Fiat Cronos, falla

[@fabiolaschera6489]

Qué grande que sos!!! Lo explicaste bárbaro, excelente diagnostico y una gran e ingeniosa solución. Sos un excelente mecánico, preparado y se nota tambien que sos una gran persona, un gran tipo!

[@HNZ.]

Master, muy buena solución, y sobretodo cómo le diagnosticaste el problema, ojalá dure mucho!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻a tu honestidad y profesionalismo!!!!!

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@marceloausti8505]

Muy buena solución, felicitaciones por tu honestidad y profesionalismo. Una vergüenza la falla, no es el primer video de Cronos 1.3 con la misma falla. Hay q pensarlo muy bien antes de comprar Cronos, en otros vídeos con la misma falla la respuesta del fabricante fue lamentable, como siempre Fiat fallando en la post venta. Ni hablar de las fallas del Fiat Pulse, otra vergüenza en la post venta!!

[@GarageOffRoad]

Gracias, lamentablemente esto esta sucediendo en todas las marcas, y en cronos quizas se nota mas por la gran cantidad de ventas que esta teniendo, hasta ahora el cliente lo sigue usando sin problemas y esta muy conforme con el auto 💪

[@dariorolandoguaymas1115]

Honestidad y talento que hermosa combinación un maestro 💪💪

[@leonardomarcuzzi8771]

Hola hermano sos un groso .felicitaciones como explicaste los problemas detalladamente Ojalá en todo el país todos los mecanicos fueran como vos . No solamente explicaste sino que también hoy se aprendió algo más . Maestro 👏👏👏🥂🥂🥂🍾🍾🍾🍾🍾🚗🚗

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@danyrenon1777]

Excelente diagnostico y una solucion muy practica felicitaciones!

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@hugorodriguez2225]

@@GarageOffRoad Se soluciono el problema??? Mí papá en el 2012 compro un Chevrolet Aveo 0Km en Araucar de San Justo, así 0km tenía ese problema consumía el agua... Yo veía q cada vez q salía le agregaba agua... Le dije este motor está mal, así q lo llevo a la consecionaria y le abrieron el motor, así solucionaron el problema... Después de eso jamás tuvo ese problema...

[@GarageOffRoad]

@@hugorodriguez2225 hola, si hasta ahora nunca más bajo el agua

[@albertocosio3807]

Te estábamos extrañando !!!,espero este todo bien ,gracias por compartir conocimientos,

[@tiziananicole4486]

Mu buen video,muy honesto felicitaciones, maestro,

[@army.326]

Hola, felicitaciones por el video, excelente y detallada explicación, de lo mejor que he visto, exitos

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@franciscoponce6523]

Excelente video.. dios quiera que pueda subir y realizar más videos ya que a mucho nos sirven aparte de educativos son entretenidos... Un abrazo desde Añelo provincia de Neuquén

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@ezekarylautyinaki]

Hola buenas noches. Tenemos un Cronos 2018 1.3 y un Argo 1.3 2020. Y ninguno hasta agua. El Fiat tiene más de 70 mil kilómetros y al día de hoy sin problemas

[@GarageOffRoad]

Hola, si la mayoría andan bien

[@hugorodriguez2225]

Son algunos motores q vienen con esa falla... A mí papá le paso con un Aveo 0km... Consumía agua...lo uso así agregando agua x unas semanas y luego lo llevo a la concesionaria dónde le destaparon el motor y problema resuelto ya no consumió más agua.

[@gustavowalter8695]

muy interesante...no entiendo mucho de mecánica pero siempre se aprende algo nuevo....gracias!!!!!

[@jorgejara9284]

Exelente! Video..lo había escuchado .de esa solución. Te juro! Creí que era un mito ...me uno al cana! Éxitos y saludos 👍

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@norbertopace7580]

Muy profesional el método de búsqueda del problema, mis felicitaciones. Lo del poro es moneda corriente en las tapas de Fiat. Mi suegro compro hace unos años un Fiat Palio 2010, 78000 kms impecable, parecía 0 km, lo uso bárbaro varios meses, viajes de por medio y todo, luego puso GNC, lo siguió usando y un día de repente en autopista empezó a dejar una estela de vapor terrible, la tapa venia con un problema de fabrica (era caso conocido en esos motores 1.4 fire de una tirada especifica), se banco casi 90000 kms y se abrió el poro, a tal punto que se llenaron los cilindros y no giraba el motor. Con respecto a la solución, eso no me gusto para nada, desgraciadamente hay que hacer lo que hay que hacer, esos productos mágicos, pueden mandarse una cagada mas grande, lo mejor hubiese sido hacer la reparación de la tapa aunque duela por el kilometraje que tiene. Saludos.

