FIAT PUNTO SI O NO⁉ ETORQ 1.6

[@DFoxOwO]

De los mejores autos con los que trabajé de taxista, un siena con el etorque 1.6, le metí 400mil kms, nunca un problema con el gnc, nunca un problema con nada, una navecita el siena

[@juliocesarflores4680]

Consulta tenés idea a qué km y dónde puedo hacer cambiar la cadena de un gran siena?

[@gabrielrodriguez9464]

@@juliocesarflores4680 la cadena en "for life" , o sea de por vida si le haces los cambios de aceite cada 10mil km (5w30sintetico) . Solo se controla y si se escuchan ruidos, ahí recién se cambia. Hay motores e torque con mas de 500.000 km y nunca se abrieron. Eso va en el mantenimiento y el uso.

[@lautarocastillo3849]

@@gabrielrodriguez9464 disculpa, cuantos litros de aceite lleva ?

[@nicolas3158]

Hola consulta Que tipo de aceite usabas y sibre todo con GNC.!? Yo tengo el mismo y estoy usando suelto de shell 20-50

[@gualicho761]

@@nicolas3158para saber el tipo de aceite que lleva tu coche métete en alguna pagina tipo Motul, Repsol, Castrol y ahí te dice la viscosidad. Igual, creo que el 1.6 etorq lleva aceite 0W30

[@nicolasalbertobonomi8934]

Tuve una strada adventure 2013, hace unos meses la vendí, y la verdad q la fiabilidad mecánica del 1.6 etorq es un lujo, solo si le critico consumo y por debajo de 4000 rpm q era medio tranquilino. La disfruté por 258.000 kms y nunca gastó aceite o venteo. Un gran motor, gracias por mostrarlo tocayo. Saludos!!!

[@jorgefanzini9428]

1,6 e-Torq es una masa (para no decir cojudo), lo tengo en un Palio Adventure Locker 2011 con 265 k kms, otro en un Punto Sporting 2016 con 100 k kms, los dos sólo mantenimiento, muy confiables, para reforzar hace 2 semanas compramos otro Palio adventure Locker 2015, con 115 kms para otro hijo. Para seguir renovando la confianza también tengo un Cronos 1,8 AT6, e-Torq, con 50 k kms. Mantenimiento adecuado y ni me acuerdo del mecánico. Antes tuve un Palio adventure 2006 1,8 de GM, lo vendí con 285 k kms porque choqué una liebre, rompí el radiador, recalentó y cambié la junta, pero funciona todo de lujo, aunque digan que era obsoleto y cadeneta, consumía lo mismo que el 1,6 y tenía mayor velocidad final. Todos muy recomendables, de un cambio de aceite al otro levantando el capot sólo para agregar agua al sapito.

[@manologocho]

Buenas me están vendiendo un 1.6 16 v Fiat palio essence 2013 con 111 mil km me lo recomiendas? Vale la pena o me compro mejor un 1.4 atractive?

[@carlosgustavoschmitz1400]

Tengo una Strada e-torq 2016, 120000kms, solamente mantenimiento de manual, no le tuve que cambiar ni un foquito todavía, tal cual decís : COJUDO y poco consumo. Seguí desarmando fierros y enseñando, un saludo desde Santa Cruz, Patagonia.

[@Leo_GS]

Excelente video Nico como siempre! Respecto al rebaje en la valvula se lo conoce como rebaje descarbonizante, y si no me equivoco la funcion que cumple es evitar que se carbonice la parte del vastago que esta en contacto con el reten de valvula. O por lo menos eso es lo que me explicaron ya que hice muchas veces esos rebajes en valvulas en mi lugar de trabajo (MAHLE Argentina) donde se hacen valvulas

[@RR-wl4bk]

Tengo una strada con 195000 kms y sigue siendo puro amor. Le puse gnc a los 60000 km. Nunca un problema de motor. Cataratas, brasil, tucuman 2016 (200 años), Puerta Madryn. Nacio para devorar kilometros.

[@nicolasalejandroguanabens437]

Tengo un motor 1.8 Etorq 16v en una Fiat Dobló 2012 Actualmente con 160 mil km Hasta aquí todo bien, no gasta aceite, parece ser um block robusto, que aparentemente va sobrevivir en mucho a la carrocería. El punto fuerte es que no tiene correa dentada

[@antonioglez5128]

Nico sube un vídeo, automáticamente dándole dedito arriba porque ya se que Nico es garantía de un buen vídeo.

[@DESafortunados24]

Tuve un punto Sporting con ese motor, 170mil km, palo y palo en la ruta un caño!!!! Nunca un problema !!

[@tomaslopez5420]

Grande Nico ,siempre se aprende algo con vos

[@Chaosghostrider666]

Hola Nico. Tengo un Kia rio 5 hatchback automatico del 2015 aun no tiene ningún problema, cambio de aceite siempre el mejor que puedo comprar sintético. El motor es un G4FA de 16 valbulas de 1.4 , le he sacado la cresta trabajando con el en Chile muchas cuestas de alta pendiente y rectas igual, viajando largos trayectos sin problemas su Kilometraje es de 180.000 . ¿Te ha tocado arreglarlo? me gustaría que le hicieras un video, fallas comunes, lo bueno lo malo y lo feo. Etc.... Me encantan tus videos. Aguante y cuando encuentre un mecánico de confianza (no tengo ya que no he tenido problemas solo suspension problemas simples) le voy a regalar tu libro.

