Fiat Argo CVT é o automático mais barato do Brasil, mas vale a pena?

Um dos best sellers da Fiat passou cerca de um ano e meio sem transmissão automática por puro acaso, resultado da aposentadoria do beberrão motor 1.8, que equipava as versões mais caras. Mas a lacuna está fechada, e o Argo CVT, em duas versões, estreia com o importante título de carro automático mais barato do Brasil. Essa é a honra do Argo Drive 1.3 AT que parte de R$ 90.990. Confira!
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Teste: Fiat Argo CVT é automático mais barato do Brasil, mas vale a pena?
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Teste do Fiat Argo Trekking CVT 2023
Aceleração
0 a 100 km/h: 14,7 s
0 a 1.000 m: 36,25 s - 144,1 km/h
Velocidade Máxima: 173 km/h*
Retomada
40 a 80 km/h: 6,2 s
60 a 100 km/h: 8,2 s
80 a 120 km/h: 11,5 s
Frenagens
60/80/120 km/h - 0 m: 14,7/26,4/61,7 m
Consumo
Urbano: 12,5 km/l
Rodoviário: 16,4 km/l
Ficha técnica do Fiat Argo Trekking CVT 2023
Preço: R$ 96.990
Motor: flex., diant., trans., 4 cil. em linha, 8V, 1.332 cm³; 107 cv a 6.250 rpm, 13,7 kgfm a 3.500 rpm
Câmbio: CVT, 7 marchas, tração dianteira
Suspensão: independente, McPherson/eixo de torção (diant./tras.)
Freios: disco ventilado (diant.)/ tambor (tras.)
Direção: elétrica, 10,4 m (diâm. giro)
Rodas e pneus: liga-leve, 205/60 R15 tipo todo terreno (ATR)
Dimensões: comprimento, 403,1 cm; largura, 198,0 cm; altura, 156,8 cm; entre-eixos, 252,1 cm; vão livre do solo, 18,2 cm; porta-malas, 300l; peso, 1.104 kg; tanque: 47 l
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[@victoralmeidabiancardi8196]

O mais doido é que apenas um ano atrás eu comprei um pulse 1.3 cvt, por 93k, confesso que é caro, mas é bem mais completo que o argo.

[@yahoooooo711]

Fiat argo e um palio disfarçado d argo

[@RFL9458]

@@yahoooooo711 E o Pulse é um Argo disfarçado

[@yahoooooo711]

@@RFL9458 boa kkkkl resumindo uma palio weekend

[@mmorais83]

inflação de carros continua galopante...

[@yahoooooo711]

@@mmorais83 pra quem compra eu faço boicote .. simples assim to com meu 8 anos 74 mil km e vai durar mais 8 anos .. firme até ser isento d ipva...

[@guilhermetavares4705]

Câmbio automático sempre foi melhor, o brasileiro que era conservador com automóvel mesmo.

[@arthurferreira2340]

1:08 Anos atrás quando a Fiat tinha vergonha na cara os caros mais caros tinham uma diferença estética grande entre as versões mais simples.

[@pauloval9583]

Gostei ótimas informações obrigado 👍👏

[@leonardomelomelo3013]

Boa explicação. Ganhou mais um inscrito

[@MegaDarknessHero]

Muito boa a análise. Se considerar a ausência de cambio automático, ainda iria de 208

[@DanielSouza-re2tn]

Cadê o revisor de qualidade da Fiat, magina entregar um carro desse cheio de falhas para o cliente, absurdo.

[@alissontiago4395]

Mano eu tenho um argo drive 2021 e nao veio com essas falhas de acabamento não , acho que estão piorando a qualidade de montagem destes carros mais novos pois até o estofamento esta soltando que vergonha

[@aguinaldomaltempi9917]

Parabéns pela iniciativa e excelente película, eu particularmente já sofri muito na Fiat, quando comprei um carro para meu filho, veio com tds estás rebarbas e peças desalinhadas na entrega técnica foi visto porém, comprou é seu como vier ou seja vc. Consumidor passa a ter que conviver com os defeitos de fábrica, lamentável isso ou seja isto é Brasil 🇧🇷

[@rogerioraimundoparanhossan9105]

Carro pequeno com porta malas grande é impossível. Ainda é um bom carro

[@alissonfranca7001]

Boa avaliação. Precisa e sem enrolação. Transmissao automática é tendência e vai dominar, pra minha tristeza, pois gosto de sentir o carro e câmbio automático me dá sonokkkkkk. Mas não compraria o Argo, prezo pela segurança e este deixa a desejar.

