Fiat Fastback Abarth é esportivo? Comparativo inusitado com Renegade, Cruze RS e Corolla GR! Rivais?

[@marcior9133]

Como vcs conseguem gravar de cabeça todas essas informações!?

[@Roberto9139]

Sensor de chuva é ruim porque perde a função “intermitente”

[@cidacamilo5544]

Festback com toda certeza!!!🙏👏👏

[@edsonandrino8000]

Motor baixando óleo excessivamente e câmbio dando problema, corola e cruize tem TB??.🤪🤪🤪

[@marciorusso2429]

Gustavo e Felipe. O Sensor de chuva tem sim no Fastback, é um item de série em todas as versões.

[@felipodanieletto3194]

Corolla GRS é uma máquina, mas a Toyota cagou o pau em não ter teto solar em, carro merecia, bancos creme e teto.

[@Roberto9139]

No virgola da pra negociar com carro na troca? Ou somente o valor à vista?

[@juniorramiriz]

Por favor, uma sugestão, DESTAQUEM EM CORES o fundo dos dados dos comparativos, para facilitar a nossa visualização. Fundo VERDE, para o melhor, AMARELO, para intermediário e VERMELHO, para o pior. Muito bom o trabalho de vcs. Parabéns.

[@ANTONIOMARCOS-hi6od]

O virtus gts poderia entrar neste comparativo ?

[@paulozencorsan9500]

Valeu, muito esclarecedor.

[@rosemonalvesdefreitasfreit2423]

Não entendo porque no Pulse o câmbio CVT tá dando defeito, e no Corolla é também CVT e aguenta? E qual é o câmbio do Fast Back?

[@ademiralthaus7556]

Será que é 1 estrela no latin ncap também?

[@allanrodrigo7]

Eu já tive 3 carros dessa lista. Renegate, cruze e agora o fastback. O renegate é um bom carro, porém perto do Cruze e fastback, n tem como competir. Muito abaixo dos dois. Cruze carro maravilhoso. O meu era o ltz 2, carro sensacional, senti muita saudade dele, até que comprei o fastback, o carro é uma máquina. Para quem gosta de acelerar, o fastback vai fazer vc sorrir muito. Corolla, já tive oportunidade de dirigir. N consigo entender como as pessoas tem coragem de comprar um corolla.

[@tiagoribeiro8157]

Sei renegade era o 1.3T?? Tenho um e estou pensando em ir pro fastback. Tinha um golf tsi, o renegade perde feio nas curvas, mas acelera muito tb.

[@ricardomoreira3431]

O fastback tambem baixa o óleo constantemente?

[@pedromota5062]

Vira fita. Deve ser o tipo que sempre pergunta a mesma coisa mas não faz questão de procurar a resposta.

[@ricardomoreira3431]

@@pedromota5062 Que ódio é esse, amigo. Levou ponta? 😆

[@L.Gustavo.M]

185cv com torque de 27,5 , pesando 1.300 kg e com a aerodinâmica que tem ...sim faz dele um esportivo . Aos críticos profissionais; FAÇAM TEST DRIVE . Excelente comparativo , testei todos esses e mais HRV novo e R criss Highline. Hrv não anda NADA, Cruze RS adorei mais o carro está com os dias contados e o projeto é datado. O Corolla GR amei , me fizeram por 165.000, mas o carro NÃO CABE NA MINHA GARAGEM. Amei o Fastback limited edition e comprei ele, na cor prata. Ah, e ele tem senssor de chuva sim. Abraços.

[@thebombshellmale]

HR-V só compensa a Touring, e vem por preço de Compass.

[@ricardofontes8437]

Fastback não é esportivo; tem um 0-100 excelente, mas um esportivo não é resumido apenas a motor!

[@gigabit7079]

Legal é que agora ninguém mais critica freio a tambor na traseira em carro "esportivo".🙂

[@L.Gustavo.M]

@@gigabit7079 deveria ter, mas o carro freia bem, a FIAT fez um bom trabalho , tanto o disco quanto o tambor sâo maiores em comparação as versões 1.0 turbo. É o mesmo conjunto da Toro 1.3 turbo, pesando 250 kg menos. Não existe carro perfeito por 150.000....T Cross é 1.0, Renegade é pelado, HRV custa bem mais e não anda NADA, Creta acho feio e tem desempenho muito inferior, Cruze sairá de linha , Traker tem dado problema, é muito menos potente e também tem freio a tambor; Corolla GLi é bom mas é PELADO , enfim, esse Fastback limited edition por 150.000 é o melhor produto.

