Final Review RENAULT ZOE [ ENG SUB ]

[@matteovalenza]

Ciao Ragazzi/Ragazze, fisso questo messaggio per informarvi che da poco Renault ha deciso di cambiare il piano Tariffario di Zoe, ora parte da 34.450€ con batteria inclusa, è disponibile il noleggio della batteria solamente per le Zoe in pronta consegna al concessionario. mi scuso per l'inconveniente, vi lascio il link al configuratore ufficiale! Link Configuratore: bit.ly/3rTbW91

[@Roberto-ow9rj]

Ciao Matteo complimenti per il canale , ti volevo chiedere ma dopo 8 anni quanto mi verrebbe a costare il cambio delle batterie ? Perché stavo pensando di prendere un auto elettrica , una Tesla. Grazie

[@matteovalenza]

non è detto che dopo 8 anni le devi cambiare , e neanche che in caso tu le debba cambiare completamente. è molto piu probabile che vadano rigenerate o che venissero cambiate solo alcune celle :-) comunque una batteria intera costa 13.500€ + iva

[@morenocerquiglini6030]

@@Roberto-ow9rj lo vedo poco probabile che una batteria sia da sostituire dopo 8 anni (poi ovviamente dipende da quanti km avrai fatto in questi 8 anni...se per esempio fai 50K Km all'annodopo 8 anni probabilmente la batteria in difficoltà lo sarà avendo fatto 400K Km ma penso che sia ragionevole lo sia anche un qualsiasi termico) visto che equivale com il termine della garanzia (non solo con Tesla ma con tutte le marche).... ora o tutte le case costruttrice hanno in programma di vendere oggi il più possibile e poi sparire fra 5 o 6 anni per non dover rispondere della garanzia data o la danno perché hanno la ragionevole certezza che una batteria fra 8 anni sarà ancora ben lontana dal essere esaurita (di norma le garanzie non coprono più della metà della vita prevista di ciò che garantiscono altrimenti non sarebbero sostenibili)... perciò in non mi preoccupo troppo di se e quando dovrò cambiare la batteria perché se sarò sfortunato e beccherò un unità riuscita male difficile che il problema si manifesterà dopo 8 anni (quindi da quel lato dormo sonni tranquilli, molto più tranquilli che con un termico dove di norma non arrivo neanche a metà del tempo che dura la garanzia).. Mentee invece se la mia batteria rientrerà nella norma, cioè avrà il degrado previsto, con tutta probabilità si esaurirà molto prima il resto dell'auto rispetto alla batteria

[@emmeguide]

@Amor vincit omnia Hanno inventato gli aerei 😂😂😂😂

[@crsl1388]

@Amor vincit omnia parole sante fratello Che pagliacciata le auto elettriche

[@marcob6314]

bravo matteo, l’unico che parla anche del peso, nemmeno sul sito di renault lo dice!

[@giuseppebettanin9924]

Grazie per l’ottima recensione, non di parte, ma onesta e schietta. Bravo...

[@riccardobaggio4567]

Bravo Matteo il tuo stile mi piace molto. Sei uno dei pochi se non l'unico che spiega fin nei più piccoli dettagli i pregi e i difetti dell' auto.

[@CostaBiagio]

Tra poco sarò proprietario di una Zoe intense r135. Il video è stato parecchio esaustivo ti invito a farne altri con la stessa simpatia e professionalità

[@4leio]

Finalmente una recensione fatta come si deve, molto chiara ed informazioni esaustive. Bravo!!!

[@omartaccani5919]

Grazie a te mi sto facendo una cultura sul tema interessanti i tuoi ultimi servizi... Complimenti...

[@raffaelecattaneo147]

Video ben fatto e analisi di pregi e difetti corretta e condivisibile. Possiedo una Zoe da febbraio 2020 ed è stata veramente un buon acquisto. La trovo un ottimo compromesso tra esigenze cittadine e spostamenti quotidiani casa lavoro (oltre 100km), ma occasionalmente ci si può anche fare viaggi più lunghi. Comoda e ben rifinita ora è diventata l’auto di mio figlio neo patentato e io sono tornato con dispiacere a guidare un’auto a benzina, rimpiangendo comodità, silenziosità, facilità di guida ed emissioni zero

[@TsunekuIT]

L’ho presa a Marzo 2020 e sono felicissimo.

[@robertociani7959]

Caro Matteo sei correttissimo e bravissimo, io non sono per le auto elettriche (almeno per ora) ma ammiro la tua oggettività su un argomento che viene trattato quasi sempre con toni da tifosi.

[@giacy0039]

Bravo Matteo, recensione della Zoe semplice e chiara anche per un neofita come me, bravo bravo 😉

[@carminesica1768]

Ciao Matteo sono felice del fatto che il tuo canale stia crescendo ma meriti ben altri numeri e palcoscenici. Io condivido continuamente i tuoi video perché molti utenti sono ancora all’età della pietra.

[@matteovalenza]

grazie mille Carmine !

[@senseikawasaki2326]

Madonna età della Pietro solo perché non guardano Matteo mi sembra esagerato 😂

[@carminesica1768]

@@senseikawasaki2326 ahahah, vabbè dai è bello esagerare

[@andyjobs96]

a Bologna esiste un Car Sharing con le Zoe (penultima versione), si chiama Corrente, mi ha fatto innamorare delle auto elettriche. Grazie per averci parlato di questa nuova versione!

[@yahyamsayif6897]

Ora c'è anche questa versione

[@FlavioCost]

Sono a 3:38 e mi sono fermato per mettere mi piace e commentare perché il video è un piacere. Complimenti!

[@matteovalenza]

grazie mille spero tu poi sia andanto avanti :/)

[@FlavioCost]

@@matteovalenza Ovviamente! Ma già a quel minutaggio la qualità era da like! La questione noleggio in abbinamento agli incentivi su questa particolare auto è davvero molto interessante, grazie di averne parlato!

