Fiat FASTBACK HYBRID e PULSE HYBRID. Impressões ao dirigir com GERSON BORINI.

[@cassiotomasaldecoa3739]

Sempre comentários altamente técnicos , parabéns .

[@herminiocosta8764]

Fiquei aqui a imaginar a "carraugem do D.Pedro com alternador". Devia ser aquela topo de gama que só saía nos dias festivos. É sempre um gosto ouvir (e ver) os seus vídeos. Obrigado.

[@gersonborini4218]

Era aquele alternador igual de bicicleta, que usava no pneu.... só pra acender a luz de leitura

[@deivsonsilva9230]

Muito bom vídeo 👏, sempre atento aos vídeos do autoentusiastas.

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@gabrielmattar01]

Eu me pergunto por que a bateria de lítio não foi colocada embaixo do banco do passageiro. Não seria melhor pro equilíbrio de peso, principalmente quando só o motorista estiver no carro?

[@FOG2006]

Diminuiria o tamanho e volume do tanque de combustível. O ideal seria pôr a bateria de lítio no porta-malas.

[@gabrielmattar01]

@FOG2006 tanque fica embaixo do banco traseiro. Eu falei sobre instalar embaixo do banco do passageiro (carona).

[@Feruchio1]

Resposta em 29:18

[@gabrielmattar01]

@@Feruchio1 sim, sem dúvidas é pequeno o acréscimo. Mas mesmo assim, gostaria de entender o pq de não estar do lado do passageiro. Acho que faria mais sentido. Talvez ficasse mais caro colocar a bateria do outro lado, com cabeamento mais longo etc. Deve ser questão de custos mesmo...

[@gersonborini4218]

O acrescimo de peso é insignificante, e talvez o melhor resultado de cabos é do lado esquerdo, onde já está a outra bateria e o quadro de fusíveis.

[@Eng.pedroneto]

Feras

[@guilhermeair]

Chamar um carro desse de híbrido é brincadeira. Fiat tá surfando na onda dos brasileiros, é a que mais vende!

[@EdduVanHalen]

Acabou o lag do motor turbo? Essa máquina elétrica fica na roda, no câmbio ou preso ao motor e movido por correia?

[@gersonborini4218]

Fica no lugar do alternador.

[@gilbertoas5142]

Quantos Km vc precisa rodar com o híbrido, para pagar a diferença de preço em relação a um veículo comum? Como eu rodo de 6 mil à 8 mil Km por ano, desconfio que a compra de um híbrido da Fiat, não compensa.

[@gersonborini4218]

O acréscimo de preço é pequeno, mas para quem roda pouco não é vantajoso.

[@ivanantoniodarocha3048]

Não me convence. Acho esse sistema uma tapeação.

[@FOG2006]

Um vídeo sobre os híbridos da Fiat sem os comentários cheios de ignorantes metendo o pau no carro sem querer entender a proposta. Parabéns por conseguirem essa façanha!😁 Eu acho a proposta da Fiat honesta por conta de não terem feito nenhuma promessa espetacular, prometeram só o básico e estão cumprindo, um sistema híbrido de fácil manutenção que auxilia no desempenho do motor à combustão. Só me chateia o motor não ter um modo coasting, característico dos MHEV.

[@e1cabral]

Modo coasting só funciona no plano, o Brasil não é um país muito plano e por isso essa função não é muito útil.

[@FOG2006]

​@@e1cabral, o Kia Stonic tem modo coasting, eu fico pensando no quão fantástico seria contar com isso numa descida de serra, com o motor só ligando pra auxiliar nas freadas.

[@e1cabral]

@@FOG2006 o modo coasting não funciona na serra, ele não serve muito para topografia do Brasil.

[@ronanasf]

ERROU fastback saiu a preço de abarth, só maluco preferir esse "hibrido" ao abarth