Fiat Ducato Partikelsensor, Start/Stop inaktiv, Rückruf und Online Check über Fahrgestellnummer

[@wohnvan1424]

Danke für diese wertvollen Hinweise. Viele Grüße vom Nachbar Kanal. 🔝🚐

[@kaesmaster7097]

Sehr gutes Video! Danke dafür 👌🏻

[@marliesc3215]

Danke für dieses Video, gestern ist mir das passiert Start/Stop zeigte Fehler an und im Display die Anzeige "Motor kontrollieren lassen" und ich wußte nicht "was wieso warum", aber ich war zufällig nur 3 km von meiner Fiat / Iveco Werkstatt entfernt und dort steht er jetzt und es wurde dieser Partikelsensor bereits bestellt. 180PS Wandler Automatik, Neu Dez. 2021, 6dtemp noch und bis gestern nur 3200km gefahren. Es gibt keine Rückrufaktion. Nun gut abwarten....aber das scheint ein Serienproblem zu sein.

[@petbritontour9104]

Viel Glück 🍀

[@stefanholer7513]

Es sind auch die 2,3 140 PS betroffen!Gleich bei unserer ersten Fahrt mit dem neuen Womo nach 170!!!km liegengeblieben.Kontrollleuchte an.Zum Glück in der Nähe einer Fiat/Iveco Werkstatt passiert.Kam auf den Betriebshof,da standen noch zwei Camper mit dem gleichen Motor vor mir!!!Einmal nach 1000 und nach ca 1500km.Bei allen drei Fahrzeugen war der Abgassensor defekt.Man kann lt.Werkstatt weiterfahren,bloß nicht so furchtbar weit,da der Rußpartikelfilter keinen Befehl mehr zum reinigen bekommt.Der nächste Sensor wurde bei uns bei der dritten Ausfahrt nach ca.1000 km gewechselt!!!Unsere Heimatwerkstatt sowie die erste Werkstatt diagnostizierten beide den selben Fehler.Wenn der Motor das erste Mal stärker belastet wird,lösen sich kleine Metallpartikel die nach der Fertigung noch im Motor/ Auspuffanlage verblieben sind.Diese zerstören beim vorbeifliegen den Abgas/Rußpartikelsensor.Beide Sensoren natürlich über Garantie in jeweils ca 15-bis 20 Minuten gewechselt.Schön ist etwas anderes.....

[@petbritontour9104]

Hi Stefan, super das bei euch nun auch alles behoben ist und ihr sicher losfahren könnt. Vielen Dank für die ergänzenden und interessanten Infos. LG Peter

[@atikjashanica7181]

Hallo ich habe die gleiche probleme , können sie mir bitte sagen wo ist die location von dpf sensor??

[@stefanholer7513]

@@atikjashanica7181 Hallo,ist zwar schon eine Weile her,aber soweit ich mich erinnern kann wurde das Wohnmobil auf die Hebebühne gefahren.Der Sensor war ca in der Höhe der Sitze unterm Auto am Auspuff.Der Sensor war sehr gut zugänglich!Ich schätze,wenn man nur auf die Auffahrtrampen fährt, kommt man dort auch ran.Wir haben seit Wechsel des Sensors keine Probleme mehr gehabt.Gruß Stefan

[@arminschlosser1551]

Bei mir bei 2500km Bj 2020 160ps Wandler Automatik. Im September 2020 Parikelsensor erneuert. Danach ok. Gestern bei meiner Tochter im Urlaub bei 7000km schon wieder die gleiche Meldung. Mal sehen was die Werkstatt diesmal sagt.

[@petbritontour9104]

Hi Armin, das wäre interessant zu erfahren. Wir haben mittlerweile 16.000km gefahren und die Meldung ist nicht erneut aufgetaucht. Wünsche viel Glück und sorgenfreies Fahren. LG Peter

[@atikjashanica7181]

Hallo ich habe die gleiche probleme , können sie mir bitte sagen wo ist die location von dpf sensor??