[@riccardobergamelli7572]

Grazie ci hai dato modo di capire molte cose in più....... Rispetto ad altri video simili..... 💪💪

[@matteovalenza]

Grazie mille Riccardo !

[@grazianoabadini]

Grande Matteo sempre sul pezzo ti voglio presente alla consegna della mia Tesla quando la acquisterò! Sempre se vorrai 👍

[@franciscrowther4604]

Sei professionale e rispetti le regole, bravo.

[@TheRay7176]

Bravo Matteo bel video ho Zoe da 9 mesi e sono super felice ... in autostrada percorro al massimo 300 km, ciò che a me basta. Ciao

[@bitvsbit]

Con quale media?

[@bitvsbit]

Intendo la velocità media. Grazie!

[@TheRay7176]

Vivo in Svizzera e la media sicuramente non è superiore a 105 km/h. Il consumo è superiore a 120 km/h ma appunto qui da noi non puoi sgarrare, l’ultima multa che ho ricevuto erano 600 euri ...

[@stefanomacchiarella8807]

Stupenda Zoe, ci siamo innamorati in famiglia si dalla prima uscita. Credo che presto faremo la svolta con l'acquisto di questa auto di nuova concezione. Solo un dubbio Matteo, spero mi aiuterai. Sei bravo nelle tue descrizioni, ma non hai mai fatto un confronto economico reale con un auto diesel di pari categoria. In sostanza. Se con una nuova fiat tipo diesel ho un consumo di 22km/l al costo di 1.5€ con la Zoe con lo stesso costo quanto km percorre? Ecco ti modifico il commento... Ho visto solo dopo il video fatto a confronto con il diesel. Grande! Grazie Matteo sei un grande e complimenti!

[@giuseppepante9604]

Complimenti Matteo, i tuoi video sono sempre molto interessanti, ti auguro di migliorare sempre di più, mantenendo sempre la tua imparzialità nei giudizi.

[@martedi75]

Matteo, c'è un problema, anzi un problemone, diventi via via, in ogni video che fai, più professionale, manderai sul lastrico tutti i tuoi colleghi sul web. Forza Matteo avanti così 👍🏻👍🏻👍🏻

[@matteovalenza]

grazie mille Diego !

[@marcobenedetti2727]

Si avverte facilmente una buona preparazione tecnica e un'ampia conoscenza dei vari modelli disponibili sul mercato che, raccontate in modo diretto e sincero come sai fare tu, le tue recensioni si ascoltano molto volentieri e dalle quali si possono trarre sicuramente ottimi consigli.

[@matteovalenza]

grazie !

[@ilferoquad]

Buongiorno e complimenti per chiarezza ed esaustiva completezza concetti di base. Con la mia signora abbiamo acquistato nel 2020 e ritirata il 21 luglio , la nostra zoe 110 con batterie di proprietà. La velocità massima è limitata a 140, non a 135 .... e la sua autonomia è migliore in autostrada o superstrada a velocità costante 90-100 km/h che in città .... ma anche di molto. Forse la differenza la fà la motorizzazione .... io guido sempre in modalità eco, indi dovrebbe andare meglio incittà .. ma avviene esatto contrario. Sui 90 km orari, 90-100, la nostra zoe, passa abbondantemente i 400 km di autonomia ....mentre in città scende sui 250-300. Abitiamo a Milano. Causa vari upgrade e richiami di renault, abbiamo giudato in questo anno altre 3 zoe sostitutive, 135R,. La abbiamo trovata veramente diversa, soprattutto per i software doi gestione potenza, sganciando eco, la 135R sgomma con estrema facilità, su asciutto o bagnato ... mentrte la 110R, proprio non lo permette. La differenza ovviamente non è la potenza, ma la gestuione elettronica dei cavalli a terra. Per quanto riguarda autonomia, la 110 vanta almeno un 15-20% in più di autonomia rispetto alla 135R. Batteria la stessa, software di gestione potenza diverso e prestazioni diverse. Questo è un dato che sicuramente è interessante .. ma se non le usi tutte e due per + di una settimana ... impossibile valutarlo o accorgersene. Inoltre, per quanto provato da me su 4 ZOE diverse, il sistema di funzionamento on demand o semplice temporizzazione della climatizzazione non era funzionante su nessuna delle 4, ne con il mezzo in carica , ne ovviamente indipendentemente dalla quantità di carica della batteria. In pratica, d'estate sotto il sole, quando lasci la macchina in carica, non sarebbe certo male avere interno climatizzato con macchina spenta .... ma il sistema all' oggi, 25-03-2021 non funziona ancora. Nessuno ne parla, ma il software ancora non funzia, anche dopo ben 4 upgrade al sistema. Upgrade lanciati in automatico da Renault France. In pratica il sistema accetta la impostazione, ma poi nella realtà la macchina non attiva ne climatizzatore ne riscaldamento. Speriamo che prima o poi risolvano questo problema. Per il resto siamo felicissimi, finalmente possiamo andare in giro senza creare inquinamento per il mondo odierno e futuro di nostra figlia e di noi tutti. Per i grandi "figonzi" possessori di macchine endotermico, consiglierei alla comunità europea di: 1) collegare i tubi di scappamento all'interno dell'abitacolo dei "figonzo" inquinatori amanti brum brum, e fare in modo che per primi siano loro a respirarsi inquinamento che producono ... poi che questo sia respirato dagli altri 2) per coloro, "figonzi" brum brum che non desiderino avere i tubi di scarico che sfogano in abitacolo ... un bel bollo di 10.000 euro anno, in modo da poter avere le risorse per incentivare risorse ecosostenibili grazie agli inquinatori "figonzi" brum brum .. Grazei a tutti e complimenti a Matteo ;-)