[@joaquin_brgs9683]

Hermano, Kia no existe en Argentina, uno que otro pero no hay hyundai-kia

[@juanmanuelalvarezmesa2965]

@@joaquin_brgs9683 Hay bastante Kia y Hyundai en Mendoza

[@joaquin_brgs9683]

@@juanmanuelalvarezmesa2965 eso es verdad, pero aún así no deja de ser reducida la población con autos Kia - Hyundai , en comparación con Ford, Peugeot, Volkswagen

[@christianvergara6480]

Experiencia con un Siena EL 1.6 eTorq: Lo tengo de 0km, casi 170000km, a los 6000km GNC. Es cojudo cojudo, no me dejo nunca, viajes al Sur, Brasil, cantidad de veces a otro lados. Te subis con la tranquilidad que sabes que llegas a donde sea que quieras ir. Si te das maña le podes hacer todo vos. Con este auto Fiat me robo el corazón!

[@marisabelpresaamato622]

Saludos desde Uruguay Nico gran informe tengo unas strada 1.6 y anteriormente tuve dos 1.8 el e torq es noble y económico

[@jpmhin6422]

No sabía que el Tritec que equipó el Mini acabo en Fiat. En Europa se considera bastante fiable, sobre todo en comparación con los posteriores Peugeot que monto el mini R56. Buena información, gracias.

[@gerardoabarth3834]

Gracias por estos videos Nico!!! La verdad q me deja tranquilo ver esto y confirmar la confiabilidad de los motores Fiat.

[@juanra3793]

Tengo Un punto sporting tech 1.6 16v etorq con 195 mil km no gasta aceite no gasta agua no ventea un caño el motor

[@sergiofal8270]

Excelente video Nico, con mucho detalle como siempre. Espero con ansias el día que muestres un mwm sprint 2.8 que equipa a las s10 y a las Nissan frontier un poco mas viejitas, o algún otro mwm a lo sumo. gracias!

[@gustavowalter8695]

Grande Siena Essence con motor 1.6 e-torque... excelente,ni un problema, buena reacción ...

[@ferrarimatias5650]

esperamos por mucho tiempo ,este video del etorq 1,6 fiat punto gracias NICO

[@jairomaximilianovallejo1742]

Minuto 7.44 ms, para que es el rebajé? Es un fusible de válvula? Nico de los motores!! Muy bueno tu canal.

[@sebastianrichard938]

Hola nico como andas yo soy de santa fe .hase un año i 5 meses que compre un suran nafta 1.6 8v 2012 una maravilla nada para haserle 124.000 klm el motor al cuidado cada detalle soy sebastian richard dame un saludo y tu programa es buenisimo

[@OmarMohamed-bq6vd]

La historia de este tormo es que FIAT le compro a BMW una fábrica en desuso en Brasil. Está fábrica la instalo la sociedad entre Chrysler y BMW para hacer modernos motores chicos, motores que ninguna de las 2 marcas poseían. La sociedad se terminó abruptamente antes de que salgan las primeras tandas de motores, dado que Chrysler fue absorbida por Daimler AG 'Mercedes Benz'. Curioso lo de FIAT que luego de adquirir esta fábrica, compro a una de las marcas responsable de instalarla o sea el grupo Chrysler.

[@fabalee15]

No amigo, los motores Tritec se usaron los primeros Mini Cooper (aspirado y compresor) y en los BMW 116i E87. También se usaron en algunas versiones del PT Cruiser y Neon. Curiosamente los Lifan 320 (la copia china del Mini Cooper) tambien usó el motor Tritec 1.4 bajo licencia. Después BMW se asoció con PSA para desarrollar los motores THP y en 2008 Fiat compra Tritec Motors.

[@daliscioni]

Mercedes no absorbió chrysler, fue una asociacion complicada..... como tal terminaron divorciandose.

[@OmarMohamed-bq6vd]

@@fabalee15 gracias por la corrección! 👍

[@fabalee15]

En los Mini Cooper R53 ese motor venía con compresor volumétrico con 163CV y 170CV.

[@Cerebro960]

Así es hermano es el mismo motor pero hecho y mejorado por BMW pues ya sabes que a los alemanes les gusta la velocidad baustizandolo como W10 aspirado y W11 súper cargado. Saludos desde Venezuela 👍😎

[@DelmQ.]

Gracias Nico por escuchar el pedido sobre este motor. Lo tengo en un Punto Sporting y es un 10-10. Saludos y éxitos.

[@carlosalejandromolla9622]

ESPECTACULAR EXPLICACIÓN NICO!!!! COMO SIEMPRE APRENDIENDO MUCHO DE MOTORES CON VOS!!! ABRAZO GRANDE!!!!

[@martinhuertas7848]

motorazo incansable! como bien decis Nico, hay herencia Chrysler y a su vez, Mitsubishi... acordate que los motores nafta de la Chrysler noventosa era desarrollo Mitsubishi. Aprovecho a pedir un Fiat carrera corta, en especial el Torque 16v. Abrazo hermano!!

[@ezequielcacciato2659]

Tengo el 1.6 etorque un caño lo tengo en un palio sporting 2014 mi cuñado en in siena 2011 son un fierro

[@cesarmarcelovega6445]

Exelente...a mi me vino el fiay Argo presicion 1.8 Etorq evo...cadenero...

[@hernanribero4901]

Excelente video Nico!! La explicación, magistral. Hermoso motorcito, parte de una muy buena mecánica, criterio que Fiat debiera repetir para el resto del auto en cuanto a carrocería y terminaciones. ¡Un fuerte abrazo querido!

