Fiat Tipo - Como trocar velas e cabos de vela - Pesterenan

[@joseneremartins3678]

boa tarde eu hoje quero agradecer você por ter apostado tantos vídeo de como encontrar defeito no funcionamento do tipo aprendi muinto com você tenho um tipo IE 94 já faço muitos a reparos a agradeça a você

[@alexanderlima5570]

Fiz o passo a passo da troca dos cabos e velas com os testes no multímetro e gente, BATATA!!! OBRIGADO Pesterenan e tipeiros do canal!!

[@alexanderlima5570]

Olá. Nossa "Vitória" está assim. Tínhamos algumas dúvidas, mais agora acredito que estávamos certos. Show mais uma vez! Abraço Pesterenan e todos os tipeiros! Alexander, do Rio de Janeiro.

[@contabilidaders]

Beleza Renan, conforme conversamos hoje no Facebook, vou acompanhar este vídeo para começar a trocar as velas e os cabos.

[@pesterenan]

***** Boa! Pelo menos começando por isso já elimina grande parte dos estouros. Obrigado por assistir!

[@jefersonribeiro4341]

Muito melhor do que Aula da Auto-escola, chegava a dar sono..

[@mizaelmotorista3116]

Gostei cara.agora vou fazer as trocas dos cabos e das velas do meu. já tirei todas as minhas duvidas com relação as trocas. obrigado..

[@pesterenan]

misael santos Opa, que bom que o vídeo lhe ajudou! Obrigado por assistir!

[@SlidesCar]

show de bola este vídeo, aprendi uma coisa que eu queria saber, que era trocar as velas e medir a resistência dos cabos! vlw mano.

[@pesterenan]

SlidesCar Opa! Valeu, que bom que o vídeo te ajudou :) Obrigado por assistir!

[@DRAutomobile]

gostei ,muito bem explicado

[@pesterenan]

+DR Automobile Valeu! Obrigado por assistir!

[@willian139913]

oh renan vc é muito fera meu tipo que comprei a duas semana tava meio ruim e agora fiz alguns do seus procedimentos e melhorou muito hoje troquei as velas, só que o meu tava comuns tucho pra por as velas vc saberia me dizer pra que serve ou eu posso tirar os tuchos e colocar só as velas ...valeuuu féra.

[@pesterenan]

+Willian Oliveiraalmeida Acho que depende do tipo da vela, dê uma olhada se está usando as velas originais ou parecidas com essa que eu troquei, e veja os cabos também. Obrigado por assistir!

[@alex-pz7sp]

+Willian Oliveiraalmeida amigo esses tuchos que vai nas velas são pula macaco isso é usado para queimar o olho no cilindro do pistão se vc tirar vai molhar as velas causando perda de força e falha do veiculo

[@DiegoSantos-sp2ih]

Seus videos são muito bons você explica tudo direitinho

[@aguinaldocarneiro1465]

Muito bom os vídeos. Show!

[@milton9639]

Muito obrigado, excelente aula.

[@oliveirahs]

Amigo, primeiramente parabéns pelos vídeos que são muito úteis e de ótima qualidade. O que acontece é o seguinte, ele falha quando liga, parece que está falhando um cilindro. Se vc acelera logo volta ao normal mas depois acontece também quando já está quente e em qualquer rotação. Dá uns estouros mas não é no escapamento, parece que o estouro vem da TBI. O TPS eu troquei porque a rotação ficava oscilando quando ligava o carro e isso não acontece mais. Ainda não tirei as velas para verificação e também não medi a resistência dos cabos. O que vc acha? Obrigado.

[@pesterenan]

+oliveirahs Além de olhar as velas e cabos (tenho um vídeo sobre) veja o sensor de rotação pra ver se está funcionando corretamente. Obrigado por assistir!

[@oliveirahs]

Obrigado, vou verificar tudo. Abraço.

[@prdiegompcf]

Virei seu fã cara parabéns!!!!..

[@videosdetudoumpouco]

faz um video de como reformar o forro da porta do carro , Muito bom seus videos ,Abrç

[@pesterenan]

Lucas Richard Tutoriais Olá Lucas, olha eu até poderia, mas vou fazer esse vídeo mais pra frente, e vou levar a um tapeceiro para fazer pra mim, pois vou trocar o forro para vermelho, mas quando fizer eu posto no canal. Obrigado!