[@federico-zepercaso6528]

ciao, probabilmente i 135 sono effettivi e 140 di tachimetro, su Twingo è la stessa cosa... anche l'ECO sulla mia permette di arrivare a 108 e non 100 come da manuale, infatti tante volte lo lascio anche in autostrada (traffico permettendo)

[@ilferoquad]

@@federico-zepercaso6528 ciao caro, satellitari sono esattamente 138, ma dopo un paio di chilometri, quando la velocità scende e si stabilizza .... se lanci la zoe 110 a full gas, prende anche i 147 di contachilometri ... poi scende livellandosi a 140 di contachilometri e 138 di gps ;-). PS: Ti trovi bene con la nuova twingo ? Volevo prenderla per mio suocero ma ho visto che ha ancora le chiavi di accensione e ho il dubbio che sia un adattone di una progettazione telaio endotermico con sopra un motorizzazione elettrica e non una "nativa" elettrica 100% come la zoe. thx ste

[@federico-zepercaso6528]

@@ilferoquad ciao, in realtà Zoe nasce su piattaforma Clio che io sappia (infatti è una "tutt'avanti") mentre Twingo deriva sì dalla termica ma era nata già per essere una BEV infatti anche la termica ha motore posteriore e lo spazio per le batterie sotto i sedili... se hai tempo e voglia di dare un'occhiata al mio canale puoi trovare qualche info utile sull'auto.. difficile in poche righe dire tutto 😃

[@ilferoquad]

@@federico-zepercaso6528 , si hai ragione, 13 versioni fa, cioe 13 anni fa, la prima zoe si sviluppava dal telaio clio ...... adesso è nativa zoe. vado a vedermi il tuo canale :)

[@federico-zepercaso6528]

@@ilferoquad se ti va fammi anche sapere che ne pensi! vorrei cercare di migliorarmi 😀

[@willy7371]

Grande Matteo, sarebbe bello facessi i test anche delle varie Hybrid così aiuteresti gli utenti interessati anche a questo tipo di auto. Continua così.

[@matteovalenza]

ne ho in programma qualcuno

[@willy7371]

@@matteovalenza BRAVISSIMO!! Sono auto molto interessanti e che introducono al mondo elettrico .Avanti così Matteo.

[@edoardo3324]

Sono d’accordo!! Clio e-tech hybrid da recensire subito, devo capire se ho fatto na cazzata a comprarla, per ora non mi pare

[@gianfrancofranzonimytesla_4847]

“Servizio” impeccabile, ottima descrizione ed ottime riprese! Curiosissimo del test autonomia, a venerdì 👍🏻👏🏼👋🏻👋🏻

[@matteovalenza]

grazie mille!

[@TsunekuIT]

Io ce l’ho da Marzo 2020, in estate ho fatto da 280 a 320 km con un pieno ma senza mai elemosinare sgasate (è troppo divertente). In inverno noto che consuma di più, considerando che abito a Milano e non ho il box.

[@gianfrancoitalotexan9348]

@@TsunekuIT grazie per l’informazione, confrontarsi ė sempre importante. Quindi ricarichi sempre alle colonnine pubbliche, per curiosità quale servizio preferisci?

[@TsunekuIT]

GianFranco ItaloTexan uso l’app di Enel x, ho due colonnine nel raggio di 500 metri da casa. Pochi mesi dopo averla comprata hanno abbassato i prezzi da 0,45 a 0,40 a kw. I tempi di ricarica sono più lunghi di quelli indicati, sia perché arrivati a fine carica abbassa il voltaggio per non rovinare la batteria che per via dell’erogazione che dalla mia esperienza difficilmente supera gli 11kw. Sono a disposizione:)

[@gianfrancoitalotexan9348]

@@TsunekuIT grazie, per la disponibilità. Io ho una scheda Shell che indica 0,39 cent nelle colonnine Enel X, ma non ho ancora avuto modo di utilizzarla, ci proverò quando mi arriverà la 500e di mia moglie, sono molto curioso perché inizialmente avevamo pensato di ordinare la Zoe, ma visto che mia moglie non ospita quasi mai più di un passeggero, abbiamo optato per una più piccola. Speriamo bene😬

[@GiuseppeRinelli]

ottima recensione, complimenti ! ...a dire il vero una delle migliori sulla Zoe. Da neo proprietario aggiungerei trai difetti, l'assemblaggio meno curato del bagagliaio, tutta lamiera e le protezioni a pagamento, comeper il doppio fondo porta cavi, mah ... ...nel complesso, con "soli" 1600 km percorsi in 10 giorni, sono super soddisfatto di questa Zoe e non acquisterò più un'auto termica!

[@ramonv7iii102]

Beh tutto sommato non sembra male come macchina, e per essere un'auto "femminile" i sedili mi sembrano da auto sportiva! A vederli in video sembrano davvero belli! Davvero ben confezionato il video! 👍Sai che hai una parlantina che potresti vendere qualsiasi cosa? Potresti essere il nuovo Roberto Da Crema (Il Baffo) 😁😉

[@OscuroGuardiano]

Bella recensione. Mi piacerebbe un tuo parere/video sul mercato delle auto elettriche usate, soprattutto sulla questione delle valutazioni delle auto.

[@matteovalenza]

ci proveró !