[@kevinvillegas2894]

es la marca mas barata del mercado, y asi y todo tiene mejores terminaciones que por ejemplo renault y peugeot que los sacan del concesionario y ya son un sonajero

[@atila1695]

Hola, yo tengo un Fiat Punto de 0km 1.6 e-torq hace 12 años con mas de 103.000 km y la verdad cero problema. Solo hacer los service de rutina, recien ahora aparece que tendre que reemplazar los discos de frenos delanteros y en la ruta 63 camino a la costa en un tramo hace 4 meses el velocímetro llego a marcar 200 km/h. Para mi bastante bien por lo viejo que es el auto o sea muy buen auto.

[@GermanMassa]

7:30 ¿Para qué se rebaja el vástago de la válvula? No tengo idea de motores, pero sí de materiales. Generalmente cuando algo tiene un segmento de menor espesor, a comparación de una superficie continua, es para ofrecer un "punto crítico", cuidando el resto de la pieza, una especie de "sección fusible". Esto suele ser útil para que parta la pieza por ahí en el caso de una avería, o bien como punto de mayor dilatación para hacer la pieza más elástica. Es decir que, ante el cambio de temperatura excesivo o la aplicación de fuerzas irregulares, la pieza se deforme o parta preferentemente en ese punto y no en otra sección que pueda generar problemas mayores. En este caso, intuyo, es para que al romperse, una segmento considerable de vástago permanezca unido a la cabeza de válvula, y así contribuir a mantener su posición normal. ¿Acerté? ¿qué me gané?

[@enzoste]

Que se parta una válvula, nunca sería bueno, no tiene sentido debilitarla en un punto porque sería tan malo como que se fracture más arriba.. Solo ayuda a reducir la temperatura de la cabeza, por ende podes trabajar con piezas más chicas y también hace más flexible al material como mencionaste.

[@GermanMassa]

@@enzoste gracias por el aporte!!

[@emanueldisanti]

El Grand Siena trae este mismo motor, el mío ya tiene 280.000 Km. anda una joyita.

[@PochitoRamirezRC]

Lo recomendas al Grand ???

[@emanueldisanti]

@@PochitoRamirezRC sii la verdad lo tengo desde el 2013 y le hago el service en un taller cambio de aceite y filtros cada 10.000 km. Y lo adicional que le he echo es algunas mangueras de goma cuando note que perdía agua, tren delantero, pero por el uso es algo normal, después motor impecable no consume aceite siempre igual funciona, hace poco le hice chequear la cadena, que se accede a verla fácilmente sacando la tapa de válvulas y está perfecta, de paso le cambié las bujías y ahí voy con 280.000 km. Quería ver de cambiarlo por el echo de renovarlo pero la verdad todo muy caro así q sigo con lo que tengo. O en algún momento compro otro y me lo quedo porque te quieren pagar nada y ya me encariñé.

[@hectorfranciscohernandez2597]

​@@emanueldisantijajajaja yo también tengo uno que herede de mí viejo y es un cañón . Tanto en ruta como en ciudad . Lo tengo hace 5 años , voy llegando a los 100k y solo mantenimiento . Además tiene un habitáculo grande y cómodo para la familia (tengo dos pibes ) y el baúl de 550 litros una locura lo que carga eso . Amo ese auto y me costaría mucho venderlo .

[@emanueldisanti]

@@hectorfranciscohernandez2597 sii, bueno quédate más que tranquilo que te vas a cansar de hacerle kilómetros, a veces uno quiere que tenga más tecnología, hace 10 años recién arrancaban las pantallas en lugar de la clásica radio, pero viendo lo que hay prefiero este antes que el Cronos 1.3 que dudo mucho dure como lo viene haciendo este motor, además del precio. Hace 1 semana en una consecionaria Fiat me pidieron 9.5 millones le dije que? Estás loco, luego me dice 8.5, x el cronos 1.3, no gracias. Saludoss

[@kevinvillegas2894]

@@emanueldisanti el 1.3 del cronos es igual de bueno, lo unico malo es que le queda chico pero en cuanto a mantenimiento es bastante barato y sencillo

[@marianobardach7115]

Nico, cuando puedas habla del 1.4 de fiat del abarth, 2018 en adelante, saludos!!

[@rogervcp]

Soy fan de Fiat. Lo que veo actualmente es que Chrysler le ayudó a mejorar las carrocerías a Fiat, y Fiat los motores a Chrysler. El Cronos tiene muuchas mejoras estructurales, pero el 1.3 es de Fiat. El motor te transmite eso, el sonido la emoción. Tuve un Linea con el etorq 1.8, y lo mejor era la robustez. Pero se tomaba toda la nafta y no pechaba nada. Me parece que el 1.6 etorq era más picante.

[@braianlegend]

Yo tengo un fiat 600, un lujo.

[@rogervcp]

@@braianlegend te creo 💪🏻

[@domingoroma8317]

Igualmente Fiat siempre estuvo por arriba de citroen y Renault , 1500, 125 etc estaba a la par de p.404 504 etc,

[@rogervcp]

@@domingoroma8317 Sevel le hizo mala fama y bajó la calidad

[@domingoroma8317]

@@rogervcp con Peugeot paso lo mismo pero sevel no era Fiat los últimos 504 no tenían guantera y podrían las cuatro puertas , y no exagero

[@manueltopete812]

El motor original o la base de E-torq es originalmente del chrysler neon 2.0 del 1995 al 2005 y de ahi bmw lo actualiza a cadenas ,otras cosas fca lo actualiza con VVT y bobina independiente.