[@maxwelnobre2943]

Muito bom o vídeo , parabéns mano , gostaria de saber se você já tem algum video sobre como limpar o tanque de gasolina

[@amarildoantonio9898]

Muito bom!!! Parabéns Renan!!!

[@pesterenan]

Amarildo Antonio Valeu! Obrigado por assistir!

[@user-gv7lh9mb8c]

seus vídeos são shows.

[@pesterenan]

+Raimundo Valeu! Obrigado por assistir!

[@edsondoprado9598]

Renan meu carro não tem potência está fraco já troquei,sonda lâmina ,bico,cebolão e perdeu a potência estou assistindo seu vídeo e bom demais me ajuda muito VC pode me ajudar nesse problema

[@pesterenan]

Edson do Prado Fala Edson, tudo bom? Veja minha série" como regular a injeção eletrônica" para descobrir qual é o problema e mais importante, fazer o reset da central para que o carro aprenda essas trocas de peças. Obrigado por assistir!

[@jadsonsilva8571]

cara voce mim deu um ajudao em cara com o meu tipo nao tava pegando eu mesmo conceguim faser ele pegar brigadaoooooooo o mecanico colocou um monte de coisa no carro era pequena coisa o fusive

[@pesterenan]

jadson silva Fala Jadson, que bom que conseguiu resolver seu problema. Realmente às vezes um pequeno fusível para o nosso carro. Obrigado por assistir!

[@244highlander]

Valeu, obrigado, vou tentar.

[@camilasantos4998]

ola renan eu queria uma informaçao sobre o tipo estou fazendo negocio para comprar um, gostei muito do carro. mas muita agente fala que este carro da muito problema. eu ia comprar para trabalhar e sair final de semana oque vc me dis vi os seus video gostei muito da suas orientaçao

[@pesterenan]

Camila Santos Olá Camila, tudo bom? Antes de mais nada, leve um mecânico de confiança para avaliar o carro, não importa qual carro seja, você sempre terá que trocar algumas peças para deixar o carro num bom estado, no caso do Tipo, pegue um mecânico que já tenha experiência em mexer no carro. Assim você evita dor de cabeça depois. Veja meus outros vídeos, tenho vários sobre o Tipo. Dependendo da peça que esteja com problema, você mesma pode trocar ela em casa. Obrigado por assistir!

[@diogowar]

Muito ouço falar sobre sonda lambda, e todos os problemas q ela pode dar quando em mal funcionamento, mas tambem acho muita informação desencontrada sobre esse assunto na net, vc tem conhecimento do funcionamento desse sensor Pesterenan ?

[@pesterenan]

Diogo Finizola Já pesquisei bastante sobre a sonda, e sim eu tenho alguns conhecimentos sobre como ela funciona e pode ficar tranquilo que em breve vou fazer um vídeo explicando tudo sobre ela.

[@diogowar]

Pesterenan que bom cara, tenho muitas duvidas sobre esse sensor!

[@Eliezerdescomplica]

Parabéns pelo vídeo

[@vivianesouza8441]

Muito bom amigão

[@diogowar]

obrigado + uma vez Pesterenan . O que é aquele conector acima da vela Nº2?

[@pesterenan]

Diogo Finizola Olá Diogo, tudo bom? Aquele conector é do sensor de temperatura de água, só que esse vai para o mostrador do painel, fazendo a leitura da temperatura do motor.

[@msilvalopes5935]

muito bom seus video parabéns

[@valderluciolima7157]

Boa Renan ,eu tenho um tipo 2.0 8v carburado se você poder fazer um vídeo sobre o tempo e a posição dos cabos do distribuidor. agradeço muito.

[@alexsouza-vh7wp]

valeu pela dica

[@paularodrigues8775]

muito bom

[@muriloantonio4686]

ola parabéns muito bom seus video tenho um tipo 1.6 ie apesar de muitos falarem mau já tive outros carros mais o tipo éo que mais gostei mais do que o Logan to a 2 anos nunca me deixou na estrada só agora ta dano um esgoto no coletou ou tbi ???

[@pesterenan]

+Murilo Antonio Provavelmente problema de ignição, verifique cabos e velas.

[@jeffersonmartins1986]

As velas do mpi 8v serve no ie 8v tbm ?? O ideal é 7mm o cabo ?

[@alexandermagnum2252]

valeu Renan !!!!!

[@jeffersonmartins1986]

Tem posição certa pra colocar a vela ou é apenas colocar e rosquear?