[@ewadge]

Anche a me interesserebbere

[@Soyuz-wq7rs]

Dopo un anno di Zoe ne sono molto soddisfatto. Prevalenza di utilizzi entro 250 km, ricarica casalinga con fotovoltaico o al supermercato mentre faccio la spesa a costo zero e lì i 22 kW/h si vedono che è una goduria. Costo "carburante" di un anno di strada e 7500 km, circa 30€, incluse le episodiche ricariche a colonnine a pagamento EnelX ed EVway. La macchina è bella, brillante e spaziosa, visto che è un'utilitaria. La mia è ancora una flex con batteria a noleggio, ma tra due anni verrà sostituita con una gemella con batteria di proprietà. Autostrada no? Dipende, io, a giugno, ci sono andato dal Piemonte al Veneto e ci sarei arrivato con la sola ricarica di partenza andando tranquillo a 103 km/h in modalità ECO, mi sono fermato nel veronese per non arrivare troppo in anticipo ed ho colto l'occasione per prenderci da mangiare (io, moglie e figlia, quindi in tre in auto, più bagagli) mentre rabboccavo ad una Lidl, un'oretta alla colonnina che erogava 13 kW e da 45 ad 86 per cento di carica ed ultimo tratto di autostrada in modalità jet-airliner. Le uniche pecche sono la mancanza della regolazione del sedile in altezza ed, ad oggi, del menù energia nell'infotainment, ma credo attiverà in un aggiornamento OTA. Il CC adattivo non mi manca, ma sono e resto convinto che gli ADAS siano un utile aiuto ma non una necessità, alla fine sono io che guido, non lei, e non mi interessa giocare al serpentone mangiacoda mentre sono in viaggio, i miei occhi devono stare sulla strada, non sullo smartphone. La mia essendo una delle prime R135 non ha neppure la frenata automatico d'emergenza ma non mi è mai mancata. Bel video, noi avremmo dovuto sentirci per le prove, ma in quest'anno strano, tutto è passato in secondo piano. Comunque gran bella prova e lieto che tu sia riuscito a farla comunque. Avanti così e complimenti.

[@matteovalenza]

grazie mille per i complimenti e grazie anche per aver pubblicato la tua esperienza con zoe :-)

[@fedrighini]

ottima recensione Matteo, La ZOE, IMHO per 34k sembra molto cara. Io non sono un esperto di macchine Europee, pero` se quest'anno arrivano le macchine elettriche cinese , NIO, XPENG, LI, e la Nuova Model 2 dalla germania, Renault deve assolutamtne ridurre i costi almeno del 30% e alzare la qualita` degli interni. In base alla tua recensione, sembrerebbe che gli interni siano molto Spartani e di plastica, senza Nessun vero SOFTWARE di controllo. Mi sbaglio?? Tesla ha anche interni spartani, ma offre un interno che ti da il LUXURY feeling.

[@francotroiani7174]

A proposito di BATTERIE, una considerazione.... se le case costruttrici dichiarano ancora efficienti batterie con una resa del 60% questo vuol dire che il 40% della carica persa (ma da noi pagata) va a farsi "benedire".... ...a questo punto l'auto elettrica in fatto di costi al kilometro non diventa inaccettabile??

[@danielelam656]

è già inaccettabile e comunque non aumenta il costo al Km perché semplicemente accumula meno energia al pari della percorrenza inferiore

[@Katun1984]

Ciao a tutti anche io sono un possessore di Zoe da novembre 2019. Ho la R135, abito in Valle D’Aosta, ho notato però che in questo periodo invernale come media non riesco a fare più di 200/250 km , con il freddo purtroppo le batterie si scaricano più velocemente ed inoltre in discesa la frenata rigenerativa non rigenera completamente ma in modo limitato (viene proprio scritto nel computer di bordo). Altra nota dolente è la stabilità sulla neve,non ha molta tenuta anche se ho montato 4 Michelin alpin. Ho letto che diversi utenti hanno problemi con la ricarica su Enel x. Io ho caricato una volta su colonnina da 22 kw ed una su 50 kw e non ho avuto nessun problema .

[@stecr2826]

Domanda, ma perché cavolo ti sei comprato un veicolo da città in montagna

[@valerioc.195]

@@stecr2826 le auto elettriche vanno benissimo in montagna. Hanno molta coppia per le salite e recuperano energia in discesa.

[@stecr2826]

@@valerioc.195 si

[@stecr2826]

Ma una macchina da città è una macchina da città..

[@Katun1984]

@@stecr2826 esatto come potenza non c’è nulla da dire in salita spinge tanto ed in discesa riesci a scendere usando pochissimo i freni. Io comunque ho preso la Zoe per mia moglie che al giorno fa al massimo 50 km e non sempre ... come macchina principale io ho una Mazda cx5 2.2 a gasolio . Facendo io 60000 km/anno l’elettrico lo troverei scomodo a causa dei tempi lunghi di ricarica. Io credo che tutte le auto elettriche soffrano sulla neve per la trazione a causa dei pesi sbilanciati delle batterie e per l’elevata coppia fin da subito. Sarei curioso di provare una tesla o comunque un elettrico a trazione integrale per capire se va bene quanto la mia cx5

[@giuseppericci7301]

Matteo sei una potenza !!!!! Un saluto e Buon Anno da Roma , Ladispoli per essere precisi !

[@matteovalenza]

grazie mille !!!

[@giuseppericci7301]

qua siamo indietro un territorio di 50mila abitanti a malapena 2 colonnine ricarica...non andiamo da nessuna parte...

[@alessandrolaspina2856]

Io le automobili francesi, ad eccezione di Peugeot, ho sempre avuto difficoltà ad apprezzarle... Ed anche se questa è una tra le elettriche più vendute in Europa, la mia riluttanza, devo dire, rimane....Non so se la comprerei......Comunque ottima recensione, anche se ti preferisco quando fai i tuoi "esperimenti" con la Tesla, mettendo, magari, in conto la possibilità di rimanere a piedi perché finisce l'energia......👋😊

[@bolina58]

Ciao Matteo, ottimo video come sempre. Sono sempre in attesa di una risposta. Grazie mille.

[@matteovalenza]

fatto

[@albertocatenacci2147]

Ottimo servizio, complimenti. Peccato che Renault abbia deciso di togliere la possibilità del noleggio batteria, sul prezzo iniziale è un bel vantaggio. Inoltre consente (credo) di poter sostituire la batteria dopo 4 anni con una più recente e performante. Non è un vantaggio da poco. Un saluto a tutti.