[@gigabit7079]

@@L.Gustavo.M Concordo contigo : deveria ter freio a disco. 👍🏻🙂

[@alansouza9103]

O cruze Premier tinha farol em LED? Acho que ele nunca teve esse item.

[@MrRubasso]

A dúvida: esse FIAT é bateu, morreu?

[@aguianilson1863]

Gostei bastante dessa análise. Parabéns.

[@eudessoaresdasilva5807]

Gostei do fastbck 1.3. É novo porta mala grande e muitos opicionais.

[@TheSpeedPorco]

claro que e esportivo... fonte: datafolha!

[@m.mmotors9926]

Engraçado esse porta malas do renegade. 320lts ou seja 20 lts a mais q um argo. So q acomoda mto mais malas q o argo. Coloquei 3 malas medias e 2 pequenas no renegade 2022.

[@leonardogoncalves4404]

Absurdo o corolla não ter saída de ar condicionado para os bancos traseiros até hj🤦. Se falar no freio de mão com alavanca manual até hj no carro acima de 170 k.

[@pensamento518]

Olá, existem vários relatos na internet do motor 1.3 e 1.0 estarem baixando óleo demais. Isso é verdade? Obrigado

[@MAURICIOZANCO]

tive cruze e Corolla. na estrada e na cidade coroĺla faz mais

[@laudairconceicao8171]

E o Duster não se fala mais?

[@edcarlosribeirodasilva5521]

Esse carro compete nivus t cross Creta tracker 2008 corolla renegade e cruze ya meio da Gama de preço escolha bem difícil, mas emoção do Abarth só ele trás e cruze.

[@marcossoares2995]

Fastback ainda tem partida remota e o,motivo conectme

[@J_S_Vas]

O Cruze sedã na versão LTZ é opção pelo preço do Fastback

[@robertovilela4812]

Brasil é palhaçada, carro de tiozão, cogitam chamar de esportivo. Bizarro quando saiu o Onix 1.0, com propaganda de esportivo.

[@lcaldasrj]

Esse cruze RS não vai sair de linha ?

[@kgb0070]

POSITIVO E OPERANTE FELIPE E GUSTAVO E BOM TRABALHO !

[@benivaldosimao3426]

Eu faço muito questão do porta malas

[@marcossoares2995]

Fastback tem sensor de chuva sim e ainda tem o veneno do 🦂

[@danielfilho845]

Vou de corola, turbo é bomba, corola no desvaloriza muito, tem história

[@tss8855]

Deixa de falar besteira. Até o corola se vc não cuidar vai dar problema.

[@saidhin.027]

Esse tipo de vídeo é muito bom, muito obrigado por trazer esse conteúdo.

[@fabiobarros2531]

Preços dos seguros?

[@cristianomorete7720]

Levaria o Cruze, mas o meu medo é que tá pra sair de linha e dar 150 pilas pra um carro que vai sair de linha é osso.

[@nhecoloco]

Civic saiu de linha e não despencou (e não deixa de ser um baita carro). Cruze antigo mesma coisa.

[@yonathancardozo6347]

Saludos desde Uruguay, Vou comprar un sendero rs 2019, vale a pena?

[@817ysgIjb]

Muy desportivo

[@leoperes22]

Insisto no jeep, aparência mais robusta, acabamento e conforto.

[@adoniasfelipe8213]

só a aparência msm

[@leoperes22]

@@adoniasfelipe8213 nas versões anteriores eu concordo. Mas agora com o novos motores não tem mais aqueles problemas de desempenho.

[@websondantas6242]

Fastback, comprei um, o By Abarth e olha que olhei todos, faltou o HRV Turim, mas mesmo com ele o Fiat ganha de todos, além de potente é muito econômico, muito mais do informado

[@josenildooliveira2903]

Gostei

[@brunopacheco1716]

o fastback tem sensor de chuva ta bem grande na ficha tecnica dele, inclusive comprei um e olha só TEM.

[@corprimaria1344]

Fastback tem sensor de chuva anunciaado na lista de equipamentos do site. Seria bom confirmar...