[@GarageOffRoad]

Eso quedo en consideración del cliente, de todas formas no es la primera vez que uso este producto y lo recomiendo 100%

[@gustavonunez6455]

Use un producto similar para una pérdida del radiador y me dio excelente resultado

[@jorgeburgos4028]

Yo lo usaba hace 20 años es un producto exelente , pensaba que no existia mas

[@seralevargas4450]

Totalmente en el campo lo usamos en tractores de más de 30 años y anda magnífico cada 1 años y medio le agregamos y las nenas allí andan como cero km . Solución a no abrir motor y más en motores te viejos.

[@robertopolizzi2684]

Les comento que los autos nuevos con algún kilómetros 10 mil o 20 mil en adelante si les apretas la tapa te das cuenta que cedieron los tornillos o junta multilamina o algo,les das torque y es increíble lo flojas que están las tapas de cilindro

[@paularevalo4381]

Sisi le paso a un amigo con un gol nuevo 0km 2022... Le hacia un ruido de golpeteo cuando el auto regulaba... Lo llevo a garantia y le dijeron q era normal... Lo llevo a un mecanico y tenia la tapa del motor floja... Increible las basuras q nos venden

[@gastonlaidano2608]

Fuaa

[@pabloosvaldopenizzotto1098]

Muy buena la deducción del problema! Te felicito!

[@rodolfogiunta9886]

Gracias por compartir.! Generosa sabiduría..

[@argent85]

interesantisimo el video, te felicito hermano que compartas estas cosas, tenes un suscriptor nuevo!!!

[@GarageOffRoad]

Muchas gracias

[@AlfredoFernandez-lr4xm]

Buen dato no es lo mejor pero safas quizás despues se un poco mas grave para reparar pero safas por el momento lo huse en radiadores y me dio resultado salve varios turistas

[@GarageOffRoad]

@@AlfredoFernandez-lr4xm este ya lleva más de 2 años funcionando perfectamente

[@emilianojose6756]

Interesante importante a saber , saludos Emiliano de argentina

[@---jmr---9668]

Me pasó con un Suran 0 km en garantía por suerte. Tapa de válvulas fisurada, problemas de calidad de fábrica.

[@oescamar]

Hay un producto de Liquid Moil que es líquid y me funcionó muy bien en una junta quemada de chevrolet. Este producto lo vi alguna ves en estacion de servicio en la ruta lo usan mucho los camioneros .

[@maximilianotorres3771]

Si con ese va perfecto un tiempo va a tirar bien . buen video .

[@AngelDelpelo-c5j]

Esentira yo tengo uno ase ya 4 años ahora saco otro y la verdad anda re vien así depende como lo use si SOS un caballo claro q si

[@djt.3050]

Hola muy buen video. Parte 2? Nuevo sub…

[@CesarMaier-nj9kc]

Muy buen Mecanico te felicito

[@tech_vision2295]

Sabes una banda !! Genio hay pocos como vos saludos.

[@Bruno-zl3wx]

recien entro a su canal y ese producto me savo varis veces con el tema de perdidas en el radiador de un camion logicamente lleva mas cantidad pero es muy muy bueno

[@juanjoKRZ]

Si se metio agua como decis en el piston 1 porque no se meteria el estaño al piston ya que la temperatura que tiene el motor lo haria liquido devuelta...se fundiria se evaporaria y volverias a tener el mismo problema en poco tiempo....

[@GarageOffRoad]

Te cuento cuando pase mas tiempo, ya lleva mas de un mes y hasta ahora el problema está solucionado.

[@sergioavalos9680]

Yo lo use en un twingo y me tapo el radiador son muy finos los conductos

[@damianluna6980]

tendrias que haber usado uno que sea liquido como el de marca WHIZ, una vez que sello la gotera vacías el radiador y pones agua nueva y refri!

