Интервьюирую капитана BAVARIA 50. Часть 1

[@agapoleg]

За Конюха федора отдельная благодарность Марису👍 Настоящий моряк понимает, что конюх это звездешь.

[@ЧингизСелимов]

А мне кэп понравился , видно волк морской и в теме.🧐

[@Za-CAMNEM]

Андрюха,не тупи... Ты со своей моторной лодкой в даном случие вы глядишь как человек с велосипедов,которому пытаются рассказать о особенностях пусть не дорогой но весьма статусной иномарке.... Одного не понимаю,как кэп после данного разговора не слег с инфарктом. ( извини,что на ты)

[@ВладимирКиселев-л6д]

:))))

[@Viktor-Slave]

Да слушатель из автора не очень, у этого капитана учиться и учится

[@alexanderdmitriev3044]

Автору видео спасибо за интересный материал!

[@timasport2601]

Очень классный Капитан, приятно слушать. Спасибо, Андрей. Не меняйте свою моторку на яхту - тоска смертная 5-8 миль скорость... море, море, океан - одна вода. Толи дело Ваши переходы по внутренним путям - красотища!

[@PeopleBoats]

Спасибо! Есть над чем думать....

[@PeopleBoats]

Я уже слышал такую точку зрения, но ведь и в море можно вдоль береговой линии идти)

[@slavazerg5390]

На таких яхтах скорость не важна

[@ИльяГлаголев-ч5в]

Классный капитан, интересно слушать, не новоявленный яхт-блогер

[@borisdionisis438]

Капитан матёрый морской волк! Респект и уважуха таким!!!

[@alexanderdmitriev3044]

Очень классный, здравомыслящий капитан!!! Ему бы блог вести..

[@mirnoe_nebo_vsem]

Сразу видно настоящего капитана и всезнающий офисный планктон.

[@agapoleg]

Марис вообще человечище с Большой Буквы.

[@ГригорийБелявский-ж5н]

Андрей, не красиво перебивать. мужик молодчик, терпеливый.

[@DimonG1968]

Спасибо за видос Андрей.

[@PeopleBoats]

Пожалуйста )

[@АлексЛиберман-у7е]

5 кают,правельно сказал чартерный вариант.....

[@DimarikMaxum]

Классный капитан, говорит простым языком без прекрас 👍👍👍

[@PeopleBoats]

Да. Материала в нем на десять интервью)

[@АлексЛиберман-у7е]

Такая лодка без стиралки?

[@СергейАлександров-б6з]

Хорошее чувство юмора у Вас Андрей 😊

[@PeopleBoats]

Спасибо)

[@horpist]

Северная часть Атлантического океана, у берегов Африки ?

[@СашаМалинин-ж4л]

Половина вопросов в помойку. Холодильник, где газ покупаете, на сколько хватает. У него можно было узнать больше интересного.

[@horpist]

"А я бамбук , я простой московский бамбук "

[@ЛаврентийДубчак]

Шел он вдоль "Морокки" 1:22 без мороки :--))

[@arnissilts9101]

Eto Moy Kapitan 👍

[@PetruhaV]

Почему оборвалось видео ?

[@SergDem]

капитан Марис очень приятен и терпелив . Есть у него свой канал ?

[@DimonG1968]

Немного лукавик капитан. 50-60 % времени парусятники ходят под мотором))) Такелаж тоже денег стоит. И может даже поболее соляры.

[@Za-CAMNEM]

Кэп наверно стоит и думает... Какой же он тупой. Я ему рассказываю про океан,а он все от своей подмосковной лужи оторваться не может..

[@alexxxproject]

Мне часто повторяли - в море нет магазинов))

[@ПавелСоломаха-ы1ъ]

Что за облом Андрей, где продолжение интервью???

[@PeopleBoats]

Завтра )

[@ПавелСоломаха-ы1ъ]

@@PeopleBoats :) Спасибо!!! Жду с нетерпением!