[@mt07yamaha99]

Renegade com ctz!! 0-1000 em 29,3 contra o fastback em 29,4.. povo liga mto pra 0-100 ! Tem q ser 0-1000 pra se ter uma realidade melhor do desempenho do carro, vamos lá: espaço entre motorista e passageiro maior no renegade ( dando aquela impressão de carro grande) suspensão independente traseira ( maior estabilidade e conforto ) , freios a disco nas 4 rodas ( freios mais precisos do q tambor) plataforma de compass entre outros , fastback vem do argo ( carro compacto) Corolla grita nos ouvidos e não desce a rotação devido ao câmbio cvt ( parece q vc engatou a 2 marcha no câmbio manual e tá pisando tudo sem trocar ) essa eh a sensação .. versão de teste drive foi a gr ( carro eh duro não , eh extremamente DURO! Em suspensão e os bancos tb são duros, quem compra Corolla eh doente da cabeça ! Cruze eu quase comprei , fiz leilão ( ia na Jeep e dps voltava na gm pra ver o melhor negócio.. dps q descobri q o cruze desvaloriza absurdamente, tipo ; em 1 ano , se vc pagar 140, vc vende ele aí por 100 e olhe lá , aí eu pulei.. comprei o renegade q tem um som fantástico, suspensão top, motor maneiro, anda mto!! Mais feliz , só de jetta GLI

[@henrymach]

Só um desses carros vai passar tranquilo dos 100 mil Km e é o Corolla. O resto é descartável. Durabilidade é uma coisa que vocês nunca abordam nos comparativos

[@fabianolemos840]

Vc já previu o futuro deles???? É engenheiro das outras marcas?

[@luizrogeriomachadodasilvab736]

Cactus THP!!??

[@ricadorates5180]

Esse comparativo foi show !! Vcs são especialistas mesmo !!

[@marciojose8003]

Levaria o fastback facim

[@joselopeslopes]

Lendo aqui os comentários, já vejo que tem consumidores que talvez nunca vi-o um fastbeck ainda, o carro fez um que está no mercado, e fala que baixa óleo.

[@alemaolami7577]

esperaria ainda... muito pouco tempo de mercado....

[@jlsoareslopes]

Boa Noite Amigo. Me ajuda por favor. Estou na duvida se compro o novo Fiat Fastback Impetus ou Um Tracker 1.2 Premier. O Tracker saia 15 mil mais caro que o Fastback, mas consegui um desconto aqui em Vitória ES e sai 7 mil mais caro que o Fastback. Qual Vc acha melhor? Obrigado!

[@guilhermefreitas4829]

Estou com a mesma dúvida amigo

[@romisondacosta5978]

Colora cem dúvida! Parabéns pra o canal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@drdanielfreitas677]

faz qual o melhor suvs para rodar na estrada. uso muito para o trabalho. parabéns pelo o trabalho de vcs. 👏

[@wilsonprado5809]

Vou de Fastback, tenho sítio então a altura mínima do solo do Fastback é de 192mm a maior de todos, a do Renegade é de 186mm, preciso trazer frutas no porta malas, ir para praia e etc, então ponto para o Fastback (maior porta malas), tenho uma carretinha o Renegade e o Cruze não podem levar carretinha. O seguro e o IPVA a cada ano mais caro no Corolla assim com a revisão até 50 mil km, o consumo de gasolina neles são bem equivalente, logo para meu uso, para minha realidade o FASTBACK apresenta mais benefícios e com um custo menor.

[@luishenriqueeckert4178]

o FastBack pode puxar carretinha?

[@wilsonprado5809]

@@luishenriqueeckert4178 Segundo informação que achei até 400 kg no reboque sem freio, informação está no site carrosnaweb.

[@guilhermefreitas4829]

O fastback tem bom valor de seguro ?

[@donoliver480]

O incrível é que tem consumidor achando o interior do fastback bom, eu fui ver na concessionária achei cheio de plásticos do painel desalinhados e dá a impressão de material de carro chinês da década de 90, talvez por falta de exigência na qualidade nós os consumidores mereçamos está qualidade e as montadoras deitam e rolam cobrando 150 mil por isso.

[@Edukrieger]

A única coisa que não gostei no fastback é o mesmo que não gostei no yaris sedan eles são desproporcionais no comprimento vs largura. Parecem uma lombriga.

