Complimenti Nicola, qui i fatti e gli atti parlano. Senza alcun dubbio
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Grazie mille a te Simone, per l’accoglienza e la disponibilita’ 😉💪🏻
@andreamissich59858 ай бұрын
Che bellina!!!😊 coraggiosa....direi!!!
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Coraggiosissima 😅, pensare di affrontare il deserto e tutte le relative insidie con lei e’ per gente eroica 😄
@andreamissich59858 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 Esattamente il mio stesso pensiero!!!
@pietrolarceri52848 ай бұрын
Che anni straordinari , l' Italia della creativita' della gioia di vivere, un periodo straordinario prima che la FREGATURA , quella si Epica , dell' ingresso nella UE ci mettesse in balìa dei nostri invidiosi competitors europei che ci spogliarono un pezzo alla volta delle nostre eccellenze e frustrassero le nostre migliori doti di creativita' e fantasìa produttiva indilustriale specie e non solo in campo automobilistico, anni di cui ,questo video sulla piccola grande e gloriosa Panda 4x4 Parigi-Dakar ci ha sbloccato il ricordo.
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Pietro, erano davvero anni incredibili, anni in cui l’Italia insegnava a tutto il mondo come si facessero le auto (oltre alle eccellenze tecniche che ne fanno parte, penso alla Magneti Marelli), purtroppo ora ci dobbiamo accontentare dei ricordi che, ogni volta, emozionano. Grazie mille per aver visto il video 😉
@AlfredoArdenghi8 ай бұрын
Peccato che ho il libretto francese ,carte grise, che riporta la targa con cui partecipo alla Paris Dakar, l’adesivo originale della verifica partenza PD 85 sul vetro in plexiglas , ecc. ecc. ecc. vi faccio una domanda… chiedete al sig di Cuneo che ammortizzatori posteriori montava l’originale…..bravi ragazzi
@gioacchinodidonna3868 ай бұрын
Argomento molto interessante in merito alla partecipazione di panda 4x4 alla Parigi Dakar, che andrebbe sicuramente sviscerato più approfonditamente. Le squadre che parteciparono alle edizioni 1984/1895 furono più di una con schierati più veicoli (9 complessivamente nelle due edizioni se non ricordo male). Tutte squadre non supportate direttamente da FIAT ma avevamo degli sponsor importanti come Benetton Agip Ip Barilla. Ci sarebbero tante cose da riscoprire in queste epiche partecipazioni. Chi ha informazioni le condivida. Grazioso il passaggio dalla Madonna dell'acero 👍
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Grazie mille Gioacchino, per aver visto il video e per le giuste integrazioni storiche 😉. Prossimamente integreremo von un video piu’ tecnico, essendo piuttosto particolare. Madonna dell’Acero luogo sempre super affascinante 😊
@pie88tro5 ай бұрын
Panda Giraudo - Contegiacomo, numero 213, è l'unica delle quattro in gara ad essere arrivata alla fine della Parigi Dakar 1984 (60 esimo posto).
@raffaelepolitano19998 ай бұрын
Io di questa panda ho sentito il rumore del motore e secondo me è 112 Abarth 70 HP, ditemi se è vero!
@shamandezu89758 ай бұрын
Con il bicilindrico della 30 sarebbe stata perfetta! PS: farete servizi anche su auto più particolari come Saab e citroen d'epoca?
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao! Al momento non sono in programma, ma per Citroen mai direi mai, soprattutto per qualche modello un po’ particolare, tipo la Visa 😉
@valeriomarongiu46048 ай бұрын
Certo che se fai un altro video parlando soprattutto della meccanica mi farebbe veramente piacere
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Valerio, grazie per aver visto il video e per lo spunto. Assolutamente si, e’ in programma, per questioni di tempo e di complessita’ (e’ molto particolare, tra assali, ponti ecc,) ho preferito dedicare questo alla storia e rimandare prossimamente quello tecnico con un meccanico che la segue 😉
@megapandakid8 ай бұрын
quando guardo questi video e leggo commenti inutili su' se vera o replica . che cxxo ve ne frega godetevi il video e fate i complimenti a chi la possiede vera o falsa che sia' gia' anche lo sforzo a replicarla se fosse e' da applauso . se vera tanto meglio perche' avra' un costo sicuramente da collezzionismo . io sono di parte in quanto conosco la zona e so' che ha' varie auto e molte sono molto belle .
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Grazie per le tue parole che confivido in pieno. Questa Panda e’ totalmente originale e i certificati lo dimostrano, ma abbiamo fatti altri video con delle repliche (altri ne usciranno) e come dici tu ci sono delle repliche che per essere realizzate richiedono tantissimo tempo e investimenti importanti, spesso c’e’ superficialita’ sul concetto di replica. Questa, pero’, e’ originale 😉
@Sandro_638 ай бұрын
Bellissima panda❤ dove hai girato il video? Madonna dell'aceto e corno alle scale?
