Fiat 126 w Ameryce 11. Wymiana uszczelki pod głowicą.

Razem z internautami wymieniamy uszczelkę pod głowicą. Ja co prawda nie bardzo wiem, co robię, ale mam pomocników online.
#maluch #fiat126p #kaszlak

[@Electester]

Piotrze jesteś świetny! Jesteś moją motywacją aby być codziennie lepszym człowiekiem, doskonalić swoją osobę w duchu i wierze! Dziękuję Ci, pozdrawiam!

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Ale nie chciałem z tego robić serialu, poza tym ciągle zapominałem o potrzebie łapania za kamerkę i filmowania tego, co robię. Faktem jest też, że taka praca fachowcowi nie zajęłaby więcej, niż trzy-cztery godzinki, a mnie to zajęło trzy razy dłużej, ale najważniejsze, że się udało. Choć, rzecz jasna, nie wiadomo, jak długo ta uszczelka wytrzyma, bo jeśli coś spitoliłem, to ją zaraz ponownie (odpukać... :D ) wydmucha.

[@generalelektric4243]

Świetnie, gratuluję udanej naprawy. Maluch to bardzo wdzięczne autko do napraw dla każdego posiadającego chęci do napraw. Jak by go nie złożyć pracować będzie. Głowicy planować nie trzeba,chociaż na pewno by to nie zaszkodziło. Dobrze by też było do takiej naprawy zdemontować prawą osłonę silnika. Wygodniej zamontować te wypadające rurki,czyli osłony popychaczy zaworowych, oczywiście za każdym razem należy wymienić uszczelki na nich, aby olej nie wyciekał na zewnątrz silnika. Na portalach internetowych dostępne są książki zawierające instrukcję napraw, bardzo się przydają. Film bardzo dobry oby tak dalej. Maluch mknący po szerokich ulicach USA to widok bezcenny.

[@janmachalica]

Nie dissować, człowiek coś robi i może się czegoś nauczy, inni siedzą przed TV i piwsko żłopią. Tekst o denerwowaniu w małżeństwie - bezcenny :)

[@misjanowanadziejabusko-zdr3645]

Wielki szacunek dla Pana mechanika;)

[@grzegorzfojcik6230]

Zgodzę się z moim przedmówcą Komornisław Bronicki, jak już była zdjęta głowica można było ją wyczyścić z nagaru i dla chętnych zalać ją i sprawdzić czy zawory są szczelne. Pod takie uszczelki polecam pastę uszczelniającą dirko i oczywiście dokręcanie kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją producenta(chodzi o kolejność dokręcania momenty itp). Przed zabieraniem się za takie poważne naprawy polecałbym zapoznanie się z książkami w stylu sam naprawiam bo widać że chroniła Pana otoczka błogosławionej niewiedzy. Życzę szczęścia długiego i radosnego użytkowania tej ikony Polskiej motoryzacji.

[@anasko6187]

Gratuluję i Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi.

[@2kruk2]

Gratulacje, dobra robota! Bardzo dawno temu też w swoim maluszku wymieniałem tę uszczelkę. Pamiętam że po przejechaniu ok. 1000 kilometrów musiałem jeszcze raz dokręcić głowice i śruby sporo jeszcze poszły. A potem oczywiście musiałem na nowo wyregulować luz na zaworach bo zimny nie chciał odpalać. Nie wiem czy to dociąganie głowicy było spowodowane kiepskiej jakości uszczelką czy może zawsze tak było. Robiłem to jeden raz.

[@danio2123]

Jak ja uwielbiam się tak bawić :D

[@joannaadamczyk9343]

Wszystko gra i koliduje - jak mawiała, z przekonaniem i całkiem poważnie, pewna pani. Miała jeszcze jedno powalające powiedzenie :" a propos czyli wprost przeciwnie " i też była przekonana, że wie co mówi.

[@KampervanemPrzezAmerykę]

To jest bardzo dobry sposób, bo po pierwsze pozwala zachować ten sam wymiar śrub, a po drugie gwint w aluminiowym bloku jest teraz mocniejszy, bo jest ze stali.

[@Blazej188]

Cieszę się, że maluszek pracuje tak jak powinien ;)

[@czechopl]

WITAM I POZDRAWIAM SUPER PASJA AZ POZAZDROSCIC 126 W STANACH COS PIEKNEGO.

