Fiat Punto S Cabrio - Sostituzione Ganasce Freni Posteriori.

[@adelrezgui5462]

Ti faccio i complimenti, sei molto bravo. Mi hai davvero aiutato. Continui così.

[@nicoamabile1275]

Devo fare i complimenti soprattutto per il trucchetto del fil di ferro per tirare la molla. Bravo

[@deviz2175]

......Sei stato molto bravo e hai spiegato tutto in modo molto chiaro..👍👍👍

[@sandronovecento76]

Grazie Davide. Lieto di esserti stato d'aiuto. Salutoni.

[@gabrieletringali1752]

La bravura risiede nel non smontare il mozzo. Complimenti.

[@sandronovecento76]

Grazie Gabriele. :)

[@simo2340]

Il miglior tutorial che ho visto per la sostituzione ganasce della Punto! Bravo, grazie.

[@sandronovecento76]

Lieto che sia stato così. :)

[@mauriziobassi5294]

molto ben spiegato e illustrato . Bravo e grazie per il tutorial

[@sandronovecento76]

Figurati Maurizio :) Grazie a te per esserti interessato ai miei video.

[@Buscado-ji6ek]

ciao Sandro,una domanda:quando freno sento dietro rumore di ferraglia,pensi siano da sostituire le ganasce? ti parlo di una grande Punto 1.4 con 205000 km circamai sostituiti i freni posteriori,ciao complimenti per il video...... Fabio

[@ernestocasciaro3708]

omplimenti per il video. molto chiara la spiegazione. Ho un problema che mi rovina giornate intere. ho preso un camper del 1993 ford transit mk4 aspirato, un anno fà. questo camper è rimasto fermo dal 2011. il precedente proprietario mi ha portato dal meccanico suo e dopo un tagliando ha sostituito anche le ganasce ed i cilindretti. problema. solo quando piove, o vado al autolavaggio, la ruota di destra si blocca da sola. mi è successo ripetutamente diverse volte. sono andato a tre meccanici diversi. mi hanno allargato il registro, ma mi pare che sia autoregistrante, mi hanno controllato i tiranti del freno a mano, mi hanno detto di sostituire il servofreno perchè dall'interno sfiatava. dopo tutto ciò l'altro giorno dopo una giornata di pioggia pochi metri ed appena tocco il pedale del freno si sente un brutto colpo e si blocca solo la ruota di destra. si sblocca andando in dietro. riparto e si riblocca. A volte si è bloccato anche senza toccare il pedale del freno, da solo subito dopo qualche metro.. portato in officina col carro attrezzi mi hanno detto che avevano allentato tutto il registro, dicendo che ciò comportava una maggiore frenata sui freni anteriori ma che non avrei avuto piu problemi. purtroppo due giorni dopo un acquazzone e la ruota di destra si è ribloccata. adesso sto aspettando di riportarlo dal meccanico che ha sostituito le ganasce un anno fà. CIò SUCCEDE SOLO DOPO UNA PIOIGGIA O LO LAVO. non necessariamente deve aver camminato. se ha pviovuto poi ha smesso magari vi è il sole, quando vado per partire ricomincia a fare questo scherzo. MI PUOI DARE UN CONSIGLIO SU CIò CHE PUò ESSERE e cosa fare? INOLTRE MI HANNO SOSTITUITO IL servofreno con uno revisionato. Il precedente sfiatava soprattutto la mattina col freddo. purtroppo anche questo revisionato sfiata e sfiata anche di più. Toccando la cuffietta vicino al pedale , girandola un po lo sfiato sparisce, come pure quando fa caldo non sfiata. il meccanico che lo ha sostituito, sostenendo che era il servofreno che causava il blocco, quindi no lo vuole cambiare, ora dice che il vecchio non consentiva alle ruote anteriori di frenare mentre questo funziona. ho fatto controllare da una officina dove fanno le revisioni e hanno detto che frenano bene sia le anteriori che le posteriori senza derivare nè a sinistra nè a destra. DEVO PRETENDERE LA SOTITUZIONE. ? IMMAGINO CHE PUò ESSERE LUNGA LA SPIEGAZIONE QUINDI SE VUOI POSSo ANCHE CHIAMARTI PER SPIEGARTI MEGLIO IL TUTTO. IL MIO NUMERO è 3281233225 EVENTUALMENTE CON UN SMS POI TI RICHIAMO QUANDO SEI LIBERO. è un problema serio ora guido con la paura che si blocchi alla prima pozzanghera. GRAZIE ERNESTO