[@ignaciobracamonte7104]

Genio nico!! Al fin hablaste de la maquina esta!!...saludos

[@lautarogeneyro2073]

Hola nico mi viejo tiene una f100 modelo 80 a glp, podrías hacer un video sobre en que vehículos a gnc o glp recomendas y en que vehículos no. Y no te olvides del video de los recall de las grandes marcas. Saludos desde misiones!!!!!!

[@nicocastano8889]

Nico, vos estas loco, no soy mecanico y ni cerca de abrir un motor, pero te sigo y te veo, jaja!! Abrazo!!

[@lucianobarreto4685]

Tengo una s10. Motor mwm 2.8 440.000 km. Y anda como si fuera nueva. Me gustaría que hagas un video de ese Motor...

[@brutalknife3928]

No se rompen con nada esos motores, ya hay varios con 1.000.000, el 2.8 era basicamente el 4.3 TD de la Silverado sin 2 cilindros y menos cm3.

[@ramiroaspiazu3156]

A mi viejo si se le rompió en su momento por problemas de temperatura a causa del termostato pero a mí parecer es un motoraso re noble y mucho torque

[@miryanzdanovicz5714]

Hola Nico tenemos una palio adventure 1.6 E torq con apenas 66.000 km se la compramos a Sr. que no la usaba anda una maravilla, pero despues de un tiempo descubrimos que el aceite que usaba no era el recomendado de fabrica, el que deberia llevar es el selenia 5w30 y el le ponia selenia 15w40 y durante 4 años le segui poniendo ese hasta que nos dimos cuenta el auto anda perfecto no consume aceite ni nada, esto lo perjudica a la larga gracias muy bueno tu canal.

[@Cerebro960]

🤔 hola yo tengo un carro que usa éste motor y siempre le he puesto aceite 15W40 semi sintético API SL pues en el manual de usuario que trajo el carro dice que puede usar 10W30 o 15W40 mas no dice si es mineral Semi sintético o sintético. Saludos desde Venezuela 👍😎

[@Cerebro960]

Me han dicho y está comprobado que si a un motor le ponen un tipo de aceite desde nuevo es mejor seguir usando la misma viscosidad, solo se le puede mejorar la calidad del mismo por ejemplo de mineral a semi sintético y de semi sintético a sintético pero manteniendo la misma viscosidad. Saludos desde Venezuela 👍😎

[@gabrielrodriguez9464]

A la larga lo vas a fundir. El 5w30 es mas fino/líquido y penetra mejor en lugares donde el 15/40 no lo hace. SI EL FABRICANTE dice algo , por que contradecirlo !?

[@Garcheezy]

@@gabrielrodriguez9464 coincido, a menos que el auto consuma aceite, usar 5w30. En frio va a proteger mucho mejor, en caliente va a ser menos ruidoso y segurmente mejore el consumo de combustible porque a la bomba de aceite le cuesta menos mover...

[@domingoroma8317]

Miuy bien motor,soy mecánico y los motorrs fiat E torque , fire multiair ,. multijet,.fireflay.dan resultados buenísimos , son superiores a la mayoría

[@cristianramirez8270]

Tienes los pares de apriete

[@davidceferinocampoli8343]

Buenísimo Nico, te felicito loco. Tus explicaciones son de lo más claras y lógicas 👏👏👏👏👏 Bien ahí

[@leonel4509]

Nico ! Espero entre pronto algún motor Fiat 1.4 Multiair (Fiat 500, Qubo, Grand Siena) Saludos !!

[@rosanavladislavic1623]

Capo NICO, muy bueno tus videos y tus enseñanzas!!!

[@juliomorenoalba6475]

Gracias por tu tiempo Nico. Tuve un punto 1.7D y no compro un Fiat nunca más. No sólo el vehículo, sino también la postventa. Saludos desde España.

[@AlejoSPerez]

Cómo los está pisteando la unión europea ojalá se desahagn de los GLOBALIZADORES que quieren imponer autitos a batería sin autonomía alguna y que agarras lomo de burro y rebenras las baterías

[@fernandocanepari3795]

Exccelente video Nico! Felicitaciones!

[@guillewilly8623]

Uh yo tengo un punto 1.6 de 2013 pero lo vengo padeciendo! 120 mil km. A los 100 empezó a tirar la luz del check engine, en el scan saltaba el código del sensor de posición de árbol de levas. Se lo cambiaron pero al pedo. No levanta arriba de 3000 rpm. Me dicen que podría estar elongada la cadena. Toda la vida tuve Fiat, duna 1.7 diésel, después el palio fire 1.4. Esta es la primera vez que tengo quilombo. Siempre ame los Fiat.

[@visforvaaal]

lo solucionaste? tengo un palio 1.6 16v con 60mil km y me esta volviendo loco, falla cada 2x3

[@gabrielrodriguez9464]

Usenlo sin gnc

[@Damian-tx4nk]

Muy bueno el video nico un saludo desde el sur de santa fe zona rural bien fierrera

[@agu.ramone]

Fiat Siena 1.3 Fire, lo sacamos a fondo de un campo empantanado en la Pampa, 10km a fondo, no exagero. Me saco el sombrero con FIAT. Autos muy confiables. Saludos .