[@witalg311]

...fakt "nowy" gwint jest ok, ale jeżeli nie musisz nigdy nie odkręcaj kolanek wydechowych od głowicy,prawie zawsze urywają się śruby itp. Zostawiaj je na głowicy,wydech rozłączaj przy tłumiku,lepiej,bezpieczniej,szybciej.Lata praktyki to potwierdzają. Milej jazdy :)

[@soulmyrr]

Ja bym jeszcze puścił z głośników Lady Pank i wtedy czułbym się jak w polskim warsztacie w latach 80 :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Dzięki za radę, sprawdzę.

[@Ksawery_Ksawerski]

Tak, to prawda, podczas gwintowania zawsze warto po 1,5 - 2 obrotach w prawo gwintownikiem, wykonać jeden ruch (obrót) w lewo i tak do żądanej głębokości. Wióry tutaj akurat nie są problemem, ale materiał, w którym musiałeś gwintować. :)

[@Ksawery_Ksawerski]

TurckerHiob, jest trochę polskiej zeskanowanej starej literatury w internecie na temat napraw naszego poczciwego 126p, mogę pomóc w odszukaniu, zawsze to o pół problemu mniej w tego typu pracach. :)

[@Koorczuu]

Świetny film, świetny kanał :) Sam jako osoba młoda miałem do czynienia z maluchami :D Pozdrawiam :) Sam tworząc vlogi, planuję zrobić materiał właśnie o starej polskiej motoryzacji :) Liczę na Pana wskazówki na co zwrócić uwagę :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Na pewno warto się zainteresować przedwojennymi konstrukcjami inżyniera Tańskiego. Możesz też napisać o motocyklach Sokół. Po wojnie - to już wiadomo, Mikrus, Syrena, Warszawa i Fiaty, ale warto opowiedzieć o historii Warszawy, o tym, że to radziecka licencja, przyrodnia siostra Wołgi, której korzenie sięgają niemieckich konstrukcji.

[@asdasd2538]

To co wyleciało-osłony drążków popychaczy.Należy też przy montażu głowicy wymienić na nich gumowe uszczelki.

[@V8PawelR]

Gratuluję! Życzę bezawaryjnych podróży

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Ja chyba w ogóle zbyt mocno te śruby podkręcałem, więc chyba ich ponowne dokręcanie, zwykle zalecane po przebiegu 500-1000 km, nie będzie konieczne, ale może spróbuję i powtórzę to. Przy okazji będzie można też sprawdzić luz zaworów.

[@krissirk3krissirk318]

wiedzialem ze da pan rade panie Piotrze jednak polak potrafi :) takiego maluszka przywrocic do stanu uzytkowania-szerokiej drogi :)

[@biedroneczka199101]

Gdy to oglądałem nie byłem przekonany że Fiacik odpali..........a.e udało się!!!!!!!! :)

[@xtg7676]

Fajna Polska muza w tle 👍👍👍

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Dziękuję.

[@5084204]

Do wymiany UPG w Maluchu wystarczyły chyba ze dwa płaskie klucze i jedna grzechotka. z tego co pamiętam :-)

[@Ksawery_Ksawerski]

Są dwa komplety uszczelek, tj. komplet do silnika i osobny komplet do skrzyni biegów dla wersji 650(E), bo o takiej wersji silnikowej jest w filmie mowa. Dwa osobne komplety są konfekcjonowane oryginalnie, tj. osobno. Fiat sprzedaje oryginały produkcji Corteco, czyli dokładnie takie, jak otrzymał w przesyłce TruckerHiob. ;)

[@terennNR1]

Super film szkoda ze taki krótki...

[@Ksawery_Ksawerski]

Prace rozpoczęte ok. 1:00 w nocy, a wyjazd był o świcie/rano, więc kilka godzin na pewno wymiana i składanie zajęło. Nie wiem jak w USA, ale u nas świt o tej porze roku jest około 5:30 - 6:30. Więc tak pewnie na 90% 5-6 godzin zajęła wymiana. ;)

[@Wolnygosc]

Hiobie jak zawsze skromność przez Ciebie przemówiła - nie wiedząc co robisz nie zabierałbyś się za naprawę głowicy :) Nawet profesjinalistom zdarzają się wpadki :) Gratuluje udanej naprawy choć ten chopper style Czerwonej Strzały był w dechę :) Pozdrowienia !