[@DiegoSantos-sp2ih]

O meu ta pipocando pela entrada de ar do motor, ta saindo fogo só na hora que liga, disseram que era cabos de velas e as velas teriam que trocar, e isso mesmo? O meu tipo e igual o seu, 1.6 ie 2 portas Oque eu faço? Antes ele n tava assim, foi depois que o meu pai botou gasolina direto no motor pra ele ligar logo, ai ficou assim depois, eu liguei ele e acelerei muito pra queimar a gasolina, vou ver se ainda ta pipocando,

[@jeffersonmartins1986]

Oi amigo.. comprei um cabo de vela do Fiat tipo ie 1.6. Dá boch . Porém na caixa está escrito uno 1.6 mpi ... serve ??? Sendo qné pra 1.6 ?

[@walterjavurek8003]

Olá Rena tudo bem? Parabéns pelos vídeos, são excelentes, estou aprendendo muito. Comprei um Tipo 94 1.6ie e estou tendo problemas. Quando trouxe ele para casa ele andava legal até os 40km/h, acima disso começava a falhar, dando cortes e estouros, daí eu variava o pé no acelerador e o carro andava mais um pouco. Depois precisei levar no mecânico para trocar o sensor de temperatura do radiador e ele disse que sensor de rotação estava derretido, ele fez uma gambiarra com fita isolante (porém ele testou com sensor de um corsa e segundo ele deu na mesma). Agora o carro liga na lenta normalmente mas quando acelero ele apaga. Para conseguir mover o carro tenho que ficar pisando fundo senão apaga. Medi o sensor porém ele está com a resistência dentro do especificado (984 Ohms). estes defeitos podem ser velas? Ou o sensor de rotação? Ou que poderia ser? Os cabos estão todos em torno de 6,5K, parecem ok. Desde já agradeço.

[@pesterenan]

Walter Javurek Fala Walter, tudo bom? Provavelmente o seu problema é na parte de ignição sim, ou nos cabos, ou nas velas. Se a vela estiver carbonizada, ela não passa a faísca direito, e aí a gasolina não é queimada. Tente ver como está a situação das velas, e resolva esse problema no sensor de rotação, pois se não estiver funcionando direito, pode causar cortes na rotação do motor. Obrigado pelo apoio e por assistir!

[@walterjavurek8003]

Pesterenan Obrigado pela atenção Renan, valeu vou tentar. Estou acreditando que não é a injeção pois quando o carro falha, em nenhum momento a luz de injeção acende. Aqui eu também tenho o Sr Inútil que só me deu dor de cabeça. Abraços!!!

[@walterjavurek8003]

Pesterenan Renan, gostaria muito de agradecer sua ajuda. Troquei as velas e fiz o reset da central e o carro ficou ok.Valeu!!!

[@willian139913]

valeu renan...

[@FlaviioBoy]

Olá, primeiramente parabéns pelos videos! Hoje adquiri um fiat tipo 1.6 mpi ano 96 e o ponteiro do combustível marca certinho quando o carro está parado, mas quando ele está em movimento fica oscilando loucamente, isso é um defeito? Obrigado!

[@pesterenan]

Flavio Henrique Provavelmente a boia do marcador do tanque está com os contatos sujos, eu ainda não tenho um vídeo mostrando como limpar, mas em breve creio que posso fazer um. Obrigado por assistir!

[@FlaviioBoy]

Pesterenan Deve ser isso mesmo pois voltou ao normal hehehe. Vou tentar limpar os contatos como vc sugeriu. Obrigado pela atenção!

[@jbexciter]

Estava vendo video seu motor do tipo ie 1.6 . AJUDA; Meu e motor argentino ie. Quando esquenta não pega. só depois varias tentativas. AS VELAS PODEM CAUSAR ISSO. dar partida e não vai corrente, para primeiro giro. Só depois andar 30 minutos. de manhã pega normal. responda obrigado. QUAL VELA CERTA PARA MOTOR IE ARGENTINO , SEI TEM DOIS TIPO VELAS ARINHA LOJA E PASSOU. DISSE QUE SERVE. MAS RESISTENCIA DELA E TEMPERATURA

[@Carlimcordeiro123]

RENA BOM DIA TUDO BOM ? OLHA RENAN TENHO UM TIPO 1.6 IE, ESSA SEMANA FIZ UMA VIAGEM COM ELE ATE ME ASSUSTEI COM O GASTO DE COMBUSTIVO. FOI MUITO ALTO COLOQUEI 36 LITROS DE GASOLINA SÓ DEU PARA RODAR 200 KM ESTOU SEM SABER O QUE FAZER PEÇO AJUDA POR FAVOR O QUE ESTA ERRADO NESTE CARRO

[@pesterenan]

+jose carlos Cordeiro Fala José, o consumo realmente está alto, está em 5km/l. Dê uma olhada na minha série "Como regular a injeção eletrônica" e utilizando um multímetro, faça os testes nos sensores, assim você consegue saber qual deles está dando erro e ocasionando esse gasto. Obrigado por assistir!

