Фильтр ГБО. Почему надо устанавливать фильтр с отстойником NORMA 360. В чём преимущество?

[@EGMATV1]

Очень полезное видео! Спасибо за проделанную работу!

[@такполучилось-д4л]

Купил такой же. Пока не ставил. Думаю эффект будет. С момента установки ГБО поменял уже 2 МАРа. Ходят ровно год. Пробег на газу почти 100 тыс км. До этого стоял обычный алюминиевый бочонок.

[@Kern1909]

почему мап дох от гбо?

[@такполучилось-д4л]

@@Kern1909 Давление нужно было проверить и настроить. И обязательно шток электроклапана нужно раз в 20 тыс выворачивать и седло очищать.

[@Kern1909]

@@такполучилось-д4л а Поколение гбо?

[@такполучилось-д4л]

@@Kern1909 4 поколение, диджитроник

[@ValerikVA62]

ООООЧЕНЬ такая интересная сила "ЦЕНТРИФУЖНАЯ". Однако!

[@filatov_green_niva]

Спасибо, не надо. Установим оригинальный Alex 360)

[@МихаилПавлов-ж1щ]

Спасибо!!!, не подскажите какой идет артикул двух резинок (манжет) поставленных в корпусе фильтра (вроде одинаковые) и где их можно приобрести

[@lpgavtogaz8144]

Красава

[@КонстантинБарихин]

Подскажи пожалуйста если поставить 3тий фильтр после вихревого 360,будет лучше или хуже? И можно ли поставить магнит на первый который в клапане, жидкой фазы. Гбо 4 BRC.

[@alexanderoronov4392]

Будет хуже, потому что сопротивление увеличится и давление газа падает. Магнит для жидкой фазе не поможет, графит - неметалл и не хватает этот грязь. Я проверяу фильтр редуктора (жидкая фаза) каждые 5 тыс. км. Если грязный - меняю немедленно оба фильтра. Если чистый - меняю оба фильтра каждые 10 тыс. км. Поздрав из Болгарии.

[@Iliagalinskii]

И магнит и сахар и гвозди всё клади

[@tech_el]

Лучше, у меня стоит 3 фильтра - сначала Alex 360, потом разборный BRC с картриджем из стекловолокна, и прямо перед форсунками уже обычный бочонок. При отсоединении шлангов если посветить внутрь них фонариком, явно видно, что после каждого из фильтров уменьшается количество вот этой блестящей субстанции, как в видосе, а после бочонка - чистейший шланг, вообще без отложений. А всё потому, что стоят дорогущие форсунки BRC. Но никакого падения давления нет, всё это бред - фильтры продуваются ртом, через них спокойно дышать можно. Какое нафиг падение давления... Инерционность системы из-за большого объёма после редуктора - теоретически да, но по диагностике никакой разницы - что был один фильтр, что три последовательно.

[@15Vertal86]

Жалко что образцовый,а не все такие прозрачные

[@barabulka2001]

Магнит у него есть?

[@avtogazoslesar]

Я разницы не понял, скорее в цене.

[@ШураБалаганов-х7ы]

Мумиё образовалось короче!)

[@ВладимирЖигулин-х8э]

Не увидел на этих фильтрах номера 67R. Китайцы этот недочет уже устранили.

[@ВсёоГБО-б7н]

Что он обозначает?

[@РоманОришич-ю7п]

@@ВсёоГБО-б7н маркировка для постоновления на учет в Украине.