【4K】超驚艷的全自動駕駛體驗!特斯拉最新FSD V11實測首發!再度挑戰相同路段結果判若兩人!Tesla FSD Beta V11.3.3

[@fire1590]

大家對於特斯拉最新的FSD V11的表現感覺如何? 另外你覺得以目前的HW 3.0硬體有可能達到LV 5的全天候無人自動駕駛嗎? 歡迎都在下方留下你的想法!

[@fengyiren2159]

tesla vision上线啦

[@Lemonie626]

當車子exit 到很大的沒有線的ramp他可以自己分辨繼續開，很棒

[@user-evanwu]

越來越有信心，特斯拉持續為世界帶來巨大的改變！❤

[@hungyuehchien6117]

安築讚喔～ 全世界第一名中文發音^^ 對Tesla 全世界第一頂尖的研發團隊非常有信心，L5 的自動駕駛一定會來，改變全世界～

[@ufo639-q4m]

对安築的敬业按赞！

[@CraneSun]

2022年12月份提车，到现在开了12K miles, 90% highway, 升级FSD11后大约开了接近1000mile。印象最深的几个升级：1. highway 旁边车道有大卡车，超车时会主动避让，比如卡车在右边，FSD会让车在靠近道路左侧，比起原来居中的驾驶模式感觉心安一些。2.路上的不明物体会主动避开。3. 换道，超车的时机把握更好，很多次我都准备打开方向灯变道，FSD就已经开始打灯了，非常接近真人的判断了。比起上一个版本胡乱的变道提升了很多。4. Stop Sign处理更加干净利索，以前有些拖拉。 还需要提升的地方：1. 自动停车和smart summon还是不可用.我的是没有uss版本。2 晚上没有路灯的状况下，fsd无法使用，提示cabin camera blind。 总结，非常接近自动驾驶，基本上90％的驾驶可以交给fsd，非常有信心

[@TPM188]

請問最近的更新是不是強迫你自動變換車道？之前可以關掉的現在好像找不到了。

[@陳孟成-w1z]

請問model Y軟體更新，有兩種選擇，一個是標準，另一個是進階，那進階選擇鍵，是什麼作用，謝謝

[@HsiangHsiang]

安築有更新V11.4了嗎～ 看其他人的測試影片 這版感覺起來進步很大.... 期待你能測試這版本是不是有解決你長期以來遇到的問題

[@yanliu6192]

我有2 个tesla ，一个是去年年初买的model 3, 一个是今年初买MODEL Y， 全摄像头， 无雷达。 在我家drive way 上 2 个park assist的表现差别太大了。 由于 草地稍微高过drive way ,Model Y认为边上有障碍物， 然后 狂叫， 甚至自己disable 掉park assist . model 3 就没有这个问题。

[@arthaschen4701]

可以做一期全视觉方案的停车视频嘛？想看看是不是新的停车辅助功能可以精准测距

[@LeeZWang]

感觉现在自动泊车功能比以前更差了，不管是停车场泊车还是路边泊车，很难见到Auto Park提示跳出了，最后只能自己泊了！

[@shishisan5459]

啥时候又跑南加州去啦

[@horngbill6010]

level 4 在嚴苛的氣候條件， 駕駛可接手操作, level 5 因沒方向盤 ，如果無法自動駕駛，等同拋錨故障。 幻影煞車問題，可能需要雷達才能解決。

[@yilingdong2429]

安筑，你好。经常看您的视频，为了体验特斯拉自动驾驶，今天我订阅了FSD，200块一个月。订阅完成后，却无法开启FSD，请问这是什么原因呢？我的车子是2022年的model Y，硬件上应该没问题呀。

[@xmb1698]

安築, 4月份开始美国特斯拉还能退联邦税吗？ 加州有啥退税政策吗？ 打算7/8月入手Model Y

[@shishisan5459]

方向盘哪里买的

[@xyzonee2612]

安筑，你会把这个视频放到B站吗？？？？很期待华人的驾驶体验视频，点赞

[@evilo720]

超讚的！

[@chenmike3073]

Thanks for sharing you can try to use the voice control button and do Bug report to let Tesla know the incorrect speed limit and then to see what happened with an extra fixing

[@kevincheng1606]

謝謝安築。希望未來有機會看到HW4.0在FSD的表現。

[@horngbill6010]

等安築換車及花錢買 FSD

[@Martin-nr5ts]

第一次聽到你說FSD有像人在操作,感動

[@cyyeh6041]

安築請問一下，為什麼你要把前車牌放在副駕前玻璃那？這樣就可以不用裝也不會被開單嗎？

[@lannylee5504]

我是总听成 For so driving...

