FIAT REGATTA 92 CALEFACCIÓN 2DA. PARTE : MOTOR FORZADOR VENTILADOR

DETALLE : A VECES FUNCIONABA EL VENTILADOR O FARZADOR DE AIRE.
PROCEDIMIENTO :
1) DESARME : SE DESCUBRE FALLA , BUJE CLAVADO LADO EJE TAPA PORTA CARBÓN.
2) LIMPIEZA : SE ELIMINA OXIDO,LIJADO,POLVILLO Y SE LAVA CON SOLVENTE DIELECTRICO.
3) ARMADO : LUBRICACIÓN CON ACEITE Y GRASA LADO BUJE TURBINA . COLOCACIÓN TAPA PORTA CARBONES Y LUBRICACIÓN ACEITE Y GRASA.
IMPORTANTE : LA COLOCACIÓN DE LA TAPA CON LOS TRES SEGUROS METALICOS FIJARTE QUE NO TENGA JUEGO,LAS TRES PATITAS DE METAL DEBEN ESTAR PAREJAS.
EN EL ARMADO : DESPUES DE COLOCAR LOS CARBONES SE DEBE LUBRICAR CON GRASA Y ACEITE.
FINALMENTE NO TENGO MANERA DE PROBAR EL FORZADOR DE AIRE POR HABER DESARMADO TODO : INTERIOR Y EXTERIOR,ME QUEDA PENDIENTE...

[@luisaolivera]

Muy claro.. gracias por subir esto del regattas porque nunca tuve calefacción.. ahora a renegar jaja

[@s.p.solucionespracticas]

Gracias Luis , la idea es tratar de ayudarnos entre todos en esta comunidad ...

[@alejandrovaliente939]

Muy buen video. Muchas gracias por enseñar.

[@s.p.solucionespracticas]

Hola "ALEJANDRO VALIENTE" : me alegro que le haya sido de utilidad este video... Saludos 👍

[@sergio3775]

Hola! Muchísimas gracias por el video! Me viene bárbaro. Estaba tratando de reparar el ventilador y me volví loco para sacarlo. Esto me aclaró todo y me ahorró un montón de tiempo y dudas. Genial!! Por suerte el motor anda. Me falta ahora revisar la parte eléctrica para encontrar por qué no le llega corriente al motor del ventilador. Si tenés algún dato o consejo sobre el circuito te lo voy a agradecer. Saludos.

[@s.p.solucionespracticas]

Hola "sergio3775" : bueno y gracias . Me alegro que le sea de utilidad el vídeo... saludos 👍

[@javiergomez-wf5xs]

Yo tengo un problema con el sistema de mi auto, resulta que cuando lo pongo a plena marcha el cableado se recalienta hasta que me revienta los fusibles, lo raro es que el sistema prende, y regula las velocidades, que puede ser?

[@s.p.solucionespracticas]

Hola "Javier Gómez" : hay un exceso de consumo que produce el calentamiento del cableado. Se debe realizar un chequeo paso a paso revisando : batería, borneras de maza al chasis , caja fusilera. Cuando es un tema eléctrico se revisa todo para descartar fallas ,se deben limpiar las borneras. Los cables cuando reciben varias recalentadas se degradan perdiendo aislación y es posible que haya que cambiar o no . Los trabajos de electricidad siempre son así con respecto a un chequeo general y más si se trata de un auto antiguo. En este canal hay varios vídeos de este auto mostrando la ubicación de las borneras de maza y desarme caja fusilera ... No sé asuste puede ser una falla sencilla pero si o si se debe hacer un chequeo general para quedarse tranquilo...

[@javiergomez-wf5xs]

@@s.p.solucionespracticas gracias, me refería al cableado del ac y eso lleva dos fusibles que quema cuando se recalienta, es el único circuito al que pasa eso, del resto todo bien.

[@s.p.solucionespracticas]

Hola "Javier Gómez" : ahh bueno, si el Fiat regatta de este video es categoría "S" base y no lleva aire acondicionado, solo calefacción. Gracias por preguntar y saludos...👍

[@javiergomez-wf5xs]

@@s.p.solucionespracticas mi vheículo es un renault 21 etoile y si, es de calefacción.