Finger weg von diesen 7 Reifen!

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Finger weg von diesen 7 Reifen!

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Күн бұрын

Welcher Reifen haftet im Sommer am besten auf dem heissen Asphalt und hält auch nasser Strasse? Um diese Fragen zu beantworten, testet der TCS jedes Jahr verschiedenen Reifen. Welcher #Pneu #2023 gut abgeschnitten hat und welcher weniger siehst du im Video.
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Пікірлер: 45

@3713Dome Жыл бұрын

Warum dürfen so schlechte Reifen, die Verkehrssicherheit nicht gewährleisten überhaupt verkauft werden???

@strlen800 10 ай бұрын

Gier frisst Hirn.

@umutkucuk7213 4 ай бұрын

Es gibt Mindestanforderungen und alle erfüllen Sie. Mehr und nicht weniger. Du kannst ja auch ein Porsche kaufen oder ein Kia... das ist der Unterschied.

@BigBossPutin 3 ай бұрын

Damit die Polizei, Feuerwehr und der Leichenbestatter auch was zu tun haben...

@nirfz Ай бұрын

Soweit ich weiß, ist das einzige Sicherheitskriterum ob ein Reifen verkauft werden darf oder nicht, ob der REifen (also die Konstruktion, es wird nicht jeder einzelne ausgelieferte Reifen getestet) die aufgedruckte Geschwindigkeit und Last aushält, ohne dass es ihn zerreist. (mit Sicherheitsmarge nach oben. Wird also mit ein bisserl mehr Gewicht und ein bisserl mehr Geschwindigkeit getestet damit man auf der sicheren Seite ist.) Und wo dann die Billigsdorfer Reifen die Verkehrssicherheit "gefährden" ist durch den erhöhten Bremsweg verglichen mit guten Reifen gleichen Alters und gleicher Profiltiefe. Das Problem dabei ist folgendes: wenn man gute teure Reifen hat, und die 4 Jahre am Auto, und immer schön in der Sonne parkt, härten die Reifen aus, und werden beim Nassbremsweg auch nicht besser abschneiden als ein Billigsdorfer Neureifen. Man müsste dann also eigentich auch alle alten Reifen die ausgehärtet sind verbieten. Na da würden sich die Leute aber aufregen... (Hat noch sooo viel Profil) Ja es wird überall empfohlen keine Reifen zu fahren die älter als 4-5 JAhre sind. Aber in Österreich als Beispiel, bei der jährlichen §57 Prüfung (verkehrstauglichkeit des Fahrzeugs) sind alte Reifen die sonst nicht beschädigt sind höchstens ein kleiner Mangel, also kein Ausschlußkriterium. (rissige oder beschädigte Reifen hingegen -> da gibts kein Pickerl mehr.) Auch sind Reifen nahe dem legalen Profiltiefenlimit was Aquaplaning betrifft zum Teil wesentlich schlechter als die schlechten Neureifen. Und alle Kriterien wo die Schlechtreifen schlechter abschneiden, sind von der Geschwindigkeit beeinflußt. Wenn also die Fahrer solcher Reifen langsamer fahren würden und mehr Abstand halten würden (was die Käufer solcher billigen Gefahren immer auch von sich behaupten) gehen dem Gesetzgeber die Argumente aus, wie ein Verbot begründet werden kann. Es gibt ja keinen maximalwert für einen NAssbremswert oder Minimalgeschwindigkeit ab wann Reifen aufschwimmen dürfen. (Hängt von der Wassermenge, dem Fahrzeug und der Geschwindigkeit ab.) Ich argumentiere mit Bekannten und Arbeitskollegen immer so: Die Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Fahrzeug und Boden. An denen hängt Dein Leben, Deine Gesundheit und die der anderen. Vertraust Du Dein Leben lieber einem Billigschrott aus China an, oder einer Firma, die seit Jahrzehnten oder schon mehr als 100 Jahre zuverlässige Produkte baut? Und ein anderes schönes Argument hab ich mal in einem Autoforum geshen: 1Satz guter Reifen kostet weniger als eine neue Stoßstange...

