Fiat Punto 188 freni posteriori + tamponi fine corsa

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[@MS-ou3uc]

Da studente di meccanica automobilistica le posso dire che se, dove vado, insegnassero come fa Lei uscirebbero dei grandi meccanici. Invece non è decisamente così. La ringrazio per le spiegazioni spettacolari ed il tempo dedicato. Grandissimo lavoro.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie di cuore 🤗

[@paolo5133]

Grazie Vincenzo. Spieghi bene come è fatta la mia auto, come fare le manutenzioni, mi fai capire come funziona e mi consigli la cosa più importante: "rivolgersi al meccanico di fiducia". Non sono meccanico, mi piace la tecnica dell'auto, anche fare la manutenzione facile e di base. Ma il tuo consiglio di rivolgersi a chi sa' fare i lavori più "tecnici" con professionalità e che garantisce la realizzazione a regola d'arte, è prezioso. Grazie Vincenzo. Complimenti per il tuo lavoro, per i tuoi video, grazie per il tempo che dedichi a noi.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Paolo grazie per i complimenti e grazie per queste splendide parole. Grazie a te sempre 😉

[@teoteo9021]

Vincenzo, lavori veramente bene, con estrema cura e precisione, non avevo mai fatto questo lavoro ma grazie a questo video sono riuscito a fare tutto esattamente come hai fatto tu, rimanendo estremamente soddisfatto, nonostante tu difenda giustamente la tua categoria, i meccanici che lavorano come te, sono veramente pochi, si vede che ti piace ciò che fai, che sia un intervento semplice o più complicato, metti sempre il massimo dell'attenzione e della professionalità, grazie per il contributo e continua così 👌👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Teo grazie del tuo prezioso commento. Mi fa piacere che sei riuscito a farti il lavoro sulla tua macchina bravo 👏🏼 e complimenti 😉

[@teoteo9021]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille ma quello veramente bravo sei tu 😉 buona domenica 👍

[@raulbirle8312]

Saluti dalla Romania !Penso che tu sia un grande meccanico, non piccolo..😉...Pubblichi video molto chiari, spiegati molto bene e mi hanno aiutato più di una volta a riparare la mia auto senza costi elevati Una settimana fa ho tagliato i freni posteriori (il meccanico non l'ha mai fatto) e cambiato i tamponi fine corsa ... Grazie mille per i tuoi video e ti auguro buona salute..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo mi fa molto piacere che riesci a farti moti lavori 🤗 grazie e bravo

[@Blowj23]

Ti voglio ringraziare perchè spieghi sempre tutto per bene,così anche noi semplici appassionati possiamo cimentarci nella manutenzione ordinaria delle nostra automobili.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 🙏🏻

[@ivandrago1267]

Guida al cambio ganasce professionale e in HD ! Solita presenza scenica di Vincenzo ormai a livello di intrattenitore stile Fiorello .. One man show!! Che goduria!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Ivan ❤️

[@davidemaggiore2904]

ciao Vincenzo sono Davide da Torino devo dire che era un po' di tempo che non facevi un bel video come quello che hai fatto davvero complimenti ti auguro una buona giornata un caro abbraccio

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Davide grazie di cuore 🤗

[@robertovaccari6098]

Ciao Vincenzo, utile come al solito il tuo video, per togliere i tamburi della mia 500 visto il gradino interno fatto in 10 anni ho dovuto smontare il mozzo e poi separare tamburo e mozzo!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Roberto grazie del complimento. Purtroppo quanto c’è il gradino è un po’ un casino staccare il tamburo e il più delle volte nonostante molli tutto il freno a mano fa fatica ad uscire

[@claudiodebonis6007]

Ciao Vincenzo, lavoro da manuale come tuo solito, ti ringrazio per tutti i particolari che fai vedere, è questa la differenza rispetto ad altri. Alla prossima.

