Fiat Panda Twin Air - Piccolo Giro In Autostrada ( e la fine delle prove consumi )

[@aldocrespi3948]

Concordo sul motore twin air un capolavoro anche se compreso da pochi intenditori. Complimenti per la passione.

[@francescobitetto7750]

Ciao,ti seguo da un po di tempo,ma e' la prima volta che aggiungo un commento.ho preso una panda twinair a metano usata.prima di prenderla ho seguito tutti i tuoi video.devo dire che , mi trovo veramente bene .ottimi consumi , con un pieno di metano 320 km.per me come utilitaria e" un ottima auto.ciao.

[@giorgiog.8668]

Ciao io ho una panda twin air metano del 2016, ora ho 140000km per ora nessun problema. Faccio tesoro dei tuoi consigli sulle vibrazioni. Dal canto mio faccio cambio olio ogni 10.000 anziché ogni 15.000. La casa fiat in post vendita mi ha consigliato di usare il Selenia gas 5/40

[@angelodanielecoppola8675]

Il TwinAir Bicilindrico è il mio motore preferito per la Panda anche se mio papà per la sua ha scelto l'hybrid. Curiosità: non è 6 marce la Panda TwinAir questa è 5 rapporti. Comunque io amo il rombo del bicilindrico.

[@nobelitaly1024]

Ottimi consumi, tuttavia vorrei un attimo richiamare l'attenzione sulle modalità della prova, anche per permettere a chiunque di farsi un'idea: in pratica il Nostro non tira mai una marcia, in autostrada ha percorso si e no due-tre chilometri a 130 e poi sempre tra 110 e 120 (indicati), in extraurbano a 70 orari circa pelando il gas... Provate voi con una simile andatura a fare meno di 24-25km/l con una segmento "A" ma anche con auto più grandicelle. Personalmente, con una Octavia TDI 1.6 ho provato a seguire un pensionato su una Punto una mattina che non avevo fretta: dopo una quindicina di km il cdb segnava 28km/l. Certo, è una diesel ma è anche ben più potente e pesante. Ah, una volta giunto a destinazione sentivo il motore russare... :-D ;-P

[@Scuterio81]

Ciao, esattamente quello che dici tu. In molti mi hanno scritto in scia a quella vecchia serie di video sul metano che avevano migliorato le loro medie provando a "capire" un po' meglio come mantenere un'andatura elastica. Sicuramente non sarò arrivato a 33km/l, anche perché effettivamente riempire la macchina dopo così poca strada è poco preciso, però lo scopo del video era mettere a confronto la panda con gli altri video più che stabilire un valore assoluto. E direi che il risparmio c'è e la panda si presta ad esso.

[@guidosanguido1678]

Ho un amico con la Panda Twinair metano, 55.000 km., funziona benissimo per ora anche se non arriva di certo a percorrere 320 km. con il pieno di metano: gomme diverse, percorso per lo più cittadino, forse "piede" più pesante, auto magari meno efficiente per qualche motivo, ma è ben difficile superare i 280 km. con un pieno. Purtroppo, contrariamente ai motori diesel, i motori a benzina/metano turbocompressi consumano di più per ottenere i cavalli esiderati... e se non si è particolarmente accorti con l'acceleratore i consumi aumentano in modo esponenziale. Il mio meccanico, del quale mi fido ciecamente, sostiene che si tratta di un motore ottimo "sulla carta", ma presenta una fragilità intrinseca a livello di turbo e di valvole. Era nato come motore che doveva funzionare a numero di giri COSTANTE per essere in grado di muovere elettricamente un'auto, mentre invece è stato utilizzato come motore per trazione forse con un po' troppa disinvoltura. Spesso bastano 20/30 giorni di "fermo macchina", poi non c'è più verso di avviarla perché le punterie idrauliche si vuotano del loro olio, inizialmente le valvole non si aprono, le candele si imbrattano... e occorre portare l'auto in officina. La turbina, se sollecitata, inizialmente andava incontro a rotture clamorose specie a metano, magari ora dopo 10 anni hanno rimediato al problema. Insomma, un motore senz'altro promosso.... ma con qualche piccola riserva!!