[@briancasalone4661]

Buenas noches, una lastima que no te lo llevo primero a vos, conociéndote, se hubiera ahorrado algunos presos, de todas maneras pienso que el gas no salió de fabrica, incluso escuché que también tuvieron problemas los Etios con el gas, hay que ver si los motores están preparados para eso, siempre tienen problemas con los retenes de válvulas y como quedan las mismas, yo tengo el mismo modelo y cero problemas sin gas, saludos

[@GarageOffRoad]

Gracias por comentar

[@israelesquibel3091]

Que tal amigo tengo una fuga de agua por unos de los tapones de camara q estan a los lados de la salida del callo de escape es un fiat cronos igual 1.3 como soluciono eso el mismo producto me sirve o tengo como se cambian eso tapones

[@israelesquibel3091]

Espero tu respuesta amigo

[@GarageOffRoad]

Hola, para hacer bien las cosas en ese caso tenés que cambiar los tapones.

[@estebanabarriosmantenimien5518]

Buenos dias hay refrigerantes que contienen sellador de fugas saludos.

[@JuanGonzalez-tr7dh]

Hola dónde está tu taller?tengo un Cronos 1.8 para ir a verte Juan

[@GarageOffRoad]

Vivo ciudad de La Punta San Luis

[@JuanGonzalez-tr7dh]

@@GarageOffRoad hola,pensé que eras de BS Así. Yo soy Garin,Escobar BS As. Me queda un poquito lejos ja ja

[@GarageOffRoad]

@@JuanGonzalez-tr7dh see jaja, hay vida fuera de Buenos Aires jaja

[@Consytec_Infraestructura_IT]

Hola cómo estás? Muchas gracias por tus videos. Por favor, quisiera consultarte si sabes de qué forma puedo drenar el interior del habitáculo, me ha entrado agua de lluvia y tengo todo el lateral derecho del Crono con agua en las alfombras. Muchas gracias!

[@GarageOffRoad]

Hola, suelen tener tapones de goma que podes sacar y despues volver a colocar, accedes por debajo

[@Consytec_Infraestructura_IT]

@@GarageOffRoad Muchas gracias!

[@LeandroDiaz273]

Excelente tu vídeo. No sé si lo aclaraste en el algún momento. Es el motor firefly 1.3 de 8 válvulas ? Porque tengo entendido que el 1.8 Etorque Evo de 16 v no tiene esos problemas. Saludos.

[@manueluso5968]

Despues de colocarle eso tienes que sacar toda el agua?

[@Jordan-jg4dz]

La solución que empleaste es provisoria y riesgosa. En mecánica la magia no existe, para que el vehículo quede bien se debe desarmar la tapa y reparar como corresponde

[@GarageOffRoad]

El cliente está feliz, en ese momento no tenía ni tiempo ni dinero para desarmarlo, ya pasaron 5 meses, muchos viajes largos y sigue andando perfectamente y sin problemas, yo digo que fue todo un éxito.

[@Jordan-jg4dz]

@@GarageOffRoadEl producto funciona, no digo que no, yo lo he usado pero es para salir del apuro, o sea, la solución es provisoria. Esos tapafugas son una bomba de relojería, lo que vas a conseguir es taponar los conductos del radiador, el poro de la tapa se selló pero el radiador quedó contaminado y si no está obstruido es porque tuvo suerte, todo eso conlleva a qué el refrigerante no circule bien, provocando un posible calentamiento y la solución a largo plazo es peor que la enfermedad.

[@GarageOffRoad]

@@Jordan-jg4dz vamos por parte, ¿ en alguna parte del video dije que esto era una solución definitiva? Te respondo yo así vamos mas rápido jaja "nooo" ¿porque querés aclarar algo que ya es mas que claro? Con respecto a todo lo otro que decís te puedo decír que tal vez puede ser y tal vez no, como ya dije en el video no es la primera vez que uso este producto y me toco cambiar la Junta de un auto que tenia este producto, el cual anduvo casi 1 año sin problemas y sabes que? Al desarmar no encuntre ningún rastro de contaminación, puse junta nueva, lo arme y ningun problema. Vuelvo a repetir para el que no entiende, esto es una "solución" para salir del paso que da exelente resultados y lo eh comprobado muchas veces.

