Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@paologuerini3010 12 күн бұрын
La regina dei rally ♥️♥️♥️
@bngemozionimotoristiche3090 12 күн бұрын
@@paologuerini3010 ❤️
@sisko212 16 күн бұрын
mamma mamma cosa non beveva.... eppure all'epoca la benzina costava anche poco, però mi ricordo ancora quello che gli lasciavo giù al benzinaro.
@bngemozionimotoristiche3090 15 күн бұрын
@@sisko212 😂 pero’ daca soddisfazioni
@enricopasquesi4539 Ай бұрын
Stupenda con il V6 90'
@bngemozionimotoristiche3090 Ай бұрын
@@enricopasquesi4539 un capolavoro 😊
@faustomaglia1180 Ай бұрын
Grande👊
@forzaeonore2477 Ай бұрын
La piu bella in assoluto,la più iconica,veloce,semplicemente MITICA ❤GRAZIE ING. MATERAZZI LA TUA CREATURA CAVALCHERA' LE ONDE DEL TEMPO,ANCHE TRA' 100 ANNI RESTERA' SEMPRE E COMUNQUE LA PIU BELLA. X TE MITICO DRAKE❤
@alexcorseracinggame9180 Ай бұрын
Spettacolo Mostro
@bngemozionimotoristiche3090 Ай бұрын
@@alexcorseracinggame9180 e’ devastante
@simonechiacchio5386 Ай бұрын
Il rombo del motore perché no?
@bngemozionimotoristiche3090 Ай бұрын
@@simonechiacchio5386 ciao Simone, ci sarebb piaciuto ma, come potrai vedere nel video, mancano gli iniettori perche’ in quell’occasione la vettura stava completando un lavoro di revisione 😉
@MIRCOMORANDO-dy4lj Ай бұрын
La 75 è bellissima ma la duetto a me fa schifo
@luciovanzani3846 Ай бұрын
Ma così..lei piange!! 😢
@luciovanzani3846 Ай бұрын
Ma per un Biellese..qualcosa del mago Maglioli? 😂😂 Capito...😊
@luciovanzani3846 Ай бұрын
Bellissima! Ma preferisco la prima serie..❤
@mariosorrentino2477 Ай бұрын
Ma la mascherina perchè? Sei malato?
@vassiliceruti8855 Ай бұрын
cè poco dà commentare,una vettura favolosa, vista alla 1000 km di monza parecchie volte, un gioiello italiano...
@bngemozionimotoristiche3090 Ай бұрын
Hai perfettamente ragione..una vera icona ☺️
@jeancharlesrabaux5658 2 ай бұрын
Splendide ❤😂
@MarioRossi-xo6im 2 ай бұрын
Ciao! Bellissimo video! LA REGINA: Auto:Lancia Delta 8 e 16V Turbo. 10 Titoli Mondiali!! 6 Costruttori, ( consecutivi, Record!! ) 4 Piloti! Motore: Lampredi Bialbero, detentore di 10 titoli mondiali costruttori con differenti Auto, e configurazioni, ovvero: Aspirato, Sovralimentato ( Turbo ) Sovralimentato, + Volumex. Elettronica: Magneti Marelli, 10 Titoli Mondiali construttori, Record!!...Mai nessuna azienda "Elettronica motoristica" ha raggiunto questo Record ancora oggi imbattuto! Mai nessuno nella storia!!.. Record totale tra Auto ( Lancia: telaistica + scocca ), Motore ( Lampredi: meccanica ), Elettronica (Magneti Marelli: gestione e controllo ), ancora oggi imbattuti!!! Eravamo ( l'Italia.. ) i N°1 in TOTUS, oggi siamo alla stregua del 3° mondo! Non abbiamo ( al 100% Made in Italy ) più NULLA, escluso Aprilia, e Pagani. L'aver perso TUTTO, è solo ed unicamente colpa nostra ( del Popolo Sovrano ART.1 della Costituzione!!.) che ha acconsentito tutto questo SCEMPIO imprenditoriale con il libero consenso alla classe politica Italiana ( sia di DX, che di SX ) corrotta, delinquenziale, e collusa con la M4FIA!!!... È solo colpa nostra!!! Un Saluto.
