Fiat Cinquecento 1.2 16v SWAP

[@derbigprnude]

BOY I LOVE YOU JOB!!! IS INCREDIBLE

[@nikhpe]

could you send me those ECU mounting diagrams? potresti mandarmi quei schemi del montaggio della ECU? czy możesz przesłać mi te schematy montażu ECU?

[@Tolis-py2dc]

Hello brother.I 've only got one question for you.Why not a 1368 16V?It seems that you got what it takes to do a swap.I am asking because I want to do a cinque project myself in the near future,and I am trying to learn things about FIRE engines(until now I was learning stuff about the older Lampredi ones).

[@georgiosmpatzios4780]

good evening my friend, I have such a conversion from a fiat bravo 188a5000 6 speed gearbox. I haven't started yet, what drive shafts have you put on

[@modyvr5865]

Ile ci to czau zajęło?

[@fmabarth]

Hola,que ECU pusiste? yo tambien lo estoy hacendo,saludos.

[@tomekfigura905]

Hola, Que estas hacendo exactamente ? Hablo espanol solo un poco. Puedes escribir ingles ?

[@El_Jajo]

ONE MAN ONE SWAP :P

[@fabrizioriillo4361]

Ciao complimenti bravo.vorrei montare il 1.2 16v sulla mia fiat uno fire mi puoi dire che motore devo prendere? Grazie mille

[@lucaragione9522]

1.2 16v della punto prima serie o della lancia ypsilon elefantino. Il codice motore della punto é 176B9000, quello della ypsilon dovrebbe essere 188A5000

[@AntoninoPorto]

hi, could you please send me the ecu assembly diagram?

[@cristianmarin1819]

Que motor pusiste?

[@tomekfigura905]

el motor del coche - fiat putro primera generación

[@alexandre900ng]

Cristian Marin 1.2 16v 85cv do punto mk1

[@stransalp]

Dużo trzeba było przerabiać żeby wsadzić ten motor ? Raczej nie wyglądało to na zasadzie wyjmij i wkręć ?

[@tomekfigura905]

Dużo zależy od tego jaki aktualnie posiadasz silnik w aucie (myślę że najlepiej 1.1 SPI), ale i tak trzeba liczyć się z przerobieniem wiązki elektrycznej, wymianą komputera, przerobieniem dolotu i wydechu, wymianą pompy paliwa plus ewentualne dodanie powrotnej lini paliwa do zbiornika. Chłodnica zostaje (najlepiej z 1.1 SPI ponieważ ma czujnik wentylatora chlodnicy) trzeba tylko troche pogrzebać w węzach do chłodnicy. Przy zastosowaniu oryginalnych łap silnika z CC silnik mocuje się bez problemu w standardowych punktach, ale pojawiają się problemy z paskiem od alternatora, ja zastosowałem alternator i koło foniczne z 1.1 i przerobiłem miejsce mocowania czujnika położenia wału żeby ów pasek nie ocierał o łapę. Po drodze jest jeszcze masssssa drobiazgów jak np średnio pasująca obudowa rozrządu itp, ale wszystko bez problemu do ogarnięcia jeśli tylko ma się czas, chęci i trochę samozaparcia ;)

[@Hashtiger]

​@@tomekfigura905A skrzynia biegów i wał? (Wiem że piszę to 9 lat później i cinquecento jest już pewnie jest w rękach innego właściciela)

[@goncaloreis17]

hello tomek! first of all, thank you for the vid. I also want to do that in a cinquecento, but i also would like to install an intercooler. Do you think its possible??

[@goralAdrian]

Masz jakąś radę dla gościa, który chce przerobić SC? Bo z 899 ccm za dużo raczej się nie wyciągnie, a konstrukcyjnie to są takie same samochody.

[@niko345pl6]

Ile to ma km?

[@prodzektownia]

86

[@AntoninoPorto]

hi, could you please send me the ecu assembly diagram?

[@AntoninoPorto]

hi, could you please send me the ecu assembly diagram?