[@Jordan-jg4dz]

@@GarageOffRoad El problema es que recomendas usar un producto y el que no sabe y no está en el tema te lo compra como una solución. Deberías aclararlo en el video que lo ideal sería hacer la reparación como corresponde, esa "solución" que empleaste es una lotería, cómo puede salir bien o puede hacer un desastre, vos afirmas que dura un año? Cómo sabes? Puede durar días,.no se sabe porque es depender de la suerte. Saludos

[@GarageOffRoad]

Tenes un serio problema de comprensión de texto hermano y te lo digo con respeto, interpretas cualquier cosa, volvé a leer lo que te escribo por favor, nunca dije que el producto dura 1 año, yo dije que en ese caso duro 1 año que no es lo mismo, lo mismo mal interpretaste cuando decías que supuestamente era una solución definitiva cuando yo jamás dije eso, y así con todo, tenes que tener cuidado y leer bien porque después pensás cualquier cosa porque no sabes interpretar lo que lees.

[@pablogonzalezfoto]

chau junta, me paso lo mismo en el siena, regulaba en tres colindros, en alta andaba genial ni problema, cada 100/150 km 1 litro y medio de agua, el aceite de primera, nada de baba ni condensacion, pero...... se soplo la junta cilindro 4 entre camara de agua y compresion, por eso cdo regulaba andaba en tres cilindros

[@GarageOffRoad]

Es parecida la falla pero no es la misma que este caso.

[@danielcalabro7480]

Hola!!!Yo tengo un igual con 28 mil kms, y hasta ahora es una joya un autaso cero consumo de nada (agua, aceite) exelente consumo de nafta en ruta hasta 130 kms hace 6 litros extraordinario!!!!

[@GarageOffRoad]

Hola, así es, el 99% anda sin problemas

[@jesusm.alfonsof.6331]

Le ponia agua al liquido refrigerante?

[@GarageOffRoad]

El liquido refrigerante en esencia es agua 🤷‍♂️

[@lucasricardorubenaguirre5371]

Holaa me podrias ayudar a como cambiar el liquido refrigerante y purgarlo

[@dariojesusmaidana557]

Cómo consigo el manual físico

[@emilianogauna5485]

Hola. me pierde un poquito por el radiador de la calefacción. poniendo el estanio decis que hará algo?

[@GarageOffRoad]

Hola, en ese caso te aconsejo cambiar el radiador.

[@ramonfernandez4823]

Muy buen video Garage!! Consulta a los cuantos KM es conveniente cambiar la bomba de agua de un Fiat cronos 1.3 . Graciass.

[@luke_blanco19]

200 mil kms

[@carlosrivas3658]

Estimado, Excelente Explicación sobre todo el diagnóstico siendo que hay que ir descartando paso por paso. Tengo un Clío K4M ya se le cambió tapón del recipiente, bomba de agua, etc. Sigue bajando el nivel de líquido y además tira humo blanco al encender, supongo estaría yendo el líquido al motor. Pregunto: le puedo poner lo mismo? Es decir eso que le pusiste al FIAT. Gracias. SALUDOS... SUSCRIPTO 💪

[@cesarcari8]

Capo una pregunta es muy difícil cambiar el radiador del Cronos .1.3

[@GarageOffRoad]

@@cesarcari8 hola, no es difícil

[@cesarcari8]

Le decía por las abrazaderas que tienen

[@GarageOffRoad]

@cesarcari8 si cortan y se le ponen las comunes nuevas

[@cesarcari8]

Vi que tienen un adaptador ese lleva algún pegamento al colocarlo en el radiador nuevo

[@GarageOffRoad]

@cesarcari8 no sé cuál decís pero no nada casi lleva pegamento, debe llevar un orring

[@cryptoblock123]

y el liquido refrigerante despues lo tiras? y haces el recambio de eso? o lo dejas con ese producto asi no mas?

[@GarageOffRoad]

Se puede reemplazar después

[@pablito7337]

Muy buen video! Vas a subir la segunda parte? Para ver los resultados

[@GarageOffRoad]

Hola, el auto ya lo tiene el cliente hace mas de 1 mes y no bajó mas el agua y anda perfecto, ya hizo algunos viajes también y ningún problema así que parece estar conforme.

[@pablito7337]

@@GarageOffRoad que bueno! Gracias por tu tiempo! La verdad no sabia que existía ese producto! Gracias!

[@adridavis5001]

@@GarageOffRoad un capo!!!!, excelente trabajo, saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@matiasiglesias3832]

Que gran mecánico..te felicito ya no hay gente así .salvaste a tu amigo 👌👍 Un abrazo grande.. De qué zona SOS?