[@tonyferrari63]

Caro Vincenzo, magari fossero tutti scrupolosi come te. T assicuro che alcuni hanno addirittura rettificato i tamburi e cambiato solo le ganasce, cinesi magari. Mezz'ora di lavoro in più, 20 gr di grasso non cambiano la vita al meccanico ma di sicuro gli assicurano lunga vita lavorativa, stima e riconoscenza dai clienti. Bravissimo.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie 🙏🏻

[@rosarioesposito5972]

Video stupendo caro Vincenzo, dove ci hai dato tanti di quei consigli ottimi e svelato, e mostrato tante chicche preziose riguardo a vari aspetti della manutenzione della punto 188 il tutto eseguito con la tua inconfondibile passione e dedizione che è la tua firma da professionista che sei. Quindi mi viene spontaneo dirti....GRAZIE e abbracciarti forte forte. A presto👍👍💪💪💯💯💯

[@ilpiccolomeccanico252]

Rosario fratello mio mi esce tutto al naturale ma tutto grazie a voi ❤️

[@rosarioesposito5972]

@@ilpiccolomeccanico252 💪💪👍👍🤗🤗

[@davidepilloni9695]

È una goduria vederti al lavoro, bravissimo Vince'

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Davide grazie del commento 😉🫶🏻

[@cristianconstantinescu1939]

Buona sera ,Tante grazie per le sue lezioni! Per me sono molto utili e interessanti. Le auguro salute e tanto bene.Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Christian buona sera grazie di cuore 🙏

[@blackcrow9560]

Ciao, oltre ad essere simpatico ed una bravissima persona, il modo MINUZIOSO in cui spieghi tutti, ma proprio tutti i passaggi e i problemini che si potrebbero incontrare, è, a dir poco, SPETTACOLARE !!! il fatto anche di premere le piccole sfere per far inserire di nuovo la boccola nel cuscinetto, è FAVOLOSO !! ahahaha. Bravooo Cazzo, Bravooooo.!!! ce ne fossero come Te caro Piccolo Meccanico !!! Sei un Grandeeee altro che piccolo !! Un caro saluto dalla prov. di Roma..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo amico mio e io ti ringrazio di vero cuore del tuo prezioso commento. Ti auguro una buona giornata 😉🫶🏻

[@luanhoxhaj7403]

Bravo , riesci a capire anche uno che non sa fare .

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro infatti il mio intento è proprio quello 😉

[@LAMECCANICA-channel]

Ciao vince hai ragione ci sono tanti meccanici bravi e competenti prima di far danni non sapendo cosa si deve andare a fare e bene rivolgersi ad una persona del settore 👍🏻👍🏻 complimenti per l’ottimo video spiegato ovviamente il tutto dalla A alla Z in maniera perfetta grande vince top 😉👍🏻

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Michi 🤗

[@max-hk8ll]

Come sempre preciso lo faccio anch'io sulla mia punto 188 grazie

[@salvatoreferretti7318]

Vedere i tuoi video caro collega è sempre un piacere molto professionale ❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore grazie ☺️

[@ziopooh1593]

i tuoi video oserei dire che sono dei capolavori di bravura COMPLIMENTI👏👏👏👏👏👏👏👏

[@FlorisPurpurea]

sei il vero mecca di famiglia come il medico

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Floris grazie ☺️

[@francescorusso7734]

Grande Vince', come sempre hai fatto un ottimo lavoro. peccato che sei distante, altrimenti i lavori alla mia macchina erano tuoi.

[@carlospricigo498]

Piatto posteriore pre assemblato con ganasce e cilindretti is for boys.... mantenere i piatti posteriori montati e sostituire i componenti is for men.... grande maestro

[@ilpiccolomeccanico252]

Grande Carlo amico mio numero uno. Tutti siamo bravi a montare i piatti già pronti alla gente gli piace vincere facile 😅 Infatti su Facebook questa cosa me l’hanno chiesto il motivo perché non ho montato i piatti completi così risparmiavo. Io gli ho risposto che quei lavori già pronti li possono fare i robot come in una catena di montaggio. E poi se prendo già tutto pronto io poi cosa faccio? Evviva la manualità!!

[@SegugioGarage]

Sempre il solito lavoro effettuato a regola d'arte!!😉🔝

[@simone1997ita]

possiedo la 188, grande macchina, con 20 euro di diesel fai 10 giorni....

[@tudorlungu1987]

Grande Vins 🙂 finalmente ce l'ho fatta a guardarlo tutto! A me non piace scorrere io non mi perdo un secondo! Secondo me tante hanno il problema della guarnizione del coperchio io ho sbagliato una volta a non mettere il mastice ed infatti perdeva dopo.. coperchio nuovo tutto nuovo🤷🏻‍♂️ gran bel video!🤗👏👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Grande Tudor!! ❤️

[@Salva-Racing]

sempre il n1!!!! lavoro da manuale!