[@ycy899]

❤很高兴看到进步！

[@mysimon2003]

How will FSD respond if there is a kid running into the street without any caution?

[@little-messi]

还有就是之前没有标线的小路，现在不会因为对面来车而停下等待，非常自信只要判断安全继续靠右前进

[@ycy899]

这个值得期待。

[@charles-f7n]

我刚到洛杉矶 ，感觉安筑在洛杉矶

[@jackhuoyan]

V11 版本里好像没有通过右侧滚轮设置跟车距离的设置了

[@spchang2000]

那個每次幻影剎車的地方是圖資的問題，你多回報幾次就會列入優先更新了。

[@LeeZWang]

最近一段一直在开长途旅行，昨天终于找到一个Tesla可以连接的WiFi，下载并升级到11版了。这半天使用下来首先感觉这次升级后 Model S 仪表盘屏幕显示界面大不如以前。首先是把左侧的地图取消了，很不方便。另外在高速上自动驾驶时，车外温度和道路限速等显示都没有了，整个一个诺大的仪表屏只在中间一小块显示道路与驾驶状况，甚是浪费，真希望以前那些有用信息显示能够回来！

[@RQcube]

HW 3.0硬體是無法達到L5，但我還是覺得純視覺能做到L5，不必使用雷達，雷達只扮演校正的角色

[@michaeltan9512]

你大雾天能看到路吗?雷达可以但你视觉不能，无论算法有多厉害，视觉的input在大雾天等于没有

[@home7650]

有時候回到一個最根本問題，當大霧看不到路時，誰會想開車出去？純視覺應該基於人類該有的能力！至少要同等駕車能力，對吧！

[@horngbill6010]

​​​@@home7650 安築影片在惡劣天氣下開車，人還能駕駛而自駕功能已停止。

[@RQcube]

@@michaeltan9512 我怎麼記得激光雷達對霧也毫無辦法 那如果純視覺可以收到紅外光，你覺得可行嗎?

[@zbz0425]

@@RQcube 摄像头+激光雷达加4D毫米波， 硬件上视觉方案只是最廉价方案，并不等于最优方案

[@mysimon2003]

Will FSD slows the car down because of the speedbumps?

[@chenavd]

安築 在南加州嗎? 長期大太陽的情況下 你有考慮Aptera的車嗎? (如果沒有小孩 只有跟太太出去road trip)

[@LeeZWang]

据介绍11版在高速公路上也可以使用FSD了，而取代Autopilot。这种情况下，是否在换线时也像普通公路一样，不需要打转向灯确认就自己换了呢？

[@fire1590]

是的，現在變成它會自己決定何時要換線了

[@LeeZWang]

刚刚又研究了一下发现，更新到11版后在autopilot 设置中有一个 Expanded Full Self Driving Visualization 选项，如果将其打开，在高速路上行驶则使用FSD驾驶，仪表盘显示界面也与在local 路上的显示一样，只有一个道路驾驶的现实，小地图和时钟等都消失了。但如果关闭此功能，则在高速上驾驶就回到了Autopilot状态，不过换线时是自己换，不用打转向灯确认。

[@cjfusion3990]

今天我去test drive X ！非常棒！准备六月出车！你🈶️空拍条片教教我这些新车。谢谢你❤

[@kenlee224]