[@dropevalentim]

Acho que vocês se enganaram. Todos os fastbacks possuem Sensor De Chuva e De Luminosidade. Dá uma consultada lá no site :)

[@juliofreddinizcavalcanti4730]

E um carrão

[@absolutefernandes1944]

Sensor de chuva o fastback tem

[@m.mmotors9926]

Defeito q o fastback tem para mim o cruze e corolla tem tb q é o perfil baixo dos pneus. Desses 4 so escapa o renegade. Eu mesmo estourei um pneu do fastback numa tartaruga dessas maiores a 140 na rodovia.

[@joaoluissimoes3765]

Muito bom o comparativo q vcs realizaram. Boa idéia. PARABÉNS

[@matheuscorreia777]

Na minha opinião, ganhou o Renegade.

[@edmilsonvieira9945]

Eu nunca vi malas reclamarem de espaço. Quem reclama de espaços são os ocupantes

[@fabiooliva3874]

Fico com o Corolla. Já tive é excelente. Só que a Toyota poderia caprichar mais nos equipamentos.

[@luizcarloszonta5195]

O Fastback tem um interior bem legal, desempenho muito bom, mas é um compacto por dentro e não se sabe qual seu nível de segurança(Latin NCap) além de não ter air-bags cortina. Renegade é uma opção bem racional pois não é tão comprido, é confortável, é seguro, tem bom acabamento interno, espaço interno bom(atende a necessidade de uma família que não seja excessivamente alta e/ou corpulenta), só é um pouco limitado no porta-malas(mas que tem um formato que favorece um melhor aproveitamento que os demais). Cruze é para quem gosta de uma tocada mais esportiva mas com porta-malas pequeno e Corolla é um carro muito equilibrado, mas cobra caro por isso. Com características tão diferentes fica difícil eleger o melhor, depende do que o consumidor está procurando.

[@14026998]

Nível de acabamento do Fastback é bem mais ou menos. Por dentro é compacto (destoando das dimensões externas que são generosas) pois é feito na plataforma MLA (mesma do Pulse). O que conta como pontos positivos é a boa motorização desde o 1.0 turbo até o 1.3 turbo, com câmbios bem casados. O carro também oferece mais equipamentos que a concorrência na mesma faixa de produto. O porta-malas é grande (em especial na base) mas é limitado pelo caimento da tampa traseira (diferente de SUVs tradicionais). Fiz teste-drive e desisti de comprar em função do espaço interno. Em termos de preços a FIAT posicionou muito bem.

[@diegoehmke]

Como será que ficaria um fastback "trekker"

[@kaio.andrade]

Tudo que faltou nesse Corolla GR tem na versão Altis pelo mesmo preço. Como tem o mesmo motor não acho que vale a pena essa versão GR-S (esportivo de acessório).

[@luiznovaes5360]

Opinião sincera. Sempre... Independente! Parabéns

[@tiagoigansi]

Eu entendo que o Cruze é um carro de 2017, o Corolla um carro de 2020 e o Fastback um carro de 2022 e a tecnologia muda muito em muito pouco tempo, mas o Fastback na versão Abarth não ter freio a disco nas 4 rodas é de cair o C das calças!

[@gulart1716]

Fastback, também tem o sensor de chuva.

[@m.mmotors9926]

Fastback abarth na estrada: consumo: 6.8km/l no alcool com 2 adultos, 2 crianças e bagagem, isso andando absurdamente. Ate 13.3km/l na gasolina so o motorista andando a 110 e ocasionais ultrapassagens.

[@tiagoribeiro8157]

Consumo tá ruim. Meu renegade 1.3T faz 14, 5 por litro a 110km/h. Mas a 130 já vai pra 13, rs.

[@m.mmotors9926]

@@tiagoribeiro8157 tenho um renegade 1.3 2022 tb. E nao faz as medias do fastback nao. Ja consegui media no comp de bordo dele andando de 110/120 = 14.1km/L. Mas o renegade nunca consegui mais q 13

[@PabitoBR]

O motor dos FB sendo o 1.3 turbo, ele teria o mesmo "defeito" do motor do Compass, que consome muito óleo do motor, já vi muitas reclamações a esse respeito

[@antoniodouradodasilva9990]

Iria de Fastback igual a Bruno, mas Cruze e Renegade me agrada muito. Corolla GR esse não. É Toyota é japonês! Viu um viu todos. Deveria ter um designer bem diferente dos outros Corolla.