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Sandro, in entrambi i posti, nel video c’e’ un passaggio davanti alla Madonna dell’Acero e si conclude al Corno alle Scale nella zona degli impianti 😉
@belvedere5558 ай бұрын
Bel ferro ! Da conservare così come è ! Da Museo !!! Mi pare che la 127 SPORT che uscì con la seconda serie, facesse i 160 km/h !!!
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao!! Assolutamente si, la sua bellezza e’ proprio rappresentata dal suo stato e dalla sua particolarita’, mezzo ignorantissimo. Si il motore della 127 sport era una sassata
@gianlucasanna78368 ай бұрын
Qui ci vuole un cuore ❤️ non solo un like
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
☺️☺️☺️ si questa tocca nell’anima
@ruoteleggendarie21628 ай бұрын
top
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Grazie ☺️ macchina e location davvero super 🔥🔥
@sandroconsonni12878 ай бұрын
❤❤ che bella ‼️😍
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Davvero particolare 😊
@mariobaimapoma31468 ай бұрын
Una domanda,il motore era della 127 prima serie (1050) o della seconda (1300)? Comunque auto fantastica e , soprattutto "vera".
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Mario, il motore e’ quello della seconda serie portato a 100cv 😉
@mariobaimapoma31468 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 grazie mille
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
@@mariobaimapoma3146 ma figurati, grazie a te 😉
@raffaelepolitano19998 ай бұрын
Ti correggo, se parli del motore 1050 127 è seconda serie, poi se parliamo della 1300 era terza serie.
@mariobaimapoma31468 ай бұрын
@@raffaelepolitano1999 si, mi sono sbagliato,la prima serie del 127non aveva la versione sport.
@lucamazinga77978 ай бұрын
Carina la Panda, la vendete?
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Luca, noi abbiamo solo fatto il video non e’ nostra, comunque si e’ in vendita, devi contattare Marchioni Autostoriche 😉
@FENZITАй бұрын
da notare l'assenza del tergicristallo 😅
@elviomalaguti8 ай бұрын
Interessante, peccato per la musica inascoltabile.
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Grazie Elvio! Prossima volta cerco di scegliere meglio la musica 😄
@gianlucarestuccia3528 ай бұрын
Non hai spiegato niente della meccanica , motore, cavalli ecc
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Gianluca, hai ragione, faremo piu’ avanti un video specifico sulla meccanica (che’ davvero particolare e complessa), e per evitare inesattezze ci sara’ un tecnico che conosce bene la macchina. Tra barre duomi, ponti, ecc e’ davvero particolare, ma arrivera’ un approfondinento in quel senso. Diciamo che questo e’ un video dedicato alla sua storia.
@enricogiulianelli68728 ай бұрын
Visto A velocità 1.5 è normale
@PaoloMoricciRallyVideo8 ай бұрын
Puoi migliorare. Hai ampi spazi di miglioramento, direi enormi.
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Ciao Paolo, assolutamente si, ci si deve sempre migliorare. Sei lo stesso che corre con la Clio Rally4?
@PaoloMoricciRallyVideo8 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 sono quello che gli fa i video.
@LuigiDeGobbi-b6e8 ай бұрын
Questa panda è una replica xcio è falsa fino all'ultima vite la panda quella originale si trova a Prunetto in provincia di cuneo di proprietà dei fratelli rubino questa è una replica e pure fatta male con i paraurti della supernova
@LuigiDeGobbi-b6e8 ай бұрын
Quel signore che la presenta dovrebbe informarsi prima di presentare un auto quella Panda non ha visto neanche la Francia
@bngemozionimotoristiche30908 ай бұрын
Il signore che la presenta sono io, mi e’ difficile rispondere a chi sentenzia senza argomentare nulla, ma sulla base di una “sua” convinzione. Mi limito a riportarle la risposta che ha scritto (la puo’ trovare fra i commenti) il proprietario dell’auto, non serve che io aggiunga altro, se non suggerile di documentarsi meglio prima di accusare gli altri di non farlo.
@AlfredoArdenghi8 ай бұрын
Penso che la sua auto targa SV 286690, non abbia lei mai visto la Francia… visto che se si documenta bene quel numero di partecipazione PD 84 era di un auto targata FRANCIA!!!!e riguardo al suo bel ritrovamento mi spiega come mai non è nella livrea dell’ultima edizione PD85 a cui partecipo quell’auto ??? Bensì in quella precedente? Immagino che avete tolto gli adesivi e miracolo sotto avete trovato i vecchi adesivi…Misteri della sciiiienza.buona visione ancora a tutti e godetevi la Panda DAKAR 8R/85 di Herve de Labriffe