[@joselopeslopes]

A dez anos atrás todos carros eram bons hoje só porque não tem airbags não presta, eu andando dê Fusca em calque rodovias nacional, e respeitando a velocidade dá rodovia ando os quatro cantos do país, agora um carro com 04 ,06, 10 ou mais airbags e não respeitando as velocidades não vale nada que airbags não salva vida de ninguém, o pé do condutor que salva.

[@maxpolastri7021]

@@joselopeslopes você dirige sozinho pelas estradas? Ainda bem que todos os condutores do Brasil são desse jeito né

[@Educma87]

@@joselopeslopes há 15 anos todo mundo tinha que ir na locadora pra ver um Filme, hoje você faz de casa, gastando menos. As coisas evoluem. Os preços estão estratosféricos, logo se espera que ele se reflita em melhores co edições, inclusive de segurança.

[@VitorManoel-xi7ui]

@@joselopeslopes Você quer comparar um Fusca com um Argo? São carros com épocas diferentes. Até concordo na parte que dirigindo respeitando a velocidade na via dificilmente o motorista vai causar um próprio acidente, mas o problema é o outro motorista que vier atrás, na contramão ou que atinja lateral sem controle, embriagado ou com problemas mecânicos ou em outra condições adversas atingir o seu carro; os Airbargs contribui pode contribuir sim nesses casos em reduzir a gravidade do acidente. A FIAT possuem excelentes veículos, mas está atrasada na segurança dos seus consumidores em pleno 2023, só 2 Aibargs nos veículos de passeio?? Controle de tração e estabilidade como opcionais em outras versões do Argo, Cronos e Mobi enquanto as outras marcas já vem com esses intens de série e, os concorrentes estão se atualizando e deixando os veículos mais seguros, para que os cliente sintam-se seguros em dirigir os seus veículos, a FIAT deveria fazer o mesmo, as coisas estão evoluindo.

[@joselopeslopes]

@@VitorManoel-xi7ui ser for sair de casa pesando negativo e melhor nem sair Porque sempre o acidente pode ocorrer Tendo fé em Deus tudo ocorer em paz ☮️ Vice versa e minha opinião , porque agora Vc dize que os carros dá Fiat não tem segurança pra vc e só os dás que tem 06 airbags que são os concorrentes amanhã Na maneira de falar , às outras amortadoras vão vir com mais dê seis airbags , a Fiat aumentar pra quarto ou seis VC vai continuar falando que não tem segurança sabendo que antes o bom era as outras

[@rogerluis5010]

Câmbio automático é vida!!!

[@caiolacerdacarioni7161]

Ainda mais se for um CVT bem calibrado (gosto pessoal)

[@EmFocodoFoco]

cambio cvt é uma merda, parece uma enceradeira! Mil vezes o conversor de torque!

[@garagemslzv8465]

Muito bom esse vídeo

[@Veritas589]

Tenho um trekking cvt 2023 1.3, 4 cilindros. O carro é ótimo!

[@brunoboari4045]

Parabéns pelo vídeo e Cambio manual já era!!!

[@bentobento2907]

Vamos para o porta malas do Polo....do Hb20....e nem quero falar do Peugeot 208 é o Onix....fora o espaço traseiro pra quem vai atrás....o Argo é um carro bonito espaçoso pra categoria muito confortável

[@felipaofeloz]

Ótima avaliação! Curti. Tem futuro no 4 Rodas.

[@zigfrietztazogh5647]

Consumo ótimo.

[@paulor2]

E a preocupação procede, fui ver um Argo na concessionária e o carro no Show Room estava nesse nível. Impressionante.