[@osvaldomacedo5313]

Faltou o virtus gts

[@fabiobonotto4487]

Finalmente alguém que também percebeu. O comparativo está falho. No lugar do Corolla deveria ter sido colocado o Virtus GTS que tem o preço mais próximo da casa dis 150 mil. Motor bom, mais econômico que todos, maior porta-malas e ótimo espaço interno.

[@osvaldomacedo5313]

@@fabiobonotto4487 eu tbm achei esse comparativo sem sentido, com todo respeito ao Felipe e Gustavo, acho que comparativos devem ter um ponto de partida, e o ponto mais justo é o preço, se um custa 170, outro 160 e outro 150, perde todo sentido, na minha humilde opinião.

[@fabiobonotto4487]

@@osvaldomacedo5313 Concordo. O Corolla é bem mais caro e um sedan médio clássico. O Fastback não passa de um crossover compacto bundudo. 😅 O Cruze é o último hatchback médio do mercado e está certo no comparativo. O Renegade não seria o concorrente ideal todavia cabe pelo preço. Mas por este valor não tem nada melhor que o Virtus GTS com o painel digital gigante, porta-malas, estabilidade, economia, motor, vetorização do torque e espaço interno.

[@osvaldomacedo5313]

@@fabiobonotto4487 pode ser impressão minha, mas dá uma sensação que a Volkswagen é perseguida por boa parte dos canais automotivos, sempre reclamam do acabamento e etc, mas a Volkswagen não fica atrás de nenhuma montadora, com seus produtos, ex: polo ou argo? Sou mais o Polo. Virtus ou cronos? Sou mais o Virtus. Pulse ou nivus? Sou mais o nivus.

[@OpiniãoSincera]

Virtus GTS já não acha mais. Vai mudar como o Polo mudou

[@fabioparanaiba3980]

faltou o Nivus, que é o principal concorrente

[@vitorhf]

Podiam fazer comparativo do fastback, new hrv e corolla cross. Valores sao diferentes mas é interessante esse comparativo por questão dos equipamentos e motor.

[@AndrewWogel]

Saudações! Comprei o Fastback Abarth, recebi o carro a uma semana. Veículo surpreendente! Realmente o espaço para passageiros é menor, lembrando os esportivos, exceto pelo excelente porta malas. A posição de dirigir é excelente, mesmo no cockpit justo. A sensação que o freio é superdimensionado, muito eficiente! A principal alteração que estou fazendo é a troca dos pneus para 235/45/18. Assim, os pneus ficam mais adequados ao conforto, a melhor tração e estabilidade, e finalizando a melhoria na estética traseira, alargando os pneus e ficando mais proporcional ao design. Também estou instalando um retrovisor eletrônico DVR/ADAS/wifi/2CAM. Parabéns pelo excelente trabalho! Andrew

[@MarceloSantos-o3v]

Posta uma foto de como ficou.

[@edimarmachado1438]

Pessoal tá falando que esse Fiat flashback tá dando problema no câmbio

[@doutorjm4287]

FASTBACK tem sensor de chuva, o meu tem. talvez só tenha vindo nele...kkkkk mas tem sim, corrijam ai, por favor.

[@mobiledesignofficial]

Comparou Renegade com Fastback pra offroad é sacanagem. O Jeep é construído para ser offroad.

[@ronaldleal2950]

Cadê o Cupom da PneuStore?

[@tiagoribeiro8157]

Tenho um Renegade Longitude 1.3T e estou pensando em trocar por um fastback só pelos equipamentos a mais. Já estava acostumado com keyless, sensor de chuva, etc, e sinto falta. O acabamento da Fiat que desanima e o consumo do Fiat deve ser melhor tb. O espaço no banco traseiro prata as pernas me pareceu ser maior no Fiat do que no jeep, apesar dos números.