[@sergiofabianperez9858]

Lindo motor Nico... estaría para hacer un comparativo con el TU5 EC5...saludos

[@alejandroalbarellos]

GRANDE NICO!!!! MUY BUENO LOS VIDEOS...PARA CUANDO EL XD2 INDENOR DEL 504?

[@alidiotmaninitamanini7089]

Me gusta mucho Los coches fiat, los motores 1.6 16v? Los mejores!

[@lejm]

En cuanto a quién es más si Fiat o Chrysler, Fiat ccompró a Chrysler cuando esta última estuvo al borde de la quiebra en la crisis del 2008. Habría que ver como fue evolucionando el reparto de cargos directivos con el tiempo

[@tatarelo]

Nico, laburo en fiat y hace ya muchos años Fiat compra a Chrysler, pasando a ser FCA, y en 2021 se fusiona el grupo FCA con grupo PSA, formando Stellantis. Hoy por hoy en el grupo manda PSA, las decisiones las toman los directivos de Peugeot y/o Citroen, Fiat esta cada vez mas relegada en el grupo

[@CuatroLocos]

No es así..fiat es el mas fuerte del grupo..no solo en sudamérica sino que la porción mas exitosa en el mundo es el grupo fiat dentro del grupo Stellantis...

[@tatarelo]

Jajajaja no tenes idea loco, ahora manda PSA

[@9mmparabellum660]

Tengo un Palio 2013 con ese motor , lo compre con 140.000 km , pero muy bien cuidado , el consumo viajando es increíble !! Vengo de un Clio 1.6 16V y realmente gasta bastante menos , cómo contra tiene que es bastante dormilón a bajas vueltas ... Por debajo de las 3.000 RPM , no se mueve ... Creo que culpa en gran parte del acelerador electrónico, creo que con un sistema convencional de acelerador mecánico , sería "EL MOTOR" , porque realmente arriba es un misil lo que acelera!!! Creo que la base es más BMW que Chrysler ... De hecho creo haber leído en algún lado , que se fabrican en Brasil en la vieja fabrica de BMW/Chrysler ... Saludos !

[@joseferreyra88]

Es verdad, yo le hice un chipeo si se puede decir a la gestión del acelerador y le puse un turbocharger que es un aparatito rustiquisimo que me recomendó uno de los muchachos del club del Idea y es otro el auto, pareciera que tuviera kickdown al momento de rebasar otro auto

[@wallypan1]

@@joseferreyra88 Que cosa es ese turbocharger que vos decìs ?

[@gabrielrodriguez9464]

Si el acelerador fuese con cable mecánico, sería un auto para salir quemando caucho. El acelerador electrónico tiene un mapeo muy suave a propósito

[@nicolas3158]

Totalmente es lento pero arriba de las 4500 es un choetaso, ya lo probe con un focus de un amigo 1.6 con la fiat adventure y eso que me consume aceite y me lo lleve atras jajajaja

[@caminandoyfumandoporahi4261]

Que buen canal loco, te felicito. Re buenos videos. Hacete algún vídeo de motor Psa block de aluminio

[@DanielZ-u3v]

Es excelente ese motor, tengo una strada adventure 2012, nunca me dió un problema, recién a los 500.000 km le hice cambio de aros, siempre con nafta, en ocasiones me atrasé con los services (porque la manejaban empleados) , algunos fueron cada 19.000 km, la cadena es la original

[@CiberseguridadAnubis]

Capo! Saludos desde Mendoza tuve un punto 1.8 motor corsa 2 una ver.

[@jorgegarcias7807]

Coméntame del Megane 1.9 motor f9q el Torque de tapa tengo derivación de un mal mecánico se va la compresión al circuito de refrigeración

[@luisroquejuarez4650]

Es buen motor yo tengo una palio adventure 1.6 como recomendacion hay que poner aceite sintetico 5w30 que es el que recomienda fiat y tambien tener mucho cuidado y que queda bien una valvula que va debajo del filtro de aceite porque de lo contrario te tira baja presion de aceite. despues todo bien

[@DelmQ.]

Hola, lo que decís de la válvula en el filtro es que te marca en el tablero ??? Saludos.

[@nicolas3158]

Hola me explicas lo de la valvula, no comprendi

[@gabrielrodriguez9464]

Es un sensor, no una válvula

[@luisroquejuarez4650]

@@DelmQ. Si esa está en la base del filtro hay que tener cuidado de no romper porque sin esa no anda el motor

[@jorgeorlandini6809]

Tuve un punto con el motor 1.6 etorq le hice 180000 km la verdad sin problemas solo el mantenimiento normal un fierro

[@paulvalencia92]

Holaa nicoo haces muy buenos videos. Cuando hablas de los motores lada? Samara o el niva? Saludos desde chile🎉🎉

[@anaelagorio05]

motor fiat mobi 1.0 ya hicieron? para ver un video a futuro! saluds de UY!

[@marianofernandez8745]

El puterío de los motores!!! Igualmente, sacando eso, el canal esta bueno.

[@aaraodantas4069]

Boa noite. Tenho um Fiat Idea 2014 motor 1.6 16v e-torq , é um bom carro porém me incomoda que o nível de óleo baixa, acima do normal; e, também acho que o consumo está acima do normal. (+ ou - 7km/l transito urbano, andando tranquilo). E, nos comentários tem que é economico....o que preciso fazer para melhorar os problemas citados acima. Grato....