[@striedi100]

Bei mir bei 4500km Bj 2020 140ps...Parikelsensor erneuert...

[@petbritontour9104]

Dann jetzt weiter gute und sichere Fahrt. LG Britta & Peter

[@yogapate7032]

Namaste..bei uns kam an diesem Wochenende der Start Stop Fehler mit gelber Motorkontrollleuchte. Start Stop funktionierte auch nicht mehr. Wir besitzen ein 160 PS Wandlerautom.2020.Wieder zu Hause angekommen ging Warnlampen wieder aus und Start Stop geht wieder.Werkstatt sagt, Vielleicht hat er sich allein zurück gesetzt.Eine Rueckrufaktion besteht für unseren Fiat nicht....Mhhh

[@striedi100]

@@yogapate7032 ging bei mir auch wieder aus...kommt aber wieder......gruß

[@yogapate7032]

@@striedi100 Namaste...war heute bei Fiat,den Speicher auslesen.Haben aber nichts gefunden.Mein Fiat steht auch nicht auf der Rückrufliste für Partikelsensor....

[@striedi100]

@@yogapate7032 vielleicht haste ja Glück....aber eher nich...die haben bei mir gleich gewechselt ..obwohl der auch nich auf der Liste steht

[@manuelaklarhofer9676]

Hurra unser passt Baujahr 2020 ist nicht betroffen

[@Caesar99111]

Moin meiner ist auch von 2020 und habe über meinen Händler eine Rückrufaufforderung Partikelfilter erhalten. Morgen geht's in die Werkstatt

[@w.junginger280]

Oje, bewahrheitet sich doch der alte Slogan, Fehler in allen Teilen??? Da hätte ich schon die Lust und das Vertrauen am Fahrzeug verloren. Je höher die Abgasnorm, desto mehr Probleme treten auf. Ist bekannt. Ich fahre einen Euro 4 Ducato Typ 250 ohne DPF. Plakette grün. Ölservice, Zahnriemen nach 5 Jahren und tanken sind die einzigen Kosten. Zum Glück

[@petbritontour9104]

Stimmt und vom angeblichen Dieselskandal noch gar nicht zu reden

[@w.junginger280]

@@petbritontour9104 Also doch den "Stern" wählen.?? Hatte ich auch schonmal, war aber noch ne größere Möhre. Vlt. Renault.? Camper Gruß Wolfgang

[@petbritontour9104]

@@w.junginger280 Der 6d temp soll nicht betroffen sein, schon wir mal, ansonsten sind wir bisher zufrieden, vor Allem mit der Automatik. Wenn wir nochmal wechseln sollten, wird es aber ein Stern. Gruß Peter

[@wollisi6227]

Sehr interessant! Vielen Dank......! ....... Eure Titelmusik zieht mich leider immer runter.....bitte mal über was freundlicheres nachdenken. Daaaaanke!!

[@petbritontour9104]

Alles klar Wolli, machen wir ;-)

[@junamusic8793]

Habt ihr schon daran gedacht, dass ihr Vom Dieselabgasskandal betroffen sein könntet und deswegen etwas nicht stimmt?

[@peterniebling9879]

Hi Juna nein, wir haben auch mittlerweile das Womo gewechselt 😊

[@junamusic8793]

@@peterniebling9879 ah krass, hattet ihr anschließend noch weitere Probleme oder warum habt ihr verkauft?

[@peterniebling9879]

Nein tolles Womo, wir haben uns nur etwas vergrößert. Ich glaube auch nicht das der 2020er Ducato vom Dieselskandal betroffen ist 👍

[@junamusic8793]