[@mcfutrzak6670]

niema tego zlego co by na dobre niewyszlo troche zniszczylesale miales powyd rzeby wymienic na nowei juz niemussz sie martwic o zmiane swiec np :D

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Ja mam tego sporo, ale nie wystarczy zeskanować, trzeba jeszcze przeczytać. ;)

[@mateuszw220]

chodziłem do samochodówki a dopiero jak miałem malucha to się nauczyłem jakiejś miechaniki

[@dawo16bb]

I ta satysfakcja jak odpala sprzęt :D dobra robota Hiobie :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Nie, bo moim celem nie jest posiadanie auta "muzealnego", ale samochodu do jazdy na co dzień. Poza tym liczy się też zgodność z oryginałem, więc trzeba by po prostu kupić wcześniejszy model. Takie zmiany w autach późniejszych powodują, że jeździmy jedynie "repliką", a nie oryginalnym samochodem, za jaki chcielibyśmy uchodzić.

[@antekstarczewski9923]

Czy pan planował głowice bo jak nie to uszczelka będzie znowu uszkodzona

[@novwak]

no akurat w tym temacie kolego nie trzeba mi wiele tłumaczyć :)(sposób i narzędzia ,klucz itd.) tak wiem domowe warunki . sarkazm . ważne że naprawione >) ;

[@simonbaker2858]

kupiłem sobie na ten sezon k2 sil, i taka spora butelka mega wydajna popssikłame i długo się to trzyma

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Pierwsze odpalenie auta było bez regulacji zaworów. Luzy były minimalnie zbyt duże, ale nie była to wielka różnica.

[@Ksawery_Ksawerski]

Potwierdzam, zawsze odkręcałem bezpośrednio za kolankiem kolektora wydechowego, tam jak zerwiesz śrubę, to wiadomo, od razu nowa i bez bólu o ewentualnie szkody w głowicy. WD40 zwykle daje radę, ale w czasach kiedy i jak to robiłem zawsze polegałem na płynie hamulcowym (polewałem gwinty) - wiem żrący, ale w latach 90-tych odrdzewiaczy jeszcze nie było. ;)

[@rumcajs5457]

wielkie dzięki

[@thenikes0332]

Nietykalni, i maluszek... Szanuje! pozdrawiam.

[@asdasd2538]

I najważniejsze,żeby zachować kolejność popychaczy.Nie zamieniać ich miejscami.

[@rado301]

Hiobie, ty nawet sobie nie wyobrażasz mojego uśmiechu jak zobaczyłem, że wrzuciłeś kolejny film z maluszkiem.

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Przecież po to są maluszki, żeby przy nich dłubać. Nie zapominaj też, że to autko ma 25 lat, a takie elementy jak uszczelki starzeją się nawet, gdy są nieużywane i gdy były w dobrym stanie. Nic nie trwa wiecznie i autko, jak na swój wiek, jest naprawdę w doskonałym stanie. Tym bardziej, że przecież małe fiaty nigdy nie były tak solidnie budowane, jak, powiedzmy, mercedesy "beczki".

[@Onar88]

Hiobie pamiętam,że po dwóch obrotach w prawo przy gwintowaniu robisz jeden obrót w tył aby wióry wyszły,pozdrawiam

[@mateuszczapura8732]

Regulacja zaworów, zapłonu, gaźnika to podstawa, bo chodzi jak stara kobyła. Pozdro. Jak coś wyślij motor na PRV , zrobię remont i regulację. Nastawy na PRV

[@maxiu950]

Piotrze mam pytanie ile kosztuje taki zestaw uszczelek i czy zawiera też uszczelki do skrzyni biegów czy tylko do silnika ? A przy okazji gratuluje wykonania zadania :-D

[@nunki4]

To teraz, po tym orientacyjnym przebiegu 500km, jak będziesz wykonywał kontrolę luzów, jeśli wartości bardzo się nie zmienią to uszczelka jest OK a jeśli ,,siądzie" to luzy się zmniejszą - ale to i tak powinna być różnica jedynie w ciaśniejszym pasowaniu szczelinomierza. W przeciwnym razie jak po dociągu momentem 6Nm mocno ,,siądzie" to uszczelka najnormalniej będzie się rozłaziła.

[@nunki4]

Wygląda na to, że poszło jak z płatka, a jak regulowałeś luzy zaworowe to były daleko czy blisko tych wymaganych? Czyli można się cieszyć zabawką do następnej naprawy hehe...

[@bolesawmiekki7629]

Powinieneś sobie numerować co od czego jest. Ja jak rozbierałem samochód z ojcem to zawsze wszystkie śrubki itp wkładaliśmy do worków z kartkami od czego one są. i takim oto sposobem nigdy mi nie zostawała ani jedna śrubka.

[@GameForever12]

Witam. Wie Pan,że klawiaturę należy dokręcać kluczem dynamometrycznym??? Poza tym wymiana prawie że książkowa. Pozdrawiam.