[@Carlimcordeiro123]

Renan muito obrigado . sempre olho seus videos aprendo muitas coisas e só tenho que agradecer . ok

[@cidinhokarina5301]

ola renan tenho um tipo 1.6 esta subindo um pouco de oleo nas velas o que da pra fazer

[@FelipeSegattoStanquini]

Pessoal meu tipo ie fica dando soquinhos na aceleração em rotação baixa e nas reduzidas, já troquei embreagem, sensor tps, será q pode ser bico ou vela?

[@joseaparecidosilva2045]

Legal.vou cuidar bem do tipao.

[@emillyrodrigues3908]

Oi precisava saber oq seria meu tipo MPI more quando aperto a embreagem ??

[@hermannstauffenberg8764]

pesterenan , dá uma força aí. Fiat tipo , tem centelha , bomba de combustível funciona sensor de rotação funciona , chega doze no bico . mais motor não entra em funcionamento. tem uma dica ?

[@joaogoncalvesnunes7019]

eae renan eu comprei um tipo 94 . 1.6 com o motor aberto mas já fiz o motor só q os fios alguns estâo cortados me de uma força amigâo qual os fios q eu ligo o sensor de temperatura do motor e tem mais o conta giro tbm nâo funciona me de uma força ai amigo

[@jeffersonmartins1986]

Notei hj q a bobina do meu tipo está com a conexão do chicote girada pra cima .. já o seu está pra baixo.. qual é o correto

[@aparecidojosesilva1796]

Legal.

[@edvanfreitas7310]

muito bom só queria saber o número da chave para retirar as velas?

[@Del_Bezerra]

Pode usar uma chave catraca com cachimbo pra tirar a vela ?

[@jbexciter]

SOBRE VIDEO. GRAU CERTO DA VELAS PARA TIPO IE GRAU 5 fui alguns vendendor querem coloque grau térmico 6 pode usar essa???

[@user-gv7lh9mb8c]

boa noite eu tenho um tipo 1.6 ei faz um vídeo falando e fazendo manutenção do trambulador não sei si tô coreto que é aquela lavanquinhas do câmbio.

[@pesterenan]

+Raimundo A folga nele é por causa de outra peça que fica na parte de baixo da alavanca, é como se fosse uma espuma. Ainda não descobri como desmontar, mas quando puder, farei um vídeo. Obrigado por assistir!

[@jezielnathynathy3171]

Meus cabos estão com 6.4 e um só está com 17.4 isso altera alguma coisa no motor?

[@alexssandromartins9924]

o peste meu carro ta bebendo muito e um fiat tipo 95 ie 8v 1.6 vc teria alguma ideia de como resolver?

[@ericknunes1722]

Fala mano preciso de uma ajuda gostaria de saber que sensor eh esse que fica bem acima da vela ??

[@pesterenan]

Acima das velas é a "cebolinha". É um sensor de temperatura de água, mas que manda o sinal para o painel do carro.

[@douglascosta9339]

Qual é a marca de vela para o carro tipo 1.6

[@pesterenan]

É a NGK, não me lembro o código, é só perguntar na auto peça

[@adilsonsilva-be6yq]

bom dia as luzes do meu tipo do painel estão apagando a luz do farol e dentre outras ,qual o motivo?

[@silviostatoo2309]

oi queria saber qual e a vela original do tipo

[@tatudoerrado2491]

Amigos, meu tipão começa a ficar sem faisca nas velas 1 e 4 do nada, eu saio com ele normal e se deixo parado quando eu volto começa a falhar sabe o que pode ser?