[@angelodapice3856]

Ciao Vincenzo, ottimo lavoro, e ottimo video, e tanti consigli. Grazie

[@mariopepe4896]

Che spettacolo tutto spiegato per filo e per segno......

[@antoniolombardi9200]

Buongiorno Vincenzo un fantastico lavoro eseguito a regola d'arte

[@garage-19]

Ciao Vincenzo, perfetto come al solito🔝 Sembra ottimo quel prodotto assorbente, devo provarlo💪

[@fabiopirrera7794]

Ciao Vincenzo, bel lavoro come sempre 👍👏👏👏

[@drossiautomotive]

Ciao Vincenzo ! Top ottimo lavoro 👋👋

[@enzopapa2599]

Mille Grazie...Sei Una Staarr...Spero un Giorno di Passare Salutarti..((haime facendoti perdere Tempo))...Bay..bay..

[@mariagabriellaatzori1713]

video molto esaustivo, complimenti.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie del commento e del complimento 😉

[@domenicofronzaroli4656]

Che bello un bel video vecchio stampo sei grande.. ti seguo sempre.. saluti dalla Basilicata 👍🏻

[@rafroad-biker8326]

Mamma mia 😦 fortuna che io dietro ho i dischi 😄Bravissimo come sempre Vince’

[@alessandrovirgili1916]

Grande Vincenzo ottimo lavoro ed ottima spiegazione un abbraccio da Alessandro 😊

[@DrivingWithAlex]

Io ho la stessa macchina, da quando aspetto questo video😁😁😁

[@maxmax-lu1hm]

ciao Vince, sei sempre the Best...👍 grazie 🍻

[@giacomogiacomo8265]

Ciao vincè, ti seguo da tantissimo tempo! Complimenti per i video che fai, fai sempre dei lavori a regola d’arte! Volevo chiederti una cosa, perché non fai un video con lo spurgo dell’unità abs? È una cosa importante e interesserà a moltissimi. (Magari su una golf 7 con vcds) 😂 Buon lavoro💪🏻💪🏻💥

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo Giacomo amico mio va bene non appena avrò tempo e occasione proverò a fare questo video

[@ferdinandocrupi6145]

sei fantastico 😄 ti seguo sempre.....come fai ad avere cosi tanta calma lo sai solo te, io lancio di tutto in giro in laboratorio quando faccio manutenzione ai miei mezzi 😂😂

[@ilpiccolomeccanico252]

😅

[@carminepadricelli]

Ciao Vincenzo sempre al top i videi, 💯

[@marcocalamia8428]

Ciao vince complimenti sempre sei un grande ke dici delle vetture elettriche 😱😱😱😱😱

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro vetture elettriche??? No comment

[@marcocalamia8428]

SN d'accordo cn te.ma il futuro quale sarà secondo te

[@beppe4614]

Ciao vincenzino sempre il top come sempre spiegazione da dottore grande. azz. 350.000 a benzina non male 😊✌ un saluto vince 🤗🤗

[@massimob.3802]

La Punto è a metano, poi con la manutenzione di Vincenzo è un gioco da ragazzi

[@beppe4614]

@@massimob.3802 Questo e vero ai detto bene taaccc 😊👍

[@antonino9503]

io con la mia sto a 205.000 km...350.000 mi sembrano un bel record per un 1.2 8v...

[@andreaboscariol2082]

Perfetto, come sempre! Sei un ottimo insegnante; mi viene una domanda: non è che magari veramente insegni a qualche Scuola Professionale? Se così fosse, quei ragazzi possono reputarsi fortunati. Nozioni pratiche e teoriche! Bravo ...o pensaci, non sarebbe una cattiva idea pensare di insegnare a chi ha voglia di imparare. Un caro saluto, Andrea

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Andrea grazie per i complimenti 🤗 no ti confermo che non insegno da nessuna parte. Lavoro presso un’azienda come dipendente e basta 😉

[@alcideduke6464]

Ciao Vincenzo! Altro bel video, grazie!