[@witekwodz1]

ciekawe pan ma filmy mozna i podziwiac i sie czasem posmiac gratulacje!;d

[@GAMEZONE2010]

No To teraz po wymianie uszczelki pod głowicą, trzeba się szykować na wymianę na głowicy...

[@InzGermanista]

Też mam takiego, FL w tym samym kolorze, tylko nowszego, bo '91, chwilowo czeka na lepsze czasy. Pozdrawiam. A co do wymiany uszczelki pod głowicą, takie mam pytanie... Czy przy okazji rozebrał pan gaźnik, wyczyścił i wymienił w nim uszczelki? Dlaczego o to pytam? Skoro miał pan komplet uszczelek silnika to na pewno komplet do gaźnika też był, a i tak po każdym ściągnięciu i założeniu gaźnika trzeba go wyregulować, więc warto przy okazji wymienić uszczelki w nim, tym bardziej, że coś tam ciekło.

[@NeOnGameR93]

super, że maluszek powraca :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Zastaw uszczelek dostałem w prezencie. Nie bardzo wiem do czego niektóre z nich służą. W USA taki (lub podobny) zestaw kosztuje 70 dolarów.

[@TheRometOgar200]

Hiobie, gorąco Ci polecę serię 5 ilustrowanych zeszytów napraw pod tytułem "126 napraw 126p" wydawnictwa WKŁ autorstwa mgr. inż Bogusława Sucheckiego i mgr. inż Andrzeja Walbinera. Komplecik jest fenomenalny, gorąco polecam! Dla każdego użytkownika Małego Fiata są wręcz niezbędne, doskonale opisano szeregi czynności eksploatacyjnych i napraw! Pełno tego na allegro.pl pod nazwą "126 napraw" polecam kupić sobie od razu cały komplecik :)

[@Juras555moto]

Piotrze, taka moja rada, sprawdź czy po rozgrzaniu silnika działa termostat. Klapa pod aparatem zapłonowym powinna być uchylona, uszkodzony termostat to główna przyczyna przegrzania silnika i zniszczenie uszczelki. Pozdrawiam.

[@MrKITT2ooo]

Witam! Na jakiej stronie można oglądać audycje live pana Piotra? Prosiłbym o link. :) P.S. Gratulacje! Życzę kolejnych kilometrów spędzonych podczas jazdy maluszkiem.

[@outlawz1982gdynia]

Hiob lubię Twoje filmiki

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Nie, dowożenie dzieci do szkół w publicznych szkołach jest bezpłatne, albo raczej my wszyscy za to płacimy, w formie podatków.

[@kamilmrozny5660]

Witam na początku chcę pogratulowć udanej naprawy i zpytać co to jest pod kołami maluszka na podjeżdzie???????? Pozdrawiam

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Komplet uszczelek mam, ale nic z gaźnikiem nie robiłem. Pewnie któregoś dnia zrobię, ale na razie wszystko działa, auto niewiele pali, więc nie mam wielkiej motywacji, by to robić.

[@Ksawery_Ksawerski]

Co do "dociągnięciu" po 1000 km zgoda, ale planowanie raczej nie stosowane. Książki napraw, które posprawdzałem przed momentem nic nie mówią w tym temacie, bo byłem ciekaw, nie ukrywam.

[@zzakierownicy3050]

Słychać przy pierwszym odpaleniu że zawory do regulacji , prawdopodobnie przy demontażu tych 'rurek' i popychaczy nie zachowałeś takiej samej kolejności przy wkładaniu...stąd stuki zaworów, bo każdy popychacz się wyrabia i minimalnie ma inna długość. Szczelinomierz w dłoń i 10 min. pracy.

[@lphotoman4l]

Nie myślał pan o założeniu oryginalnych chromowanych zderzaków , wydaje mi się że prezentują się o niebo lepiej od plastikowych a droga rzecz to nie jest . pozdrawiam

[@mibars]

Bo to jest naprawa gwintu. Tam już był gwint, otwór powiększony i wkręcona taka sprężynka - nowy gwint tak, by stara śruba pasowała.

[@karlosik300]

Super można już śmigać :D

[@CrickxD]

Na przyszłość polecam stosować silikon do uszczelniania zamiast uszczelek :) W razie jakiś nierówności silikon i tak uszczelni, noi nie trzeba czekać na uszczelki. Sam tak uszczelniam ogara i wszystko gra. Ponoć tak ogólnie uszczelnia się teraz silniki.