[@mauriziorizzoli3107]

Io ho preso la R135 Zen FLEX... Tutto vero quello che ha detto Matteo ma mi permetto di aggiungere che se pur avrei voluto il controllo adattivo della velocità non posso che dare atto alla Renault di aver trovato un ottimo compromesso qualità prezzo e autonomia... Non dimentichiamo che ha 330km reali che per il prezzo non è affatto male. Vedo tante altre marche che fanno meno km con prezzi maggiori ..

[@62canton]

Ho comprato a Parma ( Concessionaria Carebo)la Renault zoe intens 135 a novembre 2020 pagandola tutto incluso, anche di assicurazione incendio e furto e altre cose, € 15.900 (con tutti gli incentivi statali e una rottamazione) ottimo prezzo!!! , ho inoltre fatto una assicurazione RCA a parte, pagandola € 180,00 l'anno. Tutto sommato credo, che per aver acquistato un'auto elettrica (calcolando che non si paga il bollo auto per 7 anni, che si può andare in centro storico parcheggiando gratuitamente nelle righe blu, di aver fatto un'ottimo affare e come è già stato detto in diverse occasioni, dopo aver guidato un'auto elettrica sarà difficile tornare a guidare le auto a motore termico. Un saluto

[@matteovalenza]

si non è affatto male così :-)

[@ddp9198]

È un affare se ti capita l'occasione di dover rottamare una vettura per svariati motivi.. Rottamare una vettura funzionante e in condizioni discrete, per usufruire di un incentivo che nel migliore dei casi, si aggira attorno ai 10 mila euro. Nel caso della Zoe ci compri giusto le batterie.. 15 mila euro tutto compreso?

[@alessandrog9727]

Buonasera ,Le volevo chiedere, per quanto tempo bisogna pagare il noleggio? ed alla fine quanto viene a costare + o - ? Saluti

[@Starlink302]

Bravissimo! Cmq tra i pregi da ridire c è il fatto che carichi a 22kW... credo solo lei ed un altro paio lo facciano.... Ah eri vicino ad un Imax alla fine :D

[@TsunekuIT]

Emanuele De Grande per esperienza ti dico che difficilmente le colonnine che ho usato vanno oltre i 13, purtroppo. Anche con la batteria al 15%, quindi quando l’elettronica non limita la potenza per salvaguardare la batteria a fine ciclo di carica, la situazione non cambia. Ovviamente non è colpa della Zoe:(

[@antoniolongo1844]

Come sempre ottima recensione.

[@fabiostumpo6869]

bel video come sempre! è una macchinine molto interessante, avevo già notata e ora andrò a provarla! grande Matteo

[@matteovalenza]

grazie Fabio!

[@lucaabra9929]

Grande Matteo,sempre sul pezzo👍👍👍

[@spigno1]

Recensione competente e completa come al solito

[@matteovalenza]

grazie mille Guido!

[@AndreaBonanno-c6y]

Buongiorno Matteo , sei a conoscenza dei costi super impegnativi che bisogna subire se ti si rompe il compressore AC della Zoe? Ti seri grato se facessi un video per sensibilizzare più persone possibili , e magari Renault.

[@LucaAndreaLeoni]

Da quello che hai spiegato mi pare un'auto elettrica decisamente valida...

[@christiansantin4021]

Ciao Matteo noto che noi europei di "serio" facciamo solo auto cittadine o quasi e lasciamo campo libero a Tesla per il resto.Porsche o altro costano un botto e hanno scarsa autonomia.Perché non si accordando su sviluppo batterie?il problema sembra sia quello.......

[@Gave77]

Bella, mi ero quasi convinto quando ho sentito 25k€,poi ho sentito batteria a noleggio e mi è passata la poesia. Quando costerà 25k€ tutto compreso allora sarà il momento di acquistarla.

[@mariomambretti7330]

Con incentivi statali costa 20000

[@leonardosances8733]

Bella prova....noi aspettiamo la Zoe che dovrebbe arrivare a giorni....poi vediamo se il nuovo SUV Skoda mi convincerà a sostituire tra un annetto la mia Superb. Grazie ancora. Ciao

[@davidevergani7367]

Bravo ottimo video spiegato bene quello che serve sapere

[@robertozanisi3764]

matteo sei un grande l unico bresciano che conosco sul tubo!!

[@robertozanisi3764]

a parte me ovviamente

[@AlexClan]

Ok, sta migliorando... Ma sintetizzando, adesso si acquista a carissimo prezzo un'auto in qualità Dacia, non utilizzabile in tutte le situazioni. Avrebbe senso solo come seconda auto da città per gente facoltosa, ma anche in quel caso mancano troppi accessori per renderla gradevole. Secondo me non ci siamo ancora.

[@alessandrogrossi]

devo contestarti posseggo una zoe e la uso in tutte le situazioni visto che è l' unica macchina in mio possesso anche in viaggi lunghi e nel quotidiano ed è gradevole guidarla ( provare per credere )

[@armadrone9234]

Ho la Zoe 22Kwh con batterie a noleggio da poco più di due anni e mi trovo molto bene! Le batterie a noleggio purtroppo sulla 50kwh non sono più disponibili...si può solo acquistare con batteria di proprietà al prezzo di 34450€! Per ora i prezzi sono veramente troppo alti...vorrà dire che rimarrò con la Zoe 22 e la Punto Evo a benzina 😬

[@Kappa83ts]

Ottima recensione Like più che guadagnato

[@matteovalenza]

grazie kappa!

[@David-ll3gk]

L'auto mi piace molto, ma ho molti dubbi sul fatto che mi porti un vantaggio economico rispetto ad un auto termica di pari categoria. Immagino che dopo 5-6 anni abbia un valore residuo molto basso visti la veloce evoluzione di questa tecnologia e la perdita di prestazioni delle batterie. Percorro circa 12.000 km/anno in città. Forse il vero vantaggio è il piacere di guida.