[@maurosatam8549]

En la tapa de la cadena de distribución tiene dos oring ya paso en varios fireflay que se joden y te pierden el agua, lo que no estoy seguro si puede pasar el agua al compartimiento de la distribución con esos oring ahí abría que ver ese defecto que te hace, si no desmontas la tapa de la distribución no lo vas a ver.

[@maurosatam8549]

Puede que el agua se Fugue por uno de esos oring seguro. Hay muchos videos de eso

[@GarageOffRoad]

@@maurosatam8549 eso ese distinto, cuando esos orrings se rompen se pasa el agua al aceite, en este caso el agua se pasaba a 1 cilindro.

[@gustavogorla8979]

Tenes que cambiarle el aceite emulcionado que tiene y ponele un liquido refrigerante de buena calidad para que no se pique la tapa de cilindros de aluminio con el agua. Saludos

[@JoseChavez-g2t]

Hola tengo una fuga de agua detrás del alternador por un orificio que calculo lleva un orrings, debería destapar todo el lateral para cambiarlo?

[@watertrejo1771]

Hola como te va maestro quisiera poder contactarme y mostrarte una falla q tengo en mi cronos 1.8 mod 2021 . Yo soy de salta y fui a 3 mecánico y me dicen cosas distintas . Quería saber si podrás darme una mano y asesorarme

[@GarageOffRoad]

Hola, mandame whats app 2664618272

[@MariaEspinosa-zh7hj]

Como resultó el uso del estaño en el agua refrigerante del fiat Cronos ?

[@GarageOffRoad]

Aún sigue funcionando perfecto

[@fedrericoespil7827]

Del sodrin, "la tapita" no equivale a la cantidad? Por eso puse de lo excesivo comentario anterior...

[@GarageOffRoad]

Y que tiene que ver la tapita??, el instructivo dice que hay que agregar el contenido completo del embase o en fugas grandes hasta dos envases completos, la verdad no entiendo lo que querés decir je.

[@fedrericoespil7827]

@@GarageOffRoad pero tanto por un "micro poro"?

[@GarageOffRoad]

@@fedrericoespil7827 🤷‍♂️ya Lleva varios meses sin problemas, no me arrepiento je.

[@fedrericoespil7827]

@@GarageOffRoad que bueno!

[@niclestani]

como fue esa reparación? sirvió? no vi el segundo video. No se que tal le fue al cliente. Agradezco tu video. Gracias.

[@GarageOffRoad]

Hola, hasta el dia de hoy funciona perfecto, fijate la fecha del video

[@faculongo2179]

​@@GarageOffRoadhermano esto sirve para las falla de los oríng de Fiat del agua

[@CristianBaigorria-o9o]

Eso o sirve tapa circuito de refrigeración .eso empezó por en GNC

[@federobirosa6208]

Hola tengo el mismo problema. A donde consigo el producto ese?

[@luisroquejuarez4650]

Seee que grande genio. antes lo hicieron gastar mucha plata

[@mono12024]

Hola hermano como quedo ese auto con el tiempo??? Nos explicas , gracias

[@GarageOffRoad]

Lleva mas de un año y muchos viajes y hasta ahora nunca mas fallo,

[@williamscosimano2407]

Los que tienen un cronos, a qué temperatura arramca el electroventilador? Y que rango de termostato tiene

[@Hugo-mv1tx]

te felicito muy buen video

[@carlosramonmarquezdasilba4047]

Consulta tengo un Cronos también, y me consume mucho aceite y hoy se me paro, y se quedó sin fuerza, dice que tengo que revisar inyectores, soy de Chubut... Y no doy con un buen mecánico

[@GarageOffRoad]

Hola, cuantos km tiene?

[@cesaravila4658]

Hola. Tengo un cliente con el mismo problema, en mí caso es un Argo, con 20000 km, pasado de garantía por tiempo y ser el segundo dueño, nunca hizo un service en agencia

[@GarageOffRoad]

Proba con este producto, este hasta ahora va perfecto

[@luisnieva5150]

Y dio resultado o no?

[@juancarlosfraga2457]

Hola buen día donde tienes el taller gracias

[@GarageOffRoad]

Hola, soy de San Luis

[@Wessemeg]

Hola muy buena explicación y honestidad ante todo , te consulto el taller en que zona esta? gracias

[@GarageOffRoad]

Hola, soy de La Punta San Luis

[@cristianaragon3699]

La manera de hablar, me trae a la mente a Landriscina. 😁

[@bernardocardenas4924]

Hola amigo ese cronos es el 1.3 o el 1.8?