[@MauriBrix]

Promosso mica tanto con queste premesse. Ho dovuto ripiegare sulla 3 cilindri che ha due difetti, manca di potenza in autostrada e non ha 4 ruote motrici. Ma sono dettagli miei

[@guidosanguido1678]

@MyFranci In teoria sì, in pratica... se vuoi una Panda a metano oppure una 500 L a metano vengono proposte SOLO col due cilindri TWINAIR, per cui, pur avendo sicuramente ridotto la produzione a quei soli due modelli, lo fanno ancora!!

[@emanuelesalvatorequattrocc2595]

Panda cross twin air del.2018 60.000 km consumo casa lavoro 17.8 km al.litro con eco inserito e gomme 4 stagioni di marca nexen orribili che sembrano frenarti piuttosto che agevolarti, ma cmq ora quelle ho e devo consumarle. Poi tutta altra storia quando salgo in montagna e tolgo l'eco li non guardo più i consumi ma puro godimento sound spaventoso coppia r accelerazione fantastico non voglio esagerare ma quando va al massimo regime in 3 ti attacca quasi al sedile... quasiii. Diciamo che senti una bella spinta in 2 e 3 tutti quelli che salgono da passeggeri quando la sentono rimangono stupiti. Ma detto ciò normalmente come prima descritto sono quelli i consumi reali con le gomme 4 stagioni tra i 16.e i 17 se avessi gomme diverse probabilmente arriverei a 18. O 19 ma dovrò provare al prossimo cambio gomme... ciao a tutti...

[@AffariSbullonati]

TOP

[@nicolamiriano9150]

Doveroso anche il video nella sempre grande Panda... Grandissimo lo stereo Sony per ascoltare Gigi Dag e la Dance, stima assolute 😂

[@paolobruni3972]

Ma io e un anno che o accuistato la Panda tuinair usata anno 2014 km 135,00 ,non va male mi trovo un po' spaesato avendo avuto Panda faier perché a un'altra rapportatura ed è un motore più rigido ,ciòe con la vecchia potevo andare a40 in quinta investe con questa devo fare non meno dei 70.coi consumi benzina non so a metano 290 max ,tutto sommato in complesso sono contento.

[@sergiocampa540]

Non ho capito cosa vuole dire 32,9. Quanti km con un litro? Cosa ne pensi della benzina 100 ottani? Ti sei mai accorto che il 1,2 fire, con il caldo, picchia in testa? Saluti.

[@flowers42195]

60km fatti con 1.89lt come si vede sul display = 32.9 km/lt ovvero 3Lt x 100km.

[@gc_tmg]

Se posso avanzare un'ipotesi... credo che riempire il serbatoio col metodo dei tre scatti non sia affidabile se poi la valutazione dei consumi si basa su un percorso così breve. Sicuramente il serbatoio non era completamente pieno alla partenza e verosimilmente si è riempito un po' in meno al secondo rifornimento. Mezzo litro di differenza su 60 km fanno una grossa differenza. Personalmente quando faccio queste prove mi assicuro che il serbatoio sia pieno letteralmente fino al tappo ... ma mi pare di ricordare che il bocchettone del serbatoio senza tappo delle fiat non consenta questa cosa. Ciao e complimenti per i tuoi video che seguo sempre con piacere

[@Scuterio81]

Ciao, si hai sicuramente ragione, partendo col pieno (fatto facendo fare 3 scatti di cui il terzo pelando la pompa) e rabboccando in modo simile finito il giro (breve) non posso certamente essere stato molto preciso, come del resto specifico nel parlato ( è un dato da "prendere un po' così" ). Quello che però il video si propone di fare è quello di paragonarsi ai 4 precedenti, più che sancire un valore assoluto. e diciamo che la vettura moderna ne esce decisamente più risparmiosa a parità di andatura

[@TonyTeso86]

Grande scuterrrr... cmq vogliamo il Cappellino!!!!!! Ti faccio guidare la mia civic x!💪