[@aldob5681]

12000 in citta sembra un uso ottimo per l elettrico

[@niconida1727]

Ciao Matteo, non comprerò +1 Renault Zoe, non perché mi sono trovato male ma dopo 3 anni 100.000,, me l’hanno valutata solo 5000 €. Quindi tutto il risparmio è andato a farsi benedire

[@valentinobeghelli960]

Ottima recensione 👍

[@domenicodesimone726]

Ciao Matteo, scusami del disturbo, volevo chiederti due cose: info sul nordVPN poi se la skoda citigo e IV se si può gestire da remoto( aria condizionata, ecc). grazie

[@ilariostella1259]

Bravo Matteo ottimo come sempre

[@massimoricchiuti1258]

Matteo e Andrea TOP

[@matteovalenza]

grazie Massimo!

[@andreacornali4417]

Grazie !

[@geraldbrogan696]

Bravo Matteo, ottima recensione! Farai una recensione della nuovissima Skoda Enyag?

[@matteovalenza]

si, appena arriva lo faró !

[@19fabri79]

Ciao Matteo sto valutando l'acquisto di un'auto elettrica soprattutto per un risparmio in consumi, ma nonostante il prezzo di acquisto più alto rispetto una pari livello endotermica, mi sono accorto con 2 calcoli veloci che costa anche di più sui consumi, se i tuoi conti sono esatti e costerebbe 15€ caricare 200km, una sua pari livello magari diesel con 15 euro farebbe più km, che ne pensi? Per chi volesse fare circa 150 km al giorno e volesse risparmiare rispetto ad una endotermica, quale elettrica deve scegliere? Grazie, sei fenomenale Saluti Fabrizio

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Matteo. Complimenti per il video, però dissento un po' su alcuni aspetti della ZOE che ho provato ed ho osservato a fondo. Considerando che il prezzo di € 25.000 è riferito alla Life 110 che ha un equipaggiamento che dire ridotto all'osso è dire poco, viene equipaggiata nemmeno del cavo di ricarica casalingo, e sai perché? L'OBC da 22 è ottimo per la carica in AC dalle trifase, ma non buono per la gestione della ricarica casalinga, molti proprietari si lamentano di questo aspetto. Il TMS solo ad aria, abbassa drasticamente la curva di ricarica in DC rendendola poco adatta ai viaggi oltre la sua autonomia. Le finiture di livello basico, guardatevela bene da fermo, ma il livello è quello di una Clio base, non valgono certo il prezzo. Con questo non voglio dire che non sia valida o che non sia piacevole, anzi è carina e Renault ha esperienza. Quello che dico è che non vale quanto costa ed il progetto è ormai datato. L'esemplare che hai testato una Intens 135, ha un prezzo che supera di poco i 30.000 euro, sempre con la batteria a noleggio. Il mercato offre decisamente di meglio.

[@TheRay7176]

Insomma non tutti sono focalizzati sul prezzo, ho comperato uno dei primi esemplari e sono super felice ... se vuoi di meglio devi comperarti una Tesla e pagarla naturalmente ...

[@gianlucamucciarelli8848]

@@TheRay7176 Ma certo. Poi ognuno ha le sue esigenze. Se una persona utilizza l'auto per farci 100/120 km magari ogni due giorni, può benissimo tenersi anche una ZOE 22 kWh. Il principio è che le persone scelgono ciò che reputano migliore e ciò che più gli piace. Però non venirmi a dire che la ZOE è costruita bene per il prezzo che ha perché non è certo vero. Poi ripeto, ognuno è libero di fare ciò che vuole e qualsiasi elettrica in più, aiuta tutti a respirare meglio, quindi tale scelta sarà sempre benvenuta.

[@TheRay7176]

@@gianlucamucciarelli8848 a me la Zoe pare costruita bene, per il prodotto che è, non è certo costruita con materiali pregiati, bensì con materiali riciclati, non è certo possibile paragonare la Zoe a una vettura con motore endotermico, ma chi ha convinzioni ecologiche si sente semplicemente meglio a guidare una Zoe piuttosto che una vettura costruita con materiali più pregiati. Poi se come me la ricarichi con la corrente prodotta dai pannelli solari, probabilmente recuperi pure una parte del maggior prezzo. Ciao

[@gnakkiti]

Mi piacerebbe un confronto del costo di gestione di una pari classe endotermica sul lungo periodo, almeno 10 anni, considerando anche il prezzo d'acquisto.

[@Gave77]

Io non ho un'elettrica, ma a quanto dice Matteo, il costo d'acquisto non lo ammortizzi se fai meno di 15km l'anno.

[@gnakkiti]

​@@Gave77 Allora non fa per me.

[@giovannipirrotta9792]

@@gnakkiti ci sono 10 mia euro di incentivi statali, quindi un auto da 35 mila euro ti costa 25 mila euro, oppure se hai un ISEE sotto i 30 mila euro hai uno sconto del 40%(auto fino a 36.600 euro) il che si traduce in un auto da 35 mila euro con uno sconto di 14 mila euro, quindi il prezzo finale è di 21 mila euro. Se aggiungi che non si paga bollo ALMENO per 5 anni (in Lombardia a vita), non c'è manutenzione e pochissime cose che si possono guastare (niente frizione, turbina, valvola EGR, valvole, pistoni iniettori, alternatore ecc). Inoltre la corrente costa meno del carburante (a parità di km percorsi) insomma dopo 10 anni un elettrica costa circa 8-10 mila euro!

[@Flavio_1977]

ma non senti freddo? grande Matteo!

[@matteovalenza]

faceva un freddo becco ma per voi mi sono messo in spalletta :-)

[@Willy-vg7pu]

Grande come sempre

[@gianfrancomarongiu5451]

Ciao Matteo, ma quando si parla di garanzia e la casa interviene solo se la capacità della batteria si è ridotta, si parla di capacità ridotta o di efficienza ridotta? Nel senso, la capacità scende al 66% e quindi anche la carica sarà di circa 34 kWh oppure io continuo a caricare 52 kWh ma poi la batteria me ne restituisce 34 perché con l'usura è diventata meno efficiente?