在影片14：00左右，你的車開上了高速公路。你的車子好像在右面數起來的第二綫前進。看到路面4綫都有車，你的車一直穩定守住第二綫前進。請教一下，如果未來所有車都有同一套的導航系統，如果當時大部分的車都往同一個地點或者同一區，你認爲所有受這套自動駕駛系統引導的車都會守著第二綫，那怕第二項塞滿了車，車子都不會取道慢綫（第一綫），或者采用超車使用第三第四綫，用更快車道前進？我喜歡駕駛，就是有這樣的系統，我也不知道是否會使用。目前美國的保險制度與法律制度在判斷車主在駕駛事故上的責任，在有與沒有自動駕駛系統的情況下，車主的權益是否有足夠的保障。不理解這方面前，真的不敢用這些自動駕駛系統。

[@fire1590]

會進到內側車道的 根據車流換線

[@kenlee224]

@@fire1590 謝謝

[@MichaelCorleone316]

我只想說特斯拉汽車真是厲害 同樣的硬體 竟然只要軟體更新就可以差異這麼大.......

[@khchanpd123]

這次的升級我感到需要適應的是在高速公路會自動轉線，一開始有點不知所措

[@benyeh422]

覺得很棒，這水準如果在台灣清晨6點的話應該沒有問題。 很好奇FSD如何對應機車包圍的環境。

[@ClemensLo]

讚

[@little-messi]

早晨，我也是昨天刚刚下载，测试了，不错，改进很多。不过还是没有在美国的感觉好，上周温哥华去洛杉矶来回4500km，大部分用之前版本fsd，美国的情况比温哥华好多了，在温哥华出错稍多

[@fire1590]

數據量還是有差，不過相信會慢慢跟上的

[@Hs-oo5zt]

個人以為要達到Lv5 至少要ai能辨別行車模式 就像在路上 看到行徑古怪的車（酒駕、飆車）開車的人會自己主動換道 防衛性駕駛 避免接近 減少風險 但目前ai不會

[@akin1221]

我也更新V-11.3.3 但是我發現車內 監控攝影機變嚴格了 一天收到3次警告直 停止FSD⋯5個月前有兩次 只是在看螢幕地址是否正確 太誇張了 以前都不會這樣 要等兩星期了才可以再使用

[@huifenfeng5448]

为什么我没发现可以更新

[@hismart0605]

感覺特斯拉由於有海量數據可以訓練，進步也是越來越快了，最近看到chatgpt的表現，開始真心覺得說不定真的有朝一日可以達到level 5自駕了

[@horngbill6010]

惡劣天氣，視覺看不清，如何學習？ level 5 沒有方向盤。

[@edward-ld7tu]

突然睡到下雨，就升天了

[@edward-ld7tu]

CHATGPT表現？等死吧，查詢次數都限制住，改天月費以後漲10倍你還是乖乖回去查Google

[@hismart0605]

@@edward-ld7tu 如果chatgpt好用，我願意付錢啊，我每個月也是付不少錢給google的。

[@hismart0605]

@@horngbill6010 這個好解決，ㄧ來以後可以幫sensor裝雨刷、加熱器，二來高清雷達也裝回來，重點還是人工智慧是否能像人類一樣開車。

[@danieldai794]

感觉9分钟那个幻影刹车，是因为感知到右边有车要开出来.....

[@weiqin9854]

车内的镜头视角，让我有种居高临下的感觉，很怪异的感觉，我喜欢😂

[@zhchbob]

这么顽固的phantom braking，也许同导航地图相关，是不是旧地图里面在那里有个STOP sign？

[@fire1590]

這條路10幾年來那路口都沒有stop sign過啊....

[@hsangli5893]

@@fire1590 Wonder what is the root cause of phantom braking in Tesla FSD

[@zhchbob]

@@fire1590 这幻影刹车问题真难解释，那段路这次看起来也没有特别之处，没看见阴影什么的影响，估计就是加上雷达也解决不了问题。

[@hanklin709]

你好安築，為什麼我不可用FSD，我開的是2022model Y P。 我付$99 預訂FSD， 但是沒有FSD功能，只是紅燈STOP

[@yanliu6192]

$99 one is not for FSD. FSD is $200 /m

[@RS-cv1ys]

有phantom braking為什麼不按回報？

[@quebuwanger5679]

之前按了很多次了

[@bensgarage66]

也許可以把四個版本做成四宮格一次放上來

[@home7650]