[@paulomedford5972]

Muito econômico para um carro automático, excelente

[@underescort]

Está melhor e mais acessível que os VW atualmente.

[@joaovictorcastrocaetano9442]

Abertura por sensor de proximidade não é item de série. É um pacote presente no kit “Trekking Top”

[@zigfrietztazogh5647]

Parabéns.

[@lopesfas]

Com relação aos câmbios AT/MT no Brasil, pra quem mora em grandes centros, onde engarrafamentos são lugar-comum, a migração pro AT é algo normal. Talvez os MT só serão mais comuns em esportivos..

[@rubenvigna4673]

Hola muy lindo el Argo trekking y Desing llega a la argentina.me gusta.

[@kleberpitangui9737]

Carro caríssimo pelo que oferece

[@aroldoalves6763]

100 mil reais, esse é o Brasil que eu não quero! Se tá doido 😂😂😂

[@allifenmarques]

5:54 - porta-malas pequeno? É exatamente a mesma litragem do HB20 e do Polo, maior que do Onix e do 208

[@denilsonsantos3831]

Verdade sobre o acabamento rodo em um o carro veio zero o painel já tá com folga na parte da multimídia batendo bastante bem ruim o acabamento sem fala q o isolamento acústico e péssimo

[@gilbertoaparecidobianconi9120]

O câmbio automático, está em alta na indústria automobilística mas devemos lembrar que o povo brasileiro , no futuro não tem poder aquisitivo de fazer manutenção neste tipo de transmissão

[@rafaelcoelho5820]

Uma vergonha um carro entregue pra reportagem cheio de falhas,

[@garagemslzv8465]

Transmissão automática a manutenção é cará

[@mmorais83]

Parabéns ao jornalista, com o tempo melhorou muito sua relação com as câmeras e também a dicção. Excelente! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ricardorads2272]

Pagando o mínimo do máximo do preço

[@jeffersonmendes205]

Top o carro! 50 mil vale toda hora

[@josebrito8676]

Boa tarde e pior que eu acho muito caro nossos carros e até acho que pelo preço deveria vir até com turbo pra começar cem mil num carrinho pequeno.

[@leandrofenix]

o bom disso tudo é que finalmente a fiat esta usando o cvt é um cambio mais confiavel

[@fernandocalais559]

A tendência é essa mas os carros precisam baratiar.

[@kobemkobemddd]

O teste de consumo foi com o ar condicionado ligado?

[@lembradonome]

Eu ia de Toyota Yaris de olho fechado, ta doido perdi tudo no banco com aquela espuma saindo pra fora

[@jj4907]

cara, perdeu a essência esse novo face lift, o novo para-choque... acabou com o ar excêntrico dele, meio esportivo... como se tivesse encolhido.

[@luizlira]

🧐 Faltou mais informações, por exemplo, tem sensor de ré?, Tem assistente de partida em rampa? Tem retrovisor elétrico?

[@andresena8915]

É tendência, mas sem motor que ajuda na economia de combustível, de nada adianta.

[@PabloPiccone]

Por favor pode me confirmar a altura livre do solo do Trekking 1,3 e do Trekking 1,3 AT? tem a mesma altura ou o manual é mais alto?

[@magarempereira7991]

Carro Muito Bom, Se Pudesse Compraria, Mas NENHUM CARRO "VALE" O QUE "CUSTA" No Brasil....

[@paporetoautomotivo2896]

O único teste que eu vi a QR fazer com o Argo Trekking 1.3 MT ele fez 13 km/l na cidade e 14.8 km/l na estrada, corrigindo. Portanto o CVT 2023 consome um pouco mais na cidade e é muito mais econômico na estrada em relação a versão manual.

[@zigfrietztazogh5647]

O repórter misturou o consumo do Argo Trekking com o consumo do Argo Drive.

[@paporetoautomotivo2896]

@@zigfrietztazogh5647 acho que sim.

[@Peterowsky]

Sempre següindo os lançamentos do mercado?

[@ruthsarti9202]

Eu amo o argos

[@RDL418]

Valeu😛

[@recantodopirineu3959]

Comprei meu primeiro automático há 15 anos atrás...hoje quando dirijo meia hora um manual começo a doer a cabeça e me sentir em uma carroça...câmbio manual é coisa do passado.