[@diegoradicchi6598]

...ne ho una del 2012 a metano con duecentomila km,nessun problema salvo la normale usura delle componenti meccaniche,ma dato il chilometraggio cosa piu' che normale.Presa per fare il pendolare risparmiando sul costo/km,e' una segmento A piu' unica che rara dal punto di vista meccanico,come tutti i voli "pindarici" che NON faranno proseliti,ma d'altronde nasceva dall'ubriacatura del downsize e dai portafogli sempre piu' vuoti degli italiani.Se ci si viaggia a benzina con questa architettura bisogna sperare di avere una maggior percorrenza su statale e un RPM accettabile,altrimenti spinta consuma come una petroliera e ad andature allegre tira fuori tutti i limiti di un progetto di 10 e piu' anni.Con la speculazione degli aumenti del metano e' da RI-valutare anche il rapporto costo km in relazione all'impiego.La ricomprerei in un prossimo futuro?..questa mobilita' non ha piu' futuro.

[@stiani7218]

L'olio non è poi così costoso se acquistato su piattaforme conosciute. Sei sempre intorno ad una decina di euro ad litro per il selenia

[@zzr1977]

Per me è l'auto grande di famiglia su tre che ne possiedo ..., Vado dappertutto e per ora 130.000km tutto ok 👍 , la mia però a 250/270 max consuma il pieno. A benzina impossibile i km che hai detto ... Io faccio i 16 max

[@riccardogrillo7815]

Hai il fire o il Twin air?

[@francescosantangelo6614]

@@riccardogrillo7815 io col fire 1200 69 cv punto evo vado piano li riesco a fare pure io i 16

[@paolodelmoro1161]

22:00 QUESTE CONSIDERAZIONI CHE HAI FATTO SUL ROLLIO ELEVATO E LA SCARSA STABILITà, confermano le impressioni che ho avuto facendo la ricostruzione di un sinistro in cui una signora tranquilla alla guida della Panda (con 194mila km) toccata appena di fianco da un Kangoo Express sulla fiancata mentre andava a 50km/h si è capottata distruggendola tutta. Ho letto le prove dei "Al Volante" cercando la scheda tecnica con le misure e anche loro indicavano questo aspetto poco gradevole.

[@skiwalker79]

Ed anche in panda sale il Gigi Dag!😁

[@francescobitetto7750]

Mi puoi dare un consiglio su controllo livello olio? Ogni quanti km si controlla?la mia ha 65000 km .grazie .ciao

[@Scuterio81]

Ciao , ogni 10000 km te lo ricorda lei, va riempito fino al max e poi resattato l'avviso da menu visti i km non ne consumerá moltissimo

[@francescobitetto7750]

@@Scuterio81 grazie per avermi risposto .

[@fulviofrancone9357]

Secondo te è possibile montare il cruise control su questa panda?

[@Scuterio81]

Nella 147 lo feci senza problemi, qui mi devo informare. nelle prossime settimane dovrei mettere mano alla documentazione ufficiale. Magari ti aggiorno.

[@cosettapessa6417]

@@Scuterio81 ✌🏻✌🏻

[@84blasco]

come fai ad avere i dati del tachimetro sul parabrezza?grazie

[@Scuterio81]

C'é un video un po' vecchio in cui ne parlo

[@84blasco]

@@Scuterio81 grazie

[@marcochiado1879]

L aria condizionata durante la prova è accesa?

[@Scuterio81]

certo che no! barile grattato fino in fondo!

[@paolodelmoro1161]

@@Scuterio81 Gomme a 4 bar come fanno le case automobilistiche?

[@corradoilgamer6621]

Quanto fa a litro

[@limetrance_]

32 km/l non sono realistici. Il calcolo non lo si fa su piccole percorrenze ma su più pieni e si fa una media. Così, tra un rifornimento e l'altro possono essere entrati anche 300 cc in meno e hanno fatto salire i km/l in maniera vertiginosa. Nessun motore a benzina farà mai più di 18 al litro.