[@cesargarcia9213]

Tengo un Fiat Palio Adventure del 2013 y no encuentro repuestos en mi país (Perú) la verdad es q me da mucho dolor de cabeza y más ahora q parece q tengo problemas con lo que menciona en el vídeo q se malogra rápidamente (balancines) y al parecer tb el árbol de levas... Ninguno lo consigo por ningún lado en mi país.... No la casa distribuidora lo tiene....

[@tucuaires]

Hola Nico, te quería consultar a los cuantos km recomendas cambiar o dar mantenimiento a la cadena de distribución?

[@gabrielrodriguez9464]

La cadena en "for life" , o sea de por vida si le haces los cambios de aceite cada 10mil km (5w30sintetico) . Solo se controla y si se escuchan ruidos, ahí recién se cambia. Hay motores e torque con mas de 500.000 km y nunca se abrieron. Eso va en el mantenimiento y el uso.

[@acuarymen78]

Hola Nico tengo un Fiat way 2018 motor evo 1,4 ...mantenciones cada 10 mil aceite...manual dice a los 80 mil cambio correa distribución ...mi consulta es....correa de distribución o kit de distribución? Tengo una confusión 😅

[@brutalknife3928]

​@@acuarymen78kit de distribución con bomba de agua.

[@ISmobilecarwash]

Nico soy luis tengo mucho tiempo siguiéndote soy un fan de motores y cómo puedo conseguir tu libro de motores desde California

[@leonardofedeli4078]

Hola! yo tengo un gran siena 2017 etorq con 650 mil km y recien le cambie la distribucion.... siempre cambie el aceite y flitro cada 10 mil km valvoline.saludos

[@facumarvie8861]

Buen video Nico! Estoy por hacer swap de motor etorq y caja en un duna. Lo del rebaje de la valvula actúa como fusible por si llegan a pegar las válvulas en el piston. Saludos

[@juandarthes3990]

Al fin!!! El mejor motor de la actualidad!!

[@Pablitot87g]

Tiene mínimo 15 años ese motor y está en Mercosur nomás jajaja

[@hectorfranciscohernandez2597]

No se fabrica más creo

[@hectorfranciscohernandez2597]

Pero comparado con la basura turbo de la actualidad , si es muy bueno

[@gabrielrodriguez9464]

@@Pablitot87g peor el 1.6 de vw tiene mas de 25 años,... Eso si es prehistórico y lo siguen usando, jajaja

[@juanastrada4834]

No podes decir papirri pues es de mauro de radialero team.... no se digo nomas

[@juanignaciomoral310]

🤣🤣🤣, te pasaste,

[@marianogiber2098]

le esta faltando el repeto a la dinastia de su tatara abuelo

[@ivanduperre]

JAJAJA OJO QUE SE ENOJA Y DESACTIVA LOS COMENTARIOS

[@eduardoortiz8657]

​@@ivanduperrela verdad duele 😂

[@nicolasnavarro767]

Jajaja😂

[@quiquemoaresdevesa6240]

Gracias por la información, ando mirando un 500X con el 1.6 E-torq y por lo que veo es super fiable lo único que pienso que el consumo va a ser algo alto.

[@Srskatalico]

La cadena de distribución te avisa cuando cambiarla, la bomba de agua dura muchos kilómetros, con el gnc no tiene problemas, con los 115 cv anda muy bien

[@ricardopuebla3945]

Hola consulta tengo un Fiat palio motor 1.3 mpi ...el cual andaba espectacular arrancaba al toque ..pero de un día para el otro empezó a hacer unos tirones de vez en cuando no muy fuerte lo he llevado a dos mecánicos le cambiaron de todo pero el problema persiste si alguien me puede decir que más le puedo hacer...

[@jorgearturofernandeziglesi8567]

Hola Nico hace algo del motor 2 litros de peugeot, Gracias

[@Cerebro960]

Jejeje 😈 Hermano mi carro chino el Lifan 620 año 2009 usa ese mismo Motor creado por la Crysler en 1999 y llamado como Tritech 1.6. Es fantástico tiene un empuje increíble desde las 2 mil vueltas y un par máximo a las 4400 vueltas súper fiable elástico resistente y robusto. Es un poco ruidoso a partir de las 3 mil vueltas pero más nada. Muy bueno de verdad.

[@aniellogallo8610]

hola nico muy buen trabajo un saludo desde montevideo gracias

[@MarceloTanoIorio]

Excelente video tengo un Fiat Argo 1.8 que anda muy bien cero problema.Que me aconsejarias,le sacaría el catalizador para que sea más ágil está bien o está mal hacerlo.Manda Fiat sobre Chrysler

[@RR-wl4bk]

Sacale el catalizador y no pasas una vtv en la vida que le resta al auto... No hagas eso salvo que lo tengas a GNC.

[@ivangustavoquinteros2882]

Una máquina el etorq , califica como cojudo .

[@martinalvarado22]

Yo pensaba que este Etorq 1.6 era el mismo 1.6 16V del Palio HL año 98 pero con admision de plastico y algunos retoques modernos, pero veo que es otro motor totalmente diferente mas viendo que tiene cadena de distribución, nada que ver.