[@EmFocodoFoco]

depende do uso, se quiser esportividade em carros desse tipo, nenhum automático supera o manual, e se for pra ser automático, que seja com conversor de torque, CVT não dá, parece uma enceradeira velha gritando!!!

[@jpaulo8553]

Um 0 a 100 de carro 1.0 aspirado manual (14,7 ) s ,oh loko

[@dtudochannel8820]

Queria um desse 🥲🥺

[@FelipePiacesiTQ]

Peguei um Cronos manual 1.3 alugado. Fiquei impressionado como esse motor é econômico. E olha que tenho um HB20S turbo aut que eu brinco que é híbrido!

[@fabiosilva3799]

Os brasileiros têm os carros que merecem🙄

[@EnockSantos]

Parabéns pela avaliação! Ao que parece a Fiat e/ou o Grupo Stellantis está propositadamente sendo desleixada com o Argos e o Cronos para favorecer seus SUVs. Os dois poderiam está brigando no topo da tabela se realmente fossem melhor equipados.

[@guilhermetavares4705]

Não acho que seja isso. Basta ver o Pulse com vários erros de acabamento. Eles estão é desleixados com tudo.

[@aquilesbhz]

@@guilhermetavares4705 Exato. Os problemas no Pulse são criminosos. Desde a queima de óleo no motor 1.0 turbo, a entregar carros com o painel do ar condicionado soltos. E não é uma situação atípica, muitas reclamações.

[@Thaian2011]

Vi uma concessionária oferecendo o Argo Drive AT por 89.990, menos de 2 mil de diferença para um HB20 1.0 aspirado na versão topo de linha.

[@JhonyS2]

A Hyundai tá ficando louca... Tenho um HB 20 Sport TGDI 2021 e o carro não é tão bom assim como dizem... Ao final da garantia e 2025 vou trocar num Argo trekking desses CVT...

[@samuelwilton5313]

@@JhonyS2 HB20 é muito superestimado,mas não passa de um gol melhorado,quem já andou sabe

[@marcioX6370]

​@@JhonyS2 cara, tu vai sair de um HB20 TGDI que é um canhão pra andar, pra embarcar no Argo 1.3? Ok né, gosto é que nem cunhado, cada um tem o seu.

[@JhonyS2]

@@marcioX6370 Economia de combustível kkk...

[@edsonmassaitisato2889]

CVT troca de marcha?

[@samuelandrade1457]

Talvez seja uma boa opção para um PCD

[@brunonunesmartins7449]

Impressionante como o acabamento/montagem dos carros da FIAT caiu! Peças mau encaixadas, tortas, falta de acabamento e isso em toda a linha FIAT. Um FIAT Palio 1996 1.0 tem acabamento melhor e com peças mais bem encaixadas que QUALQUER FIAT de hoje. A falha na produção ta gritante.

[@nandopaulo360ify]

Qual modelo da marca vc tem hoje??

[@germanoneto2661]

realmente, eu tinha um argo 2021 e o plástico interno da porta era todo mal encaixado, parece aqueles brinquedos falsos

[@ruthsarti9202]

Eu quero o argos automático ele pode andar na estrada comprei um onix mais não dá p andar na estrada perdi de compra é muito rápido o onix é lindo msis não dá p por na estrada vou volta no argos já tive um argos

[@marioaugustogaspar2292]

Com certeza que o cambio manual vai virar coisa do passado, aliás, já esta virando!!! Principalmente para os pesados transitos das grandes cidades, onde os para e anda são constantes, ele é beeemm mais confortável!!! O manual vai ficar mesmo para os esportivos!!!✌️✌️✌️

[@tech_nicks]

Eduardo, olha só o que me aconteceu, optamos por adquiri um argo depois de fazer diversas simulações no site da Fiat e escolhemos o SDesign 2023, além de completo contava com o Hill Holder, e se tinha o Hill Holder é imperativo que conte também com o controle de tração. Apesar dos R$4800 pedido pela Fiat concordamos por questão de segurança e estética em escolher essa versão. Para nossa surpresa o carro foi entregue sem o Hill Holder e sem o controle de tração. A Fiat informou que houve um erro de sistema e no site e que não havia como instalar esses sistemas fora da linha de montagem e me enviou uma carta de confidencialidade com 2 revisões gratuitas para que eu cale a boca.