[@padmedia594]

Ammappa ma ho capito bene 🤔 Hai fatto 32.9 km/L??? Meglio di un diesel! Pensa un pò le testate giornalistiche che fanno le prove... Appunto ma come le fanno??? Secondo me però ha influito un buon clima ideale, 0 traffico, e soprattutto tanto il tuo stile di guida che ben compreso come ottimizzare al meglio il rendimento 👍

[@massimob.3802]

33 km/l !!!!! Ho capito il piede leggero ma questa va ad aria! La mia 1,2 con piede leggero non arriva ai 20. il clima era spento immagino. Buona domenica

[@bull6741]

E che devo dire io, che invece ho il piede pesantissimo e una City Cross 1,2 ?Una petroliera in confronto è più economica, ma per il resto mi trovo benissimo...

[@guidosanguido1678]

Ipotizzo che la percorrenza di 33 km. non sia con un litro di benzina, ma con UN CHILOGRAMMO di metano, che si misura a peso e non a litri; un chilogrammo di metano equivale a circa 1,5 litri di benzina come resa, ed ecco che torniamo ai fatidici 20 km. con un litro di benzina circa ;-)

[@cosettapessa6417]

@@guidosanguido1678 è andato a benzina

[@DIMERRAIMONDO]

Ho una Cross 4x4 TA, il tuo risultato è eccezionale io in urbano riesco a fare sui 17 km/l ma 32 è un consumo da auto ibrida. Quali sono i tuoi segreti? Capisco che il peso e la meccanica diversa della Cross siano influenti, ma qui siamo alla metà. In ogni caso sul forum P.O.R.CI. fare i 17 con una TA 4x4 è eccezionale.

[@robertomac2601]

Si sta rispondendo da solo, lei menziona l'urbano. La provi fuori senza fretta ad eccezione di qualche sorpasso ovviamente e vedrà. Anche la sua farà i 28/30 con un litro. Ci sono riuscito io che sono un cane.

[@DIMERRAIMONDO]

@@robertomac2601 Sulla Cross ho il tasto ECO che taglia la potenza per uso in urbano (da 90 arriva a 70/75 cv). Di solito io la guido così in quanto è troppo esuberante con tutti i 90 cv.

[@MauriBrix]

Forse con l'eco sforza di più, e poi paghi il bollo per nulla..

[@DIMERRAIMONDO]

@@MauriBrix e non hi torto in effetti, però per la guida tranquilla è l'ideale. Certo in salita ed in autostrada non è da usare, ma nel traffico si può fare. Più che altro ho l'impressione che con l'ECO inserito la turbina venga inibita (infatti non la senti fischiare anche accelerando a fondo).

[@MauriBrix]

@@DIMERRAIMONDO magari viene disattivata e funziona solo in modulo con 70hp. Prova ad andare sempre in normale, io ho preso la cross Hybrid, ma il motore è fiacco in salita. Ho messo un video sul mio canale

[@StoriediRuote]

Viva i motori Italiani .

[@marcochiado1879]

Grande Scuterio LENTO E VIOLENTO DAG👍💪💪🙂🙂

[@fattoincamperpervoi5931]

Cia io ne ho una in prova me l'ha consiglieresti per un viaggio lungo

[@bastafintibuonisti5096]

é un calcolatore non c'è niente. scusi posso chiedere: quei cerche e quelle borchie?

[@mattia5077]

Consuma poco ma è un cesso, la possiede anche mia moglie, in autostrada a 130 kmorari si sente tutto, un casino, poi bisogna aggiustare continuamente la traiettoria dello sterzo. Daiiiiiiii

[@lorisrotelli145]

Mah...sinceramente...qualcosa non torna.... Mi piacerebbe vederti provare una 500/Panda/Y start and stop....(chiamarle Hybrid è la presa per il culo del secolo....) Sarebbe interessante.... Sono critico, lo so....ma...credo in te...

