FINALMENTE TESTADO. Novo Toyota Prius 2023

A Toyota escolheu a cidade de Hamburgo, no norte da Alemanha, para a apresentação dinâmica do novo Prius, que já está disponível no mercado nacional por preços que se iniciam nos 42 000 euros.
A versão que conduzimos era significativamente mais cara, situando-se pouco abaixo dos 50 mil euros.
Um modelo que chega agora à sua quinta geração. Precisamente numa altura em que celebra 25 anos de existência, o Toyota Prius deixa de ser um híbrido convencional e passa a apresentar-se apenas (na Europa) como um híbrido plug-in.
Graças a esta mudança de posicionamento, passa diretamente a ser o Prius mais potente de sempre. Mas como será que se comporta na estrada? O Guilherme Costa já o conduziu e dá-vos a resposta neste vídeo, apesar das considerações dinâmicas terem de ficar para outra altura.
A localização escolhida pela marca japonesa não foi a melhor para colocar à prova a capacidade dinâmica deste modelo. Mas brevemente regressará à Razão Automóvel para mais um teste.
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[@mauriciogomes1466]

O carro ficou bonito de qualquer ângulo!

[@blastocistos]

Olá Guilherme, obrigado pelo vídeo e concordo que é o 1º Prius que é realmente apelativo. Só 1 nota relativamente à produção solar e à tua menção de Amareleja. Sol + Calor não é igual a uma maior produção solar. De facto, muito calor é mau para a produção solar por causa do sobreaquecimento dos inversores/inversor. Sol com pouco calor e ou vento, isso sim aumenta a produção solar. um abraço e bons vídeos

[@DanielPereira-wl9cm]

verdade e não só, a eficiência dos módulos baixa consideravelmente com o aumento de temperatura. Com a mesma radiação solar, quanto mais frio estiver maior a produção

[@CarlosMartins-nq6qx]

@@DanielPereira-wl9cm k

[@albertodasilvapinheiro7724]

Esta quinta geração é lindo, espetacular!!!👍👍

[@tiagoluna1942]

Belo vídeo. Onde eu acho que estes carros me impressionam, e que tão pouco se fala, é a capacidade de funcionamento do AC. Tenho um híbrido Lexus e já tive oportunidade de conduzir o Gen 2 e 3 do Prius. Podemos estar com 50 graus de temperatura exterior mas o AC destes carros é fantástico e do melhor que já vi na indústria automóvel. Infelizmente há carros com AC que são uma autêntica anedota. São do melhor para quem sofre com o calor. Se calhar sou dos poucos que gostava de ver reviews aos sistemas de ar condicionado 😊

[@nellson.angelloFPV]

Actualmente cada vez há mais carros com bombas de calor em vez de apenas compressores, este fim de semana fiz o meu primeiro test drive da minha vida, a um model Y e o AC 😮😂... Transformou qq outro numa piada

[@ruimpinho]

3:15 até dá arrepios 😂 concordo completamente, a nova geração está muitíssimo melhor que todas as anteriores!

[@nunomgmoreira]

Provavelmente, dos melhores carros que se pode comprar na atualidade nessa zona de preço.

[@marciolemos6029]

Boas... Sem duvida nenhuma, decerto que toda a gente concordará, este novo modelo, é o Prius mais bonito de todas as gerações... E o painel solar será um "must" à autonomia, e um piscar de olho aos carros 100 % eléctricos. Boa continuação de excelentes ensaios da Razão Automovel. A serem acompanhados, daqui na Suíça. Cumprimentos a toda equipa da Razão Automovel.

[@CT1BRM.]

Parabéns pelo vídeo ! Gosto muito do novo modelo.

[@ronaldosoaresjunior4683]

Essa geracao ficou top muito bom que design 👏🏻👏🏻👏🏻

[@costatiago2010]

Comprei o novo BZ4X depois de ver o vosso vídeo e estou a adorar o modelo, mas comprava o prius também adoro o modelo acho o design muito bonito, quanto à qualidade Toyota, sou cliente à vários anos e pretendo continuar...

[@joaomonteiro1258]

Tenho a versão anterior (geração 4) Plug In e é uma carro fantástico. Consumo global aos 90 000 Km ...1.4 litros aos 100 Km e faço longas viagens (motor a combustão) regularmente. 50 Km como elétrico puro sem problema, como híbrido gasta sempre muito pouco, 3- 3.5 l/100. Como é que existem tão poucos a circular não entendo. Viatura fabulosa, muitíssimo económica e segura. Esta nova versão deverá ser ainda melhor mas a anterior já era brutal.