[@x8xdamyx6x]

Buongiorno Vincenzo, stessa operazione dei tamponi su una 600 l'operazione è la stessa? Bisogna comprimere sempre le molle per estrarle? Grazie Sei il numero uno!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro si

[@micheledimolfetta3467]

Bel lavoro!!! Grande Vincenzo

[@salvatoregualato1186]

Bravissimo Vincenzo hai fatto un buon lavoro , volevo chiederti che marca di ammortizzatori mi consigli per una Fiat seicento?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao anche bilstein oppure monroe boge Kayaba sachs

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo, ottimo il lavoro eseguito compreso le spiegazioni. Eventualmente puoi fare un video su quella Dacia che ho visto? Buona serata ciao.

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro Fabio mi dispiace ma su quella Dacia non c’è nessun video 😅😬

[@forestale32francesco3]

Sempre lavori eccellenti,la maggior parte dei meccanici,neanche lì sa montare le ganasce,lei e bravissimo,volevo sapere nella mia panda 1200cc.a benzina che ha 100000kmse debbo sostituire le ganasce?non ho riscontrato problemi x ora in tenuta del freno a mano.Grazie saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Francesco è difficile stabilire a quei chilometri se sono consumate. Di tanto in tanto bisogna smontare il tamburo e controllare

[@robertino7389]

Complimenti 🎉 👍👍

[@giovannidestito1152]

Ciao Vincenzo l’ho studiato tutto questo video perché sto facendo lo stesso identico lavoro. Come al solito bel video. Posso aggiungere un particolare? I tamponi hanno un verso di montaggio. I 3 perni di plastica del tampone non sono equidistanti come sembra, ma si inseriscono nei fori in un solo verso Ne ho rotto uno per scoprirlo. Gran video come sempre.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro mi spiace 🫤

[@giovannidestito1152]

@@ilpiccolomeccanico252 Non devi dispiacerti Ho solo riportato la mia esperienza nella speranza che sia utile ad altri: cioè di controllare in che modo il tampone entra nei tre fori e di prenderne nota quando poi si va a rimontare la molla. Se non avessi visto te farlo non mi ci sarei messo. Può capitare di sbagliare, ma come dici tu, se uno non se la sente o non accetta il rischio, va dal meccanico. Grazie sempre per i tuoi video.,oltre al wurth, li consulto sempre prima di fare un lavoro. Giò

[@ilpiccolomeccanico252]

@@giovannidestito1152 grazie a te Giovanni per la tua esperienza avendola condiviso con noi resterà utile per tutti un abbraccio

[@saveriosalerno9232]

CHE BELLA SPIEGAZIONE,CHIARA,SEMPLICE..DA MANUALE!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie fratè

[@arcangelofabbiano4947]

Ottimo video molto utile

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@nicolafiorito3641]

Vince ai digerito la sfince di San Giuseppe ai visto e che bomba di dolce grande Vincenzo

[@ilpiccolomeccanico252]

🤩🤤

[@lorenzolongano9539]

Grandissimo Vincenzo!! Ma che funzione ha il tubo nero che hai tolto al minuto 1:03 sul coperchio delle punterie?

[@ilpiccolomeccanico252]

Al minuto sopra indicato da te io sto ancora parlando quindi non c’è nessun tubo ma se è quello che penso è il tubo recupero vapori olio motore

[@lorenzolongano9539]

Ok.grazieee!!

[@antoniodemarco4593]

Grande Vincenzo ottimo lavoro

[@piomendicino1904]

Ciao Vincenzo, come stai? Io alla mia Punto 2 settimane fa ho messo dischi Brembo e pastiglie ferodo, che ne dici? Comunque i tuoi video sono sempre i migliori.😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pio ottima scelta della marca che hai montato. Io sto bene spero anche per te

[@antonino9503]

complimenti bel video....ho quel modello di vettura con all'attivo quasi 23 anni e 205.000 km....puoi fare un video sul corretto smontaggio e montaggio delle candele? Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Se capita lo faccio volentieri

[@antoniolamantia3513]

ciao vince ascolta vorrei sapere un informazione se e possibile io ho una punto prima serie 1.2 75cv 2 mesi fa ho cambiato la sonda che si trova sotto il collettore adesso mentre cammino noto dei vuoti quando accelero pensi che la sonda può essere difettosa oppure c'è un'altra sonda che devo cambiare?? un grazie e x me rimani sempre il miglior meccanico ti seguo spesso grande vince

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio io non so dirtelo e ti dico cosa farei io……per prima cosa collegherei una diagnosi compiuterizzata e vedere nei parametri dove il problema.