[@danielefusetto7121]

Grande Matteo bel video:-)

[@matteovalenza]

grazie mille Daniele!

[@robertopieroni5768]

Bellissima recensione Matteo ma vorrei sapere perché hai detto che non è una vettura da autostrada. Puoi spiegarlo? Grazie

[@matteovalenza]

purtroppo consuma veramente troppo in autostrada , ci puoi andare ma solo per brevi tratte purtroppo ... e non avendo una ricarica super rapida va a finire che rimani più fermo per ricaricare di quanto sei stato in movimento ...

[@mariodini8149]

...quando vai a vendere un'auto elettrica dopo 5 o 6 anni,considerando lo stato delle batterie e quanto costa sostituirle,sarà facile venderla?

[@giovannipauletta9786]

Ciao Matteo adesso che hai provato bene la Zoe quale scegli per Arisa zoe o 500 ma a mio parere zoe ha più esperienza

[@matteovalenza]

arisa vuole la 500 perchè è + cool :D

[@giovannipauletta9786]

@@matteovalenza ok ma io dopo le porcherie che sta facendo la Fiat non mi fiderei

[@c3dmaker73]

Grande Matteo!

[@matteovalenza]

grande tuuuuu :-)

[@donatoantonioli6723]

Bella recensione, ottima city car!!

[@ferdinandofalcone9222]

Grazie Matteo i tuoi video sono sempre i migliori in giro Ho comprato Zoe un mese fa per la città, ma l’auto non si ricarica alle colonnine Enel x , incredibile ma vero, assurdo perché nella mia zona ci sono solo Enel X Renault da la colpa a Enel e viceversa Potresti farmi chiarezza, oppure un video dettagliato chiaro e veritiero dei tuoi? Grazie💪🏻💪🏻💪🏻

[@matteovalenza]

chiama enel e chiedi che risolvino il problema ! io ho avuto lo stesso problema con zoe e enelx circa un mese fa...

[@ferdinandofalcone9222]

@@matteovalenza si Matteo capito ma la soluzione c’è da litigarsi con entrambi Perché ovviamente sono problemi conosciuti da entrambi e il solito cliente ci rimette Ma mi potresti chiarire la motivazione per non essere impreparato alla mia telefonata ad enel e non sentirmi scuse e cretinate varie?

[@morenocerquiglini6030]

@@ferdinandofalcone9222 a quanto ho capito io hanno un problema di incompatibilità dei 2 software di gestione della ricarica (quello enelx della colonnina e quello Renault del auto) che non dialogano bene in qualche punto e che non fanno proprio partire la ricarica... uno dei 2 dovrebbe metterci mano per rendersi compatibile con l'altro ma appunto, come hai detto tu, si rimpallano la responsabilità e vorrebbero che fosse l'altra parte ad adeguarsi.... certo è che così entrambi ci rimetto perché per uno che compra un auto elettrica oggi (escluso Tesla) non avere certezza di poter ricaricare nelle colonnine più diffuse (spesso le solo che ci sono) è un grande deterrente e qualche cliente di sicuro per questo lo perdono... dall'altro lato rinunciare ad avere come clienti i possessori della elettrica più venduta è comunque un bel danno

[@giuliano71]

Domanda, e se l'auto viene rubata o va distrutta in un incidente e magari deve essere rottamata? ho sentito pessime storie da questo punto di vista, tipo che la batteria va smaltita a parte e costa parecchi soldi, o che comunque nei contratti di noleggio ( non vale solo per Renault chiaramente ) ci sono varie clausole a tal proposito...

[@lorenzo7527]

Grande Matteo, come sempre bellissimo video ;)

[@TADDEXIO]

Bel video peccato per l’audio nella seconda metà del video in auto

[@matteovalenza]

si concordo , quando entro in auto devo spostare il microfono ... purtroppo in post produzione non sono ancora bravo a lavorare sull’audio ...

[@ivanpendeggia8777]

@@matteovalenza più che altro se pensi che il tuo ospite debba parlare lo devi munire di microfono dedicato, altrimenti c’è un salto tra il tuo volume e il suo

[@maxastro6303]

Hai il controllo trazione disattivabile? In caso di salita con neve, a volte è meglio staccarlo

[@tayronscharon9249]

Ciao Matteo quanto costa la zoe con l'incentivo e rottamazione ? Grazie

[@lucaruggeri8019]

Tossico dei video di Matteo Valenza, 😁😁😁😁😁

[@Alex46f]

ma alla fine la B sul cambio a cosa serviva? ;-)

[@TsunekuIT]

Alex46f aumenta esponenzialmente la frenata rigenerativa. Puoi usare quasi solamente l’acceleratore perché quando alzi il piede parte subito “il freno motore”.

[@edoardo3324]

Esatto, in poche parole sono due le modalità di trazione D (drive) e B (brake) che sarebbe la modalità “one pedal”: nel momento in cui sollevi il piede dall’acceleratore la macchina frena (accendendo i led posteriori tipici). Serve per risparmiare ancora più energia in frenata rigenerativa. Saluti

[@maxastro6303]

Ha la chiave keyless e apertura chiusura baule automatica, comodo per ki ha le mani impegnate con le borse?

[@chaos.complessita]

Mmazza che qualità,gnaro...