@klingerbenjamin2493 9 ай бұрын

Ich tu mich sehr schwer mit solchen Tests. Da sind einfach zu viele Faktoren, die noch nicht einmal angesprochen werden. Für mich sind, ganz klar, die Tester "durchgefallen", um es in ihren Lieblingsworten zu beschreiben. Wenn man schon den Atem der Arbeiter sieht, aber Sommerreifen Testet, weiß ich einfach nicht, wie ernst hier etwas genommen wird. Wurde bei allen Reifen die Rückstände aus der Produktion abgefahren, wenn ja, wie? Wie sieht es mit der Temperatur von der Teststraße aus, wie der Reifen usw ... Abschließend kann ich dazu nur sagen, dass die Versicherung nur bei ausreichend Restprofil bezahlt. Wenn ihr also mit abgefahrenen Testsiegern in einem Unfall verwickelt seid, dann habt ihr auch nichts davon.

@MrGhetto1992 Ай бұрын

Im sommer ist auch nicht jeden tag die selbe temperatur und trotzdem muss der reifen funktionieren ^^

@klingerbenjamin2493 Ай бұрын

@@MrGhetto1992 Les meinen Kommentar erneut. Deine Antwort hat nichts mit meinen Aussagen zu tun

@1365bl 10 ай бұрын

Ich hab mir jetzt mal die Uniroyal All Season 2 bestellt...wohne im Flachland und da müssten die genügen 😊

@ichich4430 3 ай бұрын

Ist doch klar das sie teure Marken bevorzugen. Ich hatte günstige mit 255 35 18 auf der Hinterachse und 0 Probleme. Im Gegenteil, der Spritverbrauch , fahren bei Nässe und Rollgeräusche waren sogar besser als bei teuren Marken. Steht bei jeden Reifen bei Neukauf dabei mit A, B, C usw Ihr werdet euch wundern wie ein teurer Reifen schlechter abschneidet. Natürlich alle Der einzige Unterschied ist, die Reifen fahren sich schneller ab. Was die Sicherheit angeht, solange EU Zeichen, ist er genauso sicher wie teure. Unterschied ist. In Deutschland sind die Arbeitslöhne teurer somit auch der Reifen plus den Namen den man auch noch bezahlt. Handys kommen auch aus China, schmeißt ihr es deswegen auch weg🤣🤣 Der Kopfist Rund um die Denkweise ändern zu können

@no-damn-alias 2 ай бұрын

wo kann man den Test nachlesen?

@lemmialkilmister5873 2 ай бұрын

Mein Sohn hat auf seinen Corsa B einen Low Budget Allwetterreifen aus China drauf. Bin damit mal zur Probe beim letzten großen Schneefall auf richtig schneebedeckter Fahrbahn gefahren. Ich war erstaunt wie gut der durch den Schnee pflügte und sogar das Bremsverhalten war gar nicht schlecht. Es gibt sicherlich im knallharten Vergleich Qualitätsunterschiede, aber ich denke in Summe sind bei normaler Fahrweise die ein oder anderen günstigen Anbieter nicht immer so schlecht wie ihr Ruf.

@andiprivat4677 Жыл бұрын

Ich benützte schon mehr als 20 Jahre All Season Reifen diverser Hersteller nie Problem damit gehabt, zurzeit Barum (Conti) Marke zu Volvo 850 GL

@Naburish 11 ай бұрын

Kleber ist auch gut, gehört zu Michelin

@andiprivat4677 11 ай бұрын

Ich Sehe das so natürlich bib es kein besseres Geschäftsmodell als die häufigen Wechsel ist ja gut für die Wirtschaft, darum werden kategorisch die All Season immer schlecht gemacht...Grüsse @@Naburish

@mambaela1 7 ай бұрын

@@andiprivat4677Allwetterreifen sind inzwischen sehr gute Allrounder geworden und bleiben dennoch nur ein Kompromiss. Wer die Möglichkeit hat Reifen im direkten Vergleich zu testen, wird feststellen das es sehr große Unterschiede gibt zwischen Allwetterreifen und Sommerreifen bzw. Winterreifen. Bin ich diese Möglichkeit hatte bin ich Allwetterreifen gefahren, seitdem nur noch Sommerreifen oder Winterreifen.