[@salvatorecorso8464]

Ottimo video come sempre.

[@legionevictrix]

Ciao Vincenzo, video molto interessante. Ho visto che il compressore per molle che hai usato per lo smontaggio è un modello pratico ed efficace. Che tipo è?..dove comprarlo?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro è un attrezzo datato di una nota ditta che ora non ricordo il nome. Probabilmente ora troverai il modello nuovo sempre questo marca

[@vittorioravera1859]

BRAvo vince e' vero quando c'e passione e volonta si fa tutto grande

[@forestale32francesco3]

buon giorno dott.vincenzo sempre bravissimo nei lavori che fai,volevo sapere approssimativamente a quanti km si sostituiscono ganasce e tamburi,x che ho una panda 3 serie che ha 110000km ,se è il momento di sostituirli x adesso non ho avuto nessun problema.Grazie Saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo amico mio non esiste un chilometraggio dipende dalle frenate che uno effettua calcola che su quella generazione di auto te le dimenticavi. Diciamo che di tanto in tanto quando si effettuano le manutenzioni si dà anche un controllo. Quindi controllare lo spessore la durezza e la tenuta dei cilindretti Eventualmente grattare con una carta grossa e richiudere. La cosa importante è vedere se il ferodo sia funzionante e non si sia cristallizzato lo si controlla con una punta da cacciavite grattandogli sopra. Se il materiale viene via e buona se invece si fa fatica vuol dire che si è cristallizzato e vanno sostituite. Calcola che la macchina frena più davanti che dietro 😉🤗

[@rosariosama2832]

Grande Vince come al solito

[@stefanoarena7554]

Sei un grande, ti seguo sempre 💪💪💪. Una curiosità, quanto ha pagato il cliente x tutto questo?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non so perché ha pagato negli uffici dell’azienda

[@beqirfetishaj6046]

Vidio siguro super bello bravo Vince 💥🎊💥

[@luca65ish1]

AL TOP COME SEMPRE

[@francescourru1068]

Bravo!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@darionico8938]

Grande VINCE',stessa procedura per la panda, essendo fiat sono uguali 👍👍👍

[@olsivogli62]

Ciao Vincenzo complimenti x il video...ho una domanda... quando tiro il freno a mano mentre cammino la macchina non si ferma? volevo sapere che cosa devo fare? grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao secondo me non devi tirarlo mentre cammini, ma solo una volta che sei fermo. Comunque se non frena ti dico cosa farei, smonterei per controllare che tutto sia apposto. Ma non chiedermi cosa controllare, perché la risposta è tutto per quanto riguarda il freno a mano

[@olsivogli62]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie per la tua disponibilità

[@saveriosalerno9232]

NUMERO UNO FRATE'!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro saverio tu sei il numero uno 🤗

[@giuseppeauletta6058]

Buongiorno Vincenzo che ti silicone ci vuole per pompa dell'acqua e coperchio punterie grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe metti il silicone che va bene per il motore uno vale l’altro. Io normalmente tutti questi problemi non me li faccio vado dal ricambista e me lo faccio dare quello che mi dà io quello prendo 🤗

[@giuseppeauletta6058]

Ok grazie faccio anche così buona giornata

[@DavidFuentes-x3k]

Ciao dalla Spagna! ottimo canale! Lo adoro!. Ho una Fiat Tipo 1.4 95cv bencina, e imparo dai vostri video a fare manutenzione la mia maquina. Vorrei cambiare il filtro del carburante ma non so dove si trova. Potresti aiutarmi dov'è? Grazie mio Signore

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo amico mio saluti dall”Italia e grazie per essere qui sul mio canale. Molte vetture il filtro della benzina non ce l’hanno e io ti spiego come poter fare a capirlo. Oltre a vedere sotto la vettura se lo trovi, la prova del nove è quella di recarsi in un autoricambi e con il suo aiuto scoprirai se è previsto o meno. Oppure se riesci a fare una ricerca in Internet tramite la targa della tua macchina collegandoti su un sito che vendono ricambi auto se trovi il filtro per la tua macchina vuol dire che c’è cosa contraria non c’è. Quelle auto che non hanno il filtro benzina lo filtrano attraverso una retina che ha la pompa nel serbatoio quindi non va sostituito niente.

