vidéo , j'ai adoré la voiture. Continuez comme ça 👍

[@francoisc854]

Avec le gros moteur et les options « sport » c’est moins confortable forcement (c’est le but!) mais le plaisir est encore plus présent ! Un pied cette voiture!

[@antoinegouthiere]

14:47, tu as oublié de préciser que c'est moteur est atmosphérique, c'est-à-dire sans turbo ou compresseur.

[@essaislibres]

antoine Oui merci de le préciser il y a tellement à dire sur cette auto...

[@gillessouthpacific9158]

J'ai testé, il aurait fallu 150cv minimum, 131 cv c'est trop faible

[@sonny9546]

@@gillessouthpacific9158 elle existe en 160 cv aussi et 180 je crois

[@Ricri100]

Ah enfin une mazda👍

[@aymericlavoinne9935]

Un mythe auto cette bombinette...la seule rescapée de ces petits roadsters biplace, les Anglais ayant abandonnés cette catégorie à mon grand regret. Mazda est de plus (attention, c’est mon goût perso) le seul constructeur Asiatique à faire de jolies voitures. Originale cette version RF, mais mon choix irait plutôt vers le cabriolet dont les lignes sont plus épurées. Super essai une fois de plus Ludo, merci pour ce partage

[@essaislibres]

aymeric lavoinne Merci pour ton commentaire ✌

[@md5284]

Salut Ludo, félicitations pour ta chaîne ! Tu comptes faire un essai de la dernière mazda 3 même si celle-ci est sortie en 2014 (je crois)? Bon courage pour la suite des aventures ✌🏼

[@addisth]

très sympathique reportage et magnifique voiture, mais si tu peux essayer une fiat barchetta de 130cv tu ne vas pas le regretter merci et continue pour notre bonheur

[@julienmcn1793]

anatole addis une Fiat Barchetta je dis oui ça serait tellement bien ! Cette voiture est magnifique 👍

[@steve.c2503]

Simpa ce que tu nous a pêcher mon ludo👍 Elle a vraiment pris un restylage cette mx-5

[@baptistefortin9369]

Salut Ludo ! J'espère que ça roule ? À ce que je vois oui 😉. Enfin une mazda effectivement ! C'est une marque très peu reconnu en France et c'est dommage car ce sont d'excellentes voitures. De plus leur design Kodo (l'âme du mouvement) est particulièrement réussi. J'ai d'ailleurs acquis une mazda 3 neuve et j'en suis très content. Moi qui voulais une BMW (étant fan de la marque), j'ai complètement changé d'avis quand j'ai essayé la Mazda 3. Je roulais au diesel depuis que j'ai le permis (2009), j'ai pris une essence 120ch moteur atmosphérique et c'est un pur régal. Le plaisir de conduire est au RDV. C'est vraiment une marque qui gagne à être connu, son manque de notoriété en France est bien dommage. Ce n'est pourtant pas le cas de l'autre côté du Rhin ce qui prouve bien que ce sont de très bonnes autos. À plus et merci encore pour tes superbes vidéos Ludo ! Vive Essais Libres !

[@essaislibres]

Baptiste Fortin Merci pour ton témoignage et à très vite pour la suite des aventures !

[@Dante-up2jy]

La Mazda 3, j'aimerai tant en avoir une ^^ (à partir de la version 2011) D'ailleurs depuis 1-2 ans, j'en vois de plus en plus.

[@baptistefortin9369]

Dante 0891 si tu peux en essayer une, fais le ! Tu ne seras pas déçu ! Moi c'est une 2017 et franchement on est très proche du premium allemand. De plus niveau conduite c'est une référence dans la catégorie berline compact. Le châssis est excellent et la tenue de route très très bonne (mes jantes 18 aident bcp). De série c'est suréquipé (gps, sièges chauffants,...), la ligne est magnifique je trouve, très sportive et agressive. Je ne regrette vraiment pas mn achat.

[@Dante-up2jy]

Merci du retour. Je ne veux pas acheter d'allemande de toute façon (pour divers critères et pas que pour le prix) ^^ Quand j'aurais un peu plus les moyens je m'en prendrais une :) En plus la fiabilité Mazda donne envie. (Là on a une 206 de 2005 mdr)

[@thierrychantoiseau2508]

Merci pour cet essai, qui me conforte dans mon choix d'acheter cette voiture. Je la préfère en version ST (capote)

[@Dante-up2jy]

Je croyais que RF voulait dire "Roof Top" ^^ J'aimerais trop me prendre la version toit en toile, mais hors budget pour moi :/

[@GeoMiluti]

Salut Ludo. Au prochain RDV de Th****, voudrais tu voir nos deux youngtimers à un ami et moi ? J'avais parler d'une 306 RG cab phase 1, de 1995, les tout premiers modèles, avec moins de 80000km d'origine. Mon ami à lui une Golf 1 Karmann entièrement d'origine, avec 100000km toute mouillée. De 1990. Les deux autos sont en super état. Hésite pas si tu veux shooter, cela sera avec plaisir, nous sommes "du milieu". ;)

[@essaislibres]

Geo_F1 Écris moi stp sur [e-mail] pour en parler ;)

[@GeoMiluti]

Je te fait un mail demain. Passe une bonne soirée ! :)

[@Chillman_72]

Une superbe auto

[@VladooDIY]

Je trouve que cette auto s'aprécie d'autant plus dans la simplicité avec la capote !