@andiprivat4677 7 ай бұрын

Warum soll ich im flachland vorgebirge bei disem Wetter wo wir haben wintereifen alle zwei jahren neu machen, sehe ich nicht ein. Wenn die all Season so schlecht wären, wären diese schon lange vom Markt genommen worden von den herstzeller okay in den hochalpen wo schon Ketternpflicht ist ist es klar... Grüsse

@quikscopeaction013 5 ай бұрын

Könnet ihr beim nächsten Test den Imperial Eco Sport 2 testen der kostet nur knapp 45Fr. Super Video

@clemenshock8994 4 ай бұрын

Kann ich nicht empfehlen, überhaupt auf nasser Fahrbahn

@fishinghamster1309 3 ай бұрын

Ist das gleiche wie Minerva F205, Rotalla Setula, Tomason Sportrace usw. gleicher china hersteller

@hoppaistvan9982 Ай бұрын

@@clemenshock8994 warum dann nicht?was zugelassen ist (TÜV), sollte nirgendwo gefährlich sein... auch nicht im Regen.

@clemenshock8994 Ай бұрын

Langer Bremsweg, schneller Verschleiß, Probleme mit Aquaplaning und in schnellen Kurven bekommst du teilweise Angst um dein Leben wegen dem schlechten Grip. Fahre jetzt Michelin Pilot Sport und der Unterschied ist enorm!

@hondavfr7559 9 ай бұрын

Hatten mal auf einen Auto WANLI beim Kauf drauf. Damit war das Auto kaum fahrbar. So einen Schrott verkaufen zu dürfen ist schon mehr als Grenzwertig ..

@NikolaP-ds8nx Жыл бұрын

Seit 1992 gehört Riken Reifen zur Michelin-Gruppe......

@tt-rs1457 5 ай бұрын

Das heißt nicht viel.....

@mathiasklose6814 8 ай бұрын

Ich habe mir das erste mal jetzt Viking Allwetterreifen gekauft für mein Hyundai i30.Gehören wohl zu Continental.Also ich fahre damit wie auf Schienen jetzt im Winter bin überrascht.Für 50 Euro das Stück sehr günstig.Die Sprache im Video ist leider schwer verständlich.

@Hakim-Hasan Жыл бұрын

Sorry, aber die versteht man gar nicht

@mago498 5 ай бұрын

Dann musst den Untertitel anmachen 😉

@IZerf 5 ай бұрын

Die verstehe ich selbst noch bei 2,8x Geschwindigkeit

@user-rb5cs2jb7d Жыл бұрын

Was mit Fulda?

@freeyourmind9571 11 ай бұрын

finde den Reifen super, bin damit sehr zufrieden

@hondavfr7559 10 ай бұрын

Nicht jeder Testsieger passt zu jeden Fahrzeug. Mit Billigreifen kauft man 2 x oder nie wieder. Kann Nexen und Kumho empfehlen. Fahre ich seit vielen Jahren ebenso wie Michelin auf dem Bike.

@freeyourmind9571 10 ай бұрын

@@hondavfr7559 hab diesen Sommer das erste mal Kumho gefahren, nachdem ich die letzten Jahre immer Fulda hatte, ich persönlich fande die Fulda auf meinem e82 ein bisschen besser, aber an für sich beides Top Reifen in meinen Augen

@The_TURK. 9 ай бұрын

Mein e92 mit über 600 ps fährt mit fulda reifen auf 19 zoll performance felgen. Top Reifen,Top Preis🦾

@geraldvonriva9388 Жыл бұрын

Toyo ist ein Premiumprodukt?? Die schneiden aber immer eher mäßig ab.

@celild8377 5 ай бұрын

Mit Kumho machse nichts falsch.

@moha4917 10 ай бұрын

Dorf Sprache, bitte in Zukunft hoch deutsch reden, bis du nich auf dem feld

@JT-482 7 ай бұрын

😂

@viertelvor697 5 ай бұрын

Das sind Schweizer

@elderscrolls6096 2 ай бұрын

Schwachsinn, 73tkm fahren die Meisten nicht mal innerhalb von 5 Jahren. So ein alter Pneu wird hart und hat massiv schlechtere Performance. Es gibt zum Glück sehr gute Reifen die wenig kosten. Lieber nach 2 Jahren neue Reifen.