[@joseemiliomatos]

Idem. O prius 2017 phev é do melhor. Tenho um com a mesma média e 90 000 km.

[@miltonruas5368]

5:00 Não esquecer que os painéis fotovoltaicos perdem eficiência com o calor excessivo, pelo que não se ganha muito em ir para o Alentejo no Verão ;-)

[@nunomgmoreira]

Parece me um excelente carro. Vi num concessionário ontem e fiquei maravilhado. Ainda melhor ao vivo! Os interiores são excelentes. Só não gosto do facto de o painel frontal ficar um pouco tapado pelo volante.

[@victorgrossi2624]

Sem dúvida me convenceu. O carro é muito bom!

[@clauschuh]

Perfeito de ponta a ponta

[@ruirolao9670]

penso que este carro tem tudo para dar certo, pois é atraente e bonito , com linhas aerodinâmicas bem mais bonitas que anteriores gerações. Se o preço, claro, for acessível ao comum dos mortais , venderá bastante com certeza, se não só será para elites 😃 excelente video razao automovel

[@FilipeFerreira-eu]

Um carro espetacular que sempre despertou paixões.

[@juniorazevedo8700]

Pqp o carro é lindo.

[@paulosousa1357]

O mais bonito da sua geração ! Excelente vídeo !

[@paulocerqueira7781]

Gosto do aspecto, mas vou ficar a aguardar o vosso teste completo, quando ca chegar o modelo.

[@MrLuizfelipelourenco]

Muito bonito. Agora sim um design legal. Por dentro muito simples mas compraria um.

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@diegoferreira4179]

Está no ponto!😄

[@jorgesaojorge3841]

Esse amarelo é lindíssimo!!

[@V-itor]

Eu cliquei no vídeo por pensar que era o Iberê e um vídeo do Manual do mundo kkkk

Vocês são ótimos! Abraços deste fã brasileiro!

[@MrJOSEBREDA]

Excelente automóvel. Aqui em Recife, Pernambuco, com a incidência do sol no nordeste do Brasil, provavelmente por um longo período, não precisaríamos conectá-lo na rede elétrica.

[@reliquiaseaventuras946]

Ficou muito bonito o novo prius ❤

[@adventureforesterblog]

How you got tail lights fully lit (at 6:52)? Earlier in the video tail lights was fading towards center.

[@antoniofontes244]

sinceramente eu acho que este Prius está lindíssimo!

[@andrewgay7529]

Lindo. Top.

[@ricardoguedes5360]

Sou fã de seu ´programa, e também de seu belo país, Portugal. Parabéns pelos vídeos, muito bem executados, O Brasil ainda está muito atrasado em relação aos carros elétricos, quanto novo a esse novo modelo do Corolla hibrido, ficou lindo demais.

[@clitonmendesgoulart616]

Muito bonito!

[@luislauching]

O Prius mais bonito. Sem dúvida que eficiência e design de mãos dadas. No entanto @razao automovel gostaria que questionassem a Toyota porque o valor do cx aerodinâmico aumenta em relação á 4a geração. Sabemos bem que quanto mais aerodinâmico.... Melhor a sua eficiência total. Obrigado e Continuação de um Bom Trabalho

[@josevieiralins6345]

Tem que vir pra o Brasil!

[@israelfrancelinodiasdelima8836]

❤❤❤ linda história.

[@aljesus11]

Julgo que esses 58 CV do primeiro Prius diziam respeito somente ao motor de combustão, não incluíam o motor eléctrico. E a versão que teve oportunidade de conduzir nem sequer será essa, deve ser uma segunda versão em que o MCI tem uns 70 CV e o eléctrico uns 45 CV.

[@cloverleaf559]

Guilherme, antes de mais, parabéns pelo teste! Quero salientar um aspecto que tem sido negligenciado por muitos jornalistas após a massificação da mobilidade eléctrica, mas que aqui foi finalmente tido em consideração: o peso! Com efeito, lembro-me perfeitamente do ataque cerrado que foi feito ao Alfa Romeo 159 só porque pesava mais 80kg que o BMW série 3. Um era obeso e outro desportivo, levando mesmo a marca Italiana a rever a questão tal as críticas dos "especialistas" da altura! Então agora esses mesmos "especialistas" não se queixam de plugins e BEVs com 2T, 2,5T ou mesmo paquidermes a roçar os... 3000kg!? Certo, estes e aqueles podem até ter um baixo centro de gravidade não afectando de sobremaneira o comportamento (principalmente nos SUVs), mas, ainda assim, o peso elevado deixou, repentinamente ,de ser um problema, nomeadamente nas transferências de massa e nos elevados consumos??? Santa hipocrisia.... Sendo assim, palmas para o Toyota Prius e, já agora, para a... Jeep e o seu Avenger, já que este tem também um peso bastante contido!