[@stepans.1281]

Очень интересный собеседник!

[@АндрейРатушный-д8н]

Реально кэп крутой)))

[@dmitriydgfit88]

Не пойму а на Тарге 46 в океан выходить нельзя? У нее мореходность В

[@PeopleBoats]

Выходить можно, пересекать нельзя

[@allkost3330]

Непробиваемый дедок. "Профессор")

[@icaptain777]

Не слушайте не в коем случае этот бред по поводу слива за борт в 2-х милях. Всё (мусор, сливы с туалета , с камбуза и т.д,) регламентировано Марполом. Это очень всё строго и лучше не забивать. От штрафов до тюрьмы.

[@Vanzent1]

Капитан Герман - отличный канал под вашу тематику. Про каналью, вроде на карибах, должна быть типа виньетки с датой когда сливал каналью в приемный пункт. Их проверяют периодически. Если долго стоишь и нет отметки о сливе, то штраф. Как то так.

[@PeopleBoats]

Знаю. Смотрю.

[@ПлеЯДы1]

к подобным интервью нужно готовиться.

[@АнтонГоловков-д8ж]

👍

[@МихаилСпиглазов-т2ы]

Вот это да👍

[@PeopleBoats]

Михаил, никогда не встречал такую фамилию как у вас)

[@МихаилСпиглазов-т2ы]

Да однофамильтцев нет. Из казаков отправленных Екатериной в казахские степи. Спасибо за эти два выпуска с этим кэпом, очень познавательно и весьма интересно.

[@negr-Vasya]

Капитан красава, а автор балбес)))

[@PeopleBoats]

А ты кто?

[@ПавелСмирнов-я9ф]

@@PeopleBoats 🤦

[@sergeysheremetiev]

Ай какой сипатяга!

[@ПавелСмирнов-я9ф]

Дааа, русские люди говорят. Чувствуется недоброжелательность, натянутость, а в конце походу подрались.

[@ВалерийБойцов-ы2ц]

Тоже ходил на яхте, но по Балтике что бы понять, катер или яхта. Решил что катер лучше.

[@PeopleBoats]

Расскажите про ваш опыт и сравнение

[@ВалерийБойцов-ы2ц]

Андрей, можно на ты. У яхты есть одно преимущество, это парус-бесплатный движетель. А дальше минусы:на ходу под парусом ешь криво, спишь криво,, все криво. Максималка 10км/ч, если что то на яхте не успеешь свалить в безопасное место.. Из за мачты не габарит(это реки, каналы), из за киля не везде можно подойти. Прошёл на яхте по Балтике 7 дней, из Таллина до Кальмар. Надо просто сбросить газ и идти 5км/ч в эконом режиме. Имею 8ми метровый катер с двумя 200ми подвесными моторами, хочешь 5км/ч иди хочешь 80км/ч, яхте этого не дано. Или надо рассматривать промежуточный вариант, мотосейлер. Андрей, у тебя классный катер, просто сбавь скорость и балдей. Разово можно и через Атлантику на чартерной яхте перейти.

[@PeopleBoats]

@@ВалерийБойцов-ы2ц сбавь скорость и балдею) до сих пор не понял в каком режиме расход меньше....Иногда кажется что на глиссе по факту меньше расходуется

[@user55507]

@@PeopleBoats Балтики 7ки вмазал и балдей)) А так на глиссировании, конечно, находится крейсерская скорость )

[@slavazerg5390]

Если покупаешь яхту для проживания на ней ты будешь всеровно ее переоборудовать и покупать расходники либо колхозить а туалетов много это в дальних переходах один сломался пользуешся вторым

[@JohnSmith-zi8pw]

Слишком хорошо говорит по-русски, скорее всего русский его первый, родной язык. Я не русский, говорит, причем с наслаждением. Ай молодесь, пелять! Умный, однако! Не нравится...