@bngemozionimotoristiche3090 2 ай бұрын
Grazie mille! Ci dispiace per l’audio
@davidesaddi7255 2 ай бұрын
Quanto costa che la compro
@bngemozionimotoristiche3090 2 ай бұрын
😂😂😂 dipende se hai una permuta o meno
@riccardogatti7254 2 ай бұрын
ma non c'era anche il modello quello nuovo presentato nel 1984 in versione 125 TC!?
@gigipugliese9661 2 ай бұрын
Italiani ..non la fate tanto lunga ..se Porsche ,Mercedes, Audi, BMV, Ferrari, e tanti altri hanno fatto macchine elettriche che costano il dio dei soldi e tralaltro le hanno pure comprate in tutto il mondo ...perche' criticare la 500 e Abarth ? Se ce la Porsche e Ferrari elettrica ,,allora ci sta anche che ci sia la 500 abarth e ..anzi le altre sono piu ridicole ..visto che che costano passati i 100.000€ 😂😂😂😂😂😂😂
@bellapier 2 ай бұрын
mi aspettavo pià dettagli motoristici
@bngemozionimotoristiche3090 2 ай бұрын
Ciao, intanto grazie per aver visto il video, hai ragione avremmo potuto andare ancora piu’ nel dettaglio ma sono vetture molte complesse e il rischio di un’inesattezza e’ dietro l’angolo 😉
@terrone1976 2 ай бұрын
4 cose maledetta Iveco!! nn han migliorato. 1 - all'ingresso la curvatura simil passaruota. Ma che senzo ha!? Che ogni volta che salgo nn posso mettere il piede destro in piano. 2 - pavimento piatto vogliamo! Piatto piatto. Che così usciva pure un secondo cassetto centrale. 3 - branda superiore che nn è con 4 angoli squadrati e porca puzzola nn potevo mai mettere x bene il lenzuolo con gli angoli. 4 - il vano porta oggetti centrale superiore. L'han fatto minuscolo. Brutto pure da vedere. Il mio porta blocco A4 nn ci sta. Ho avuto un Hi Way per 6 mesi. Me ne sono innamorato. Provengo da Mercedes. Ma queste 4 cose principali. Porco giuda.
@umbertovalle3652 3 ай бұрын
Il mostro più bello di tutti i tempi
@andreasp8545 3 ай бұрын
Video molto belli dove spiegate in ogni minimo particolare ogni vettura. Siete al top…bravissimi!!!
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Grazie di cuore Andrea, davvero gentilissimo 😊
@Farouk_Bulsara_80 3 ай бұрын
Sembra che corre pure ora che è ferma gran bella macchina!
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Hai ragione, e’ cattivissima anche cosi
@Stuartstokoewindows 3 ай бұрын
If a win big money al buy a delta hf turbo n a nice theima 8.32 litre turbo
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Very good choice 👍🏻 😄
@francochiste7294 3 ай бұрын
Possiedo quella di serie 1.4 turbo benzina,gran macchina mi dona ogni giorno grandi emozioni,edesso ha 8 anni e 167.500km ma si difende ancora bene,una signora auto
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Ottima vettura, non a caso ne hanno vendute tantissime 😉
@francochiste7294 3 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 ogni giorno è stupendo insieme a lei, giri la chiave, ed il resto scompare, ALFA ROMEO tutta la vita
@mariagraziafacetti6130 3 ай бұрын
Il non conoscere non ha limiti...... Questa auto non è ufficiale è stata preparata in CARMA da mio padre tra l'altro
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Gentile Sig.ra Facetti, ci dispiace leggere queste parole per vari motivi, su tutti quello per il quale chi ci segue sa che quello che facciamo e’ mosso dalla passione, pertanto siamo i primi a sapere che a volte ci sono imperfezioni e lacune, ma come potra’ ben immaginare se lo avessimo saputo (capira’ che non sempre possiamo avere informazioni complete al 200%) avremmo inserito, quanto meno nella descrizione, l’autore della preparazione e del restauro in quanto informazione molto importante che noi per primi avremmo avuto piacere di poter comunicare. Ci dispiace anche che, dopo 2 anni dal video e dalla sua richiesta di mail per comunicare con noi (mail che le abbiamo dato) lei non ci abbia mai contattato in privato ma abbia preferito scrivere un commento poco carino, peccato. Con l’occasione facciamo a lei i complimenti per il lavoro magnifico fatto da suo padre e, ci creda, ogni imperfezione o lacuna nei nostri video, non e’ mai finalizzata sminuire o tenere nascoste determinate informazioni. Un saluto.