[@saragodinho1316]

Espetacular....

[@johnnysmile01]

Adoro esta nova geração muito bonito e mais desportivo, mais baixo e apelativo, cor amarelo fica-lhe bem

[@cilvineimonteiro792]

Sensacional manda pro Brazil logo com precinho bom lógico 😅

[@user-hn1cq7re7i]

Painéis fotovoltaicos em um carro , quem diria !!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@santoscarlos9115]

Toyota sempre à frente 💪

[@cabu1979]

Look bem agressivo, gostei

[@italobarreto]

O carro ficou lindo

[@filipeisidro3187]

A estética exterior é agradável..

[@horaciosilva3440]

Design das versões anteriores é para esquecer 🥵, este modelo sem o ver ao vivo parece-me mt interessante. Sim, porque há automóveis que nas primeiras imagens me agrada mas ao vivo...

[@FilipeFerreira-eu]

Isso chama se dor de cotovelo.

[@ALFRABEIRA]

Olá Guilherme. É um gosto ver os seus vídeos e o vosso canal. Só uma pequena correção, não se diz monitorar. Um abraço. Continue assim.

[@djantonioxp]

o carro é bonito!

[@CarlosSilva-vx9gi]

Agora já é possível comprar um carro fiável e bonito!!

[@mariojoaocardoso2327]

Estéticamente, está muito melhor! Diria até muito bom! Inspiração Toyota Celica do início dos anos 90?!? Talvez! ;-)

[@wiilsonsousa0]

Pelo jeito o futuro bem proximo seão de carros totalmente eletricos, ficou perfeito esse carro, pena que aqui no Brasil custará no minimo uns 500 mil reais facil

[@olifilipe]

Bonita, a evolução do Honda Insight.

[@guiu2412]

🐍

[@gataisis100]

Tive um Honda Insigt durante três anos e gostei de o conduzir ainda que em subidas acentuadas morresse um bocado. Foi a experiência com este carro que me levou a comprar um Prius de segunda geração (na época não tinha dinheiro para mais) de que gostei especialmente pela sua agilidade, simplicidade, conforto, espaço a bordo, etc. Hoje conduzo um Prius de terceira geração e acho um carro fabuloso. Média permanente 4 lt, muita autoestrada e estradas secundárias. Esta quinta geração tem para mim o óbice do preço. É excessivo face a outras opções, inclusive na Salvador Caetano.

[@guilhermetavares4705]

Retrovisor com câmera é excelente. E concordo sobre os híbridos, elétrico só vai dominar em países ricos.

[@1964nelinho]

Fantástico,para mim o modelo mais bonito até agora da Toyota...

[@jorgesaojorge3841]

Concordo consigo ! O mais atraente até agora.

[@josevieira3392]

Incrível como tem opções lidas de carros e q um preço acessível, enquanto isso no Brasil 😢

[@eduardocarvalho861]

Com estes preços, o direito à mobilidade não será o atrativo dos híbridos. O carro pode ter melhorado, mas justifica o que se pede?

[@duartedacunhaoliveira9848]

Para os padrões que o Prius nos habituou, posso dizer que está geração é muito bonita! Sempre com a fiabilidade e qualidade Toyota 👌

[@JoaoFernandesPT]

O Prius 4 geração é bastante bonito, é moderno e tem um ar desportivo. A ultima geração claramente é um "eletrico", e gosto bastante.

[@jean4939]

Tenho um 2017 4° geração e já sonhando com esse de 5° 😂 uma coisa que eu não percebi no vídeo é se o sistema regenerativo foi removido? (Carregamento por frenagens e inércia)

[@gokkiyoutube]

Acho que "finalmente tem um design the jeito". Até agora nem contemplava qualquer toyota, com este já me parece aceitável de considerar.

[@joaomatos14]

Essa traseira fez me lembrar os aiways Carregamento de 3.3 esta Toyota enfim sem comentários nem em elétricos de à 10 anos 🤦‍♂️

[@MariaJose-oh5yh]

Mt mais atraente! Gostava de colocar uma questão, Para quem tem cães de porte grande pensa que o espaço é suficiente?

[@gataisis100]

Belíssimo por fora e algo convencional por dentro. Com tanta estética exterior esperava mais arrojo no interior - mas talvez isso não agradasse aos clientes da marca. Outro pormenor, mas para mim fundamental, é o preço. 42000€ na versão base é muito, sobretudo face a outras opções 100% elétricas representas pela Salvador Caetano. Mais um pormenor: fui proprietário de um Prius segunda geração, que adorei, e actualmente tenho um terceira geração que é melhor em muita coisa (por exemplo potência e mobilidade) mas, para falar verdade, acho a segunda geração mais bonita esteticamente falando. São gostos, evidentemente.