[@dinopaulini4834]

Vc deveria ter feito eles trocarem o carro ,se o erro foi deles ,eles que assumam a responsabilidade.

[@guiaformiga.]

Esse carro e de andar nas estradas d terra ???

[@wildherminio4038]

Essas falhas de acabamento são comuns nos Fiat. Uma vergonha, ZERO controle de qualidade. E 2 airbags é inacreditável. E olha que o Polo é criticado por continuar com com airbags.

[@yahoooooo711]

Isso q e a evolução d Palio 100 mil jkkkk

[@m.a.v7682]

As rodas poderia ser preto black Só os preço estão fora da realidade

[@user-ee3jn6gb8n]

Poxa, 90 mil num carro desse tá de sacanagem. Surreal o Brasil...

[@cristhianhenrique9481]

é um palio de salto alto, full prastico kkk triste o bostil ... nesse preço é melhor andar de ford fusion hybrid 2014

[@HelioClauber]

parece que o apresentador esta em uma montagem de imagem, como se em outro local com o fundo montado por computacão grafica

[@pfurlane]

90 mil reais, é o equivalente a 5 anos e meio de quem ganha um salário mínimo! Eu não sei se o mínimo é pouco ou se os carros que são muito caros? A verdade é que o mínimo deveria suprir o mínimo, inclusive poder comprar um carro de entrada, seja esse modelo ou qualquer outro mais acessível! só a MINHA OPINIÃO!

[@raimundom.731]

O mínimo segundo algumas entidades deveria ser por volta dos 4k. O problema é assalariado ganhando isso, outras atividades também iriam cobrar aumento não esquecendo as que ganham muito bem, cheia de benefícios, e ainda por livre vontade concede aumento a cada 4 anos como fazem os políticos. Melhorar o poder aquisitivo é um desafio, pois o salário precisa ser justo e os preços não abusivos. Como isso depende de muitas coisas, o mais fácil é a pessoa lutar para ter um emprego melhor remunerado ou ter sucesso numa atividade empresarial.

[@Ramiro.Wisnieski]

A feiura a gente até suporta, mas custando quase 100k em pleno 2023 com só dois air-bags não da né. 🤷‍♂️

[@ruthsarti9202]

Só que o onix 1.0 turbo poda na subida

[@carlosdean9564]

Fiat subiu o preço do Pulse CVT justamente para cobrar mais caro nesta versão, é triste viu

[@marcosgabriel]

60 mil tava bem pago

[@Luizcf15]

o 208 AT não ta mais barato que isso?

[@_guilherme_1883]

Amigo, caso eu quisesse cometer a loucura de querer comprar um carro desse zero, mesmo se custasse 50.000 eu compraria ja com dor no coração, quase chorando, agora imagina nas condições atuais, ja poderia vestir a camisa de força e internar.

[@RenatoSantos-no1kj]

Você não é louco, só não tem dinheiro

[@_guilherme_1883]

@@RenatoSantos-no1kj Nesse caso não seria questão de ter ou não poder aquisitivo, apenas acho uma atitude não muito lúcida investir um valor de 90 mil em um carro que nada mais é do que um Palio com maquiagem e salto alto, e ainda por cima com os defeitos de fabricação apresentados no vídeo.

[@alanfernandes7772]

Você que é pobre amigo.

[@oatmeal7818]

​​@@_guilherme_1883 é uma carroça versåo 2023

[@juliocesaralmeida2786]

Esse carro é bom...mas essa roda parece que não é dele, ficou estranha (cromada para estilo aventureiro, ficou esquisito)...poderiam usar um aro 16, ficaria mais sofisticado e robusto..