@mariagraziafacetti6130 3 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 visto che non si tratta di piccole imprecisioni vorrei comunicare con lei
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
@@mariagraziafacetti6130 molto volentieri, ci scriva a [email protected] , se sara’ necessario privatamente le daro’ anche il mio numero di telefono.
@nicolatorresan5855 3 ай бұрын
Costo km?
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Ciao Nicola, per questo genere di informazioni ti suggerisco di contattare il team a questo indirizzo: [email protected]
@user-iz2zo9on5t 3 ай бұрын
Chi è il matto che la usa tutti i giorni... è da mettere sotto una campana di vetro, ricambi introvabili
@JavierRomeroPrados 3 ай бұрын
Delicia de guapo...
@JavierRomeroPrados 3 ай бұрын
El mejor del mundo ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 😊
@mdmracing_official 3 ай бұрын
Il cruscotto floccato con la scritta in rilievo l’ho fatto io 🤩
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Complimenti!! E’ meraviglioso, lavoro davvero perfetto 😉
@mdmracing_official 3 ай бұрын
Grazie mille gentilissimo .
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
@@mdmracing_official grazie a te per aver visto il video e per avermi detto che hai realizzato tu il cruscotto, e’ bello sapere chi ha contribuito al lavoro sulla vettura 😉
@lucaciccone9902 3 ай бұрын
Dove stanno prendendo piede le vendite ? Ne hanno vendute 14 i primi 3 mesi 2024 ... Come dice Greg ATPC 😂😂
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Ciao Luca, le vendite sono imbarazzanti, ma credo che l’errore di fondo sia stato quello di puntare troppo sul concetto “Abarth”, non era il momento, avrebbero dovuto chiamarla Fiat 500e sport, e probabilmente a un prezzo diverso senza scomodare un nome troppo legato al termico e al motorsport avrebbe venduto. Cosi rimane un prodotto con dei pregi, ma con troppi limiti. Io non la detesto, esteticamente non mi dispiace e si guida bene, ma non la penso come un’Abarth, la penso come una 500e con un pacchetto estetico sportivo, credo che l’errore sia quindi comunicativo, e temo si ripetera’ sulla 600.
@cibagiovanazzi8186 3 ай бұрын
Sempre bellissima la Montreal, anche tuttora ❤❤❤ w il made in Italia
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Fascino intramontabile 😉
@gianpaolomastella6187 3 ай бұрын
Secondo me ha solo due difetti: un'autonomia che direi imbarazzante ed un costo elevato. Per il resto se si percorrono meno di 10000 kilometri all'anno può essere perfetta. Peccato non ne producano una a pistoni
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Pensiero assolutamente condivisibile, l’autonomia e’ davvero poca.
@Oooh_Damiaaa 3 ай бұрын
hai dimenticato il terzo difetto: esiste
@cosimodicampi7587 3 ай бұрын
Se fossi in te eviterei di sparare cazzate a raffica. L'ultima buffonata del gruppo stellantis, auto invenduta , praticamente inutile. A parte qualche scritta è identica alla 500 e, sia come motore che carrozzeria a parte la cafoneria di imitare il rumore del motore termico tramite altoparlante esterno, roba da arrotino di strada. Che vergogna la Fiat.
@giovannisenzaterra3368 3 ай бұрын
NON CONVALIDATA!