[@DavidFuentes-x3k]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie carissimo amico! Indagherò con la tua raccomandazione. Un piacere, grazie mille!!

[@canalepm8034]

ciao Vince grazie per il video sempre utile a tutti quelli a cui piace mettere mano alla propria auto, dammi un consiglio visto che ho provato ha svitare il mozzo centrale (quello da 280 Nm) con una leva....ma niente da fare...mi dai il nome di un bel avvitatore elettrico che posso comprare, grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ti consiglio di svitare a mano con leva lunga per un ottimo aviatore devi stare su la marca Milwaukee

[@canalepm8034]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo per la tua disponibilita

[@gianmarcobotteri]

Salve, ho cambiato gli ammortizzatori alla mia Alfa mito con dei bilstein B4, il problema e che appena prendo un dosso oppure una buca ricevo un contraccolpo nella parte posteriore, la causa può essere i tamponi di fine corsa della molla? Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianmarco non saprei dirti perché io non so la macchina prima come andava non so esattamente cosa gli hai fatto sarebbe da provare prima di dire qualcosa. Mi dispiace ma non so aiutarti affidati a un’officina che fanno solo ammortizzatori e assetti

[@stefanomagnani8147]

Buonasera Vincenzo, il dado da 32 del mozzetto è svitabile solo con la pistola? A mano non riesco a farlo.🙄

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao anche a mano

[@stefanomagnani8147]

@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno, con la dinamometrica giusto?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@stefanomagnani8147no la dinamometria serve solo a stringere. Tu mi hai chiesto se puoi svitare a mano e io ti ho detto di sì…..cosa c’entra adesso la dinamometrica

[@stefanomagnani8147]

@@ilpiccolomeccanico252 niente era per capire come fare non avendo la pistola adatta ma solo una chiave a cricchetto. 🙂

[@ahmetmehmeti6392]

Buongiorno Vincenzo. Voleva sapere che si cambia olio di hidroghid. Grazie mille, da Cesena

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao l’olio da idroguida diciamo che fa parte della categoria come altri oli. In alcuni casi non è previsto ma io consiglio almeno ogni due anni

[@ahmetmehmeti6392]

Grazie mille

[@vittorioravera1859]

vincenzo dove posso reperire attrezzo per comprimere molle grazie grande

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao in internet dappertutto basta fare una ricerca 🤗

[@simonecerbo]

sempre il top

[@chiarappavitonicola4885]

Buongiorno Vincenzo mi scuso se ogni tanto gli faccio qualche domanda ma ho fatto fare dal mio meccanico il cambio dischi è pasticche anteriore prima del cambio la macchina non tremava oggi dopo un'anno la macchina quando freno la sento come se frena a scatti da che cosa può dipendere? ciao grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e beh è evidente che hai un problema nei dischi…..probabilmente storti. Non chiedermi il motivo perché possono essere tanti

[@chiarappavitonicola4885]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille Vincenzo 👍

[@fernandosolorzano3754]

Grande Vince

[@sergiomuaremi]

Ciao Vincenzo grazie per tutti i video che metti utilissimi Avrei un problema sicuramente mi puoi aiutare ho aperto il coperchio per controllare le ganasce dei freni che vano ancora bene ma non riesco più a ripetere il coperchio mi sapresti dire se devo molare qualcosa in modo che si devono avvicinare le ganasce perché così risulta circa 4 milimetri più larghe Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie per i complimenti. Non so perché non metti più il tamburo……non so cosa hai fatto, se magari hai frenato senza tamburo o altro. Non mi hai raccontato nulla….ma se non hai toccato nulla direi che come l’hai tolto deve entrare. 🤷🏻‍♂️ dovrei guardarci per poterti dire qualcosa di più preciso ma da questa parte io faccio fatica mi spiace. Rivolgiti al tuo meccanico di fiducia 😉🤗

[@fabiolobianco6367]

Mi dà che il tuo amico...🐐🐑 è calabrese..😂😂☺️tu sei un campione

[@ilpiccolomeccanico252]

😉

[@fabiolobianco6367]

@@ilpiccolomeccanico252 Manueeee!! 🐑😂

[@ilpiccolomeccanico252]

@@fabiolobianco6367 🤣🤣🤣🤣🤣 a si lui!! Non avevo capito 🤣🤣

[@max-hk8ll]