看完覺得，路上的三寶應該標配FSD，至少開的比他們好太多太多！

[@jerrywang7601]

我是沒有看到影片，依我看 安築 那麼久的影片來判斷，安築 應該是覺得"可惜"； 依我的認知，雷達波在下雨時一定會受影響，也許在設計上偏保守，所以在下雨的時候才會限制駕駛使用。 我也有 遇過 有ACC功能車種，下小雨時 正常使用，暴雨時就會無法使用的狀況~

[@牛大力-t3o]

请问视频里是台湾吗？

[@牛大力-t3o]

知道了，是南加州

[@goldcoolTW]

身為特斯拉韭菜，我支持安築！-1 對了！我有買FSD，被很多人笑😢

[@hugegoogle]

看到最近几年FSD演进速度，我认为问题是技术方向走错了，所以提升只能非常小而且永远不能达到自动驾驶。打个比喻，如果你不知道quick sort，开始就用了bubble sort，那将来无论如何改善演算法，也不能达到理想速度，必须fundamentally改变路线

[@xchen3079]

请不要打比喻。 你认为什么是正确的技术方向？

[@hsangli5893]

@@xchen3079 Agree, deep learning AI development is a different animal.

[@hugegoogle]

@@xchen3079 一开始平均FSD无介入里程还是增长很快，但到最近一两年，增长很缓慢，也就是说除非有一个根本性的增强，不大可能收敛到robotaxi需要的水准。我不知道最正确的方向，但看起来Cruise和Waymo在一个更好的方向上。也可能是Elon不喜欢激光雷达和高精度地图的加持，所以Tesla FSD进入瓶颈期。但Tesla推出给所有owner试用这个行动还是领先所有其他厂商的。

[@xchen3079]

@@hugegoogle 从人类有汽车开始 一个多世纪， 即便 FSD 再训练10年又算得了什么？ 一旦成功就改变世界。 事实上FSD这一年半来已经进步巨大。 Lidar 靠扫描形成图像，必然又慢又粗， 不可能应付真实世界的。 高清地图可以Cover先进国家的城市和主要公路,但对乡间公路怎么办? 不发达国家怎么办？

[@KenNY_mo]

每次都有進步真是太好了，總有一天可能全自動，加油

[@fire1590]

希望能有這麼一天吶

[@yifanc54]

看到有AI公司，為了要降低成本，把訓練好的model，裝在Raspberry Pi（一種低能耗，信用卡大小的電腦）上跑。雖然跟FSD是完全不同的領域，但是這也隱喻使用訓練好的model需要的算力沒有想像中巨大。從這個角度來看，HW3的運算能力不一定不夠，能不能實現Level 5的關鍵可能是在攝影機看的景深夠不夠，視角覆蓋夠不夠。

[@mysimon2003]

Hardware 3.0 is capable of FSD level 5 is like the invisible clothes to the emperor! 🙂

[@JCgus]

主要还是车少，如果是人流密集或者车多的地方，FSD的换线应该会受到很大挑战

[@reeveman5362]

還有幻易剎車的地方是不是有過意外, 鏡頭看到鬼XD

[@johnzhang4528]

富途证券的链接？

[@fire1590]

在影片下方的說明欄內有連結

[@patz7465]

買車尤其是豪車不是爲了體驗和感受開車的快樂嗎？爲什麽買了豪車還需要自動駕駛？打出租不好嗎？

[@OrlandoTSAI]

可以請你把煞車地方傳給特斯拉嗎？如果可以一直重複出現的話，對工程師是很好的debug的地方。

[@MichaelCorleone316]

現在特斯拉不是每台車都有回報功能了 特斯拉很久以前就取消了

[@kengsu1481]

好像這版的回報是可以用10秒語音回報！有看到國外YT用過！

[@MichaelCorleone316]

@@kengsu1481 沒辦法 安築很久以前就講過現在特斯拉能回報的只有內部員工或早期的特斯拉買家

[@taow3010]

1-7不是车距，是刹车的时间。。。。。😂

[@Teslataiwan]

👍

[@Flyingstonez]

方向盤比較不會抽筋了

[@bsbyaa]

我相信HW3.0可以達到level 5，因為人類駕駛靠一個眼睛和大腦也是level 5，遇到濃霧可以放慢速度，真的不能開的話，去找安全的位置停車，也可以說是level 5 吧，只要車子開的比平均的人類還好，就可以說是level 5 了吧，而不是說霧大到人類都沒辦法開，車子卻有辦法才是level 5

[@hsangli5893]

Full vision approach might be ok for most driving condition; but HW3.0 might not has enough processing power to meet the requirement needed for level 5 performance.