@Ivancorresempre70 3 ай бұрын
Preparazione Balduzzi ❤
@nicola7809 3 ай бұрын
Volete, vogliono, non si sa chi, essere ecologici con auto elettriche "cosa molto discutibile" ma la cosa più buffa è farle anche con consumi alti per avere potenze superiori al bisogno di utilizzo che le rende ancora meno ecologiche ma che invogliano in questo modo qualche persona in più a comprarle... anche se ho dubbi che ne vendano. 😂
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Ciao Nicola, noi da appassionati non vediamo l’elettrico di buon occhio, e questo video e’ stato fatto per capire come fosse e come andasse realmente la macchina, avendo sentito tanti pareri. I problemi dell’elettrico sono tanti, a cominciare dall’approviggionamento di energia, per poi passare allo smaltimento. Quello delle colonnine e’ l’ultimo,
@nicola7809 3 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 La mia non è una critica a voi ci mancherebbe, anz i, bravi e bel video!!!, è il concetto di auto elettrica nel nostro territorio che lo vedo al giorno d'oggi un progetto sbagliato. 👋🏻
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
@@nicola7809 tranquillo Nicola, era chiarissimo il tuo pensiero, che come dicevo condividiamo in pieno, proprio per la nostra diffidenza all’elettrico abbiamo fatto questo video, per cercare di capire se ci fosse qualcosa da salvare su questa vettura, secondo me si ma, appunto, se contestualizzata per un mondo che non ci piace.
@cosimodicampi7587 3 ай бұрын
L'ignoranza non ha limiti, genio.
@shamandezu8975 3 ай бұрын
Perché no ? Beh, vi sono una serie di motivazioni per le quali questa Abarth 500e non ha senso, almeno secondo me. Partendo dalla premessa che, a mio avviso, la parte posteriore, soprattutto a livello dei fari, non sia all'altezza del modello precedente vorrei far notare che non sono le prestazioni o il semplice sound ad essere il punto debole di questa vettura. Quello che viene a mancare, secondo me, è il concetto stesso di Abarth, ovvero la sua natura di auto elaborata, modificata rispetto all' originale e le modifiche, nel mondo del motore termico, sono date dalla sostituzione materiale di diversi elementi che portano ad un aumento di prestazioni e, non ultimo, anche al gusto di modificare il mezzo stesso. In questa Abarth invece, tutto questo è assente. A conti fatti è solo una versione leggermente più potente della Fiat 500 elettrica. Punto. Se uniamo poi il sound "drogato" alle casse abbiamo, a conti fatti, una tamarrata fine a se stessa. Questo il mio modesto punto di vista...
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Il tuo punto di vista e’ assolutamente condivisibile, infatti come detto nel video per “accettare” questa vettura bisogna vederla come una “non abarth”, o almeno sganciarla dalla natura di Abarth, certo fsre questo ragionamento e’ innaturale, ma giudicandola unicamente da un punto di vista estetico e’ una delle elettriche di piccole dimensioni piu’ belle sul mercato, poi tutto quello che dici tu e’ giustissimo, il problema e’ che il mercato (il mondo, per fortuna, non ancora) si muove verso l’elettrico e anche in Fiat hanno seguito questa strada, elettrificando un marchio come Abarth e progressivamente cosi’ succedera’ con Alfa Romeo. Purtroppo da appassionati soffriamo di piu’ questo tipo di elettrificazione.
@shamandezu8975 3 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090Non metto in dubbio che il "mondo", lo metto fra virgolette visto che in realtà in Cina, India e nelle Americhe non vedo tutta questa corsa spasmodica all' elettrico, si muova verso una elettrificazione di massa. Il problema è che secondo me dovremmo rimanere ancorati al presente, senza dare per scontato un futuro che ancora non esiste. Ricordiamoci che elettrificare un parco auto/moto non è cosa semplice e non parlo solo per la reale possibilità di chiunque adesso abbia un veicolo termico, di ricaricare agevolmente il proprio "futuro" mezzo elettrico ma anche perché creare una rete di colonnine che soddisfi tutta questa richiesta è cosa abbastanza titanica e poco fattibile, a mio modesto punto di vista. Chi vivrà vedrà, rimane il fatto che se avessero tenuto i fari posteriori della versione precedente e avessero mantenuto anche una versione termica (magari col 180cv) sarebbe stata la quadratura del cerchio per Abarth.
@shamandezu8975 3 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090PS: sai cosa sarebbe davvero speciale? Se portassi nel tuo canale un video sulla Giannini 500 350 gp. Una modifica by Giannini della FIAT 500 con motore posteriore 1750 della Alfa Romeo 4C con 350 cavalli e sospensioni push Rod. Sarebbe davvero una chicca molto particolare che nessuno ha mai trattato!