[@francescosantangelo6614]

Il mio capo Vito ha la panda twinair a metano dice che a benzina fa 20 km al litro quando io con la punto evo 1200 69 cv gpl a benzina faccio 14 km l e a gas 12 km l .....strano che fiat non abbia rimpiazzato il 1200 69 con questo motore in versione 80 cv 900 twinair dato che la punto pesa più della panda....Le classiche prese per culo della fiat io.per risparmiare io certe volte veleggio vado a folle in discesa

[@goosecatcomunication]

32,9 al Litro c direi ottimo

[@pietropietro761]

impossibile!!!!!!!!!!

[@sergiocampa540]

Sono dati impossibili, falsati e viziati da qualche procedura non corretta. Bisogna rispondere agli iscritti, se no meglio fare altro. Saluti.

[@Scuterio81]

Ciao, si hai sicuramente ragione, partendo col pieno (fatto facendo fare 3 scatti di cui il terzo pelando la pompa) e rabboccando in modo simile finito il giro (breve) non posso certamente essere stato molto preciso, come del resto specifico nel parlato ( è un dato da "prendere un po' così" ). Quello che però il video si propone di fare è quello di paragonarsi ai 4 precedenti, più che sancire un valore assoluto. e diciamo che la vettura moderna ne esce decisamente più risparmiosa a parità di andatura

[@sergiogiuseppecerri2855]

🤣🤣🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂🤣😂😂🤣32,9 a parte che non si è capito niente...... l'unica panda in Italia che fa così tanti km Non dire fesserie che è meglio 🤣😂🤣🤣😂🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂😂😂

[@Scuterio81]

Ciao, si hai sicuramente ragione, partendo col pieno (fatto facendo fare 3 scatti di cui il terzo pelando la pompa) e rabboccando in modo simile finito il giro (breve) non posso certamente essere stato molto preciso, come del resto specifico nel parlato ( è un dato da "prendere un po' così" ). Quello che però il video si propone di fare è quello di paragonarsi ai 4 precedenti, più che sancire un valore assoluto. e diciamo che la vettura moderna ne esce decisamente più risparmiosa a parità di andatura

[@MauriBrix]

Si è impossibile in normali condizioni. La media del TA va da 13 a 18kml a seconda del modello (le cross consumano di più). Ho due Panda Hybrid e guidando con l'uovo sotto il pedale arrivano a 25kml. Ma con il motore 3cilindri.

[@claudioavitabile7421]

Twin air una delle più grandi delusioni fpt

[@francescovalenti8207]

Non credo assolutamente, anche perché nulla può essere peggio dei nuovi firefly turbo. Fatto sta che il twin air si sta dimostrando un ottimo motore nonostante i difetti di gioventù di cui era affetti

[@MauriBrix]

@@francescovalenti8207 Ottimo motore? Probabilmente entro 80k devi rifare frizione e volano, turbo, e chissà cos'altro. Consuma tanto, vibra, e richiede tagliandi scrupolosi. Tempo fa lessi anche che, se tenuta ferma 1 mese non parte più. Come motorino è divertente, ma troppe incognite. Aspetto il 3 cilindri 1.3 aspirato, se mai arriverà.

[@francescovalenti8207]

@@MauriBrix anche alcuni Fire hanno avuto problemi,idem i Multijet... quindi sono motori che non vanno bene?

[@francescovalenti8207]

@@MauriBrix a prescindere dal fatto che il 1.3 firefly è a 4 cilindri

[@francescosantangelo6614]

Twin air doveva sostituire il fire ma è stato mal collaudato

[@ArmonyJazzStudio]

È più rumorosa questa delle vecchiette

[@agostinosalvioni7358]

A me piaceva il sound

[@gasparinizuzzurro6306]

Non ho capito la motivazione per averla venduta. Sicuramente costa meno che le altre auto che usi usare quella.

[@paolodelmoro1161]

Visto che il vantaggio di avere il metano si è annullato e rimangono i dubbi sull'affidabilità alle alte percorrenze sul modulo twinair, ha preferito puntare sull'emozione di guidare le "vecchiette". Sta ringiovanendo dentro dato che da ragazzo è stato troppo posato e razionale 🙂