[@manoelnunes7399]

Observei que quando vc medio o ultimo cabo deu 5.6 homs é pq o cabo é maio e da menor resistencia.valeu

[@fabiomarcelino7521]

Cara se puder me dar uma ajuda agradeço,meu tipo é um 1.6 ie e ultimamente ele vem falhando na aceleração,ele ta andando normal ai do nada vc acelera e ele não da queima e enfraquece até morrer,vc acelera porem não sobe ai demora a voltar a acelerar não passando dos 20 mil giros até que volta a pegar e andar normal ja troquei as velas a uns 2 anos será que já ta na hora de uma nova troca??

[@pesterenan]

+fabio maggot Aproveite para verificar o sensor de rotação, talvez o problema esteja nele. Se quiser, veja meu vídeo sobre o Sensor. Obrigado por assistir!

[@fabiomarcelino7521]

Valew a dica,mais segundo o mecanico não é vela,cabo de vela e sensor de rotação,ai ele vai ver o bico injetor pq mesmo tendo meio tanque ele acelera e morre tipo dando falta de combustível

[@paulomoreirapoa]

Cara, eu troquei ontem os cabos e as velas e agora o carro fica pipocando quando estou andando com ele. As velas e os cabos são novos e são da Magnetti Marelli, será que preciso apertar mais as velas? Me ajuda ae man

[@LULEKOSO]

Paulo, troquei hoje os cabos do meu Punto e ficou ótimo!!! Mudou até a batida do motor. Verifique se não trocou os cabos de posição. O certo é trocar um por vez para não errar a posição. Verifique tbém, se encaixou com pressão todas as conexões. Faça com bastante calma e atenção ( sem ferramentas, tudo nas mãos). Aperte bem os terminais contra as velas e bobina. Veja também a condição das velas. Quando se troca as velas tem que dar um pequeno torque nelas, sem muita força. Rosqueá-las de forma que vá até o encosto delas. Nunca bater a ponta do eletrodo quando posicionar no orifício. Com isto vç pode amassar o mesmo e descalibrar dando falhas. Espero ter te ajudado. Abrç

[@alexsandrodeoliveirafavero3631]

tenho um tipo o 3 cilindro tá falhando a bobina tem centelha mais n sai n vela d 3 cilindro mais os cabos são novos o carro n tem força oque pode ser obrigado

[@douglascosta9339]

Eu posso pintar a tampa do filtro de ar

[@alex-pz7sp]

ola Pesterenan troquei as velas do meu fiat tipo mais quando fui por os cabos de vela meu carro não ligou coloquei do mesmo jeito que vc falou no video mais nem sinal do carro pegar ai inverti os cabos eo carro pegou de primeira mais o que eu notei no meu é que a bobina não tem a numeração igual a tua acho que a minha já não é mais original por isso que muda sequencia dos cabos ja aconteceu isso com vc ou não

[@pesterenan]

+alexsandro de oliveira A sua bobina deve ser a do Vectra, é compatível com a do Tipo, mas a sequência é invertida em dois cabos. Não tem problema usar ela não. Obrigado por assistir!

[@paulinhobraga2157]

olá boa tarde o meu carro Fiat tipo não está queimando a gasolina e está falhando oque deve ser ?? vela ou cabo

[@jbexciter]

AJUDA= MEU TIPO FICA ACENDENDO DIRETO A LUZ DA INJEÇÃO NO PAINEL. SERÁ BICO JÁ ESTA RUIM. obs: Troquei por um novo paralelo, funiconou dois dias e não pegou mais, voltei o bosh original voltou normal, mas ele já esta ruim. Agradeço desde já

[@pesterenan]

jbexciter Provavelmente não é o bico, teste todos os sensores, veja minha série sobre como regular a injeção eletrônica, pra ter uma ideia de como começar. Obrigado por assistir!

[@marinacabralmartinsdosanjo910]

Como resolver problema com a bomba do combustível? O meu tipo fica apagando e ascendendo mesmo, com combustível nele.

[@geanopedrodesousa1181]

Boa noite , cara meu carro nao que pega ta injetando gasolina , sera que nao esta vindo sentelha ? Como eu testo a bunina para sabe se esta vindo corrente

[@geanopedrodesousa1181]

Bobina*

[@DCAlves]

Estou com problema de gasolina contaminando o óleo do motor, tem alguma dica?

[@pesterenan]

Isso pode ser problema nos anéis de segmento, dos pistões, aí talvez só desmontando o motor pra ver. Pode vir acompanhado de perda de potência também. Obrigado por assistir!