[@Elba193]

Bravissimo,complimenti

[@sandronovecento76]

Grazie :)

[@carlospiunti]

Bel video...complimenti! Io ho sostituito le ganasce ma non ho fatto lo spurgo...oggi mi rimetto di nuovo al lavoro...come lo devo effettuare!?!...mi dai qualche suggerimento?grazie

[@maurobrandi4867]

molto valido

[@sandronovecento76]

Grazie Mauro :)

[@soloandrea6573]

Il filo di ferro è geniale 👍

[@sandronovecento76]

Già! 😉

[@massimolabriola8642]

Interessante 👍🏻

[@sandronovecento76]

Grazie :)

[@lucianobortolotti2697]

Bravo

[@sandronovecento76]

Grazie :)

[@naturalmenteinsiemeemanuel1570]

Che bravo

[@sandronovecento76]

Grazie ;)

[@ginetto900]

Bravo...una domanda...non ai mollato un po il registro del freno a mano??

[@sandronovecento76]

Ciao Matteo. Non ho toccato il registro del freno a mano e a dire il vero neanche sapevo della sua esistenza fino ad ora... la macchina ha passato tranquillamente la revisione e frena benone. Salutoni.

[@thristanbussolari1822]

Quando dura il periodo di autoregistrazione? Sulla mia punto 176 ho già percorso 20 km ma il pedale affonda ancora parecchio prima di frenare bene. Dici che devo registrarle manualmente?

[@fabriziodebon]

Occhio che non sia aria nel circuito idraulico dei freni, ti conviene spurgare. fatti aiutare da un amico mentre fai questa operazione!

[@frankfrank7380]

Controlla l'olio

[@Strillmint]

Bellissimo video, colgo l'occasione per farti una domanda. Ho sostituito il cilindretto post fiat punto anno 96, adesso non riesco ad inserire il tamburo è come se le canasce si siano allargante. come posso fare? grazie

[@sandronovecento76]

Ciao.Devi svitare il nottolino dello spurgo posto posteriormente al cilindretto in modo che i pistoncini riescano a rientrare liberamente.Una volta fatto ciò lo richiudi ed esegui l'operazione di spurgo. Salutoni.

[@francescodeangelis6073]

bravo, molto chiaro, ma si vede che hai una notevole esperienza e lo fai sembrare facile, ma comunque ci proverò a farlo. penso che sarà meglio procurarsi in modo preventivo nuove molle e gommini parapovere per il pistoncino

[@sandronovecento76]

Ciao Francesco. Non avevo mai eseguito un intervento simile prima di allora. Ti assicuro che è semplice. L'importante è avere un po di manualità con il fai da te ed il resto viene spontaneo. Prenditi il tuo tempo e fai le cose con calma. Procurati pure le nuove molle ed i parapolvere. Dai comunque un'occhiata ai pistoncini perchè potrebbero essere erosi dalla ruggine. Se così fosse cambiali. Salutoni e grazie.

[@Domines2010]

Ottimo video ti pongo un quesito, ho una Fiat punto del 2000 1.2 a benzina (188) mentre frenavo sentivo un rumore posteriore di sfregamento pensando ad una eventuale sostituzione delle ganasce ho smontato il tutto ed ho notato ganasce in buono stato e un tamburo pulito....l'altro intasato di polvere di ferodo secondo te da cosa può dipendere ? Inoltre il pompante sembra che si blocchi e non scorra perfettamente nel cilindrerò. Ti ringrazio

[@sandronovecento76]