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
@@shamandezu8975 come tutte le imposizioni anche imporre la mobilita’ elettrica, soprattutto in Paesi non pronti, e’ un errore. L’elettrico cosi come ce lo impongono ora non puo’ avere futuro se non viene sistemato tutto quello che gira intorno alla mobilita’ elettrica, che ora come ora e’ riservata a pochi (ricchi) che hanno possibilita’ di ricarica domestica e che usano l’elettrica per spostamenti brevi. Naturalmente Tesla e’ un mondo a parte, uno status simbol.
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
@@shamandezu8975 sarebbe bellissimo, non e’ facile da trovare e organizzare, ma mai dire mai. A breve, per gli amanti di motorsport e di rally uscira’ una chicca davvero clamorosa, forse uno dei due mezzi piu’ incredibili portati sul canale.
@raphaelturi6596 3 ай бұрын
Complimenti per il video,la descrizione e la passione che ci hai messo.
@bngemozionimotoristiche3090 3 ай бұрын
Grazie di cuore Raphael 😊
@bulterriersanromangomez2152 4 ай бұрын
Roma fue imperio y los Romanos conquistaron el mundo ..... Italia y España somos primos hermanos
@alexandrealexandre538 4 ай бұрын
👌
@shamandezu8975 4 ай бұрын
Tasto "drink" per bere ? Non ho capito questa funzione...
@bngemozionimotoristiche3090 4 ай бұрын
Ciao! Si, e’ il tasto per attivare il sistema di “abbeveramento” del pilota, generalmente e’ collegato al casco, si usa soprattutto nellegare endurance
@shamandezu8975 4 ай бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 Grazie mille per l'informazione !
@bngemozionimotoristiche3090 4 ай бұрын
@@shamandezu8975 ma figurati, grazie a te 😉
@shamandezu8975 4 ай бұрын
CHE B.E.S.T.I.A. !😮
@bngemozionimotoristiche3090 4 ай бұрын
E’ pazzesca
@antonellovicinocollezioni 4 ай бұрын
complimenti bellissimo video io ho montato un modellino in scala se ti va di vederli su KZbin Antonello vicino stratos se ti va puoi lasciare un commento grazie 😊
@antonellovicinocollezioni 4 ай бұрын
grazie
@bngemozionimotoristiche3090 4 ай бұрын
Ciao Antonello, grazie mille per l’apprezzamento 😊 guardero’ sicuramente il tuo canale, e complimenti per il modellino, bellissima passione 😉
@ptaantonio8013 4 ай бұрын
LA REGINA❤
@marcogrossi6334 4 ай бұрын
Questa è la Ferrari più bella di sempre
@bngemozionimotoristiche3090 4 ай бұрын
Assolutamente d’accordo con te 😊
@maxritmo130 4 ай бұрын
Batte il cuore a vederla , mi permetto di fare due piccole precisazioni su quella vettura , e’ uno dei primissimi telai della 130 Tc anno 83 , trasformata in gr N da me come unica replica omologata dal Reg Fiat di quella che nell 85 corse con Salvan Cavallo , con la 4 Rombi corse , presente a numerose manifestazioni rallystiche come inviato di Auto D epoca (rally Corallo Rac Classic ecc ) ed esposta sia a Pd Fiere che al museo dell auto a Bassano d G. Il mitico Leonardo ne ha fatto un VERO Gr. A vederla fa sempre battere il cuore separarmene invece ha fatto scendere le lacrime 😂😢… complimenti x il canale e per il video ….🤙
@bngemozionimotoristiche3090 4 ай бұрын
Grazie infinite Max, mi fa davvero piacere che ti sia piaciuto il video e il canale!! E grazie per le precisazioni che sono sempre graditissime per rendere ancora piu’ completi i video 😉 continua a seguire il canale 😊
@tomekTG 5 ай бұрын
thank You this very unique content, 296 gt3 is a beautiful masterpiece, if I may, one suggestion: lots of close-ups of the engine bay
@bngemozionimotoristiche3090 5 ай бұрын
Thank you so much!! I’m so glad to like this video 😊😉
@free4795 5 ай бұрын
l'ing. LIMONE e l'ing, LOMBARDI , due geni assoluti !
@bngemozionimotoristiche3090 5 ай бұрын
Assolutamente si 😉
@bngemozionimotoristiche3090 5 ай бұрын
Assolutamente si 😉