[@DCAlves]

Obrigado por responder. Eu estou desesperado por causa desta luz de óleo pq amo meu tipão e estou desempregado e sem bolsa de estudo no momento para levar em mecanico. Achei que podia ser borra no carter e obstruindo pescador, até comprei a junta com a cola e ia fazer o serviço, mas ai quando medi um certo dia 1h depois de parar o carro, o nivel estava alto ai deduzi que estava misturando gasolina por que tirei um pouco e vi que não era água. Só que quando o carro esfria por completo, o nível volta ao normal. O meu caso é o seguinte, a bomba d'agua danificou, queimou junta e impenou cabeçote e mesmo com agua no motor não acendia luz, então troquei bomba, retificou o cabeçote, óleo substituído e filtro novo, até troquei bateria. Biliscou pegou, motor sem barulho estranho, sem fumaça e sem refluxo no respirador. Ando tranquilo, mas quando esquenta depois de um certo tempo andando a luz do óleo quase sempre fica oscilando em marcha lenta, acelera um pouco e ela já apaga, se eu desligo por no min 15min e ligo novamente, ai a luz de óleo para de piscar na marcha lenta e fica normal. Já fiz teste esquentando o motor em casa para ver se é na hora que esquenta e não acende hora nenhuma, só pisca luz da bateria e óleo ao desligar, que não ocorre com carro frio. Eu tenho um outro problema que não sei se é a correia ou o carvão do alternador, que quando ligo o carro e escuto a correia patinar, ai a luz da bateria apaga, mas quando não patina só apaga quando acelera. Meu cunhado quando montou o motor ele falou de uma correia ressecada e estou achando que é esta, só falei sobre a bateria pois achei haver alguma ligação nestas 2 luz piscar ao desligar com motor quente vai saber, mexo com PC e é cada anomalia...kkk. Outra coisa é meu sensor de rotação, medi de acordo com seu outro vídeo e está marcando 820 no multimetro, hora de trocar. Vi em um forum de outro carro que o cara disse ter trocado ele e ter resolvido, achei estranho, mas pode ser? Meu carter esta manchado de óleo preto em volta, mas não pinga oleo, se tiver alguma saida de ar ali poderia dar baixa pressão no motor? Se puder me dar uma luz diferente da do óleo ficarei muito grato...kkkkk.

[@DCAlves]

Esqueci de um detalhe, o óleo com filtro foi colocado início do ano, mas o carro ficou parado até este mês, pois faltava outras manutenções. Será que pode ter afinado?

[@NecrosTutorials]

Olá, Pesterenan eu tenho um tipo 2.0 e queria trocar informações, você tem alguma rede social? Ps: o meu carro não parte, eu já troquei bobina, o comando da bobina, velas, cabos de velas, tampa do destribuidor, o meu rotor esta em bom estado, eu não entendo oque está acontecendo. pouco depois que eu troquei essas peças o carro funcionou, mas na marcha lenta ele de 1000 ia pra 15, 20k giros, e só ficava ocilando sem o pé no acelerador, testei o carro dando uma volta e ele derrepente parrou, um amigo que meche um pouco com mecanica disse que o carro pode estar fora do ponto, há alguma relação? desde de já agradeço

[@pesterenan]

Daniel Alves' Olá Daniel, me desculpe não poder te ajudar, eu nunca mexi em um Tipo 2.0, mas posso te dar algumas dicas que talvez lhe ajude. Veja se a borboleta não está com sujeira, tente fazer uma limpeza utilizando Car80. Se o carro estiver fora de ponto você vai ter que levar para um mecânico regular. O que eu posso lhe indicar, é levar o seu carro a uma mecânica que tenha o scanner, para poder identificar qual o problema. Mais uma vez, me desculpe por não poder te ajudar, é que eu prefiro falar que realmente não sei nada do 2.0 do que lhe indicar fazer uma coisa que talvez possa te prejudicar. Obrigado por assistir!

[@alex-pz7sp]

ola Pesterenan tive mais um probleminha aqui com meu fiat tipo por hoje cedo fui dar uma ré no meu carro mais as marchas não engatavam nem a pau mesmo pisando na embreagem só quando eu deligava o carro que elas engatavam normal liga o carro não engata as marchas ,deliga ele engata báa e o pior que foi bem na hora que eu estava indo testar o carro porque troquei toda suspensão pois ele estava muito rebaixado ja peguei ele rebaixado por isso resolvi altear ele se vc já teve esse problema ou sabe quem passou por isso se poder me ajudar com alguma dica agradeço valéu abraço bons videos,,

[@pesterenan]

+alexsandro de oliveira Será que não mexeram no cabo da embreagem? Isso está bem estranho, nunca tinha ouvido falar nisso. Obrigado por assistir!