[@edward-ld7tu]

然後出車禍算誰的，如果你只是想比平均技術好點?

[@xchen3079]

@@edward-ld7tu 算特斯拉的。 未来几年特斯拉可以提供 fsd的事故保险。

[@jackzhu6885]

@@edward-ld7tu 出车祸按交通规则啊，哪个车责任就是哪个车主责任

[@全球投资资讯频道]

V11 drives better than human on the road in Fremont. However, there are always bugs with each new version.

[@TrueAkuma]

光是看到幻影煞車跟下雨就罷工，就知道純視覺不可能達到Lv5

[@AmNotLegend]

country side is easy to drive

[@tingsanli8456]

我的感觉比上个版本进步不多，给驾车人带来的紧张感多过乐趣。😂

[@huifenfeng5448]

为什么我还没有收到😢

[@Cdictator]

感觉特斯拉团队还是没有找到幻影刹车的根本原因，不然早就解决了

[@zq9813]

我感觉幻影刹车就像人类驾驶时候突然犹豫一下，不自觉踩了脚刹车。。

[@user-Gilbert-zhang]

亞洲不知道還要等多久⋯😢

[@ChiChingchiu]

幽靈煞車這麼基本的東西也能誤判....都改版幾次了，真的慘，高速上很容易追撞

[@森羅萬象-s9t]

播主歪頭看鏡頭的樣子好像落枕了一樣😂😂😂😂

[@陳鈞鼎]

沒有

[@edward-ld7tu]

台灣高速公路上，緩撞車擊殺不少依賴自駕的人

[@jam670507]

因為那些人天真的以為可以"自動"駕駛，但是其實現在的技術只能達到"輔助"駕駛。

[@henryhuang1900]

fsd 进步太慢了 L3 is years away、L5 is decades away,

[@woodCheng777]

感觉离自动驾驶不远了。

[@jam670507]

我覺得如果要在台灣可以達到全自動駕駛還有很長一段路要走，美國的道路環境相對於台灣來說太簡單了，路大、車少、沒機車，當然如果說只能用在特定路段(Ex.高速公路)那就比較有可能。

[@ConjureElemental]

FSD也沒說他能在雨天使用? 講這話的大概是心死，認為FSD根本不可能LV5

[@jam670507]

真正的LV5的確是一個夢想，沒有方向盤的車老實說你敢坐嗎？除非是行駛在特定路段上，不然各種道路上會發生的情況真的太多了，不可能光是依靠自動駕駛就能處理所有情況。

[@台独分子必亡]

呆湾打工仔几个人买的起啊😂😂

[@hankhe9918]

提心吊胆，还不如自己驾驶。

[@bamboozhang5805]

华为的自动驾驶貌似已经超过特斯拉了😂

[@arthurtsai3426]

又如何， 怎麼樣也不會買

[@ii-ep9yt]

waymo 那不是更牛？特定道路，特定城市的自动驾驶和特斯拉的任意地方有本质的不同。你比较什么?

[@bamboozhang5805]

@@ii-ep9yt 是的，华为这个目前是特定道路。作为一个特斯拉车主，还是有点羡慕城市路上的能力。其实本质差不多，只是特斯拉没精力测路段，让车主帮忙测，所以看起来像是全地形

[@bamboozhang5805]

@@arthurtsai3426 没让你买哦

[@khhhhh6]

只限定某個道路能用基本上還稱不上超越！ 等同於跑在鐵軌上的火車意思一樣而已！ 還差遠了！ 更何況已經有其他廠牌都有level3自動駕駛的能力了、連特斯拉都還沒到這等級呢！

[@吳俊賢-q9r]

👍