[@amb1930]

Uma pena o tanto que caparam o cruze. Se tivesse painel full tft, acc, carregador, full led e teto seria imbatível, nível de passat b8

[@Roberto-mi4bp]

Achei essa traseira bem estranha. Mas sinceramente, prefiro a inovação do que a mesmice do Compass, Renegade, TCross… que a mais de 5 anos continuam com o mesmo visual externo. Já cansaram, me faz lembrar do new Civic, que quando chegou no mercado brasileiro foi uma revolução, mas depois de 3 anos nem percebiamos ele passar, cansou… tá na hora de as montadoras seguirem o caminho da Fiat com o Fastback e a Hiunday com o Creta…

[@maxwellcorreiaalcantara2993]

vcs ainda vão se surpreender com o fiat fastback 1.3. Façam uma análise

[@fabricioedipodrumn1939]

Bom dia, faltou o nivos o seu maior concorrente.

[@danitrigo3]

Fico com o fastback, 180 CV. slk.

[@pedrolima8705]

Uma pergunta, o Pulse tem sensor de chuva a partir da versão Audace, será que o Fastback Limited não tem?

[@eclampsium]

Andei recentemente com o Fastaback Abarth e com o Renegade De mesma motorizações. Não notei tanta diferença em desempenho. Mas me preocupa um perfil de pneus 215/45 no Fastback… é muita pouca borracha no pneu para garantir a robustez esperada de um “SUV” (mesmo que seja um SUV de shopping)… neste aspecto gostei mais do Renegade que está bem diferente do primeiro Renegade do lançamento. O isolamento acústico está melhor, a atualização de equipamentos e motorização deixou ele bem esperto, a suspensão maravilhosa (que é a melhor dos quatro citados) com freio a disco nas 4, me fariam escolher o Veterano Renegade ao Fastback. Só iria de Fastback se o porta-malas fosse muito importante e ele tivesse um pneu decente para poder viajar, afinal, porta-malas grande significa viajar em família e viajar em família com rodas de cristal não é prudente, nem prazeroso…

[@MrMarcosalbano]

Comparativo muito interessante ! Carros muito diferentes! A decisão será necessariamente subjetiva!

[@judsondematosfernandes467]

Tô ansioso pra saber se o pulse Abarth vai ter um bom custo benefício.

[@luizcarloszonta5195]

nem precisa ficar ansioso, NÃO vai ter bom CxB. O diretor da Fiat afirmou que o Pulse Abarth vai oferecer esportividade(com freios traseiros à tambor?!) e exclusividade (sem air-bags cortina e com freios traseiros À tambor?!) e exclusividade não casa com bom CxB.

[@pablomatheus]

Versão esportiva de carro comum nunca é custo benefício. Basta pegar civic SI, golf GTI, cruze RS... Sempre os esportivos são mais caros

[@judsondematosfernandes467]

@@pablomatheus tomando como base o fastback, teria que vir no máximo a 140 mil

[@marcelobahiabahia6609]

Bom dia o fastback são 185 cavalos e 27,5 torque, Gustavo opinião sincera e assim é o mais potente, então faz um outro vídeo para deixar o público claro por favor!!!!.

[@emano2189]

O tamanho da caixa de roda desse carro é uma piada kkkkkkkk

[@nhecoloco]

Carro é questão de gosto e necessidade. Vi o Fastback e não curti, o Nivus é muito mais bonito. Do comparativo, Cruze ou Corolla.

[@DiarioAutomotivo]

Os Corollas sedã e Cross tem um custo benefício horrível na versão GR-S...Pouquíssimas diferenças para as respectivas versões intermediárias XEi e XRE, que são bem mais baratas e no caso do sedã, a versão GR-S bizarramente não tem sensores de estacionamento, enquanto a XEi trás sensores dianteiros e traseiros. Não vale a pena de forma alguma pegar o esportivado. É melhor economizar uma grana e pegar o XEI/XRE ou gastar um pouco mais e pegar as versões híbridas do sedã ou Cross

[@LSOUZA47]

PULSÃO DA CHOPPE! sem acc Sem freios a disco traseiro Com muito plástico duro E com motor baixando oleo......🤔

[@Alefeb]

Gostei muito do fast back, muito bom comparativo

[@igorvalente1004]

Creio que o Corolla grs 2023 tem sensores traseiros e dianteiros, visto que o xei já tem. Essa informação estava errada no site.

[@jgilha]

O que vocês acham de um comparativo de Toro e fastback quase o mesmo preço e mesmo motor?

[@leomiranda399]

Dessas propostas, eu iria de Corolla, pela qualidade do produto e do pós venda, pelo posicionamento de mercado e pela garantia de 5 anos.