Ciao Vincenzo o la stessa macchina con l'ABS ma per fare lo spurgo completo dei ferni posso fare una ruota pe volta o conviene svuotare tutto?? Ok grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non ho mai sentito dire o fare “svuotare tutto” ma chi vi dice queste cose? 😅 Va fatto una ruota alla volta. 👍🏼

[@emilianoled]

Vincenzo sempre al top. Per le bestemmie, ogni riferimento è puramente casuale? 😁😁

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao emiliano molto casuale. Più che altro sono delle frecciatine a chi crede che io non bestemmiò mai. Per la verità io bestemmio ma per la gente che arriva e va sempre di fretta. Nel vocabolario non esiste la parola calma vivono e fanno una vita frenetica e vogliono coinvolgere tutti quanti. Non hanno capito che quando portano la macchina dal meccanico c’è da aspettare anzi aggiungerei devono lasciare l’auto e andare via

[@cri1341]

Buongiorno, come si fa a sapere a quanti NM vanno stretti i dadi senza il manuale officina? Grazie se mi risponde.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao basta comprare a pochi euro Autodata che lo trovi esempio su AliExpress. Va installato in qualsiasi computer

[@cri1341]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille

[@cri1341]

@@ilpiccolomeccanico252ho visto c'è ne sono varie sul sito aliexpress qual'è? Grazie

[@saveriosalerno9232]

Vincè ..quando le procedure si sanno...allora sì che è un gioco da ragazzi!!!

[@faustorota391]

Ciao Vincenzo tutto bene ? Spero di sì volevo chiedere un informazione. La mia fiat grande punto motore 350 a 1000 fatto distribuzione cambiato guarnizione puntere stacco batteria + centralina la macchina va in moto bene ma quando accelerò non va su di giri messa in fase con blocco albero camme e motore a volte va su di giri ma per un attimo staccato sensorere albero a camme perdeva Oglio cosa può essere ? Buon lavoro ciao 🖐️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao prova a fare una diagnosi compiuterizzata

[@DrivingWithAlex]

Ciao Vince, ti andrebbe di cambiarmi il sensore angolo sterzo in privato senza venire in officina? Ho una 188 A4000

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao mi spiace ma lavoretti fuori specialmente dell’azienda non lo faccio. Sarebbe mancanza di rispetto verso il posto dove lavoro. Vieni in officina tanto sono appena 250€ + iva 🤗

[@DrivingWithAlex]

@@ilpiccolomeccanico252 grz mille dell'informazione

[@albi1089]

ciao! ho smontato i tamburi sulla mia punto perché il freno a mano non frena praticamente più...solo mi aspettavo di trovare tamburi e ganasce finiti, invece i tamburi sono praticamente nuovi e la ganasce hanno ancora un bello spessore...le ho carteggiate un pò per provare a togliere lo strato lucido in superficie ed anche i tamburi. Ho fatto anche tutta la registrazione scatto per scatto come hai spiegato, ma nulla, proprio non frena col freno a mano... i cilindretti non ritornano indietro perfettamente ma col freno a mano non centrano perché quelli lavorano col pedale, in ogni caso cambierò tutto sperando di risolvere ma cosa può essere? ganasce invecchiate? grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao sì anche secondo me può essere il ferodo duro, ma controlla bene la corda del freno a mano.

[@albi1089]

I cavi originali del freno a mano li avevo cambiati qualche anno fa perchè si erano rotte le capocchie prima una poi l'altra. Cosa intendi per controllarli? la regolazione l'ho fatta scatto per scatto e ruota per ruota. Sembra come se le masse abbiano smesso di frenare e di consumarsi...carteggiando i ferodi non sembrano così duri, infatti il materiale si gratta via bene...boh...