[@romanticoseli9897]

Hola tengo un cronos 1.8 at y el volante a veces no gira normal. Que puede ser lo resetearon y nada. De aratos lo hace

[@GarageOffRoad]

Hola, podes ser más específico ? Te referis al volante del motor o al volante de dirección ?

[@romanticoseli9897]

@@GarageOffRoad hola si disculpa soy eli no entiendo mucho, es el volante de manejo. Hace un ruido cuando lo giro y cada dos o tres días se pone duro el volante y me cuesta girar a un lado o al otro

[@betocantiflas8961]

Buenas tardes! Le hago una consulta, le bajaba el nivel de aceite?

[@GarageOffRoad]

Hola, nono solo el nivel de agua

[@betocantiflas8961]

Gracias! Muy buén contenido, continue así 💪👏👏👏

[@TheGonzalogm]

era un mecanico o un cambia piezas el q le hjizo cambiar la bomba ?

[@gostkiller1109]

Tengo en cronos y ea una falla de fábrica....antes de los 5000 km empezó a perder agua lo lleve al concesionario y me dijeron que era una falla de fábrica me cubrió la garantia Los que tienen cronos fijense en el primer o segundo control mecánico que se los cambien porque sino se termina la garantia

[@leandrotejada3198]

que te cambiaron la tapa de cilindro ? te quedo bien ? a mi me van a cambiar la tapa

[@laloeduu]

Que te cambien qué cosa?

[@candidosaldivar2716]

Hola que tal el mio tiene el mismo problema es un cronos 1.3 en parte o en que sona esta tu taller

[@GarageOffRoad]

Soy de San Luis hermano

[@rubenfulio3177]

Hola te hago una consulta el agua una vez aplicado el producto, con el tiempo vuelve a limpiarse?

[@GarageOffRoad]

Hola, si al tiempo se le va el color de estaño o la podes cambiar total el estaño ya quedo adherido en la rultura

[@bravoprimero9174]

Excelente

[@robertonieves6262]

Saludos tengo un Aveo que tiene los mismos síntomas solo que se le dificulta encender, donde tiene taller? Mis respetos, saludos.

[@GarageOffRoad]

Hola, soy de La Punta San Luis

[@sergiobenitez8384]

Hola buenas yo tengo un problema pero en el radiador tiene fuga quiero sacar el radiador pero no sé si sacarlo por la parte del motor o tengo que desarmar el paragolpe el mío es 1.8 y vos sos de adónde que ciudad gracias 🫂

[@danielcalabro7480]

Hola!!!!!y cuando se puede ver y donde el resultado!!!

[@GarageOffRoad]

Hola, aun funciona perfecto

[@marianomerino6795]

hola buenas tengo un problema similar pero tengo un cronos 1.8 precision a la marca de mínimo el agua la diferencia es que no tengo equipo de gas . y me figura en pantalla ESC NO DISPONIBLE .... si tenes alguna idea de que puede ser agradezco tu respuesta

[@GarageOffRoad]

Hola, tenes consumo de agua? Cada cuanto agregas?

[@martincenizo213]

​@@GarageOffRoad😅

[@gustavohale5895]

Hola tengo el mismo auto. Una vez fui a encenderlo y mo arrancaba estube asi un rato largo hasta que prendio. Anduve bien unas cuadras y lo apague. Cuando vulvo a poner en contacto me salta el testigo de motor. Un rato despues se apaga el testigo y no prendio nunca mas. El seevice oficial dijo que lo escanearon y que no salio nada. De estoy debe haber pasado un año mas o menos y nunca mas paso nada. Que puede haber sido?

[@marcelovivas6663]

buenisimo

[@growsanjuan]

Tengo un fiat pulse 1.3 firefly nuevo, con 1700km y tiene el mismo problema. Lo tuve que llevar a la garantia y no tenian repuesto si que le sacaron el repuesto a otro 0km que tenian ahi y se lo pusieron. Parece tonto, pero es un problemon, no me paso anteriormente con un Argo 1.3 drive

[@GarageOffRoad]

Este aún sigue funcionando perfectamente

[@julianrojas8150]

Con todo respeto , si le vas a poner gas , pone unos mangos mas y compra el 1.8 , dejense de joder con ponerle gas a motores chicos , después con 200 mil km vale menos que con el 1.5 diesel de renault jaja

[@javiercarlos9289]

Si por eso no le ponen gas a los siena 1.4 y los classic 1.4,cuanta gente opinando boludeces

[@julianrojas8150]

@@javiercarlos9289 por eso viven con problemas, seguí la manada Javier .....