[@JackDangerous]

Este novo Prius tá engraçado e gosto bastante do facto do painel solar ser funcional, dava para eu ir pro trabalho e vir praticamente de borla no verão, o meu carro atual já está sempre ao sol de qqr forma 😅

[@DanielPereira-wl9cm]

à borla salvo seja, tens de pagar os + de 2000€ que pedem pelo painel xD se carregares em casa esses 2000€ dão para fazer mais de 80 000 km

[@luiscarvalho1593]

Finalmente um Prio bonito e que comprava…bem….quando e se vier a versão GR🤪. A Toyota finalmente está a fazer bem mais bonitos e interessantes…vamos ver se mantém a qualidade de construção….

[@vals88]

Em 1997 não eram os diesel que dominavam. Isso foi 10 anos depois. :\

[@frentista218]

Agora temos que equacionar o diâmetro das jantes com a capacidade de quilometragem..., acabaram os automóveis, temos eletrodomésticos.

[@Alfacinhadesign]

Está impecável , so falta uma coisinha mudar.... esses puxadores de porta interiores...... não tem nada a ver como nada...!!

[@barrososcp]

Guilherme o argumento final da necessidade dos híbridos plug-in como posso intermédio, devido a serem supostamente mais baratos que um 100% eléctrico, cai completamente por terra quando o Prius Plug-in base custa mais 1000€ que um Tesla Model 3 (42k vs 41k) 😅

[@gataisis100]

O representante para Portugal tem neste momento para venda um elétrico chinês pelos mesmos 42. A meu ver o Prius é mais bonito, ok, e tem toda a gente que aprendeu, geração após geração, a apreciá-lo (sou um desses) mas ainda assim acho esta geração prius muito cara. Pelo menos para a classe média.

[@MsChupar]

Concordo plenamente! Mesmo tentado justificar com qualidade de materiais/montagem e/ou "design apelativo" um Plug-in a valores idênticos a de 100% elétricos...é forçar a barra. O pessoal, aqui diz que está a bom preço, ora para mim, se é para me aventurar nesses valores, passo logo para o outro lado. Tenho um Volvo 340GL e uma V70 Gen ll e possuir um Plug-in usado, mesmo assim não é fácil. Então novos! com esses valores... calma aí!

[@adolfofaria7944]

corro bonito

[@crizgomes7325]

podiam ter escolhido outra cor :)

[@nunolourenco7582]

Uma dúvida: apesar de ser “plug-in”, li que noutros mercados continuará a ser vendido como híbrido “auto-suficiente”. Confirma-se que mantém esta capacidade, certo?

[@jsalvador458salvador8]

Um Hibrido plug in é tão "auto-suficiente "como os não plug in , a unica diferença é que os Plug in tem autonomias elétricas superiores e podem ser recarregados na tomada, o que é uma vantagem .

[@rauloliveira8174]

Amigo, eu que, gosto muito de suas explanações, dessa vez discordo de você, pois esse carro é perfeito ! (Recife-Brasil)

[@ruimoura]

O tamanho da mala não foi engano? É que isso é a mala de um citadino, e não muito grande ... :(

[@franciscosilva76]

Ficou no esquecimento o Prius + com 7L

[@tozecunha2026]

Quero comprar um carro a "pilhas"...gostava de ter um sitio onde pudesse escolher por preço..."range" etc...

[@Franciscuwu]

no standvirtual tem uma secçao a dizer carros novos em cima clica lá

[@vitora.7895]

É de facto um carro lindo e uma evolução brutal! Unico defeito é o guiador....adeus....Só acho piada é o esforço que deve ter sido não falar mal da 1a geração...falar mal dá direito a ADeus...

[@agostinhomatos321]

Após 2035 o Prius poderá continuar a ser comercializado desde que use combustíveis sintéticos e não poluentes. Veremos até lá como evoluem ou não, os combustíveis sintéticos e o seu preço ao consumidor.

[@brunocavatidesouza8045]

A Toyota se inspirou na sf90 pra fazer a frente desse Prius

[@RogerM88]

Esta linguagem de design da Toyota foi revelada num protótipo, muito antes da Ferrari.

[@rodrigobarros9414]

Volvo ex30 pls

[@MyJoao999]

Este carro sem dúvida comia o meu dinheiro. Está qualquer coisa 👌

[@Ricardompa]

O mais bonito é o da 2ª geração 🙂

[@gataisis100]

Exactamente! E a mais harmoniosa. Linhas suaves, humanas até. A meu ver esta quinta geração inspirou-se na segunda. É o que sinto.