[@danjones7561]

Quelle est la hauteur de toit (quand on est assis) dans la version toit tissu ?

[@saturnz3474]

Merci pour la vidéo Quel serait un bon prix pour de l’occas de moins de 50000km ?

[@phil-645]

Voiture très sympa

[@l-m5849]

Jolie couleur ! Moi qui d’habitude ne suis pas forcement après Mazda pour ce coup la je doit dire que cela ne me déplait pas .

[@Jtmix1]

J’adore cette bagnole !

[@toneBrightonMA]

Très belle voiture rien à dire là dessus, Ta jamais remarqué que tout le monde aime Mazda mais personne achète 😶. Perso j’achète pas car j’ai actuellement un Peugeot 3008 😏.

[@pierresabrier2427]

Voyagez un peu , dans le monde beaucoup de Mazda ,Australie ,Canada ,US ,NZ ,Asie , GB .....

[@nicolasvercruysse1989]

Elle est magnifique j'ai vu sa dernière génération au salon de l'auto hier elle est belle sauf l'antenne qui est mal placée à mes goûts :/

[@OwnedByNemz]

J'ai changé celle de me RF par une petite antenne qui passe déjà beaucoup mieux 🙂 C'est la seule chose que j'ai changé dessus.

[@warpear446]

Je pense à cette voiture comme première voiture neuve.

[@maximeduez6438]

War Pear tu n’es pas le seul! 👌🏽

[@lapassionautomobile88]

elle et superbe cette voiture

[@polocupp]

Bonne auto il y'a plus beaucoup de cab

[@laurent9522]

elle et sublime :D

[@dams77600]

Dans mon hangar imaginaire, le MX5 aurait largement sa place

[@noahnathan4630]

Super voiture j'la veux 😋

[@aymericlavoinne9935]

Une « parole de proprio » avec une première génération serait bienvenue. À bon entendeur....

[@DavidJazt]

Hello, merci pour cette vidéo... du coup, petit comparatif avec le Spider 124 ? J'ai vu aussi l'essai de l'Abarth... un petit bilan ?

[@essaislibres]

David Jazt Intéressant comme question attends un peu je vais y répondre bientôt 😀

[@descourslaurent939]

tu as raison elle est très ludique perso j ai le 1.5l bâche. et sur route sinueuse sais le top en plus je suis le seul chez moi a l avoir et sur neige avec 25g dans e coffre un vrais régal .et super confort cuire et siège chauffant indépendant voila.

[@michelsamud1093]

Je suis d'accord je préfère AUSSI les boîtes manuelles ......c'est plus tactile avec son moteur

[@MB-xr2lp]

Après avoir essayé la 160 j'ai testé la 130 en prenant en compte les supers avis des journalistes...et bien c'est une catastrophe ! Ça n'avance pas, mais vraiment pas, donc même si la base est super le manque de puissance est un gros soucis ! Je roule à présent en cooper S F56 alors que je voulais rester en propulsion à la base(mais 4 places c'est mieux et elle pousse très fort), et bien quand j'ai essayer la mX5 en 130 je ne regrette pas ! Ne commandez pas la 130 avant d'avoir essayez vous allez être déçu comparé à la 160. Les journalistes sont fou :) ou payés pour dire que la 130 est sportive.

[@olivierhesry45]

Mon rêve automobile

[@thephdiogene4718]

J'ai encore une petite place dans mon garage...

[@michelsamud1093]

L'habitacle est plus petit ......qu'une SIMCA 1000 ....lol ....mais plus grand qu'un MINI COOPER .....année 60 .....re-lol

[@DurianObried]

"KODO" veut dire : L'âme en mouvement ou, le mouvement de l'âme... c'est selon ^^ Mais pas "l'étude" du mouvement

[@essaislibres]

DurianObried il y a mouvement donc 😁

[@DurianObried]

Ah mais oui, il y a bien du mouvement... Mais de l'âme mon cher, de l'âme ! Il faut être Japonnais pour bien comprendre cela! :) Cela dit, je trouve le design actuel des Mazda, très pertinent. C'est beau, c'est fluide et ça a du.... mouvement ! Tu le dis très bien toi-même : "Même à l'arrêt, on a l'impression que ça bouge" Touka, c'est un très bel essai que tu nous offres là. Si j'avais de la tune pour une petite voiture plaisir, je craquerai sans problème pour cette petite MX5. Parce que MOI MESSIEURS, j'ai de l'âme ! lol ! Bonne continuation, c'est toujours un plaisir de voir tes vidéos ! @+ mon poto !

[@essaislibres]

DurianObried A bientôt car l'aventure avec cette auto n'est pas terminée ❤🤗

[@Thomas-pl2op]

Slt le son de l’échappement et du moteur non pas l'air très travailler ?

[@bounfred]

Perso je préfère la ligne de la génération précédent.

[@denisbesedin9590]

Машина-мечта