[@malibusl13nd]

Hiobie jak czesci z silnika nie zostaly w garazu to bedzie ok;] pozdrawiam

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Na dole naszego forum, katolik.us jest monitorek z obrazem z kamery. Jednak żeby ze mną rozmawiać, trzeba się zarejestrować na forum i pisać w shoutboxie. Ja mam w ciężarówce program, który czyta na głos te wpisy.

[@siwybytom95]

@Truckerhiob Mam pytanie odnośnie malucha - coś wspomniałeś o planowaniu głowicy, robiłeś to, czy zostawiłeś tak jak jest ?

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Przetarłem drobnoziarnistym papierem ściernym - i jak na razie działa.

[@3mielu88]

I stary polski rock :)

[@piotrekte9957]

Ile idzie paczka z Polski do Stanów Zjednoczonych? Powiedzmy paczka priorytetowa? :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Wątpię.

[@apex6n2]

Hiobie pytam kolejny raz. Co tam za audio siedzi w tym maluchu? :}

[@adambierun]

fajny warsztat

[@Quoter126]

Proszę w tle Daj - Jurka Połomskiego :) dobra nuta

[@PerfectFromPoland]

Hiob ja mam pytanie trochę z innej beczki. Czy uczniowie którzy są dowożeni do szkoł tymi fajnymi autobusikami płacą za dowóz?

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Nie "polaków" tylko "Polaków".

[@danio2123]

Aż chyba rozłożę silnik w FOX-ie i go złożę

[@ViLoper]

Czy dobrze poznaję, że w 6:30 w radiu leci Turbo - Dorosłe Dzieci? :)

[@ramzesik1995]

Witam.. Mam pytanie. Jak pan wuregulował zawory? :)

[@nazgulX]

ramzesik1995 ten pan zaworow nie regulował a to błąd

[@apex6n2]

Ale ono odbiera lepiej jak te nowe jak przestroisz :} A radio jest na filmach

[@ThePunischerPL]

Czy składanie silnika było problematyczne ? czy było to łatwe jak układanie kolcków? i jak splanowałeś głowice ?

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Poskładałem, więc nie mogło być trudne, bo ja mam dwie lewe ręce. Głowicę planowałem drobnoziarnistym papierem ściernym.

[@ThePunischerPL]

Aha dziękuje za odpowiedź :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Mam te zeszyty, ściągnąłem je chyba z "chomika", albo z jakiegoś forum miłośników Fiata 126p.

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Nie mam pojęcia co to za głośniki i chyba na żadnym video nie jest nagrane to radio - bo go po prostu nigdy nie słucham.

[@MindBlowerWTF]

Mógł pan skorzystać z okazji i wymyć to wszystko w ropie. Nie wiadomo kiedy znów będzie tyle czasu można wygospodarować.

[@Electester]

Chyba już są z niego ludzie!

[@kamil7893]

mogłeś se na szpilki zrobić i by elegancko było

[@rumcajs5457]

witam. chciałbym się dowiedzieć jaki to netbook (laptop) który jest na filmiku

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Nie wiem, nie dostaję tu paczek z Polski. Uszczelki przyszły jako list, a listy dochodzą po tygodniu, najwyżej dwóch. Chyba, że ktoś wyśle pocztą morską, wtedy są to miesiące.

[@ciastekwuzet1]

Czemu wymieniasz uszczelkę pod głowicą? Nieszczelności? Kapie olejem? :)

[@KampervanemPrzezAmerykę]

Posłuchaj od 0:45 - znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie. Po prostu mam tam wydmuchaną uszczelkę. Nic nie kapie olejem, bo tam nie ma oleju, dmucha jedynie spalinami.

[@ciastekwuzet1]

truckerhiob Jak zwykle szybciej napisałem, jak pomyślałem ;) Pewnie, że olej nie ma nic wspólnego z uszczelką:D Na innym Twoim filmiku z wizyty maluszka przed kościołem mówiłeś, że kapie olejem czasem... Rozmawialiście wtedy z jakimiś panami z polonii o braku śniegu i soli na drogach czy coś.. No to właśnie o ten moment mi chodzi;) Pozdrawiam

[@Wupex2008]

No Hiobie a teraz przyznaj się ile śrubek zostało po skręceniu wszystkiego hehe:D

[@baltoromeo1]

Fajnie bulka maluszek bez tego wydechu hehe

[@maslakkacper]

jakie fajne WD-40 :)

[@piotrekbanik9076]

Hiobie ważne umieć inspirować oraz improwizować Pozdro hehe

[@Bahalleron]

Ta sprężynka to Helikola ;)