[@alex-pz7sp]

+Pesterenan oi não é o cabo ja olhei achei que tinha arrebentado mais ta novo até antes de deixar ele parado para arrumar a suspensão ele estava bom tava andando normal perguntei para um mecÂnico e ele falou que era o plato da caixa de marcha que quebrou sera que pode ter acontecido isso com o carro parado recém tinha arrumado a suspensão fiquei até tarde arrumando por isso que fui testar no outro dia para ver se ficou bom e levei azar gastei uns 900 reais só na suspensão em peças tive que troca as duas torres completas radiador todas borrachas terminal de direção bom toda a suspensão do carro pois ele era rebaixado que chegou rachar as balanças e o agregado do carro já tinha pegado ele assim de um cara que não sobe cuidar quando eu estava arrumando a suspensão venho um cara no meu portão perguntando se eu queria vender o carro ele ja tinha vindo antes e eu falei que não queria vender mais ele insistiu me ofereceu até um renault 19 por ele mais eu não quis deve ter me rogado uma praga por que nunca vi o carro estragar parado, mais vou trocar esse plato pq adoro esse carro e não é isso que vai me fazer desistir dele mais valeu pela atenção, bom domingo abraço valeu !

[@evertobelo]

alexsandro oliveira rapaz tive um problema igual ao seu depois q troquei a válvula termostática , acho q caiu água no prator e deve ter colado sei lá , desligado engatava , ligava não entrava nenhuma marcha , aí forcei a ré deu um estralo e voltou ao normal , tá até hoje

[@kael_grau_244]

Troquei as velas. Mas em teste a resistencia dela foi zero.. So funciona se ficar insistindo c multimetro. E estranho mas coloquei no carro w ta. Normal

[@alexsouza-vh7wp]

renan como trocar as lanpadas do painel por leds

[@poffoDJ]

TROQUEI BOBINA DE IGNIÇÃO, A ECU TA BEM LIMPINHA, ELE É DE LUA, FALHA DAQUI A POUCO VOLTA, ME AJUDE PORFAVOR !

[@alexsouza-vh7wp]

renan como regular o freio de mao do fiat tipo 1.6 ie

[@pesterenan]

alex souza É um pouco simples, você tem que suspender uma das rodas traseiras, e aí soltar o freio de mão, tome muito cuidado. Depois disso você levanta a alavanca do freio de mão, só um estalo.Embaixo da alavanca, tem uma porca de plástico, e você pode ajustar ela. Fale pra um colega girar a roda traseira, e vá apertando a porca até que a roda pare pelo freio estar segurando ela. Depois é só soltar um pouco a porca para a roda girar livremente e está regulado o freio.

[@paularodrigues8775]

Galera limpei meu motor com Wd40 e injetei dentro da Tbi e troquei o atuador de marcha lenta ,e limpei o sistema de arrefecimento , está falhando e estourando no bico O que pode ser????? andré bauru sp

[@japahyurameshe7706]

o pesterenan que funcal faz o pre resistor

[@pesterenan]

+japah yurameshe Se não me engano é para diminuir a voltagem que vai para o bico injetor.

[@brunommk]

opa estou precisando saber a distribuiçao dos cabos do tipo 2.0 16v com distribuidor alguem sabe

[@julianasilva6020]

intão amigo meu tipo 95 ele não ta paçando corente pras velas issso é poblema elétrico pois ja troquei a bobina os cabo e mesmo asim não vai corente

[@pesterenan]

Juliana Silva O que pode estar acontecendo é um problema no cabo que vai encaixado na bobina, aquele que é encaixado por baixo. A voltagem entra na bobina por esse cabo, e depois passa para as velas pelos cabos de vela. Se os cabos são novos e a bobina é nova, e o cabo que vai até a bobina está normal, só pode ser algum problema com o sensor de rotação, ele fica do lado esquerdo do motor, na roda fônica, aquela onde passa as correias e que é cheia de dentes. Se o sensor de rotação não estiver funcionando direito, ele não dá o sinal para a central mandar a gasolina e nem as faíscas ao motor.

[@j.jr.481]

Boa noite, como saber se minha velas estão realmente encharcado?

