FIRE ASPIRADO E TURBO DICAS DE PREPARAÇÃO! 1.3 PARA 1.4! 🤔👍

[@FilipeMoreiranascimento]

Show de bola sua aula ,obg!

[@Rafael_Nyari]

😉👍

[@fabriciovazcouto9353]

Top meu amigo, sempre dividindo conhecimento. 👏👏👏👏👏

[@Rafael_Nyari]

Valeu mano obrigado. Tamo junto.

[@matheusalexandre9722]

Tenho um uno fire gasolina 55cv que fica você da pra melhorar o desempenho sem gastar muito

[@Rafael_Nyari]

Preparação infelizmente é caro. Seu carro tem pouca taxa de compressão pra manter aspirado precisa trabalhar isso e mudar o módulo de injeção para os flex e usar etanol. Chama no WhatsApp [phone].

[@rowa9589]

Esse motor fire 1.3 é o de 8 válvulas certo?

[@Rafael_Nyari]

Existe 3 motores fire 8v. 1.0 8v 1.3 8v 1.4 8v Existe os fire 1.0 16v 1.3 16v 1.4 16v Base é praticamente igual o bloco.

[@brennersiqueira]

Tenho um Palio Fire 1.3 16v que está fumando um pouco e queimando um pouco de óleo. 230 mil km. Quero fazer alguma coisa para deixá-lo mais potente, para subir serra. Vi que dá para colocar pistão e biela do T-Jet. Como funciona esse procedimento de colocar pistão e biela do T-Jet no meu motor Fire 1.3 16v? O que mais preciso fazer? Em torno de quantos CV fica com essa alteração? Dá para fazer algo a mais para deixar com mais torque e potência? Compensa mexer nesse motor 1.3 16v e deixá-lo mais esperto ou melhor já partir para um swap e colocar o motor 1.8 família I da GM que tbm veio nesses Pálios?

[@Rafael_Nyari]

Motor top. Chama no WhatsApp [phone]

[@MyDavisoares]

​@@Rafael_Nyaritem a possibilidade de usar o cabeçote 16 válvulas do 1.3 no 1.4 ?

[@WChiarini]

Muito bacana, já vi motor GM 1.0 rodar por 4 anos com 150cv sem quebra. Pelo seu conhecimento o Fire 1.0 aguenta tmb 150cv?

[@Rafael_Nyari]

Não. Canaletas frágil e coletor de plástico frágil. 100 de roda até aguenta, mas já fica no limite na injeção programável com intercooler com 0,8. Mais que isso quebra.

[@WChiarini]

@Rafael_Nyari esqueci de mencionar, quis dizer 150cv de motor, não de roda.

[@Rafael_Nyari]

@@WChiarini muito já tá mais que o limite.

[@regisbraz2558]

Só agradecer aí amigo pelas informações valiosas show de bola .ah uma pergunta sobre fire turbo dica de tamanho de turbina para 1.4 miolo original.

[@Rafael_Nyari]

T2 pulsativa ou uma APL 42/48.

[@multnegao]

Sobre o pistao do tjet tem que tirar alguma coisa no pistao ?

[@multnegao]

E qual coletor uso estou querendo montar um 1.4 com pistao do tjet

[@Rafael_Nyari]

No 8v tem que fazer as cavas das válvulas

[@multnegao]

Qual coletor de admissao uso?

[@Rafael_Nyari]

Qual carro ?

[@multnegao]

Palio

[@multnegao]

Vou contar a história tenho um palio 1.0 2008 e já tinha colocado um turbo mas derreti as canaletas do pistao aí agora estou querendo montar certinho arrumei um motor 1.4 que um amigo comprou outro motor pra colocar na strada e me passou o dele aí vou montar mais certinho possível de acordo com meu bolso mas pretendo colocar uma fueltech, então já vou ter que colocar outro coletor de admissão aí estou perguntando já qual compro? E se o pistao do Tjet da certo ou precisa tirar um pouco na cabeça do pistao? Vou usar

[@niellv2]

Colocar o pistão do t jet 1 4 turbo no motores fire (1,0 e 1,4 ) é uma boa ? Sera que gasta muito. Vi um vídeo de um mecânico fazendo

[@Rafael_Nyari]

Pra turbo sim. No 1.0 fica muito fino a parede do cilindro, ganha em litragem mas deixa frágil o bloco. Bloco do 1.4 da pra usar o pistão do t jet é a mesma medida 72 mm diâmetro. Hoje me dia mão de obra e retifica e peças não fica barato em. Preparação no Brasil é difícil.

[@niellv2]

@@Rafael_Nyari difícil mesmo Rafael. Vi aqui seus comentários, e uma preparação para o veículo ficar joia. É coisa de 12 á 14k... com esse valor você dá o seu carro de entrada e volta 14k no veículo desejado.. Desejaria algo para aumento de potência que ficasse entre uns 3k, estourando 5k. Mas pelo visto é impossível kkk, só a mão de obra dependendo do lugar já é 2.... Tenho um siena 2014 1.0. Esse engenheiros da Fiat são uns cabeçudo, onde já se viu colocar motorzinho fraco desse jeito numa carroceria tão pesada, isso vale para o 1.0 e 1.4. O 1.6 que é o Evo, tem 120cv, daí já ficar bem tranquilo..