[@eunedonps1130]

Deveria ter faróis em led

[@yahoooooo711]

Pra mim quem paga isso vai se arepender rapidinho kkkkk

[@kaioleitemilk7421]

FIAT PANDA EUROPEU É HORRÍVEL, TOMARA QUE NÃO PERCA O DESIGNER TOP DO ARGO.

[@joelitonserra]

Custar quase 100mil reais não significa nada. Afinal de contas a inflação já corroeu o valor da nossa moeda.

[@lucasleonardo1129]

NOVENTAAAAAAAAAAAAAAA MIL NUM ARGO AUTOMATICOO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[@enricotor]

Como o Yaris é o segundo mais barato??? E o C3 automático?

[@rickypego1]

C3 ta mais caro mesmo...a versao automatica ficava mais cara que o Argo Trekking

[@tiagobrito3256]

Carros da Fiat já prestaram agora 🤔

[@vivalavitor]

Pq não fala em quantos rpms o carro fica a 100 e 120, pqp odeio assistir vídeo que me deixa com essas dúvidas

[@messiaspereira9112]

Mais barato ou menos caro ??

[@yahoooooo711]

100 mil a 10 anos de comprava um Mitsubichi ... ta doiod

[@tayronerodrigues2217]

Na msm proporção o salário mínimo era 670 reais . Hj é 1320 , quase dobrou tbm.

[@yahoooooo711]

@@tayronerodrigues2217 amigo se ganhava 1salario minimo nunca vivi d salario minimo se ja viveu serio to flando d marca mitsubishi e marca nao d quem fabricava 147 pergunta pra quem tem ele nao vendi logico pra quem quem quer um me falla??? Agora um fusca duvido por menos d 27 mil

[@edilsonrodrigues5786]

68.000,00 tá bem pago 90 barão tá osso

[@sitiodielsoares6304]

Faz o L 🔴 entra no projeto social meu carro minha dívida 😅

[@cleitonlopes9761]

Carros da Fiat, bonito por fora , mas por dentro, muito simples

[@kaioleitemilk7421]

O ARGO TREKKING 2022 ERA MUITO MAIS ESTILOSO, AGORA DEU UMA FROUXADA

[@marioaliste4194]

Prefiro o Yaris

[@arthurferreira2340]

9:40 Com esses preços, tu está de s@c@n@gem perguntando isso não e? Não pode ser sério!

[@pedropisco6392]

Câmbio com 7 velocidades num cvt? Kkkk não faz sentido essa frase. É só a relação mais longa do câmbio que não é tão longa. Poderia ter 40 marchas e a ultima teria a mesma dinâmica da sétima.

[@diegohenrique5289]

99 mil 😳

[@messiaspereira9112]

Quando o vídeo é patrocinado, o cara fala até bem kkk

[@helioclementinodasilva4842]

ele diz que o argo é barato, quando deveria dizer menos caro

[@Rafauso2009]

Melhoraram o isolamento acústico, pergunto pq era uma porcaria.

[@felipebordonalm]

Chamar de "barato" chega a ser um deboche

[@nandaoferreira9943]

Tem que ser mais barato mesmo, nota zero no latincap e essa bomba de câmbio elevador...

[@58073485]

As montadoras tão fazendo uns facelift em carros pequenos com muito mal gosto...

[@yahoooooo711]

Preço eu não pago nunca to fora

[@aquilesbhz]

Tenho um Argo 1.3 2018, e não troco por um zero. Motivo? Péssimo controle de qualidade dos carros da FIAT. É inadmissível entregar um carro zero, com folgas no painel, e defeito no banco. Meu carro saiu com manta sob o capô. Esse de quase 100 mil, nem manta tem! E digo mais. O plástico utilizado no painel dos novos carros, são inferiores aos carros produzidos nos modelos 2018, e 2019. Estive numa CC e fui ver o Argo 1.3. O plástico do painel deve ser a metade da espessura do meu carro. Meu carro hoje, está com 52 k, e não faz nenhum barulho dentro da cabine. Não tem folga em nenhuma parte do carro. Não bate nada. Vou manter o carro com revisões e estarei com um carro muito bom, sem precisar de investir num carro que não vale o que se propõe.