[@hermannstauffenberg8764]

95 1.6 ie

[@hermannstauffenberg8764]

há , botão de inércia também já verificado

[@MileyMerie]

hola

[@fabinhogalao5513]

qual a numeração das velas? 1.6 8v ie

[@muriloantonio4686]

estouro na tbi

[@diegooliveira2660]

meu carro ESTA mto Gastão e o ponteiro do econometro fik sempre mais pro lado do vermelho msmo na lenta oq pode ser parece q o motor trabalha forçado

[@michaelferreira3663]

comprei uma fiat tipo ha pouco tempo, o carro estava parado 1 mês.. quais os procedimentos tenho que fazer, trocas de velas e cabos, motor de arranque, correias, enfim... aguardo respostas...

[@pesterenan]

+Michael Ferreira De início, troque as correias, e faça uma troca de óleo, além de verificar os fluídos de direção hidráulica e freio. No mais, pode se fazer a troca de velas e cabos, e os outros sensores, só testando para saber. Obrigado por assistir!

[@mariomamani9307]

por que será que meu carro fica parado depois de rodar. só liga dando tranque ?

[@paulomoreirapoa]

Motor de partida.

[@nelsoncarlosribeiro9237]

amigo porque meu fiat tipo fica com as velas todas carbonizadas

[@pesterenan]

Pode estar com vazamento de água dentro das câmaras de combustão.

[@marcelinho2431]

RENAN PORQ A LUZ DA INJEÇAO AS VEZES LIGA E AS VEZES NAO CARA AJUDA AEEEE

[@pesterenan]

marcelo seixas Você está com algum defeito intermitente no sistema. Pode ser o TPS, ou até atuador de marcha lenta. Só passando um scanner pra saber com certeza.

[@marcelinho2431]

vlw veio um abraço

[@claudiarocha6934]

meu carro quando esquenta corta centelha cera bobina

[@pesterenan]

Pode ser isso, ou então o sensor de rotação. Obrigado por assistir!

[@adrianoanunciacao6115]

Esta contagem das velas sua ai esta errado por q liguei como vc e o cara nem pego amigo

[@poffoDJ]

pesterenan preciso de ajuda cara, assisto todos seus videos, meu tipo ta com problema na ignição, nao liga, ja gastei muito com guincho, o sintoma é o seguinte, eu vou parar ele com a embreagem apertada e no freio, as vezes ele apaga, dai nunca mais pega, só pega no tranco, teve oscilação na rotação, troquei o tps mais so pude pagar o sensor analogico, porem, agora ele ta ali parado, cara preciso de ajuda mesmo, estou gastando muito com ele, me chama pelo whats, pago pra ti se for preciso pra poder me ajudar to apé faz dias, preciso ir bem longe pra trabalhar ta complicado 49 9 99582559

[@pesterenan]

Cara, infelizmente não dá pra saber o estado do carro apenas falando assim, então o que posso te indicar, é testar os sensores do carro, e para regular o sensor analógico, veja meu primeiro vídeo sobre como regular o sensor borboleta, e isso irá te ajudar muito.

[@poffoDJ]

eu levei no scanner acusou sonda lambda e sensor de rotação, valeu pesterenan !

[@threedog8359]

O mais interessante que é como tirar a caixa do filtro não mostra , pra mim não valeu de nada esse video

[@pesterenan]

O assunto do vídeo é sobre as velas, então não foquei nisso porque já havia mostrado muitas vezes antes em outros vídeos. Para retirar a caixa do filtro, retire os 3 parafusos do topo, depois do lado esquerdo deverá ter uma pequena trava com mola, e por baixo, deverá ter a mangueira do respiro do motor, que é presa com uma abraçadeira, apenas afrouxe-a e você pode retirá-la. Depois disso, talvez o tubo da caixa esteja preso na parte da frente o motor, e é só soltar o parafuso que prende a mangueira dela.

[@244highlander]

Como trocar do uno?

[@pesterenan]

Júnior Hoffmann Olá Júnior, a troca de velas é basicamente a mesma nos carros. Talvez o que te atrapalhe, serão outras partes do motor no caminho das velas. As do tipo são muito fáceis de retirar pois estão diretamente na frente do motor, em outros carros outras partes poderão estar na frente. Eu nunca mexi num Uno, então não sei se tem algo na frente. Mas o processo é o mesmo, marcar os cabos e os lugares onde vão, retirar as velas com cuidado, colocar as novas rosqueando com a mão, e dar o aperto final igual eu mostro no vídeo. Obrigado por assistir!