[@zozo280584]

Pra fazer o swap de motor para 1.4, pode ser o 1.4 evo ou so pode o fire normal?

[@Rafael_Nyari]

Desde que não tenha polia variável.

[@yurimbarbosa0]

Como assim cabeçote fire não aceita retifica ? Vc se refere de algum procedimento mais pesado não compensar ? pq já dei uma leve esquentada e tava passando água pra dentro do cilindro. Cabeçote não lembro se foi só planeado ou foi feito algo mais, mas ficou redondo e já rodei uns 15mil km depois disso que foi em 2018 para 2019. Zero dor de cabeça.

[@Rafael_Nyari]

Não pode plainar. Baseado no manual. Eu falo que duas plaina da de boa já na 3 ° esquece gasolina, pois vai ficar muito taxado.

[@yurimbarbosa0]

@@Rafael_Nyari ah sim. Realmente deve ter sido a primeira plaina. Pois ele não tem esse comportamento de batida de pino. Roda liso.

[@rafaelcanuto9946]

O motor do t-jet encaixa no câmbio dos Palio?

[@Rafael_Nyari]

Eu acredito que sim a flange é a mesma coisa.

[@RafaeluizSilva]

fala irmao. Tudo bem? PArabens pelo canal! O que acha do kit e-drive? Dá para usar sem mudar muita coisa, ou é propaganda enganosa? Rola usar com injeção original ?

[@Rafael_Nyari]

Kit em si é bom. Porém hoje tá 5000 a 6000 reais mais instalação 2000. Recomendo ft 300 pelo menos + 6000 instalado e acerto. 14000 pra começar vem 100 a 110 de roda 0,9 a 1 kg de pressão. Se o motor tiver cansado vem menos e vai quebrar cedo tbm. Kkkk. Prefiro o swap de motor para o 1.4 depois sobe um kit turbo. Vai mais grana porém mais vantagem.

[@marceloho1984]

Nyari, poderia medir o tamanho da biela de centro a centro?

[@Rafael_Nyari]

Tem vídeo no canal. Playlist preparação veja lá.

[@bolinhagameplays9512]

Fala nyari blz? Cai de paraquedas no seu canal!! Me tira (ajuda na vdd) uma duvida: Tenho uma Fiorino 1.4 evo 2018 com 70mil km toda revisada.. acho xoxa pra ultrapassagens e retomadas, subidas nem se fala com carga. Pensei em turbinar ela sem gastar muito, qual projeto me indica? Questa de qual turbina, quais peças trocar, se a injeção original somente com bicos maiores e remap daria conta, motor original daria conta e tals! Pensei em tentar chegar nos 110/120cv potencia de 1.6 mesmo ja atenderia! Consegue me dar um norte do que fazer? Lembrando sou intusiasta e meto a mao na massa hehehe um gande abraço do seu novo inscrito

[@Rafael_Nyari]

Então turbo fica legal porém hoje gasta muito sim. 12 a 14 mil reais projeto básico funcional. Poderia fazer um projeto aspirado básico de 3 mil reais fica legal tbm não vai chegar nos 120 cvs, mas vai andar muito mais que uma fiorino 1.4 original.

[@bolinhagameplays9512]

Aspirado basico incluiria quais peças? Ou retrabalho? Realmente sai bem do orçamento de um carro pra trampo kk satisfação em responder 🤝🏻

[@Rafael_Nyari]

@@bolinhagameplays9512 normalmente cabeçote feito com comando aí vai de 3000 até 10.000.

[@joaowalter9353]

E colocar Supercharger nao vale ai pena?

[@Rafael_Nyari]

Tem que usar uma injeção programável vai cair no mesmo valor do turbo básico. 13 a 15 mil reais pra instalar.

[@GiricoKamikaze]

@@Rafael_Nyari e ainda rende menos CV e dá mais trabalho pra montar

[@kidoidosom]

eu v montar fire 1.4 mas quero taxar só pra gasolina qual seria a taxa

[@Rafael_Nyari]

Gasolina não tem muita taxa mas manter a taxa de flex não é muito 11 a 12 de taxa só se for montar turbo aí tem que ser 9,5 a 10

[@kidoidosom]

grato pela atenção

[@diogenescarvalho11]

top Rafa.......bora mete um nitro no civicão???

[@Rafael_Nyari]

Opa aí sim em. Bora

[@caiodonatti8593]

Em questao de altura do bloco sendo 1.0 do uno 2007, sera que consigo usar o pistao maís baixo do 1.4 com o virabrequim do 1.3? Tem un doido no yt montando com o virabrequim 1.4 trabalhado e viela curta de 1.0. o r/l deve ficar horrível, mas os carros tao andando..monta do com esse de 1.3 deve ficar nais favorável, custo baixo e deve andar o suficiente.

[@Rafael_Nyari]

Não consegui. Fica exatamente horrível o RL e tem que rasgar tudo dentro do bloco pro virabrequim passar. No bloco alto é praticamente a mesma altura do 1.4 só abrir para 1.4. O fire 1.3 tem como abrir para 1.4 tranquilo.