[@archiblanco]

El Cronos 1.3 hasta el año 2016 o por ahí, viene con una salida de múltiple unificada y eso es lo que trae problemas de temperatura entre otras cosas, después de ese año con las típicas 4 salidas ya no hay problemas ni con nafta ni con GNC.

[@cesarcari8]

Y maestro como quedó el Cronos

[@GarageOffRoad]

Hola, hasta ahora perfecto

[@cesarcari8]

Lo molesto de nuevo donde puedo conseguir diagrama de autos diesel

[@alcidesjimenez0309]

SAludos, muy bien, y el resultado ??

[@GarageOffRoad]

Hola, fíjate la fecha del video y hasta ahora espectacular.

[@guillermolautaro9827]

Tengo un Cronos que hace ruido al lado del motor o dentro ,lo llevo al servi y me dieron que cambia "bomba de agua " ,pero el consumo es bueno y no hay pérdida de agua , todavía sigo esperando que la garantia mandé la bomba para "solucionarlo "

[@GarageOffRoad]

1.3?

[@natansonwaldo3]

minut 8.59. correcto. el fiat cronos salió con unas fallas. ojo. no todos. solo unos pocos. problema con el tema de refrijeracion. y problema con el consumo de aceite. y lo más lamentable es que es un auto nuevo. y el que más fallas trajo es el 1.3

[@pabloosvaldopenizzotto1098]

Ese producto queda aplicado permanentemente o hay que reemplazar el líquido refrigerante luego de un tiempo o luego de que no se observe más que el refrigerante baje su nivel?

[@GarageOffRoad]

En teoría queda sellando la fuga y no hay que hacer más nada hasta nuevo aviso.

[@ramiro4574]

Hola yo tengo un Fiat palio atractiv 1.4 el auto ahora tiene GNC, las revoluciones bajaron y ahora no tiene fuerza ni usándolo con nafta ¿Eso no tiene arreglo verdad?

[@GarageOffRoad]

Hola, todo tiene arreglo, llevalo que alguien lo revise, puede ser una tontera

[@amtonioortiz2853]

Buen mecanico

[@benjasonicyanez745]

Que tal quedó el auto estamos esperando el resultado final

[@GarageOffRoad]

Hola, se lo llevo el cliente y aún no me dice como le fue

[@gonzan5245]

Alguien me diria como es el liquido refrigerante que debo comprar? Tengo un fiat cronos 1.8 2022 y la verdad no tengo idea de nada. Al que me pueda responder le agradezco mucho. Saludos

[@TheHandymanIMPERIO]

Lo tienes con garantía.?. De ser así llévalo al concesionario.

[@nicomaciel2510]

Hola cómo estás dónde tenés tu taller podes pasar algún contacto?

[@GarageOffRoad]

Hola, soy de San Luis

[@ceciliacarabajal3015]

Hola, yo estoy teniendo problema de que tira aire la calefaccion pero no calienta 😢

[@GarageOffRoad]

Hola, y la temp del motor trabaja bien? A la mitad? O va siempre frio?

[@Lumabe06]

Buenas noches tengo un cronos y hace un sumbido cuando levanta temperatura y cad vez que lo aceleró es más fuerte el sumbido y ahora también cuando coloco la velocidad y aceleró broma como un auto de carreras

[@GarageOffRoad]

Hola, parece ser el diferencial

[@menavill1]

¿Por donde le pones el producto? Ya que con el tachito no llegaría ni la mitad al blok y tapa

[@GarageOffRoad]

Vos el Refrigerante se lo pones por el "tachito" y llega a todo el circuito, incluyendo la tapa y el blok, porque en este caso sería diferente?

[@menavill1]

@@GarageOffRoad después de ver todo el vídeo ,vi que el Fiat Crono tiene entrada y salida en el tachito , Estoy acostumbrado que los vehículos que tuve tienen una sola ( salida/entrada) y la dilatación del agua es que la mueve el agua ,inclusive armé un tractor al que le adapte un vidon de 5 L y con eso dejo de gastar agua

[@GarageOffRoad]

@@menavill1 exacto