@@peterniebling9879 das sehe ich leider nicht so: "Zahlreiche Abschalteinrichtungen in Ducato Motoren Die von Fiat verwendeten Abschalteinrichtungen sind bereits seit den Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Frankfurt bekannt. Fiat Ducato Motoren sind mit der sogenannten "Timer-Funktion" und mit dem "Thermofenster" ausgestattet. Auch der "NOx Speicherkatalysator" ist manipuliert. Die "Timer-Funktion" listen auch die internen Dokumente von Bosch auf. Bei Bosch trägt diese Funktion den Namen "EGR, NSC-control". Diese ist mutmaßlich dafür verantwortlich, dass unter anderem die Abgasrückführungsrate (AGR) - welche für einen sauberen Betrieb entscheidend ist - lediglich auf dem Prüfstand im Labor aktiviert ist. Auf der Straße ist diese Abgasrückführung die allermeiste Zeit deaktiviert und das Fahrzeug stößt folglich zu viele Stickoxide aus. Auch Euro 6-d und d-temp Wohnmobile betroffen Darüber hinaus soll Fiat eine Funktion mit dem Namen "SCR dosing limitation" erhalten haben, deren Funktionalität die "SCR Dosierungsbegrenzung über Bauteilschutzgründe hinaus" war. Fiat Ducato Wohnmobile mit den Schadstoffnormen Euro 6-d und d-temp enthalten sogenannte SCR-Katalysatoren. Diese fügen der Abgasreinigung Harnstoff - besser bekannt unter dem Namen AdBlue - zu und sorgen so dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Abgasgrenzwerte einhält. Bislang standen diese Wohnmobile im Fiat Ducato Abgasskandal außer Verdacht. Die nun vorliegenden Dokumente legen nun nahe, dass der Abgasskandal doch viel weitreichender ist als ursprünglich angenommen. Entsprechend könnten auch Eigentümer von Wohnmobilen mit Euro 6-d und d-temp Norm von Fiat Schadensersatz fordern, wenn sich die Vorwürfe weiter erhärten." Quelle: www.staudt.law/news/fiat-ducato-abgasskandal-bosch-interne-dokumente Bei mir macht jetzt der Nox Sensor nach 43000 km Probleme. Fiat will nicht dafür zahlen. Anscheinend weil ich nicht von der Rückrufaktion betroffen bin. Naja... Ich denke auf jeden Fall, dass das alles mit der Manipulation zu tun hat...

[@junamusic8793]

@@peterniebling9879 "Zahlreiche Abschalteinrichtungen in Ducato Motoren Die von Fiat verwendeten Abschalteinrichtungen sind bereits seit den Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Frankfurt bekannt. Fiat Ducato Motoren sind mit der sogenannten "Timer-Funktion" und mit dem "Thermofenster" ausgestattet. Auch der "NOx Speicherkatalysator" ist manipuliert. Die "Timer-Funktion" listen auch die internen Dokumente von Bosch auf. Bei Bosch trägt diese Funktion den Namen "EGR, NSC-control". Diese ist mutmaßlich dafür verantwortlich, dass unter anderem die Abgasrückführungsrate (AGR) - welche für einen sauberen Betrieb entscheidend ist - lediglich auf dem Prüfstand im Labor aktiviert ist. Auf der Straße ist diese Abgasrückführung die allermeiste Zeit deaktiviert und das Fahrzeug stößt folglich zu viele Stickoxide aus. Auch Euro 6-d und d-temp Wohnmobile betroffen Darüber hinaus soll Fiat eine Funktion mit dem Namen "SCR dosing limitation" erhalten haben, deren Funktionalität die "SCR Dosierungsbegrenzung über Bauteilschutzgründe hinaus" war. Fiat Ducato Wohnmobile mit den Schadstoffnormen Euro 6-d und d-temp enthalten sogenannte SCR-Katalysatoren. Diese fügen der Abgasreinigung Harnstoff - besser bekannt unter dem Namen AdBlue - zu und sorgen so dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Abgasgrenzwerte einhält. Bislang standen diese Wohnmobile im Fiat Ducato Abgasskandal außer Verdacht. Die nun vorliegenden Dokumente legen nun nahe, dass der Abgasskandal doch viel weitreichender ist als ursprünglich angenommen. Entsprechend könnten auch Eigentümer von Wohnmobilen mit Euro 6-d und d-temp Norm von Fiat Schadensersatz fordern, wenn sich die Vorwürfe weiter erhärten."