Ciao Domines. Il normale funzionamento del tamburo implica,al suo interno,la presenza della polvere di ferodo.Quando quest'ultima è assente è molto probabile che le ganasce non frenino correttamente.Questo può dipendere fondamentalmente da 3 fattori: 1)il tubo in gomma che porta l'olio al pompante invecchiando si è gonfiato al suo interno impedendo il corretto afflusso e deflusso dell'olio stesso. 2)il grippaggio del pistoncino presente all'interno del pompante. 3)un problema a carico del correttore di frenata.La cosa più semplice sarebbe quella di portare la vettura da chi effettua le revisioni in modo che poggiando le ruote posteriori sui rulli possa accertare un'eventuale squilibrio di frenata tra i due freni. L'alternativa,abbastanza empirica però,sarebbe quella di sollevare entrambe le ruote magari con il cric, mettere in moto la vettura a folle ed appoggiare ad esempio un tronchetto sul freno in modo che le ruote frenino leggermente. A questo punto ruotando a mano la gomma bisognerebbe capire se magari una ruota frena più di un'altra e prendere i dovuti provvedimenti. Salutoni e fammi sapere.

[@enricoromani]

Grazie, così evito di allentare il registro del freno a mano e di togliere il mozzo

[@sandronovecento76]

Prego Enrico :)

[@pasqualelongo346]

Coma la situazione che.rimane. blocato la ruota di dietro e messo il cuscinetto nuovo

[@mirkom6178]

Prima non si dovrebbe allentare dado del freno a mano?

[@sandronovecento76]

E' probabile, ma non ricordo di averlo fatto. Salutoni.

[@salvatoreprova9635]

Ciao, una curiosità banale: quanto sarebbe costato più o meno fare questa operazione in un'officina meccanica?

[@sandronovecento76]

Ciao Salvatore. Ci sarebbero voluti tra i 50 e gli 80 euro ricambi compresi. Salutoni.

[@salvatoreprova9635]

sandronovecento76 grazie

[@sandronovecento76]

Di nulla. Salutoni.

[@deborahgosti5597]

Per la fiat 600 e lho stesso procedimento?

[@sandronovecento76]

Ciao Deborah. Non ho mai effettuato l'operazione su di una fiat 600 quindi non saprei proprio. Salutoni.

[@claclamorri2927]

Più chiaro di cosi non si può

[@sandronovecento76]

Grazie :)

[@pasqualelongo346]

Ia distruzione. Del cuscinetto della ruota di dietro vado per stringere i rimane bloccato

[@dodyschlesinger9666]

Ora ho capito

[@andreagarau9509]

Il diametro

[@giuseppeio7077]

Ma non c'era bisogno di smontarlo tutto , bastava togliere la molla inferiore e si smonta tutto il blocco ganasce....😢

[@mastromattia7324]

ottimo quindi non occorre estrarre il mozzo!

[@sandronovecento76]

Bravissimo! Nella maggior parte dei video che girano su KZbin la maggior parte delle persone tolgono via il mozzo per effettuare l'operazione ma come hai furbamente notato non è indispensabile farlo. Salutoni :)

[@penehrankovic7019]

questo è giusto--kzbin.info/www/bejne/gF68loKqqbyeeJY

[@maurolorenzetti5157]

impossibile non iscriversi

[@royjohnson6623]

Se avessi tolto il mozzo avresti fatto prima tutto il lavoro

[@sandronovecento76]

Per togliere il mozzo avrei dovuto comprare prima la chiave (che avrebbe avuto il suo costo). Poi smontarlo avrebbe avuto comunque la sua complessità...

[@royjohnson6623]

@@sandronovecento76 quanto costa una chiave ?

[@royjohnson6623]

E quale complessità parli?

[@sandronovecento76]

Non saprei proprio... non conosco neanche la sua dimensione... ma poi uno che non è del mestiere (come me) che se ne farebbe di una chiave tanto grande? mica parliamo di una 13 che la si potrebbe utilizzare dappertutto...

[@sandronovecento76]

Parlo del fatto che i meccanici per smontare il bullone del mozzo utilizzano la pistola ad aria. Nel mio caso avrei dovuto smontarlo a mano magari battendo con un martello sulla chiave che avrei dovuto comunque comprare dal momento che una misura così grande non me la ritrovo.

[@naturalmenteinsiemeemanuel1570]

Che bravo