[@АлексейКруг-ю5ш]

Полтинник Бавария трёхлетка за 200 тыс , как то сказочно слишком. А так Тристан один на один поменять можно) А с Эстонскими правами, так себе темка, много геморроя с непонятным результатом.

[@ЛаврентийДубчак]

В Эстонии дают, видимо, європейський госсертификат ICC. По количеству стран признающих валидность сертификата, лидируют IYT и ICC. А вот у чартерных компаний больше доверия к RYA и IYT. Опять же - рядом можно найти другого чартерконкурента, признающего и этот ICC. Но сравнительно с ГИМС , ICC для чартера предпочтительнее, и даже говорят, что есть и такие компании, у которых ICC стоит на вершине приоритета.

[@jconnar]

200? ей цена 150 потолок.

[@user55507]

Агрессивный капитан какой-то)))

[@ЛаврентийДубчак]

1:34 а еще точне, если мили умножить на 2 минус 10%

[@PeopleBoats]

Спасибо!

[@PROKINO2]

Мне катамаранчики больше нравяться в таком же размере

[@ЛаврентийДубчак]

Языков сделал нон-стоп вокруг света. Странный вопрос:"Кому это надо?" 7: 15 . Не ожидал такого от капитана. Языков совершил подвиг. Он зажег свет Маяка для всех нас - и сорвиголов, и заурялрых. Маяка человеческих возможностей. Просто - есть в нас странное качество, присущее только нашему виду Homo sapiens sapiens - любопытство, жажда пробовать себя, невзирая на лишения - рисковать, раздвигая границы невозможного, чтобы идти еще дальше. На протяжении всей истории человечества - идти за горизонт.. Это сделало наш вид успешным. Готовимся к полету на Марс, хотя... - а кому это нужно?...

[@PeopleBoats]

Наверное капитан имел ввиду что маршрут изначально ходовой, грузовики бороздят в отличие от Марса просторы океана, а он решил автономно на небольшой лодке прогуляться...

[@ЛаврентийДубчак]

@@PeopleBoats 1.Если бы он спросил: "А мне это надо?" , то свое "Нет" - он ответил бы только за себя. Но вопрос: "Кому это надо?" - еще и подразумевающий единственный ответ "Никому", касается и многих, и меня. И задан вопрос был , когда в разговоре был упомянут одиночный глобал- рейс Языкова. А у меня, как и у многих болельщиков яхтинга, а главное - у самого Языкова, ответ на это - другой :"Надо!" 2. То, что район плотного судоходства пройти в одиночку , в принципе, возможно - он и сам не сомневается. С оговоркой условия, что это не рядовой переход, а был принят вызов. А вот полет на Марс может оказаться билетом в один конец ... И, хоть там и не ходят грузовики, риски, однако - не в пользу Марса..

[@sergeybusorgin7873]

Лучше катер. Тоже смотрю " баварию".

[@гидроцефалгидроцефал]

это все равно что у тебя велосипед а ты расказываеш чуваку на хайябусе какие у тебя ощущения от велика))) мдааа сынок

[@Crypto_369_Trader]

соседи из гамбурга

[@Ftipotrer]

Андрей, спасибо! А дядя этот очень неприятный тип(

[@antonkoudryavtsev7105]

Какой неприятный тип. Я бы ему и велосипед не доверил покупать.

[@PeopleBoats]

Anton Koudryavtsev Типичный капитан)

[@antonkoudryavtsev7105]

@@PeopleBoats ок )

[@maxmaxmih]

Тяжело слушать такого человека, я не смог досмотреть. Вместо спокойного объяснения он как бы всё время удивляется насколько ты дилетант.

[@PeopleBoats]

Максим Максимо'вич есть такое) закрыт немного капитан, но через час общения он стал легче ...

[@ЛаврентийДубчак]

@@PeopleBoats да врядли, если судить по пропавшей концовке интервъю.

[@dokZlo.]

☝️1й

[@PeopleBoats]

Ура)

[@JA-xf8rs]

👍