[@TheGonzalogm]

el motor es orgen tritec bm y rover del 2001 2002 y el Pt cruiser en europa- tambien el block es el mismo q MOTOR prince de peugeot cItrOen y todos los turbos de peugeot citroen y bmw de europa , como el rcz es el mismo block , EL tHP ES EL MISMO TAMBIEN el renegade es el mismo pero 1.8 - power train tenia por intermadio de crisler . tenia contratos con psa y bmw europa - cuando compraron power train compraron todo hastamtoeres de barcos fabrica fiat power train brasil

[@davielrodas9518]

Gracias Nico videaso ya que tengo un 1.6 Sporting 2014

[@bgioda]

El antecesor no es el 1.8 e-torq...es el 1.8 de GM que era 8v. El 1.8 e-torq es el que vino en el línea, Argo, Cronos, toro, renegade etc... supuestamente una "evolución" de este 1.6

[@gringoo226]

Nico como va soy de santa fe capital me acordaba de vis por el f8q que es uno de los motores que más entran justamente tengo la kangoo 1.9 y tuve que hacer motor porque encontramos con mi mecánico arena en el cárter abajo estaba medio baja de aceite porque perdía por todos lados y ka bomba se trabó por esa arena imagínate que ralle bancadas lo tuve que llevar a 020 rallo bastante cuestión me encantaría que vuelvas a gacer un video si te es experiencia sobre los filtros de esa camioneta porque porque según mi mecánico y el rectificador dicen que esa arena vino por el filtro de aire o los malos servicios como decis vos yo porque la verdad estoy un poco asustado a pesar que arreglamos todo lo que pudimos tengo ese cagaso otra cosa que me dijo el.mecanico que los servos no son cada 10000 solamente si fuera un aceite sintético pero.un semi según el cada 7000 hay que cambiarlo

[@gringoo226]

Me encanta tu programa estoy suscripto y te banco a muerte gente muy honesta y seria que no tienen drama de tender una mano ante un problema saludos

[@fedemena7280]

nico, para que es ese rebaje en la valvula? no vi que lo contestaran

[@gabrielperanzoni3776]

Hola! mi fiat punto tiene 182 mil km... gas colocado a los 130 mil, cuando uno lo manda a hacer un "mantenimiento grande" si no humea ni nada... como uno puede prevenir, gracias y disculpen no se mucho de mecánica.

[@Extevan]

Consulta desde la ignorancia.... Ese E-Torq será el mismo que el E-Torq Evo. Yo manejo un Fiat 500X con ese motor

[@guillermobiudes1975]

Tengo un Palio Essence con este motor etorq 1.6 16v. Por debajo de las 3000rpm se arrastra. Me quedo con los k4m de Renault que tienen mucho más torque en bajas vueltas, vibran menos y son más reactivos cuando los pisas. Lo único lindo que tiene el Palio es que la relación en 5ta da 100km/h a 2.600rpm y el auto va bien en ruta. Pero es un tema de relación de caja. En fin me quedo con el k4m 😊

[@autoescuelarg]

Igual el k4m tiene sus desventajas al lado del etorq. Tiene correa, suelen joder los apoyos del árbol de levas. El motor etorq en baja si es un poco chancho en el punto que es muy pesado, pero en los Palio y Siena responde bien.

[@brutalknife3928]

Tuve un Sandero Stepway con el K4M desde 0km, buen motor pero muy lerdo, era insoportable lo que se arrastraba aún a altas RPM.

[@damianacuna5736]

Como usuario de fiat punto 1.6 e-torq y fanatico del rombo, ya lo dije en otros videos, me saco el sombrero. Muy fiable este motor. Lo de los botadores es cierto, el mio tiene 170mil km y ya estan empezando a joder (en el arranque le hace un poquito de ruido) hasta que se empareja.

[@luisroquejuarez4650]

Yo tengo un palio adventure 1.6 etorq. a los 90 mil km se me pego un aro. pero era problema mio puse aceite 15w40 mineral y el que lleva es el sintetico 5w30.mas el gas mal instalado. hice cambio de aro y ahora con todo los mantenimientos como tiene que ser con ese aceite no te va a hacer ruido capaz le pones 10w40 semisintetico. ahora si esta muy bien y no baja aceite y muy bien marcha re bien

[@nicolas3158]

​@@luisroquejuarez4650yo lo tengo con GNC y lo uso con semisintetico 10-40, el 5-30 gnc en el verano no lo tolera

[@Garcheezy]

@@nicolas3158 en todo caso usá un 5w40 de buena calidad. En arranque en frio va a andar mucho mejor y al ser 40 en caliente va a andar igual o mejor que el semisintetico. Y con las propiedades del limpieza y estabilidad de un sintético

[@manologocho]

Que opinas del palio Essence 1.6 16v con 111 mil km me están vendiendo uno, y un vecino tiene otro con GNC, pero le consulte al mecánico conocido y me dice que escoja el que no tenga GNC ...😅😅😅

[@brutalknife3928]

Es raro que con 170.000km suenen, no es tan común igual en los E.TorQ.

[@sergiorodriguez-ct7od]

Exelente video!!! Compré una strada 2013 en base a tu información gracias desde Uruguay

[@brutalknife3928]

Soy de Uruguay también, tuve una Strada Adventure 2011 con el E.TorQ, 250.000km y sin ningún problema aún maltratandolo, la tuve que vender porque la chocaron, ando buscando otra 2011 y es de los pocos vehiculos en los que no me importa cuantos km tenga porque sé muy bien que van a seguir andando, te aconsejo que no la vendas.

[@LeandroGonzalezRojas-q5l]

Calidad amigo la explicación soy de misiones y tengo un Fiat strada aventure modelo 2010 motor ETORQ 1.6 16 válvulas. Esta fallando porque parece que se quemó junta de tapa cilindro. Y pasa compresión entre pistones. Suele pasar eso???