[@jwsly._]

eu tenho o 2018, acho feia a traseira, mas esse aí ta pika!

[@ruicamejo2301]

Ecrã de 12,3” de diâmetro!!!??? 😅

[@pedrodacostapinto]

2035... Ainda muda a lei

[@espadachimdoamor7822]

Para eu achar um carro bonito é preciso haver equilíbrio entre o fator racional e emocional. Por isso é que eu não gosto de roadsters / descapotáveis, nem de monovolumes. Porque nem tanto ao mar nem tanto à terra. E quando vejo um carro supostamente familiar com uma bagageira anedótica, só o posso reprovar. Além disso, não achei esta geração do Prius assim tão bonita. Prefiro o Corolla Cross ou o Yaris Cross. O que não significa que esta nova linguagem de design da Toyota não venha a produzir modelos bonitos. Contudo acho que ainda não é desta. Não foi com o CH-R nem agora com o Prius. Mas eu tenho esperança que tal venha a acontecer :)

[@ManuelFMferreira]

Eletrificados os carros sempre foram...

[@rubenfcs]

Para mim a versão mais bem conseguia foi a anterior que tinha a versão de 7 lugares. Gosto da estética deste, mas para as linhas que tem apresenta um coeficiente de aerodinâmica verdadeiramente banal, sendo provavelmente muito pouco eficiente em auto-estrada.

[@zebilinha78]

Sinceramente é um carro estranho. O design também não me convence. Bagageira pequena para uma família com um ou dois filhos. De qualquer forma parabéns pela review Abraço

[@mfons8237]

Conseguiram finalmente construir um Prius que não é feio como são todos os outros.

[@FilipeFerreira-eu]

Dor de cotovelo ...

[@mfons8237]

@@FilipeFerreira-eu Não se chama dor mas sim gosto pessoal.

[@Sengoku_Ryu]

42 mil €?!... quase pelo mesmo preço compra-se um Tesla!

[@pedrocorreia4830]

Positivo: O primeiro Prius com design exterior interessante e boas prestações do motor PHEV Neutro: Design interior conservador Negativo: Toyota muito mal representada em Portugal pela Salvador Caetano.

[@mar16able]

Aos irmãos portugueses saudações do Brasil em relação ao carro e o prius mais bonito a 5 geração mais o porta malas e o ponto negativo um prius de tamanho maior seria mais interessante no Japão a uma versão perua mais vou dizer e muito feio o carro no Brasil eu compraria o somente elétrico da BYD da marca chinesa kkkkkkkkk

[@fabiohenriquemartin9411]

Toyota subestimando o povo brasileiro, e BYD chegando com força .

[@Michael_Michaels]

Se é para gastar tanto dinheiro, mais vale comprar ali o belo Corolla Cross, que aparece ao minuto 17:27 (branco, à frente do Prius)... 😉 Sempre é mais "carro".

[@zurkke]

De belo não tem nada, e de Corolla muito menos!

[@FiboneteiroPRO-ns7xc]

farol copiado da ferrari, mas nunca sera

[@ricardo_Abonado]

Pelo preço compro um Tesla...

[@fernandofernandes7918]

Concordo a 100%, as marcas tradicionais estão a dormir e a aumentar os preços, quando a Tesla desce os preços... 😅

[@MyJoao999]

É isso tudo e depois assim se vê a qualidade dos materiais usados nuns e noutros... já nem falo que como eletrico a tesla é um traste em fiabilidade

[@fernandofernandes7918]

@@MyJoao999 continuem a dormir e com falsos argumentos e depois chorem

[@MyJoao999]

@@fernandofernandes7918 falsos argumentos? Eu bem vejo os falsos argumentos... mais um tesla fanboy

[@fernandofernandes7918]

@@MyJoao999 Nem por isso sou fan... Tenho um Toyota C-HR de 2019 e já teve de ser todo desmontado na Toyota por problemas elétricos, tem um ruído parasita que me dá cabo da cabeça, e a embreagem já começa a patinar com 33 mil Km por isso não vejo onde a Toyota é melhor que a Tesla (tenho amigos que tem e zero problemas)

[@pedrovictor.]

Esse carro é feio, até esse último modelo é esquisito, pegada futurista demais, poderiam ter deixado menos estranho kkkkkkkkkk

[@mkd5046]

Essa 3a geração do Prius se chegar no Brasil, vai estourar. Não pegou até agora por design era feinho. Mas este está muito, muito bonito. A cor preta está show