[@albi1089]

ciao, ho provato a fare lo spurgo dei freni da solo, con un tappo apposito sul serbatoio dei freni, al quale ho innestato un tubicino a tenuta stagna e soffiato dell'aria compressa per spingere l'olio verso gli spurghi che aprivo alternatamente, mentre appunto pompavo l'aria col compressore nel serbatoio dei freni... credevo funzionasse ma invece ma penso di aver mandato aria in circolo nell'impianto...quindi mi sono fatto aiutare e ho fatto successivamente lo spurgo tradizionale con uno che pompava sul pedale e l'altro agiva sulle viti di spurgo. Finito di far uscire le bollicine di aria provo la macchina ma il pedale è un pò troppo spugnoso alla prima pompata. Volevo chiederti se posso aver mandato forzatamente aria nell'abs o in qualche altro circuito o componente e cosa posso fare per assicurarmi di togliere tutta l'aria dall'impianto. la macchina è una multipla con frizione a cavo. C'è qualche altro spurgo da fare?? abs o altro..? grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no devi fare quello che hai già fatto fino a migliorare.

[@albi1089]

grazie tante!

[@giacomoderossi3454]

Ciao Vincenzo! Sempre complimenti! Vorrei chiederti un favore non trovo il codice di un ricambio da nessuna parte :( , praticamente il piastrino rivettato che regge il sensore Abs e il tubo del freno che si trova vicino alla molla non si trova il codice :( tu per caso lo conosci ? Se non lo trovi non fa niente sei sempre il numeo 1! Grazie!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giacomo io ti aiuterei volentieri ma non saprei. Anche perché quando ho bisogno mi rivolgo da un Autoricambi oppure in casa madre

[@giacomoderossi3454]

@@ilpiccolomeccanico252 :) grazie Vincenzo! Non preoccuparti , grazie lo stesso per la gentilezza!

[@max-hk8ll]

Ciao Vincenzo volevo chiederti se sai che misura deve avere la cinta dei servizi per eliminare il compressore dell'aria condizionata sulla punto 188 del video che o la stessa punto con il compressore dell'aria Condizionata che non funziona e è mezzo grippato ok grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no mi spiace ma queste info te le dice un Autoricambi

[@max-hk8ll]

@@ilpiccolomeccanico252 magari nn lo sanno🤣😅

[@tommasoborelli4606]

Sei molto bravo ti vorrei cm meccanico di fiducia

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Tommaso grazie ☺️

[@tommasoborelli4606]

@@ilpiccolomeccanico252 salve o cambiato il filtro gasolio alla mia dacia e o trovato dei piccolissimi di attrito c sono problema il filtro e stato cambiato a 100 mila km alla dacia anno fatto il tagliando e nn anno mai cambiato il filtro concessionaria farabutti io nn mi sono mai fidato grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

@@tommasoborelli4606​​⁠ ciao Tommaso vuoi un consiglio da me? Visto che io non ho visto quello che tu hai trovato nel filtro del gasolio devi recarti in un centro Bosch Car service un pompista dove praticano riparazioni su pompe iniettori e non solo. Se hai il filtro che hai cambiato è meglio almeno così loro possono vedere quello che c’è dentro io più di tanto non riesco a dirti

[@tommasoborelli4606]

@@ilpiccolomeccanico252buongiorno grazie del consiglio buona giornata se o bisogno l ricottatto

[@ThatsAleTv]

quanto vorrei lavorare con te masto vincenzo.....

[@angelotanga5799]

Posso sapere come fai a liberare il tubo freno quando è criptato nel raccordo? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Criptato? Ma cosa intendi? E a che minuto del video?

[@giuseppecatania7269]

👏👏👍👍

[@Istitutoscuro]

Ciao Vincenzo io ho un problema sulla punto 176 perché mi è rimasta la ralla del cuscinetto attaccata al perno quindi non posso nemmeno cambiare il piatto porta ganasce mi sapresti dare un consiglio o se ti posso contattare in privato? Ti ringrazio anticipatamente

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao a c’è poco da consigliare, deve venire via prova a riscaldare con un phon da capelli. Picchialo con un martello in gomma.

[@Istitutoscuro]

Ciao Vincenzo grazie per il consiglio e comunque fumata bianca sono riuscito a rimuoverlo .praticamente ho usato una pistola di aria calda ma ovviamente non mi aspettavo la soluzione finale quindi sono intervenuto con il wd40 per serrature e pulitore carburatori per cercare di ammorbidire la rozza e poi ho dato colpetti con martellonin gomma ma non ne voleva sapere di spostarsi allora che ho fatto ? Ho rimosso i due bulloni da 8 a brugola e ho giocato col piatto porta ganasce e ho notato che c'era una piccolo spazietto e ho agito con un cacciavite spaccato e martello e un estrattore e infine vittoria