[@javierfrias3368]

No digo que sea mejor marca, pero fue fiat la que compró acciones de Chrysler, no es una simple alianaza o asociación.

[@ruben8941]

Chrysler estaba fundida en 2008 y la compró Fiat. Ford y Chevrolet estaban en la ruina también y las salvó la máquina de hacer dólares que los yankis tienen funcionando las 24 horas del día.

[@lucaslaciar2651]

consulta Nico. el fiat tipo 2018 trae el etorq evo 1.6, es el mismo del que hablas en el video?

[@vae3686]

Hola Nico. Min 9 hablas de los botadores. Esos plásticos no se consiguen en ningún lado?

[@markitosdj9610]

Hermoso trabajo y me gustó el motor ❤

[@gonzalocortellezzi2518]

Yo tengo un siena 1.4 fire 600 mil kilometros de lo barato lo mejor

[@javierjuncos8325]

Yo tengo un siena 2016 1.6 16 valbulas 70000 kms . Como anda este auto impresionante

[@manuelbernal1778]

Mi primer e torg fue un punto 2011, un caño, consegui un palio essense 2011 con ese motor, realmente volaba jamas me divertí tanto en la ruta, no podian creer lo que caminaba, lo cambie x un Bravo 1.4 turbo, Ni hablar de ese alto caño , todavía lo tengo Y hoy también tengo 2 palio Adventure locker una 2016 y otra 2018. Realmente, difícil conseguir algo que reemplace a esos tanquicitos. X confiabilidad, en el campo se la re mil bancan. La verdad una lastima que fiat haya dejado de traer esos motores y haya puesto estos de licuadora en la estrada nueva y en los Cronos

[@Garcheezy]

boooooeeeeeee, justamente lo que le critican al motor es que es una babosa. Evidentemente nunca tuviste un auto que ande fuerte. Tengo un punto 1.6 y me agarran los etios, los ford ka y me cagan a palos.

[@manuelbernal1778]

@@Garcheezy el punto abajo es una babosa obviamente , es pesado y viene con llantas 16. . Después de la tercera lo vas a agarrar ahora sí querés picar ese no es el auto. Peso potencia te gana hasta un 147. Y el motor no es ninguna babosa. Después de las 3500 vueltas te comienza a entregar toda la potencia. Y si lees lo que puse tuve también un Palio essense 2011 con motor etorg. Y con ese me cansé de hacer cobrar a toda clase de autos de abajo y en velocidad final. No cualquiera auto llega a 207 de GPS . Y ese peso potencia era una bomba 😉

[@manuelbernal1778]

@@Garcheezy te aviso que tuve 128, Fiat uno, todos con tapa leva Balestrini , caja relacionada, embrague a pastillas, carburador 40/40,. Te aseguro que se lo que es un auto que ande Fuerte. Estamos hablando de autos originales. Ahora tengo un Bravo con hp 186. Y da 220 de GPS . Y también es va fuerte de abajo apesar de tener bastante peso y ser un motor 1.4 turbo. 😉. Se cuando un auto anda y cuando no. En tu caso no podes picar contra un Etios o un ka. Prácticamente misma cilindrada y con 300 kilos más . Eso es no saber de vehículos. Pero se aprende Corre velocidad final. En tercera los pasas 197 da el punto de GPS . Etios no llega a 189

[@Garcheezy]

@@manuelbernal1778 207 de gps en una bajada. Porque estando de fabrica segun todos los numeros de prestaciones que googlee no pasa de 190 de gps. Mi punto dicen todas las fichas 185 de gps (casi 200 de tablero) y literal anda eso, lo he carreteado como 10km y no quiere pasar de 186. El palio puede ser que de abajo sea mas picante porque pesa mucho menos y tiene llantas mas chicas. Pero a igualdad de condiciones he tirado contra fiestas con llantas 16 tmb y el fiesta de abajo es mas chancho, pero de arriba va mas fuerte.

[@Garcheezy]

@@manuelbernal1778 amigo, tengo videos tirando contra esos autos. Arriba caminan todos iguales, entre 185 y 190, pero el fiesta cuando mete la cuarta me hace como 2 autos y no se recupera mas. Y no me digas que manco o que mi punto no anda y que se yo, porque he tirado contra otros puntos y vamos mano a mano. Anda menos y punto. Y si, si se lo que es andar fuerte, si entras a mi canal verias que tenia un seat leon 1.8tsi dsg con turbo de 2.0 con 285cv que caminaba 270 de tablero. Obviamente es incomparable el punto, me lo compre para ahorrar guita y invertirla en otro lado. Pero realmente me indigna que sea tan babosa, especialmente de abajo. Por suerte con repro le arreglan el acelerador electronico y anda mucho mejor. Con el aguinaldo seguramente le hago una y te cuento que tal va. Pero por ahora... la mayoria de los segmento B andan mas fuerte, sea por peso o por potencia, pero andan mas fuerte

[@PochitoRamirezRC]

Tuve una Strada con ese motor y con locker... muuuuy cojudito !!! La extraño, hoy tengo un vento y pronto lo tendré que vender para construir. Estoy viendo con cariño un Grand Siena 1.6 Etorq... opiniones??? Le doy??? Necesito un familiar económico que no tenga motor tan pedorro.

[@hectorfranciscohernandez2597]

Tengo el grand Siena 1.6 y amo ese auto . Lo uso tanto en ciudad como en ruta . Súper noble . Excelente habitáculo y baúl . Para algo "económico " y rendidor , ni lo dudes .