[@matteovalenza]

grazie , anche se non é uno dei miei migliori lavori ... :-)

[@ptstony]

Almeno stanno iniziando a mettere a fuoco potenze dei motori e autonomie

[@PINO753]

bravissimo

[@thorthor2117]

buongiorno sono andato ieri in un concessionario renault per fare un preventivo della zoe ma il noleggio batteria non è piu disponibile

[@matteovalenza]

purtroppo lo è solo sui modelli in pronta consegna fino ad esaurimento scorte

[@danielelam656]

Siamo ancora troppo lontani per far si che le macchine elettriche diventino competitive, in questo caso solo il costo del noleggio batteria e ricarica supera almeno del DOPPIO il prezzo per Km qualsiasi GPL di pari categoria senza contare che in fase di acquisto (la GPL) costa almeno 10.000 Euro in meno . Reggono un minimo di confronto solo contro le benzina ma se metti il costo di acquisto enormemente inferiore non c'è competizione nemmeno aggiungendo il costo di tagliandi e bollo. Peccato.

[@17tive]

trovo la carica frontale veramente veramente scomoda.... Un esempio in garage con magari poco spazio in lunghezza. (altra auto davanti, moto o qualsiasi altra cosa,..) diventa scomodissimo se non in alcuni casi impossibile metterla in carica. scelta del costruttore pessima a mio avviso

[@eliobernardi8913]

ciao MATTEO, ho una panda 4x4 andando a50 70 il motore sobbalza invece 80 in poi no.motore diesel.

[@alejandrox81]

Dovresti fare un video sulle auto usate elettriche ora in commercio a prezzi interessanti..possono valere realmente la pena?

[@alejandrox81]

@eioshen boboi non mi risulta...

[@francescosorrentino2651]

ciao matteo ..con tutti questi sistemi di sicurezza l assicurazione e più bassa ???

[@Soyuz-wq7rs]

Assicurazione RCA + assistenza stradale sempre + tutela legale + infortuni al conducente, 110 € all'anno.

[@matteovalenza]

si decisamente si abbassa di molto l'assicurazione! in caso se hai bisogno mandami una mail a [e-mail] , ti mando un mio conoscente molto bravo ! ciao

[@matteocannella5823]

@@Soyuz-wq7rs , scusa quale compagnia ?

[@Wolken7]

Matteo hai per caso già recensito la VW UP ?

[@matteovalenza]

si se la cerchi nella playlist auto elettriche la trovi :-)

[@claudiabaldanzini4160]

Mi sto appassionando al mondo delle auto elettriche ma ancora costano troppo per me quando ne comprerò una ti chiederò un consiglio perché sembra proprio che tu te ne intenda

[@vr6465]

Per lavoro è la terza che utilizzo. Con le prime due (motore 90 cv; batterie da 21 e 40 kW), nessun problema. Con la terza (136 cv e batteria da 51 KW), dopo nemmeno 1.500 kM, l'auto, benché na anomalia, non s'avvia. Chiamo il noleggiatore per far trainare in officina la Zoe. L' auto mi sarà riconsegnata dopo dodici giorni lavorativi. La causa? Secondo Renault: pompa di calore climatizzazione guasta. Non ho parole.

[@roby505]

Ciao complimenti, ottimo video come sempre. Ma i sedili non sono regolabili in altezza su nessuna versione ? Mi sembra una sciocchezza, io ad esempio non potrei comprarla

[@andreacornali4417]

Purtroppo no

[@fralesyt]

Matteo non hai parlato della funzione B del cambio ...

[@matteovalenza]

azz ecco ... me ne sono dimenticato ... va bhe , in pratica hai più frenata rigenerativa e l'auto quasi si ferma ... diciamo che assomiglia molto alla one pedal drive ...

[@marcob6314]

ma la base è clio o esclusiva?

[@vincenzopetrella2732]

...ma come è possibile che con potenze di 110 o 135 cavalli e un peso non enorme una vettura così piccola non superi i 140 chilometri orari?? E’ limitata elettronicamente?!

[@marcofrancini2959]

Mmm il fatto che Renault non noleggi più la batteria è molto negativo. Avevo intenzione di cambiare la mia Zoe 40 con batteria a noleggio ma considerato il suo (troppo) rapido deprezzamento dopo soli 2 anni ed il costo ora troppo elevato della 50 non sono più così convinto..... mi sa che la terrò fino all'arrivo della prossima Zoe che, facilmente dovrebbe essere tra un paio di anni con batteria da 64 kwh..... che ne pensi o gran guru dell'elettrico..... tu lo faresti il cambio?

[@matteovalenza]

si considera di aspettare la nuova zoe , perchè non mi piace proprio che abbiano tolto la modalità di noleggio !

[@massimostefanoni9054]

Una piccola utilitaria che pari versione termica costerebbe si e no 12000 euro con il problema di autonomia ridotta e una velocità di punta ridicola. Senza parlare del tempo di ricarica. Per favore aiutatemi a capire il vostro entusiasmo.

[@francorossi2254]

Sono perfettamente d'accordo, Si tratta di una nicchia di mercato aperta al ceto medio alto. Sperando che non elimino il termico altrimenti ai Ceti medio bassi rimarrà il monopattino per spostarsi

[@francorossi2254]

@Marco Ferrara esattamente una citycar €35000 è di questo entusiasmo che stava parlando

[@gregoriocassandro]

@@francorossi2254 25000 considerando gli incentivi, certo attualmente le auto anche termiche non te le regalano, questa e una ( nuova tecnologia) poi sperando che il governo attui gli incentivi del 40% di sconto...

[@francorossi2254]

@@gregoriocassandro forse non avete ancora capito che: 1 gli incentivi li paghiamo con le tasse. 2. Prima o poi gli incentivi finiscono, e il prezzo rimane invariato. Ergo, prendiamo ai poveri per incentivare i ricchi che comprano auto da 50k euro... meditate gente meditate...

[@gregoriocassandro]

@@francorossi2254 Io penso diverso, anche senza incentivi le tasse rimango comunque uguali, anche prima di incentivare le auto elettriche erano incentivate le auto termiche "ecologiche" e solo che hanno spostato la " coperta corta" verso le elettche.

[@armandomaisto3949]

a me piace molto la renault zoe mi fermano due cose il posteriore della vettura e anche che io mi trovo in una parte della campania che ci sono molto poche collonnine